aerocup 2012 regulamento

AERO KART 2012

REGULAMENTO

1 - Todas as Etapas serão disputadas em Karts 13 HP.

2- O campeonato será disputado em doze etapas regulares e mensais e uma ultima etapa

denominada “Super Final” , todas disputadas no Kartódromo Internacional de Guaratinguetá,

de acordo com o cronograma da tabela 1 (anexo).

3- Havendo número de pilotos maior que 12 (doze) em qualquer etapa, esta será dividida em

duas baterias com número igual de pilotos em cada uma. A divisão dos pilotos será de acordo

com a ordem de classificação geral do campeonato. Ex: se houver 14 pilotos, serão divididos

em duas baterias de 07 cada uma, sendo que os 07 melhores classificados no campeonato

correrão na mesma bateria e os outros 07 em outra. A pontuação será seguida de acordo com

a tabela 02 para cada bateria.

4- A pontuação do campeonato dar-se há de acordo com a tabela 2 (em anexo) para as 12

(doze) etapas regulares e de acordo com a tabela 3 (em anexo) para a “Super Final”.

5- Os dez pilotos mais bem pontuados durante as etapas regulares classificar-se-ão para a

etapa Super Final, que poderá ser feita em kart de competição.

6- Os karts serão sorteados em todas as etapas. O sorteio ocorrerá antes de cada largada.

7- Ordem de largada

Haverá treino de classificação apenas na primeira etapa do campeonato. Este treino terá a

duração de 3 (três) minutos. Nas demais etapas não haverá treino de classificação, somente

treino livre ( aquecimento). As posições de largada serão estabelecidas de acordo com a

classificação da última corrida, porém com as posições invertidas. Ex: O piloto que ganhou a

etapa anterior largará na última posição. Quem não participou da última corrida, largará por

último; valendo em caso de desempate de posição a colocação da corrida anterior ( o melhor

colocado largará na frente)

8-Dos traçados:

Cada etapa será disputada em um traçado diferente, sorteados apenas no dia da corrida. Os

traçados não podem ser repetidos. Os traçados a saber são os seguintes:

1- Reta inteira sentido anti-horário.

2- Xincane sentido anti-horário

3- Ferradura sentido anti-horário

4- Xincane e ferradura sentido anti-horário

5- Ferradura invertida sentido anti-horário

6- Interno sentido anti-horário

7- Reta inteira sentido horário

8- Xincane sentido horário

9- Ferradura sentido horário

10- Xincane e ferradura sentido horário

11- Ferradura invertida sentido horário

12- Interno sentido horário

9- O piloto que fizer a melhor volta da corrida ganhará 2 (dois) pontos extras.

10- Cada etapa terá o valor de inscrição de R$10,00 que deverá ser pago na etapa anterior. O

piloto que não comparecer em alguma etapa não terá o dinheiro restituído.

11-O valor total acumulado das inscrições, será revertido para custear as despesas com a

Super Final, dos 10 pilotos que se classificarem.

12 – Todo piloto terá descartados os pontos da corrida na qual obteve o pior resultado,

podendo ser inclusive uma corrida onde tenha marcado 0 (zero) ponto devido à falta.

13- Das punições:

-O Piloto que não obedecer sinal de bandeira azul e for penalizado com bandeira preta e

branca será penalizado com a soma de 5 segundos no seu tempo final de corrida.

- O Piloto que provocar acidente e for penalizado com bandeira preta e branca será penalizado

com a soma de 10 segundos no seu tempo final de corrida.

- O Piloto que realizar ultrapassagem sob bandeira amarela ou bandeira de SK e não devolver a

posição será penalizado com a soma de 5 segundos no seu tempo final de corrida.

- Todas as punições impostas pela organização do kartódromo serão analisadas e julgadas

procedentes ou não conforme opinião da maioria dos pilotos.

14-O peso mínimo do piloto equipado é de 90kg. O piloto que pesar menos que o mínimo, terá

adicionado ao seu kart, lastros de metal de 5kg cada, tantos quanto forem necessários para se

aproximarem ao máximo do peso mínimo, nunca ultrapassando este.

15-Todas as corridas terão a entrada do Safety Kart na metade do tempo de prova, dando uma

volta lenta para que todos os pilotos se reagrupem em fila indiana. Será dada uma relargada

lançada na linha de chegada que estará sinalizada com cones. Só são permitidas

ultrapassagens após a passagem pelo meio destes. Se por qualquer motivo não ocorrer a

entrada do Safety Kart, a corrida terá a validade da metade dos pontos.

16-Dos Critérios de desempate

Caso haja empate por pontos entre dois ou mais pilotos após todas as 13 (treze) etapas do

campeonato, o critério para desempate será o seguinte, de acordo com a ordem:

a) Maior número de vitórias

b) Maior número de corridas

c) Maior número de “segundos lugares”

d) Maior número de “terceiros lugares”

e) Maior idade.

17- Os casos não previstos acima serão resolvidos conforme decisão da maioria dos pilotos.

Anexos

Tabela 1

Cronograma das corridas.

Corrida Data horário Traçado

1 20 JAN 2012 17H Nª 03 – Ferradura sentido anti-horário

2 03 FEV 2012 17H Nº 04 – Xincane + ferradura sentido anti-

horário

3 02 MAR 2012 17H Nº 01 – Reta inteira sentido anti-horário.

4 06 ABR 2012 17H

5 04 MAI 2012 16H

6 01 JUN 2012 16H

7 06 JUL 2012 16H

8 03 AGO 2012 16H

9 07 SET 2012 16H

10 05 OUT 2012 17H

11 02 NOV 2012 17H

12 07 DEZ 2012 17H

13 SUPER FINAL A DEFINIR

Tabela 2

PONTUAÇÃO

COLOCAÇÃO PONTOS

1º 25

2º 20

3º 16

4º 12

5º 8

6º 7

7º 6

8º 5

9º 4

10º 3

11º 2

12º 1

Tabela 3

Tabela de pontos da SUPER FINAL.

COLOCAÇÃO PONTOS

1º 50

2º 25

3º 15

4º 10

5º 5

TABELA DE CLASSIFICAÇÃO DE CORRIDA.

Primeira Etapa

CORRIDA REALIZADA EM 20 / 01 / 2012.

Traçado: nº 03 – FERRADURA ANTI-HORÁRIO.

COLOCAÇÃO KART PILOTO PONTOS

1º 14 Luís Flávio 12,5 + 2 *

2º 13 Maykoll 10

3º 15 Gabriel 08

4º 27 Wilson 06

5º 4/2 Edvaldo 04

6º 10 Clara 3,5

7º 30/11 Fernando 03

8º 08 Luis Henrique 2,5

9º Faltou 00

10º Faltou 00

11º Faltou 00

12º faltou 00

* Melhor volta: Luís Flávio volta nº 05 = 58.180 s.

OBS: Ficou decidido pela maioria, conforme item 16 do regulamento, que a primeira etapa valeu apenas a

metade dos pontos devido à falta de entrada do safety kart no meio da corrida por erro do kartódromo.


Segunda Etapa


Traçado: nº 04 – XINCANE + FERRADURA ANTI-HORÁRIO.


1º 13 Luís Flávio 25 + 2 *

2º 04 Elmo 20

3º 01 Maykoll 16

4º 06 Gabriel 12

5º 03 Wilson 08

6º 16 Edvaldo 07

7º 05 Thiago Chaves 06

8º 07/10 Clara 05

9º Faltou 00

10º Faltou 00

11º Faltou 00

12º faltou 00

* Melhor volta: Luís Flávio volta nº 08 = 59.969 s.


Terceira Etapa


Traçado: nº 01 – RETA INTEIRA SENTIDO ANTI-HORÁRIO.


1º 04 Maykoll 25

2º 08 Elmo 20 + 2 *

3º 12 Gabriel 16

4º 05 Wilson 12

5º 03 Marcos (Piquete) 08

6º 11 Luís Flávio 07

7º 10 Lucas 06

8º 01 Edvaldo 05

9º Faltou 00

10º Faltou 00

11º Faltou 00

12º faltou 00

* Melhor volta: Elmo volta nº 15 = 1:02.529 s.

OBS: A corrida foi disputada sob chuva fraca, porém com a pista bastante molhada.

TABELA PARCIAL DE CLASSIFICAÇÃO DO

AERO KART 2012.

Classificação após três etapas.

COLOCAÇÃO PILOTO PONTOS

1º Maykoll 51

2º Luís Flávio 48,5

3º Elmo 42

4º Gabriel 36

5º Wilson 26

6º Edvaldo 16

7º Clara 8,5

8º Marcos (Piquete) 08

9º Thiago Chaves (SJC) 06

10º Lucas 06

11º Fernando 06

12º Luis Henrique Vieira 05

13º

14º

15º

16º

TABELA DE PILOTOS E PAGAMENTOS

DAS INSCRIÇÕES.

CORRIDAS PAGAS (R$10,00)

PILOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Luís Flávio PG PG PG PG

Maykoll PG PG PG PG

Gabriel PG PG PG PG

Wilson PG PG PG PG

Edvaldo PG PG PG PG

Clara PG PG PG

Elmo X PG PG PG

Pires X X X

Lucas (EEAR) X X PG PG

Marcos (Pqte) X X PG

VALOR TOTAL ARRECADADO NA PRIMEIRA ETAPA: R$60,00

VALOR TOTAL ARRECADADO NA SEGUNDA ETAPA: R$70,00

VALOR TOTAL ARRECADADO DA TERCEIRA ETAPA : R$ 90,00

VALOR PARCIAL ARRECADADO DO QUARTA ETAPA: R$ 70,00

VALOR TOTAL ARRECADADO ANTES DA QUARTA ETAPA: R$ 290,00.

aerocup 2012 regulamento

Sports