anuario nacional kart 2013 / 2014
DESCRIPTION
O Anuário da Rota K do ano 2013 e 2014. Contém: Resultados dos eventos de Karting, 16º Campeonato e 10º Troféu, o Troféu Henrique Gonçalves do campeonato e Troféu (2013). Regulamento para o 17º campeonato e 11º Troféu (2014).TRANSCRIPT
#01
ANUÁRIO 09-10ANUÁRIO 13-14
#02
Revista Desportiva de Distribuição Gratuita
20.000 exemplares100 páginas
80 anunciantes
Avª 25 de Abril, 138 • Casal do Marco • 2840-010 ALDEIA DE PAIO PIRESTlm.: 914 848 407
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#03
EDITORIAL 2014 ...................................................................4PISTAS PRATICADAS LEIRIA ...............................................................................5 CAMPERA ........................................................................5 PALMELA .........................................................................6 ALMEIRIM ........................................................................616º CAMPEONATO E PILOTOS ........................................7RESULTADOS FINAIS DO 16º CAMPEONATO ......... 10RESULTADOS DO 16º CAMPEONATO ...........................1110º TROFÉU E PILOTOS ................................................... 12RESULTADOS DO 10º TROFÉU .........................................14RESUL. FINAIS H. G. CAMP. (PROVA A PROVA) ...... 15RESULT.ADOS FINAIS H. G. DO CAMP. ...................... 16RESUL. FINAIS H. G. 10º TROFÉU ................................ 17REGULAMENTO GERAL 2014 ....................................... 18REGULAMENTO PARA 17º CAMPEONATO .............. 20REGULAMENTO PARA 11º TROFÉU ............................ 21REGUL. HENRIQUE GONÇALVES 2014 ...................... 22
Ano XVII Dezembro de 2013O Anuário Nacional Kart, não pode ser vendido, sendo distribuido gratuitamente.Qualquer pedido de esclarecimento pode ser feito para: Bairro do Zambujeiro, Rua Luís António Verney, nº 201, 1º Rana - 2785 284 São Domingos de RanaCorreio Electrónico: [email protected]\nacionalkartwww.twitter.com\@NacionalKartwww.nacionalkart.comwww.rota-k.com
Nacional KartANUÁRIO 13-14
AO VOLANTE:
TEXTOS Paulo e Tucha CamposDESIGN E PRODUÇÃO GRÁFICAPaulo Campos.
FICHA TÉCNICA:
Revista Desportiva de Distribuição Gratuita
20.000 exemplares100 páginas
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Avª 25 de Abril, 138 • Casal do Marco • 2840-010 ALDEIA DE PAIO PIRESTlm.: 914 848 407
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empresa e/ou seus produtosFOTOS Paulo Campos, Tucha Campos, Luis e Diogo Tavares, Miguel Araujo e Fátima PereiraCOLABORADORESTucha, Gonçalo Peres, Luis e Diogo Tavares
A Nacional Kart agradece o apoio da Tucha do Guia do Karting Amador (www.guiadokarting.com) e PI Racing (www.pi-racing.com), a todo o Pessoal dos Kartódromos de Leiria, Almeirim, Palmela e Campera. Agradecemos ainda a Gonçalo Peres pelo empenho no melhoramento da página Web a David Silva e o Jornal O Praticante por todo o apoio e disponibilidade. Agradecimento especial ao Presidente da Junta de Freguesia de São Domingos de Rana (Manuel Mendes).
#04
EDITORIAL
Se no ano passado (Anuário 12-13), no edito-rial, “pintei” um cenário péssimo daquilo que se esperava num futuro próximo, no Karting Ama-dor Nacional, este ano fiquei agradavelmente surpreendido.Não que a situação económica do nosso País dê sinal de melhorias (até pelo contrário), não que os Kartódromos aparentem estar a melhorar na sua generalidade, mas sim porque os partici-pantes me surpreenderam pela positiva.
que estamos habituados é que, quando as coi-sas correm mal, os divertimentos são a primeira “coisa a cortar”. Haverá possivelmente várias ex-plicações para o grande interesse demonstrado por tantos participantes. A divulgação (Face-book, Twitter e a revista O Praticante), o facto de muitos grupos estarem a parar as organizações, a mentalidade estar a mudar e os divertimentos passarem a ser uma “necessidade” e não uma “excentricidade”.
De qualquer forma, o nosso trabalho continuará em prol deste desporto, organizando eventos, Campeonatos e corridas, tentando formar pilotos e continuando a fazer a ponte entre as organizações locais e as equipas participantes. Tentar evoluir e fazê-lo chegar ao maior número de pessoas, mostrando que é sim um desporto para atletas competentes e não uma brincadeira de miúdos “grandes e pequenos”.O nosso objetivo principal, continuará a ser o de tentar equilibrar ao máximo as hipóteses das equipas, de atingirem bons resultados e para isso tem havido um esforço para adaptar os vários regulamentos à realidade atual.A todos vós, desejamos-vos um excelente ano competitivo.Paulo Campos
Este ano, a organização de eventos foi tida como mais um desafio e o facto de Miguel Araújo ter voltado ao seu posto, ao fim de dez anos de ausência, contribuiu muito para que este ano corresse tão bem.Foi o ano com maior assiduidade de que temos registo. Por outro lado, as provas, que têm seguido moldes mais complicados de gerir, foram sempre muito bem disputadas, tendo os pilotos começado a compreender que, em más épocas, temos de nos adaptar (o que não significa, resignar).A assiduidade, no 16º Campeonato, alcançou a incrível média de 21 equipas participantes por prova, enquanto no 10º Troféu, o valor foi de 13 equipas.Então, o que se passou? É difícil de explicar. O
#05
(Leiria) Veiculos:Chassis - Dino (aluguer)Pneus - Cheng Shin RaptorMotor - Honda GX 270ccPiloto - Nuno Serrão
** Circuito D **
RECORDES DA PISTA (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário)Record 270 c.c. 4t (A): Fábio Santos – 54,670s em 28 de Junho de 2009
** Circuito B**RECORDES DA PISTA(A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário)Record 270 c.c. 4t (A): Miguel Patrício – 58,970s em 11 de Novembro de 2007
(Carregado) Veiculos:Chassis - DINO (Leisure)Pneus - Cheng Shin Tire (Enduro)Motor - Honda GX 270ccPiloto - Vasco Correia
** Campera Karting **
Recordes da pista(A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário)
Record 270 c.c. 4t (A): Bruno Guerreiro “Brunex” – 46.707s em 26 de Fevereiro de 2012 Record 270 c.c. 4t (B): Nuno Serrão – 47.211s em 27 de Maio de 2012
Circuitos Praticados
#06
(Palmela) Veiculos:Chassis - Rimo EVO5Pneus - Sheng Chin RaptorMotor - Honda 270ccPiloto - João Canteiro
** K I P **Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário)Record 390 c.c. 4t (A): Bruno Guerreiro “Brunex” – 1.01.280s em 8 de Junho de 2008
Record 270 c.c. 4t (A): Humberto Conceição – 1.04.640s em 6 de Maio de 2012
Record 270 c.c. 4t (B): Tiago Teixeira – 1.05.364s em 7 de Julho de 2013
(Almeirim) Veiculos:Chassis - Sodikart GT2Pneus - DUROMotor - Honda 270ccPiloto - Jorge Gaspar** Quinta da Conceição **
Recordes da pista(A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário)Record 200 c.c. 4t (A): Augusto Correia 53.566s em 22 de Janeiro de 2000 Record 270 c.c. 4t (A): Miguel Neto 51.259s em 2 de Setembro de 2001Record 270 c.c. 4t (B): Augusto Correia 52.475s em 8 de Maio de 2004Record 390 c.c. 4t (B): Miguel Neto 50.495s em 16 de Abril de 2004Record 125 c.c. 2t (A): Paulo Campos 51.572s em 2 de Setembro de 2001
(Versão 2003, com o Pescoço de Cavalo)Record 270 c.c. 4t (B): Carlos Malta 57.612s em 17 de Abril de 2004Record 125 c.c. 2t (B): Rui Amaro 56.485s em 17 de Abril de 2004
** Henrique Gonçalves 1999 **
Record 270 c.c. 4t (A): Diogo Lopes 1.01.068s em 23 de Junho de 2013
Circuitos Praticados
#07
Com uma assiduidade nunca vista nas 15 edições anteriores, o Campeonato deste ano teve a incrível média de 21 equipas partici-pantes onde, até à penúltima prova, foram 18 as presentes em todos os 8 dias de prova.Foi assim, bastante motivante, não só para a organização, como também para os partici-
xeira), revalidou o titulo de 2012. Foi a equipa mais vitoriosa (5 vezes) e mais consistente nos seus resultados e embora contasse com maior oposição em relação ao ano passado, a sua resposta foi sempre muito determinada e objectiva. Desde 2008, que a Karters Team (Paulo e Miguel Patrício), não alcançavam
AJM II InforMátIcA – nº 1fábIo SAntoS – cAMp. (p 3, M V 7, V 14 ), recordeS de pIStA – 2, tHG – 1º no 15º cAMpeonAto (2012)tIAGo teIxeIrA - cAMp. (p 1, M V 4, V 3). recordeS de pIStA – 1, tHG – 1º no 16º cAMpeonAto (2013)
Racing Aces – Nº 12
Ruben Costa – Camp. (P 2, M V 11, V 8 ), THG – 3º no 15º e 16º Campeonato (2012 / 2013). Troféu GALO 2013Fábio Costa - Camp. (MV 1). THG – 23º no 16º Campeonato Troféu GALO 2013
pantes, pois a competitividade entre equipas começou a ser elevada.Ouve ao longo do ano, 8 diferentes equipas a vencer provas e os pódios foram na sua maioria muito diversificados.A AJM II Informática (Fábio Santos e Tiago Tei-
Karters Team – Nº 5
Paulo Patrício – Troféu ( P 1, MV 1, V 2 ), Camp. ( P 4, MV 5, V 3 ), Recordes de pista – 2, HG ( P 2, MV 1, V 4 ) - Vencedor da cat. 1 em 2007. Troféu GALO 2009Miguel Patrício – Troféu ( P 1, MV 1, V 2 ), Camp. ( P 4, MV 5, V 7 ), HG ( P 3, MV 2, V 2 ), THG – 2º lugar no 11º Campeonato (2008). Troféu GALO 2009
Pequenos Atalhos – Nº 22
Carlos Ferreira – Camp. (P 3, MV 3, V 2), THG – 4º no 16º Camp. (2013)Pedro Cunha – Camp. (P 1, MV 1), THG - 30º no 16º Camp. (2013)
O 16º Campeonato Nacional Kart
um tão bom resultado. Este ano, embora só tenham vencido por duas vezes, os seus resultados foram muito regulares, terminan-do o ano com um ritmo muito bom. A Racing Aces (Fábio e Ruben Costa), foi a “azarada” do ano, pois dominou toda a 1ª parte do mesmo
#08
Team J V – Nº 10João Filipe Vasconcelos –
João Vasconcelos – Camp. (MV 4, V 1), THG – 7º no 16º Camp. (2013), Piloto revelação do Camp. de 2010
Racing Team 2 – Nº 4
Bernardo Ferreira – Camp. (P 1), THG – 27º no 16º Camp. (2013)
António Ferreira –
Clube Banif MM – Nº 14Sérgio Monteiro –
Luís Mendes – Camp. (MV 3), THG – 11º no 16º Campeonato (2013)
pódio. Quanto à 5ª classificada Clã Conceição (Rubén e Humberto Conceição), também acabaria o ano com uma vitória, no entanto, os seus resultados foram algo instáveis o que justificou a posição. A também estreante Racing Team 1 (Eduardo Ferreira e Joaquim
Racing Team 1 – Nº 17Eduardo Ferreira – THG – 15º no 16º Camp. (2013).
Joaquim Fernandes – THG – 21º no 16º Camp. (2013).
Clã Conceição – Nº 8Humberto Conceição – Camp. (P 2, MV 4, V 1), THG – 5º no 15º Camp. (2012), Recordes de pista – 1, Troféu Fair Play no Camp. de 2012
Ruben Conceição – Camp. (MV 1, V 1), THG – 9º no 16º Camp. (2013).
Imporgo – Nº 19Diogo Sustelo – Camp. (MV 1, V1), THG – 11º no 15º Camp. (2012.
tendo, a partir daí, uma série muito instável de resultados. Nem o facto de vencer por 4 vezes a ajudou a manter o segundo lugar “quase” certo, perdendo o mesmo na última ronda. A estreante Pequenos Atalhos (Pedro Cunha e Carlos Ferreira), foi também uma equipa que venceu por duas vezes e que teve resultados bastante estáveis. Rapidamente se começou a contar com esta nos lugares do
Fernandes), foi mais regular nos resultados e acabou o ano com duas presenças no pódio. No 7º lugar, ficou o Clube Banif MM (Luís Mendes e Sérgio Monteiro), no que foi um percurso muito irregular, mas no entanto, conseguiram estar pelo menos uma vez no pódio. A Team JV (João e João Filipe Vascon-celos), esteve uns “furos” abaixo do que nos habituou em anos passados. Esteve presente por uma vez no pódio mas acabou por ter resultados bastante instáveis. A Imporgo
(Diogo Sustelo), foi a 1ª classificada daquelas que falhou provas. Se tal não fosse, o seu resultado poderia ser muito bom, até porque conseguiu averbar uma vitória e ter varias presenças no pódio. A Racing Team 2 (Bernar-do e António Ferreira), teve o seu ponto alto em Palmela, onde conseguiu um 2º lugar. De resto, os resultados foram também alter-nando entre os bons e os menos bons. Os veteranos Clube Banif BS (Rui e Nuno Serrão),
#09
Clube Banif B S – Nº 2Rui Serrão – Troféu (P 6, MV 2, V 2), Camp. (P 8, MV 7, V 1 ), Challenge (P 2, MV 1), Classe A (P 1), THG - 18º no 7º Troféu (2006), Troféu Fair Play do Challenge 2004, Piloto revelação do Challenge de 2004, Prémio Carreira 2013Nuno Serrão – Troféu (P 7, MV 2, V 2), Camp. (P 11, MV 13, V 4), Challenge (P 2, MV 1), Classe A (P 1), Recordes de pista – 7, HG (P 2, MV 2), THG – 1º no 1º Troféu (2000), 1º No 7º Troféu e 9º Camp. (2006), Troféu Fair Play do Challenge 2004, Prémio Carreira 2013
RATM/Fabicla – Nº 18
Diogo Constante – THG – 32º no 16º Camp. (2013), Piloto revelação do 16º Campeonato (2013)
AJM II / RS – Nº 3
Armando Santos – Troféu (P 1, MV 1, V 1), Camp. (P 1, MV 2), THG – 7º no 9º troféu (2012).
Rui Sousa –
Kartolas / Ninja Team – Nº 6Vasco Correia – Camp. (P 2, MV 3), THG – 26º no 14º Camp. (2011), Troféu Fair Play no Camp. de 2012
Cláudio Almeida – THG – 28º no 16º Camp. (2013)
Tigris Racing – Nº 20Diogo Tavares – Camp. (MV 2), THG – 8º no 16º Camp. (2013),Troféu Fair Play no Camp. de 2013
FitCarcavelos Racing Team – Nº 7
Diogo Topa – THG – 24º no 16º Camp. (2013)
Fit Rio de Mouro / Go Inside Sport – Nº 16
Filipe Martins – THG – 25º no 16º Camp. (2013)
começaram o ano a vencer, no que foi a 1ª vitória de Rui no evento. A partir dai, parece que acontecia sempre algo que lhes estra-gava a prova e só no fim, voltaram aos bons resultados. A AJM II / RS (Armando Santos e Rui Sousa),acabou por ser uma desilusão, isto porque por várias vezes deram nas vistas e
prometiam bons resultados. O resultado po-deria ser diferente se não tivessem falhado o último dia de provas. O 13º lugar da Kartolas / Ninja Team (Vasco Correia e Cláudio Almeida) é facilmente explicável por uma enorme serie de maus resultados dificilmente explicáveis.
Quando tudo lhes corria de feição, acontecia sempre algo que lhes estragava a prova mas, no entanto, terminaram o ano no pódio.
Á imagem da anterior, também a RATM / Fabicla (Diogo Constante), teve um percurso bastante atribulado. Chegou a “dar nas vistas”
em algumas provas mas no fim só conseguiu um 5º lugar como melhor classificação. A Tigris Racing (Diogo Tavares) também deu nas vistas por ter resultados muito irregula-res. Terminou uma das provas num 4º lugar
e mostrou a sua rapidez ao ser por 2 vezes a equipa mais rápida em pista. Para a FitCarca-velos Racing Team (Diogo Topa), a estreia na Nacional Kart foi uma autentica travessia no deserto e isto porque por várias vezes o azar lhe bateu à porta. Acabou por provar o seu valor no último dia de provas ao atingir o 4º lugar. Além de ter o maior nome de sempre na Nacional Kart a Fit Rio de Mouro / Go Inside Sport (Filipe Martins), o trajecto desta equipa foi também muito irregular, averban-do também um 4º lugar como melhor resul-
#010
Resultado Final do 16º Campeonato Nacional Kart
1º Lugar – AJM II Informática - 604 Pontos2º Lugar – Karters Team - 578 Pontos3º Lugar – Racing Aces - 569 Pontos4º Lugar – Pequenos Atalhos - 550 Pontos5º Lugar – Clã Conceição - 519 Pontos6º Lugar – Racing Team 1 - 511 Pontos7º Lugar – Clube Banif MM - 460 Pontos8º Lugar – Team JV - 458 Pontos9º Lugar – Imporgo - 455 Pontos10º Lugar – Racing Team 2 - 453 Pontos11º Lugar – Clube Banif BS - 449 Pontos12º Lugar – AJM II / RS - 448 Pontos13º Lugar – Kartolas/Ninja Team - 442 Pontos14º Lugar – RATM / Fabicla - 441 Pontos
15º Lugar – Tigris Racing - 439 Pontos16º Lugar – FitCarcavelos Racing Team - 438 Pontos17º Lugar – Fit Rio Mouro/Go Inside Sport - 435 Pontos18º Lugar – Clube Banif GCS - 348 Pontos19º Lugar – DRT–Doctors Racing Team - 291 Pontos20º Lugar – O Praticante - 262 Pontos21º Lugar – Dê Cê - 132 Pontos22º Lugar – A O N - 117 Pontos23º Lugar – Turbinados - 91 Pontos24º Lugar – Team NL 1 - 67 Pontos25º Lugar – CARFI - 43 Pontos26º Lugar – João Lalanda - 27 Pontos27º Lugar – Primos Racing - 24 Pontos28º Lugar – Green Racing - 16 Pontos29º Lugar – cineteka.com - 0 Pontos
Clube Banif GCS – Nº 9
Luís Sequeira – HG – 29º no 16º Camp. (2013)
André Gonçalves –
tado. O Clube Banif G C S (André Gonçalves e Luís Sequeira), até começou bem o ano, infelizmente para esta equipa os resultados nunca acabariam por ser muito expressi-vos sendo no entanto muito homogéneos. Classificaram-se ainda (mas com ausências), DRT Doctors Racing Team, O Praticante, Dê Cê, A O N, Turbinados, Team NL 1, CARFI, João Lalanda, Primos Racing, Green Racing e cineteka.com
#011
1ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)]Pole Position Dê Cê 1.16.565s Melhor Volta Clã Conceição 1.15.089s Vencedor Clube Banif BS 24 Voltas em 31.20.617s2º Class. Dê Cê + 2.492s 3º Class. Racing Aces + 4.358s
2ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)]Melhor Volta Racing Aces 1.11.589s Vencedor Racing Aces 25 Voltas em 31.03.465s 2º Class. Pequenos Atalhos + 3.345s 3º Class. Team JV + 3.731s
3ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)]Pole Position AJM II / RS 52.801s Melhor Volta AJM II / RS 52.358s Vencedor AJM II Informática 34 Voltas em 30.21.232s2º Class. Racing Team 1 + 4.219s3º Class. Racing Aces + 11.000s
4ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)]Melhor Volta Pequenos Atalhos 52.392s Vencedor CARFI 34 Voltas em 30.27.276s2º Class. Karters Team + 1.573s 3º Class. Pequenos Atalhos + 4.173s
5ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)Pole Position Pequenos Atalhos 56.352s Melhor Volta Team JV 57.202s Vencedor Karters Team 29 Voltas em 30.32.035s2º Class. Pequenos Atalhos + 1.882s 3º Class. AJM II Informática + 13.502s
6ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)Melhor Volta AJM II Informática 56.384s Vencedor AJM II Informática 32 Voltas em 30.36.871s2º Class. Clã Conceição + 12.152s 3º Class. Imporgo + 13.160s
7ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)]Pole Position AJM II Informática 1.01.989s Melhor Volta Karters Team 1.01.972s Vencedor AJM II Informática 29 Voltas em 30.27.302s2º Class. Racing Aces + 6.352s 3º Class. Imporgo + 6.486s
8ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)]Melhor Volta Tigris Racing 1.01.735s Vencedor Clã Conceição 29 Voltas em 30.24.734s2º Class. Racing Aces + 8.257s3º Class. Karters Team + 8.459s
9ª Prova 5 Maio de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)]Pole Position Pequenos Atalhos 1.04.649s Melhor Volta Pequenos Atalhos 1.04.795s Vencedor Pequenos Atalhos 55 Voltas em 1.00.24.407s2º Class. Karters Team + 11.365s 3º Class. AJM II Informática + 25.731s
10ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)]Pole Position Racing Aces 47.058sMelhor Volta AJM II Informática 47.505s Vencedor Racing Aces 38 Voltas em 30.43.317s 2º Class. Karters Team + 0.643s 3º Class. AJM II Informática + 1.803s
11ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] Melhor Volta AJM II Informática 47.495s Vencedor Racing Aces 37 Voltas em 30.40.018s 2º Class. AJM II Informática + 0.973s 3º Class. Karters Team + 11.780s
12ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)]Pole Position Pequenos Atalhos 1.01.068sMelhor Volta Pequenos Atalhos 1.01.180s Vencedor Pequenos Atalhos 30 Voltas em 31.02.180s 2º Class. AJM II Informática + 11.082s 3º Class. Racing Team 1 + 15.411s
13ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)]Melhor Volta Clube Banif MM 1.01.702s Vencedor Imporgo 29 Voltas em 30.16.432s 2º Class. AJM II Informática + 1.216s 3º Class. Clube Banif MM + 1.339s
14ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)]Pole Position Racing Team 2 1.05.487s Melhor Volta AJM II Informática 1.05.364sVencedor AJM II Informática 28 Voltas em 31.14.086s 2º Class. Racing Team 2 + 0.169s 3º Class. Clã Conceição + 2.005s
15ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)] Melhor Volta Racing Aces 1.15.598s Vencedor Racing Aces 27 Voltas em 30.09.836s 2º Class. AJM II Informática + 10.630s 3º Class. Clã Conceição + 19.149s
16ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]Pole Position AJM II Informática 47.204sMelhor Volta Tigris Racing 47.991 s Vencedor AJM II Informática 37 Voltas em 30.14.230s 2º Class. Karters Team + 3.160s 3º Class. Pequenos Atalhos + 3.225s
17ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]Melhor Volta Clube Banif BS 47.807s Vencedor Karters Team 37 Voltas em 30.08.876s 2º Class. AJM II Informática + 17.630s 3º Class. Kartolas/Ninja Team + 18.117s
Resultado Final do 16º campeonato Nacional Kart (2013)
#012
Ausente desde 2007, este evento retornou no ano 2012 deixando a Organização um pouco apreensiva, uma vez que, a assiduidade dos participantes foi muito fraca durante este ano. As coisas melhoraram bastante, tendo uma média de 13 equipas por prova, onde só por uma vez, se teve de encurtar a corrida. Em termos competitivos foi uma surpresa, pois além de termos 5 equipas diferentes a provar o sabor da vitória, a grande vencedora não conseguiu ganhar uma única prova.Foi também, um evento muito bem dispu-tado, com provas animadíssimas e onde a cordialidade e o Fair Play, imperaram.
Nº 7 - SENNA Team José Lobo - Troféu ( MV 2 ). THG – 5º no 10º Troféu (2013).
José Correia – Troféu (MV 1, V 2), THG – 3º no 10º Troféu (2013) Ricardo Costa – Troféu (P 1, V 1)
O 10º Troféu Nacional Kart
Para a História do 10º Troféu Nacional Kart, fica a vitória da estreante Senna Team, que como já foi mencionado anteriormente, conseguiu a proeza de se sagrar campeã sem nunca ter ganho provas. Sendo assim, foi um justíssimo prémio para José Lobo, que provou ser o piloto mais estável e com resultados mais homogé-neos de todo o Troféu. Para se atribuir o segun-do lugar do mesmo, tivemos que, pela 1ª vez,
Nº 1 - TeamOs Radicais
Paulo Campos – Troféu (P 8, MV 8, V 10). Camp. (P 12, MV 9, V 10), Classe A (P 4, MV 3, V 3), Recordes de pista 3, Taça RK 2001, THG (clássico) (P 1, MV 1, V 1), HG (MV 3), THG – Vence-dor do 10º Troféu (2013), Troféu Fair Play do 7º Troféu 2006.
recorrer à terceira regra de desempate. Sendo assim, o Clube OGMA 1 (José Correia e Ricardo Costa), embora tivesse resultados bastante heterogéneos, acabou por ter primazia pois foi a segunda equipa mais vitoriosa de todo o evento (2 vitórias). A sua “congénere” Clube
Nº 2 Clube OGMA 1
OGMA 2 (Nuno Graça e André Marques), foi, ao contrário da anterior, muito estável nos seus resultados. Nunca chegou a vencer nenhuma prova mas, por duas vezes terminou as mesmas
Nuno Graça – THG – 4º no 10º Troféu (2013) André Marques – THG – 18º no 10º Troféu (2013)
Nº - 9Clube OGMA 2
em segundo lugar. O Team Os Radicais (Paulo Campos), só começou o evento na segunda prova e por isso ficou com a classificação muito condicionada. Foi quem averbou mais vitórias (4 no total) e no fim do evento, só contabilizou pódios. O 5º lugar de Sem Stress (Jorge e António Gas-par), acabou por saber um pouco a “desilusão”. Tendo terminado a 1ª parte do Troféu a liderar
Jorge Gaspar – Camp. (MV 1), HG (P 2, MV 1) – 5º lugar na cat. 1 de 2007 António Gaspar – THG – 7º no 10º Troféu (2013)
Nº 4 Sem Stress
o mesmo, não seria de esperar que ficasse tão atrás no fim. No entanto, além de terem “ame-alhado” um pódio, foram os “senhores regula-ridade”, pois ficaram por 5 vezes no 5º posto. À imagem da anterior, também a Imparável Kart Team (Fábio Simões, José Quintino e Luís Bilro), conseguiu terminar uma vez no pódio, mas foi
#013
Nº - 10 Imparável Kart Team
Fábio Simões – THG – 9º no 10º Troféu (2013), Troféu Fair Play do 10º Troféu 2013.José Quintino –Troféu Fair Play do 10º Troféu 2013.Luís Bilro –Troféu Fair Play do 10º Troféu 2013.
Nº 5 - Jotapê KartJoão Canteiro – Troféu (MV 1).
Paulo Correia – Troféu (P 1, MV 2, V 1). THG – 2º no 10º Troféu (2013)
Nº 12
Tavares Team
Luís Tavares –
no entanto, muito mais irregular. A Jotapê Kart (João Canteiro e Paulo Correia), foi a equipa em que mais se apostou para um excelente resul-tado. No entanto, uma vitória e dois segundos lugares iniciais, não conseguiram colmatar uma ausência e um mau término de Troféu.
O 8º lugar da MadSpeed (Luís Tereso e An-tónio Rodrigues), também “soube a pouco”. Tendo Começado o ano com um pódio no “diluvio” do Campera e, após uma ausência na segunda prova, voltaram, mas quase sempre com resultados mais “modestos”. A Tavares Team (Luís Tavares), participou “quase” em re-gime de avaliação, no entanto, a sua evolução foi notória, uma vez que esteve presente em todas as provas e só falhou a última por “força maior”. A Gaspar Racing Team (Luis e Miguel Gaspar), continua a ser uma “desilusão”, uma
vez que é das equipas que tem tudo para disputar a vitória neste Troféu. Infelizmente, foram mais as ausências que as presenças, o que não invalidou que vencessem uma prova e estivessem presentes em mais dois pódios. Classificaram-se ainda, (mas com ausências),
Nº 6 - MadSpeedAntónio Rodrigues –Luís Tereso –
Nº 11 - Gaspar Racing TeamMiguel Gaspar – Troféu (P 4, MV 4, V1). THG – 6º no 10º Troféu (2013)
Luís Gaspar – Troféu (P 4, MV 4, V 1). THG – 3º no 9º Troféu (2012)
CORTEAM, Racing Team 3, Dinamik Team, BR 600, CORTEAM Junior Racing, Diplomáticos, Zonix Racing, Valter Campos, Clube OGMA 2ª, Angry Birds, José Team, Dinamik Team 1,
Esquadrão Classe B, Sem Stress 1, HBP Sport, Rito, Clube OGMA 1ª, Conan Team, O Primo, Sete, Imparável Kart Team 1, QUEDENTE, Bu-gatti Karts, Já Foste, SOFIPACK e Benfica Team.
#014
1ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)]Pole Position Zonix Racing 1.14.059s Melhor Volta Jotapê Kart 1.12.070s Vencedor Zonix Racing 49 Voltas em 1.00.50.523s2º Class. Jotapê Kart + 18.209s 3º Class. MadSPeed + 29.020s
2ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)]Pole Position Clube OGMA 1 54.290s Melhor Volta Senna Team 53.154s Vencedor Clube OGMA 1 34 Voltas em 30.41.427s 2º Class. Clube OGMA 2 + 0.356s 3º Class. Team Os Radicais + 7.325s
3ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] Pole Position Team os Radicais 57.397s Melhor Volta Conan Team 56.699s Vencedor Team Os Radicais 61 Voltas em 1.00.33.877s 2º Class. Jotapê Kart + 19.475s 3º Class. CORTEAM + 26.842s
4ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)]Pole Position Jotapê Kart 1.02.739s Melhor Volta Jotapê Kart 1.02.018s Vencedor Jotapê Kart 58 Voltas em 1.00.44.110s 2º Class. Team Os Radicais + 42.346s 3º Class. Senna Team + 44.120s
5ª Prova 5 Maio de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)]Pole Position Team os Radicais 1.06.469s Melhor Volta Clube OGMA 1 1.06.040s Vencedor Team Os Radicais 54 Voltas em 1.00.30.038s 2º Class. Clube OGMA 1 + 19.150s 3º Class. Sem Stress + 29.882s
6ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)]Pole Position Gaspar Racing Team 48.292s Melhor Volta Gaspar Racing Team 47.939s Vencedor Clube OGMA 1 73 Voltas em 1.00.33.561s 2º Class. Gaspar Racing Team + 0.460s 3º Class. Jotapê Kart + 2.487s
7ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)]Pole Position Gaspar Racing Team 1.02.217s Melhor Volta Gaspar Racing Team 1.01.934s Vencedor Gaspar Racing Team 58 Voltas em 1.00.45.225s 2º Class. Senna Team + 15.946s 3º Class. Team os Radicais + 16.345s
8ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)]Pole Position Team os Radicais 1.07.251s Melhor Volta Senna Team 1.06.939s Vencedor Team os Radicais 53 Voltas em 1.00.04.804s 2º Class. Senna Team + 47.065s 3º Class. Imparavel Kart Team + 52.901s
9ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]Pole Position Team os Radicais 48.415sMelhor Volta Team os Radicais 48.189s Vencedor Team os Radicais 74 Voltas em 1.00.19.778s 2º Class. Clube OGMA 2 + 29.582s 3º Class. Gaspar Racing Team 73 Voltas em 1.00.20.510s
Resultado Final do 10º Troféu Nacional Kart (2013)
Resultado Final do 10º Troféu Nacional Kart1º Lugar – Senna Team - 296 Pontos2º Lugar – Clube OGMA 1 - 293 Pontos3º Lugar – Clube OGMA 2 - 293 Pontos4º Lugar – Team Os Radicais - 291 Pontos5º Lugar – Sem Stress - 286 Pontos6º Lugar – Imparável Kart Team - 275 Pontos7º Lugar – Jotapê Kart - 267 Pontos8º Lugar – MadSpeed - 236 Pontos9º Lugar – Tavares Team - 203 Pontos10º Lugar – Gaspar Racing Team - 155 Pontos11º Lugar – CORTEAM - 137 Pontos12º Lugar – Racing Team 3 - 100 Pontos13º Lugar – Dinamik Team - 100 Pontos
14º Lugar – B R 600 - 69 Pontos15º Lugar – CORTEAM Junior Racing - 58 Pontos16º Lugar – Diplomáticos - 57 Pontos17º Lugar – Zonix Racing - 43 Pontos18º Lugar – Valter Campos - 37 Pontos19º Lugar – Clube OGMA 2 (A) - 36 Pontos20º Lugar – Angry Birds - 33 Pontos
Também participaram: José Team; Esquadrão Classe B; HBP Sport; RITO; Conan Team; O Primo; Sete; QUEDENTE; Bugatti Karts; Já Foste; SOFIPACK e Benfica Team.
#015
1ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)]1º - Humberto Conceição - Clã Conceição 1.15.089 s2º - Ruben Costa - Racing Aces 1.15.160 s3º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1.15.221 s4º - Diogo Sustelo - Imporgo 1.15.297 s5º - Luis Sequeira - Clube Banif GCS 1.15.357 s
2ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)]1º - Ruben Costa - Racing Aces 1.11.589 s 2º - João Vasconcelos- Team JV 1.11.655 s3º - Tiago Santos - DRT - Doctors RT 1.11.701 s4º - Tiago Teixeira- AJM II Informática 1.11.770 s5º - Joaquim Fernandes - Racing Team 1 1.11.888 s
3ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)]1º - Gonçalo Rodrigues - AJM II / RS 52.358 s 2º - Eduardo Ferreira - Racing Team 1 52.604 s3º - Ruben Costa - Racing Aces 52.641 s4º - Filipe Martins - Fit Rio de Mouro 52.650 s5º - Fábio Santos - AJM II Informática 52.666 s
4ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)]1º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 52.392 s 2º - Pedro Gregório - CARFI 52.638 s3º - João Figueiredo - CARFI 52.651 s4º - Joaquim Fernandes - Racing Team 1 52.843 s5º - Pedro Cunha - Pequenos Atalhos 52.877 s
5ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)]1º - João Vasconcelos - Team JV 57.202 s 2º - Tiago Santos - DRT Doctors RT 57.206 s3º - Fábio Santos - AJM II Informática 57.244 s4º - Eduardo Ferreira - Racing Team 1 57.270 s5º - Miguel Patricio - Karters Team 57.279 s
6ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)]1º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 56.384 s 2º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 56.497 s3º - Fábio Santos - AJM II Informática 56.551 s4º - Diogo Sustelo - Imporgo 56.633 s5º - Humberto Conceição - Clã Conceição 56.815 s
7ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)]1º - Miguel Patricio - Karters Team 1,01.972 s 2º - Armando Santos - AJM II / RS 1,02.013 s3º - Fábio Costa - Racing Aces 1,02.027 s4º - Fábio Santos - AJM II Informática 1,02.049 s5º - Diogo Sustelo - Imporgo 1,02.092 s
8ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)]1º - Diogo Tavares - Tigris Racing 1,01.735 s 2º - Humberto Conceição - Clã Conceição 1,01.764 s3º - Ruben Conceição - Clã Conceição 1,01.834 s4º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1,02.000 s5º - Miguel Patrício - Karters Team 1,02.162 s
9ª Prova 5 Maio de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)]1º - Diogo Lopes - Pequenos Atalhos 1.04.795 s 2º - Miguel Neto - Fit Rio de Mouro 1.04.859 s3º - André Caiado - Karters Team 1.04.860 s4º - Fábio Santos - AJM II Informática 1.05.249 s5º - Pedro Pereira - Turbinados 1.05.348 s
10ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)]1º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 47.505 s 2º - Miguel Patricio - Karters Team 47.645 s3º - João Vasconcelos - Team JV 47.682 s4º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 47.716 s5º - Eduardo Ferreira - Racing Team 1 47.764 s
11ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)]1º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 47.495 s 2º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 47.541 s3º - Ruben Costa - Racing Aces 47.701 s4º - Pedro Cristóvão - AJM II Informática 47.781 s5º - Diogo Constante - RATM / Fabicla 47.829 s
12ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)]1º - Diogo Lopes - Pequenos Atalhos 1.01.226 s 2º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1.01.312 s3º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 1.01.374 s4º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 1.01.487 s5º - Diogo Tavares - Tigris Racing 1.01.662 s
13ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)]1º - Luís Mendes - Clube Banif MM 1.01.564 s 2º - Ruben Conceição - Clã Conceição 1.01.697 s3º - Diogo Sustelo - Imporgo 1.01.702 s 4º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 1.01.748 s 5º - Ivanoi Brito - João Lalanda 1.01.756 s
14ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)]1º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 1.05.364 s 2º - Ruben Conceição - Clã Conceição 1.05.401 s3º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1.05.439 s 4º - Bernardo Ferreira - Racing Team 2 1.05.440 s 5º - Miguel Patrício - Karters Team 1.05.603 s
15ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)]1º - Ruben Costa - Racing Aces 1.05.598 s 2º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 1.05.916 s3º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 1.06.102 s 4º - Luís Mendes - Clube Banif MM 1.06.176 s 5º - Fábio Santos - AJM II Informática 1.06.243 s
16ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]1º - Diogo Tavares - Tigris Racing 47.991 s 2º - Tiago Teixeira - AJM II Informática 48.057 s3º - Diogo Topa - FitCarcavelos RT 48.084 s 4º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 48.121 s 5º - André Caiado - Karters Team 48.177 s
17ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]1º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 47.807 s 2º - André Caiado - Karters Team 48.008 s3º - Luís Mendes - Clube Banif MM 48.275 s 4º - Cláudio Almeida - Kartolas/Ninja T. 48.306 s 5º - Miguel Patrício - Karters Team 48.420 s
O Henrique Gonçalves do16º Campeonato Nacional Kart (2013)
Este ano, Tiago Teixeira “cilindrou” completamente a concorrência e o seu domínio foi tal que pontuou por 9 vezes, sendo 4 com pontuação máxima. A duas provas do fim do Campeonato, Tiago já era o novo Campeão. Embora não seja de longe o seu melhor ano, Nuno Serrão só pontuou por 6 vezes e parecia que desta feita ficaria com o 3º lugar. No entanto, na última prova, respondeu com a categoria habitual e aver-bou a pontuação máxima. Um trauma, é o que se pode dizer da prestação de Ruben Costa. Começou o ano de uma forma excelente mas, a partir da 3ª prova, não conseguiu resultados durante 7 corridas, acabando por averbar só 5 pontuações. Para terminar o azar, viu-se passado por Nuno Serrão mesmo na última prova.
Resultado final do Henrique Gonçalves do16º Campeonato Nacional Kart (2013)
#016
Resultado final do Henrique Gonçalves do16º Campeonato Nacional Kart (2013)
1º Lugar – Tiago Teixeira - AJM II Informática - 35 Pontos2º Lugar – Nuno Serrão - Clube Banif BS - 21 Pontos3º Lugar – Ruben Costa - Racing Aces - 20 Pontos4º Lugar – Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos - 18 Pontos5º Lugar – Miguel Patrício - Karters Team - 13 Pontos6º Lugar – Fábio Santos - AJM II Informática - 12 Pontos7º Lugar – João Vasconcelos – Team JV - 12 Pontos8º Lugar – Diogo Tavares – Tigris Racing - 11 Pontos9º Lugar – Rubén Conceição – Clã Conceição - 11 Pontos10º Lugar – Humberto Conceição - Clã Conceição - 10 Pontos11º Lugar – Luís Mendes - Clube Banif MM - 10 Pontos12º Lugar – Diogo Lopes – Pequenos Atalhos - 10 Pontos13º Lugar – Diogo Sustelo - Imporgo - 8 Pontos14º Lugar – André Caiado – Karters Team - 8 Pontos15º Lugar – Eduardo Ferreira – Racing Team 1 - 7 Pontos16º Lugar – Tiago Santos - DRT- Doctors R. T. - 7 Pontos
17º Lugar – Gonçalo Rodrigues – AJM II / RS - 5 Pontos18º Lugar – Pedro Gregório – CARFI - 4 Pontos19º Lugar – Armando Santos – AJM II / RS - 4 Pontos20º Lugar – Miguel Neto – Fit Rio Mouro/Go Inside S.- 4 Pontos21º Lugar – Joaquim Fernandes – Racing Team 1 - 3 Pontos22º Lugar – João Figueiredo – CARFI - 3 Pontos23º Lugar – Fábio Costa - Racing Aces - 3 Pontos24º Lugar – Diogo Topa - FitCarcavelos R. Team - 3 Pontos25º Lugar – Filipe Martins – Fit Rio Mouro/Go I. S. - 2 Pontos26º Lugar – Pedro Cristóvão – AJM II Informática - 2 Pontos27º Lugar – Bernardo Ferreira – Racing Team 2 - 2 Pontos28º Lugar – Cláudio Almeida – Kartolas/Ninja Team - 2 Pontos29º Lugar – Luís Sequeira - Clube Banif GCS - 1 Ponto30º Lugar – Pedro Cunha – Pequenos Atalhos - 1 Ponto31º Lugar – Pedro Pereira – Turbinados - 1 Ponto32º Lugar – Diogo Constante – RATM/Fabicla - 1 Ponto33º Lugar – Ivanoy Brito – João Lalanda - 1 Ponto
#017
1ª Prova 17 Fevereiro de 2013 [Carregado Circuito Campera (A)]1º - Paulo Correia - Jotapê Kart 1.12.070 s 2º - Fábio Simões - Imparável K. T. 1.12.181 s3º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 1.12.314 s4º - Nuno Grossinho - Zonix Racing 1.12.365 s5º - João Lima - Dinamik Team 1.12.580 s
2ª Prova 02 Março de 2013 [Leiria Circuito D (A)]1º - José Lobo - Senna Team 53.154 s 2º - José Correia - Clube OGMA 1 53.170 s3º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 53.247 s4º - Bruno Rodrigues – BR 600 53.366 s5º - João Lima - Dinamik Team 53.405 s
3ª Prova 24 Março de 2013 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)]1º - André Marques - Conan Team 56.699 s 2º - Ricardo Linhares - CORTEAM 57.019 s3º - Paulo Correia - Jotapê Kart 57.060 s4º - Paulo Campos - Team Os Radicais 57.100 s5º - Luís Coração - CORTEAM 57.303 s
4ª Prova 6 Abril de 2013 [Leiria Circuito B (A)]1º - Paulo Correia - Jotapê Kart 1,02.018 s 2º - Bruno Rodrigues – BR 600 1,02.465 s3º - José Lobo - Senna Team 1,02.664 s4º - Jorge Gaspar - Sem Stress 1,02.737 s5º - Paulo Campos - Team Os Radicais 1,02.786 s
5ª Prova 5 Maio de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)]1º - José Correia - Clube OGMA 1 1.06.040 s 2º - António Gaspar - Sem Stress 1.06.246 s3º - Paulo Campos - Team Os Radicais 1.06.376 s4º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 1.06.456 s5º - Carlos Ventura - Angry Bird 1.06.579 s
6ª Prova 26 Maio de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (B)]1º - Miguel Gaspar - Gaspar Racing Team 47.939s 2º - Paulo Campos - Team Os Radicais 48.027 s3º - José Correia - Clube OGMA 1 48.039 s4º - Paulo Correia- Jotapê Kart 48.089 s5º - Luís Gaspar - Gaspar Racing Team 48.097 s
7ª Prova 23 Junho de 2013 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)] 1º - Miguel Gaspar- Gaspar Racing Team 1.01.934 s 2º - Luís Gaspar - Gaspar Racing Team 1.02.164 s3º - Paulo Campos - Team Os Radicais 1.02.207 s 4º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 1.02.240 s 5º - Paulo Correia - Jotapê Kart 1.02.310 s
8ª Prova 7 Julho de 2013 [Palmela Circuito KIP (B)]1º - José Lobo - Senna Team 1.06.939 s 2º - Paulo Campos - Team Os Radicais 1.07.051 s3º - José Correia - Clube OGMA 1 1.07.433 s 4º - Paulo Correia - Jotapê Kart 1.07.572 s 5º - Fábio Simões - Imparável K. T. 1.07.678 s
9ª Prova 08 Setembro de 2013 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]1º - Paulo Campos - Team Os Radicais 48.189 s 2º - Nuno Graça - Clube OGMA 2 48.466 s3º - António Gaspar - Sem Stress 48.649 s 4º - Paulo Correia - Jotapê Kart 48.742 s 5º - André Marques - Clube OGMA 2 48.791 s
Resultado final do Henrique Gonçalves do10º Troféu Nacional Kart (2013)
1º Lugar – Paulo Campos - Team Os Radicais - 22 Pontos2º Lugar – Paulo Correia - Jotapê Kart - 20 Pontos3º Lugar – José Correia - Clube OGMA 1 - 15 Pontos4º Lugar – Nuno Graça - Clube OGMA 2 - 14 Pontos5º Lugar – José Lobo - Senna Team - 13 Pontos6º Lugar – Miguel Gaspar - Gaspar R. Team - 10 Pontos7º Lugar – António Gaspar - Sem Stress - 7 Pontos8º Lugar – Bruno Rodrigues – B R 600 - 6 Pontos9º Lugar – Fábio Simões - Imparável Kart T. - 5 Pontos
10º Lugar – Luís Gaspar - Gaspar R. Team - 5 Pontos11º Lugar – André Marques - Conan Team - 5 Pontos12º Lugar – Ricardo Linhares – CORTEAM - 4 Pontos13º Lugar – João Lima - Dinamik Team - 2 Pontos14º Lugar – Nuno Grossinho – Zonix Racing - 2 Pontos15º Lugar – Jorge Gaspar - Sem Stress - 2 Pontos16º Lugar – Luís Coração - CORTEAM - 1 Ponto17º Lugar – Carlos Ventura – Angry Bird - 1 Ponto18º Lugar – André Marques – Clube OGMA 2 - 1 Ponto
O Henrique Gonçalves do10º Troféu Nacional Kart (2013)
Presente no Panorama do Karting Amador desde 1997, este Troféu, tem como objectivo o de en-contrar o piloto mais rápido e regular nos vários eventos da Nacional Kart. A fórmula para tal é simples, pois é só atribuir pontos aos 5 pilotos mais rápidos de cada prova e no fim fazer contas.Para a História do Troféu, fica a vitória de Paulo Campos num percurso que até nem foi fácil, pois só começou a contabilizar pontos a partir da 3ª prova. As primeiras pontuações não foram nada de relevante mas, a partir daí, foi sempre a somar bons resultados. Paulo Correia foi o maior “azarado” deste Troféu. Começou muito bem o evento e liderou todo o mesmo até à última prova. Nessa, a decisão acabaria por pender a favor do primeiro. O terceiro clas-sificado foi José Correia que embora só tenha contabilizado por 4 vezes, essas mesmas foram bastante expressivas.
#018
A Nacional Kart, está a promover para o ano 2014, vários
eventos desportivos de Karting Amador. Para tal, aqui apre-
sentamos o nosso regulamento geral, que é comum a todos
esses eventos e o qual, Todos os participantes (pelo facto de
se terem inscrito) deverão comprometer-se a cumprir.
REGULAMENTO
1. Este regulamento irá ser distribuído gratuita-
mente a todas as equipas e nunca constituirá argumento
válido o seu desconhecimento.
2. Os Kartódromos serão responsáveis pelo for-
necimento dos kartings, que serão sorteados no início dos
treinos, mantendo-se sempre o mesmo para toda a corrida.
Não é permitida qualquer alteração feita ao kart nem aos
pneus. Qualquer anomalia detetada, poderá ser punida
com a desqualificação da equipa. A troca de karts é da
responsabilidade do kartódromo, sendo que, nenhum Kart
será trocado ou reparado no fim dos treinos (só durante os
mesmos).
em todas as provas, tem assegurada a presença num conví-
vio de entrega de prémios para 2 pessoas, troféus relativos à
posição alcançada, a participação no anuário e a nomeação
para um sorteio final. No caso de faltar a um dia de provas,
mantém tudo, à exceção da nomeação para o sorteio final.
No caso de faltar a 2 ou mais dias de provas, perde todos os
benefícios.
Regulamento Geral para a Nacional Kart em 2014
3. Como este evento irá ser realizado em 4
Kartódromos distintos e, como nem todos têm a mesma
dinâmica de trabalho, é muito importante que os pilotos
estejam presentes no Brífingue, pois o que for lá decidido,
sobrepor-se-á a este regulamento.
4. No ato da inscrição, serão pagos 60 € relativos
ao evento 2014, tendo de ser entregue, obrigatoriamente,
cópia do Bilhete de Identidade (com foto percetível) ou
cartão de Licença Desportiva atualizados.
5. Com o pagamento da inscrição, a equipa pode-
rá usufruir de uma série de benefícios. Com a participação
6. O custo de cada prova é de 65 € (270 cc) para as
equipas inscritas e de 75 € para as que não estão inscritas.
No Kartódromo de Almeirim, serão acrescentados 1,50€
por piloto participante (seguro). Esse valor será pago por
transferência bancária, para o NIB que será indicado poste-
riormente, uma semana antes da prova.
7. Os lugares e números das equipas/pilotos são
assegurados para todo o evento em que participam, só o
deixando de ser, após 2 dias de falta da mesma e à qual não
haverá direito a qualquer tipo de reembolso por parte da
organização.
8. Cada equipa terá de ter obrigatoriamente um
piloto inscrito, presente na prova.
9. Todas as equipas são obrigadas a correr, com
pelo menos um dos pilotos inscritos, caso contrário, essas
equipas não pontuam.
10. Todas as equipas/pilotos partem para os
eventos com uma pontuação fixa de 30 pontos. Se faltarem
a qualquer prova do referido ano, essa pontuação é-lhes
retirada.
11. Cada equipa terá um nome e no ato da inscri-
ção será atribuído (pela organização) um número de equipa
#019
(exceto para o nº 1 ). A organização reserva-se no direito
de recusar uma equipa ou piloto sem ter de se justificar. No
caso de uma equipa ou piloto interditos, insistir em partici-
par na prova, esta, não será contabilizada para a pontuação
final. Certos nomes estão também interditos e será pedido
às equipas para os retificar.
12. A idade mínima para participação é de 18 anos.
No entanto, podem correr pilotos mais jovens desde que,
tenham experiência de competição e apresentem uma de-
claração assinada pelo encarregado de educação em como
se responsabiliza pela atuação e consequências do piloto
em questão.
13. Quando um piloto participar sozinho, terá de
simular uma paragem na box. É obrigatório parar, sair por
um lado e entrar pelo outro. Caso o piloto não cumpra esse
procedimento, é penalizado com 20 segundos.
14. Para as equipas que não troquem de piloto (ou
não simulem) durante a prova, será aplicada uma penaliza-
ção de 2 voltas.
15. A ausência não é considerada resultado e
qualquer penalização aplicada numa prova, transitará para
a próxima em que participem.
16. No fim do campeonato, se se verificarem igual-
dades pontuais, as regras de desempate serão as seguintes:
16 a – Terá primazia a equipa que tiver pontuado mais vezes
no evento, ao longo desse ano.
16 b – No caso dos eventos onde não se pontua em todas
as provas, a primazia será da equipa que obteve maior nú-
mero de pontos, na totalidade das provas ( não deduzindo
os piores resultados ).
16 c – O maior número de 1º, 2º, 3º lugares e assim suces-
sivamente.
16 d – No caso de persistir o empate, a primazia será dada à
equipa que tenha alcançado primeiro o melhor resultado.
17. Condução antidesportiva: Em prova, cabe ao
Diretor da mesma, ajuizar a infração. Fora de prova, a Na-
cional Kart utilizará o critério de penalização pontual, que
poderá ir de 3 a 10 pontos, repreensão oral ou escrita ou
(para casos graves) a expulsão do campeonato, da equipa
ou do piloto. Só em casos muito graves é que a Nacional
Kart utilizará a desqualificação na prova ou evento.
18. No fim de cada prova e no máximo de 15 dias,
será disponibilizado o relatório volta a volta, a classificação
e algum comentário necessário (não é garantido). Esse
relatório estará disponível no Site (www.nacionalkart.com)
e será enviado para e mail ou outro contacto acordado no
início dos eventos.
19. Haverá, em data a combinar, uma distribuição
de prémios, relativos à posição no fim dos vários eventos.
Os mesmos serão destinados às equipas que participem em
90% provas.
20. A Nacional Kart não deve ser responsabiliza-
da pelo desenrolar das provas, bem como, pela gerência
das mesmas. Cabe à Nacional Kart o acompanhamento
(pontuações, divulgação e disponibilização de informação)
e a elaboração dos vários regulamentos. Os regulamentos
dos Kartódromos têm prioridade sobre este regulamento,
sendo, no entanto, comunicadas as suas diferenças durante
o brífingue anterior à prova. Aos Kartódromos cabe ainda
a responsabilidade de controlar o desenrolar das provas,
devendo qualquer comentário ou queixa referente ao
desenrolar das mesmas, ser remetida para a Nacional Kart,
que procederá à sua apreciação. Qualquer dúvida ou caso
omisso a este regulamento, será julgado pela Nacional Kart,
sendo depois comunicado aos intervenientes.
21. A Organização reserva-se ao direito de alterar
este regulamento sempre que achar necessário, comuni-
cando as alterações ás equipas através de aditamentos.
22. A classificação respetiva a cada posição final é a
seguinte:
CORRIDA
1º lugar - 43 Pontos
2º lugar - 41 Pontos
3º lugar - 39 Pontos
4º lugar - 37 Pontos
A partir do 4º lugar, a pontuação decresce um ponto por
posição obtida.
#020
1. Este evento de 2014 é constituído por 9 provas de 15 minutos de treinos e 30 minutos de corrida, de 9 pro-vas de apenas 30 min de corrida, que funciona em regime de Jornadas duplas. Em cada dia de corrida, serão efetuadas 2 provas de 30 min., (por equipa) cada uma com o seguinte esquema: Depois de 15 min. de treinos, será efetuada uma prova de 30 min. Após essa, os karts serão trocados do 1º da prova para o 1º da 2ª metade do pelotão (em caso de nº impar, o do meio parte com o mesmo kart). Partirão para a 2ª conforme as posições finais obtidas na 1ª prova.O evento será limitado a 34 equipas por corrida e as equi-pas serão distribuídas por duas corridas diárias, denomi-nadas corrida par e corrida impar. O posicionamento das equipas nas corridas será encontrado na 1ª prova através de sorteio, e nas seguintes provas juntando as classifica-ções ímpares na Corrida Impar e as classificações pares na Corrida Par (não serão permitidas trocas de corridas). Este ponto poderá ser alterado se houver menos que 20 equipas inscritas. Nesse caso o 17º Campeonato, será disputado em apenas uma corrida.2. Para a 2ª prova, os karts presentes à partida, serão todos os que terminaram a 1ª prova, só não o sendo,
Regulamento para o 17º Campeonato Nacional Kart crição diária ou controlado durante e após os treinos e corri-das. O peso mínimo por piloto é de 75 Kg. A penalização é de 1 volta por cada kg. a menos, podendo ser aplicado durante ou após a prova.4. Todos os pilotos são obrigados a cumprir o nú-mero mínimo de tempo, que será indicado no Brífingue. As boxes ficam fechadas apenas para troca de pilotos durante esse tempo, após os quais, abrem durante 5 minutos, (não há tolerância de tempo).4 a – TODAS as equipas têm de passar pelas boxes durante a abertura das mesmas. As trocas são da responsabilida-de das equipas. No caso de ser possível, o Kartódromo disponibilizará um sistema que indicará essa abertura. Para
no caso do pessoal técnico do kartódromo, decidir o contrário de forma fundamentada, como por ex. problemas mecânicos perto do final da 1ª.3. A única alteração permitida nos Karts consiste no acrescento de peso. Esse, será confirmado durante a ins-
as equipas que parem fora da janela de abertura de boxes, será considerada como “troca irregular” e aplicada uma penalização de 20’’.5. Das 18 provas efetuadas, serão retirados os Três piores resultados a todas as equipas (que poderão ser duas ausências). Esses resultados não incluem as penalizações (ou seja, a penalização mantém-se na folha).6. Lei Anti Vedeta: - Cada vitória terá uma pena-lização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. Esses 5 Kg. de lastro serão independentes de qualquer outro lastro que a equipa necessite para estar legal no evento. No caso do local dis-ponível para o lastro estiver no seu limite, as equipas serão responsáveis pelo seu acréscimo no Kart e se não o fizerem, poderão ser penalizados por falta do mesmo. No caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.
#021
1. Este evento de 2014 é constituído por 9 provas de 15 minutos de treinos e 60 minutos de corrida.2. Os pilotos participantes permitidos, têm de ter uma das seguintes características: Pouca experiencia, peso superior a 85kg, idades inferiores a 20 anos ou superiores a 43.3. Se o número de equipas, inscritas no dia da prova, for inferior a 10, a direção pode optar por fazer uma prova de 8 min de treinos e 30 min de prova. As equipas constituídas por 2 pilotos, serão divididas em 1 e 2 e o melhor resultado, será atribu-ído à equipa que está presente no quadro geral de classificação. 4. No fim do evento, só serão contabilizadas
Regulamento para o 11º Troféu Nacional Kart as 7 melhores provas efetuadas.5. Em nenhum caso, pilotos do Campeo-nato que ocupem as 7 primeiras posições, poderão fazer provas no Troféu. Se insistirem em tal, a equipa que representa no Troféu, verá todas as voltas efetu-adas por esse piloto retiradas.6. As 5 primeiras equipas numa prova, serão obrigadas a efetuar, pelo menos, 25 min. por piloto na prova seguinte. Se não o fizerem, serão penaliza-das em 1 volta. 7. Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. No caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.
#022
O Troféu Henrique Gonçalves 2014
Henrique Manuel Godinho Gonçalves (o RICO para os
amigos), nasceu a 22-04-1966 e cedo despertou para as
velocidades. Tinha adoração por motas e por tudo aquilo
que lhe fizesse subir o nível de adrenalina no sangue, tendo
participado em provas que iam desde corridas de motos a
competições de carros de rolamentos. Ao ter o 1º contacto
com o Karting, logo o elegeu como modalidade favorita e
embora não sendo o mais rápido, era no entanto extrema-
mente regular em pista, facto este, que levou ao convite a
ele endereçado para participar nas “12 Horas de Évora de
1996”, e consequentemente alcançar o 3º lugar da geral.
Ironicamente Henrique Gonçalves deixou o nosso mundo a
15-08-1996, vítima de atropelamento.
Este Troféu torna-se assim uma justa homenagem ao nosso
colega e amigo, é complemento de campeonato desde
1997, tendo sido adoptado pela Rota K em 1998. Até ao fim
do ano 2002, teve como objectivo eleger o piloto mais rápi-
do e regular ao longo dos vários eventos organizados. Esse
piloto era encontrado, atribuindo pontos aos detentores
das 10 voltas mais rápidas em cada prova. Ao fim de 6 anos
como um complemento de Campeonato, o Troféu Henrique
Gonçalves passou a partir de 2003, a ganhar o estatuto de
Campeonato individual.
Assim o Henrique Gonçalves de 2013, irá ter os seguintes
moldes:
1. O Henrique Gonçalves de 2013, é um troféu individual de
pilotos e está integrado nos eventos de Karting da Nacional
Kart do corrente ano.
2. Aos 5 pilotos mais rápidos de cada prova, serão atribuídos
pontos que terão o valor inverso às posições alcançadas.
3. Os pilotos pontuados, poderão ser da mesma equipa.
4. No fim dos eventos, será atribuído o título de vencedor
ao piloto que tiver amealhado mais pontos.
5. As regras de desempate são as seguintes:
5.1 – Terá primazia, aquele que pontuar mais vezes ao
longo do evento.
5.2 – O que tiver alcançado melhor resultado.
5.3 – O que tiver alcançado o melhor resultado primeiro.
Quem é Henrique Gonçalves?
#023
P – Pole PositionMV – Melhor VoltaV – Vitória ST – Série T (Anterior Troféu Rota K)S C – Série C (Anterior Campeonato Rota K)S CH – Série CH (Anterior Challeng Cup Rota K, Evento com os 390 c.c.)C A – Classe A (Evento com motores a 2 tem-pos ou em exclusivo)H G – Henrique Gonçalves (Troféu de pilotos, em corridas individuais)
T H G – Troféu Henrique Gonçalves (Troféu de pilotos incluido nos eventos)T E – Troféu de Empresas (2002 e 2003).K A - Kartodromo de Almeirim.R P - Recorde de Pista (O piloto mais rápido de sempre em determinado circuito)E I - Kartodromo da Batalha (EuroIndy)K C - Kartodromo do Carregado (Campera)K L - Kartodromo de LeiriaK I P - Kartodromo Internacional de PalmelaK I R O - Kartodromo do Bombarral.
Significado das “abreviaturas”
#024