AMAPÁ – APAMAPÁ – APRODOVIASRODOVIAS

Ponte Bi-NacionalSobre o rio Oiapoque

BR 156 TRECHO NORTE

BR 156 TRECHO SULBR 210

Concepção da Ponte

EXECUTOR: DNIT META: 378 m de ponte - 1.900 m de acessos no BrasilINVESTIMENTO PREVISTO 2007 - 2010: R$ 115 milhõesPonte R$ 58 milhões; instalações de fronteira unificadas R$ 20 milhões; acessos R$ 4 milhõesCONCLUSÃO: Ponte - 30/09/2010

Instalações de fronteira - 30/09/2010

BR-156 – Construção da Ponte Internacional sobre o rio Oiapoque

RESULTADOSPonte

Projeto Básico aprovado em 20/11/2008Obra/projeto contratado o Consórcio EGESA/CMTLP emitida para pontes e instalaçõesLI emitida em 15/05/2009 e ASV em 03/06/2009

PROVIDÊNCIASPonte

obra/Projeto Executivo contratados em 07/07/2009Projeto executivo com entrega até 15/11/2009

Instalações de fronteiraProjeto Básico – entrega até 30/09/2009 e aprovação 30/11/2009licitação da obra - publicar edital até 30/12/2009 - contratar até 30/03/2010, iniciar até 30/04/2010solicitar retificação da LI para inclusão das instalações até 15/10/2009 e emissão até 15/11/2009

EXECUTOR: Governo do Estado (SETRAP)/DNIT META: 309 km INVESTIMENTO PREVISTO 2007 - 2010: R$ 295 milhõesCONCLUSÃO: Igarapé do Breu - Calçoene - 30/12/2009

Calçoene – Oiapoque - 30/12/2010

BR-156 – Pavimentação Ferreira Gomes – Oiapoque

RESULTADOSLI retificada para inclusão de área indígena em 07/08/2008Igarapé do Breu - Calçoene (85 km)

concluídos 60 km de capa asfáltica, 7 pontes e 72 km de terraplenagemem execução 0,5 km de pavimentação e 1 ponte - Calçoene

Calçoene - Oiapoque - 224 km - delegada ao Governo do Estadolotes 1 e 2:

projeto executivo aprovado em 16/04/2009 contratos rescindidos amigavelmente, antes do

início da obra Publicado novo edital de obras em 27/07/2009

lote 3: emitida ordem de serviço em 01/07/2009

lote 4: concluída a pavimentação em 01/02/2007

Ferreira Gomes

Oiapoque

Calçoene

Igarapé do Breu

85 k

m

Lote 1

Lote 2

Lote 3

Lote 4 56km

56km

118

km56

km56

km

EXECUTOR: Governo do Estado (SETRAP)/DNIT META: 309 km INVESTIMENTO PREVISTO 2007 - 2010: R$ 295 milhõesCONCLUSÃO: Igarapé do Breu - Calçoene - 30/12/2009

Calçoene – Oiapoque - 30/12/2010

BR-156 – Pavimentação Ferreira Gomes – Oiapoque

RESTRIÇÃOLote 3: empresa não iniciou as obras e solicitou revisão do PE; SETRAP está

analisando o pedido e caso não concorde, rescindirá o contrato.Remoção de 7 aldeias as margens da BR 156 – a obra só pode ser iniciada

após a remoção de duas aldeias – (LI vinculada a condicionantes da FUNAI)PROVIDÊNCIAS Igarapé do Breu - Calçoene - 85 km

concluir 6 km de pavimentação até 30/08/2009Calçoene - Oiapoque - 224 km – obra delegada ao Governo do Estado

Lote 1 e 2: Abertura de propostas até 28/08/09 contratar até 15/10/2009 e iniciar até 15/11/2009

Lotes 3: SETRAP concluir análise do pedido de revisão do PE até

30/08/2009, podendo ocasionar rescisão do contrato de obras.

Em caso de rescisão publicar novo edital até 30/09/2009 FUNAI encaminhará oficio para a Regional do AMAPÀ

indicando os técnicos da instituição que acompanharão os profissionais de engenharia na execução dos projetos executivos das aldeias e oficializara ao IBAMA ate 15/08/2009 as novas condicionantes relativas a relocação , conforme deliberação do comitê gestor da BR 156, para retificação da LI.

Ferreira Gomes

Oiapoque

Calçoene

Igarapé do Breu

85 k

m

Lote 1

Lote 2

Lote 3

Lote 4 56km

56km

118

km56

km56

km

Obras de pavimentação da BR 156 Norte, Obras de pavimentação da BR 156 Norte, outubro\2008outubro\2008

BR-156 – Laranjal do Jarí – Entroncamento BR-210

Projetos básicos aprovados em 26 de dezembro de 2006:km 27,0 – km 88,06km 88,06 – km 149,12km 149,12 – km 210,18km 210,18 – km 244,28

É necessário verificar o projeto básico e atualizar, se for o caso.

Como forma de acelerar o início das obras, será importante a inclusão desse segmento no PAC.

As licenças ambientais somente têm previsão de emissão no segundo semestre de 2009. Convênio DNIT/Governo do Estado.

Requerimento de LP e EIA/RIMA protocolados no IBAMA em 22/07/2009.

Laranjal do Jarí

61,0

6 km

61,0

6 km

61,0

6 km

61,0

6 km

Entr BR-210

Lote 1

Lote 2

Lote 3

Lote 4

BR- 156/210 – Macapá – Ferreira Gomes ( trecho do meio0

Projeto executivo, elaborado pelo Estado, e APROVADO PELO DNIT.

Estudos ambientais em elaboração pela SETRAP

A SETRAP está elaborando edital para licitar conservação para toda a BR-156/AP.

FERREIRA GOMES

150,

2 km

MACAPÁ

BR-210 – Entroncamento BR-156(B)(Porto Grande) – Rio Jacaré

Processo em andamento no DNIT para EVTE e estudo ambiental. Situação: termo de referência em elaboração.

Porto Grande

93,6

km

Rio Jacaré

101,6 km

195,2 km

ORÇAMENTOORÇAMENTO

No Orçamento da União para 2009 estão alocados R$ 79,1 milhões de reais para obras No Orçamento da União para 2009 estão alocados R$ 79,1 milhões de reais para obras rodoviárias e construção de terminal fluvial no estado do Amapá, sendo:rodoviárias e construção de terminal fluvial no estado do Amapá, sendo:

•R$ 49 milhões de reais para a construção do trecho Ferreira Gomes – Oiapoque.R$ 49 milhões de reais para a construção do trecho Ferreira Gomes – Oiapoque.

• R$ 19,9 milhões para manutenção de trechos rodoviários na BR-156.R$ 19,9 milhões para manutenção de trechos rodoviários na BR-156.

• R$ 9,2 milhões de reais para manutenção de trechos rodoviários na BR-210.R$ 9,2 milhões de reais para manutenção de trechos rodoviários na BR-210.

•R$ 1 milhão de reais para a construção de Terminal Fluvial no Município de SantanaR$ 1 milhão de reais para a construção de Terminal Fluvial no Município de Santana

ORÇAMENTOORÇAMENTO

ORÇAMENTOORÇAMENTO

ORÇAMENTOORÇAMENTO

MUITO OBRIGADOMUITO OBRIGADO