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Projeto Trainee

INICIATIVAS E INVESTIMENTOS

NO ESTADO DE SÃO PAULO

ALL – AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA

AGENDA

• PARTICIPAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO – PORTO DE SANTOS

• PROJETOS DE EXPANSÃO DO MODAL – MALHA NORTE

• DUPLICAÇÃO FERROVIA CAMPINAS-SANTOS

• AÇÕES DE SEGURANÇA FERROVIÁRIA

• ACIDENTE DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO

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Projeto Trainee

PARTICIPAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO

PORTO DE SANTOS

PARTICIPAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO – PORTO DE SANTOS

110%

• ALL assume em 2006 a gestão da PORTOFER – Operação ferroviária no Porto

de Santos

• Crescimento: 110% de volume nos últimos 6 anos

PARTICIPAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO – PORTO DE SANTOS

• Participação ferroviária passou de 21% para 30% do volume total

transportado no Porto

• Principais gargalos para a expansão:

• Capacidade de recebimento dos Terminais

• Passagens em nível – dificuldades operacionais – baixa velocidade

• Limitação do espaço físico para expansão da malha

• Trechos da malha em linha singela - gargalo

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Projeto Trainee

PROJETO DE EXPANSÃO

MALHA NORTE

PROJETOS DE EXPANSÃO – PROJETO MALHA NORTE

• 260 Km de ferrovia

• Investimento aprox. de R$ 800 MM

• Inauguração Term. Itiquira - 2012

• Incremento de volume de 30 MM ton/ano

PROJETOS DE EXPANSÃO – PROJETO MALHA NORTE

• Inauguração Complexo Rondonópolis - Setembro/2013

• Maior terminal intermodal da América Latina

• Investimento de R$ 130 MM

• Expedição de 25 MM ton/ano

../../Meio Ambiente/Licenciamentos/Rondonópolis/Mesa Redonda/ALL_RONDONOPOLIS_02.mpg

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Projeto Trainee

DUPLICAÇÃO FERROVIA

CAMPINAS – SANTOS

FCA - Ferrovia Centro - Atlântica

ALL

- Malha Sul

MRS - Logística “Gargalo” Operacional

Trecho da Norte Sul

ALL

- Malha Oeste

ALL

ALL - Malha Norte

- Malhas Paulista / Norte / Oeste

DUPLICAÇÃO CAMPINAS - SANTOS

Duplicação do Trecho Campinas-Santos é fundamental para a logística nacional


Duplicação do principal corredor agrícola do país gera capacidade necessária para o

aumento do volume transportado na ferrovia

Salto de Capacidade

Após duplicação, capacidade gerada

proporcionará oportunidade para

aumento da ferrovia na matriz de

transportes brasileira

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Pré-obra Pós-obra

Pares de Trem.Dia

Capacidade Campinas - Santos

147%

Trecho de Campinas a Santos é o

principal corredor agrícola do país

• Alcança a fronteira agrícola do MT

Atende o principal porto do país

(Porto de Santos)

Responsável por aproximadamente

metade de todo o volume atendido

pela ALL

• Investimento adicional de R$ 1,2 bi em 3 anos

• Duplicação de 204 km de linha férrea em SP

• Parceria com cliente (Rumo) para forte crescimento no transporte de açúcar

• Expectativa de aumento de volume de 2 milhões para 10 milhões de

toneladas/ano no transporte de açúcar


Finalização da duplicação do trecho dependia de aprovação da FUNAI/IBAMA

Campinas Paratinga Evangelista Valongo

107,3 km

40,3 km

14,8 km

Embu-Guaçu

17,5 km

Perequê

LI 998/2014 12.03.2014

23,1 km 54,1 km

Canguera

90% Duplicado (finaliza em maio)

Duplicado Duplicação já existente

Duplicado

9 meses de Obras

12 meses de

Obras

Maior parte da duplicação entre Campinas e Santos já estava em andamento

• Dois trechos estavam travados com licenças/aprovações indígenas – autorizados pela LI 998/2014


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Projeto Trainee

AÇÕES DE SEGURANÇA

FERROVIÁRIA

• Programa de investimentos aprovado ANTT – R$ 150MM

• Aproximadamente 300 quilômetros, 50 cidades e 100 PNs/PNPs

• Troca de mais de 25 mil dormentes, 500 soldas para aumento de

comprimento de barras, redução de juntas e eliminação dos defeitos de

Ultrasom

• Criação e execução do Fluxograma de Retirada de Restrições

• Identificação de todas invasões da faixa de domínio, consolidando

dados do local, tipo de invasão e identificação na planta

INVESTIMENTOS EM TRECHOS URBANOS

A ALL investiu em toda a Malha ferroviária urbana em SJRP, incluindo:

Troca de 100% da dormentação;

Sinalização sonora/luminosa nas Passagens em Nível

Implantação de Passagens em nível de Pedestres.


197+310 194+440 200+610


No trecho entre Campinas a Santa Fé, foram registrados 281 pontos de invasão de faixa de domínio.

Destes, 43 são construções civis – casas, prédios, etc...

25 ações judiciais em suas respectivas comarcas.

LEVANTAMENTO E MAPEAMENTO DE INVASÕES

• Objetivo: • Conscientização quanto aos riscos ao transpor a via

férrea; • Reduzir acidentes ferroviários em práticas de “surf”

e transposição de composições paradas

• Ações: • Palestras educativas em escolas; • Blitz em pontos de cruzamento de risco; • Panfletagem em locais de intensa movimentação de

veículos e pedestres;

CAMPANHAS EM PASSAGEM EM NÍVEL


• Panfletagem em locais de intensa movimentação de pedestres e veículos;


• Blitz em pontos de cruzamento de risco;


• Conscientização em áreas de risco

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• DATA – 24 de novembro de 2013

• TREM X 48

• INVESTIGAÇÃO CIENTÍFICA CONDUZIDA POR EQUIPE TÉCNICA

MULTIDISCIPLINAR ESPECIALIZADA:

IPT – SP

COPPETEC – RJ

GEOINFRA

ACIDENTE - SÃO JOSÉ DO RIO PRETO

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A ALL prestou total apoio às vítimas do acidente de 24 de Novembro de 2013,

conforme segue:

Atendimento imediato aos envolvidos;

Aluguel de residências temporárias;

Reposição de todos os bens danificados;

Todas as despesas hospitalares e sepultamento;

Apoio psicológico, médico e fisioterápico aos envolvidos;

Foi criada Câmara de conciliação na defensoria pública do município, onde já

foram fechados 6 acordos definitivos e 5 pensionamentos provisórios;

Previsão de término de acordos definitivos em Junho/2014.

ATENDIMENTO ÀS VÍTIMAS

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