kombi magazine edição nº17 maio 2015
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Reinaldo Trevizan
80 anos de idade... 40 anos com sua bela Kombi!!!
Olá amigo Leitor, e sempre uma honra te-lo
conosco em nossa humilde revista, que atualmente é a
única no Brasil em seu estilo único e totalmente
direcionada a nossa querida Kombi.
Nesta edição Nº17, apresentamos estes proprietários de
Kombi Fantásticos e suas Kombis maravilhosas!!!
Nesta edição abrimos uma exceção, de não colocar imagens de kombis de Associados KCC para Homenagear
de maneira singela o Associado KCC mais experiente
nosso querido amigo e irmão Reinaldo Trevizan que
completou 80 anos de idade e 40 anos com sua bela
Kombi branco lótus 1975, e em surpresa, entrevistamos seu filho Ricardo, o qual nos convidou a organizar um
modesta kombiata no dia que sua bela família promoveu
um delicioso almoço italiano sem ele saber ou desconfiar.
Deixamos aqui registrado nosso sinceros PARABÉNS!!! Em nome do Kombi Clube Curitiba e seus 1.178
Associados, os quais desejam repetir em grande estilo
esta kombiata na comemoração de seu centenário em
2035!!!
Obrigado Leitores por nos acompanharem mensalmente
neste projeto que deu certo, mesmo sendo simples e
rustica como nossa kombi...
Rebuli
DO
ARRAIS!!!
Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba
A dica desse mês , refere-se ao sistema de freio manual (freio-de-mão) . Muitas vezes deixamos os veículos parados por um grande período , onde ao estar acionado o "freio de mão" ocasiona o colamento das lonas travando as rodas mesmo com o desacionamento do freio . Isso ocorre na maioria das vezes , por acumulo de agua nas rodas traseiras podendo prejudicar até os cilindros de acionamento das lonas , os quais acabam enferrujando e consecutivamente travando . Segue algumas orientações para não ser surpreendido com esses fatos :
1º - Se o veiculo for ficar parado na garagem , deixe o freio de mão desacionado , sempre engatado em primeira marcha , e com as rodas calçadas por duas cunhas (pode ser de madeira) .
2º - Se você lavou ou tomou chuva , ande nem que for um pouco com o carro no dia posterior , afim de eliminar o acumulo de água nas lonas e no sistema de frenagem .
3º- Procure sempre manter o sistema bem regulado (três dentes de acionamento) e lubrificado afim de manter a segurança e facilidade de manutenção .
Um forte abraço a todos .
Reinaldo Trevizan
Reinaldo Trevizan
80 anos de idade... 40 anos com sua bela Kombi!!!
Aposentado,mais ainda trabalha com produção de mudas para plantio em grande escala, adquiriu a para o trabalho, e para transportar a família que já era grande na época, somos em 6 filhos, ele acha o melhor transporte que j
possuiu, “ela” é o orgulho da casa, ele trata a
Aposentado,mais ainda trabalha com produção de mudas para plantio em grande escala, adquiriu a kombi com a idéia de usar na época, somos em 6 filhos, ele acha o melhor transporte que já
possuiu, “ela” é o orgulho da casa, ele trata a kombi como um membro da familia.
ANOS
Esta Kombi está na família desde 1975 e por muitos anos foi o único
meio de transporte da casa, meu pai sempre teve muito cuidado com a
Kombi, ele mesmo costumava lavar ela nos fins de semana, passar
óleo de mamona nas borrachas para não
ressecar, nas dobradiças para não enferrujar,ele a
mantém guardada a semana inteira na
garagem trancada. Um dos bancos de passageiros
não é usado há muitos anos, passa até creme
para limpeza e tratamento nos bancos, as pessoas se admiram quando a Kombi
passa nas ruas de Santa Felicidade, bairro onde
moramos em Curitiba, um bairro muito visitado
pelos turistas pelos seus restaurantes e gastronomia.
ANOS
Este mês, maio, ele faz 80 anos de idade e sua Kombi 40 anos... e
preparamos para ele uma festa muito especial para, um almoço com
a participação da família, grandes amigos e 8 Associados KCC mais
chegados, no salão amarelo do Clube de Campo Mercês, onde o
homenageamos e a sua Kombi, pois .ela fará parte da festa, estará na entrada principal do salão onde todos terão o privilégio de vê-la.
ANOS
durante a jornada da vida sempre com a inseparável
estradas bem calçadas, mas também tiveram muitas
caminhada... mas graças a deus você é cheio de força
e neste dia, pai, queremos desejar com todo o nosso
toda felicidade que você merece nesta vida. que seus
ANOS
“pai, neste dia você completa mais um aniversário, mas não é só mais um e sim o 80º aniversário, a
nossa alegria é muito grande por vê-lo com saúde e com muita vontade de viver...
pai, você é uma das maiores razões da nossa vida, porque seus conselhos, suas orientações, suas
experiências são de grande importância e valor para nós...
pai, sabemos que os caminhos percorridos por você durante a jornada da vida sempre com a inseparável companheira kombi branca, não foram somente de
estradas bem calçadas, mas também tiveram muitas estradas esburacadas com difícil transito em sua
caminhada... mas graças a deus você é cheio de força de vontade, de fé, de esperanças e mostrou que foi
capaz de superar todos os obstáculos...e neste dia, pai, queremos desejar com todo o nosso carinho, amor e principalmente o reconhecimento,
toda felicidade que você merece nesta vida. que seus caminhos se abram para as belezas da vida. pois,
acima de tudo, nós te amamos muito!!parabéns pelo seu aniversário!”
BUON COMPLEANNO PADRE ... TI VOGLIO TANTO BENE
Eu e Meu querido Pai, achamos uma excelente idéia, uma justa
e de muitas viagens, a
), é sua vez e voz de fazer uma bela
desta forma singela, em nossa revista, consiga marcar esta bela
Os 8 Associados KCC especialmente convidados para este evento fechado, se concentraram no Armazém Santos, do Associado KCC Jean, onde ficamos aguardando o filho o Ricardo Trevizan, para nos deslocarmos em
até uma rua secundaria da saída da chácara do Sr. Trevizan e fazer uma surpresa com nossas kombis enfileiradas e assim cantarmos
parabéns a moda KCC!!
Eu e Meu querido Pai, achamos uma excelente idéia, uma justa
e de muitas viagens, a
), é sua vez e voz de fazer uma bela
desta forma singela, em nossa revista, consiga marcar esta bela
Os 8 Associados KCC especialmente convidados para este evento fechado, se concentraram no Armazém Santos, do Associado KCC Jean, onde ficamos aguardando o filho o Ricardo Trevizan, para nos deslocarmos em kombiata
até uma rua secundaria da saída da chácara do Sr. Trevizan e fazer uma enfileiradas e assim cantarmos
ANOS
ANOS
Os 8 Associados KCC em kombiata de tocaia na saída da chácara do Associado Trevizan;
Momento de surpresa quando Sr. Trevizan parou sua Kombi e viu a kombiata o aguardando na estradinha secundária;
Fomos até ele... Cantando parabéns pra você a moda KCC.
ANOS
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(não danificar a pintura).IDENTIFICAÇÃO EXCLUSIVA DO MAIS ANTIGO KOMBI CLUBE EM
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Finalmente foram entregues o NOVO IDENTIFICADOR OFICIAL KCC EM RESINA ALMOFADADA para fixação do vidro frontal (evitar que possa danificar a pintura).IDENTIFICAÇÃO EXCLUSIVA DO MAIS ANTIGO KOMBI CLUBE EM ATIVIDADE NO BRASIL (VW DO BRASIL, Despedida da Kombi)Adesivo 8x2 cm R$ 15,00 por adesivo COM ENVIO INCLUÍDO!!! Dentro do Brasil!!!Quem tiver interesse na nova padronização, padrão EUROPEU deve depositar R$ 15,00 na conta corrente abaixo e nos envie seu endereço (correto) completo com CEP!!!Favorecido: Lana G. RebuliBanco Caixa Econômica FederalAgencia: 0371Operação: 013Conta Poupança; 6164Valor: R$ 15,00/cada adesivo EM RESINAValorize ainda mais sua Kombi com a nova identificação KCC!!!
Luciano Roberto
Luciano Roberto
Meu nome é Luciano Roberto, tenho 38 anos, sou vigilante desde 1999, pois adoro proteger pessoas e
tenho uma família bem grande. Tenho uma filha de 11 anos a Thamires a maior fã de minha Kombi. O marido de minha tia teve uma Kombi quando eu era pequeno e
sempre gostei muito da Kombi corujinha pois é um veiculo que faz parte da historia do Brasil, é tão boa como utilitário quanto para passeio e age também
como uma terapia tira meu estresse.
É ótimo a Kombi ter o Kombi Clube Curitiba, pois é um veiculo que merece todo o respeito, bem como a e–revista, KOMBI magazine, ela é ótima
pois é uma revista que da valor a todas as pessoas e kombis independente de estilos seja restaurada ,rat look que é a minha, roodride,
tunig etc... por isso é uma revista que merece ter KOMBI como primeiro nome.
Minha historia com minha Kombi foi assim... eu estava na Santa Isabel e vi uma kombi parada em uma oficina, desde então me apaixonei por ela, pois, era bem acabada estilo
rat look mesmo, então falei com o antigo dono ele não quis trocar, fiquei insistindo muito, ate que ele cedeu. Quando
cheguem em minha casa fui muito criticado por minha Kombi ter muitas ferrugens... Kkkk..
... aturei muitos deboche tive que eu mesmo fazer a chapeação (lataria) e pintura nela, mesmo não
sabendo, (aprendi bastante coisa nos programas da Discovery e hoje tenho orgulho de minha Kombi e vejo
que valeu a pena ter destruído minhas mãos em minhas folgas lixando e pintando essa e minha historia
Abraço no coração de cada um de vocês amigos Leitores da Km.
KOMBI CLUBE CURITIBA a casa do AntigoKOMBIlista do Brasil!!
Se Associe você e sua Kombi também!!!
Atingimos 1.178 Associados
kombiclubecureitiba@gmail.com
Pascal Amodru
Pascal Amodru
Olá...me chamo Pascal Amodru, eu vivo na França na cidade de Burgundy16 anos, corro com minha Kombi promovendo minha empresa, a “Serial Kombi”, que é uma empresa especializada suprir todas as partes de Kombi antiga, desde a primeira Kombi de 1950 até a
temos alguns clientes ai no Brasil
Hi… my name is Pascal Amodru, I leave in France in Burgundy country, One wife and 2 daughters 13 and 16 years old, I run the company named Serial Kombi which is
Bus, from first Split 1950 to Transporter T4 2003 model, we ship in all the world and we have few customers in Brazil.
FRANÇA
, eu vivo na França na cidade de Burgundy, sou casado e tenho duas filhas, uma de 13 e outra de 16 anos, corro com minha Kombi promovendo minha empresa, a “Serial Kombi”, que é uma empresa especializada suprir todas as partes de Kombi antiga, desde a primeira Kombi de 1950 até a Transporter T4 modelo 2003, lançado em todo o mundo e nós
temos alguns clientes ai no Brasil.
, I leave in France in Burgundy country, One wife and 2 daughters 13 and 16 years old, I run the company named Serial Kombi which is specialised to supply all parts only for Volkswagen
Bus, from first Split 1950 to Transporter T4 2003 model, we ship in all the world and we have few customers in Brazil.
Eu comprei minha priemiraKombi antiga em 1995 e
comecei a ter muitas outras partir desta, hoje temos: uma 1961 Westfalia, uma Kombi
1966, uma 1965 cabine simples (tamanquinho) e
minha qurida drag... A teto alto 1967 (WindSplit)
I bought first Split in 1995 and owned several from this date, today we have a 1961
SO34 Westfalia, a 1966 Kombi, a 1965 Single cab
Pick up, and the Drag High top 1967 WindSplit
Eu comprei esta “Hightop” em 2001,
ele veio de Portugal, depois de
alguns anos usando-a, eu
decidir fazer um projeto diferente e convertê-la em uma
“Kombi de Arrancada”, assim
nasceu a “WindSplitbornt” em 2009, conhecida a 10
anos como “Serial-Kombi”, eu já ganhei muitos
prémios e troféus aqui na Europa
desde das primeiras vezes.
I bought this Hightop in 2001, he came from Portugal. After few years use it like it was I decide to make a funny project and convert it in a Drag race bus, so WindSplit bornt in 2009 it was for
the 10 years of Serial-Kombi, and I used its slicks on many tracks in Europe since this date.
About club, I don’t know clubs in Brazil , most think the Kombi Club Curitiba the best, as never been but I’m a
member of Split screen Van club since years, with I’m an UK Outlaw Flat Four Drag racing member, andFrance I’m in FSRA and Cox brothers club
different and interesting wichenthusiast VW scene.
Sobre o kombis clubes, eu não sei muito sobre o Brasil, pois nuca estive ai, mas aqui sou um membro de “um clube de vans WindSplit , e também um outro clube do Reino Unido o “
França estou com a galera dos clubes “FSRA e Cox”, A revista KOMBI magazine, é diferente e muito interessante e me permite vos entusiasta brasileiro em cena com suas
About club, I don’t know clubs in Brazil , most think the Kombi Club Curitiba the best, as never been but I’m a
member of Split screen Van club since years, with WindSplitI’m an UK Outlaw Flat Four Drag racing member, and in France I’m in FSRA and Cox brothers club. A magazine
different and interesting wich allow me to see Brazilian enthusiast VW scene.
clubes, eu não sei muito sobre o Brasil, pois nuca estive ai, mas aqui sou um membro de “crã do vidro dividido” , e também um outro clube do Reino Unido o “Outlaw Plano Quatro”... corrida de arrancada, e na
França estou com a galera dos clubes “FSRA e Cox”, A revista KOMBI magazine, é diferente e muito interessante e me permite v er os entusiasta brasileiro em cena com suas Kombis.
WindSplit is the fastest Aircooled Bus yet, best time was 12.10 seconds on ¼ mile with terminal
111.56 mph (180 km/h), and really hope to go on the 11 and maybe become fastest Bus in the world…
is the fastest Hightop Bus in the world but not fastest Bus yet, best time was 12.10 seconds on ¼ mile with terminal
111.56 mph (180 km/h), and really hope to go on the 11 secs in 2015 and maybe become fastest Bus in the world…
Minha WindSplit é o mais rápido
“Hightop Bus” no mundo, mas
não a mais rápida “KOMBI REFRIGERADA A AR”.. ainda!!!, o melhor tempo
foi de 12,10 segundo de ¼
de milha (400m), com
velocidede final de 111,56 mph(180 km/h), e
realmente espero ir nos 11
segundos em 2015 e talvez tornar-se a KOMBI mais
rápido no mundo!!!
Todos os nossos relógios saem com baterias originais Sony e máquinas originais
JapanO custo para clubes é “a partir” de R$ 50,00 (depende do modelo) + envio (sedex/pac
no ato da compra e calculado antecipadamente no site do correio com o cliente informando seu CEP).Para o cliente fazer seu pedido, apenas precisará entrar em contato na nossa página do
www.facebook.com/impactorelogios
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impactorelogios@gmail.com
baterias originais Sony e máquinas originais
www.facebook.com/impactorelogIos
NOTA: Não tem Kombi, mais tem outro veículo, converse comigo, temos uma linha diversificada
inclusive com personalizações exclusivas para você... Entre em contato!!
Todos os nossos relógios saem com baterias originais Sony e máquinas originais Miyota, ambas made in
Japan.O custo para clubes é “a partir” de R$ 50,00 (depende do modelo) + envio (sedex/pac à escolher pelo cliente
no ato da compra e calculado antecipadamente no site do correio com o cliente informando seu CEP).Para o cliente fazer seu pedido, apenas precisará entrar em contato na nossa página do Facebook,
www.facebook.com/impactorelogios
ou se preferir, pelo e-mail
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baterias originais Sony e máquinas originais Miyota
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NOTA: Não tem Kombi, mais tem outro veículo, converse comigo, temos uma linha diversificada
inclusive com personalizações exclusivas para você... Entre em contato!!
Leonardo Ramos
Leonardo Ramos
Olá Amigos Leitores da Km, meu nome é Leonardo Ramos, sou Engenheiro Agrônomo e moro em Piracicaba, interior se São Paulo, sou filho de um oficial do Exército Brasileiro, por isso passamos boa parte da vida morando em diversas cidades do país, a fa
meu pai é do Espírito Santo, onde nasci, e da minha mãe é do Rio de Janeiro. Acabei ficando por Piracicaba onde vim estudar Agronomia na ESALQ/USP e hoje tenho um casal de filhos, ele Araraquarense e ela Piracicabana, estou agora às vésperas de me
casar com a Giovana, daqui de Piracicaba em uma cerimônia simples onde ela chegará em nossa Kombi.
eu nome é Leonardo Ramos, sou Engenheiro Agrônomo e moro em Piracicaba, interior se São Paulo, sou filho de um oficial do Exército Brasileiro, por isso passamos boa parte da vida morando em diversas cidades do país, a família do
meu pai é do Espírito Santo, onde nasci, e da minha mãe é do Rio de Janeiro. Acabei ficando por Piracicaba onde vim estudar Agronomia na ESALQ/USP e hoje tenho um casal de filhos, ele Araraquarense e ela Piracicabana, estou agora às vésperas de me
casar com a Giovana, daqui de Piracicaba em uma cerimônia simples onde ela chegará em nossa Kombi.
Sou sócio de uma empresa de Informática para o Agronegócio, na qual junto minha formação de Engenheiro Agrônomo com minha experiência de 20 anos trabalhando com Informática Agrícola, atendemos Usinas de Açúcar, Etanol e Energia e também produtores
de Algodão, Soja, Milho, Citrus, entre outras culturas agrícolas.
Sou sócio de uma empresa de Informática para o Agronegócio, na qual junto minha formação de Engenheiro Agrônomo com minha experiência de 20 anos trabalhando com Informática Agrícola, atendemos Usinas de Açúcar, Etanol e Energia e também produtores
Citrus, entre outras culturas agrícolas.
Sou amante de VW antigos, possuo uma Kombi 72 que utilizo para levar noivas em
casamentos e também estou reformando um
fusca 63 que poderá ser utilizado para isso
também. Sou um dos fundadores do
novíssimo “Piracicaba Kombi Clube”, que
reúnes os amantes de VW antigos Aircooledda região. Frequento diversos encontros
regionais de antigos om minha Kombi e de vez
em quando me aventuro em alguma
viagem um pouco mais longa... Ahhhh... meu irmão tem uma Kombi
73 que também uso nos casamentos, parece que a paixão é de família...
Minha história com a Kombi nasceu em 2011, quando comprei uma Kombi STD 1972 que achara em um site da internet. A vontade de ter esse icônico VW aumentou quando meu irmão adquiriu um exemplar ano 1973 azul e branco, muito bonito. Inspirado em uma Kombi que havia visto em um site Britânico, iniciei a reforma que ainda duraria por quase 2 longos anos... fiz toda a funilaria necessária para deixá-la em ordem e caprichei na pintura, seguindo as cores laranja e preto da minha fonte de inspiração.
A Kombi é um carro único, um ícone que faz parte da história do nosso país. É um dos poucos veículos antigos mundialmente conhecidos e amados. O que mais me impressiona é ver crianças admirando a Kombi, isso significa que pra amar uma Kombi não é necessário que ela tenha feito parte de sua vida. Em países como os Estados Unidos, a Kombi não é só um carro e sim um esti
(Californiano) de vida... esse é apenas um exemplo junto de outros países como México, Alemanha, entre outros.
A Kombi é um carro único, um ícone que faz parte da história do nosso país. É um dos poucos veículos antigos mundialmente conhecidos e amados. O que mais me impressiona é ver crianças admirando a Kombi, isso significa que pra amar uma Kombi não é necessário que ela tenha feito parte de sua vida. Em países como os Estados Unidos, a Kombi não é só um carro e sim um esti lo
(Californiano) de vida... esse é apenas um exemplo junto de outros países como México, Alemanha, entre outros.
O Kombi Clube Curitiba tem contribuído muito para a preservação da história de nossas amadas número de seguidores em seus encontros e trabalhando ativamente para o engrandecimento da cultura VW
país, estão todos de parabéns! ... E nós entusiastas das Kombis precisávamos de uma publicação como essa, exclusiva para nosso amado veículo e escrita numa linguagem simples e objetiva, que se aproxima do nosso dia
a qual tenho honra em contribuir.
O Kombi Clube Curitiba tem contribuído muito para a preservação da história de nossas amadas kombis, reunindo um enorme número de seguidores em seus encontros e trabalhando ativamente para o engrandecimento da cultura VW aircooled no nosso
Kombis precisávamos de uma publicação como essa, exclusiva para nosso amado veículo e escrita numa linguagem simples e objetiva, que se aproxima do nosso dia-a-dia, uma excelente publicação, com
a qual tenho honra em contribuir.
ganharia rodas cromadas Fumagalli e sairia para as ruas... foi muito gratificante parar no posto para o primeiro abastecimento e ver a expressão dos frentistas... alí percebí que tinha dado certo e que tinha que me apressar para participar de meu primeiro
encontro de veículos antigos, aqui mesmo em Piracicaba. A recepção dos visitantes foi muito boa, a sensação de ver as pessoasfotografando o carro recém saído da restauração foi muito boa.
Minha história com a Kombi nasceu em 2011, quando comprei uma Kombi STD 1972 que achara em um site da
internet. A vontade de ter esse icônico VW aumentou quando meu irmão adquiriu um exemplar ano 1973 azul e
branco, muito bonito.Inspirado em uma Kombi que havia visto em um site
Britânico, iniciei a reforma que ainda duraria por quase 2 longos anos... fiz toda a funilaria necessária para deixá-la
em ordem e caprichei na pintura, seguindo as cores laranja e preto da minha fonte de inspiração. No final de agosto de 2012, finalmente minha Kombi laranja e preta
e sairia para as ruas... foi muito gratificante parar no posto para o primeiro abastecimento e que tinha dado certo e que tinha que me apressar para participar de meu primeiro
encontro de veículos antigos, aqui mesmo em Piracicaba. A recepção dos visitantes foi muito boa, a sensação de ver as pessoasfotografando o carro recém saído da restauração foi muito boa.
Começava aí a trajetória da minha Kombi e com ela pude fazer muitos amigos e começar a aprender cada dia mais sobre veículos Volkswagen arrefecidos a ar. No meio do caminho, surgiu a ideia de transportar noivas com a Kombi até a cerimônia de casamento.
Anunciei essa possibilidade no Blog que havia criado e logo apareceu a primeira cliente que me contratou para trabalhar em secasamento na cidade de São Paulo. Logo mais e mais clientes surgiram e a receita com esse trabalho começou a financiar os gas
envolvidos com esse delicioso hobby.
Começava aí a trajetória da minha Kombi e com ela pude fazer muitos amigos e começar a aprender cada dia mais sobre veículos ideia de transportar noivas com a Kombi até a cerimônia de casamento.
Anunciei essa possibilidade no Blog que havia criado e logo apareceu a primeira cliente que me contratou para trabalhar em seu casamento na cidade de São Paulo. Logo mais e mais clientes surgiram e a receita com esse trabalho começou a financiar os gastos
envolvidos com esse delicioso hobby.
Hoje organizei o negócio e alugo não só minha Kombi mas a do meu irmão também, alugandofotográficos e eventos em geral, atendendo num raio de 180km de Piracicaba. Ainda há muito o que fazer em minha Kombi,
afinal dizem que isso não acaba nunca, sempre estamos tentando melhorar nossos carros antigos. Dia 20 de setembro minha noiva Giovana chegará em nosso casamento à bordo da nossa Kombi! Essa história está apenas começando...
Hoje organizei o negócio e alugo não só minha Kombi mas a do meu irmão também, alugando-a para casamentos, ensaios fotográficos e eventos em geral, atendendo num raio de 180km de Piracicaba. Ainda há muito o que fazer em minha Kombi,
afinal dizem que isso não acaba nunca, sempre estamos tentando melhorar nossos carros antigos. Dia 20 de setembro minha chegará em nosso casamento à bordo da nossa Kombi! Essa história está apenas começando...
Para mim, ter uma Kombi não é só um hobby... Minha Kombi passou a ser uma terapia ocupacional, ela serviu como um fator de
proximidade com meus filhos que passaram a não morar mais comigo após meu divórcio. Um de nossos programas era visitar a
Kombi na funilaria, na pintura... e depois de pronta, ela passou a nos levar em deliciosos passeios por Piracicaba. Por sorte, encontrei uma companheira que está sempre comigo nos encontros e me incentiva a continuar cuidando de meu exemplar modelo 72 customizado. A
Giovananoivas a entrar e sair da Kombi. Esse mês, ela é a noiva da vez e vai
chegar na cerimônia na nossa Kombi, dirigida pelo pai dela. Hoje em dia, após algumas reportagens da imprensa local, minha Kombi e nós somos reconhecidos por onde vamos, é muito legal parar para
abastecer e ouvir do frentista “Você faz casamentos com ela, não é? Eu ví no jornal”. Ver as pessoas admirando a Kombi por onde passa é um fator de orgulho pra mim, de certa forma é minha contribuição
O nome Kombi unifica essa paixão por esse veículo tão especial!
Para mim, ter uma Kombi não é só um hobby... Minha Kombi passou a ser uma terapia ocupacional, ela serviu como um fator de
proximidade com meus filhos que passaram a não morar mais comigo após meu divórcio. Um de nossos programas era visitar a
Kombi na funilaria, na pintura... e depois de pronta, ela passou a nos levar em deliciosos passeios por Piracicaba. Por sorte, encontrei uma companheira que está sempre comigo nos encontros e me incentiva a continuar cuidando de meu exemplar modelo 72 customizado. A
Giovana também é minha auxiliar nos casamentos, ajudando as noivas a entrar e sair da Kombi. Esse mês, ela é a noiva da vez e vai
chegar na cerimônia na nossa Kombi, dirigida pelo pai dela. Hoje em dia, após algumas reportagens da imprensa local, minha Kombi e nós somos reconhecidos por onde vamos, é muito legal parar para
abastecer e ouvir do frentista “Você faz casamentos com ela, não é? ví no jornal”. Ver as pessoas admirando a Kombi por onde passa é
um fator de orgulho pra mim, de certa forma é minha contribuição para esse veículo tão importante.
Seja Corujinha, Clipper, Carat... não importa! O nome Kombi unifica essa paixão por esse veículo tão especial!
Um Abração a todos!!!
B
(41)
Somos especializados na linha VW Antiga e em Polimento Exclusivo para sua Kombi!
Somos especializados na linha VW Antiga e em Polimento Exclusivo para sua Kombi!
Informações: ewq43@hotmail.com
Danilo Gomes
Danilo Gomes
Olá Galera!!... Meu nome é Danilo dos Santos Gomes, minha família são meu filho Guilherme e minha namorada Juliana, sou Publicitário e Beer Sommelier de formação, food trucker por opção... Desde que me entendo por gente ando em pai teve 4) e, desde que me entendo por gente adoro as Kombis. Juntei minhas duas paixões: Kombi + cerveja e criei o primeiro
beer truck de São Paulo, a Kombier
Olá Galera!!... Meu nome é Danilo dos Santos Gomes, minha família são meu filho Guilherme e minha namorada Juliana, sou por opção... Desde que me entendo por gente ando em Kombis (meu
Kombis. Juntei minhas duas paixões: Kombi + cerveja e criei o primeiro Kombier - Cervejaria Sobre Rodas.
Kombi para mim é... linda, barulhenta, charmosa e acima de tudo, simpática... muito simpática! Todo mundo tem uma
quedinha pelas Kombinhas!
Acho sensacional o Kombi Clube Curitiba, sou de SP e aqui temos o Sampa Kombi Clube e é claro que, como clube de mais antigo do Brasil, o KCC é a grande inspiração, sem contar esta revista a KOMBI magazine que é muito bacana com ótimas
matérias!!!
Acho sensacional o Kombi Clube Curitiba, sou de SP e aqui temos o Sampa Kombi Clube e é claro que, como clube de Kombismais antigo do Brasil, o KCC é a grande inspiração, sem contar esta revista a KOMBI magazine que é muito bacana com ótimas
matérias!!!
Minha KOMBIER é minha paixão, mesmo com 41 anos de trabalho duro, ela ainda hoje ela está na lida. Trabalha 2, 3, as vezes 4 dias por semana, carregadinha indo para as feiras e eventos gastronômicos que participo... e onde ela para ela é a
sensação, todos ficam ainda mais felizes quando degustam uma bela cerveja diante dela.Bem, é isso ai!... Grande abraço a todos!
Atenciosamente Danilo Gomes da
Minha KOMBIER é minha paixão, mesmo com 41 anos de trabalho duro, ela ainda hoje ela está na lida. Trabalha 2, 3, as vezes 4 dias por semana, carregadinha indo para as feiras e eventos gastronômicos que participo... e onde ela para ela é a
sensação, todos ficam ainda mais felizes quando degustam uma bela cerveja diante dela.Bem, é isso ai!... Grande abraço a todos!
Atenciosamente Danilo Gomes da Kombier
Eliseu Santana Moro
Eliseu Santana Moro
Amigos Leitores da Km... me chamo Eliseu Santana Moro
em Ceilândia, Brasília, DF, tenho 38 anos sou casado e
tenho 4 filhos, o Matheus de 12 anos, a Nicolle de 8 anos,aMicaelle de 4 anos e o Tiago de 1 ano, sou casado com a Vania, somos uma família
muito unida simples de classe media, somos todos
trabalhadores e sou um pequeno comerciante do ramo de Licitação publica tenho um
pequeno escritório.O que me levou a ter Kombi foi
por causa da minha Vó Raimunda que é o mesmo
nome de minha Kombi, que morava numa cidade pequena
no interior do Goiás e como ela usava a kombi como
lotação e transporte para as cidades vizinhas, ela sempreFalava... “- meu filho você só vai ser bem sucedido quando
comprar uma Kombi... Kombi traz dinheiro, pode fazer frete, levar pessoas tipo um taxi e etc..., nessa época eu tinha só 6 ou 7 anos de idade e a
fazer parte dos meus sonhos mas tinha que ser Kombi de 2 para brisas ou seja a CURUJINHA!!!... por isso quando consegui comprpassado imediatamente a chamei de Vó RAIMUNDA. Infelizmente minha Vó morreu a 15 anos e não me viu ter uma Kombi
Kombi traz dinheiro, pode fazer frete, levar pessoas tipo um taxi e etc..., nessa época eu tinha só 6 ou 7 anos de idade e a Kombi começou a fazer parte dos meus sonhos mas tinha que ser Kombi de 2 para brisas ou seja a CURUJINHA!!!... por isso quando consegui comprar ela no ano
passado imediatamente a chamei de Vó RAIMUNDA. Infelizmente minha Vó morreu a 15 anos e não me viu ter uma Kombi.
Eu creio que a Kombi foi e ainda é o motor do Brasil, ajudando em tudo, e é o sonho daqueles, que como eu viveu essa época, onde a Kombi era
única, ate a chegada das vans.Eu acho que todo carro antigo tem que ter um clube, nem todo mundo gosta de falar de carro antigo e nos
clubes todos os amantes apaixonados por Kombi se encontra pra trocar ideias comprar um mimo,
descontrair e ver outras kombislindas sem falar que no Kombi
Clube Curitiba é verdadeiramente nosso mundo, eu apoio totalmente o Kombi Clube Curitiba!!!... seja de Curitiba ou de outro lugar, espero
logo ter uma oportunidade de visitá-los em Curitiba e não osso
deixar de falar de “nossa revista” a KOMBI magazine que além de
muito organizada é essencial, pois temos um meio de comunicação
que fala do nosso amor, é maravilhoso poder conhecer
outros que como eu ama a velha senhora, conhecer vendedores de peças e tudo relacionado a Kombi.
Eu ando na rua e é impressionante como ando tipo olhando sempre tentando achar uma Kombi rodando, seja passeando ou ainda trabalhando, na minha rua passa um senhor que tem 30 anos que vende verduras e usa a velha senhora como ferramenta, um dia peele por que ele não comprava um carro mais evoluído tecnologicamente e ele disse: “
ainda me disse... “- meu jovem, a Kombi é que me faz sair todos os dias pra trabalhar(fiz a pergunta só pra saber se ele gostava da Kombi dele, fique muito feliz com a resposta
ando na rua e é impressionante como ando tipo olhando sempre tentando achar uma Kombi rodando, seja passeando ou ainda trabalhando, na minha rua passa um senhor que tem 30 anos que vende verduras e usa a velha senhora como ferramenta, um dia perguntei pra ele por que ele não comprava um carro mais evoluído tecnologicamente e ele disse: “- que se fosse pra trocar a Kombi, ele se aposentaria!!!.. E
meu jovem, a Kombi é que me faz sair todos os dias pra trabalhar.(fiz a pergunta só pra saber se ele gostava da Kombi dele, fique muito feliz com a resposta).
Caros amigos da KOMBI magazine, desde os 7 anos de idade tinha um sonho que era possuir uma Kombi ( corujinha), minha Vó Raimunda que plantou essa idéiamente e meu coração, durante muitos anos procurei fiz algumas propostas mas nada
de concreto, passei 30 anos com esse sonho só pra mim, comentava somente com minha Mãe e minha Esposa nem todos entendem um sonho desses, criticam, falam
que é um atraso de vida, mas na minha cabeça isso nunca passou, pois bem em 2014 durante a copa do mundo minha Esposa foi numa reunião de mulheres da igreja e lá na casa de uma senhora estava a minha Kombi... Abandonada, largada desde 2007. Quando ela chegou, foi um alvoroço, ela me disse que viu o carro dos meus sonhos
debaixo de um pé de manga toda suja pneus murchos, simplesmente esquecida, não demorou muito... no outro dia fui atrás do meu sonho, cheguei perguntei ao dono se
ele vendia e a resposta foi triste.....o dono disse que ia arrumar....nossa nesse momento quase desisti do sonho, vim embora e planejando uma proposta de
compra... voltei uma semana depois a resposta já me deixou com esperança pois o dono já me chamou pra ver a Kombi, nessa empolgação já lancei a pergunta
novamente: “- me vende?”... ele disse:
Caros amigos da KOMBI magazine, desde os 7 anos de idade tinha um sonho que era possuir uma Kombi ( corujinha), minha Vó Raimunda que plantou essa idéia na minha mente e meu coração, durante muitos anos procurei fiz algumas propostas mas nada
de concreto, passei 30 anos com esse sonho só pra mim, comentava somente com minha Mãe e minha Esposa nem todos entendem um sonho desses, criticam, falam
que é um atraso de vida, mas na minha cabeça isso nunca passou, pois bem em 2014 durante a copa do mundo minha Esposa foi numa reunião de mulheres da igreja e lá na casa de uma senhora estava a minha Kombi... Abandonada, largada desde 2007. Quando ela chegou, foi um alvoroço, ela me disse que viu o carro dos meus sonhos
debaixo de um pé de manga toda suja pneus murchos, simplesmente esquecida, não demorou muito... no outro dia fui atrás do meu sonho, cheguei perguntei ao dono se
ele vendia e a resposta foi triste.....o dono disse que ia arrumar....nossa nesse momento quase desisti do sonho, vim embora e planejando uma proposta de
compra... voltei uma semana depois a resposta já me deixou com esperança pois o dono já me chamou pra ver a Kombi, nessa empolgação já lancei a pergunta
hospital, porque ela
“ - quanto você paga?”... fui bem sincero e mandei o valor que foi aceito, corri no banco peguei o dinheiro e voltei no mesmo dia, paguei e no outro dia fui buscar meu sonho....detalhe só
falei pra minha esposa sobre a compra...escondi a Kombi num deposito de um amigo e lá ficou um período de 2 meses, nisso eu comprava peças, fazia orçamento de lanternagem (lataria) e
pintura, comprava pneus, estofados tudo pra deixar ela linda....depois de tudo comprado levei para onde eu chamo de hospital, porque ela tava em estado critico... Kkkk... e foi direto
para UTI...
um dia recebeu alta e veio direto pra casa pra ser a alegria, não
tempo foi passando e o estado de saúde, evoluindo, até que um dia recebeu alta e veio direto pra casa pra ser a alegria, não só minha mas de todos da minha família e amigos, muitos me chamaram de doido... vai gastar muito, não vale a pena!!!...
mas eu digo a todos leitores e amigos, da KOBI magazine, um sonho não tem preço!!!.
(Rebuli... Confesso... nessa hora, nesta parte d eminha história e de minha querida Kombi, não consegui segurar... estou chorando... um filme da minha vida passou escrevendo minha historia, muitos me criticaram mas hoje vejo que mais uma vez Deus me abençoou).
Um beijo no coração de todos os amantes de nossa querida KOMBI!!
Armando
Amigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW Antigos, , sou, Sócio
Fundador do Kombi Clube Curitiba e desejo deixar meu abraço fraterno a cada dos amantes da nossos queridos VW Antigos, deixo aqui meu convite para virem me visitar em minha loja de peças e acessórios VW, sempre deixo aqui um
café quentinho a espera de cada um de vocês... Se for de outra localidade, me de uma ligada
para bater um papo ou me pedir peças.
Sócio Fundador KCC 02/09/2007
Armando Novack
(41)
Remi Rodrigues
Remi Rodrigues
Olá Leitores da KOMBI magazine, me chamo Remi Rodrigues... fui buscar a Kombi de um amigo e o motorista que foi junto falou que o sogro dele tinha uma Kombi antiga e que "Era diferente, pois tinha “6 portas“, isso foi em um sábado pela manhã, e a ta
ela já estava comprada!!!
Olá Leitores da KOMBI magazine, me chamo Remi Rodrigues... fui buscar a Kombi de um amigo e o motorista que foi junto falou que o sogro dele tinha uma Kombi antiga e que "Era diferente, pois tinha “6 portas“, isso foi em um sábado pela manhã, e a ta rde
estava comprada!!!
Ao chegar ao local, tive que me conter um pouco, não mostrar muito entusiasmo, se não o preço poderia subir. Mas foi só por fora, por dentro meu coração parecia querer sair ... Ela estava ali adormecida, parada ali a 10 anos aproximadamente me
esperando, não estava completa pois faltava apenas o motor, trouxe ate minha casa de plataforma.
não mostrar muito entusiasmo, se não o preço poderia subir. Mas foi só por ... Ela estava ali adormecida, parada ali a 10 anos aproximadamente me
esperando, não estava completa pois faltava apenas o motor, trouxe ate minha casa de plataforma.
Eu e minha família adoramos andar, viajar de Kombi. Cabe tudo e mais um pouco e eu acho confortável de andar pelaposição do banco. Parece que se esta sentado em uma cadeira. Tenho
deixa de olhar onde passo. Sem falar que ela já é minha identidade, aqui onde moro todos me conhecem e cumprimentam por causa dela.
Eu e minha família adoramos andar, viajar de Kombi. Cabe tudo e mais um pouco e eu acho confortável de andar pelaposição do banco. Parece que se esta sentado em uma cadeira. Tenho outra Luxo ano 1969 e dificilmente alguém
deixa de olhar onde passo. Sem falar que ela já é minha identidade, aqui onde moro todos me conhecem e cumprimentam por causa dela.
Amigos Leitores da KOMBI magazine, esta Kombi Standard 6 portas estava parada em um sitio e havia sido comprada para
servir de doadora do motor para uma outra Kombi. Estava sendo usada como "Biblio Kombi Teca". O mais divertido foi
envolver minha família na "caçada e resgate dela. Meu filhos até fizeram a filmagem da retirada dela onde estava
estacionada https://youtu.be/zJ93lqlQ2mo
Lauro KlembaAmigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW
Antigos, , sou Sócio do Kombi Clube Curitiba e desejo atender a todos da melhor forma possível, com atenção e produtos com
qualidade, tenho um estoque de peças diversificado, mais com a maioria dos itens voltados a nossa querida kombi e seu irmão fusca. Se for de Curitiba ou vier ate Curitiba, fica o convite de vir me visitar e achar aquela peça ou acessório que esta precisando para valorizar ainda mais seu VW Antigo... Venha!!!... Associado KCC tem desconto
especial!!!! Diga que viu aqui na KOMBI magazine!!
Lauro KlembaAmigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW
e desejo atender a todos da melhor forma possível, com atenção e produtos com
qualidade, tenho um estoque de peças diversificado, mais com a e seu irmão fusca.
Se for de Curitiba ou vier ate Curitiba, fica o convite de vir me visitar e achar aquela peça ou acessório que esta precisando para valorizar ainda mais seu VW Antigo... Venha!!!... Associado KCC tem desconto
Carlux by Auwärter
Alexander Gromow – Ex-Presidente do Fusca Clube do Brasil. Autor do livro EU AMO FUSCA e compilador do livro EU AMO FUSCA II. Autor de artigos sobre o assunto publicados em boletins de clubes e na imprensa nacional e
internacional. Participou do lançamento do Dia Nacional do Fusca e apresentou o projeto que motivou a aprovação do Dia Municipal do Fusca em São Paulo. Lançou o Dia Mundial do Fusca em
Alemanha. Historiador amador reconhecido a nível mundial e ativista de movimentos que visam à preservação do Fusca e de carros antigos em geral. Participou de vários programas de TV e rádio sobre o assunto.
by Auwärter
Presidente do Fusca Clube do Brasil. Autor do livro EU AMO FUSCA e compilador do livro EU AMO FUSCA II. Autor de artigos sobre o assunto publicados em boletins de clubes e na imprensa nacional e
internacional. Participou do lançamento do Dia Nacional do Fusca e apresentou o projeto que motivou a aprovação do Dia Municipal do Fusca em São Paulo. Lançou o Dia Mundial do Fusca em Bad Camberg, na
Alemanha. Historiador amador reconhecido a nível mundial e ativista de movimentos que visam à preservação do Fusca e de carros antigos em geral. Participou de vários programas de TV e rádio sobre o assunto.
Fonte: http://maxicar.com.br/2015/05/carlux-by-auwarter-uma-kombi-ou-um-onibus-ou-quem-sabe-de-tudo-um-pouco/#comment-21776
Carlux by AuwärterUma Kombi ou um ônibus, ou quem sabe de tudo um pouco?
Na década de sessenta houve uma conversão de Kombis T1, com para-brisas bipartidos, tipo Furgão, para “algo” com decoração original, teto panorâmico elevado, acomodações melhoradas e
janelas ampliadas.
Fotograma do filme “Ein Herz geht auf Reisen”, de 1969, que mostra uma Carlux em pleno funcionamento. Assista um trecho no vídeo
abaixo
T1, com
Este modelo, chamado VW Auwärter Carlux, é particularmente raro e foi realizado pela Auwärter (Ernst Auwärter Karosserie- und Fahrzeugbau KG), uma empresa de Stuttgart, Alemanha, fundada em 1854 e que existe até
hoje e que é especialista em carrocerias de ônibus. Curiosamente, na Internet circula uma informação errada
creditando a construção destas adaptações em Kombispara firma suíça Beutler (Gebrüder. Beutler & Cie), responsável por carrocerias memoráveis feitas para
empresas como Austin, Bentley, BMW, Bristol,Bugatti, Citroen, Delahaye, Fiat, Healey, Jaguar, Jowett, Lancia, etc.
Esta versão surpreendente, da qual foram produzidas apenas 24 unidades entre 1960 e 1963, foi usado por uma
cadeia de hotéis suíça como veículo de turismo, especialmente nos Alpes. Estes carros tinham a finalidade de oferecer aos seus 8 passageiros mais espaço e acima de tudo uma incrível vista panorâmica incluindo a vista para cima sem ter que abrir um teto solar (ao contrário da VW
Microbus de 23 janelas conhecido por Samba-Bus).O teto foi elevado e, portanto, a superfície transparente (vidro e acrílico fumê) resultou na maior área possível
(incluindo para-brisas). O teto elevado também ajudava na movimentação dos passageiros dentro do veículo.
O Carlux 1961 que depois foi adquirido por Walter Jalinek da “The Box Bug”, estava em condições de uso, mas estava maltratado, tinha
escapamentos estilo caminhão de gosto duvidoso e nada originais, rodas originais e para-choques
Hoje, ao que tudo indica, restaram
apenas 4 remanescentes do
Carlux o que já é um milagre pela pequena
quantidade convertida; incluindo um, ano
1961, este em condições de uso,
estava nas mãos do especialista em
Volkswagens antigos alemão, o conhecido
Walter Jalinekproprietário da “The
Box Bug”, da cidade de Weiden, que andou
transformando o carro para Hot com
suspensão rebaixada, motorzão e rodas
especiais, uma judiação para os
puristas…
Nesta fase o Carlux já pertencia ao Jalinek, perdeu os para-choques, ganhou um motorzão, rodas e teve sua suspensão rebaixada. Um
letreiro “The Bug Box” já começava a fazer propaganda para a empresa
Aqui com a Família
Mas quis o destino que houvesse uma reviravolta na história desta raridade. Um cliente da “carro quando ele ainda pertencia ao Walter Jalinek, e estava fortemente descaracterizado. Depois de demoradas e difíceis
negociações o carro foi vendido, mas foi uma venda casada com um caríssimo contrato de restauração integral e devolução do carro à suas condições “originais”, ou seja, como saiu da
Aqui Carlux um pouco antes de sua venda numa cena tipicamente alemã com a Família Jalinek trajada a caráter. O carro já tinha ganho um banho
de loja sem muito capricho
Mas quis o destino que houvesse uma reviravolta na história desta raridade. Um cliente da “The Bug Box” já vinha namorando o , e estava fortemente descaracterizado. Depois de demoradas e difíceis
negociações o carro foi vendido, mas foi uma venda casada com um caríssimo contrato de restauração integral e devolução do carro à suas condições “originais”, ou seja, como saiu da Auwärter.
O serviço está longe de ficar pronto, pois havia muitas partes fortemente enferrujadas e maltratadas que estão demandando
um trabalho minucioso e complexo. Até a Auwärter foi consultada e, por sorte, o seu idoso proprietário ainda
lembrava do carro e pode dar preciosas dicas em especial sobre a construção do teto. Esta restauração está sendo um pulo no escuro, pois não há parâmetros ou catálogos onde
encontrar detalhes.
Na segunda metade de 2012 foi dado início à difícil restauração deste Carlux, e já na desmontagem foram sendo encontrados os pontos que iriam demandar mais trabalho, em especial a estrutura do teto que era
totalmente customizada
fortemente enferrujadas e maltratadas que estão demandando
Durante a desmontagem a intrincada estrutura customizada do teto mostrou seus detalhes, um dos itens de alto grau de dificuld
Durante a desmontagem a intrincada estrutura customizada do teto mostrou seus detalhes, um dos itens de alto grau de dificuldade
Nas portas foram encontradas as cores branca e vermelha, poderia ser um indicativo do carro ter sido um carro histórico que participou de um
filme?
?
um indicativo do carro ter sido um carro histórico que participou de um
Um aspecto interessante descoberto durante o trabalho de desmontagem do carro. Por baixo da tinta azul foram
encontrados vestígios de tinta vermelha e branca! Será que este carro poderia ser o Auswärter Carlux que aparece em cenas do filme “Ein Herz geht auf Reisen” (Um coração sai de viagem), lançado em 1969, estrelado por Hentje, que
era um ídolo cantor mirim alemão da década de 60? Esta é uma possibilidade que o pessoal da “The Bug Box” tentará
pesquisar cuidadosamente…
Vista parcial do interior da oficina da “The Bug Box” que demontra que em matéria de são mestres, este nível de trabalho é benchmark em nível mundial
que em matéria de Kombis e demais veículos VW e Porsche estes camaradas são mestres, este nível de trabalho é benchmark em nível mundial
A seguir, a foto de um Carlux que ficou 40 anos num ferro velho da localidade de colecionador da Alemanha em 2009, e cujo paradeiro é desconhecido. Os carros para peças começaram a ser acumulados em 1933, p
havia raridades muito interessantes por lá….
que ficou 40 anos num ferro velho da localidade de Kaufdorf no Cantão de Berna na Suíça e foi vendido para um colecionador da Alemanha em 2009, e cujo paradeiro é desconhecido. Os carros para peças começaram a ser acumulados em 1933, p ortanto
havia raridades muito interessantes por lá….
Por enquanto o futuro das outras unidades que sobraram e estão em condições de aficionado bem rico decida contratar a empresa de Walter Jalinek
conversão exótica em seu currículo de realizações, para resgatar outra raridade destas…Como foi visto é uma missão impossível ter um outro Carlux em sua coleção, a única coisa que resta fazer é comprar uma
miniatura de Carlux para a sua coleção…
Modelo do Auwärter Carlux em escala 1:43 feita pela Matrix
Por enquanto o futuro das outras unidades que sobraram e estão em condições de ruina é incerto, a não ser que outro Jalinek, que a estas alturas já incluiu a restauração deste tipo de
conversão exótica em seu currículo de realizações, para resgatar outra raridade destas…Carlux em sua coleção, a única coisa que resta fazer é comprar uma Carlux para a sua coleção…
Na volta do jateamento foi possível avaliar realmente o
tamanho dos estragos a serem consertados
O carro foi deixado na chapa e totalmente alinhado em condições
de zero km!
Mas uma coisa está certa, agora para delírio dos puristas, tomando por base a incrível e internacionalmente reconhecida qualidade das restaurações da “The Bug Box” restará um VW Auwärter Carlux
impecável em estado de novo que ocupará o seu lugar na galeria dos interessantes e raríssimos veículos exóticos derivados da Kombi.
Esta é uma história incrível, daquelas que só o amor pela Marca e uma polpuda conta no banco podem explicar…
E para não deixar dúvidas sobre a inacreditável qualidade de restauro da “The Bug Box”, para finalizar incluímos uma foto de uma série de
“Samba Buses” restaurados por esta empresa. Talvez estejam melhores do que quando saíram da fábrica…
Cada uma pode vale centenas de milhares de dólares a contar por recentes leilões nos EUA.
Alguns detalhes do minucioso trabalho de reforma deste Carlux:
Na volta do jateamento foi possível avaliar realmente o
tamanho dos estragos a serem consertados
totalmente alinhado em condições
A estrutura do teto praticamente pronta e todas as reentrâncias,
caixas e detalhes cuidadosamente trabalhado
Comparando com a situação quando o carro voltou do
jateamento esta visão parece ser um milagre, é uma clara
demonstração da qualidade de trabalho dos especialistas da
“The Bug Box”
Um verdadeiro trabalho de mestre, quem não gostaria de ter um carro
seu reformado com este grau de precisão?
Mas uma coisa está certa, agora para delírio dos puristas, tomando por
Esta é uma história incrível, daquelas que só o amor pela Marca e uma
” restaurados por esta empresa. Talvez estejam melhores Muitas áreas com este tipo de ferrugem foram encontradas e
demandaram reconstrução minuciosa
Sr. Gilberto & Filho
Quebra-mato kombi vintage
european: (sem pintura, cru)
R$ 800,00
MINI KOMBI NACIONAL!!!
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Brasil das mini kombis e
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demolinerv@yahoo.com
Olá Amigos Leitores... A Gigantes Art’s iniciou oficialmente no ano de 2010, ela teve inicio a partir da vontade de trabalhar exclusivamente com desenhos, atuando principalmente nos eventos de arrancada pra ser mais especifico na região de Curitiba juntamente com a Força Livre Motorsport no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), somos uma empresa especialista em
caricaturas de automóveis e tudo que possui rodas, desenvolvendo trabalho em varias superfícies, através de nosso profissionaRafael O. Santos, que é responsável por toda as atividades ligadas a eventos, vendas, criação de projetos e execução dos
mesmos.
iniciou oficialmente no ano de 2010, ela teve inicio a partir da vontade de trabalhar exclusivamente com desenhos, atuando principalmente nos eventos de arrancada pra ser mais especifico na região de Curitiba
no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), somos uma empresa especialista em caricaturas de automóveis e tudo que possui rodas, desenvolvendo trabalho em varias superfícies, através de nosso profissiona l
Rafael O. Santos, que é responsável por toda as atividades ligadas a eventos, vendas, criação de projetos e execução dos mesmos.
Na verdade começo com a compra do meu primeiro carro que era um fusca 1969, onde tive uma história com esse carro passando por uma grande reforma e participando de muitos eventos na época como CTBA parte da antiga galera da Nippontuning. Fui um dos fundadores do extinto “Clube do Fusca SJP” onde reuníamos em grupos para
estar em eventos e fazer passeios com os nossos carros. Tive também um fusca 1968 onde ia fusca rat, mas tendo problemas na execução do projeto acabei me desfazendo. Por ter tido dois fuscas acabei querendo uma
Kombi para auxiliar na Gigantes Art’s e matando minha vontade de ter uma Kombi.
Na verdade começo com a compra do meu primeiro carro que era um fusca 1969, onde tive uma história com esse carro passando por uma grande reforma e participando de muitos eventos na época como CTBA Tuning e Treme Terra, e ainda fazendo
. Fui um dos fundadores do extinto “Clube do Fusca SJP” onde reuníamos em grupos para estar em eventos e fazer passeios com os nossos carros. Tive também um fusca 1968 onde ia transforma-lo em um verdadeiro
, mas tendo problemas na execução do projeto acabei me desfazendo. Por ter tido dois fuscas acabei querendo uma e matando minha vontade de ter uma Kombi.
carro que me chama muita atenção, pode ter um importado na
conhece o trabalho da Gigantes
Acho a Kombi muito estiloza apesar do design simples é um carro que me chama muita atenção, pode ter um importado na
sua frente do ultimo modelo mas quando passa uma Kombi corujinha com a janelinha safari e baixa ou até mesmo original
não tem quem não olhe. Acho o Kombi Clube Curitiba muito legal, como citei anteriormente, fui um dos fundadores de um
clube de VW da minha cidade, a iniciativa de apenas ter um clube para estar reunido com a moçada é muito bacana. Ainda
mais de kombi deve rolar cada papo de peça e historias de passeio...hehehe... Sem contar a nosa revista!!!!... A KOMBI magazine, muito boa idéia do Rebuli, assim podemos contar com um canal voltado especialmente para o seguimento VW Kombi aonde conhecemos mais historias, lojas especializadas
datas de eventos e etc... no meu caso o pessoal que não conhece o trabalho da Gigantes Art’s acaba conhecendo e assim
vamos juntando historias.
Eu sou muito fã deste carrinho, não tive
nenhuma história que fosse assim
extraordinária mas dirigi algumas vezes.
Hoje tenho a pretensão de adquirir uma para poder matar
a vontade de ser proprietário de uma Kombi e por que será
muito útil no meu trabalho com
desenhos. Pois assim posso levar produtos
maiores para os eventos e com maior
quantidade.
A Gigantes Art's completou cinco anos no mercado, trabalhando com seriedade. Temos no currículo publicação de
uma matéria feita em uma revista americana junto com os mais talentosos artista do ramo, a Gigantes Art's esteve com a
revista Super Speed por um ano estampado suas páginas firmamos também um belo trabalho na pista de arranca com a
Força Livre que nos ajudou muito no começo. Já tive a oportunidade de estar na repetidora da globo RPC TV
apresentado meus trabalhos na ÓTV qual passava em canal fechado. Agora estamos na Kombi magazine Deus vem abrindo portas e assim vamos seguindo e trilhando uma bela história. A todos os cliente, parceiros, amigos e entusiasta da Gigantes
Art’s muito obrigado por nos ajudar a construir uma bela história, vocês fazem parte e são de extrema importância. A
lógico a meu Deus que possibilitou tudo isso me dando o dom de desenhar e vontade de fazer as coisas acontecerem a
oportunidade de realizar meus sonhos.Obrigado Kombi Magazine por abrir as portas e de estar com
vocês nesta edição. Obrigado!!!
trabalhando com seriedade. Temos no currículo publicação de
esteve com a
firmamos também um belo trabalho na pista de arranca com a
fechado. Agora estamos na Kombi magazine Deus vem abrindo portas e assim vamos seguindo e trilhando uma bela história.
lógico a meu Deus que possibilitou tudo isso me dando o dom
gigantesarts@hotmail.com
30 de AGOSTO de
2015
Rodrigo Fischer
Rodrigo Fischer
Amigos da REDE KOMBI, meu nome é Rodrigo Fischer,
apaixonado por carros desde criança, possuo dois veículos antigos nos quais me dedico á mantê-los vivos na história. Uso o universo dos veículos antigo como uma forma de
fazer mais amizades e conhecer novos lugares, hoje posso dizer que possuo duas famílias, a de sangue que foi
da onde veio a paixão dos carros, que apesar de apenas uma vez ter uma Kombi por pouco tempo e quando era muito pequeno me deixou com este dom de gostar de
carros. E a segunda família é do grupo FacewFuky Antigos e Amigos de Tijucas - SC , que
me acolheram como um velho amigo, também sou
empresário na cidade de Itapema -SC, aonde possuo
uma loja de móveis e cadeiras para escritório.
Em uma conversa na oficina de um amigo, que comentaram sobre uma não poderia ser começado pois teria muito trabalho. Me intrometi na conversa pois me interessei na hora, viajei quase 200 km para ir buscá-la e depois de 2 anos e meio dei a primeira volta e me apaixonei de vez. Hoje ela é chamada de A Lenda devido a
história difícil para que voltasse a andar pelas ruas.
Em uma conversa na oficina de um amigo, que comentaram sobre uma kombi 1965 que não andava a 30 anos e que o projeto não poderia ser começado pois teria muito trabalho. Me intrometi na conversa pois me interessei na hora, viajei quase 200 km
la e depois de 2 anos e meio dei a primeira volta e me apaixonei de vez. Hoje ela é chamada de A Lenda devido a história difícil para que voltasse a andar pelas ruas.
Acho a Kombi, um veículo sem igual, tanto na forma de dirigir quanto em beleza. Ainda hoje está pelas ruas ajudando no desenvolvimento do nosso país e nos proporcionando alegrias aos finais de semana nos encontros, como também o Kombi Clube Curitiba incrível, mais uma prova do tanto que é amada e
prestigiada e ainda tem a nossa revista!!!!... a KOMBI magazine, uma bela iniciativa, apresenta aos amantes dessa velha senhora as histórias e donos pelo Brasil e
mundo a fora.
Tudo começou a partir de um simples rabisco e hoje ajuda os seus donos no trabalho, lazer e a fazer novas amizades... Minha velha senhora ano 1965 mais conhecida como “A Lenda’, foi esquecida na cidade de Canoinhas, SC em um galpão em 1983 após a morte do seu então dono, em 2006 um rapaz comprou a Kombi da viúva, pois um dos filhos queria cortá
não queria este fim para o carro de trabalho de seu marido
Tudo começou a partir de um simples rabisco e hoje ajuda os seus donos no trabalho, lazer e a fazer novas amizades... Minha velha senhora ano 1965 mais conhecida como “A Lenda’, foi esquecida na cidade de Canoinhas, SC em um galpão em 1983 após a morte do seu então dono, em 2006 um rapaz comprou a Kombi da viúva, pois um dos filhos queria cortá-la ao meio e a senhora
não queria este fim para o carro de trabalho de seu marido
Ao ser resgatada foi percebido o empenho que teria de ser empregado e assim abandonada por 5 anos debaixo de uma árvore, aonde a encontrei e que após dois anos e meio, mecânica, chassis, pneus, freios e elétrica tudo novo, assim possibilitando repor ela na estrada e me proporcionando muitas alegrias.
Abraço a todos amigos apaixonados por Kombi!!!
encontrei e que após dois anos e meio, mecânica, chassis, pneus, freios
Venham me visitar em meu cantinho!!
Henry Belen
FILIPINAS
Henry Belen
Oi Amigos do Brasil, eu sou Henry Belen das Filipinas, membro da “Volkswagen Clube das Filipinas”na capital Manila e “Kombi Clube Curitiba, tenho uma Kombi 1970 (Westfalia), uma 1974 e uma 1972 (
Tribunal das Filipinas há quase 26 anos, tenho 3 filhos, todos meninos
Hi Brazil Friends, I am Henry Belen from the Philippines, member of The Volkswagen Club of the Philippines, Manila Chapter anCuritiba, had VW Bus 1970 Westfalia Kombi, a 1974
I work as an Interpreter, Supreme Court of the Philippines for almost 26 years, have 3 Children, all boys
das Filipinas, membro da “Volkswagen Clube das Filipinas”na capital Manila e “Kombi ), uma 1974 e uma 1972 (Westfalia), trabalho como intérprete, o Supremo
Tribunal das Filipinas há quase 26 anos, tenho 3 filhos, todos meninos
Hi Brazil Friends, I am Henry Belen from the Philippines, member of The Volkswagen Club of the Philippines, Manila Chapter and Kombi Club Kombi, a 1974 Westfalia and a 1972 Bus.
I work as an Interpreter, Supreme Court of the Philippines for almost 26 years, have 3 Children, all boys
Eu já tive quase 30 unidades de diferentes tipos de Volkswagen Antigos, Fuscas, Kombi, possui um Fusca 1963 (Meu Herbie), tivemos um monte de VW tipo “BUGRE’ e viajamos para lugares diferentes nas Filipinas, de
Norte a Sul.
I have had almost 30 Units of different kinds of vintage Volkswagen from Beetle, Bus, I now presently own a 1963 Ragtop Beetle (My Herbie), e had a lot of VW
North to South.
Eu já tive quase 30 unidades de diferentes tipos de Volkswagen Antigos, Fuscas, Kombi, Karmann Ghia ..., agora eu atualmente possui um Fusca 1963 (Meu Herbie), tivemos um monte de VW tipo “BUGRE’ e viajamos para lugares diferentes nas Filipinas, de
Norte a Sul.
I have had almost 30 Units of different kinds of vintage Volkswagen from Beetle, Bus, Karmann Ghia...), e had a lot of VW Bugruns and trips to different places in the Philippines, from
North to South.
Meu primeiro carro foi um Fusca 1962, seguido por 2 Fuscões(1303), seguido por 2 Kombis Westfali, um Karmann Ghia
Conversivel (Tipo 34 ) e tantos outros VWs diferentes depois destes.
My 1st car is a 1962 Volkswagen Beetle, followed by 2 1303 super beetle, followed by 2 Westfalia Bus, a Type 34 Convertible Karmann
Ghia and so many different VWs followed from then on.
Eu nunca competi em eventos com meus VW´s, participar de concursos em encontros VW, mas o meu filho mais velho Redmond, participou uma vez com sua Komibi “ChampagneMelhor em Hood-Ride, se bem que, minhas primeiras Kombis Westfalia
eventualmente ganhou alguns prêmios nos eventos prêmios outros eventos de VW Antigos.
I never competed in VW Car shows to show off my VWs but my eldest son Redmond once entered his Champagne Edition Hood Ride Beetle in a VW Show and won a Trophy as best in RAT-Look or Best in Hood-Ride
My 1st two Westfalia Bus were bought and restored by a friend and eventually won awards in different VW shows
s, participar de concursos em encontros VW, mas o meu filho mais Champagne” e ganhou um troféu como melhor em RAT ou
Westfalia, após serem restauradas por um amigo, eventualmente ganhou alguns prêmios nos eventos prêmios outros eventos de VW Antigos.
son Redmond once entered his Champagne Edition Hood Ride Beetle in
É uma honra mostrar minhas Kombis, conhecendo sobre a KOMBI magazine e ficar conhecendo outras Kombis e poder compartilhas as minhas, bem como, a nossa paixão comum
sobre Volkswagen. Eu acho que esta revista não só apresenta coisas sobre Kombis, mais também apresenta as culturas de
diferentes popular VW de diversos lugares do mundo.Obrigado por poder mostra minhas Kombis e poder ver as
Kombis do Brasil!!!
It is an Honor to get to know about this "KOMBI" Magazine in Brazil and get to know and share our common Passion about Volkswagen. I think this Magazine not only features things about Volkswagen Kombis but also features Cultures from different places in the World who are all
Volkswagen Folks. Thank you to be able to show my Kombis and to see the Kombis of Brazil !!!
Custodio Cardoso
Custodio Cardoso
Olá Amigos apaixonados por Kombi como eu... meu nome é Custodio Cardoso Saraiva, tenho 67 anos e moro em Porto
Alegre, Rio Grande do Sul, sou casado com minha querida e amada esposa Helena Manenti Saraiva e temos 2 filhas, a Luciana com 31 anos e Carolina com 27 anos, atuo como
Medico do Trabalho aqui em Porto Alegre.
A Kombi foi o primeiro veiculo que dirigi aos
17 anos de idade,t reinando para obter a
carteira de habilitação, a partir de então passei a admirá-
la, pois acho que a Kombi é o símbolo do
inicio da industria automobilística nacional e dos
movimentos dos jovens através do
mundo
custodiosaraiva@gmail.com
Acho fantástica a idéia do Kombi Clube Curitiba, que sou Associado, um clube muito dedicado à Kombi principalmente
para eternizar o símbolo que a mesma representa e
também para manter aceso o desejo de restaurá-las!!!...
Lembrando de nossa revista!!... A KOMBI
magazine, que é interessantíssima a revista
principalmente numa época em que impera a informatização. Trata-se de uma comodidade a
nosso alcance.
A Kombi que adquiri foi comprada zero km em 1990 por um conhecido da família que utilizava o veiculo para transporte de bolachas e biscoitos até alguns meses atrás, trata
Ainda não participei de eventos com ela pois se encontra ,no momento,na oficina para reparos de lataria.Assim que começar a rodar com ela,terei imenso prazer em enviar fotos da mesma.
Atenciosamente Custodio Saraiva
A Kombi que adquiri foi comprada zero km em 1990 por um conhecido da família que utilizava o veiculo para transporte de bolachas e biscoitos até alguns meses atrás, trata-se de uma Clipper modelo furgão .
Ainda não participei de eventos com ela pois se encontra ,no momento,na oficina para reparos de lataria.Assim que começar a rodar com ela,terei imenso prazer em enviar fotos da mesma.
Atenciosamente Custodio Saraiva
Geraldo Bosquetto
Geraldo Bosquetto
Como prometi amigos Leitores, estou enviando as fotos da minha ex Kombi,
pois INFELIZMENTE tive que me desfazer. mas a paixão nunca acabou, ainda vou adquirir outra Kombi para
desfrutar tudo o que ela me proporciona. só que gosta
de Kombi sabe o que é esta paixão. pois bem.
Esta Kombi apareceu em minha vida logo após eu me divorciar. Eu era um novo solteiro e poderia fazer o que eu quisesse com minha vida, então pensei, por que não ter o carro que sempre quis? coloquei anuncio nos jornais "comprasó apareceu um vendedor, e ao vê-la foi amor a primeira vista, fechei negocio, levei ao meu mecânico,que trocou os anéis, caixa
direção (por que?... a Kombi dá folga no volante?) e freios. sabes que curti um monte ela, foi 3 anos de aventuras. mas infelizmente e felizmente tive que me desfazê-la, pois casei de novo e precisei de um carro mais moderno, ela foi adotada por um inglês que a levou para a Inglaterra, junto com outras kombisnovos donos, sabe que tenho curiosidade em saber como ela esta, mas não tenho mais contato com o comprador e não tem
como rastrear pelo numero de seu documento e chassis (não dá para saber nos
Esta Kombi apareceu em minha vida logo após eu me divorciar. Eu era um novo solteiro e poderia fazer o que eu quisesse com minha vida, então pensei, por que não ter o carro que sempre quis? coloquei anuncio nos jornais "compra-se Kombi ate 1975" e
la foi amor a primeira vista, fechei negocio, levei ao meu mecânico,que trocou os anéis, caixa direção (por que?... a Kombi dá folga no volante?) e freios. sabes que curti um monte ela, foi 3 anos de aventuras. mas
la, pois casei de novo e precisei de um carro mais moderno, ela foi adotada por kombis. hoje elas vivem bem no velho continente,curtindo com seu
novos donos, sabe que tenho curiosidade em saber como ela esta, mas não tenho mais contato com o comprador e não tem como rastrear pelo numero de seu documento e chassis (não dá para saber nos Detrans da Europa).
um dia terei outra Kombi ,por enquanto fico só curtindo as dos outros e fotos e vídeos da internet. é um vicio, não passo um dia sem pensar nelas. meu filho de 3 anos também adora,não pode ver uma
Kombi que fica todo eufórico.Abraços
SEJA SÓCIO!- Kombi Clube sem fins lucrativos;- KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos da - Sem mensalidade , anuidade e taxas;- Maior rede de proprietários de Kombi do Brasil;- Uso livre do: ASSOCIADO KCC PERGUNTAM... ASSOCIADOS KCC RESPONDEM;- Localização rápida de peças, partes e acessórios novos e usados;- Você poderá representar o KCC, nos eventos, em sua região;- Emissão de Certificado de Sócio KCC, valorize ainda mais sua Kombi;- Participação na 1º Revista EXCLUSIVA para Kombi, a KOMBI magazine;- Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seção de fotos,
comerciais, filmes, propagandas, festas temáticas, casamentos... Etc;- Compra “direta” com os fornecedores de brindes KCC;- Ajuda para Fundação de um Kombi Clube em sua Região; - Consultoria Técnica do Associado Arrais da VW do Brasil;- Descontos especiais em nossos apoiadores;- Pare de fazer planos... E venha fazer HISTÓRIA conosco!!!
Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Sócios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela
A KOMBI NÃO ESQUECEU DO KOMBI CLUBE
CURITIBA E OS + 1.138 ASSOCIADOS KOMBI CLUBE
CURITIBA NÃO DEIXARÃO ELA SER ESQUECIDA!!!
kombiclubecuritiba2@gmail.com
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KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos da kombi);
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Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seção de fotos,
Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Sócios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela Kombi!
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Caro amigo Rebuli
Estou mandando a foto da placa destaque que a minha KOMBI ganhou no encontro que teve na cidade de Porto
Belo/SC, a uns 90 Km da minha casa, no qual representei o KCC, o encontro foi no mês de março, visto que os carros que foram destaque no dia de domingo as placas foram
entregue através do correio, a minha só chegou hoje, isso mostra que ao pessoal da organização leva a coisa a sério, meus parabéns, aproveitando para convidar a todos que
não deixarem de ir aos encontros em Porto Belo/SC.Nivaldo Sócio KCC 0682
AUTOBAGS INDUSTRIA DE BOLSAS MOCHILAS E CONFECÇÕES LTDA.
Capas automotivas e navais, (capas de automóveis, motos e
barcos de pequeno porte),mochilas, bolsas de viagem,
nécessaires e confecções profissionais para o setor
automotivo(camisas,camiseta, jaquetas
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Avenida Anita Garibaldi, 2695 Parque São Lourenço
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(41) 3079 5483/ 3072 0539
contato@autobags.com.br
Hello Friends from Brazil, my name is Victor de Portugal and send these pictures of this beautiful Camper BUS we find here in Portugal greater event Volkswagens Ancients.
Olá Amigos do Brasil, me chamo Victor de Portugal e envio estas fotos deste belo
Camper BUS que encontramos aqui no maior evento de Portugal de Antigos Volkswagens.
Abraço a todos os Brasileiros amantes da "Kombi VW ".
PORTUGAL
Hello Friends from Brazil, my name Charmon and send these pictures of this beautiful Camper BUS we find here in morethe event France's Old Volkswagens.
Regards to all Brazilians lovers "VW Kombi."
SEJA SÓCIO!
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