2009 - jornal das oficinas 41 - abril

N 41 Abril 2009

Oano passado foi marcadopor um aumento do nmero deinspeces e uma tendncia dediminuio da taxa de reprova-o, pelo 4 ano consecutivo.Durante o ano de 2008 foramrealizadas mais de 5,6 milhesde inspeces a veculos. Emtermos absolutos, houve umaumento relativo a 2007 de282.678 inspeces e reins-peces. Em 2008 foram rea-lizadas 5.302.367 inspecesa veculos ligeiros, 202.961 apesados e 164.672 a outrosveculos (tractores, reboques,

A ACAP reviu em baixa asua inicial previso de descida(15%) nas vendas de carros no-vos este ano, estimando agorauma quebra recorde de 23,5%que, a verificar-se, ser a maiorde sempre.OPresidente da ACAP, Jos

Ramos, pediu ao Governo aconcretizao urgente das me-didas constantes do plano deApoio ao Sector Automvel etambm do alargamento do re-gime de incentivo ao abate aveculos j com 8 anos e au-mento dos actuais incentivos.

A Comisso Europeia ba-seia-se no facto dos pneus se-rem responsveis por 20%doconsumo total de um veculo,para tornar obrigatrios a par-tir de 2012 pneus de alta efi-cincia energtica. Segundoprojeces realizadas pela Mi-chelin, se todos os carros e ca-mies da Europa usassempneus de baixa resistncia aorolamento, seriam economiza-dos 4,5 bilies de litros de ga-sleo e 15 milhes de litros degasolina por ano, permitindoreduzir as emisses de CO2 em15 milhes de toneladas, no

Director: Joo Vieira Ano IV Mensal 3 EurosJornal Independente da Manuteno e Reparao Automvel

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Pgina 04Como gerir o tempo

Pgina 12Reportagem Salo Motortec

Pgina 24Concurso Melhor Mecatrnico

Pgina 44A importnciada Folha de Obra

Pgina 54Oficina do ms: Inside Motor

Pgina 66Gesto global do motor

Pgina 74Ventilao nas oficinas

Sumrio

m estudo encomendado pela organiza-o da Automechanika de Frankfurt,concluiu que o mercado da assistncia

automvel na Europa ir mudar radicalmentenos prximos anos. Para chegar a esta conclu-so, o Centro de Investigao Automvel deGelsenkirchen, na Alemanha, responsvel peloestudo, tomou como base a evoluo negativadas vendas de carros novos a mdio/longo prazo,bem como o contnuo crescimento do parque au-tomvel europeu e o respectivo servio de assis-tncia.

O aumento de vendas de carros novos a queestvamos habituados, principalmente nas eco-nomias mais prsperas, no se manter no futu-ro. As principais causas desta situao so a es-cassez e elevado custo dos combustveis, bemcomo a preocupante evoluo demogrfica naEuropa, com a reduo global e envelhecimentoda populao, que esto a provocar uma acen-tuada quebra das quilometragens mdias anuais.

Para o mercado da assistncia automvel, oprincipal indicador e um dos factores fundamen-tais da sua actividade a dimenso do parqueautomvel circulante, que continuar a crescer ea envelhecer simultaneamente. Desde 2005 at2025, a idade mdia do parque automvel euro-peu passar de 9,3 anos para 14 anos. A presso

conjugada do crescimento do parque e do seuenvelhecimento far crescer de forma visvel omercado potencial de reparao e de venda depeas de substituio, fazendo desenvolver osnegcios. Este mercado ir certamente influen-ciar a estratgia dos prprios construtores, a bra-os com a quebra de vendas de carros novos. Osveculos iro rodar nas estradas durante maisanos e a sua manuteno ter que ser asseguradapelos operadores do mercado de assistncia,quer sejam oficinas independentes, ou oficinasde marca autorizadas.

UACAP prevqueda de 23,5%

CE querpneus ecolgicos

Um oceano de oportunidadesEstudo Automechanika revela mudanas profundas no Ps-venda Europeu

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AUTOZITANIA2009.qxd:Layout 1 09/03/26 9:23 Page 2

MERCADO04 Jornal das OficinasAbril 2009

izer ao tcnico ou empresrio deuma oficina que tem que melhoraro aproveitamento do tempo a

mesma coisa que pedir a um filho para me-lhorar as notas na escola. Ambos esto con-vencidos que podem brincar com o tempo eque no fim ainda arranjam margem paraacabar em beleza. A grande diferena queo filho conta com o apoio da famlia e o em-presrio da reparao pode no ter a mesmasorte. Alm disso, os tempos de estudo nun-ca podero ser exactamente definidos, masos ciclos de tempo das reparaes estocada vez mais determinados.Efectivamente, tanto no presente, como

no futuro, sero as seguradoras, os maioresclientes do mercado, a estabelecer o padrodas reparaes, atravs dos seus mais doque "cientficos" programas de avaliao dedanos. Qualquer oficina pode ter acesso a

esses programas, quer na Internet, que pelavia comercial. No entanto, isso s servepara mostrar aos reparadores qual a suameta e a distncia que lhes falta para l che-garem. A maneira como podero "entrar"nos tempos e nas estimativas das segurado-ras depende muito mais da anlise que fize-rem da sua prpria actividade e das "areias"que encontrarem a emperrar a mquina,desde a ordem de reparao, at ao paga-mento total "firme".Uma boa ajuda pode ser dada pelos mto-

dos e controlos que so definidos pelos sis-temas de qualidade (ISO9000:2000, porexemplo). Muitas pessoas ainda encaram ossistemas de qualidade com uma certa des-confiana, mas eles de facto so a melhormaneira de criar processos de obter bons re-sultados e no meramente um controlo dequalidade do produto final.

A tarefa pode parecer desmesurada e dif-cil, mas preciso entender que a deciso deaproveitar melhor o tempo mais um pro-cesso para ir desenvolvendo medida daspossibilidades, do que um objectivo imedia-to. Quanto a motivao, basta projectar afacturao ao fim do ms ou ao fim do ano.Mais um s carro por dia pode significarmuitos milhares de euros ao fim do ms eainda muitos mais ao fim do ano.

Comear pelo mais s implesOutro factor que pode aumentar a motiva-

o por um programa de aproveitamento dotempo comear pelas coisas mais simples ebvias. Se quisermos comear pelo telhado,a obra parece e realmente mais difcil deconcretizar. Muitos empresrios comeamcom grandes modificaes de gesto, novas"polticas" e novas "estratgias", mas isso

D

Salo Motortec 2009 foio espelho da crise queest instalada no sector

automvel em Espanha, e quetambm est a ser sentida emPortugal. O reduzido nmero destands e as poucas novidadesapresentadas demonstraram que,nestes tempos de instabilidade, asprioridades das marcas so ou-tras, nomeadamente a manuten-o dos postos de trabalho nassuas fbricas e a adaptao s no-vas exigncias do mercado. Masos novos tempos que estamos aviver obrigaram a mudanas dehbitos e atitudes. A troca de car-ro deixou de ser uma prioridade eos automobilistas comeam aconservar mais tempo os seusveculos, e isso significa mais vi-sitas s oficinas. Est aqui umaoportunidade para as marcas depeas aumentarem as suas vendasno aftermarket e assim compen-sarem as perdas no primeiro equi-pamento.

Por isso no percebemos a au-sncia dos principais fabricantesde peas e equipamentos na Mo-tortec 2009. O sector ps-vendaIbrico merece um salo de gran-de nvel, onde estejam presentesos grandes protagonistas do mer-cado, no s para mostrarem osnovos produtos e servios, mastambm para darem uma mensa-gem de optimismo e esperanaaos seus clientes. Muitos respon-sveis de oficinas e retalhistasque visitaram esta edio da Mo-tortec, ficaram por certo desani-mados por no verem as suasmarcas de referncia. Por outrolado, as empresas que apostaramem estar presentes, conseguiramganhar mais protagonismo e no-toriedade. Sabem que a comuni-cao uma ferramenta podero-sa, e por isso fizeram uso dela damelhor maneira. Estar presentenum Salo representativo do mer-cado ps-venda prestigia as em-presas e revela respeito pelo mer-cado.

Fazemos votos para que em2011, a Motortec volte a ser ogrande Salo Ibrico do ps-ven-da automvel.

Joo Vieira

Editorial

O

DIRECTOR: Joo Vieira DIRECTOR ADJUNTO: Paulo Homem CHEFE DE REDAO:Hugo Jorge PROPRIEDADE: AP Comunicao SEDE DE REDACO: Largo Infante D. Henrique, 7 - Vrzea de Colares -2705-351 COLARES Telefone: 21.928.80.52 Fax: 21.928.80.53 E-mail: [email protected] REDACO: Augusto Quelhas, Artur Rebelo, Ftima Rodrigues, Antnio Lopes, Carla RamosPRODUO GRFICA: Pedro Vieira, Antnio Valente PUBLICIDADE: Telefone: 21.928.80.52 Director: Mrio Carmo E-mail:[email protected] - Anabela Machado E-mail:[email protected] IMPRESSO:Mirandela - Estrada Nacional 115, Km 80 - Santo Anto Tojal - 2660-161 Loures TTeelleeff:: 21.012.97.00 PERIODICIDADE: Mensal ASSINATURAANUAL: 34 Euros (12 nmeros) N de Registo no ERC: 124.782 Depsito Legal n: 201.608/03

COPYRIGHT: Nos termos legais em vigor totalmente interdita a utilizao ou a reproduo desta publicao, no seu todo ou em parte, sem a autorizao prvia e por escrito do Jornal das Oficinas

Quando acabar de ler este Jornal, por favor, coloque-o no Papelo para reciclagem

Ficha Tcnica

Uma publicao da AP Comunicao

Sinais dos tempos

COMUNICAO

COMUNICAO

Para se aproveitar melhor o tempo, necessrio utilizar os procedimentos emtodos que permitam realizar mais tarefas em menor tempo. No adianta ficar

apenas a olhar para o relgio ou para o cronmetro.

No ao desperdcio de tempoTEMPO DINHEIRO

Editorial + Mercado:Jornal das Oficinas 09/03/26 10:59 Page 04

Jornal das OficinasAbril 2009MERCADO 05

frequentemente no d resultados ime-diatos, nem cativa especialmente o pes-soal. H muitas coisas em que os detalhesfazem muita diferena e este caso umadelas. Reunir todos os colaboradores epedir-lhes sugestes para melhorar a efi-cincia e a rapidez da actividade pode seruma forma de obter dois resultados: umalistagem de ideias e sugestes e uma ava-liao imediata, quer do grau de motiva-o e interesse do empregado, quer dassuas competncias e habilitaes efecti-vas. De qualquer modo, h quatro gran-des reas em que se pode aproveitar efec-tivamente o tempo:- Ambiente e organizao da oficina;- Tecnologias;- Sistemas de gesto;- Recursos humanos.

No primeiro caso, temos a prpria con-cepo das instalaes, a manutenodestas e dos equipamentos e controlo detemperatura, entre outros. necessrioanalisar cuidadosamente cada ponto, paraver o que pode ser facilmente mudado eque garanta resultados positivos a curtoprazo, tanto no plano do melhor aprovei-tamento do tempo, como em facturao.De um modo geral, tudo o que contribuapara a perfeita ergonomia (menor esforofsico) das operaes, sequncia lgicadestas e menos interrupes tem resulta-dos garantidos.

O controlo da temperatura (nem muitobaixas, nem muito elevadas) tambm temum impacto directo no rendimento do tra-balho, devendo estar assegurado o aque-cimento/ventilao dos postos de traba-lho. Estes tambm devem estar totalmen-te equipados para as tarefas que lhesincumbem, sendo os carros de transportede ferramentas/peas de grande utilidade.Quanto ao ciclo de reparao, deve estarplaneado em linha, ou seja, o carro come-a num ponto e vai avanando no mesmosentido, at o trabalho estar concludo esair da oficina.

O Planeamento da oficina e a disposi-o dos seus equipamentos deve ter emconta a sequncia linear das operaes,mtodo atravs do qual se obtm siner-gias e economias de tempo. Um dos fac-tores que costuma ser muito prejudicialao correcto aproveitamento do tempo adesorganizao das instalaes e a acu-mulao de produtos e peas novas e ve-lhas. Encontrar qualquer coisa numa ofi-cina no deve ser uma "aventura", masuma questo de alguns segundos.

A gesto e aprovisionamento de enco-

mendas de peas e produtos um dosfactores principais de xito das polticasde eficincia. As peas devem ser enco-mendadas o mais cedo possvel, os con-sumveis devem ter sotcks mnimos etudo deve estar guardado num espaoprprio organizado, com segurana e f-cil acesso. Por outro lado, as ferramentase equipamentos devem apresentar-se emperfeito estado de funcionamento e a suadisposio deve facilitar o acesso e a suautilizao.

Tecno log ias para a produtiv idadeEm primeiro lugar, preciso aceitar

que j ningum consegue um mnimo deprodutividade, sem o recurso a novas tec-nologias da informao e comunicao.Ficheiros de clientes e de veculos, ban-cos de dados, programas de gesto admi-nistrativa e de gesto de peas, contabili-dade electrnica, comrcio electrnico,etc., so alavancas que j ningum podedispensar no seu negcio. Os prpriosequipamentos tm que estar informatiza-dos a fim de interagir convenientementecom os veculos. Um equipamento de l-tima gerao pode fazer a diferena emtermos de produtividade, especialmenteem oficinas de maior volume de trabalho.As opes so muitas, felizmente, mas aregra s uma: tudo aquilo que promovea produtividade amortiza-se por si e aindagera riqueza para a oficina.

Processos de ges to efi cazesPara que uma gesto se possa basear

em factos concretos e no apenas emmeros palpites, todos os processos de-vem estar documentados, incluindo os decontrolo das vrias operaes da oficinae o seu controlo de qualidade. O prprioprocesso de reparao tem que ser geri-do, para reduzir os tempos mortos (espe-ras), aumentar o ritmo de trabalho e dila-tar a produtividade. A celeridade da co-municao, no s dos elementos daoficina entre si, mas igualmente da ofici-na para o exterior (clientes, fornecedo-res, parceiros, etc.), deve ser um facto,impedindo que algum tenha que ficar espera do que o outro tem para dizer.

Um processo constitudo por tarefase actividades diversas, mas todas devemestar subordinadas lgica da eficincia,para no constiturem um mero amon-toado de aces desligadas e sem se-quncia. A ordem das prioridades fun-damental neste aspecto, porque nunca secomea um processo pelo meio ou pelofim. Se um carro tem que ser desmonta-

do para se fazer um oramento, esta claramente a prioridade. Sabendo-se oque tem de ser reparado, necessrioconferir os stocks e existncias, listandoo que falta, para encomendar. Havendoaceitao do oramento, o incio da repa-rao tem que saltar para o calendrio daoficina, sendo-lhe atribudos meios hu-manos e tcnicos. No pode haver hesi-taes, nem dvidas. Todos tm que sa-ber o que h para fazer e tm que possuiros meios para desempenharem rapida-mente e com qualidade as suas tarefas.De certo modo, um gestor um "maes-tro", cujo papel fundamental manter oritmo e lembrar a cada elemento o seutempo da entrada.

Recursos humanosO pessoal habilitado, moralizado e

com uma slida cultura de empresa e deequipa, o capital mais importante daoficina e o seu "equipamento" mais pro-dutivo. tambm o que absorve mais ac-tivos financeiros e deve estar permanen-temente controlado por taxas e rcios deeficincia, produtividade, rentabilidade,assiduidade, etc. Tambm o pessoal deveser avaliado permanentemente, para de-tectar necessidades de formao, pontosfracos, problemas pessoais, etc. Por outrolado, os colaboradores devem possuir umgrau de motivao elevado, que estimu-lado pelo reconhecimento do mrito, pe-los planos de retribuio por objectivos,assim como por novas responsabilidadese novas oportunidades. S deste modo sepode evitar que os empregados toram onariz, quando vem um carro entrar naoficina na sexta tarde, ou quando apare-

ce trabalho extra numa "ponte", porexemplo. Os funcionrios no devempensar que a oficina o seu direito aoemprego e que o patro o capitalistaque abre os cordes bolsa para lhes pa-gar ordenados, a fim de ficar rico. Numaempresa bem organizada e com elemen-tos motivados, cada um sabe que a em-presa depende do esforo de todos e queos ordenados so o resultado da sua acti-vidade produtiva e da sua rentabilidade,no sendo preciso que ningum v buscardinheiro a lado nenhum.

Indicadores de rentabi l idadeEmbandeirar em arco com os nmeros

da facturao um sinal de falta de anli-se de rentabilidade, porque uma oficinapode estar a facturar muito, mas apresen-tar uma margem de lucro reduzida, devi-do a excesso de consumo de produtos, es-banjamento de energia e o desperdcio domais importante de todos os produtos: otempo. Um gestor s pode estar satisfeitoquando os rcios econmicos e financei-ros traduzem redues de custos, aumen-tos de eficincia e crescimento da produ-tividade, pois est nessas condies a sercriada mais riqueza. Alm disso, h cus-tos iniciais que se repercutem positiva-mente na rentabilidade (formao, equi-pamentos, organizao) e outros que re-presentam simplesmente uma carga paratodos (impostos, contas de gua, luz egs, materiais de produo, etc.). Quandoa rentabilidade elevada, os custos fixose inevitveis tornam-se menos onerosos,dispondo toda a empresa a trabalhar cadavez mais e melhor para o futuro.

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Editorial + Mercado:Jornal das Oficinas 09/03/26 10:59 Page 05

06 Jornal das OficinasAbril 2009FICHA DE AVALIAO DO VECULO

Nome do Recepcionista: _____________________________________________

Nome do Cliente: ___________________________________________________

Morada: __________________________________________________________

Profisso: ___________________________ Local de trabalho: _______________

Telemvel: __________________________ E-mail: _________________________

Viatura (Marca/Modelo): ___________________________________________________

Matrcula: ___________________________ Ano: __________ Km: _________________

MAN

UTEN

O PREVENTIVA

AUTOMVEL 100%

S N CARROARIA APONTAMENTOSEscova Limpa-vidros D E TRRetrovisores D E INT

S N ILUMINAOLuz do painel de instrumentosLuzes interioresLuz da bagageiraLuzes de Presena FD FE TD TELuzes de Mdios e Mximos FD FELuzes de Piscas FD FE TD TELuz de Travo E DLuzes de Nevoeiro FR TRLuzes de EmergnciaLuz de Marcha-atrsLuz de Chapa de matrculaReflectores

S N TRAVESDiscos FD FE TD TEPastilhas FD FE TD TETambores D ECalos D EPinas FD FE TD TETravo de moFluidoSensores de ABS FD FE TD TE

S N FILTROSCombustvelleo do motorAr de admissoAr do habitculo

S N ESCAPEColector de escapeVlvula EGRCatalisadorSonda LambdaFiltro de partculasSilenciadorSuportesBorrachasLigaesDanos

S N PNEUSPresso FD FE TD TEEstado FD FE TD TEProfundidade FD FE TD TEJantes FD FE TD TE

S N AMORTECEDORESAmortecedor FD FE TD TEApoios amortecedores FD FE TD TE

MPA:Jornal das Oficinas 09/03/26 11:03 Page 06

Jornal das OficinasAbril 2009MANUTENO PREVENTIVA 07

NOTA PARA AS OFICINAS:FICHA DE AVALIAO DO VECULO est disponvel na internet em www.apcomunicacao.com. Clique em Campanha de ManutenoPreventiva e faa download do documento. Pode imprimir, em formato A4, as cpias que desejar para preencher e oferecer aos seusclientes. O objectivo sensibilizar os automobilistas para a importncia da Manuteno Preventiva.

DECLARAOComprovo a informao referida nesta Ficha de Avaliao, a qual reflecte as condies em que se encontra o meu veculo na dataem que foi realizada esta Inspeco. Reconheo que se trata apenas de uma inspeco visual, e no de uma reviso mecnica.Podem existir problemas adicionais em sistemas ou componentes que no foram visto, por no fazerem parte desta Ficha deAvaliao. Aceito que esta Inspeco tem apenas o objectivo de informar, e no representa qualquer tipo de garantia.

Assinatura do Cliente: _______________________________Data: _____________________________________________

DIAGNSTICO PROVISRIO:

Com o patrocnio:S N BATERIA APONTAMENTOS

Suporte/FixaoBornes (+) (-)Cabos (+) (-)Comportamento carga

S N FLUIDOSLubrificante do motor Nvel EstadoLubrificante transmisso Nvel EstadoDireco assistida Nvel EstadoArrefecimento motor Nvel EstadoAr condicionado Presso EstadoLava-vidros Nvel

S N MANGUEIRASLigaesFendas, buracosConsistnciaFixao/localizao

S N CORREIASTenso e tensoresPoliasDanosDesgasteAlinhamento

S N VELASIgnio Estado CabosIncandescncia Estado Rel

S N PAINEL DE INSTRUMENTOSSinal Indicadores de direcoSinal MximosSinal MdiosSinal MnimosSinal Nevoeiro F TRSinal AlternadorSinal leo motorSinal TravesSinal ABSLuz avisadora de avarias

S N SEGURANACintos de SeguranaTringulo de SeguranaColete ReflectorAmortecedores

LEGENDAS:S = Satisfatrio / N = No satisfatrio / D = Direita / E = Esquerda / TR = Traseira / FD = Frente Direita / FE = Frente Esquerda /TD = Traseira Direita / TE = Traseira Esquerda / INT = Interior.


MANUTENO PREVENTIVA08 Jornal das OficinasAbril 2009

REVISES A CADA 15.000 KM / 1 ANO

PLANO DE MANUTENO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 SERVIOS A SEREM EXECUTADOS

TESTE DE RODAGEM

Verificar o veculo quanto a eventuais irregularidades.Fazer o teste de rodagem antes e depois da revisoMOTOR E TRANSMISSO

Verificar eventuais fugas de leo

Velas de ignio motor 8 vlvulas: inspeccionar

Velas de ignio motor 8 vlvulas: substituir

Velas de ignio motor 16 vlvulas: inspeccionar

Velas de ignio motor 16 vlvulas: substituir

Velas de Incandescncia: inspeccionar

Correia de distribuio: verificar o estado e o funcionamento do tensor

Correia de distribuio: substituir(verificar o estado e o funcionamento do tensor) Correias Multi V (acessrios): verificar o estadoCondies de uso severas:a cada 7.500 Km ou 6 meses, o primeiro que ocorrerCondies de uso normais:a cada 15.000 Km ou 12 meses, o primeiro que ocorrer

leo do motor: substituir

Substituir o filtro de leo na primeira troca de leo e asseguintes substituies a cada duas trocas de leo Filtro de leo: substituir

Filtro de ar: verificar o estado e limpar ou substituir, se necessrio

Filtro de ar: substituir

Filtro de combustvel: substituir

Sistema de arrefecimento: verificar o nvel do lquido de arrefecimentoe atestar se necessrio Sistema de arrefecimento: substituir o lquido de arrefecimento

leo de transmisso manual: verificar o nvel e atestar, se necessrioCondies de uso severas:a cada 45.000 Km ou 2 anos, o primeiro que ocorrerCondies de uso normais:a cada 60.000 Km ou 4 anos, o primeiro que ocorrer

leo de transmisso automtica: substituir

Anlise de gases de escape: efectuar o teste,verificando valores de funcionamento do motor


Jornal das OficinasAbril 2009MANUTENO PREVENTIVA 09

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 SERVIOS A SEREM EXECUTADOS

TRAVES

Pastilhas e discos: verificar o desgaste

Tambores: verificar o desgaste

Tubos e mangueiras: verificar fugas e dobras

Travo de mo: verificar e afinar, se necessrio.Lubrificar as articulaes e cabos Fluido de traves: substituir

DIRECO, SUSPENSO E PNEUS

Reservatrio da direco hidrulica: verificar o nvel e atestar, se necessrio

Mangueiras e ligaes da direco: verificar fugas e apertos

Amortecedores: verificar fixaes e eventuais fugas

Sistema de direco: verificar folga e binrio nos parafusos.Verificar os protectores de p da cremalheira da caixa de direco quanto a fugas Protectores de p: verificar o estado, posicionamento e eventuais fugas

Pneus: verificar a presso, o desgaste e eventuais anomalias.Verificar o binrio de aperto das porcas de fixao das rodasCARROARIA

Filtro de habitculo: substituir

Dobradias, limitadores, fechaduras e capot do motor: lubrificar

Drenos da parte inferior das portas: desobstruir caso estejamentupidos Carroaria: verificar danos na pintura ou corroso

Cintos de segurana: verificar fivelas e parafusos de fixao, estadode conservao e funcionamentoSISTEMA ELCTRICO

Verificar com o aparelho de diagnstico a ocorrncia de falhas nossistemas interligados atravs de cdigos de falhas registados namemria da ECU e outros sistemas diagnosticveis

Equipamento de iluminao e sinalizao: verificar

Escovas limpa pra-brisas: verificar o estado,lav-las e substitu-las, se necessrio Faris: regular a focagem

NOTA PARA AS OFICINAS:PLANO DE MANUTENO est disponvel na internet em www.apcomunicacao.com. Clique em Campanha de Manuteno Preventiva e faa download do documento. Podeimprimir as cpias que desejar para oferecer aos seus clientes. O objectivo sensibilizar os automobilistas para a importncia da Manuteno Preventiva.


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10-11_SKF:Jornal das Oficinas 09/03/26 9:17 Page 03

maior feira ibrica do aftermar-ket fechou as portas, na sua 10.edio, com 41.444 visitantes.

No foi o melhor ano da Motortec, nemde perto seguiu os anteriores, mas tam-bm no foi um desastre como se anun-ciava ou os primeiros dias faziam prever.A engrossar esta nuvem negra que paira-va no evento de Madrid, entre 10 e 14 deMaro, estavam as ausncias de algunsdos maiores operadores deste sector Bosch e Valeo foram os mais notados.No entanto, esta foi a feira mais ibri-

ca de sempre. A presena portuguesafez-se notar, no tanto do lado dos expo-sitores (ver caixa), mas mais dos visitan-tes. A ANECRA, que este ano teve maisuma vez uma colaborao prxima coma Ifema, a organizadora do certame, aju-dou. No s pelo seu apoio institucionale de presena na Conveno Ibrica (vercaixa), como tambm porque tratou detoda a logstica operacional para levar aEspanha 110 reparadores e agentes domercado de aftermarket.Em todo o caso, estiveram presentes

cerca de 600 empresas num espao de50 mil metros quadrados, nos pavilhes5,7 e 9 na edio anterior tinham sidosete. Estes estavam divididos pelas sec-es de Peas, Acessrios, Equipamen-tos de Garagem e Oficinas, Componen-tes para Veculos Industriais, Chapa ePintura, Car Audio, Lubrificantes,Pneus, Estaes de Servio e Compa-nhias Petrolferas, Tecnologia e Servi-os para Automvel, Associaes e Im-prensa Especializada. As empresas presentes procuravam fa-

zer contactos e encontrar parceiros de ne-gcio. As espanholas queriam fortaleceros laos comerciais com os seus clientese procurar novos mercados. As empresasportuguesas estavam presentes no certa-me para fazer contactos com profissio-nais espanhis que tivessem interesse nadistribuio dos seus produtos. Grandeparte destas empresas j estava implanta-da no pas vizinho, procurando apenasmais mercado.Outro ponto em que aMotortec funcio-

nou foi como palco para as palavras dealgumas associaes. A feira apoiou, porexemplo, a Campanha Right to Repair,utilizando todas as suas ferramentas dedivulgao para dar fora a esta campa-nha em defesa do aftermarket e reparaoindependente.

Encontros sectoriaisAMotortec organizada pela Fernauto

(Associao Espanhola de Fabricantes deEquipamentos e Componentes), que seresponsabilizou mais uma vez pelos Pr-mios da V Galeria de inovao (ver cai-xa), mas o certame foi tambm palco deoutras iniciativas.

No dia 11, decorreu a Plataforma deTransferncia de Tecnologia, com reu-nies e uma jornada sobre Novos Instru-mentos de Apoio ao I+D Empresarial, or-ganizada pelo Centro para o Desenvolvi-mento Tecnolgico Industrial, umaentidade pblica dependente do minist-rio espanhol da Cincia e Inovao. Nodia seguinte, foi a Associao dos Trans-formadores de Veculos Industriais e Co-merciais que promoveu a IX Jornada So-bre Temas de Interesse para os Fabrican-tes de 2. Fase de Veculos Industriais eComerciais. Neste seminrio, falou-se deaspectos prticos relacionados com ins-peces e processos de homologaopara este tipo de veculos. Ainda nessedia, a Fenacor (Federao dos instalado-res de pneus) levou a cabo a sua assem-bleia-geral. O dia seguinte ter tido por-ventura a reunio profissional mais im-portante do certame para o mercadoportugus: a 2. Conveno Ibrica daReparao do Automvel. Realizadanuma parceria entre a ANECRA e a con-gnere espanhola CETRAA, a segundaedio do evento deu mais espao para arealidade do mercado nacional. Propu-nha-se discutir a situao do ps-vendaem ambos os pases, procurando discutir,por um lado, o actual regulamento de dis-tribuio (1400/2002) e, por outro, o im-pacto da crise financeira mundial nas em-presas de reparao e manuteno. Osconferencistas fizeram uma anlise dosincentivos estatais ao sector, como basepara a resposta questo central em de-bate: qual o futuro do tecido empresarialda reparao e manuteno nos dois pa-ses ibricos?

A

SALO12 Jornal das OficinasAbril 2009

Mais emagrecida que em anos anteriores, a Motortec nem por isso deixou de ser o evento central do sectoribrico do aftermarket. Expositores e visitantes portugueses so cada vez mais.

Feira ibrica mantm-se firmeMotortec 2009

Esta foi a feira mais ibrica de sempre. A presena portuguesa fez-se notar, no tanto dolado dos expositores, mas mais dos visitantes

SALAO - Motortec:Jornal das Oficinas 09/03/26 10:49 Page 12

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De Maro a Abril,damos mais poder ao seu negcio.

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clusiva aomoo exrP eas eo Pes do Balco PblicClient oama TToyota Pogrro do Pealizada no mbitr ade 2009.remium TTrroyota P

13_TOYOTA:Jornal das Oficinas 09/03/26 9:07 Page 01


Motortec foi palco de muitasnovidades e lanamentos. Almdo lanamento de catlogos, as

marcas aproveitavam para divulgar al-guns produtos novos ou apresentar estra-tgias comerciais diferentes.

Grupo Schaeffler( Luk, INA e FAG )A Schaeffler Iberica, com um dos

maiores stands da feira, apresentou o seuvolante bimassa Luk com amortecedor depndulo centrfugo, com o qual ganhou oprmio da Galeria de Inovao. Outro

produto deste fornecedor de aftermarketque tambm foi galardoado como inova-dor foi o rolamento FAG com ranhurasradiais. A INA, tambm deste grupo, le-vou Motortec o sistema regulador da r-vore de cammes com vlvula central, queobteve uma meno especial da galeria.O expositor do grupo teve tambm umazona de demonstraes do Club RepX-pert, onde se mostrou como alguns dosprodutos das marcas Luk, INA e FAG re-solvia, s pela sua simplicidade de mon-tagem, alguns problemas de mecnica desubstituio.

DaycoA Dayco venceu tambm o prmio da

Galeria de Inovao, em ComponentesMecnicos, com a correia de distribuioem leo. Trata-se de uma novidade abso-luta e de uma tecnologia que se esperater uma aceitao cada vez maior. Paraj, est instalada nos motores Ford, mash j negociaes muito avanadas comoutros construtores para utilizao destatecnologia. A utilizao da correia dedistribuio em leo no exige nenhumaalterao no desenho do motor e as suasvantagens so imensas. Entre elas, a re-

duo de custos e uma vida til de 240mil quilmetros ou 10 anos. Alm destesistema, a Dayco trouxe tambm Mo-tortec a edio 2009 do Catlogo de Ve-culos Industriais e tambm do Catlogode Scooter.

NGKA NGK foi a nica empresa fabricante

de velas que esteve presente directamentena Motortec. Aproveitou para dar contadas novas aplicaes para a sexta geraodo VW Golf. Velas de ignio, de incan-descncia, sondas lambda e sensores de

ANovidades

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P A R T N E RY O U R

Connosco, qualidade de primeira sempre o resultado de muitas contribuies individuais. Por um lado, o material: as nossas peas sujeitam-se a diversos testes internos e externos, antes de serem introduzidos no mercado. Alm disso, testamos regularmente o grau de perfeio e preciso dos nossos fornecedores. Estas elevadas exigncias juntam-ao nosso Know-how com peas T/U e kit de reparao, s prestaes em logstica e produo e s formaes prticas, transformando-se numa promessa de qualidade que sabemos manter. Prometido. Mais informaes em www.ruville.de

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15_RUVILLE:Jornal das Oficinas 09/03/26 9:09 Page 01


temperatura foram os produtos destaca-dos. Para o motor 1.4 litros do Golf VI, aNGK monta em exclusivo a vela de igni-o PZFR6R, desenvolvida expressa-mente para este motor e com grande re-sistncia eroso. Mas tambm as velasde incandescncia diesel para motorescommon-rail, j h quatro anos no grupo,e as sondas NGK/NTK tiveram destaque.A NGK fez tambm valer no seu stand

a campanha onde na compra de um expo-sitor de velas de ignio V-Line o clienteganha um presunto pata negra de Jabugo.

BremboDo lado da Brembo, as novidades

apresentadas foram as seguintes: amplia-o da gama com o kit Disc DP e o novocatlogo de hidrulica. Quanto ao pri-meiro trata-se de uma soluo integral,onde se combinam as pastilhas e os dis-cos com a fiabilidade reconhecida paraesta marca. O novo catlogo incide so-bretudo nas peas de maior rotao domercado europeu e supera os 240 cdi-gos de kits. Em relao ao novo catlogode hidrulica, supera as 1300 refernciasde hidrulica e mais de 550 de cabos.Cmodo e de fcil utilizao, tem maisde 500 imagens e dados tcnicos paracada referncia. O catlogo tem um for-mato de dimenses cmodas e manej-veis. A Brembo recebeu o prmio da Ga-leria de Inovao Motortec pelo desen-

volvimento dos novos discos de travode dupla fundio (Dual Cast).

TimkenA Timken trouxe Motortec um novo

catlogo de tensores que substitui o ante-rior que datava de 2007. O novo possibi-lita a aquisio da correia de distribuioisoladamente ou como kit de distribuio.O catlogo tem mais referncias e cobretoda a oferta de aftermarket para veculoseuropeus e asiticos.

Actia MullerA Actia Muller aproveitou para fazer

dois lanamentos. Um deles, o novo Mul-ti-Diag Pocket, poder vir a ser uma ino-vao na distribuio, mais do que umnovo produto. Da que no seja exagera-do, da parte da Actia Muller, considerar oMulti-Diag Pocket o equipamento dediagnstico anti-crise e para todos os me-cnicos. A mquina est disponvel emrenting por 135 euros por ms (+IVA),sem condies, sem entrada e sem neces-sidade de acordo com um banco. O con-trato inclui um renting durante 36 mesesda mquina, com o software Multi-Diag,trs anos de actualizao (com trs a qua-tro actualizaes ao ano por DVD) e trsanos de garantia. A grande vantagem que o custo mensal de ter um equipamen-to de diagnstico multimarca baixa signi-ficativamente.

Performance Driven

No h teste de Primeiro Equipamento mais rigoroso que o da Frmula 1. As lies queaprendemos por estarmos no corao do desporto reflectem-se na nossa tecnologia para a estrada.Lies tais como criar cermicas to resistentes que conseguem suportar as mais exigentescondies de um motor F1 a 18.000 r.p.m.. Desta forma crimos uma gama to avanada eabrangente de velas de ignio que garante normas de Primeiro Equipamento e de desempenho semparalelo.

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Presena portuguesaA presena portuguesa nesta edio da Motortec resumiu-se a poucas empresas.Entre elas, a Nipocar, importador de peas para veculos japoneses e coreanos,sedeado em Gondomar, que continuou assim o seu caminho de penetrao domercado espanhol. Outra empresa presente foi a R31, fabricante dos pneus Fedima.Trata-se de uma marca de pneus recauchutados para competio, com uma gamadirigida sobretudo para o todo-o-terreno e instalaes em Alcobaa. A Catflex, deErmesinde, tambm esteve na feira espanhola com a sua gama de catalisadores,flexveis, sondas lambda, acessrios, massa de escape, medidores de massa de ar ematerial de temperatura. A Interescape procurou, na Motortec, representantes para osseus produtos em todas as zonas de Espanha. Tambm a Nascimento & Filhos e a redePortyre estiveram presentes. Em todo o caso, encontravam-se em quase todos osstands das marcas os seus representantes para o mercado portugus.


17_MANN:Jornal das Oficinas 09/03/26 9:07 Page 01


A Actia Muller lanou tambm a suanova linha de equipamento pr-inspecoBilanmatic 8000. O fabricante francs ga-rante que este equipamento faz o testemais completa de todas as linhas do mer-cado, j que verifica todos os pontos desegurana do carro, incluindo o estadodos amortecedores (e no apenas a sus-penso). O teste dura dois minutos e o re-sultado imediatamente impresso.

TexaA Texa levou o Axone Direct para a

feira espanhola, um equipamento de diag-nstico multimarca para ligeiros, veculoscomerciais ligeiros, motos, scooters,quads e motos de gua. Dispe de umcabo para se conectar directamente to-mada de diagnstico do veculo paraefectuar todas as operaes de diagnsti-co e auto-diagnstico. Tem tambm umaantena bluetooth para a comunicao comtodas as interfaces de diagnstico Texa.Faz ainda ligao wireless com os interfa-ces de diagnstico Navigator TXT, TXC,TXB ou Tribox Mobile. A funo Busca,da Google, permite consultar na base dedados Texa os procedimentos de repara-o j resolvidos e experimentados. Estodisponveis mais de 5000 solues rela-cionadas com as mais diversas avarias en-contradas pelos call-centers de todo omundo. Todas as semanas, 100 novas so-lues so actualizadas.A Texa destacou ainda o mdulo de

anlise da opacidade para motores dieselOpabox Autopower e o mdulo de anli-se de gases para motores a gasolina Gas-box Autopower.

Mann+HummelAMann+Hummel teve um dos exposi-

tores mais animados da feira, com umadisposio onde se separavam claramente

os produtos destinados aos veculos ligei-ros, aos pesados e os produtos de inova-o. Para os ligeiros, a Mann+Hummeldestacou os filtros de ar para o novo Re-nault Mgane e um novo filtro de com-bustvel para os veculos diesel da Merce-des-Benz, que impede que o combustvelgelifique prematuramente a baixas tem-peraturas. Uma nota de ateno mereceutambm o mdulo de filtros de leo total-mente de plstico de segunda gerao, es-treado no novo motor de seis cilindros daBMW. Ainda nas novidades, o novo tubode aspirao para o motor diesel V8 de4,2 litros da Audi, bem como o novo fil-tro de ar para o Porsche 911 Carrera.Como prova de que no s para motoresde alto desempenho que a Mann+Hum-mel trabalha, a fabricante de filtros anun-ciou que, de acordo com um estudo, a suaoferta cobre mais de 97% do mercado deveculos pequenos.

Por fim, importa referir o lanamentodo novo catlogo e o prmio pela suacontribuio Inovao no Veculo In-dustrial para o U 620/2 x Kit Filtro deUreia (ADBlue) para sistemas SCR.

Diesel Technic (DT)A Diesel Technic apresentou-se na

Motortec como a primeira alternativa speas originais dos construtores de vecu-los pesados.A empresa de origem alem considerou

este um momento oportuno para ofereceraos clientes um produto idneo, com ex-celente qualidade e a um preo justo eacessvel. Assim, alm de aumentar area do seu pavilho, em relao a anosanteriores, mostrou alguns dos seus pro-dutos, de uma gama que responde s mar-cas Scania, Volvo, Mercedes-Benz, DAFeMAN.Apresentou tambm a nova edio do

catlogoMAN, com 1250 novos artigos e5800 referncias de peas originais apre-sentadas em seis lnguas.

SSI SchaeferComo a logstica tudo para as casas

de peas e estas so uma parte significati-va da feira espanhola, a Schaefer estevepresente com a sua oferta de soluespara armazenamentos. Se os mais de 200modelos diferentes de caixas impressio-nam, incluindo os contentores para o sec-tor automvel VDA 4500, os robots e sis-temas automatizados de preparao depedidos mostraram uma gama de produ-tos para satisfazer todas as necessidades.A Schaefer faz tambm estruturas de ar-mazenamento e consultadoria em gestointeligente de armazenagem.

PMA ToolsA PMATools, uma empresa de acess-

rios para vidro automvel, apresentou naMotortec um produto para o aftermarketdeste tipo de peas que pode vir a dar umempurro ao comrcio de pra-brisas.Trata-se de um gel de reposio para reu-tilizao dos sensores colocados nospra-brisas (como os de chuva e de tem-peratura) de veculos de ltima geraocomo o VW Passat B6, Tiguan ou o Sko-da Roomster. Com o Sensor Tack 2, di-minui-se o perigo de danificar a almofa-da de silicone e, consequentemente, osensor de cristais que obrigaria comprade um novo sensor.

HellaA Hella fez uma apresentao especial

para a imprensa portuguesa da sua novamarca de produtos para pintura, a SonneColor. O objectivo desta marca tornar-se a alternativa perfeita em produtos eservios para o distribuidor e oficina es-

2. Conveno Ibrica da Reparao AutomvelA Motortec foi palco da 2. Conveno Ibrica

da Reparao Automvel onde se procurourespostas para o futuro do sector de aftermarketibrico. Considerando que o automvel e asactividades financeiras esto condenadas aconviverem e a coexistirem juntas, foiestabelecido o diagnstico de que muitasempresas e postos de trabalho esto, nestemomento, em risco. A possibilidade de realizao de revises e reparaes emoperadores independentes, sem perda de garantia do fabricante, foi um dos objectivosno concretizados pelo regulamento 1400/2002 apontado pelos oradores. Nasconcluses deste evento pode ainda ler-se que houve melhoria de acesso informaotcnica por parte dos reparadores independentes (ainda que onerosa).

Na conveno passou-se tambm a mensagem de que os operadores do sectordefendem que a distribuio e a reparao se mantenham juridicamente enquadradasnum Regulamento Comunitrio especfico, prolongando-se assim, a Iseno porCategoria. Considera-se contudo, necessrio, que sejam criados mecanismos defiscalizao do Regulamento, sob pena de tornar a sua aplicao ineficaz, refere-senas concluses da reunio.


19_FEBI:Jornal das Oficinas 09/03/26 9:11 Page 01


pecializada em chapa e pintura. Aindanuma fase em que procura distribuidor nomercado portugus, a Sonne ter o Hidro-sonne, um sistema de pintura base degua, vernizes, o Acrilsonne (uma gamade acrlicos), primrios e aparelho e betu-me. Ter ainda uma marca de pistolas aSonne Sable e comercializar todos osacessrios necessrios ao trabalho de re-pintura, desde discos abrasivos e copos demistura a pasta lava-mos ou fatos de pin-tura. A vantagem competitiva desta mar-ca ser o preo mais reduzido para a qua-lidade de produto oferecida. Contudo, ospreos sero cada vez mais baixos me-dida que se comprem mais produtos damarca. A Hella teve tambm em exposi-o os faris Led Cadillac Escalade Plati-num, que venceram o prmio para Com-ponentes Elctricos da Galeria de Inova-oMotortec.

Hella GuttmanDepois de, no ano passado, ter anuncia-

do a joint-venture com a Hella, a Gutt-man fez a apresentao oficial para omercado ibrico do primeiro produto re-sultante dessa parceria. Trata-se do MegaMacs 42, um sistema de diagnstico com-pleto especialmente concebido para pe-quenos e mdios reparadores. Alm dassuas dimenses reduzidas, o Macs 42 oproduto de entrada perfeito para diagns-tico que no necessita de cursos de for-mao para saber como operar e extrairrendimento da sua utilizao. Tem apenasnove teclas e um peso de 650 gramas.Est disponvel no programa de aluguerda marca. A actualizao de dados con-tnua e, neste momento, cobre mais de 30marcas. Das suas funes, destaque paraa leitura de cdigos de avaria, codifica-o, ajuste bsico, diagnstico medianteleitura de parmetros com representaes

grficas e teste de actuadores. O Macs 42oferece ainda a possibilidade de acessoonline base de dados da Hella Guttman.

ContinentalA Continental Automotive Spain apre-

sentou a sua nova rede de oficinas paraservios de tacgrafo digital. Formadapor quase 100 oficinas em toda a Espa-nha, a rede posiciona-se como especialis-ta em tacgrafo digital, com o objectivode serem os centros tcnicos de referenciadentro e fora de Espanha.

JapanpartsA Japanparts esteve na Motortec a

apresentar a suas linhas da Japanparts eda Ashika. Desde filtros, pastilhas de tra-vo, hidrulica de travagem, amortecedo-res, embraiagens e componentes recons-trudos, o importador trouxe a sua ofertapara veculos de origem japonesa, corea-na e at indiana e norte-americana.

DavasaA Davasa montou um stand para mos-

trar que um operador incontornvel domercado ibrico. Recentemente, fechouuma operao societria com a Derendi-ger Group, tomando o controlo do distri-buidor de peas Gerstenmaier, que operano mercado espanhol. A Davasa continuaassim o seu processo de internacionaliza-o ao adquirir um dos maiores gruposdistribuidores de peas europeu.

KlariusCom as marcas Purolator, Tesh e Me-

talCat, a Klarius esteve presente com umamontra da sua gama de sistemas de esca-pe, catalisadores, sistemas de suspenso efiltros para todo o tipo de aplicaes. Osfiltros Purolator, por exemplo, cobremmais de 98% domercado.

PrmiosGaleria de Inovao

Esta foi j a quinta edio dos prmios da Galeria deInovao. Os vencedores foram distinguidos pelanovidade da proposta, funcionalidade, desenho eeficincia energtica e respeito ambiental. Do jurado,fizeram parte representantes de centros tecnolgicos,institutos tcnicos, consultores e imprensa especializada.

Componentes mecnicos:Luk - Volante bimassa com amortecedor de pndulo centrfugoFAG - Rolamento com ranhuras radiaisBrembo - Disco de freio Dual CastDayco Europe Aftermarket - Bio Belt in Oil

Componentes elctricos e electrnicos:Hella - Faris Led Cadillac Escalade Platinum

Equipamentos e Ferramentas para Oficinas:Aguado Automocin Sistema de alinhamento de rodas Visualiner Prism

Equipamento para diagnstico:Launch Ibrica Crecorder

Contribuio para a Inovao do Veculo Pesado:Mann+Hummel Ibrica U620/2 X Kit Filtro de Ureia (Ad Blue) para sistemas SCR

Menes especiais: Sistema regulador de rvore de cammes INA com vlvulacentral (Schaeffler Iberia), kit para combustveis alternativos Biokit (Biokit Motor),sistema de ar condicionado Mini Cool Compact Night and Day (Dirna), SistemaAnticrustante para Lavagem de Alta Presso (Istobal) e plataforma e-learning Electude


21_TRW:Jornal das Oficinas 09/03/26 9:10 Page 01

expectativa em torno da Auto-promotec para este ano enor-me. Uma delegao italiana veio

a Lisboa, no dia 18 de Maro, apresentara feira que se realizar em Bolonha, de 20a 24 de Maio, e explicar como poder seresta a edio em que abandona o estigmade feira regional a que tem sido associa-da. Mais ainda, traz a expectativa de igua-lar os 1404 expositores e 100 mil visitan-tes de 2007, posicionando-se frente daMotortec (Espanha) e EquipAuto (Fran-a) como a feira de aftermarket mais im-portante em anos mpares.Em 2007, a Autopromotec j tinha

contado com um quinto dos visitantesvindos de outros pases e 36% de expo-sitores de outras nacionalidades. Mesmoque no supere os totais de participantes,est certa de que ultrapassa a percenta-gem de estrangeiros.A ronda de apresentao pelos pases

apenas uma das estratgias desenhadaspara conseguir esta participao de ou-tras nacionalidades.A organizao destaca a Futurmotive

como o evento central da Autopromo-tec. Trata-se de uma mostra sobre inova-es tecnolgicas ambientalmente sus-tentveis para as empresas de reparaoautomvel. Aqui, podero encontrar-seautomveis com traco elctrica e h-brida, combustveis alternativos, com-ponentes e tecnologias electrnicas paraa segurana.As empresas do sector de aftermarket

tambm j marcaram lugar nesta exposi-o. O veculo movido a metano bi-fuel316 NGT da Mercedes-Benz, o sistemaTetra Fuel de Magneti Marelli, a Bizzar-rini PS 38 Eco Targa Florio, o MicrocarURD-E da Enea com super condensado-res, as tecnologias para o hbrido diesel eStart & Stop da Bosch, as inovaes daDenso e Valeo, a caixa de velocidadesrobotizada Free Choice de Magneti Ma-relli esto j confirmados. O novo con-cept space foi organizado pela Autopro-motec em colaborao com o Plo para aMobilidade Sustentvel (POMOS) da

Universidade de Roma La Sapienza ecom o Cnos Fap - Centro Salesiano deFormao Profissional.Este ano, a Autopromotec vai ter a

rea de exposio ampliada tanto para osComponentes e Peas, como para os CarService, Redes de Assistncia e CarWash. As Estaes de servio, Novasenergias e Novas Motorizaes tero,pela primeira vez, uma rea prpria.Estaro ainda presentes os mais im-

portantes construtores mundiais de pneusnovos e reconstrudos, de equipamentospara a assistncia a pneus, de jantes eacessrios. Para este sector, seguramenteo mais importante do certame, esto re-servados trs pavilhes.Outra novidade para esta feira um

pavilho totalmente destinado a motoresreconstrudos.A exposio ficar completa com as

mais avanadas produes para o sectorde motores rectificados, elevao de ve-culos, diagnstico, carroaria e ferra-mentas. No total, sero 135 mil metrosquadrados de rea de exposio, mais 30mil de rea externa. Aqui, estar a maiorexposio de equipamentos de lavagemautomtica feita at hoje, garantiu aoJORNAL DAS OFICINAS, EmanueleVicentini, director de Promoo & De-senvolvimento da Promotec.Dia 21 de Maio, decorrer o segundo

Simposium Europeu de Aftermarket,com o tema De que forma iro a Ecolo-gia e Novas Tecnologias afectar o neg-cio de aftermarket amanh?.Os bilhetes de entrada na Autopromo-

tec so grtis e a organizao comprome-te-se a reduzir o mximo de custos rela-cionados com a feira.Alm de Lisboa, o tour promocional

da feira italiana esteve nos Estados Uni-dos e sia nos meses passados, e estarem Paris, Londres, Atenas, Estocolmo eMadrid.

A


A exposio Futurmotive, um pavilho para a reconstruo de motores e a maior exposio mundial deequipamentos de lavagem automtica so os pontos fortes da edio deste ano da AutoPromotec (20 a 24 de

Maio). Esperam-se cerca de 100 mil visitantes.

Grande expectativa para feira italianaAutopromotec

Espero que haja mais portuguesesEntrevista a Emanuele Vicentini,

Responsvel de Promoo & Desenvolvimento daAutopromotec

Quais as suas expectativas para este ano?Penso que ser uma feira da mesma dimenso que em 2007. A

crise pode ser uma hiptese adicional para o nosso sector.Menos carros novos vendidos podem significar mais reparaes.

neste contexto que esto a aparecer novas tecnologias e nova legislao para oaftermarket. preciso um local onde se possam encontrar respostas para essas questes.

Espera uma reduo do nmero de visitantes?De modo algum. Nem do nmero de visitantes nem de expositores.

este ano que se d o arranque para a internacionalizao?No passado, tnhamos sobretudo expositores italianos. Quando fiquei responsvel por

este evento, tentei dar-lhe um grau de internacionalizao cada vez maior. Um quinto dosvisitantes e 36% dos expositores foram estrangeiros. O meu objectivo ultrapassar estenmeros nesta edio.

Acerca da presena portuguesa, conhece alguma coisa do nosso mercado?No conheo muito, mas posso dizer-lhe que, em 2007, tivemos nove expositores e

cerca de 500 visitantes portugueses. Espero que haja mais este ano. Nesse sentido, ocontacto com a ANECRA crucial.

Ir fazer uma parceria com a ANECRA semelhante com a que foi feita para aMotortec?A distncia no a mesma. Mas uma boa actuao utilizar os meios que dispe para

divulgar a feira.

H algum sector que se destaque na Autopromotec?Historicamente, em pneus, equipamentos para instaladores de pneus e oficinas somos

os maiores. Mas, nesta Autopromotec, iremos ter a maior exposio de equipamentos delavagem automtica do mundo.

Referiu que haver um grande crescimento do equipamento de diagnstico. A quese deve?Este ano tivemos que acrescentar um pavilho para fazer face aos pedidos de

expositores. um sector que estar muito bem organizado no espao da feira.

E o Futurmotive?Trata-se de uma tentativa de mostrar aos reparadores o que lhes entrar nas oficinas

daqui a trs/quatro anos. Tentamos colocar estas inovaes ao nvel dos profissionais. Hquem no esteja muito confiante nestas tecnologias e queremos explicar o que ser ofuturo do aftermarket.

AutopromotecPromoo e Desenvolvimento:Emanuele VicentiniVia A. G. Ragazzi, 940011 Anzola Emilia (BO) ItalyTelefone:+39 051 6424000Fax:+39 051 733008Mail:[email protected]:www.autopromotec.it

SALAO - Autopromotec:Jornal das Oficinas 09/03/26 10:48 Page 22

23_SANTOGAL:Jornal das Oficinas 09/03/26 9:22 Page 01

EVENTO24 Jornal das OficinasAbril 2009

Skills Portugal e o Instituto deEmprego e Formao Profissio-nal (IEFP) organizaram recen-

temente o Campeonato Nacional dasProfisses em Santarm. Uma iniciativalouvvel e muito abrangente quer no en-volvimento geogrfico dos participantesquer ao nvel das profisses.Das 34 profisses escolhidas para este

Campeonato destaca-se a de Mecatrni-co Automvel, uma das poucas profis-ses a concurso que no se realizou emSantarm, mas sim nas excelentes insta-laes da ATEC em Palmela.Em competio estiveram 10 alu-

nos, todos eles pertencentes a diversoscentros e institutos de formao profis-sional (Cepra, ATEC e IEFP do Porto,Seixal, Tomar, Viana do Castelo, Beja evora) que, ao longo de quatro dias, fo-ram avaliados por um jri independente,atravs de provas especficas em reascomo Motor, Caixa de velocidades, Dis-tribuio e Diagnstico I e II.

Antnio Tavares, responsvel pelosCursos de Mecatrnico na ATEC, assu-miu este ano as funes de Presidente doJri, na profisso de Mecatrnico Auto-mvel no mbito do Campeonato de Por-tugal das Profisses.Este ano a principal novidade o fac-

to do concurso de melhor MecatrnicoAutomvel estar integrado no Campeo-nato Nacional de Profisses, o que levoua que o nvel exigncia fosse comparadacom o nvel exigido na final mundial,refere Antnio Tavares.Outra novidade que o vencedor

considerado o Campeo Nacional naprofisso de Mecatrnico Automvel, oque lhe permitir disputar a final doCampeonato do Mundo das Profissesque se realizar em Setembro em Calga-ry no Canad.Foi tambm exigido organizao que

os veculos onde iriam ser efectuadas asprovas fossem semelhantes, tendo-secontado com a Auto Europa na cednciade 10 automveis (cinco EOS e cincoSharan).Considerando que este Campeonato

um ponto de viragem para todos os parti-cipantes, nomeadamente para os 10 fina-listas em concurso, Antnio Tavaresafirma que o nvel dos candidatos emconcurso muito alto, pois todos elestm fortes possibilidades de integraono mercado de trabalho, at porque jtm mais de oito meses de formao nes-ta rea.A vitria final foi para Rui Marques

do Cepra, que ir final Mundial, sendoseguido por Vitalie Gandrabur do IEFPde Beja e Lus Costa tambm do Cepra.Refira-se que em 2010 sero organiza-

das em Portugal as finais Europeais doMelhor Mecatrnico Automvel.

A

Campeonato Nacional das Profisses - Melhor Mecatrnico 2009

O concurso de melhor Mecatrnico Automvel, que nos dois ltimos anos teve a co-organizaodo JORNAL DAS OFICINAS e da ATEC, foi este ano integrado no Campeonato Nacional das Profisses.

O vencedor vai final Mundial.

Maior exigncia

1 Emanuel Luz

2 Tiago Almeida

3 ngelo Sequeira

4 Lus Costa

5 Vitalie Grandabur

6 Francisco Guilherme

7 Rui Marques

8 Bruno Torres

9 Renato Vieira

10 Rui Candeias

Rui Marques, do CEPRA, foi o vencedor doConcurso Melhor Mecatrnico 2009

1 2 3 4 5 6

10987

EVENTO - Mecatro?nico 2009:Jornal das Oficinas 09/03/26 10:47 Page 24

Jornal das OficinasAbril 2009EVENTO 25

Eugnio Bastos, Director da ATECAs instalaes da ATEC serviram de palco para a realizao do concurso de melhor

Mecatrnico Automvel, este ano integrado no Campeonato Nacional de Profisses.Eugnio Bastos, Director da ATEC, considera que este Campeonato das Profisses

muito orientado para a realidade da profisso de Mecatrnico e isso importante paraos prprios concorrentes e para credibilidade desta iniciativa.O facto de estarem representados mais institutos de formao neste Campeonato

Nacional das Profisses, assim como existem jris das diferentes instituies, leva aque a exigncia seja maior e que exista mais rigor na avaliao, at porque asprprias provas so tambm mais exigentes, refere Eugnio Bastos.Ao subir a exigncia do concurso e o facto de ser mais abrangente nos alunos acaba

por fazer com que o nvel de conhecimentos dos prprios participantes seja maior.Todos querem ganhar, pois estamos a falar de um Campeonato Nacional, que ter umvencedor e que ir representar Portugal no estrangeiro. Por isso natural que a pressoseja um pouco maior, mas tambm uma forma de se mostrar a qualidade daformao que se est a fazer no nosso pas, neste caso, ao nvel da Mecatrnica,refere Eugnio Bastos.

Entidade Concorrente TOTAL Class

CEPRA Rui Marques 233,35 1

CFBeja Vitalie Gandrabur 230,85 2

CEPRA Luis Costa 229,48 3

CFPorto Renato Vieira 211,65 4

CFSeixal Francisco Gui. 206,85 5

CFEvora Rui Candeias 204,51 6

CF Viana Bruno Torres 203,65 7

ATEC Angelo Sequeira 203,46 8

ATEC Tiago Ameida 180,50 9

CFTomar Emanuel Luz 111,25 10

Antnio Tavares, Presidente do Jri, dizque o concurso revelou mais uma vez aqualidade dos formandos participantes

Os participantes no Concurso Melhor Mecatrnico foram avaliados por um Jri sempreatento ao desempenho das vrias tarefas

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EVENTO - Mecatro?nico 2009:Jornal das Oficinas 09/03/26 10:47 Page 25

NOTCIAS26 Jornal das OficinasAbril 2009

LMPADASOSRAMONLINEA iluminao automvel um

dos principais factores de segu-rana rodoviria, que parecepreocupar todos, menos os quedeveriam dar mais ateno ao as-sunto, isto , os condutores eocupantes de veculos. A fim deremover todos os obstculos co-muns que impedem a substitui-o de lmpadas nos autom-veis, a OSRAM activou umanova ferramenta online -www.osram.com/applicationgui-de - atravs da qual qualquer pes-soa pode facilmente identificar,seleccionar e adquirir a lmpadade que necessita, eliminando osriscos da iluminao deficiente.O novo servio electrnico as-senta numa base de dados de via-turas de turismo e veculos in-dustriais muito completa, a partirda qual so inventariadas todasas lmpadas que se aplicam a umdeterminado modelo. Esta ferra-menta tambm permite efectuara seleco de conjuntos e siste-mas opcionais da marca Osram(Night Breaker, Cool Blue,Light@Day, kits de iluminaoXnon, etc.), atravs de uma fun-o especfica.

CONTROLO DE ESTABILIDADEOBRIGATRIOAgora est mesmo a caminho

de se tornar realidade a obrigato-riedade de montagem de srie,em todos os veculos novos, dosistema ESP. O sinal foi dadopela aprovao pelo ParlamentoEuropeu, no passado ms deMaro, do respectivo regulamen-to. Embora a legislao tenhaainda que ser ratificada peloConselho de Ministros da UnioEuropeia, o projecto aponta paraa montagem obrigatria de fbri-ca em todos os novos modelos(incluindo veculos comerciais)registados na Europa do sistemaESP de controlo de estabilidade,a partir de Novembro de 2011. Aobrigatoriedade estende-se a to-dos os veculos novos, a partir deNovembro de 2014. Neste mo-mento, j 53% dos novos regis-tos incluem o sistema ESP deorigem (81% na Alemanha).Esta deciso das autoridades eu-ropeias insere-se num conjuntode novos regulamentos, que vi-sam promover a segurana rodo-viria e a economia de combust-vel na Europa. Est igualmenteprevista para breve a montagemde sistemas automticos de tra-vagem e de sistemas avisadoresde sada da faixa de rodagem,nos veculos comerciais commais de 3,5 toneladas de pesobruto e minivans / autocarroscom lotao superior a 9 lugares.Os pneus de baixa resistncia aorolamento e com sistemas decontrolo de presso tambm pas-saro a equipar de origem todosos veculos novos, previsivel-mente a partir de 2013.

Breves

No ano em que completa o 10 aniversrio da sua fundao, aMCoutinho Peas implementa, na regio Sul, o seu modelo de ne-gcio, em funcionamento na zona Norte do pas, nos distritoscompreendidos entre Bragana e Coimbra.Para tal, conta com um novo centro logstico, com rea total de

armazenagem de 4.400m2, situado em Camarate, uma localizaoprivilegiada, uma vez que beneficia de fceis acessos rodovirios CRIL, Eixo Norte-Sul, A8, A1 e Ponte Vasco da Gama. Paramelhorar a eficincia das operaes, o armazm foi dotado de sis-temas de informao desenvolvidos especificamente de acordocom as necessidades do negcio de peas.A partir deste armazm, so efectuadas at 3 entregas dirias, no

prprio dia da encomenda, atravs de uma frota dedicada, que co-brir a zona da Grande Lisboa e Setbal.Para alm da componente logstica, a empresa reforou as suas

estruturas comerciais e de atendimento. Assim, uma nova equipade Gestores de Cliente faro a prospeco e acompanhamento denegcio e o call center nacional, que conta agora com 28 atende-dores, especializados na identificao das peas de cada marca, as-segura um atendimento eficiente e profissional.Com este alargamento do seu mbito de actuao geogrfico, a

MCoutinho Peas consolida a sua posio de liderana no merca-do, oferecendo um pacote de produtos e servios verdadeiramentediferenciador. Desde logo, o seu portfolio de 25 marcas permiteaos Clientes, com um s fornecedor, obter Peas e Acessrios Ori-ginais que cobrem 80% do parque automvel, com condies co-merciais muito competitivas.Os stocks esto agora concentrados nos armazns de Lisboa e

Porto, o que permite um melhor controlo sobre os mesmos, elimi-nando os erros e demoras decorrentes de uma situao em, quehaja disperso de stock por vrias localizaes.

A ARAN reuniu no passado dia 21 deMaro vrias centenas deoficinas, para definir as suas posies face s Seguradoras. Estareunio vem no seguimento do clima de grande insatisfao e re-volta que se vive nas oficinas contra a actuao de algumas Segu-radoras, pelo que decidiram tomar vrias iniciativas, a saber:Efectuar concentraes frente Assembleia da Repblica, Autori-dade da Concorrncia (AdC), residncia do Sr. Primeiro-Ministroe porta das Seguradoras que tm tomado posies lesivas dosseus interesses. Recorde-se, que a AdC at ao momento no sepronunciou, sobre os pedidos de esclarecimento efectuados pelaARAN vai para 4 anos.

Para o maior xito desta concentrao, a ARAN vai enviar umacircular a todas as oficinas do pas, solicitando a adeso a estasposies para a data que vier a ser indicada. Ir igualmente enviarum cartaz a todas as oficinas do Pas, com o nome das segurado-ras, para que os lesados classifiquem a actuao de cada uma,aps o que, com regularidade ser dada conhecimento comuni-cao social. Assim os Portugueses ao conhecer a verdade, pode-ro escolher a seguradora que melhor olhe pelos seus interesses.Entretanto, Deputados do Grupo de trabalho para o Sector Au-

tomvel deslocaram-se ao Porto, a convite da ARAN, para toma-rem conhecimento dos problemas das empresas do Sector. Numdebate aberto, as maiores crticas formuladas pelos empresriosforam: a falta de apoio do Governo actividade do retalho; e tam-bm da Banca, nomeadamente na aprovao de negcios e naconcesso de garantias bancrias.Muito preocupados com a situao do Sector, com a falta de

apoios e solues, os empresrios entendem que urgentementedevero ser tomadas medidas, seno at ao final do ano poderoencerrar alguns milhares de empresas, ficando 25.000 pessoas,sem emprego.

ARAN rene com oficinas e deputados

A Osram anuncia que o novo Ford Mustang, apresentado noLos Angeles Auto Show, ostenta a ltima tecnologia Osram nomundo da iluminao. O carro desportivo americano, que entrarno mercado em 2010, apresenta iluminao interior varivel como LED Osram Topled eo sistema LED Joule como base para a luztraseira, oferecendo ao automvel um ar moderno, bem como umamaior eficincia e segurana. As Osram Topled oferecem ao con-dutor um leque de cores variado para as luzes do painel, bemcomo para o lettering da Mustang na retaguarda. Para alm disso,as luzes por detrs das tampas mudam com o toque num boto e,com elas, o ambiente interior do automvel. Por outro lado, o sis-tema LED Joule, escondido atrs das trs peas das luzes da reta-guarda, est encarregue de todas as funes luminosas, incluindoas luzes de travagem, as luzes de mudana de direcco e as luzesda retaguarda. Desenvolvido para a indstria automvel, o sistemastandard baseado em lmpadas LED potentes e altamente efi-cientes, que usam dez vezes menos energia que as lmpadas con-vencionais. Na prtica, esta forma de iluminao economiza v-rios litros de combustvel por ano.

A empresa de Consultoriae Formao One IT o novorepresentante para Portugaldo software de gesto paraoficinas soft-nrg energy. Acaracterstica distinta da li-nha de produto da Soft-ngr a elevada flexibilidade, quepermite uma integrao sim-ples e em qualquer momen-to de solicitaes especfi-cas das oficinas de repara-o automvel. O sofwareest desenhado de forma apoder adaptar-se imediatamente a alteraes nas especificaesbsicas, por exemplo, crescimento de estruturas organizacionais.A One IT conta com tcnicos com uma vasta experincia na

rea que dispem dos conhecimentos necessrios para apresentarsolues tecnolgicas mais indicadas para o negcio e necessida-des do nosso cliente. Estas solues so sempre analisadas emconjunto com o cliente e visam essencialmente responder s suasnecessidades.Para mais informaes, contactar Lus Ferreira pelo telefone

917.289.122 ou consultar o site www.one-it.pt

One IT representa Soft-nrg

Ford Mustang com iluminao Osram

MCoutinho Peas inicia actividadena zona da Grande Lisboa e Setbal

NOTICIAS:Jornal das Oficinas 09/03/26 12:27 Page 26

Com cimes de ONYX HD

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27_RM:Jornal das Oficinas 09/03/26 9:08 Page 01


BrevesFACTOS SOBRECORREIAS DE TRANSMISSOA Gates, um dos lderes glo-

bais em correias de transmissopara motores de veculos, editouum novo manual informativo, noqual so revelados os problemase desafios tcnicos das correiasde acessrios actuais, bem comoum conjunto de procedimentosde assistncia, para ultrapassar assituaes mais comuns. O maiordesafio para os sistemas de trans-misso de correias so a crescen-te complexidade dos motores e aconcentrao dos componentes,que resultam em espao cada vezmais justo. Maior nmero deacessrios e maiores necessida-des de transmisso de potnciaso a tendncia do momento. Al-ternadores, compressores de arcondicionado e bombas de direc-o assistida requerem cada vezmais potncia, o que aumenta acarga sobre as correias e os res-pectivos acessrios (tensores epolias). Alm da falta de espaoobrigar as correias a darem in-meras voltas sucessivas, tambmno favorece a ventilao, fazen-do com que as correias tenhamque operar a elevadas temperatu-ras. Isto implica um desgastemais acelerado das correias e atdas peas metlicas do sistema.Para garantir fiabilidade e capa-cidade de transmisso de potn-cia nas suas correias de acess-rios, a Gates passou a usarEPDM, em vez de Cloropreno, euma avanada combinao demateriais, em todas as suas cor-reiasMicro-V e XF.

AUTOMECHANIKAISTAMBUL 2009O comprovado conceito de

feira do ps-venda automvelAutomechanika ir desta veztransitar de 16 a 19 de Abril(2009) por Istambul, na Turquia,um pas que tem uma indstriaautomvel j relativamente ama-durecida e vem piscando o olho Unio Europeia, embora aindano exista um consenso slidoquanto sua adeso imediata.Seja como for, esta feira, que temum impacto muito directo noMdio Oriente e na Bacia doMediterrneo, j tem o espao deexposio quase todo reservado.As 600 empresas de diversasprovenincias j inscritas ocu-pam um rea de 20.000m2, o quese pode considerar um xito, faceaos constrangimentos que o mer-cado tem vindo a sentir nos lti-mos tempos. Recorde-se que aedio anterior da Automechani-ka Istambul registou 29.111 visi-tantes, oriundos de 83 pases.Como tambm vem sendo hbi-to, a Automechanka Istambulest enquadrada por um progra-ma apelativo de confernciaspromovidos pela Automechani-ka Academy, que incidem naevoluo tecnolgica, por umlado, assim como nas novasoportunidades do mercado.

A Krautli Portugal, Lda. no sector do ar condicionado tem umaelevada gama que permite cobrir 90% das necessidades dos clientes.Desde os usuais compressores ao equipamento de carga e manuten-o dos sistemas de ar condicionado passando obviamente por mate-rial como vlvulas de expanso, tomadas de carga, etc. Todos os tc-nicos que trabalham com ar condicionado tm de ser qualificados,motivo pelo qual a Krautli Portugal efectua campanhas de formaojunto dos seus clientes para manuteno e reparao dos sistemas dear condicionado bem como dos compressores. D tambm formaosempre que existam novos clientes e formao prtica sempre queum novo equipamento posto disposio do cliente.A Krautli Portugal trabalha essencialmente com dois fabricantes

de Ar Condicionado, a Four Seasons e a Teamec. A Four Seasons omaior fabricante e distribuidor mundial no aftermarket de produtosde climatizao e refrigerao automvel. Est estabelecida na Euro-pa mais de 10 anos sendo lder no fabrico e distribuio de peas,equipamento e acessrios de qualidade original para veculos ligei-ros, comerciais, pesados e agrcolas no sector do ar condicionado,climatizao e sistemas de refrigerao. O seu elevado conhecimentode compressores para ar condicionado sejam novos ou reconstrudos,faz com que a Four Seasons (www.4s-europe.com) tenha um gamacompletssima no s nos veculos europeus como nos asiticos eamericanos.Por sua vez, a Teamec um dos principais reconstrutores de com-

pressores de AC na Europa. Tem tambm uma gama vastssima quecobre praticamente todo o parque europeu de veculos ligeiros. Pos-sui Catlogo via web e est associada ao Teccat e Tecdoc.

Krautlicom gama de ar condicionado.

Apenas cinco meses aps o seu lanamento oficial na Autome-chanika 2008, o easycheck - a ferramenta de servio porttil paraoficinas da TRW Automotive Aftermarket, est a demonstrar seruma escolha popular por toda a Europa. As oficinas tm, pela pri-meira vez, acesso a uma soluo electrnica de servio, verdadei-ramente simples e flexvel, por uma fraco do preo de um siste-ma de diagnstico completo.Comercializado com uma seleco impressionante de funes,

que podem ser escolhidas pela oficina, oferecendo um conceitoconstrua de acordo com as necessidades e alimentadas pela fi-

cha EOBD (Sistema deDiagnstico de BordoEuropeu), a ferramental e apaga cdigos deavaria, que possibili-tam a execuo de tare-fas no momento, eco-nomizando tempo e di-nheiro.

Abrangendo os 13 principais fabricantes de veculos, com afuncionalidade abrangente EOBD em todas as marcas, o TRW ea-sycheck surge com duas opes de software. A opo 1 inclui oequipamento porttil TRW easycheck e os cabos de ligaoEOBD, juntamente com uma funo de servio, escolha, dascinco disponveis: Travagem - Travo de Estacionamento Electr-nico (EPB) e Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS); Climati-zao - Sistemas de Controlo do Ar Condicionado; SRS - Sistemade Reteno Suplementar incluindo sistemas de airbag e de pr-tensores; Servio - Restauro dos dados de intervalo de manuten-o e das luzes de aviso ou Scan - EOBD e cdigos de avaria es-pecficos do fabricante. Posteriormente, podem ser adicionadasmais funes para se adequarem s necessidades da oficina. A op-o 2 inclui o equipamento porttil TRW easycheck, os cabos deligao EOBD e todas as cinco funes.Esta ferramenta multilingue de fcil utilizao e apresenta um

interface simples e claro para o utilizador. O visor iluminado, degrandes dimenses perfeito para ambiente oficinal. O TRW ea-sycheck fornecido com cabos de ligao EOBD e instrues defuncionamento. A TRW disponibiliza igualmente nmeros de te-lefone grtis para apoiar os clientes. O TRW easycheck comer-cializado pela TRW atravs da sua vasta rede de distribuio.

A Renault Trucks Portugal quer estar mais perto dos seus clien-tes. Para os transportadores a confiana e a segurana dos veculos fundamental, mas os imprevistos acontecem e, nesses casos, arapidez na resposta faz toda a diferena. Nesse sentido a RenaultTrucks Portugal, conhecendo as necessidades dos clientes, inves-tiu na aquisio de mais viaturas para auxiliar na assistncia na es-trada. Duas Renault Master, totalmente equipadas com as ferra-mentas necessrias, vieram integrar a frota de assistncia na estra-da da Renault Trucks Portugal, uma adstrita Sucursal de Lisboae outra Sucursal do Porto. Mais perto dos clientes, em todos osmomentos com a rapidez e qualidade que os clientes procuram oobjectivo da Renault Trucks.

Rui Caldas o novo Director Geral da Rob-bialac desde o incio do ano. Aos 40 anos deidade, Rui Caldas assumiu este novo desafiocom o objectivo de manter o reconhecimentopblico que a empresa j tem e consolidar a estratgia desta no de-senvolvimento de produtos inovadores relacionados com as novastendncias do mercado, como a proteco do meio ambiente e aracionalizao do consumo energtico. Assumir a Direco Ge-ral da Robbialac para mim um enorme desafio no sentido de po-der contribuir para o crescimento sustentado da empresa, fazendocom que esta progrida nas diversas reas de negcio, refere RuiCaldas, o novo Director Geral da Robbialac.

Diagnstico porttil

Easycheck da TRW

A Impoeste denotou que o mercado est em mutao, e esta uma altura de oportunidades. Verificou-se que existe uma fortetendncia para a concentrao do mercado e este demonstra umaurgncia numa resposta uniforme a nvel nacional de modo a serpossvel manter os negcios com as grandes estruturas como gru-pos de retalho automvel e seguradoras. Deste modo a Impoesteprocurou uma soluo consistente e vlida para o mercado da re-pintura automvel, tendo criado um grupo de empresas que tmem comum o facto de distriburem em exclusivo a DuPont Refi-nish, o sentido de responsabilidade, a competncia e que se pre-tende que actuem de uma forma coesa e uniforme, bem como par-tilham de uma imagem comum, o logtipo da Rede Alfa que osidentifica como pertencentes rede.O objectivo desta rede ambicioso, mas legtimo, pretendendo

atingir a liderana de mercado em 2012 com a DuPont Refinish.Para atingir este objectivo os parceiros da Rede Alfa trabalhamsobre uma matriz de aces e responsabilidades onde esto defini-dos 8 mdulos que indicam a actuao de cada membro e que per-mite tabelar e calendarizar as aces definidas como prioritriaspara atingir o xito. A definio da matriz, a criao do logtipoda Rede Alfa e o estudo de imagem de cada um dos membros fo-ram os primeiros trabalhos realizados com os parceiros fundado-res, de momento a rede conta com quatro membros, ImpoesteS.A., Jos Cotrim Reis Lda., JJ Cor, Lda. e Portilaca Lda. masoutros dos objectivos tambm alargar o cl Rede Alfa.

Impoeste lanou Rede Alfa

Renault Trucks mais perto dos clientes

Rui Caldasassume direco geral da Robbialac


29_SIKA:Jornal das Oficinas 09/03/26 9:21 Page 01


ASETRAAPRESENTOU "ANO FIT"A Associao de oficinas de

reparao automvel da regiode Madrid (ASETRA) aprovei-tou a ltima Motortec para pro-mover o seu "Ano ASETRA daFormao e Informao Tcnicapara Oficinas ". Na apresentaoda sua iniciativa, o presidenteRamn Marcos, reclamou umagraduao acadmica em Peritode Gesto de Oficinas de Repa-rao Automvel, concedida poruma instituio de ensino supe-rior, especificamente dedicada reparao/manuteno autom-vel, tendo deixado um apelo nes-se sentido s autoridades da Co-munidade de Madrid presentes.Outro objectivo importante do"Ano FIT" da Associao, o ar-ranque do programa Aula Vir-tual, destinado a levar s oficinastoda a informao estratgica deque necessitam, atravs de cur-sos distncia ou semi presen-ciais. De qualquer modo, todo oano de 2009 ser dedicado pelaASETRA ao esforo de poten-ciar a formao tcnica e empre-sarial para todos os profissionaisdas oficinas associadas, estandoprevistos cursos, jornadas e con-ferncias sobre os temas maiscandentes do sector.

Breves

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A Saint-Gobain desenvolveu umproduto que contribui para o aumentoda segurana rodoviria, quando aconduo efectuada em condiesde chuva e estrada molhada. Com adesignao de Aquacontrol, este pro-duto aplicado de uma forma fcil e

rpida sobre os vidros do automvel.Com a sua aplicao, desenvolve-se uma camada que promove

a repelncia das gotas de gua, bem como da sujidade projectadapelos carros que circulam na via pblica. O Aquacontrol teve a suaorigem na indstria aeronutica, e o seu sucesso foi tal, que a suaaplicao na indstria automobilstica era inevitvel.De facto, a combinao da camada hidrorepelente com a veloci-

dade do automvel, promove a remoo das gotas de gua dopra-brisas com um menor uso das escovas limpa pra-brisas, con-tribuindo assim para uma melhor viso da estrada e para um me-nor cansao do condutor, pois o esforo para visualizar a estradadiminui. Este tratamento nico pode ser aplicado tanto no pra-brisas, bem como nos restantes vidros do automvel, sendo o re-sultado uma viso cristalina, seja quais forem as condies atmos-fricas, sendo esse efeito muito mais relevante quando se conduzde noite. Alm disso, ao contrrio de outros hidrorepelentes exis-tentes no mercado, que perdem o seu efeito ao fim de poucas ho-ras, Aquacontrol mantm-se activo no pra-brisas por um perodomnimo de 20.000 km e de 60.000 km nos vidros laterais, antes deser necessria uma nova aplicao. Para alm do aumento da visi-bilidade, o Aquacontrol apresenta outras vantagens, como a cria-o de escudo anti-gelo, a reduo do desgaste das escovas limpa-vidros e da bateria, o aumento do conforto visual de condutor epassageiros, a reduo da fadiga em viagem, o aumento da segu-rana, a reduo da sinistralidade e o facto de ser aplicvel emqualquer tipo de viatura e de vidro.

Todas as oficinas profissionais de pintura que visam a mais altaeficincia sabem que indispensvel aplicar os produtos e proces-sos certos para aproveitar ao mximo as capacidades do sistemade repintura automvel da R-M. Com a introduo dos novos car-tazes PrepArt, para fixao na parede, a R-M garante que se esco-lham os processos adequados para o grande nmero de substratos.Existem dois cartazesPrepArt, para fixao naparede, um relativo utili-zao do PERFECTFIL-LER e outro relativo aoPROFILLER.Os cartazes de fcil per-

cepo foram imprimidosa cores e em formatogrande (60 x 80 cm), ofe-recendo ao pintor profissional directrizes muito claras e simples.Assim contribuem para garantir o pr-tratamento perfeito de todosos substratos habitualmente utilizados na construo moderna deautomveis. Os substratos indicados so ao, ao galvanizado ealumnio. Para cada um dos substratos h uma descrio dos pro-cessos a seguir para peas danificadas e para peas novas. Almdisso, existe uma parte que se refere ao tratamento de peas plsti-cas novas, sem primrio, e de peas de plstico com danos meno-res. Cada uma das partes subdividida em cinco passos que porsua vez contm pictogramas descrevendo as etapas lixagem e pr-tratamento, aplicao do betume e lixagem, aplicao do primrioou isolamento, primrio aparelho ou aparelho e, finalmente, lixa-gem e pr-limpeza para a aplicao da tinta de acabamento. Almdas informaes fceis de entender, de como proceder, os cartazesPrepArt incluem vrias tabelas, indicando as relaes de misturapara todos os produtos a utilizar nos diferentes processos.

R-M PrepArtperfeio no pr-tratamento

A Hrmann lanou no mercado portugus trs novas superfcies para portasseccionais de garagem: Decograin Light Oak, Night Oak e Titan Metallic. Paraalm da unicidade e diversidade esttica, as novas superfcies aumentam a resis-tncia s adversidades climatricas sem custos acrescidos de manuteno. semelhana da restante gama Decograin, estas superfcies so fabricadas em

material sinttico com proteco contra os raios ultravioleta, o qual garante umaspecto permanente de madeira brilhante.A aposta numa oferta diversificada ao nvel das portas seccionais de garagem

visa sobretudo permitir a adaptao a todo o tipo de situaes de construo,mantendo sempre o enfoque nos aspectos prticos e estticos, destaca HenriqueLehrfeld, director geral da Hrmann Portugal.O reforo da oferta Hrmann, lder mundial em portas, automatismos e siste-

mas de carga, encontra-se a partir deste ms disponvel no mercado nacional.

Novas superficies Hrmann

A Altaroda junta aoseu portflio de produ-tos a marca Launch

Tech. Esta marca foi fundada em1992, sendo um fabricante globalinterveniente no aftermarket auto-mvel, disponibilizando uma gamacompleta de solues no campo dosequipamentos e servios para asoficinas. A marca bastante reco-nhecida nas oficinas de mecnica.Noutro mbito, a Altaroda pas-

sou a distribuir em Portugal as vl-vulas de monitorizao de pneusBERU/VDO fruto de uma parceriacom a Krautli. Com estas ofertas, aAltaroda cria valor acrescendo, emtermos de produto, para os seusclientes.

Aquacontrol,novo servio Glassdrive

A KYB lanou re-centemente um novowebsite europeu, com uma nova imagem eum layout mais intuitivo que facilita a na-vegao. Disponvel em 8 lnguas diferen-tes, o website (www.kyb-europe.com) pos-sui informaes tcnicas teis, vdeos e umcatlogo electrnico interactivo. O site foiconcebido para ajudar os distribuidores eas oficinas. O novo design coerente coma limpa, fresca e profissional imagem daKYB. Os usurios tambm iro encontrarnovas funcionalidades, tais como uma fer-ramenta de pesquisa e clips de vdeo quepermitem aos visitantes saber tudo sobre aKYB, e sobre os seus produtos de suspen-so para automveis.

Launch aposta da Altaroda

KYB lananovo site europeu


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O projecto SOL, (Start Of Launch)surgiu no final do ano passado com oobjectivo de melhorar a coberturaESI[tronic] em veculos recm-lana-dos no mercado. Em 2002, a Unio Eu-ropeia reconheceu o direito dos auto-mobilistas poderem levar as suas viatu-ras a qualquer oficina, sem que comisso perdesse a garantia dada pelo fa-bricante normativa 1400. Esta altera-o fez com que muitos mais conduto-res levem, actualmente, os seus vecu-los novos sua oficina habitual, paraefectuarem as revises peridicas.Para as oficinas isto significa um aumento dos clientes, mas tambm, um

novo desafio: como realizar a reviso e as tarefas habituais de manuteno deum automvel acabado de sair para o mercado, atravs do ESI[tronic]? O pro-blema reside em que, por um lado as tarefas de manuteno dos automveis ac-tuais, como por exemplo uma mudana de leo ou de pastilhas de travo, preci-sem de um KTS e do ESI[tronic]. Por outro lado, existe um tempo de espera en-tre o momento em que se lana um veculo para o mercado e o momento em queeste est disponvel no ESI[tronic]. Por esta razo, o projecto SOL tem como fi-nalidade a reduo deste tempo, para que, a seis meses de se lanar um novoveculo, estejam j disponveis no ESI[tronic] as funes de manuteno e ser-vio das principais marcas europeias: Alfa, Audi, BMW, Citren, Fiat, Ford,Lancia, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Seat, etc. Graas ao trabalho doscentros de desenvolvimento da Bosch na Alemanha, Frana e Itlia, comeam asurgir resultados deste novo projecto, como exemplo a verso 2009/10 doESI[tronic], onde j se encontram disponveis informaes sobre novos vecu-los como o Lancia Delta ou o Citren C5.

Projecto SOL para o ESI[tronic]

A Reparao Express surge como uma ajudapreciosa da DuPont Refinish e da Impoeste, S.A.enquanto representante exclusiva da marca emPortugal, para as oficinas de repintura automvel,uma vez que permite angariar novas fontes de ne-gcios para as quais as oficinas poderiam no es-tar despertas.Considera a Impoeste que este programa de

marketing se encaixa perfeitamente no conceitowin-win, porque o gestor da oficina consegue rentabili-

zar a oficina conseguindo reparar mais veculos em menos tempo e disponibili-zando a estufa para outro tipo de reparaes, uma vez que a Reparao Express realizada sem recurso estufa. Portanto a oficina pode aumentar o s

2009 - jornal das oficinas 41 - abril

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