2ª pesquisa avaliação trânsito de copacabana relatório - mai11

1

PESQUISA

2ª AVALIAÇÃO DO TRÂNSITO EM COPACABANA

Maio / 2011

3

METODOLOGIA (1)

Objetivo: identificar os meios de transporte utilizados, avaliar o transporte coletivo

de Copacabana / Leme, identificar a imagem deste meio de transporte, bem como,

avaliar o trânsito nestes bairros, visando fornecer informações que permitam

subsidiar tomadas de decisão de marketing, comunicação e planejamento do

Cliente.

Pesquisa: Quantitativa

Método: Entrevista pessoal com questionário semi-estruturado.

População: São considerados 3 públicos diferentes nesta pesquisa:

* Moradores de Copacabana/Leme

* Frequentadores / Trabalhadores de Copacabana/Leme

* Turistas Nacionais e Internacionais hospedados em Copacabana/Leme

Período de coleta: As entrevistas foram realizadas entre os dias 10 e 19 de maio

de 2011.

4

METODOLOGIA (2)

Amostra: Foram realizadas 400 entrevistas (margem de erro +/- 5,0%) distribuídas

da seguinte forma:

Segmentação dos Resultados: Todos os resultados são segmentados por Total,

Classificação: Moradores, População Flutuante e Turistas nacionais e internacionais.

E ainda, por Transporte Público: Clientes Fetranspor, Não Clientes Fetranspor e Não

Usuários.

Testes Estatísticos: Todos os resultados segmentados são testados

estatisticamente (Teste T e Teste Z) e quando há alguma diferença ao nível de 95%

de significância, está assinalado em vermelho nos quadros.

Total

Transporte Público

Clientes Fetranspor

ÑClientes Fetranspor

Não Usuários

Morador de Copacabana/Leme 200 150 25 25

Trabalhador de Copacabana/Leme 100 70 18 12

Frequentador Assíduo de Copacabana/Leme 50 30 7 13

Turista Nacional Hospedado em Copacabana/Leme 59 13 13 0

Turista Internacional Hospedado em Copacabana/Leme 25 12 12 0

TOTAL 400 275 75 50

5

PRINCIPAIS CONCLUSÕES

6

PRINCIPAIS CONCLUSÕES (1)

Os meios de transporte utilizados X o mais utilizado

O ônibus é o meio de transporte mais utilizado por 69% dos entrevistados (contra 68% de

fev/11), e entre os que possuem uma renda familiar mensal de até 3 SM, o índice aumenta

para 81%.

Já o metrô é o preferido por 15% dos usuários (em fevereiro, somavam 16%). Vale ressaltar

que este índice é ainda maior entre os turistas hospedados em Copacabana / Leme (38%) e,

ainda, é o mais utilizado entre os que possuem uma renda familiar mensal acima de 10 SM

(21%). No entanto, a utilização do Metrô diminuiu tanto entre os turistas (era 44%) e entre os

de maior renda (somavam 28%).

E o meio de transporte que apresentou a maior redução foi o Taxi: caiu de 3% para 1%

entre o modal mais utilizado. E se considerarmos a possibilidade de usar mais de um modal,

a sua redução é mais expressiva: de 20% para 11%.

Quando indagados sobre o significado do nome “BRS”, o desconhecimento reduziu

consideravelmente: em fevereiro, 94% não sabiam dizer o seu significado. Nesta pesquisa,

apenas 41% nada respondem.

7


Frequência de utilização dos meios de transporte e Forma de Pagamento

O ônibus, além de ser o modal mais utilizado é também o mais frequente: 68% costumam

utilizá-lo todos os dias e 22% entre 3 e 5 dias por semana. Significa dizer que, em média, os

ônibus são utilizados 6 dias por semana.

O metrô é o segundo modal mais utilizado e sua média de frequência é de 5 dias por

semana.

Quanto à finalidade dos deslocamento, 63% dos entrevistados costumam se deslocar para

ir para o trabalho, principalmente a população flutuante (84%) de Copacabana. 15%

declaram que vão fazer compras ou se divertir. Neste segmento, destaque expressivo para os

Turistas (66%).

E em relação à forma de pagamento dos meios de transporte coletivos, metade dos

entrevistados (50%) costuma fazê-lo através de dinheiro, principalmente, os turistas (98%) e

os não clientes Fetranspor (72%).

A outra metade se divide entre os diversos Cartões RioCard: 42% com VT que recebe da

empresa, 4% com o BU/RioCard que compra e 6% com alguma gratuidade.

8


Atributos importantes em relação aos ônibus do Rio de Janeiro

Neste momento da entrevista, é apresentado aos entrevistados um cartão com alguns

atributos relacionados aos ônibus e lhes é solicitado que os ordene, segundo a sua

importância. E ainda é calculada uma média, de 1 a 6, onde o menor valor representa que

mais importante é considerado o aspecto.

A ordem de importância atribuída aos aspectos é exatamente igual à da pesquisa de

fevereiro, isto é, não há nenhuma inversão de posição entre os diversos atributos

pesquisados:

1º mais importante Segurança na viagem, sem assaltos nem acidentes – média de 2,09

2º mais importante Rapidez / tempo de viagem – média de 3,04

3º mais importante Ar condicionado / conforto – média de 3,13

4º mais importante Preço da passagem – média de 3,81

5º mais importante Sinalização / informação das linhas e percursos – média de 4,10

6º mais importante Silêncio dentro do ônibus média de 4,83

9


Avaliação do trânsito em Copacabana / Leme

O trânsito em Copacabana / Leme apresentou considerável melhora, se comparado com os

resultados da pesquisa de fevereiro. Antes da implantação do BRS, apenas 16%

consideravam-no ótimo (2%) ou bom (14%). Neste mês, este índice aumentou para 41%,

cabendo 7% para ótimo e 34% para bom.

Os que achavam apenas regular somavam 39% e agora são 38%.

E os 45% que avaliavam-no com ruim (27%) ou péssimo (18%) hoje são apenas 21%,

distribuídos em 9% (péssimo) e 12% (ruim).

A média (calculada na escala de 1 a 5) passou de 2,56 para 3,18.

Vale destacar que os mais satisfeitos (ótimo + bom) são os turistas (57%) e os clientes

Fetranspor (44%).

10


Evolução do trânsito em Copacabana / Leme em relação a antes do BRS

Desse modo, após uma avaliação positiva do trânsito em Copacabana / Leme, era de se

esperar que a percepção dos entrevistados de que houve uma melhora nos últimos meses

fosse grande.

E de fato é o que ocorre: para metade (50%) dos entrevistados, o trânsito melhorou muito

(13%) ou melhorou (36%) se comparado com a situação de antes de implantação do BRS. Os

mais otimistas são os próprios moradores do bairro (52%) e os não clientes Fetranspor (57%).

Certamente bem mais por uma questão de percepção porque não utilizam os ônibus com

grande frequência.

3 em cada 10 (ou 28%) acreditam que a situação é a mesma de antes.

E 22% consideram que piorou muito (12%) ou piorou um pouco (11%). Os mais pessimistas

são os frequentadores do bairro (25%) e os não usuários dos meios de transporte coletivo

(42%).

11

Avaliação dos atributos dos ônibus em Copacabana / Leme

Finalmente, nesta última etapa da pesquisa, é feita uma avaliação de imagem dos ônibus em Copacabana / Leme. Para isso, também é considerada uma escala de 1 a 5 onde 1 significa “péssimo” e 5 “ótimo” . Dos 16 atributos avaliados, 14 apresentaram melhora e apenas 2 pioraram.

Os que melhoraram: Limpeza dos ônibus – média: 3,67 (em fevereiro era 3,20); Bancos e assentos dos ônibus – média de 3,54 (em fevereiro era 3,28); Silêncio dentro do ônibus - média de 3,42 (em fevereiro era 3,04); Ônibus com ar condicionado – média de 3,32 (em fevereiro era 2,94); Ônibus vazios / com poucas pessoas – média de 3,38 (em fevereiro era 3,07); Rapidez da viagem / tempo de viagem dentro do ônibus – média: 3,43 (em fevereiro era 3,13); Conforto dos pontos de ônibus – média: 3,24 (em fevereiro era 2,79); Sinalização / informações sobre as linhas de ônibus nas paradas – média de 3,11 (em fevereiro era 2,86); Tempo de espera nos pontos de ônibus – média: 3,19 (em fevereiro era 3,18);Motoristas preparados, prudentes e que dirigem com segurança – média: 2,74 (em fevereiro era 2,61); Preço das passagens – média de 2,78 (em fevereiro era 2,63; Poluição que provocam ao meio ambiente – média: 2,59 (em fevereiro era 2,10); Segurança dentro dos ônibus – média: 2,64 (em fevereiro era 2,12); Ônibus pararem fora dos pontos – média: 2,10 (em fevereiro era 2,28)

Os que pioraram: Distribuição das paradas / distância entre os pontos de ônibus – média de 3,01 (em fevereiro era 3,26); Motoristas educados, atenciosos – média: 2,79 (em fevereiro era 2,83);


14

RESULTADOS

15

HÁBITOS DE UTILIZAÇÃO DOS

MEIOS DE TRANSPORTE

16

P.2: Quando você precisa se deslocar, quais tipos / meios de transporte você costuma utilizar nestes deslocamentos? Espontânea – RM

OS MEIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS

Por Total

Base: Total da amostra (400 entrevistas)

4%

5%

3%

30%

8%

20%

16%

25%

61%

94%

1%

6%

7%

11%

11%

14%

15%

25%

59%

90%

Barcas / Catamarã

Bicicleta

Motocicleta

Táxi

Trem / Supervia

A pé / caminhando

Van / Kombi

Carro

Metrô

Ônibus

mai/ 11

fev/ 10

17

P.3: E qual o meio de transporte que você usa com mais freqüência? Espontânea – RU

O MEIO DE TRANSPORTE MAIS UTILIZADO

Por Total


0%

1%

3%

1%

3%

7%

16%

68%

1%

1%

1%

2%

3%

8%

15%

69%

Bicicleta

A pé / caminhando

Táxi

Motocicleta

Van / Kombi

Carro

Metrô

Ônibus

mai/ 11

fev/ 10

18


Por Total e Tipo

Base: Total da amostra


TotalTipo

Morador Pop. Flutuante Turista

Fev/11 Mai/11 Fev/11 Mai/11 Fev/11 Mai/11 Fev/11 Mai/11

Ônibus 94% 90% 96% 94% 94% 88% 89% 76%

Metrô 61% 59% 67% 72% 49% 40% 71% 64%

Carro 25% 25% 27% 31% 25% 23% 16% 6%

Van / Kombi 16% 15% 11% 17% 21% 11% 20% 20%

A pé / caminhando 20% 14% 26% 23% 9% 4% 24% 12%

Táxi 30% 11% 40% 13% 11% 5% 46% 22%

Trem / Supervia 8% 11% 5% 15% 17% 9% - 4%

Motocicleta 3% 7% 3% 11% 3% 4% - -

Bicicleta 5% 6% 8% 9% 1% 3% 2% 2%

Barcas / Catamarã 4% 1% 4% 2% 2% 1% 11% -

19


Por Total e Transporte Público



Total

Transporte Público

Clientes Fetranspor

Não Clientes Fetranspor

Não Usuários


Ônibus 94% 90% 100% 100% 87% 75% 76% 54%

Metrô 61% 59% 54% 54% 89% 87% 55% 44%

Carro 25% 25% 18% 17% 19% 24% 68% 68%

Van / Kombi 16% 15% 16% 13% 19% 25% 11% 10%

A pé / caminhando 20% 14% 19% 13% 15% 15% 28% 20%

Táxi 30% 11% 23% 9% 40% 15% 53% 20%

Trem / Supervia 8% 11% 9% 12% 6% 11% 9% 6%

Motocicleta 3% 7% 2% 3% - 7% 11% 26%

Bicicleta 5% 6% 3% 4% 3% 8% 15% 14%

Barcas / Catamarã 4% 1% 3% 2% 5% - 9% -

20

P.3: E qual o meio de transporte que você usa com mais freqüência? Espontânea – RU

Por Total e Tipo


O MEIO DE TRANSPORTE MAIS UTILIZADO

TotalTipo



Ônibus 68% 69% 75% 75% 66% 67% 46% 50%

Metrô 16% 15% 12% 12% 12% 11% 44% 38%

Carro 7% 8% 5% 7% 11% 13% 6% -

Táxi 3% 1% 5% 2% 3% - - -

Van / Kombi 3% 4% - 1% 5% 4% 6% 12%

Motocicleta 1% 2% 1% 1% 2% 3% - -

A pé / caminhando 1% 1% 2% 2% 1% - - -

21

P.4: Com que freqüência Você costuma utilizar este meio de transporte.... ? Espontânea – RU

FREQUÊNCIA DE UTILIZAÇÃO DO MEIO TRANSPORTE

Por Total

Base: 175 entrevistas Base: 59 entrevistas

Base: 14 entrevistasBase: 41 entrevistas

22

P.5: Qual a principal finalidade destes seus deslocamentos, isto é, com que finalidade Você costuma se deslocar com mais freqüência? Estimulada – RU

PRINCIPAL FINALIDADE DOS DESLOCAMENTOS

Por Total

63%

15%

14%

6%

3%

Para ir para o trabalho

Para fazer compras / Lazer

Para resolver problemas e assuntos pessoais

Para ir estudar, cursos, colégio, escola e faculdade

Para ir ao médico, dentista, fazer exames, resolver questões de saúde


23

P.5: Qual a principal finalidade destes seus deslocamentos, isto é, com que finalidade Você costuma se deslocar com mais freqüência? Estimulada – RU

PRINCIPAL FINALIDADE DOS DESLOCAMENTOS


Por Total, Tipo e Transporte Público

Principais respostasTotal(400)

Tipo Transporte Público

Morador(200)

Pop. Flutuante

(150)

Turista(50)

Clientes Fetranspor

(275)

Não Clientes

Fetranspor(75)

Não Usuários

(50)

Para ir para o trabalho 63% 62% 84% - 67% 49% 64%

Para fazer compras / Lazer 15% 9% 6% 70% 12% 28% 12%

Para resolver problemas e assuntos pessoais

14% 16% 7% 28% 12% 16% 18%

Para ir estudar, cursos, colégio, escola e faculdade

6% 9% 3% - 6% 4% 6%

Para ir ao médico, dentista, fazer exames, resolver questões de saúde

3% 5% 1% 2% 3% 3% -

24

P.6: De quais destas formas você costuma pagar as passagens das suas viagens em transportes coletivos? Estimulada – RM

FORMA DE PAGAMENTO DAS PASSAGENS EM TRANSPORTES COLETIVOS

Por Total

Base filtro: utiliza algum meio de transporte coletivo (388 entrevistas)

1%

1%

1%

2%

4%

4%

42%

50%

Com o cartão da Supervia que compra ou recarrega

Com o cartão do Metrô que compra ou recarrega

Com o cartão RioCard Gratuidade de Estudante

Com o cartão RioCard Gratuidade de Portador de Necessidades especiais

Com o cartão RioCard Gratuidade de I doso

Com o cartão RioCard ou Bilhete Único que compra ou recarrega

Com o VT, VT Bilhete Único I ntermunicipal ou VT Bilhete Único Carioca que a empresa

onde trabalha dá

Com dinheiro

25

P.6: De quais destas formas você costuma pagar as passagens das suas viagens em transportes coletivos? Estimulada – RM

FORMA DE PAGAMENTO DAS PASSAGENS EM TRANSPORTES COLETIVOS

Base filtro: utiliza algum meio de transporte coletivo




Morador(196)

Pop. Flutuante

(142)

Turista(50)

Clientes Fetranspor

(275)

Não Clientes

Fetranspor(75)

Não Usuários

(38)

Com dinheiro 50% 39% 47% 98% 41% 72% 72%

Com o VT, VT Bilhete Único Intermunicipal ou VT Bilhete Único Carioca que a empresa onde trabalha dá

42% 49% 46% - 49% 22% 26%

Com o cartão RioCard ou Bilhete Único que compra ou recarrega

4% 5% 5% - 6% 1% -

Com o cartão RioCard Gratuidade de Idoso

4% 6% 1% - 5% - 3%

Com o cartão RioCard Gratuidade de Portador de Necessidades especiais

4% 2% 1% - 1% 4% -

Com o cartão RioCard Gratuidade de Estudante

2% 2% 1% - 2% - -

Com o cartão do Metrô que compra ou recarrega

1% - 1% 1% 1% 1% -

Com o cartão da Supervia que compra ou recarrega

1% 1% - 1% 1% - -

26

P.7: Pensando em meios de transporte, o que o nome “BRS” significa para você? Em que Você pensa quando falamos a palavra “BRS”? Espontânea – RM

O SIGNIFICADO DO NOME “BRS”

Por Total

30%

19%

12%

7%

6%

3%

41%

Algo relacionada à ‘Via Expressa”

Transporte rápido

Organização dos ônibus

Paradas exclusivas de ônibus

Paradas de ônibus muito distantes

Bus Rapid Service

Não sabe / não tem idéia

Principais respostas


Em fevereiro, antes da implantação do BRS,

94% não sabiam dizer o que a sigla “BRS”

significava.

27

P.7: Pensando em meios de transporte, o que o nome “BRS” significa para você? Em que Você pensa quando falamos a palavra “BRS”? Espontânea – RM

O SIGNIFICADO DO NOME “BRS”





Morador(200)

Pop. Flutuante

(150)

Turista(50)

Clientes Fetranspor

(275)

Não Clientes

Fetranspor(75)

Não Usuários

(50)

Algo relacionado à “Via Expressa”

30% 26% 41% 8% 31% 17% 40%

Transporte Rápido 19% 20% 23% 4% 18% 15% 34%

Organização dos ônibus

12% 11% 16% 2% 11% 16% 8%

Paradas exclusivas dos ônibus

7% 6% 11% - 10% 1% -

Paradas de ônibus muito distantes

6% 9% 4% - 8% - 6%

Bus Rapid Service 3% 1% 8% - 2% 3% 12%

Não sabe / não tem idéia

41% 40% 32% 72% 39% 55% 30%

28

ATRIBUTOS IMPORTATES EM

RELAÇÃO AOS ÔNIBUS

29

P.8: Vamos falar agora sobre o serviço de ÔNIBUS da cidade do Rio de Janeiro. Dentre estes 6 aspectos relacionados aos ônibus do Rio de Janeiro, gostaria que você me dissesse qual deles considera o 1º mais importante? E o 2º mais importante? E o 3ª mais importante? E assim sucessivamente. Estimulada – RU

Por Total


Média na escala de 1 (mais importante) a 6 (menos importante)

5,06

4,35

3,77

2,72

2,63

2,45

4,83

4,10

3,81

3,13

3,04

2,09

Silêncio dentro do ônibus

Sinalização / informação / organização das linhas e percursos

Preço da passagem

Ar condicionado / conforto

Rapidez / tempo de viagem

Segurança na viagem, sem assaltos nem acidentes

mai/ 11

fev/ 10

MédiasMédias

ATRIBUTOS IMPORTANTES EM RELAÇÃO AOS ÔNIBUS DO RIO DE JANEIRO

30





Por Total e Tipo

Total

Tipo




2,45 1º 2,09 1º 2,44 1º 1,98 1º 2,58 2º 2,15 1º 2,18 1º 2,34 1º

Rapidez / tempo de viagem 2,63 2º 3,04 2º 2,59 2º 3,00 2º 2,43 1º 2,98 2º 3,31 3º 3,38 3º

Ar condicionado / conforto 2,72 3º 3,13 3º 2,77 3º 3,07 3º 2,71 3º 3,33 3º 2,60 2º 2,80 2º

Preço da passagem 3,77 4º 3,81 4º 3,91 4º 4,02 4º 3,61 4º 3,62 4º 3,69 4º 3,56 4º


4,35 5º 4,10 5º 4,26 5º 4,18 5º 4,58 5º 4,03 5º 4,07 5º 3,98 5º

Silêncio dentro do ônibus 5,06 6º 4,83 6º 5,03 6º 4,75 6º 5,08 6º 4,90 6º 5,09 6º 4,94 6º

31






Total

Transporte Público

Clientes Fetranspor


Não Usuários



2,45 1º 2,09 1º 2,41 1º 2,01 1º 2,53 1º 2,43 1º 2,57 3º 2,04 1º

Rapidez / tempo de viagem 2,63 2º 3,04 2º 2,64 2º 3,04 2º 2,68 3º 3,05 3º 2,47 1º 3,04 3º

Ar condicionado / conforto 2,72 3º 3,13 3º 2,80 3º 3,30 3º 2,58 2º 2,69 2º 2,55 2º 2,86 2º

Preço da passagem 3,77 4º 3,81 4º 3,65 4º 3,70 4º 4,00 4º 3,79 4º 4,02 4º 4,42 5º


4,35 5º 4,10 5º 4,38 5º 4,11 5º 4,27 5º 4,03 5º 4,34 5º 4,12 4º

Silêncio dentro do ônibus 5,06 6º 4,83 6º 5,09 6º 4,84 6º 4,94 6º 5,01 6º 5,06 6º 4,52 6º

32

AVALIAÇÃO DO TRÂNSITO

EM COPACABANA / LEME

33

P.9: Se tivesse que dar uma nota para o trânsito aqui de Copacabana / Leme, entre 1 e 5 onde 1 é péssimo e 5 é ótimo, qual nota Você daria? Estimulada – RU

AVALIAÇÃO DO TRÂNSITO EM COPACABANA / LEME

Por TotalMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo)

7%

34%

38%

12%

9%

2%

14%

39%

27%

18%

Ótimo (5) Bom (4) Regular (3) Ruim (2) Péssimo (1)

mai/ 11 (Média: 3,18) fev/ 10 (Média: 2,56)

Mai/11: 41%Fev/10: 16%

Mai/11: 21%Fev/10: 45%

Base filtro: avaliou a pergunta

34



Por Total e TipoMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo)

Total

Tipo

MoradorPopulação Flutuante

Turista


Top 2 Boxes 16% 41% 12% 37% 14% 42% 37% 57%

Ótimo (5) 2% 7% 2% 8% 3% 5% 2% 10%

Bom (4) 14% 34% 10% 29% 11% 37% 35% 47%

Regular (3) 39% 38% 37% 41% 40% 35% 44% 35%

Ruim (2) 27% 12% 30% 13% 27% 13% 16% 6%

Péssimo (1) 18% 9% 20% 11% 20% 9% 4% 2%

Bottom 2 Boxes 45% 21% 50% 23% 47% 23% 20% 8%

Média ponderada 2,56 3,18 2,44 3,11 2,50 3,15 3,15 3,57


35



Por Total e Transporte PúblicoMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo)

Total

Transporte Público

Clientes Fetranspor


Não Usuários


Top 2 Boxes 16% 41% 16% 44% 27% 43% 2% 24%

Ótimo (5) 2% 7% 2% 7% 4% 5% - 6%

Bom (4) 14% 34% 14% 37% 23% 37% 2% 18%

Regular (3) 39% 38% 39% 37% 41% 43% 36% 36%

Ruim (2) 27% 12% 28% 12% 21% 7% 32% 18%

Péssimo (1) 18% 9% 17% 7% 12% 8% 30% 22%

Bottom 2 Boxes 45% 21% 45% 19% 33% 15% 62% 40%

Média ponderada 2,56 3,18 2,56 3,25 2,87 3,258 2,09 2,68


36

MELHORA ou PIORA NO TRÂNSITO DE COPACABANA/LEME: HOJE x ANTES do BRS

Por Total


Média na escala de 1 (piorou muito) a 5 (melhorou muito)

13%

36%

28%

11% 12%

3%

19%

46%

19%

14%

Melhorou muito (5) Melhorou um pouco (4)

Está igual (3) Piorou um pouco (2) Piorou muito (1)

mai/ 11 (Média: 3,29) fev/ 10 (Média: 2,78)

Mai/11: 50%Fev/10: 22%

Mai/11: 23%Fev/10: 33%

P.10: Gostaria que Você comparasse o trânsito hoje aqui de Copacabana / Leme com o de antes da implantação do BRS. Você diria que .... ? Estimulada – RU

37




Por Total e Tipo

MELHORA ou PIORA NO TRÂNSITO DE COPACABANA/LEME: HOJE x ANTES

Total

Tipo

MoradorPopulação Flutuante

Turista


Top 2 Boxes 22% 50% 17% 52% 29% 46% 26% 56%

Melhorou muito (5) 3% 13% 3% 11% 3% 17% 5% 6%

Melhorou um pouco (4) 19% 36% 14% 40% 26% 29% 21% 50%

Está igual (3) 46% 28% 51% 26% 38% 29% 53% 44%

Piorou um pouco (2) 19% 11% 20% 10% 17% 13% 16% --

Piorou muito (1) 14% 12% 14% 12% 16% 12% 5% --

Bottom 2 Boxes 33% 23% 34% 22% 33% 25% 21% --

Média ponderada 2,78 3,29 2,72 3,28 2,82 3,26 3,05 3,63

38





MELHORA ou PIORA NO TRÂNSITO DE COPACABANA/LEME: HOJE x ANTES

Total

Transporte Público

Clientes Fetranspor


Não Usuários


Top 2 Boxes 22% 50% 22% 51% 27% 57% 17% 33%

Melhorou muito (5) 3% 13% 3% 15% 4% 11% - 10%

Melhorou um pouco (4) 19% 36% 19% 37% 23% 46% 17% 23%

Está igual (3) 46% 28% 46% 29% 49% 25% 40% 25%

Piorou um pouco (2) 19% 11% 19% 9% 12% 14% 23% 15%

Piorou muito (1) 14% 12% 14% 11% 12% 4% 19% 27%

Bottom 2 Boxes 33% 23% 33% 20% 24% 18% 42% 42%

Média ponderada 2,78 3,29 2,79 3,35 2,93 3,46 2,56 2,75

39

AVALIAÇÃO DOS ATRIBUTOS DOS

ÔNIBUS EM COPACABANA / LEME

40

11% 27% 62%

24% 36% 40%

26% 34% 40%

28% 35% 37%

30%32%

38%

33% 30% 37%

37% 37% 26%

39% 43% 19%

40% 36% 24%

46% 35% 19%

47% 44% 9%

48% 40% 12%

48% 28% 24%

52% 33% 15%

58% 32% 10%

62% 28% 10%

Ônibus pararem fora do ponto

Segurança dentro dos ônibus sem assaltos

Poluição que provocam

Preço das passagens

Motoristas preparados

Motoristas educados

Distribuição das paradas

Tempo de espera nos pontos

Sinalização das linhas de ônibus

Conforto dos pontos

Rapidez da viagem

Ônibus vazios

Ar condicionado

Silêncio dentro dos ônibus

Bancos e assentos dos ônibus

Limpeza dos ônibus

Top 2 Boxes Regular Bottom 2 Boxes

P.11: Vamos fazer uma avaliação do serviço de ônibus aqui de Copacabana / Leme. Mesmo que você não seja um usuário frequente deste serviço, gostaria que você me dissesse a imagem que tem deste serviço. Eu vou ler alguns aspectos e gostaria que você desse uma nota entre 1 e 5 para cada um deles... Estimulada – RU

AVALIAÇÃO DOS ATRIBUTOS DOS ÔNIBUS EM COPACABANA / LEME

Por TotalMédia na escala de 01 (péssimo) a 05 (ótimo)

MédiasMédias

3,54


3,67

3,42

3,32

3,38

3,43

3,24

3,11

3,19

3,01

2,79

2,74

2,78

2,59

2,64

2,10

41



Média na escala de 01 (péssimo) a 05 (ótimo)


Por Total e Tipo

TotalTipo



Limpeza dos ônibus 3,20 3,67 3,16 3,67 3,13 3,59 3,49 3,96

Bancos e assentos dos ônibus 3,28 3,54 3,32 3,49 3,21 3,51 3,36 3,80

Silêncio dentro dos ônibus 3,04 3,42 3,09 3,45 2,97 3,24 3,09 3,82

Ar condicionado 2,94 3,32 2,95 3,40 2,75 3,04 3,46 3,82

Ônibus vazios 3,07 3,38 3,15 3,31 2,85 3,31 3,38 3,88

Rapidez da viagem 3,13 3,43 3,23 3,35 2,91 3,44 3,37 3,73

Conforto dos pontos de ônibus 2,79 3,24 2,76 3,20 2,72 3,18 3,06 3,63

Sinalização das linhas de ônibus 2,86 3,11 2,77 3,07 2,87 3,05 3,15 3,45

Tempo de espera nos pontos 3,18 3,19 3,29 3,12 3,00 3,12 3,28 3,71

Distribuição das paradas 3,26 3,01 3,21 2,99 3,29 2,87 3,37 3,53

Motoristas educados 2,83 2,79 2,85 2,60 2,72 2,80 3,07 3,53

Motoristas preparados 2,61 2,74 2,56 2,54 2,58 2,78 2,87 3,45

Preço das passagens 2,63 2,78 2,67 2,78 2,41 2,59 3,06 3,41

Poluição que provocam 2,10 2,59 2,11 2,60 2,03 2,56 2,28 2,67


2,12 2,64 2,01 2,52 1,97 2,67 2,93 3,06

Ônibus pararem fora do ponto 2,28 2,10 2,38 2,21 2,12 2,07 2,34 1,80

MédiasMédias

42



Média na escala de 01 (péssimo) a 05 (ótimo)


Total

Transporte Público

Clientes Fetranspor


Não Usuários


Limpeza dos ônibus 3,20 3,67 3,14 3,72 3,41 3,65 3,17 3,46

Bancos e assentos dos ônibus 3,28 3,54 3,26 3,59 3,36 3,30 3,25 3,58

Silêncio dentro dos ônibus 3,04 3,42 2,98 3,43 3,18 3,41 3,16 3,34

Ar condicionado 2,94 3,32 2,91 3,26 3,06 3,49 2,94 3,36

Ônibus vazios 3,07 3,38 3,06 3,35 3,26 3,38 2,80 3,54

Rapidez da viagem 3,13 3,43 3,14 3,44 3,23 3,39 2,94 3,44

Conforto dos pontos de ônibus 2,79 3,24 2,83 3,27 2,77 3,32 2,56 3,00

Sinalização das linhas de ônibus 2,86 3,11 2,87 3,10 3,06 3,19 2,50 3,02

Tempo de espera nos pontos 3,18 3,19 3,19 3,18 3,26 3,27 3,02 3,14

Distribuição das paradas 3,26 3,01 3,27 2,99 3,37 3,20 3,08 2,84

Motoristas educados 2,83 2,79 2,82 2,75 3,15 3,03 2,40 2,66

Motoristas preparados 2,61 2,74 2,63 2,69 2,87 3,04 2,12 2,58

Preço das passagens 2,63 2,78 2,57 2,69 2,78 2,96 2,67 3,02

Poluição que provocam 2,10 2,59 2,17 2,60 2,08 2,54 1,77 2,60


2,12 2,64 2,14 2,67 2,21 2,70 1,88 2,42

Ônibus pararem fora do ponto 2,28 2,10 2,33 2,09 2,23 2,07 2,06 2,24

MédiasMédias Por Total e Transporte Público

43

P.5: Vamos falar agora sobre o serviço de ÔNIBUS da cidade do Rio de Janeiro. Dentre estes 6 aspectos relacionados aos ônibus do Rio de Janeiro, gostaria que você me dissesse qual deles considera o 1º mais importante? E o 2º mais importante? E o 3ª mais importante? E assim sucessivamente. Estimulada – RU / P.8: Vamos fazer uma avaliação do serviço de ônibus aqui de Copacabana / Leme. Mesmo que você não seja um usuário frequente deste serviço, gostaria que você me dissesse a imagem que tem deste serviço. Eu vou ler alguns aspectos e gostaria que você desse uma nota entre 1 e 5 para cada um deles... Estimulada – RU

NEED-GAP: IMPORTÂNCIA x AVALIAÇÃO

1

2

3

4

5

6

Importância

Satisfação

-

+

-

+

Força

Melhoria

Fraqueza

Diferencial

Importância Satisfação

Fev/11 Mai/11 Fev/11 Mai/11 1 – Segurança dentro do ônibus 2,45 2,09 2,12 2,64 2 – Rapidez da Viagem 2,63 3,04 3,13 3,43 3 – Ar Condicionado 2,72 3,13 2,94 3,32 4 – Preço das Passagens 3,77 3,81 2,63 2,78 5 – Sinalização das linhas de ônibus 4,35 4,10 2,86 3,11 6 – Silêncio dentro dos ônibus 5,06 4,83 3,04 3,42

1

2

3

4

5

6

Importância

Satisfação

-

+

- +

Mai/11Fev/11

44

43%

38%

19%

Com certeza indicaria Talvez indique Com certeza não indicaria

P.12: Você indicaria a utilização do BRS – Sistema de Ônibus Rápido - através dos ônibus que passam pela Avenida Nossa Senhora de Copacabana e Rua Barata Ribeiro e Raul Pompéia aos seus familiares e amigos, ou não indicaria? Estimulada – RU

INTENÇÃO DE INDICAR A UTILIZAÇÃO DO BRS

Por Total



Total(400)


Mora-dor

(200)

Pop. Flutuant

e(150)

Turista(50)

Clientes Fetranspor

(275)

Não Clientes

Fetranspor(75)

Não Usuários

(50)

Com certeza indicaria (3) 43% 41% 47% 38% 46% 36% 32%

Talvez indique (2) 38% 39% 31% 54% 36% 51% 32%

Com certeza não indicaria (1) 19% 20% 22% 8% 18% 13% 36%

Média ponderada 2,23 2,20 2,25 2,30 2,28 2,23 1,96

45

PERFIS

- MORADOR

- POPULAÇÃO FLUTUANTE

- TURISTA

- CLIENTE FETRANSPOR

- NÃO CLIENTE FETRANSPOR

- NÃO USUÁRIO

46

56%

44%

Masculino Feminino

Sexo

3%

15%

21%

26%23%

15%

15 / 17 anos

18 / 25 anos

26 / 35 anos

36 / 50 anos

51 / 65 anos

Mais de 65 anos

Renda Familiar Mensal

23%

27%27%

25%

Até R$ 1.620,00 De R$ 1.620,01 a R$ 2.700,00De R$ 2.700,01 a R$ 5.400,00 Mais de R$ 5.400,00

P.13: Sexo. Apenas anotar; P.14: Renda Familiar Mensal. Estimulada – RU; P.15 Faixa Etária do entrevistado. Estimulada – RU

PERFIL – MORADORES COPACABANA / LEME

Por Total

Base filtro: moradores Copacabana / Leme (200 entrevistas)

Faixa EtáriaIdade Média: 45 anos

Renda Familiar Média: R$ 4.150

47

60%

40%

Masculino Feminino

Sexo

3%

18%

28% 27%

23%

1%

15 / 17 anos

18 / 25 anos

26 / 35 anos

36 / 50 anos

51 / 65 anos

Mais de 65 anos


23%

37%

23%

17%


Área de residência

89%

9%1%

Rio de J aneiro Baixada Fluminense Niterói / SG

PERFIL – POPULAÇÃO FLUTUANTE

Por Total

Base filtro: população flutuante (150 entrevistas)

Faixa Etária

Centro / Zona Norte – 19%Zona Sul – 27%Zona Suburbana – 26%Zona Oeste – 17%

Idade Média: 39 anos



48

54%

46%

Masculino Feminino

Sexo

28%

38%

22%

10%

2%

18 / 25 anos

26 / 35 anos

36 / 50 anos

51 / 65 anos

Mais de 65 anos

2%4%

23%

71%



50%

50%

Nacionais Internacionais

PERFIL – TURISTAS

Por Total

Base filtro: turistas (50 entrevistas)

Faixa Etária

Sudeste – 10% Nordeste – 16%Interior do RJ – 4% Sul – 8%Centro-Oeste – 6% Norte – 6%

Europa – 36%América do Sul – 10%Outros – 4%


Renda Familiar MensalRenda Familiar Média: R$ 8.000


49

59%

41%

Masculino Feminino

Sexo

2%

17%

25%27%

22%

7%

15 / 17 anos

18 / 25 anos

26 / 35 anos

36 / 50 anos

51 / 65 anos

Mais de 65 anos

20%

28% 25%

28%



PERFIL – CLIENTES FETRANSPOR

Por Total

Base filtro: clientes Fetranspor (275 entrevistas)

Faixa Etária

88%

3%1%

4%4%

Rio de J aneiro Baixada Fluminense I nterior do RJExterior Outros Estados


Renda Familiar MensalRenda Familiar Média: R$ 3.200


50

53%

47%

Masculino Feminino

Sexo

4%

21%

31%

19% 19%

7%

15/ 17 anos

18 / 25 anos

26 / 35 anos

36 / 50 anos

51 / 65 anos

Mais de 65 anosRenda Familiar Mensal

14%

22%

24%

40%



PERFIL – NÃO CLIENTES FETRANSPOR

Por Total

Base filtro: não clientes Fetranspor (75 entrevistas)

Faixa Etária

59%

7%

17%

17%

Rio de J aneiro Baixada Fluminense Exterior Outros Estados




51

54%

46%

Masculino Feminino

Sexo


14%

18%

22%

45%



PERFIL – NÃO USUÁRIOS

Por Total

Base filtro: não usuários (50 entrevistas)

Faixa Etária

96%

4%Rio de J aneiro Baixada Fluminense



2%

14%

24%

28%

22%

10%

15/ 17 anos

18 / 25 anos

26 / 35 anos

36 / 50 anos

51 / 65 anos

Mais de 65 anos


2ª pesquisa avaliação trânsito de copacabana relatório - mai11

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