acidente com pig de oleoduto

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DOC ID © Chevron 2005 Acidente com o pig de um oledoduto Dave Shepherd Agosto de 2005

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Page 1: Acidente com Pig de Oleoduto

DOC ID© Chevron 2005

Acidente com o pig de um oledoduto

Dave Shepherd

Agosto de 2005

Page 2: Acidente com Pig de Oleoduto

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O que é um Pig de Oleoduto?

Usado para limpar ou inspecionar oleodutos que estão em serviço;

Geralmente usado para:

Remoção de Parafina

Inibidor de Corrosão

Suspensão de Oleoduto

Page 3: Acidente com Pig de Oleoduto

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Background

Dois trabalhadores estavam tentando remover o pig de uma linha que foi lançado no dia anterior.

O pig foi encontrado preso na seção reduzida da linha (parte de menor diâmetro do recebedor) após a válvula.

Após a despressurização e abertura do tampão do recebedor, ambos os trabalhadores acreditavam que a pressão tinha sido removida. O pig tinha que ser puxado para dentro do recebedor passando pela seção reduzida para ser removido. Então eles confeccionaram um gancho com tubo inox.

Recebedor Redutor Válvula

Abertura para atmosfera

Page 4: Acidente com Pig de Oleoduto

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Acidente

Quando o trabalhador removeu o pig, este disparou para fora e golpeou o nariz dele resultando em lesões facias.

Aparentemente houve a formação de um selo entre o pig e a parede do recebedor(na região da solda do trecho de menor diâmetro), o que permitiu a presença de uma pequena pressão atrás do pig.

Page 5: Acidente com Pig de Oleoduto

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Trabalhador ferido

1 de agosto de 200527 de julho de 2005

Page 6: Acidente com Pig de Oleoduto

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Reconstrução Facial

8 horas de procedimento

7 placas(Titânio e Aço Inoxidável) foram usadas para reconstruir o nariz, órbita ocular e maça do rosto.

Segurado junto com 39 parafusos.

Mandíbula foi fechada de 2 a 4 semanas.

Espera-se fazer recuperação completa.

Page 7: Acidente com Pig de Oleoduto

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Outros Fatores

Óculos de segurança não foram danificados, mas ficaram cobertos de água e óleo. Provavelmente previnindo algum dano quimíco aos olhos.

A pressão aprisionada era alta o suficiente para criar um selo, mas também muito baixa para mover o pig por si só. Se a pressão fosse mais baixa ou mais alta, o acidente não teria ocorrido.

A causa raiz estava em reconhecimento de perigo. Nenhum trabalhador considerou a existência de alguma pressão, uma vez que a tubulação estava aberta para atmosfera.