2ª etapa copa sÃo paulo de kart kgv 2019 adendo no. i · 2019. 3. 15. · programaÇÃo copa sÃo...

2ª ETAPA – COPA SÃO PAULO DE KART KGV 2019

ADENDO No. I

ART. 01 – DEFINIÇÃO DA PROVA 2ª ETAPA – COPA SÃO PAULO DE KART 2019 – 1.015 METROS – SENTIDO HORÁRIO A PROVA SERÁ REALIZADA NO DIA 16 DE MARÇO DE 2019 ART. 02 - AUTORIDADES DA PROVA: Comissários Desportivos: Jefferson Fischer

Rafael Frainer Pinotti Sergio Espósito Bastos Junior Fábio Petroni

Diretor de Prova: Cassio Silva de Sousa Diretor Adjunto: Ronaldo Costa Nogueira Comissário Técnico: Ricardo Bignotto

Equipe de Vistoria: Ricardo Henrique Menezes Manzo

Secretária da Prova: Ana Tália Pereira dos Santos Equipe de Cronometragem: Granja Viana Chefe de Cronometragem: Fernando Costa Sousa Equipe de Segurança: Enfok Consultoria em Recursos Humanos Chefe de Segurança: Diego Benjamim Rodrigues Serviço Médico: Gold Life Emergências Médicas Responsável Médico: Dr. Hassan Yassine Neto – CRM: 91047 Locutor Oficial: Ademir Capelo

PROGRAMAÇÃO COPA SÃO PAULO DE KART KGV 2019

ADENDO Nº 2 – VERSÃO 02 ATENÇÃO – AS CLASSIFICAÇÕES E PROVAS PODERÃO SER

ADIANTADAS EM ATÉ 20 MINUTOS

GRUPOS CATEGORIAS BRIEFING ABASTECIMENTO PRÉ

GRID

ATIVIDADES DE

PISTA

TEMPO

PR

IME

IRO

GR

UP

O

MIRIM / CADETE * 07:20 – 07:33 07:58 08:00 TOMADA 06 MIN

ROK CUP EXECUTIVE * 07:35 – 07:48 08:08 08:10 TOMADA 06 MIN KZ2 SÊNIOR (SHIFTER) * 07:50 – 08:03 08:18 08:20 TOMADA 05 MIN KZ2

GRADUADOS(SHIFTER)

* 08:05- 08:18 08:28 08:30 TOMADA 05 MIN

MIRIM / CADETE * 08:20 – 08:33 08:38 08:40 PROVA 1 16 VOL

ROK CUP EXECUTIVE * 08:40 – 08:53 08:58 09:00 PROVA 1 20 VOL

KZ2 (SHIFTER) 09:05 – 09:18 09:23 09:25 PROVA 1 20 VOL

MIRIM / CADETE * 09:30 – 09:43 09:48 09:50 PROVA 2 16 VOL

ROK CUP EXECUTIVE * 09:50 – 10:03 10:08 10:10 PROVA 2 20 VOL

KZ2 (SHIFTER) * 10:00 – 10:13 10:33 10:35 PROVA 2 20 VOL

SE

GU

ND

O G

RU

PO

ROTAX MICRO MAX 09:40 10:15 – 10:28 10:58 11:00 TOMADA 06 MIN

ROTAX MAX /

MASTERS

10:00 10:30 – 10:43 11:08 11:10 TOMADA 06 MIN

ROTAX MINI MAX 10:20 10:45 – 10:58 11:18 11:20 TOMADA 06 MIN ROTAX DD2 / MASTERS 10:40 11:00 – 11:13 11:28 11:30 TOMADA 06 MIN ROTAX JUNIOR MAX 11:00 11:15 – 11:28 11:38 11:40 TOMADA 06 MIN ROTAX MICRO MAX * 11:30 – 11:43 11:48 11:50 PROVA 1 16 VOL

ROTAX MAX /

MASTERS

* 11:50 – 12:03 12:08 12:10 PROVA 1 20 VOL

ROTAX MINI MAX * 12:15 – 12:28 12:33 12:35 PROVA 1 16 VOL

ROTAX DD2 / MASTERS * 12:35 – 12:48 12:53 12:55 PROVA 1 20 VOL

ROTAX JUNIOR MAX * 13:00 – 13:13 13:18 13:20 PROVA 1 20 VOL

ROTAX MICRO MAX * 13:25 – 13:38 13:43 13:45 PROVA 2 16 VOL

ROTAX MAX /

MASTERS

* 13:45 – 13:58 14:03 14:05 PROVA 2 20 VOL

ROTAX MINI MAX * 14:10 – 14:23 14:28 14:30 PROVA 2 16 VOL

ROTAX DD2 / MASTERS * 14:30 – 14:43 14:48 14:50 PROVA 2 20 VOL

ROTAX JUNIOR MAX * 14:45 – 14:58 15:13 15:15 PROVA 2 20 VOL

TE

RC

EI

RO

GR

UP

O

SUPER FÓRMULA 4 14:20 15:00 – 15:13 15:38 15:40 TOMADA 06 MIN SIXSPEED 14:40 15:15 – 15:28 15:48 15:50 TOMADA 06 MIN FÓRMULA 4 JUNIOR 15:00 15:30 – 15:43 15:58 16:00 TOMADA 06 MIN

PRÓ 500 15:20 15:45 – 15:58 16:08 16:10 TOMADA 06 MIN

SUPER FÓRMULA 4 * 16:00 – 16:13 16:18 16:20 PROVA 1 16 VOL

SÁBADO, 16 DE MARÇO DE 2019

O TEMPO LIMITE PARA TROCA DE MOTORES É DE 10 MINUTOS APÓS O TÉRMINO DA CORRIDA (MIRIM/CADETE/ROTAX JUNIOR MAX/ FÓRMULA 4 JUNIOR / PRÓ 500)

SORTEIO E ENTREGA DE KART PARA SUPER RENTAL SERÁ REALIZADO

NO BRIEFING

SIXSPEED * 16:20 – 16:33 16:38 16:40 PROVA 1 10 VOL

FÓRMULA 4 JUNIOR * 16:35 – 16:48 16:53 16:55 PROVA 1 14 VOL

SUPER FÓRMULA 4 * 16:55 – 17:08 17:13 17:15 PROVA 2 16 VOL

SIXSPEED * 17:15 – 17:28 17:33 17:35 PROVA 2 15 VOL

FÓRMULA 4 JUNIOR * 17:35 – 17:48 17:53 17:55 PROVA 2 14 VOL

AÇÃO PROMOCIONAL

SUPER RENTAL

17:20 17:55 – 18:08 18:13 18:15 TOMADA 06 MIN

PRÓ 500 * 19:05 – 19:18 18:23 18:25 P.ÚNICA 1:20H

AÇÃO PROMOCIONAL

SUPER RENTAL

* 19:25 – 19:38 19:43 19:45 P.ÚNICA 55 MIN

OBS: O PÓDIO SERÁ REALIZADO APÓS O TERMINO DA CORRIDA DE ACORDO COM A LIBERAÇÃO

DA SOMATÓRIA DAS PROVAS

ADENDOS DESPORTIVOS E TÉCNICOS

ADENDO Nº 1

CAPÍTULO X – REGULAMENTO TÉCNICO ROK CUP EXECUTIVE ART.2º - CATEGORIAS:

2.1 ROK SÊNIOR: Pilotos com idade entre 18 e 29 anos completada em

2019, portadores de carteira desportiva nacional (CDN) piloto novato

(PNK) e piloto graduado (PGK).

2.4.1 – Para as categorias: Rok Executive, Rok Sênior Executive e Rok

Master Executive, pilotos que fizerem duplas com participantes com

idade entre 18 e 29 anos completados em 2019, portadores de carteira

desportiva nacional (CDN) piloto novato (PNK) e piloto graduado

(PGK) estarão automaticamente inscritos na categoria ROK SÊNIOR

(GERAL) e não concorrerão as vagas do Rok Cup Festival – 3ª edição.

(ADENDO VÁLIDO A PARTIR DE 29/01/2019)

ADENDO Nº 2

CAPÍTULO V – REGULAMENTO TÉCNICO MIRIM

ART. 2º - CATEGORIA 2.2 Licença PCK, desde que pilotos iniciantes (nunca participaram de provas

oficiais até o inicio do presente ano). Fica ainda a critério do DK/FASP

qualificar os pilotos com licença PCK 2019 quanto à sua compleição física

e que obrigatoriamente se enquadrem nos requisitos acima descritos.

Este enquadramento será válido até que o piloto obtenha dois resultados

“entre os três primeiros” (1º, 2º ou 3º) em duas etapas. Neste caso será

promovido para a Cadete na prova seguinte. CANCELADO

CAPÍTULO XII – REGULAMENTO TÉCNICO PRO500

ART. 5º - CATEGORIAS

5.3 PRO 500 SÊNIOR: Pilotos acima de 40 anos completos.


ADENDO Nº 3

ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO DESPORTIVO CATEGORIAS: ROTAX MICRO- MAX, MINI-MAX, JÚNIOR-MAX, MAX,MAX-MASTERS,DD2,DD2-MASTERS ART. 2º - IDADES E PESOS

3.2 A organização se reserva o direito de abrir exceções nas idades para

participação nas várias categorias em situações que julgue serem

pertinentes como por exemplo, mas não limitantes:

- excesso de peso (mais de 10 kg); - separação ou consolidação de grid;

3.2.1 As possíveis exceções deverão ser solicitadas de maneira documental

à organização que analisará caso-a–caso, autorizando ou não

segundo seus critérios.

3.2.2 Os pilotos que aderirem ao item 3.2 pontuarão na Copa São Paulo de

Kart KGV, porem não pontuarão na Copa Rotax e não receberão a

premiação conforme o Art. 11º do regulamento citado.


ADENDO Nº 3 REGULAMENTO DESPORTIVO E TÉCNICO COPA SÃO PAULO DE KART KGV

CAPÍTULO II – VISTORIAS TÉCNICAS

ART. 35° - PNEUS

35.3.2 ROK CUP SENIOR, EXECUTIVE, SENIOR EXECUTIVE, MASTER

EXECUTIVE: piloto participante que pular a etapa em que for obrigatório pneus

novos será penalisado em 0,5s na Tomada de Tempos e em 2,0s em cada batería

da prova seguinte. Não haverá 3ª prova com o mesmo jogo de pneus.

O restante do texto e das categorías deste ítem permanecem inalterados.

CAPÍTULO X – REGULAMENTO TÉCNICO ROK-CUP EXECUTIVE ART. 5º - PESO

5.1 Peso 180 kg

ART. 6º - EQUIPAMENTOS CHASSIS E MOTOR

6.2 MOTORES

6.2.12 Todos os radiadores devem estar fixados do lado esquerdo do piloto e

colocados acima do quadro de chassis. Radiadores suplementares, se necessários,

podem ser montados do lado esquerdo ou direito. O formato, tamanho e marca dos

radiadores é livre, não sendo mais obrigatório o uso do conjunto original do motor

ROK.

ART. 7º - PNEUS

7.1 MG especificação IZ (Branco), cinco jogos de pneus novos serão usados por

cada competidor, como segue: 1ª e 2ª etapas (primeiro jogo); 3ª e 4ª etapas

(segundo jogo); 5ª e 6ª etapas (terceiro jogo), 7ª e 8ª etapas (quarto jogo); 9ª e 10ª

etapas (quinto jogo). Demais informações permanecem inalteradas.

CAPÍTULO XII – REGULAMENTO TÉCNICO PRO500

ART. 5º - CATEGORIAS

5.1 O campeonato será disputado entre equipes formadas por pilotos portadores

das seguintes licenças de piloto: Junior, Novatos, Graduados, Sênior A e B.

5.2 PRO 500: classificação geral;

5.3 PRO 500 SÊNIOR: Pilotos acima de 40 anos completos.

5.4 PRO 500 LIGHT: Pilotos com no máximo 02 (dois) anos de CDN, exceto CDN

PKI, com exceção a campeão e vice da categoria Pró 500 Light 2018, ou que esteja

há 05 anos sem CDN.

5.5 A pontuação e pódio serão divididos em PRO500 GERAL, PRO500 Sênior, PRO500 Light.

ART. 6° - NUMERAÇÃO

6.3 Formato para as categorias

6.3.3 Pró 500 Light – VERMELHO com número BRANCO.

ART. 8° PESO 8.1 Pro500, Pro500 Sênior e Pro500 Light : 200 kg

ART. 9° - MOTOR/ CHASSIS

9.1 CHASSIS - Pro500, Pro500 Sênior e Pro500 Light: Qualquer marca

homologada CBA e/ou CIK/FIA desde que a marca tenha representante oficial no

Brasil, liberado o intercâmbio de peças entre os fabricantes nacionais homologados

CBA. O chassi não poderá sofrer alteração que mude a sua característica, salvo as

necessárias à fixação do motor, suporte de peso, tanque de combustível e para-

choque estendido para a proteção das rodas traseiras. Apenas 1 (um) chassi poderá

ser utilizado por uma equipe em cada etapa, sendo o mesmo lacrado para fins de

inspeção e controle.

9.1.1 Chassis CIK/FIA: Energy, Praga, PCR, Oberon, TonyKart/Kosmic/Exprit/FA,

DR(Danilo Rossi), KR(Kart Republic).

9.1.2 Para categoria Pró 500 Thunder liberado chassis THUNDER. ITEM

CANCELADO


ADENDO Nº 4

REGULAMENTO DESPORTIVO E TÉCNICO COPA SÃO PAULO DE KART KGV

ART. 38º – CARENAGEM E PÁRA-CHOQUES TRASEIRO

38.3 CARENAGEM FRONTAL (BICO) MODELO CIK/FIA:

38.3.7 A bandeira preta com bola laranja não será mostrada aos pilotos cujos

bicos estejam em posição não-aceitável. Os pilotos que estiveram

nesta situação ao receberem a bandeira quadriculada preta e branca

ao final da prova e serão punidos automaticamente em 05s somados

ao tempo final de prova. Esta punição é inapelável.

ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO TÉCNICO CATEGORIA: MAX,MAX-MASTERS Informamos que para cada etapa da Copa São Paulo de Kart KGV será estabelecido através um Comunicado Técnico a relação (coroa e pinhão) que utilizaremos acordo com o traçado da etapa. (ADENDO VÁLIDO A PARTIR DE 28/02/2019)

COPA SÃO PAULO DE KART KGV 2019

2ª ETAPA 16 DE MARÇO

COMUNICADO Nº 1

HORÁRIO DE ATENDIMENTO DA RECEPÇÃO E SECRETARIA

3ª FEIRA – (12/03) – 07:30H ÀS 17:00H. (INSCRIÇÕES ABERTAS/ ENTREGA DE

CREDENCIAIS)

4ª FEIRA – (13/03) – 07:30H ÀS 17:00H. (INSCRIÇÕES / ENTREGA DE

CREDENCIAIS)

5ª FEIRA – (14/03) – 07:30H ÀS 17:00H. (INSCRIÇÕES / ENTREGA DE

CREDENCIAIS)

6ª FEIRA – (15/03) – 07:30H ÀS 17:00H. (ENTREGA DE CREDENCIAIS)

SÁBADO – (16/03) – 07:00H ÀS 21:40H. (DIVULGAÇÃO DE RESULTADOS /

INFORMAÇÕES GERAIS)

FORMAS DE PAGAMENTOS (INSCRIÇÕES / FILIAÇÕES CBA)

DINHEIRO

CARTÃO DE DÉBITO – ELO, ELETRON E MAESTRO

CARTÃO DE CRÉDITO – AMERICAN EXPRESS, ELO, VISA E MASTERCARD.

DEPOSITO BANCÁRIO – SOLICITAR JUNTO A SECRETARIA DE PROVAS 10

DIAS ANTES DO EVENTO – [email protected].

PASSO A PASSO PARA INSCRIÇÕES

1º - DIRIGIR –SE A RECEPÇÃO:

ASSINAR FICHA DE INSCRIÇÃO DA ETAPA;

EMISSÃO DE CARTEIRA CBA (CASO NÃO TENHA RENOVADO PARA 2019);

RECEBIMENTO DE CREDENCIAIS;

2º - DIRIGIR – SE AO TOTEM NA RECEPÇÃO PARA PREENCHIMENTO OU CHECK

IN DE CADASTRO NO SISTEMA.

IMPORTANTE: TRAZER CPF EM MÃOS PARA O CADASTRO.

3º - DIRIGIR – SE AO TOTEM NA RECEPÇÃO PARA PREENCHIMENTO DE

CADASTRO NO SITE: EMS.EVANET.AT/BRA (CASO O PILOTO SEJA ESTREANTE

NA CATEGORIA EM 2019)

4º - DIRIGIR –SE AO CAIXA PARA PAGAMENTO E RETIRADA DOS TICKETS.

ESTACIONAMENTO

A COBRANÇA DO ESTACIONAMENTO SERÁ CONFORME INFORMATIVO

ABAIXO:

ESTACIONAMENTO KGV: 12/03 ATÉ 15/03

HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO:

3ª FEIRA ATÉ 6ª FEIRA (12, 13, 14 E 15/03) – 07:00H ÀS 18:00H

mailto:[email protected]

SÁBADO (16/03) – 06:30H ÀS 22:00H

VALORES

CARROS E MOTOS

12/03 ATÉ 15/03 KGV - VALOR DE R$ 10,00 (12 HORAS).

16/03 KGV - VALOR DE R$ 15,00 (12 HORAS).

VANS

TODOS OS DIAS DE EVENTO (ESTACIONAMENTO KGV)

12/03 ATÉ 16/03 - VALOR DE R$ 150,00.

CAMINHÃO / MOTORHOME

TODOS OS DIAS DE EVENTO (ESTACIONAMENTO KGV)

12/03 ATÉ 16/03 - VALOR DE R$ 300,00.

CAMINHÃO – A EQUIPE QUE ESTACIONAR SEU CAMINHÃO RECEBERÁ 10% DE

DESCONTO NO VALOR TOTAL DO ESTACIONAMENTO POR PILOTO INSCRITO

NO CAMPEONATO, CHEGANDO AO DESCONTO MÁXIMO DE 50% QUE SERÁ

APLICADO NO SÁBADO ANTES DA SAIDA DO CAMINHÃO, O DESCONTO SERÁ

APLICADO PELA SECRETARIA DE PROVAS.

CAMINHÃO – PROCURAR POR ANA TÁLIA OU TAMIRES NA RECEPÇÃO PARA

SINALIZARMOS O LOCAL DE PARADA NO ESTACIONAMENTO.

MOTORHOME – PROCURAR POR ANA TÁLIA OU TAMIRES NA RECEPÇÃO

PARA SINALIZARMOS O LOCAL E ONDE TEMOS PONTOS DE ENERGIA E ÁGUA

PARA MELHOR ATENDÊ-LOS.

INFORMAMOS QUE TEREMOS UM ESPAÇO NA RUA COMENDADOR

JAROSLAV SIMONEK (ENTRADA ANTES DA RUA DO KARTÓDROMO), PARA

ESTACIONAR OS VEICULOS DAS EQUIPES DEVIDAMENTE CREDENCIADA

COM ENTRADA PARA O KARTÓDROMO. O ESPAÇO NÃO SERÁ COBRADO E

NÃO NOS RESPOSABILIZAMOS PELOS VEICULOS E OBJETOS DEIXADOS

DENTRO DELES.

HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO:

SOMENTE NO SÁBADO (16/03) – 06:00H ÀS 22:00H

PREPARADORES DE MOTORES

CATEGORIAS: SUPER FÓRMULA 4

VALOR - R$ 400,00

INCLUSO: 02 (DOIS )TREINOS DE 30 MINUTOS NA SEXTA-FEIRA QUE

ANTECEDE A CORRIDA; WARM UP, TOMADA; PROVA 1 E PROVA 2.

ABAIXO CONTATO DOS PREPARADORES DE MOTORES:

NOME TELEFONE

MARIO CUCA 15 999719-3855

PAULO (PEW) 11 99654-2354

REINALDO (MÃOZINHA) 19 99754-2848


2ª ETAPA DE MARÇO

COMUNICADO TÉCNICO Nº 2

ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO TÉCNICO CATEGORIA: JÚNIOR-MAX Paragrafo 1º - O piloto deverá, no ato da devolução ou troca, entregar um cheque-caução como garantia por eventuais danos que possam ter sido causados ao motor durante o seu uso. Por ocasião da desmontagem do mesmo o piloto que utilizou o motor em questão ou um representante legalmente reconhecido deverá estar presente para confirmar a existência ou não de eventuais danos. As peças porventura danificadas deverão ser ressarcidas conforme preço de tabela, mais uma taxa de serviço também tabelada. A lista de danos a seguir exemplifica, sem esgotar, as possíveis ocorrências:

peças danificadas por erro de carburação (pistão, cilindro, etc);

danos externos por manipulação incorreta ou acidente;

danos à rosca de vela no cabeçote;

quebra de componentes por ingestão de detritos;

quebras ou extravios que tenham origem no sistema de arrefecimento, entre outras ocorrências.

Somente após a entrega do cheque-caução à organização o piloto receberá o novo equipamento em troca do danificado. É aconselhável o uso de monitoramento de temperatura por meio de sensor e painel pelo piloto para minimizar o risco de superaquecimento do motor. Paragrafo 2º - A troca de qualquer equipamento so será permitida em qualquer situacao, com a autorizacao da Mach5 Karting e do Comissário Tecnico. Apos o sorteio do motor, o piloto so poderá solicitar a sua troca apos o mesmo ter sido avaliado em movimento na pista e constatado alguma anormalidade, neste caso a Mach5 Karting procederá a troca

atraves de sorteio na presenca de outro competidor. Caso a troca seja durante o treino, o piloto so poderá solicitá-la uma unica vez. Durante a competicao, os motores trocados, serao revisados e poderao retornar ao sorteio. Paragrafo 3o - A prioridade de troca e regida pela quebra do motor que nao puder ser reparado no local. A troca estará sujeita a disponibilidade de motores. Caso nao haja disponibilidade de motor no ato da solicitacao para troca, o piloto deverá aguardar a manutencao do mesmo. Paragrafo 4º - A troca de motor, efetuada por erro de carburacao ou qualquer outro motivo, acarretará ao piloto a perda de 5 (cinco) posicoes no Grid de Largada. Estarao isentas de penalidades as trocas efetuadas pelos seguintes motivos:

Quebra de biela, pistao ou eixo de biela,

Fusao da biela ou Rolamento do Carter.

Espanar a rosca do cabecote (prisioneiro) que se mantiver devidamente lacrado.

Coringa de Troca Todo piloto terá direito a 2 (dois) creditos coringas para trocas de motores, sem perda de posicoes ao longo do ano, sendo permitido a utilizacao de apenas um coringa por etapa. 1.1 MOTORES CATEGORIA: MAX, MAX-MASTERS: Ao final da somatória de cada etapa da Copa São Paulo de Kart KGV, o motor do campeão da etapa ficará retido para a organização passá-lo no dinamômetro e o gráfico poderá ser utilizado pelos concorrentes, caso queiram também passar o motor. ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO DESPORTIVO CATEGORIA: MAX ART. 3º - IDADES E PESOS 3.1.4 Rotax Max: 168 kg




CAPÍTULO X – REGULAMENTO TÉCNICO ROK-CUP EXECUTIVE

ART. 6º EQUIPAMENTOS CHASSIS E MOTOR 6.2 MOTORES

6.2.14 A partir da data de 06/03/2019 todos os motores de pilotos que competirem em qualquer categoria ROK (ROK SENIOR - ROK CUP EXECUTIVE – SÊNIOR EXECUTIVE – MASTER EXECUTIVE) devem apresentar os selos/lacres que identificam sua procedência (“comercializado pela BrasKart”).

6.2.14.1 O fornecimento dos selos/lacres bem como a identificação dos componentes citados nos motores é de interesse e responsabilidade exclusiva da BrasKart e dos pilotos participantes das categorias ROK . Os selos/lacres serão fornecidos e fixados de 3ª a 5ª feira na semana da corrida de cada etapa por esta empresa nos seguintes componentes do conjunto motor:

Cabeçote;

Cilindro;

Duas peças do cárter. 6.2.14.2 Os selos/lacres podem ser verificados a qualquer momento após as

sessões oficiais em que houver Comissários Técnicos em serviço (Tomada de Tempo e Baterias). A falta ou adulteração de qualquer um dos selos/lacres resultará na desclassificação do competidor da sessão oficial ao final da qual tenha sido detectada a infração.

6.2.14.3 Entende-se por adulteração a modificação de qualquer característica do selo/lacre que seja identificada pela BrasKart como tendo sido feita sem autorização. Caberá aos Comissários Técnicos a identificação do problema e à BrasKart a determinação da ilegalidade ou não do selo/lacre.

6.2.14.4 Caso a Regra de Claiming seja utilizada caberá ao Vendedor garantir a entrega do motor com os selos/lacres em perfeitas condições.

6.2.14.5 À Organização da CSPKGV caberá apenas a fiscalização do item nas ocasiões citadas.




REGULAMENTO DESPORTIVO E TÉCNICO COPA SÃO PAULO DE KART KGV 2019.

Informamos que para a categoria Fórmula 4 Junior na 2ª etapa da Copa São Paulo de Kart KGV que acontecerá no dia 16 de Março de 2019, será necessário o uso obrigatório da coroa 41 dentes. CAPÍTULO II – VISTORIAS TÉCNICAS ART. 38º - CARENAGEM E PÁRA-CHOQUES TRASEIRO

38.3 CARENAGEM FRONATL (BICO) MODELO CIK/FIA:

38.3.12 Procedimento de entrada no parque fechado: Os competidores deverão

entrar no parque fechado para a tomada de tempos e baterias com o bico

desmontado para verificação, conforme imagem abaixo:

ROTAX MAX CHALLENGE 2019 REGULAMENTO TÉCNICO

CATEGORIAS: ROTAX MICRO- MAX, MINI-MAX, JÚNIOR-MAX, MAX,MAX-MASTERS,DD2,DD2-MASTERS 5.5. IGNIÇÃO

Conforme o ítem 5.5.1 a organização libera para as categorías: Rotax Micro-Max,

Mini-Max, Júnior Max, Max, Max-Masters, DD2 e DD2-Masters o uso da vela NGK

BR9EIX3981, uso está liberado somente para a 2ª etapa da Copa São Paulo de

Kart KGV que acontecerá no dia 16 de Março de 2019.

CATEGORIA ROTAX MICRO MAX Todos os pilotos inscritos na etapa deverão levar os escapamentos a sala de vistoria técnica para a troca da lã de vidro e lacrarão junto ao comissário técnico, conforme horário em adendo. Para a 2ª etapa o horário de lacração será no dia 15/03/19 das 08:00 às 16:00. CAPÍTULO X – REGULAMENTO TÉCNICO ROK-CUP EXECUTIVE

ART. 7º - PNEUS

Informamos que para a categoria Rok Cup Executive na 1ª e 2 ªetapa da Copa São Paulo de Kart KGV que acontecerá nos dia 09 de Fevereiro e 16 de Março de 2019 respectivamente, os pneus utilizados serão MG HZi Vermelho.

CAPÍTULO XII – REGULAMENTO TÉCNICO PRÓ 500

9.5 ESCAPAMENTO: Somente os especificados para as 500 Milhas 2018

serao admitidos, desde que lacrados pelo KGV. Caso tenha sido

danificado o lacre, terá de ser submetido a vistoria e novamente lacrado

antes do uso.

2ª etapa copa sÃo paulo de kart kgv 2019 adendo no. i · 2019. 3. 15. · programaÇÃo copa sÃo...

Documents