6º seminário internacional em logística agroindustrial... aguardando apenas o eia/rima iv.fazer...
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66ºº SeminSemináário rio Internacional em Internacional em
LogLogíística stica AgroindustrialAgroindustrial
LogLogíística + Meio stica + Meio AmbienteAmbiente
Painel I – Políticas Públicas e suas ligações com a logística e o meio
ambiente
ApresentaApresentaçãção de Joso de Joséé Roberto dos SantosRoberto dos Santos
Coordenador de Infraestrutrura e Logística
06 de abril de 2009 - Piracicaba
Coordenadoria de Infraestrutura e LogCoordenadoria de Infraestrutura e Logíísticastica
SUMSUMÁÁRIORIO
1. Cenários
2. Algumas experiências brasileiras
3. Desafios atuais
4. Expectativas
ATUAL:ATUAL:Projetos públicos na área logística começam a nascer com a preocupação ambiental desde o seu início, ALÉM DO LICENCIAMENTO AMBIENTAL
DESEJDESEJÁÁVEL:VEL:Desenvolvimento de POLÍTICAS PÚBLICAS com foco na sustentabilidade econômica-ambiental na área de transportes
1. CEN1. CENÁÁRIOSRIOS
Fonte: PNLT , Abril 2007
Nova Matriz de TransportePlano Nacional de Logística de Transporte - PNLT
- 43%
+120%
PAC: INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
Quais os caminhos desse desenvolvimento sustentQuais os caminhos desse desenvolvimento sustentáável:vel:Maior intensidade:Maior intensidade:
2000 – Declaração do Milênio
1972 – 1a Conferência da ONU sobre Meio Ambiente em Estocolmo – Suécia.
1987 – Protocolo de Montreal – proteção da camada de ozônio.
1987 – RelatórioBrundtland – Desenvolvim. Sustentável
1981 – Brasil: Criação doConama e do Sisnama.
1989 – Brasil: SMA (SP) e Ibama.
Pós 90
• Consumo Sustentável
• Reciclagem
• Normas ISO
• Responsabilidade Social
1992 – Brasil: criação MMA
1992 – Rio 92 Conferência da ONU: Agenda 21
2.2. Algumas experiAlgumas experiêências brasileirasncias brasileiras
BR 163 – Cuiabá-Santarém (aprox.950km entre Guarantã MT-Santarém) Pavimentação necessária Plano BR-163 Sustentável foi efetuado para atenuar impactos ambientais BR163/PA/MT: cerca de 10% TOTALMENTE concluído
Hidrovia Araguaia Tocantins:
Atraso no licenciamento ambiental para derrocamento e dragagem
Conflitos com ONGs e Ministério Público
2.2. Algumas experiAlgumas experiêências brasileirasncias brasileiras
Segunda pista da Rodovia dos Imigrantes: Exemplo de minimização de impactos na implantação do projeto (túneis e
suspensão da pista em viadutos) 4% do custo total como compensações ambientais (passivo da 1ª pista e
desapropriações
2.2. Algumas experiAlgumas experiêências brasileirasncias brasileiras
Rodoanel Trecho SUL: Elaboração de Avaliação Ambiental Estratégica Criação de 2 parques, mudanças de traçado e do método construtivo
2.2. Algumas experiAlgumas experiêências brasileirasncias brasileiras
3. DESAFIOS ATUAIS3. DESAFIOS ATUAIS
I. PROMOVER A MULTIMODALIDADE, REDUZINDO A PARTICIPAÇÃO DO
TRANSPORTE RODOVIÁRIO
II. UTILIZAR METODOLOGIA CONSTRUTIVA EM GRANDES OBRAS DE
INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA PARA REDUZIR IMPACTOS
III. ENVOLVER O PLANEJAMENTO AMBIENTAL NO INÍCIO DO PROJETO, NÃO
AGUARDANDO APENAS O EIA/RIMA
IV. FAZER USO DA FERRAMENTO DE AVALIAÇÃO AMBIENTAL ESTRATÉGICA
Projeto 1Projeto 2
Projeto 3
Projeto 4Projeto 5
3. DESAFIOS ATUAIS 3. DESAFIOS ATUAIS -- REDE PAULISTA DE DUTOSREDE PAULISTA DE DUTOS
AmpliarAmpliarmultimodalidade entre hidrovia + ferrovia +dutovia, ambientalmente menos impactantes
3. DESAFIOS ATUAIS 3. DESAFIOS ATUAIS –– EXPANSEXPANSÃÃO HIDROVIO HIDROVIÁÁRIARIA
Novas conexões
multimodais e terminais
Edgar de Souza~100km
Salto
~200km
Artemis
~55km
~350km
Pederneiras
Porto Primavera
~269k
m
Jupiá
São Simão
~336km
Conchas
~585kmSanta
Maria da Serra
3. DESAFIOS ATUAIS 3. DESAFIOS ATUAIS –– FERROANEL TRAMO SULFERROANEL TRAMO SUL
3. DESAFIOS ATUAIS 3. DESAFIOS ATUAIS –– EXPANSEXPANSÃÃO PORTO DE SO PORTO DE SÃÃO SEBASTIO SEBASTIÃÃO O
Pátios: 90.000 m²Armazéns: 8.000 m²Terrenos: 413.601 m²
Linha de costa histórica
VARADOURO
3. DESAFIOS ATUAIS 3. DESAFIOS ATUAIS –– EXPANSEXPANSÃÃO PORTO DE SO PORTO DE SÃÃO SEBASTIO SEBASTIÃÃO O
4. EXPECTATIVAS4. EXPECTATIVAS
I. APLICAR A METODOLOGIA E A FERRAMENTA DA AVALIAÇÃO AMBIENTAL
ESTRATÉGICA PARA O PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO E LICENCIAMENTO
AMBIENTAL
II. APLICAR CONCEITOS DE INCENTIVOS: ECONÔMICOS E TRIBUTÁRIOS PARA
FOMENTAR MODAIS MAIS ECONÔMICOS
PROJETOS DE TERMINAIS PORTUPROJETOS DE TERMINAIS PORTUÁÁRIOS NO ESTURIOS NO ESTUÁÁRIO DE SANTOSRIO DE SANTOS
Barnabé‐BagresEmbraport (Coimex)FosfertilCarbocloroBrites (Triunfo )BTP (MSC Conteineres)Nobara (OAS e Induscred)Dique Furad. (Cosipa)Ilha Piaçaguera (Odebrecht)
SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO Coordenadoria de Infraestrutura e LogCoordenadoria de Infraestrutura e Logíísticastica
1. Oportunidade para Estado de São Paulo : I. VOCACIONAR REGIONALMENTE AS ÁREAS DESTINADAS À EXPANSÃO PORTUÁRIA PARA:II. AGILIZAR OS LICENCIAMENTOS AMBIENTAIS III. DIRIMIR QUESTIONAMENTOS DOS MINISTÉRIOS PÚBLICOS FEDERAL E ESTADUALIV. ORIENTAR INVESTIDORES E PREFEITURAS MUNICIPAISV. EFETUAR A AVALIAÇÃO AMBIENTAL ESTRATÉGICA
22
BM-S-21 (CARAMBA)
BM-S-24(JÚPITER)
BM-S-8(BEM-TE-VI)
BM-S-9(CARIOCA)
BM-S-10(PARATI)
BM-S-11(TUPI)
BM-S-17
BM-S-42
BM-S-42
146 km
170 km
PMXL
22 km
200 km
290 k
m
PóloPré-Sal da
Bacia de Santos
BM-S-22(AZULÃO)
BM-S-9(GUARÁ)
BM-S-11(IARA)
PrPréé‐‐Sal Sal –– Bacia de Santos Bacia de Santos
Apoios Institucionais
UTGCA
TEFRAN
URG
Poço Mexilhão
Poço Merluza-1
170 Km212 Km
145 Km
Conclusão out/10
Existente
Em construção
UGN RPBC
Área do TUPI
216 Km
Para atender o Piloto
Importância da UTG Monteiro Lobato, em Caraguatatuba
Localização Potencial das Atividades de Exploração/Produção e
Opções de Instalação Industrial
Campo
TUPI
Áreas para instalação industrial
SP 055 SP 055 –– Litoral Norte Litoral Norte –– CONCESSCONCESSÕÕES RODOVIES RODOVIÁÁRIASRIAS
ongaguá
DiademaBernardo do CampoSanto André
ão Caetano do Sul
o Paulo
ocha
Guarulhos
Mairiporãrato
ista
Atibaia
Bragança Paulista
ti
re do Sul
Pinhalzinho
graSocorro
Praia Grande
São VicenteSantosGuarujá
Cubatão
Bertioga
Rio Grande da SerraRibeirão Pires
Mauá
Ferraz de VasconcelosPoá
Itaquaquecetuba
SuzanoMogi das Cruzes
Biritiba Mirim
Arujá
Nazaré Paulista
Santa Isabel
Guararema
Igaratá
Salesópolis
Santa Branca
Jacareí
São José dos Campos
Paraibuna Natividade da Serra
JambeiroRedenção da Serra
Bom Jesus dos Perdões
Piracaia
Vargem
Joanópolis
Pedra Bela
Caçapava
Monteiro Lobato
Taubaté
TremembéPindamonhangaba
São Bento do Sapucaí
Santo Antônio do Pinhal
Campos do Jordão
São SebastiãoIlhabela
Caraguatatuba
São Luís do Paraitinga
Ubatuba
Lagoinha
Roseira
Aparecida
Cunha
PotimGuaratinguetá
Piquete
LorenaCanas
Cachoeira Paulista
CruzeiroLavrinhas
Silveiras
Areias
São José d
@ASP055
@ASP099
@ASP125
@ASP098
@ASP088
@ASP055
@ASP123
ConcessConcessõões em estudo:es em estudo:Rodovias:•Mogi‐Bertioga >> Duplicação do planalto e trechos da descida• Tamoios >> Duplicação do planalto, trechos da descida e contorno de Caraguatatuba• Osvaldo Cruz >> Duplicação do planalto e trechos da descida• SP‐55 >> terceiras faixas e reurbanização de margens rodoviárias• Extensão Campos do Jordão >> duplicação planalto e melhorias na serraPrevisão licitação: outubro/2009
Viracopos
Legenda
Raio 50km
Rodoanel Oeste
Rodoanel Planej.
Rede CPTM
Aeroporto existente
Aeroportos planejados
TAV‐SP a RJ
Expresso Aeroporto
4. EXPECTATIVAS 4. EXPECTATIVAS –– EXPANSEXPANSÃÃO AEROPORTUO AEROPORTUÁÁRIARIA
.José Roberto dos SantosCoordenador de Infraestrutura e Logística
(11) [email protected]
www.desenvolvimento.sp.gov.br
Obrigado