6- INFRAESTRUTURA URBANA E SERVIÇOS

ENERGIA ELÉTRICA

Em 1979 foi fundada a Empresa de Energia Elétrica de Mato Grosso do Sul S.A. –

ENERSUL que ficou responsável pelo abastecimento do Estado recém-criado. O Decreto

Federal n. 84.142, de 29 de outubro de 1979, autorizou seu funcionamento. Sua abrangência é

de 73 municípios do Estado e foi definida por meio da Portaria n. 130, de 5 de fevereiro de 1980,

do Ministério de Minas e Energia (MME).

Sete novas subestações foram incorporadas na década de 80. Já nos anos 90 houve a

privatização e a concessionária foi adquirida pela ESCELSA. Em 2008 passou a ser controlada

pela Rede Energia S.A. Hoje, a concessionária distribui 4.321 GWh para um total de 878.904

clientes. A empresa atende 74 dos 79 municípios do Estado, cuja população soma 2,37 milhões

de habitantes, em uma área territorial pouco menor que a do Paraguai.

O sistema de distribuição é interligado no Estado como um todo, sendo que no município

de Corumbá o abastecimento elétrico é realizado pela subestação SE 230/138 kV Corumbá 2, a

qual se conecta com a SE’S 138 kV Corumbá, Miranda e Aquidauana, na Região Oeste do

Estado, através de duas unidades transformadoras (2 x 100 MVA).

A região Oeste de MS é atendida por uma linha radial em circuito duplo de 138 kV que,

partindo de SE de Aquidauana, se conecta com a SE Corumbá 2, com um dos circuitos

seccionados na SE Miranda1.

O sistema elétrico que atende Corumbá e região encontra-se incorporado ao Sistema

Interligado Sul/Sudeste/Centro-Oeste do país, o que representa sua elevada importância e seu

significativo grau de confiabilidade. Apesar de haver necessidades de ampliação da rede elétrica

para residências e indústrias, é na zona rural que esse serviço é mais necessitado.

Tabela 1

1 Relatório de Responsabilidade Socioambiental 2013 – Rede Energia.

Relação do Consumo Anual de Energia e Quantidade de Domicílios, por tipo de Domicílio Município de Corumbá, 2010

Tipo de Domicílio

Consumo Anual em

Mwz

Quantidade de

Domicílios

RESIDENCIAL 50.599 23.184

INDUSTRIAL 21.410 111

INDUSTRIAL LIVRE 40.815 2

COMERCIAL 28.580 2.180

RURAL 3.622 1.326

SERVIÇO PÚBLICO 16.900 334

ILUMINAÇÃO PÚBLICA 5.798 114

Fonte: SEMAC

TABELA 2

Relação de Fontes de Energia – Usinas em funcionamento e ainda não iniciadas Município de Corumbá

Usinas Proprietário Potência

(Kw) Tipo De Geração Destino Da Carga

UTE – Usina Termo Elétrica INFRAERO 312 Óleo Diesel Registro

PCH - Pequena Central Hidrelétrica*

Alfredo Klotz Do Brazil Ltda

176.000 UTE – Usina Termo Elétrica

PIE - Produção Independente De Energia

PCH - Pequena Central Hidrelétrica*

Vetorial Siderurgia Ltda

10.000 UTE – Usina Termo Elétrica

PIE - Produção Independente De Energia

Fonte: ANEEL, acesso em 29/09/2014. * Construção não Iniciada

ABASTECIMENTO DE ÁGUA E ESGOTAMENTO SANITÁRIO

Fonte: www.flickr.com

A SANESUL foi criada em 26 de janeiro de 1979 por meio do Decreto Estadual nº 071/79

como uma empresa pública, com autonomia administrativa e financeira, compondo a

administração indireta e vinculada ao Executivo Estadual. Com a divisão do estado de Mato

Grosso, a cisão patrimonial deixou como espólio da Sanemat (Empresa de Saneamento de Mato

Grosso) 17 sistemas em operação, com um total de 52.200 ligações de água e esgoto.

(Empresa de Saneamento de Mato Grosso do Sul, 2014). Os 17 sistemas em operações

atuavam nas cidades de: Anastácio, Aparecida do Taboado, Aquidauana, Bonito, Campo

Grande, Cassilândia, Corumbá, Dourados, Fátima do Sul, Glória de Dourados, Jardim, Jateí,

Ladário, Miranda, Paranaíba, Ponta Porã e Porto Murtinho.

A Sanesul, ainda em 1979, com seu projeto de expansão já computava 66.360 ligações e

com mais duas cidades em operação: Caarapó e Rio Negro. No final de 1.982, através de

recursos adquiridos pelo Plano Nacional de Saneamento – Planasa, constituído pelo Banco

Nacional da Habitação com finalidade de aumentar a cobertura de abastecimento de água, a

Sanesul atuava em 59 cidades com 118.890 ligações de água e 24.088 de esgotos. Atualmente

são operados 123 sistemas sendo 68 municípios e 55 distritos.

Em Corumbá o Rio Paraguai é a principal fonte de abastecimento de água para as

comunidades urbanas da cidade, uma vez que o referido rio ainda mantém qualidade ambiental

aceitável. O sistema de captação é superficial, a cidade possui 27.962 ligações reais, sendo

22.707 economias reais em 4328.279 metros de extensão da rede. O volume consumido era de

4.389.881 m³ e o volume faturado de 4.793.798 m³.

No sistema de abastecimento de água, das 27710 residências, 24 624 domicílios eram

abastecidos por sistema de rede geral (88,86%), 1 246 através de poços ou nascentes de

propriedades (4,50%), 647 com origem em poços ou nascentes fora da propriedade (2,33%),

657 com origem de rios, açudes, lagos e/ou igarapés (2,37%) e 536 de outras maneiras

(1,93%).2

Tabela 3

Relação do consumo de água por quantidade de ligações, economias ativas e extensão da rede. Município de Corumbá, 2003 a 2006.

Po

pu

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-

Urb

an

a.

Quantidade de ligações de água

Quantidade de economias ativas de água

Exte

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Volumes de água

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Km

10

00m

3/a

no

10

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no

10

00m

3/a

no

10

00m

3/a

no

10

00m

3/a

no

105309 24053 17960 16560 26417 18994 24007 17442 312 11072 3617 4142 10085 3536

108174 24764 18073 16656 26961 18695 24641 17218 271 10725 3534 4066 10725 3421

109860 25559 18961 17193 27671 19375 25312 17936 289 10519 3705 4213 9048 3543

112472 25892 19324 17636 27979 19574 25620 19135 299 10448 3792 4304 10448 3625

Fonte: Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento - SNIS

2 Ver em www.sanesul.ms.gov.br/Historia

Saneamento em Corumbá

Segundo os dados estatísticos da SEMAC/2011, a rede de esgoto é de 6041 metros. Com

investimentos de mais de 100 milhões de reais nos últimos anos, o sistema de água é

gerenciado pela Sanesul, empresa pública estadual e sua captação é feita por três moto

bombas, sendo uma permanecendo na reserva (no futuro serão quatro unidades).

A capacidade da Sanesul é de 1 580 m³ - 1 milhão e 580 mil litros de água por hora de

água bruta do rio e depois enviados até uma estação de tratamento distante cerca de 3 km do

rio através de uma adutora de 600 mm de diâmetro, sendo parte dessa (350 m) fica exposta pelo

caminho. A água é então captada na estação de água bruta do rio Paraguai e levada, pelas duas

adutoras, para a Estação de Tratamento de Água (ETA), que fica na sede da Sanesul, na Rua

Cabral. As etapas de tratamento na ETA são: coagulação; floculação; decantação; filtração;

desinfecção; fluoretação e correção de pH (potencial hidrogeniônico que indica a acidez,

neutralidade ou alcalinidade de uma solução aquosa).3

Coleta de Lixo

Em estudo efetivado pelo Sindicato das Empresas de Limpeza Urbana no Estado de São

Paulo - SELUR e pela Associação Brasileira de Resíduos Sólidos e Limpeza Pública – ABLP

demonstrou que o valor aplicado em gestão de resíduos no Brasil por habitante/ano é de R$

88,01. Isso explica os baixos níveis de investimento e consequentemente a incorreta forma de

destinação observada na maioria dos municípios. Em Corumbá o investimento é de R$ 90,25

habitante/ano – acima da média nacional.

O sistema operacional é composto pela empresa concessionária UNIPAV Engenharia

Ltda responsável por coleta domiciliar urbana e rural, coleta de serviços de saúde, varrição,

coleta de galhos, capina manual e mecanizada, pintura de meio-fio, limpeza de feiras-livres e

movimentação do material de cobertura do aterro controlado como rotina, atendendo ainda

conforme programação prévia escadarias, monumentos, praças, sanitários públicos, limpeza de

áreas pré e pós-eventos de acesso aberto ao público, operação carnaval e operação dengue.

Não é compreendida, na conceituação de resíduos domiciliares, para efeito de remoção

obrigatória, a terra, a areia e o entulho de obras públicas ou particulares.

3 Ver em http://m.diarionline.com.br/?s=noticia&id=56704, acesso em 30 de setembro de 2014.

Tabela 4

Informações da coleta de resíduos por tipo e destinação Município de Corumbá, 2010.

Coleta Domicílios %

Serviço De Limpeza 24.338 84,34%

Caçamba 866 3,21%

Destino Não Especificado 3.482 12,57%

27.771 100%

Fonte: IBGE /2010

À Superintendência de Serviços Urbanos cabe gerenciar além do contrato 023/2012, uma

equipe de seis homens equipados com roçadeiras à Gasolina 26.3 Cilindradas Fio de Nylon.

Estes são responsáveis por roçada de áreas internas de unidades da Prefeitura de Corumbá

como Paço Municipal e unidades da Secretaria de Assistência Social, Secretaria de Educação e

Secretaria de Governo.

Deste modo, a gestão do sistema de limpeza urbana em Corumbá, apresenta-se em

regime misto.

O modelo de gestão não contempla a organização dos resíduos em categorias de acordo

com fonte geradora, com linhas integradas desde a origem até o destino final definindo

responsabilidades para cada categoria diferenciada, nas fases de segregação, coleta,

tratamento, reintegração ambiental para o processo produtivo, e destino final.

Fonte: Relatório de Limpeza Pública – Prefeitura Municipal de Corumbá.

A coleta de lixo, na cidade é feita de acordo com o mapa abaixo, na legenda está

descrito os dias da semana, período e a frequência do serviço.

MAPA DAS ÁREAS DE COLETA DE LIXO

Fonte: Portal da Prefeitura Municipal de Corumbá – www.corumba.ms.gov.br

Varrição Manual e Mecanizada

Consiste na operação manual da varrição da superfície dos passeios

pavimentados ou não, guias da calçada, junto às sarjetas e calçadas, e canteiros

centrais ajardinados ou não além dos serviços de:

Catação de pequenas áreas verdes;

Implantação de lixeiras ou reposição das danificadas;

Esvaziamento das papeleiras e cestos;

Raspagem de areia e terra acumuladas na sarjeta.

Nas vias e logradouros públicos de maior fluxo de pedestres, bem como nas

áreas comerciais e turísticas, a varrição manual é diária, ou de acordo com as

necessidades de cada setor. Os resíduos sólidos resultantes da varrição são

acondicionados em sacos plásticos de 10 (dez) micra.

O trabalho de limpeza usando a varredeira mecânica é pouco utilizado, haja

vista a que a mesma exige maior qualificação do operador, além da dificuldade da

sua utilização próximo aos veículos estacionados nas vias.

Coleta de Resíduos de construção e demolição

A Resolução CONAMA 307/2002 é base legal para o gerenciamento dos

resíduos de construção e demolição gerados no município de Corumbá. O transporte

e destinação final desses resíduos são de responsabilidade dos geradores, os

responsáveis pelas obras e demolições. No município de Corumbá há empresas que

alugam caçambas, as quais são contratadas pelos geradores. As caçambas ficam

alguns dias em frente à obra e depois de cheia é transportada pela empresa, em

caminhões adequados, que levam os resíduos para a área de disposição final.

Contudo o Código de Posturas atual de Corumbá não regulamenta o procedimento

de utilização de caçambas, motivo pelo qual é comum ver resíduos pelas vias do

município, impactando não só no aspecto visual, mas também no resultado da

varrição.

Coleta de Resíduos Sólido de Saúde

A coleta de resíduos hospitalares é executada diariamente, exceto aos

domingos na unidade hospitalar, unidades de saúde, centro de controle de zoonoses

e no Hemocentro, e 03(três) vezes por semana nas clínicas médicas, odontológicas e

veterinárias particulares na cidade.

A equipe alocada para a execução da coleta de resíduos hospitalares é

composta de: 01 motorista, 02 agentes de limpeza e no caminhão coletor lixo

hospitalar compactador de 8 m³, de carga traseira.

Roçada

O serviço de roçada mecanizada é realizado por 3 equipes compostas de 1

encarregado, 1 apontador, 8 agentes de limpeza equipados com roçadeira costal e 8

ajudantes distribuídos conforme programação elaborada entre Contratante e

Contratada. Os serviços contam também com roçadeira hidráulica de reboque.

A coleta de resíduos sólidos na zona rural é realizada uma vez por semana

com um caminhão com 3 agentes de limpeza, no distrito de Albuquerque e outro na

região do Porto Morrinho. São realizadas, em média, 7 viagens mensais até os

distritos citados. Não há atendimento regular ao Porto da Manga e Paço do Lontra

considerados pontos de visitação turística.

Destinação Final dos Resíduos Sólidos Urbanos

A gestão do sistema de limpeza urbana em Corumbá apresenta-se em

regime misto. O modelo de gestão não contempla a organização dos resíduos em

categorias de acordo com fonte geradora, com linhas integradas desde a origem até

o destino final definindo responsabilidades para cada categoria diferenciada, nas

fases de segregação, coleta, tratamento, reintegração ambiental para o processo

produtivo, e destino final.

O modelo de gestão adotado pela Prefeitura Municipal de Corumbá, não

qualifica os resíduos sólidos que não se encontram no rol de responsabilidade do

Poder Público, mas são objeto dos serviços disponibilizados à população, embora de

forma tímida, sem ter uma estrutura de fiscalização adequada como é o caso dos

Resíduos de Serviços de Saúde, Pilhas e Baterias, Pneus, Resíduos Perigosos,

Resíduos de poda de árvore, Resíduos de Exumação, Resíduos provenientes das

Instalações Portuárias, Aeroportuárias e Terminais Rodoviários, Ferroviários,

Alfandegados de Uso Público e dos resíduos provenientes dos grandes geradores.

Serviços constituídos de um sistema de operação Aterro “Controlado”

Municipal, através da escavação, carga, descarga, transporte de material e cobertura

diária dos resíduos provenientes da coleta. É o único método de disposição final

propriamente dito. Consiste basicamente em:

a) compactação dos resíduos em camadas sobre o solo, empregando-se, um

trator de esteira;

b) o seu recobrimento com uma camada de terra ou outro material inerte;

RODOVIAS

Em 1986 a BR – 262 foi asfaltada o que dinamizou um pouco o comércio. A

BR – 262 é uma rodovia transversal brasileira que interliga o Estado do Espírito

Santo, Minas Gerais, São Paulo e Mato Grosso do Sul, até Corumbá.

Imagem do Portal da Cidade de Corumbá

Tabela 5

Distância do Município de Corumbá para as Capitais Brasileiras (Continua)

Cidades Distância - Km

Aracajú 3191

Belém 3369

Belo Horizonte 1880

Boa Vista 4263

Brasília 1561

Cuiabá 1121

Curitiba 1418

Florianópolis 1725

Fortaleza 3834

Goiânia 1362

Distância do Município de Corumbá para as Capitais Brasileiras (fim)

Cidades Distância - Km

João Pessoa 3784

Maceió 3467

Manaus 3478

Natal 3961

Palmas 2212

Porto Alegre 1945

Porto Velho 2557

Recife 3674

Ribeirão Preto 1357

Rio Branco 3111

Rio De Janeiro 1871

Salvador 2995

São Luís 3406

São Paulo 1441

Teresina 3338

Vitória 2319

Fonte: DNIT- Acessado em 28/09/2014

Tabela 6

Relação da Frota Veículos Município de Corumbá, 2013.

Frota Quantidade

Automóvel 16.189

Caminhão 888

Caminhão trator 288

Caminhonete 2.557

Camioneta 765

Micro-ônibus 75

Motocicleta 9.274

Motoneta 1.428

Ônibus 208

Trator de rodas 5

Utilitário 106

Outros 1.009

Total de Veículos 32.792

Fonte: Denatran, acessado em 28/09/2014

Tabela 7

Relação de Acidentes com veículos, por danos e vitimas Município de Corumbá, 2004 a 2010.

Acidentes Em Geral 2004 2006 2008 2009 2010

Acidentes com danos materiais 359 361 495 455 462

Acidentes com vítimas fatais 7 4 3 5 6

Acidentes com vítimas não fatais 285 251 346 292 302

Fonte: DETRAN, acessado em 28/09/2014.

Tabela 8 Tabela 9

Relação de Acidentes com Danos Materiais Município De Corumbá, 2004 a 2010

Relação de Acidentes com Vítimas Município De Corumbá,2004 a 2010

Veíc

ulo

s

envolv

idos

2004

2006

2008

2009

2010

Veíc

ulo

s

envolv

idos

2004

2006

2008

2009

2010

Automóveis/ Camionetes

420 496 668 605 637

Automóveis/ Camionetes

181 197 242 199 222

Ônibus/ Microônibus

21 11 25 30 36

Ônibus/ Microônibus

11 7 8 12 8

Caminhão/ Camionete

91 63 60 61 56

Caminhão/ Camionete

40 17 16 18 18

Reboque/ Semi - Reboque

27 2 5 2 27

Reboque/ Semi - Reboque

9 0 4 2 17

Motocicleta 105 91 155 148 118

Motocicleta 197 218 300 239 245

Bicicleta 2 6 2 6 4

Bicicleta 38 37 51 46 30

Outro 2 2 22 17 4

Outro 1 1 7 8 4

Não Informado 7 11 17 7 14

Não Informado 9 1 7 6 5

Fonte: Detran/MS, Acessado em 28/09/2014

Fonte: Detran/MS, acessado em 28/09/2014

Tabela 10 Tabela 11

Relação de Acidentes com veículos, por Condição da Vítima Fatal Município de Corumbá, 2004 a 2010

Relação de Acidentes com veículos, por Condição da Vítima não Fatal Município de Corumbá, 2004 a 2010

Vítim

as

2004

2006

2008

2009

2010

Vítim

as

2004

2006

2008

2009

2010

Condutor 3 0 0 1 0

Condutor 32 38 26 23 28

Passageiro 4 1 0 1 4

Passageiro 68 67 86 90 99

Pedestre 1 1 0 0 0

Pedestre 76 25 51 43 42

Ciclista 0 1 0 0 2

Ciclista 37 35 46 39 29

Motociclista 0 1 3 4 0

Motociclista 131 164 215 174 176

Outro 0 0 0 0 0

Outro 1 2 2 1 1

Não informado

0 0 0 0 0

Não informado

0 2 12 14 3

Fonte: Detran/MS, acessado em 28/09/2014

Fonte: Detran/MS, acessado em 28/09/2014

Tabela 12 Tabela 13

Relação de Vítimas por Tipo de Acidente – Fatal Município de Corumbá, 2004 a 2010

Relação de Vítimas por Tipo de Acidente - Não Fatal Município de Corumbá, 2004 a 2010

Tip

o d

e

Acid

ente

2004

2006

2008

2009

2010

Tip

o de

Aci

dent

e

2004

2006

2008

2009

2010

Colisão/ abalroamento

2 2 0 5 1

Colisão/ abalroamento

215 245 321 273 364

Tombamento / Capotagem

2 0 0 1 1

Tombamento / Capotagem

14 9 9 6 12

Atropelamento 1 1 0 0 2

Atropelamento 82 32 60 51 48

Choque 3 0 2 0 0

Choque 16 25 24 28 32

Outros 0 1 1 0 2

Outros 18 20 24 26 20

Não Informado 0 0 0 0 0

Não Informado 0 2 0 0 0

Fonte: Detran/MS, acessado em 28/09/2014

Fonte: Detran/MS, acessado em 28/09/2014

PONTOS DE TÁXI

Tabela 14

Fonte: www.corumba.ms.gov.br, Acesso em 30 de setembro de 2014.

Relação dos Pontos e Endereços de Táxi Município de Corumbá, 2014

Descrição Endereço

Ponto de Táxi n°01 Rua 13 de junho, esq. Frei Mariano

Ponto de Táxi n°02 Rua Frei Mariano, esq. Delamare

Ponto de Táxi n°03 Rua Antônio Maria, esq. Delamare

Ponto de Táxi n°04 Rua Dom Aquino, esq. Frei Mariano

Ponto de Táxi n°05 Rua Santos Dumont – Aeroporto Internacional de Corumbá

Ponto de Táxi n°06 Rua Antônio Maria, esq. 13 de Junho

Ponto de Táxi n°07 Rua América, esq.Frei Mariano

Ponto de Táxi n°08 Rua Dom Aquino, esq. Luiz Feitosa

Ponto de Táxi n°09 Rua Dom Aquino, esq. Major Gama

Ponto de Táxi n°10 Rua Tiradentes, esq. 13 de Junho

Ponto de Táxi n°11 Rua 15 de Novembro – Santa Casa de Corumbá

Ponto de Táxi n° 12 Fronteira Brasil/Bolívia

Aeroporto

Corumbá foi uma das primeiras cidades do interior do Brasil a conhecer os

benefícios da aviação comercial. Em 1930 uma ligação aérea Corumbá/Cuiabá foi

estabelecida pela Empresa: Sindicato Condor, antecessora da Empresa Serviços

Aéreos Cruzeiro do Sul, operando com aviões Junkers monomotores flutuadores.

Este avião sobrevoava os rios Paraguai e Cuiabá e pousava em estirões desses

rios nas duas cidades. Essa linha aérea foi, inicialmente, subvencionada pelo

Governo Estadual. Mais tarde ela se transformou na etapa final da linha São

Paulo/Três Lagoas/Campo Grande/Corumbá /Cuiabá, explorada pela mesma

empresa, porém com aviões Junkers 52 trimotores de rodas, sendo a última etapa

operada pelo pequeno hidroavião monomotor.

A ligação São Paulo /Corumbá era concluída de 6 a 7 horas e, no dia seguinte,

o hidroavião fazia o trecho Corumbá/Cuiabá, regressando no outro dia. Assim o

trimotor Junkers 52 era obrigado a aguardar por mais de dois dias em Corumbá, para

voltar à São Paulo. Tal espera forçada levou o Governo Federal, por intermédio do

então DAC e do Ministério da Aviação e Obras Públicas, a construir nesse aeroporto,

em 1937, um hangar com 35 metros de vão livre para abrigar e permitir os trabalhos

de manutenção do trimotor que tinha quase 30 metros de envergadura.4

O Aeroporto de Corumbá embarcou mais de 35 mil passageiros em 2012

crescendo 11% se comparado a 2011. É servido apenas por um voo diário da

Companhia Aérea Azul, com destino à Campo Grande.

4 Ver em www.aviacaobrasil.com.br/wp/.../aeroporto-internacional-de-corumba

O Aeroporto de Corumbá foi construído na mesma área do antigo, inaugurado

em 21 de Setembro de 1960, aniversário da cidade. Considerando os aviões que

operavam na época, o local escolhido foi julgado excelente, principalmente por ser

próximo, estando à apenas a 2 km do centro da cidade. A área perimetral do

Aeroporto é de 1.216.425,40 m² e sua altitude é de 140m do nível do mar. A pista de

pouso e decolagem possuía cumprimento de 1.660m X 30m, sendo ampliada para

2.000m x 45m inaugurada em maio/2001.

No período de 2000 a 2009, foram investidos aproximadamente 32 milhões de reais

em melhorias na infraestrutura do aeroporto, tendo-se como destaque as obras de:

Ampliação da pista de pouso e decolagem;

Recuperação de pátios (Rígido), macro-drenagem;

Instalação da separadora de água e óleo;

Reforma, ampliação e modernização do terminal de passageiros;

Reforma da Seção contra incêndio.

Tabela 15

Evolução do quantitativo de passageiros, aeronaves e cargas, doméstico e internacional Aeroporto Internacional de Corumbá Município de Corumbá, 2003 a 2012

Ano Passageiros Aeronaves Cargas E Malas Postais

Doméstico Internacional Doméstico Internacional Doméstico Internacional

2003 15071 344 2581 145 365 0

2004 29036 264 2726 97 366 0

2005 39555 345 2582 79 365 0

2006 36229 364 2013 100 365 0

2007 37494 518 1978 160 365 0

2008 28943 379 2463 158 77710 0

2009 27594 379 2463 158 84600 0

2010 27715 355 2028 104 59150 0

2011 31642 304 2102 114 78272 0

2012 35130 204 2601 73 80436 0

Fonte: Infraero, Análise De Dados – Aviação Brasil

Tabela 16

Variação percentual do quantitativo de passageiros, aeronaves e cargas, doméstico e internacional Aeroporto Internacional de Corumbá Município de Corumbá, 2011 a 2012

Passageiros Aeronaves Cargas E Malas Postais

Doméstico Internacional Doméstico Internacional Doméstico Internacional

11,02 (32,89) 23,74 (35,96) 2,76 -

Fonte: Elaboração própria com dados da Infraero.

Transporte Fluvial

Conforme a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Anuário, 2009b), o

porto de Corumbá/Ladário, cujas obras foram iniciadas, respectivamente, em

novembro de 1947 e fevereiro de 1973, inauguradas em junho de 1956 e maio de

1980, desembarcou, em Corumbá, madeira procedente de Cáceres e embarcou, em

Ladário, sacaria e, posteriormente, granéis sólidos (minério de ferro e manganês),

dando início à operação portuária efetivamente. Foi administrado pela Empresa de

Portos do Brasil S/A - Portobras, por meio da Administração da Hidrovia do Paraguai

(AHIPAR) até 1990, quando a Portobras foi extinta.

Tabela 17

Evolução da Manutenção de Cargas no Cais, por Navegação, em toneladas Porto de Corumbá e Ladário Período de 1993 a 2003

Ano Embarque Desembarque

Total Granel Sólido Carga Geral Subtotal Carga Geral

1993 57.164 300 57.464 3.829 61.293

1994 208.987 9.422 218.409 4.809 223.218

1995 479.020 239 479.259 4.411 493.670

1996 410.092 11.570 421.662 5.572 427.234

1997 224.296 7.080 231.376 25.214 256.590

1998 114.174 - 114.174 - 114.174

1999 20.092 - 20.092 4.425 24.517

2000 4.600 852 5.452 4.408 6.980

2001 5.700

5.700 5.588 11.288

2002 - - - 7.272 7.272

2003

4.023 4.023 Fonte: ANTAQ, acessado em 07/10/2014.

A partir daquele ano, as instalações, de propriedade da União, passaram a ser

administradas pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), por

convênio, por meio da AHIPAR, subordinada ao Departamento de Hidrovias

Interiores do Ministério dos Transportes. Em 08 de maio de 1998, foi firmado um

convênio de delegação com a prefeitura municipal de Corumbá (MS) para administrar

o Porto Fluvial de Corumbá/Ladário.

Instalação Portuária

A instalação de Corumbá possui um cais de 200 m, além de um pátio

descoberto, com 4.000 m². Essa instalação opera com ênfase no turismo da região.

A instalação de Ladário conta com dois berços distintos, em um trecho de 250

m, sendo um para sacaria e outro para granéis sólidos. Dispõe de um armazém com

1.500m2 com capacidade estática de 1.000 toneladas. Possui, também, um pátio

externo descoberto, com 20.000 m². De acordo com o relatório sobre os portos

Corumbá/Ladário.5

5 Fonte: Agência Nacional de Transporte Aquaviário – ANTAQ, acesso em 02/10/2014.

Região Hidrográfica do Paraguai

Fonte: ANTAQ, acessado em 02/10/2014.

Transporte Coletivo

Na cidade há apenas uma empresa que faz o transporte municipal interbairros,

intermunicipal com a cidade e zona rural. Porém a frota estava defasada,

completamente sucateada e constantemente apresentando problemas como atrasos,

ônibus fora da rota porque está avariado, desta forma deixando a população em

constante apreensão ao sair de casa para o trabalho ou escola. Diante de tantos

problemas a Prefeitura Municipal de Corumbá atendendo a inúmeras reclamações da

população fez a intervenção na concessão do transporte coletivo urbano no dia 20 de

janeiro de 2014 através do Decreto n°1.297/2014, criando uma junta interventora

pelo prazo de 180 dias. No dia da intervenção eram apenas 8 veículos atendendo ao

transporte coletivo. Logo em seguida foram alugados mais 8 veículos para melhor

atender a demanda. A Prefeitura Municipal de Corumbá decretou o encerramento do

contrato precário que mantinha com a Viação Canarinho e homologou a contratação

através de licitação de uma nova empresa que entrará em funcionamento em

meados de outubro de 2014.

Linhas do ônibus:

Dom Bosco

Maria Leite

Cristo Redentor

Popular Velha

Popular Nova

Fronteira

Nova Corumbá

o Guatós

o Guanã

o Guanabara

Linhas Rurais

o Albuquerque

o Jacadigo

o Taquaral

Serviços Postais

No município de Corumbá, os serviços de postagem são realizados pelos

Correios, que atualmente contam com 3 agências, sendo que uma delas está situada

no Distrito de Albuquerque, distante, aproximadamente, à 70 Km do centro da

cidade.

Tabela 18 Relação de Serviços Postais Município de Corumbá, 2014

Agências e Postos de Correios Endereço

AC Corumbá Rua Delamare, esq Antônio João

AC Xaraés Rua Frei Mariano, 526

AGC Albuquerque Av. Veriana da Silva - Centro / Distrito de Albuquerque

Fonte:www.correios.com.br, acessado 29/09/2014

Emissoras de Rádio e Televisão

Tabela 19

Relação de Emissoras de Rádio, por frequência Município de Corumbá, 2014

AM FM

960 kHz - Rádio Fronteira 88.5 mHz - Rádio Cidade

1360 kHz - Rádio Difusora 92.4 mHz - Rádio Transamérica

1410 kHz - Rádio Nova Clube 93.4 mHz - Rádio Band

105.9 mHz - Rádio Marinha

Fontes: www.guiadamidia.com.br, acessado 29/09/2014 www.musikcity.mus.br, acessado 29/09

Tabela 20

Relação de Emissoras de Televisão Município de Corumbá, 2014

Emissora Endereço

Tv Morena Corumbá - Rede Globo Rua João Afonso, 361 – Popular Velha

Tv Ms - Rede Record Rua Manoel Cavassa, 16 – Beira Rio

Fontes: www.guiamais.com.br www.diariodigital.com.br/

Jornais Impressos

Tabela 21

Relação de Jornais Impressos Município de Corumbá, 2014

Descrição Endereço

Diário Corumbaense Rua XV de Novembro, 75 – Centro

Correio de Corumbá Rua 7 de Setembro, 249 – Centro

Diário da Manhã Rua Cabral, 1121 – Centro

Capital do Pantanal6 Rua Colombo, 1467 - Centro

Fonte: www.guiamais.com.br

Portais de Notícias

Tabela 22

6 Início da versão impressa em Abril de 2014.

Relação de Jornais on line e Portais de Notícias Município de Corumbá, 2014

http://www.diarionline.com.br

http://www.corumba.com.br

http://www.capitialdopantanal.com.br

http://www.correiodecorumba.com.br

http://www.corumbaonline.com.br

http://www.focusnews.com.br

http://www.pantanalnews.com.br

http://www.corumba.ms.gov.br

Fonte: www.google.com.br, acessado 29/09/2014

Gasoduto Bolívia – Brasil

O gás natural é um combustível fóssil e tem vários benefícios do ponto de

vista ecológico e econômico. O mesmo se encontra na natureza, em reservatórios

profundos no subsolo, podendo ou não estar associado ao petróleo. O Gasoduto

Bolívia-Brasil transporta o gás proveniente da Bolívia por 557 km e faz o percurso de

2.593 km brasileiros pelos estados de Mato Grosso do Sul, São Paulo, Paraná, Santa

Catarina e Rio Grande do Sul e em cada um desses estados o gás natural é

entregue às distribuidoras locais. O projeto surge em 1996, considerado prioritário

pelo governo brasileiro devido à urgência de oferecer ao país uma nova opção

energética. A Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil (TBG) se estabelece

em 18 de abril de 1997, para empreender a construção do lado brasileiro do

gasoduto e começou a operá-lo em meados de 2001. Na Bolívia, formou-se a

empresa Gás Transboliviano (GTB). O investimento total da obra foi de US$ 2

bilhões7.

Toda a extensão é dividida nos seguintes trechos:

Tabela 22

Relação de informações da Operação de Gasoduto Bolívia/Brasil Trecho, Percurso, Operação e Capacidade 2014

Trecho Percurso Início das Operações Capacidade

Trecho Norte Corumbá (MS) a Paulínia (SP) a Guararema (SP)

Julho de 1.999 30 milhões m³/dia

Trecho Sul Paulínia (SP) a Canoas (RS) Marco de 2.000

12,5 milhões m³/dia Paulínia (SP) – Araucária (PR)*

Outubro de 2.010

Fonte: TBG – Informações Técnicas, 2014 Notas: * Primeira ampliação do Trecho Sul

7 Ver em http://www.tbg.com.br/pt_br/o-gasoduto/informacoes-tecnicas.htm, acesso em 17 de

setembro de 2014.

Tabela 23

Relação de informações técnicas, Trecho Norte Gasoduto Bolívia/Brasil Ano 2011

Trecho Diâmetro Nominal

MAOP* (kgf/cm²)

Comprimento (Km)

Material Revestimento

Externo Revestimento

Interno

Capacidade Nominal de Transporte (MMm³/d)

Corumbá – Paulínia (Norte)

32° 100.00 MS - 717 API 5L X70

Coal tar enamel (CTE) – polietileno,

com tripla camada no Pantanal – MS (70 km )

Pintura Epóxi 30,08

Fonte: MAPA da TBG, 2011.

O gás natural, que percorre os quatros estados brasileiros, conforme descrito

acima e entra em território brasileiro pelo município de Corumbá, a qual possui a

primeira Estação de Compressão, Ponto de Entrega e Estação de Medição

Operacional no Brasil.

Fonte: Imagem do portal da TBG, apud SEFAZ-MS, 2014.

Perfil Socioeconômico de Corumbá

Estações de Compressão

Fonte: Estação de compressão de Corumbá – Portal da TBG, Apud SEFAZ MS, 2014.

O Gasoduto Bolívia-Brasil possui 15 estações de compressão, dos quais

6 são em Mato Grosso do Sul e como mencionado anteriormente, a primeira

em Corumbá. As Estações de Compressão são as que mantêm a pressão do

gás natural nas condições ideais para o transporte. São elas:

Tabela 24

Relação das Estações de Compressão em Mato Grosso do Sul, por Municípios Gasoduto Bolívia/Brasil 2014

Mato Grosso do Sul

ECOMP Corumbá ECOMP Miranda

ECOMP Anastácio ECOMP Campo Grande

ECOMP Ribas do Rio Pardo ECOMP Três Lagoas

Fonte: Portal da TBG – Informações Técnicas, 2014.

Perfil Socioeconômico de Corumbá

Pontos de Entrega

O Gasoduto Bolívia-Brasil possui 45 Pontos de Entrega, 04 em Mato

Grosso do Sul e o primeiro no município de Corumbá. Os Pontos de Entrega

são os que realizam a redução da pressão do gás natural para entrega às

companhias distribuidoras locais8. São eles:

Tabela 25 Relação dos Pontos de Entrega, por Companhia Distribuidora, Mato Grosso do Sul Gasoduto Bolívia/Brasil

2014

Estado Ponto de Entrega Companhia Distribuidora Local

MS

PE Corumbá

PE Campo Grande

PE Três Lagoas

PE Três Lagoas UFN – III

MSGÁS – Companhia de Gás do Estado de

Mato Grosso do Sul

Fonte: Portal da TBG – Informações Técnicas, 2014.

Estações de Medição Operacional

O Gasoduto Bolívia-Brasil possui duas Estações de Medição

Operacional que são responsáveis por medir as variáveis operacionais, como

por exemplo, a pressão e a temperatura do gás natural. Elas também são

destinadas à realização de operações de lançamento ou recebimento de PIG,

um dispositivo que é passado no interior do duto com o objetivo de manutenção

e limpeza9. São elas:

Tabela 26

Relação das Estações de Medição Operacional, por Estado e Município

Gasoduto Bolívia/Brasil

2014

Estação de Medição Operacional - EMOP

Estado Município

MS Corumbá

RS Canoas

Fonte: Portal da TBG – Informações Técnicas, 2014.

8 Ver em http://www.tbg.com.br/pt_br/o-gasoduto/informacoes-tecnicas.htm, acesso em 17 de

setembro de 2014. 9 Ver em http://www.tbg.com.br/pt_br/o-gasoduto/informacoes-tecnicas.htm, acesso em 17 de

setembro de 2014.