Custo: R$ 4 milhões Gasto com desapropriações de 93 imóveis: R$ 3,6 milhões Distância: 2,38 quilômetros Início: fevereiro de 2009 Previsão de entrega: março de 2010

Fluxo de veículos Baixa temporada: 25 mil por dia Verão: 38 mil veículos por dia

Como ter acesso à rodovia Os motoristas que se dirigem da Costeira do Pirajubaé em direção ao Sul da Ilha precisam fazer um retorno na Via Expressa Sul para pegar o acesso à SC-405. O mesmo acontece para quem está na SC-405 e precisa seguir até o aeroporto Hercílio Luz. Apesar da proibição, muitos motoci-clistas driblam o obstáculo de con-creto para cortar caminho até o aero-porto. O mecânico Ademir Ademar da Silva, 33 anos, garante que é comum flagrar alguém infringindo a lei. O major da PMRv (Polícia Militar Rodoviária), Fábio José Martins, justifica o bloqueio dos acessos. Segundo ele, é preciso avaliar a adaptação dos motoristas. “Com a liberação da terceira pista da SC-405, vamos avaliar a questão do elevado da Seta”, prometeu.

Como vai funcionar a reversão da pista central?Até o próximo dia 30 serão duas pistas no sentido bairro-Centro. Haverá reversão apenas quando houver necessidade para reduzir engarrafamentos.

A partir do dia 30, quando os semáforos luminosos estiverem in-stalados, o trânsito terá pista dupla no sentido bairro-Centro das 6h às 15h. E no sentido inverso das 15h às 6h do dia seguinte. A Polí-cia Militar Rodoviária pode alterar o trânsito sem aviso prévio. Por isso, é necessário ficar atento aos semáforos e ao fluxo de veículos na faixa central da SC-405.

Horários e sentidos da terceira faixa*

* A partir do dia 30 de dezembro. A PMRvpode alterar o trânsito sem aviso prévio

6h-15h

15h-6h

Centro bairro

Centro bairro

Posso estacionar ao longo da rodovia?Não. Apenas nas vagas de estabelecimentos comerciais.

É permitida a ultrapassagem?Não. O motorista que for flagrado ultrapas-sando recebe multa de R$ 191,54.

Posso fazer o retorno?Não. É necessário percorrer toda a extensão da rodovia até o elevado da Seta ou trevo do Rio Tavares. O condutor que for flagrado con-tornando recebe multa de R$ 191,54.

Qual sentido devo pegar quan-do saio de uma via lateral?O motorista deve sempre virar à di-reita ao sair de transversais e fazer o re-torno nas extremidades da SC-405.

Perguntas e respostas sobre a terceira faixa da SC-405LocaLização dos semáforos

Saída do elevado

Morro do corte

Curva do açougue Ubirajara

Ponte sobre o Rio Tavares

Tachões separando as vias, impedindo mudanças de

faixa e ultrapassagens

Curva do Zaire

Como serão os semáforos

Sentido proibido

OS NúmeROS Da SC-405Para entender como ficou com a conclusão da obra

Cidade notícias do dia FLORIAnóPOLIS, qUInTA-FEIRA, 22 dE dEZEMBRO dE 2011 6/7

EVERTON PALAOROeverton@noticiasdodia.com.br

@palaoro_ND

Florianópolis — A tercei-ra pista da SC-405 será liberada hoje para o tráfego de veículos. A partir das 6h, a nova faixa já estará aberta. A cerimônia oficial será no viaduto da Seta, às 9h30, com a presença do governador do Estado, Raimundo Colombo.

A rodovia é o principal acesso para as praias do Sul da Ilha. A estrada terá sistema reversível para evitar filas nos horários de pico. Pela manhã, o fluxo segue em duas pistas no sentido bair-ro-Centro. A obra começou em 2009, mas ficou paralisada por quase um ano devido a desapro-priações de 93 imóveis.

Os motoristas que trafega-rem pela rodovia até o próximo dia 30 precisam ter paciência e atenção. Os semáforos para apontar o sentido da terceira pista ainda não foram instalados. Ao todo, cinco dispositivos serão implantados ao longo de 2,38 quilômetros. O modelo é seme-lhante ao adotado no túnel Antonieta de Barros: luz verde, pista livre; sinal ver-

melho, pista fechada. O major da PMRv (Polícia Militar Rodovi-ária), Márcio Antunes, explicou que os condutores precisam se preocupar apenas com a faixa central. “Não muda nada para quem trafega na pista da direita, só na canaleta do meio”, alertou.

A Polícia Militar Rodoviária preparou uma operação especial para administrar a rodovia até o dia 30. A inversão de sentido será feita apenas quando houver con-gestionamentos. “Teremos duas faixas no sentido bairro-Centro. Vamos alterar o mínimo possível nesse período. É uma experiência nova até para a Polícia Militar Ro-doviária”, argumentou o coman-dante da PMRv, coronel José Nor-berto de Souza Filho.

O eletricista Lázaro Valdemar da Silva Júnior, 40 anos, utilizou a via no período de testes e aprovou as mudanças. Porém, ele acredita que a estrada será testada para

valer apenas quando o ano letivo de 2012 começar.

“Ficou muito melhor do que estava. O teste de fogo será quando as crian-ças da escola pre-cisarem atraves-sar a SC-405. Isso

trava o fluxo de veículos”, ponderou

o eletricista.

Inauguração. Faixa extra vai mudar de sentido dependendo do fluxo de veículos

SC-405 ganha a terceira pista

Ciclistas ficam sem um espaço adequadoA segurança de pedestres e

ciclistas não foi beneficiada com a obra da SC-405. Ao longo dos 2,38 quilômetros, apenas alguns pontos possuem passeios públicos.

Já para as bicicletas, não há faixa reservada. O estudante Mauro Colucci, 35 anos, reclamou da situação. “Com essa terceira faixa, ficou muito pior para o ciclista”, lamentou.

A opinião é compartilhada pela

psicóloga Rafaela Improta, 32. “Eu sou de Florianópolis. Esse é um problema antigo. Sempre esquecem das bicicletas”, reclamou.

O presidente do deinfra (departamento Estadual de Infraestrutura), Paulo Meller, argumentou que o projeto não contemplava estruturas como calçadas e ciclovia. “O que estava projetado, foi feito. Só faltaram as sinaleiras”, defendeu Meller.

Protesto. Rafaela Improta e mauro Colucci

reclamam da falta de espaço

para os ciclistas nas vias da

Capital

Proibido. este motorista não poderia cortar

a pista para chegar ao outro

lado, e nem fezer a manobra

em faixa de pedestres

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Cuidado. Os cinco

semáforos para indicar o sentido da terceira pista serão implantados apenas

no próximo dia 30 ao longo da rodovia que dá acesso às praias

do Sul da Ilha

iNFogrÁFico: eDitoria De arte/ND/rogÉrio moreira Jr

A liberação da terceira faixa da SC-405 deve amenizar os conges-tionamentos registrados na rodo-via. Diariamente, 25 mil veículos circulam pela via na baixa tem-porada. No verão, o número deve pular para 38 mil. Apesar de tra-zer alento para os motoristas que se dirigem ao Sul da Ilha, a obra é contestada por comerciantes das margens da estrada. A principal reclamação se deve ao fato das três pistas terem faixa contínua, o que não permite a troca de pista.

A restrição preocupa o comer-ciante Osvaldo Madeira, 52 anos. “Para retornar, a pessoa tem que percorrer a rodovia de um lado ao outro. Será que ninguém percebeu que o comércio será prejudica-do?”, questiona Madeira.

A PMRv (Polícia Militar Ro-doviária) teme que haja protestos durante a cerimônia de liberação

da obra. “Não está definido se ha-verá a manifestação, mas iremos garantir a segurança de manifes-tantes e dos usuários da SC-405”, ressaltou o comandante da PMRv na região, major Márcio Antunes.

Para o presidente do Deinfra, Paulo Meller, a questão não está sob discussão. “Não estamos fa-lando de uma via normal, mas de uma rodovia estadual. O retorno só é permitido no elevado e no tre-vo do Rio Tavares”, lembrou.

Os motoristas que mudarem de pista levarão multa de R$ 191,54. A infração é gravíssima e o condutor recebe sete pontos na Carteira Na-cional de Habilitação. O estacio-namento de veículos ao longo da rodovia também está proibido. As cargas e descargas de caminhões serão limitadas ao período da noi-te. As operações poderão ser feitas apenas das 22h às 6h.

Cobrança. Os comerciantes reclamam da impossibilidade de trocar de faixa

Preste atenção: faixa contínua nas três pistas

Solução do problema ainda está longe do fimA liberação da terceira pista

da SC-405 não garante o fim dos congestionamentos no Sul da Ilha. A opinião é compartilhada por representantes do deinfra (departamento Estadual de Infraestrutura) e PMRv (Polícia Militar Rodoviária). Para o presidente do deinfra, Paulo Meller, a solução será a obra do novo acesso ao

aeroporto Hercílio LuzO secretário de Estado da

Infraestrutura, Valdir Cobalchini, havia prometido lançar o edital até o fim desta semana. no entanto, Meller informou, ontem à tarde, que o prazo foi prorrogado. “O edital ficou para janeiro do ano que vem devido a questões orçamentárias”, adiantou Meller.

Restrição. “Será que ninguém

percebeu que o comércio será prejudicado?’,

questiona o comerciante

Osvaldo madeira

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