anuario nacional kart 2011 / 2012

#01

Anuário 11-12

#03

Editorial 2011 ................................................................. 4Pistas PratiCadas lEiria .............................................................................5 CamPEra ......................................................................5 Batalha ........................................................................614º CamPEonato E Pilotos ......................................7rEsultados do14º CamPEonato ......................10rEsultados finais 14º CamPEonato ................ 11rEsult.ados finais h. G. (Prova a Prova) ...12rEsult.ados finais hEnriquE GonçalvEs ...13rEGulamEnto GEral 2012 ....................................14RegulamentopaRa15ºCampeonato...16RegulamentopaRa9ºtRoféu...............17

novolante:AnoXVDezembrode2011OAnuárioNacionalKart,nãopodeservendi-do,sendodistribuidogratuitamente.Qualquer pedido de esclarecimento pode serfeitopara:BairrodoZambujeiro,RuaLuísAn-tónioVerney,lote28(nº201),1ºRana-2785709SãoDomingosdeRanaCorreioElectrónico:[email protected]_Nacionalkartwww.nacionalkart.com

fiChatéCniCa:textosPauloCamposeTuchaDesignepRoDuçãogRáfiCaIn.di.de.Designs(RuiRica).fotosPauloCamposColaboRaDoResRuiRica,Tucha

Anuário 11-12

Anuário 11-12

a nacional Kart agradece o apoio de: tucha e rui rica, ao Guia do Karting amador (www.guiadokarting.com e Pi racing (www.pi-racing.com), a todo o Pessoal do Kartódromo de leiria e do ndml, ao frederico viegas e a todos os colaboradores do Campera Karting, ao pessoal do Kartodromo da Batalha. agradecemos ainda a Paulo viegas, por nos ter posto em contacto com david silva e o Jornal o Praticante por todo o apoio e disponibilidade. a Gonçalo Peres pela paciência e remodelação (já precisa) da nossa página da internet.agradecimento muito especial ao Presidente manuel mendes, a todos os colaboradores da escola fixa de transito de são domingos de rana (luísa, margarida e ricardo) e aos participantes no Projecto “piloto de Competição”. o muito obrigado a Paulo ferreira pelo seu enorme entusiasmo e apoio que demonstrou.

#04

desde o inicio da minha actividade no Karting, que sempre defendi a importância que a divulgação tem no sucesso deste desporto. isto porque, cedo me apercebi, que o cidadão comum (geralmente inebriado com o “clubismo” do futebol), não tem qualquer noção do que é esta modalidade na sua forma amadora/aluguer.devido ao facto de a divulgação no nosso País, ser (há imagem de tantas outras coisas) um jogo de interesses e apenas sobressaírem os amigos e conhecidos, o que realmente devia ser notícia, ra-ramente o é. o Karting amador sempre foi um des-conhecido para a maioria das pessoas. É conhecido sim, mas a sua vertente amadora/aluguer organi-zada é uma verdadeira modalidade “esquecida”, no entanto, este foi um ano de mudanças. não se remetendo ao habitual comentário negati-vo tão comum no nosso País, Gonçalo Peres foi o grande obreiro que remodelou o “site” e permitiu à nacional Kart ter uma plataforma na internet com um “design” mais moderno e apelativo.Por seu lado, Paulo viegas foi o responsável por nos “abrir” uma outra porta e assim sendo, após um rá-pido contacto com uma publicação desportiva gra-tuita, teve, por auto recriação, a ideia de nos meter em contacto com david silva e o seu “Praticante”. foi um contacto de sucesso, pois rapidamente nos apercebemos que o caminho percorrido pela nossa

associação, tinha muito a ver com o caminho que deu origem à publicação bimestral do “Praticante”. Paulo e Gonçalo, são dois exemplos de algo que não me canso de apregoar… a nacional Kart/rota K, não é uma “sociedade anónima”, não é uma “fun-dação”, não é um “Clube restrito”, é sim uma asso-ciação que precisa da ajuda de todos aqueles que realmente têm alguma consideração e “amor” pelo desporto motorizado, na sua mais “básica” e verda-deira essência, que é a de proporcionar a todos uma

competição leal, justa, económica e emotiva. todos os que participam, têm de sentir que “o gru-po” tem algo deles e que os seus actos se reflec-tem no mesmo.Embora ligeiramente desfasado do contexto, re-lembro as palavras de John Kennedy que dizia “… não perguntes o que a américa pode fazer por ti, mas sim, o que podes fazer pela américa.”o nosso caso é parecido, quanto mais os nossos eventos forem bem “cotados” e falados, melhor será o grupo e as provas organizadas. É justo dizer ainda que, ganhar currículo aqui, não é fácil e muitas vezes não é garantido, mas, a per-severança e o continuar a acreditar, têm os seus pequenos/grandes frutos. o nosso principal objec-tivo é, que todos os participantes consigam, pelo menos uma vez, durante o ano, dizer: …hoje sim, foi um dia em cheio.”.Espero que hoJE seja o vosso “dia em cheio”… …Caros amigos… para vós… um excelente ano des-portivo.

Editorial

#05

Circuitos praticados (Leiria) Veiculos:

Chassis - Dino (aluguer)

Pneus - Cheng Shin Raptor

Motor - Honda GX 270cc

Piloto - Paulo Patrício

** Circuito A **

ReCoRDesDapista

(A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido

contrário)

Record270c.c.4t(A):FábioSantos–54,670sem

28deJunhode2009

** Circuito B**

ReCoRDesDapista


contrário)

Record 270 c.c. 4t (A): Miguel Patrício – 58,970s

em11deNovembrode2007

** Circuito C **

ReCoRDesDapista


contrário)

Record270c.c.4t(A):DiogoLopes-49.911sem18

deSetembrode2011

Variante:

Record270c.c.4t(A):JoséMartins-45.879sem

24deJunhode2007

Circuitos praticados (Campera) Veiculos:

Chassis - DINO (Leisure)

Pneus - Cheng Shin Tire (Enduro)

Motor - Honda GX 270cc

Piloto - Carlos Freitas

** Campera Karting **

RECORDES DA PISTA


contrário)

270 c.c. 4t (A): Pedro gregório 47.222s em 4 de

Setembrode2011

Record270c.c.4t(B):LuisDuarte-47.499sem29

deMaiode2011

#06

Circuitos praticados (Batalha) Veiculos:Chassis - Eks (Predador by EuroIndy)Pneus - Maxxis, 6.0 RaptorMotor - Honda GX 270cc (By EuroIndy)Piloto - Luis Chambel

** Jackie Stewart **Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário)2 x 200 c.c. 4t (A): Michell Rodrigues 34.893s em 16 de Fevereiro de 2003Record 270 c.c. 4t (média/competição) (A): João Pinto – 36,545s em 4 de Maio de 2003Record 270 c.c. 4t (competição) (A): Paulo Martins - 35.838s em 8 de Maio de 2005Record 390 c.c. 4t (competição) (A): Paulo Patrício – 33,170s em 8 de Maio de 2005Record 200 c.c. 4t (B): Mauro - 57.337 s em 8 Set. de 20022 x 200 c.c. 4t (B): Luís Pesca 35.060s em 16 de Fevereiro de 2003Record 270 c.c. 4t (média/competição) (B): José Guerreiro - 36.251 s em 7 Setembro de 2003Record 270 c.c. 4t (competição) (B): Teresa Silva - 36.038s em 7 de Setembro de 2003Record 390 c.c. 4t (competição) (B): Ricardo Eusébio - 34.240 s em 7 de Setembro de 2003

** EuroIndy **Recordes da pista(A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário)2 x 200 c.c. 4t (A): Diogo Lopes 44.429s em 17 de Fevereiro de 2002Record 270 c.c. 4t (1/2 competição) (A): João Pinto - 46.818s em 19 de Outubro de 2003Record 270 c.c. 4t (competição) (A): Miguel Neto – 45,775s em 7 de Março de 2003Record 390 c.c. 4t (competição) (A): Francisco Sousa - 42.422s em 10 de Março de 2002Record 270 c.c. 4t (1/2 competição) (B): João Pinto - 46.975s em 8 de Junho de 2003Record 270 c.c. 4t (competição) (B): José Azevedo - 45.155s em 8 de Junho de 2003Record 390 c.c. 4t (competição) (B): Nuno Serrão - 42.907s em 3 de Outubro de 2004

** Ken Tyrrel **Recordes da pista(A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário)Record 270 c.c. 4t (média/competição) (A): José Guerreiro - 39.321s em 28 de Setembro de 2003Record 270 c.c. 4t (competição) (A): Miguel Neto - 38.640s em 28 de Setembro de 2003Record 390 c.c. 4t (competição) (A): Rui Silva - 35.329s em 28 de Setembro de 2003Record 270 c.c. 4t (média/competição) (B): José Guerreiro - 39.400s em 27 de Julho de 2003Record 270 c.c. 4t (competição) (B): Miguel Neto - 37.605s em 27 de Julho de 2003Record 390 c.c. 4t (competição) (B): Paulo Patrício - 36.1524s em 12 de Março de 2006

#07

o ano de “vacas magras” continuou e nada nos faz ter esperança que venha a melhorar em 2012.no entanto, embora tivesse tido o pior arranque de sempre, o 14º Campeonato acabou por ter uma adesão bastante aceitável. foram muitas as equipas novas que nos presentearam com a sua presença, mas logo se notou a diferença de an-

damento entre os mais habituais e os “rookies”. apostou-se também na tentativa de divulgação através das Juntas de freguesia, mas salvo al-gumas honrosas atitudes, a maioria das Juntas esteve-se “nas-tintas” para o evento e para os atletas que os representaram.

Esses, mostraram mais uma vez a categoria que têm e todos à sua maneira, se divertiram e tive-ram prestações bem aceitáveis.Pela 4ª vez consecutiva, João saramago e an-dré Caiado levaram a sua aJ Evolution team à vitória, mas desta vez, tiveram a “estrelinha da sorte” dos Campeões. além de não serem tão assíduos como nos anos anteriores, tiveram a

ajuda de João nascimento, diogo lopes e au-gusto Correia. foram os mais estáveis nos resul-tados e só na derradeira prova se confirmou a sua vitória. Essa, fugiu completamente à liztrêz 2 (Pedro Gregório e duarte lopes) e pela 1ª vez, foi o material que ditou um resultado final. Esta

AJ Evolution Team – Nº 1André Caiado–Camp.(P6,MV9,V13),HGVencedor2008,2009e2010,Recordesdepista–2,TroféuFairPlaydoCamp.2008João Saramago–Camp.(P5,MV6,V10),HG16ºem2008,TroféuFairPlaydoCamp.2008

Karters Team – Nº 5Paulo Patrício–Troféu(P1,MV1,V2),Camp.(P3,MV4,V3),Recordesdepista–2,HG(P2,MV1,V4)-Vencedordacat.1em2007.TroféuGALO2009Miguel Patrício–ST(P1,MV1,V2),SC(P3,MV3,V4),HG(P3,MV2,V2)–2ºlugarem2008.TroféuGALO2009

Liztrêz 2 – Nº 3 Duarte Lopes–Camp.(P1,V7),HG-Vencedorde2011.TroféuGALO2011Pedro Gregório–TE(MV1,V1),Camp.(P5,MV2,V11),Recordesdepista–2,HG-4ºlugarem2011.TroféuGALO2011

Paulo & Nelson Racing Team – Nº 12Ruben Costa–Camp.(P1,MV6,V2),HG–5ºem2009Nuno Martins –Camp.(MV4,V1).HG–3ºem2011

O 14º Campeonato Nacional Kart

#08

Os Metralhas – Nº 19Luís Chambel–Camp.(P7,MV4,V5),Challenge(MV1),ClasseA(P1,MV2,V4),Recordesdepista–2,HG(P3,MV4,V7)–Vencedordacat.2em2003,TroféuFairPlaynoClasseAde2004.João Faria –Camp.(P6,MV6,V3),Challenge(MV1,V1),ClasseA(P2,MV2,V2),Recordesdepista–4,THG3ºem2006,TroféuFairPlaynoClasseAde2004,PilotorevelaçãodoCamp.2000.

Liztrêz – Nº 17Carlos Freitas–Troféu(P2,V3),Camp.(P4,MV5,V2),SCH(V1),ClasseA(P2,MV2),Recordesdepista–1,HG(P4,MV6,V8)–2ºnacat.4em2003e2004e2ºem2005,TroféuFairPlaynoSCde2003e2005,PilotorevelaçãodoSC2003.Luís Duarte–TE(P1),Troféu(P2,MV1,V3),Camp(P4,MV4,V3),SCH(V1),Recordesdepista–2,HG(P6,MV9,V11)–Vencedordacat.42004e2de2007,TroféuFairPlaynoSC2005,PilotorevelaçãoDOSCH2002.

DAVILAR – Nº 6Carlos Martins–TE(MV1).Camp.(P2,MV2,V4).HG(MV5,V2)-1ºlugargeralem2005André Correia–TE(P1).Camp.(P4,MV4,V3).HG(P1,MV1)-Recordesdepista–1.PilotorevelaçãodoCampeonatode2004.

Team P J – Nº 10Paulo Viegas–Troféu(P1,MV1,V1),Camp.(MV3,V1),HG(P3,MV3)–Vencedornacat.3em2004,Recordesdepista–2João Vasconcelos –Camp.(MV3,V1),HG–15ºnoCamp.de2010,PilotorevelaçãodoCamp.de2010

cineteka.com – Nº 21Gonçalo Peres-Camp.(P2,MV4,V2),HG–2ºem2011,TroféuFairPlaynoCamp.de2011Pedro Peres–Camp.(P1,MV4,V1),Recordesdepista–1,HG(MV1),THG4ºem2001,TroféuFairPlaynoCamp.de2011

dupla foi a mais vitoriosa do evento, mas a ob-tenção de 2 péssimos resultados e outros me-nos bons, ditou a sua sorte por apenas 2 pontos. Confortavelmente instalada no 3º lugar, bem longe dos 2º e 4º lugares, a Paulo & nelson ra-cing team (ruben Costa e nuno martins), con-seguiram provas muito esforçadas e regulares, tendo sido das poucas equipas que provaram o “sabor” da vitória e se mantiveram na luta pe-

los primeiros lugares. Já para a Karters team (Paulo e miguel Patricio), a irregularidade de re-sultados, continua a ser o seu maior problema. foram, no entanto, os únicos que, além dos dois primeiros, conseguiram amealhar 2 vitórias. a irregularidade dos metralhas foi também, este ano, o maior problema de luis Chambel e João faria. Estiveram bem perto de ganhar por várias

vezes mas, a concorrência foi bastante forte e com equipas como as que lideraram este evento, a “luta” é sempre muito renhida. a cineteka.com (Gonçalo e Pedro Peres), foi uma das mais aza-radas equipas do ano. Presente sempre nos lu-gares da frente, acontecia constantemente algo inesperado que a prejudicava, foi no entanto uma das equipas que conseguiu ganhar uma prova. Embora talvez tenha sido o melhor resultado de sempre para a team PJ (Paulo viegas e João vasconcelos), os resultados nas provas não fo-

ram tão “vistosos” como os do ano anterior, no entanto a obtenção de duas das melhores vol-tas da prova, acabou por compensar um pouco. Bastante pior que no ano 2010, a liztrêz (luis duarte e Carlos freitas) só por uma vez subiu ao pódio, que acabou por ser muito pouco, para quem tem tão grande experiencia. Como com-

pensação, luis duarte conseguiu o feito, cada vez mais difícil, que foi o de bater um recorde de pista nas condições actuais. a davilar (andré Correia e Carlos martins), foi a 1ª das classifi-cadas que falhou uma prova, apesar de ter con-seguido ganhar outra. as ausências pagam-se “caro” na nacional Kart. também à imagem des-ta, o G.d.B.P. (miguel Boucinha e ricardo tasso), falhou uma prova, tendo ganho outra. Conheci-dos por não terem muita sorte nos sorteios, o

#09

CORTEAM – Nº 9Ricardo Linhares–Troféu(P1,MV2),Camp.(MV1),HG–5ºnoSérieTde2006,TroféuFairPlaynoCamp.2010Luís Coração –Troféu(P1,MV1),Camp.(MV1),TroféuFairPlaynoCamp.2010

Kartolas – Nº 8Huberto Conceição–HG–24ºem2011Vasco Correia –HG–26ºem2011

B S (Belas Serrão) – Nº 2Rui Serrão–Troféu(P6,MV2,V2),Camp.(P5,MV5),Challenge(P2,MV1),ClasseA(P1),HG-18ºnoTroféude2006,TroféuFairPlaydoSérieChallenge2004,PilotorevelaçãodoChallengede2004Nuno Serrão–Troféu(P7,MV2,V2),Camp.(P7,MV10,V2),Challenge(P2,MV1),ClasseA(P1),Recordesdepista–6,HG(P2,MV2),THG–1ºnoTroféuRK2000,HG–1ºNoTroféueCamp.de2006,TroféuFairPlaydoSérieChallenge2004

CORTEAM Junior Racing – Nº 4Gonçalo Coração-Fábio Costa–PilotorevelaçãodoCamp.de2011

G. D. B. P. 1 – Nº 15Ricardo Tasso–Camp.(P1,MV3,V4),Recordesdepista–1,HG–3ºem2009.TroféuGALO2010Miguel Boucinha –Camp.(P1,MV3,V3),HG–20ºem2008.TroféuGALO2010

que é certo é que, quando tudo lhes corre de feição, esta dupla dá que fazer aos mais compe-titivos. Para a B s (Belas serrão), o inicio deste ano parecia bastante prometedor, no entanto o meio do Campeonato revelou-se muito mau para nuno e rui serrão. Embora seja uma equipa que amealhe sempre currículo, a ausência nas duas últimas provas empurrou-os para o 11º lugar. nesta sua estreia no nosso evento, os Kartolas

(humberto Conceição e vasco Correia), deixa-ram a sensação de conseguir fazer melhor, isto porque, por várias vezes, terem conseguido dar nas vistas e impor um bom andamento. quanto à CortEam, há já algum tempo que não via-mos ricardo linhares e luis Coração tão a baixo na classificação. as coisas correram-lhes mesmo

mal este ano, tendo por várias vezes, as expec-tativas promissórias do inicio das provas, ficado por aí mesmo. no fim, tiveram que se bater de igual para igual com a CortEam Junior racing (fábio Costa e Gonçalo Coração). nesta equipa,

foi notória a evolução de fábio que começou a dar dores de cabeça a pilotos com muito mais experiencia. o resultado da equipa é também espelho da sua ausência na última prova. Clas-sificaram-se ainda, mas com várias ausências,

as equipas: JP Black, Jf amadora, os rookies, dinamik team, imporgo, maranello, quasi Pront-ti, Karttex, team sustelo, Clube Banif, team queima o Piston, team sustelo 2, nóstravamos, team sustelo 3 e a retornada Karteam..

#010

1ª Prova 27 Fevereiro de 2011 [Batalha Circuito EuroIndy (A)]Pole Position os metralhas 47.200s melhor volta Paulo & nelson rt 46. 818s vencedor liztrêz 2 38 voltas em 30.43.436s2º Class. aJ Evolution team + 0.829s 3º Class. os metralhas + 1.103s

2ª Prova 27 Fevereiro de 2011 [Batalha Circuito EuroIndy (A)]melhor volta B s 46.760s vencedor liztrêz 2 38 voltas em 30.37.907s2º Class. aJ Evolution team + 0.547s 3º Class. G d B P + 7.549s

3ª Prova 13 Março de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]Pole Position maranello 1,04.202s melhor volta Paulo & nelson rt 1,05.702s vencedor liztrêz 2 27 voltas em 30.57.587s2º Class. a J Evolution team + 6.225s 3º Class. B s + 10.065s

4ª Prova 13 Março de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]melhor volta Paulo & nelson rt 51.271s vencedor a J Evolution team 33 voltas em 30.15.557s 2º Class. Paulo & nelson rt + 4.473s 3º Class. maranello + 8.757s

5ª Prova 3 Abril de 2011 [Leiria Circuito B (A)]Pole Position B s 1.01.096s melhor volta B s 1.01.004s vencedor liztrêz 2 29 voltas em 30.14.108s 2º Class. a J Evolution team + 2.059s 3º Class. Cineteka.com + 3.275s

6ª Prova 3 Abril de 2011 [Leiria Circuito B (A)]melhor volta Paulo & nelson rt 1.01.106s vencedor Paulo & nelson rt 29 voltas em 30.04.062s 2º Class. a J Evolution team + 13.619s 3º Class. davilar + 14.620s

7ª Prova 8 Maio de 2011 [Batalha Circuito Jackie Stewart (B)]Pole Position liztrêz 2 36.519s melhor volta cineteka.com 36.589s vencedor liztrêz 2 48 voltas em 30.06.399s 2º Class. aJ Evolution team + 6.199s 3º Class. davilar + 7.787s

8ª Prova 8 Maio de 2011 [Batalha Circuito Jackie Stewart (B)]melhor volta cineteka.com 36.593s vencedor aJ Evolution team 48 voltas em 30.12.462s2º Class. liztrêz 2 + 3.342s 3º Class. davilar + 3.912s

9ª Prova 29 Maio de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (B)]Pole Position liztrêz 47.499s melhor volta quasi Pronti 47.645s vencedor liztrêz 2 36 voltas em 29.56.907s 2º Class. os metralhas + 0.262s 3º Class. liztrêz + 9.525s

10ª Prova 29 Maio de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (B)]melhor volta aJ Evolution team 47.758s vencedor aJ Evolution team 36 voltas em 30.04.543s 2º Class. liztrêz 2 + 0.526s 3º Class. Karters team + 12.311s

11ª Prova 19 Junho de 2011 [Leiria Circuito A (A)]Pole Position Karters team 55. 348s melhor volta aJ Evolution team 55.355s vencedor Karters team 32 voltas em 30.12. 247s 2º Class. aJ Evolution team + 10.073s 3º Class. cineteka.com + 10.772s

12ª Prova 19 Junho de 2011 [Leiria Circuito A (A)]melhor volta davilar 55.731s vencedor davilar 32 voltas em 30.27.529s 2º Class. Paulo & nelson r t + 2.214s 3º Class. liztrêz 2 + 2.296s

13ª Prova 10 Julho de 2011 [Batalha Circuito Ken Tyrrel (A)]Pole Position aJ Evolution team 39.087s melhor volta aJ Evolution team 39.166s vencedor aJ Evolution team 45 voltas em 29.30.834s 2º Class. os metralhas + 6.376s 3º Class. liztrêz 2 + 13.040s

14ª Prova 10 Julho de 2011 [Batalha Circuito Ken Tyrrel (A)]melhor volta Karters team 39.360s vencedor liztrêz 2 45 voltas em 29.49.493s 2º Class. os metralhas + 0.640s 3º Class. davilar + 9.708s

15ª Prova 4 Setembro de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]Pole Position liztrêz 2 47.222s melhor volta team PJ 47.309s vencedor cineteka.com 38 voltas em 30.45.894s 2º Class. liztrêz 2 + 0.294s 3º Class. G. d. B. P. + 1.242s

16ª Prova 4 Setembro de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]melhor volta B s 47.410s vencedor aJ Evolution team 38 voltas em 30.47.464s2º Class. Paulo & nelson rt + 13.197s 3º Class. liztrêz 2 + 15.717s

17ª Prova 18 Setembro de 2011 [Leiria Circuito D (A)]Pole Position G. d. B. P. 49.937smelhor volta aJ Evolution team 49.911s vencedor G. d. B. P. 36 voltas em 30.37.285s2º Class. aJ Evolution team + 1.502s 3º Class. liztrêz 2 + 5.589s

18ª Prova 18 Setembro de 2011 [Leiria Circuito D (A)]melhor volta team PJ 49.926s vencedor Karters team 36 voltas em 30.46.860s 2º Class. aJ Evolution team + 1.568s 3º Class. team PJ + 6. 181s3º Class. Karters team + 3.941s

Resultado Final do 14º campeonato Nacional Kart (2011)

#011

Resultado Final do 14º Campeonato Nacional Kart1ºLugar–AJEvolutionTeam –686Pontos2ºLugar–Liztrêz2 –684Pontos3ºLugar–Paulo&NelsonRacingTeam –625Pontos4ºLugar–KartersTeam –600Pontos5ºLugar–OsMetralhas –592Pontos6ºLugar–cineteka.com –579Pontos7ºLugar–TeamPJ –574Pontos8ºLugar–Liztrêz –565Pontos9ºLugar–DAVILAR –545Pontos10ºLugar–G.D.B.P. –541Pontos11ºLugar–BS(BelasSerrão) –495Pontos12ºLugar–Kartolas –482Pontos13ºLugar–CORTEAM –461Pontos14ºLugar–CORTEAMJuniorRacing –433Pontos

15ºLugar–JPBlack –336Pontos16ºLugar–JFAmadora –208Pontos17ºLugar–OsRookies –201Pontos18ºLugar–DinamikTeam –187Pontos19ºLugar–Imporgo –163Pontos20ºLugar–Maranello –129Pontos21ºLugar–QuasiPronti –111pontos22ºLugar–Karttex –66Pontos23ºLugar–TeamSustelo –58Pontos24ºLugar–ClubeBanif –58Pontos25ºLugar–TeamQueimaoPiston –50Pontos26ºLugar–TeamSustelo2 –49Pontos27ºLugar–Nóstravamos –49Pontos28ºLugar–TeamSustelo3 -48Pontos29ºLugar–Karteam -44Pontos

1ª Prova 27 Fevereiro de 2011 [Batalha Circuito EuroIndy (A)1º-NunoMartins Paulo & Nelson RT 46.818s2º-DuarteLopes Liztrêz 2 46.8513º-JoãoFaria Os Metralhas 46.884s4º-AndréCaiado AJ Evolution Team 46.910s5º-PedroGregório Liztrêz 2 46.954s

2ª Prova 27 Fevereiro de 2011 [Batalha Circuito EuroIndy (A)]1º-NunoSerrão B S (Belas Serrão) 46.760s2º-PedroGregório Liztrêz 2 46.902s3º-DuarteLopes Liztrêz 2 46.910s4º-CarlosMartins DAVILAR 47.107s5º-AndréCaiado AJ Evolution Team 47.122s

3ª Prova 13 Março de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]1º-NunoMartins Paulo & Nelson RT 1,05.702s2º-PauloPatricio Karters Team 1,06.091s3º-PedroPeres cineteka.com 1,06.161s4º-JoãoNascimento AJ Evolution Team 1,06.233s5º-AndréCaiado AJ Evolution Team 1,06.251s

4ª Prova 13 Março de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]1º-NunoMartins Paulo & Nelson RT 51.271s2º-JoãoNascimento AJ Evolution Team 51.378s3º-VascoCorreia Kartolas 51.500s4º-LuisChambel Os Metralhas 51.554s5º-AugustoCorreia Maranello 51.554s

5ª Prova 3 Abril de 2011 [Leiria Circuito B (A)]1º-NunoSerrão B S (Belas Serrão) 1.01.004s2º-PedroGregório Liztrêz 2 1.01.107s3º-JoãoFaria Os Metralhas 1.01.128s4º-HumbertoConceição Kartolas 1.01.197s5º-JoãoNascimento AJ Evolution Team 1.01.266s

6ª Prova 3 Abril de 2011 [Leiria Circuito B (A)]1º-NunoMartins Paulo & Nelson RT 1.01.106s2º-LuisDuarte Liztrêz 1.01.260s3º-MiguelPatricio Karters Team 1.01.343s4º-JoãoSaramago AJ Evolution Team 1.01.411s5º-AndréCorreia DAVILAR 1.01.429s

7ª Prova 8 Maio de 2011 [Batalha Circuito Jackie Stewart (B)]1º-GonçaloPeres cineteka.com 36.589s2º-DuarteLopes Liztrêz 2 36.591s3º-PedroGregório Liztrêz 2 36.617s4º-AndréCorreia DAVILAR 36.670s5º-RicardoLinhares CORTEAM 36.698s

8ª Prova 8 Maio de 2011 [Batalha Circuito Jackie Stewart (B)]1º-GonçaloPeres cineteka.com 36.593s2º-AndréCorreia DAVILAR 36.802s3º-PedroPeres cineteka.com 36.814s4º-PedroGregório Liztrêz 2 36.839s5º-RicardoTasso G. D. B. P. 36.863s

9ª Prova 29 Maio de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (B)]1º-IvanoiBrito Quasi Pronti 47.645s2º-DiogoLopes AJ Evolution Team 47.778s3º-LuisChambel Os Metralhas 47.838s4º-LuisDuarte Liztrêz 47.956s5º-DuarteLopes Liztrêz 2 47.958s

Resultado Final do Henrique Gonçalves 201110ª Prova 29 Maio de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (B)]1º-DiogoLopes AJ Evolution Team 47.758s2º-GonçaloPeres cineteka.com 47.951s3º-DuarteLopes Liztrêz 2 47.957s4º-PedroReis Karters Team 47.958s5º-PauloLeitão DAVILAR 47.981s

11ª Prova 19 Junho de 2011 [Leiria Circuito A (A)]1º-AndréCaiado AJ Evolution Team 55.355s2º-MiguelPatricio Karters Team 55.449s3º-GonçaloPeres cineteka.com 55.545s4º-LuisDuarte Liztrêz 55.564s5º-HumbertoConceição Kartolas 55.638s

12ª Prova 19 Junho de 2011 [Leiria Circuito A (A)]1º-PauloFerreira DAVILAR 55.731s2º-Joãonascimento AJ Evolution Team 55.796s3º-RubenCosta Paulo & Nelson RT 56.056s4º-CarlosMartins DAVILAR 56.078s5º-DuarteLopes Liztrêz 2 56.088s

13ª Prova 10 Julho de 2011 [Batalha Circuito Ken Tyrrel (A)]1º-AndréCaiado AJ Evolution Team 39.166s2º-JoãoSaramago AJ Evolution Team 39.245s3º-JoãoFaria Os Metralhas 39.273s4º-RicardoTasso G. D. B. P. 39.294s5º-PedroGregório Liztrêz 2 39.326s

14ª Prova 10 Julho de 2011 [Batalha Circuito Ken Tyrrel (A)]1º-PauloPatricio Karters Team 39.360s2º-JoãoFaria Os Metralhas 39.400s3º-DuarteLopes Liztrêz 2 39.614s4º-PedroGregório Liztrêz 2 39.652s5º-MiguelPatricio Karters Team 39.652s

15ª Prova 4 Setembro de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]1º-PauloViegas Team PJ 47.309s2º-GonçaloPeres cineteka.com 47.416s3º-RicardoTasso G. D. B. P. 47.418s4º-PauloLeitão DAVILAR 47.438s5º-PedroReis Karters Team 47.444s

16ª Prova 4 Setembro de 2011 [Carregado Circuito Campera Karting (A)]1º-NunoSerrão B S (Belas Serrão) 47.410s2º-AugustoCorreia Maranello 47.590s3º-PedroReis Karters Team 47.613s4º-AndréCaiado AJ Evolution Team 47.623s5º-LuisMendes B S (Belas Serrão) 47.706s

17ª Prova 18 Setembro de 2011 [Leiria Circuito D (A)]1º-DiogoLopes AJ Evolution Team 49.911s2º-RicardoTasso G. D. B. P. 49.932s3º-MiguelBoucinha G. D. B. P. 50.023s4º-AndréCaiado AJ Evolution Team 50.024s5º-PedroGregório Liztrêz 2 50.083s

18ª Prova 18 Setembro de 2011 [Leiria Circuito D (A)]1º-PauloViegas Team PJ 49.926s2º-MiguelPatricio Karters Team 50.183s3º-DuarteLopes Liztrêz2 50.232s4º-LuisDuarte Liztrêz 50.290s5º-PedroRomão Karttex 50.319s

Resultado Final do Henrique Gonçalves 2011

1ºLugar–DuarteLopes–Liztrêz2 –22Pontos

2ºLugar–GonçaloPeres–cineteka.com –21Pontos

3ºLugar–NunoMartins–Paulo&NelsonRT –20Pontos

4ºLugar–PedroGregório–Liztrêz2 –18Pontos

5ºLugar–AndréCaiado–AJEvolutionTeam –18Pontos

6ºLugar–NunoSerrão–BS(BelasSerrão) –15Pontos

7ºLugar–DiogoLopes–AJEvolutionTeam –14Pontos

8ºLugar–JoãoFaria–OsMetralhas –13Pontos

9ºLugar–MiguelPatricio–KartersTeam –12Pontos

10ºLugar–JoãoNascimento–AJEvolutionT. –11Pontos

11ºLugar–RicardoTasso–G.D.B.P. –10Pontos

12ºLugar–LuisDuarte–Liztrêz –10Pontos

13ºLugar–PauloViegas–TeamPJ –10Pontos

14ºLugar–PauloPatricio–KartersTeam –9Pontos

15ºLugar–AndréCorreia–DAVILAR –7Pontos

16ºLugar–PedroReis–KartersTeam –6Pontos

17ºLugar–JoãoSaramago–AJEvolutionTeam –6Pontos

18ºLugar–PedroPeres–cineteka.com –6Pontos

19ºLugar–AugustoCorreia–Maranello –5Pontos

20ºLugar–LuisChambel–OsMetralhas –5Pontos

21ºLugar–IvanoyBrito–QuasiPronti –5Pontos

22ºLugar–PauloFerreira–DAVILAR –5Pontos

23ºLugar–CarlosMartins–DAVILAR –4Pontos

24ºLugar–HumbertoConceição–Kartolas –3Pontos

25ºLugar–PauloLeitão–DAVILAR –3Pontos

26ºLugar–VascoCorreia–Kartolas –3Pontos

27ºLugar–RubenCosta–Paulo&NelsonRT –3Pontos

28ºLugar–MiguelBoucinha–G.D.B.P. –3Pontos

29ºLugar–RicardoLinhares–CORTEAM –1Ponto

30ºLugar–LuisMendes–BS(BelasSerrão) –1Ponto

31ºLugar–PedroRomão–Karttex –1Ponto

#014

a nacional Kart, está a promover para o ano 2012, vários eventos desportivos de Karting amador. Para tal, aqui apresentamos o nosso regulamen-to geral, que é comum a todos esses eventos e o qual, todos os participantes (pelo facto de se te-rem inscrito) deverão comprometer-se a cumprir.REGULAMENTO1.Este regulamento irá ser distribuído gratuita-mente a todas as equipas e nunca constituirá ar-gumento válido o seu desconhecimento.2. os Kartódromos serão responsáveis pelo for-necimento dos kartings, que serão sorteados no início dos treinos, mantendo-se sempre o mesmo para toda a corrida. não é permitida qualquer al-teração feita ao kart nem aos pneus. qualquer anomalia detectada, poderá ser punida com a desqualificação da equipa. a troca de karts é da responsabilidade do kartódromo, sendo que, ne-nhum Kart será trocado ou reparado no fim dos treinos (só durante os mesmos).

3.Como este evento irá ser realizado em 4 Kartó-dromos distintos e, como nem todos têm a mesma dinâmica de trabalho, é muito importante que os pilotos estejam presentes no Brifingue, pois o que for lá decidido, sobrepor-se-á a este regulamento.4. no acto da inscrição, serão pagos 60 € re-lativos ao evento 2012, tendo de ser entregue, obrigatoriamente, cópia do Bilhete de identidade

(com foto perceptível) ou cartão de licença des-portiva actualizados.5. Com o pagamento da inscrição, a equipa po-derá usufruir de uma série de benefícios. Com a participação em todas as provas, tem assegurada a presença num convívio de entrega de prémios para 2 pessoas, troféus relativos à posição al-cançada, a participação no anuário e a nomeação para um sorteio final. no caso de faltar a um dia

de provas, mantém tudo, à excepção da nomea-ção para o sorteio final. no caso de faltar a 2 ou mais dias de provas, perde todos os benefícios.6.o custo de cada prova é de 65 € (270 cc) para as equipas inscritas e de 75 € para as que não estão inscritas. Esse valor será pago por transfe-rência bancária, para o niB que será indicado pos-teriormente, uma semana antes da prova. 7. os lugares e números das equipas/pilotos são assegurados para todo o evento em que partici-pam, só o deixando de ser, após 2 dias de falta da mesma e à qual não haverá direito a qualquer tipo de reembolso por parte da organização.8. Cada equipa terá de ter obrigatoriamente um piloto inscrito, presente na prova.9.todas as equipas são obrigadas a correr, com pelo menos um dos pilotos inscritos, caso contrá-rio, essas equipas não pontuam.10. todas as equipas/pilotos partem para os

Regulamento Geral para a Nacional Kart em 2012

#015

eventos com uma pontuação fixa de 30 pontos. se faltarem a qualquer prova do referido ano, essa pontuação é-lhes retirada. 11.Cada equipa terá um nome e no acto da inscri-ção será atribuído (pela organização) um número de equipa (excepto para o nº 1 ). a organização reserva-se no direito de recusar uma equipa ou piloto sem ter de se justificar. no caso de uma equipa ou piloto interditos, insistir em participar na prova, esta, não será contabilizada para a pon-tuação final. Certos nomes estão também inter-ditos e será pedido às equipas para os rectificar.12. a idade mínima para participação é de 18 anos. no entanto, podem correr pilotos mais jovens des-de que, tenham experiência de competição e apre-sentem uma declaração assinada pelo encarrega-do de educação em como se responsabiliza pela actuação e consequências do piloto em questão.13. quando um piloto participar sozinho, terá de simular uma paragem na box. É obrigatório colo-car os dois pés no chão. Caso o piloto não cumpra esse procedimento, é penalizado com uma passa-gem pela boxe.14. Para as equipas que não troquem de piloto (ou não simulem) durante a prova, será aplicada uma penalização de 2 voltas.15. a ausência não é considerada resultado e qualquer penalização aplicada numa prova, tran-sitará para a próxima em que participem. 16. no fim do campeonato, se se verificarem igualdades pontuais, as regras de desempate se-rão as seguintes:16a– terá primazia a equipa que tiver pontuado mais vezes no evento, ao longo desse ano.16b– no caso dos eventos onde não se pontua em todas as provas, a primazia será da equipa que obteve maior número de pontos, na totalidade das provas ( não deduzindo os piores resultados ).16c–o maior número de 1º, 2º, 3º lugares e as-sim sucessivamente.16d– no caso de persistir o empate, a primazia será dada à equipa que tenha alcançado primeiro o melhor resultado. 17. Condução anti-desportiva: Em prova, cabe ao director da mesma, ajuizar a infracção. fora de prova, a nacional Kart utilizará o critério de pe-nalização pontual, que poderá ir de 3 a 10 pontos, repreensão oral ou escrita ou (para casos graves) a expulsão do campeonato, da equipa ou do piloto. só em casos muito graves é que a nacional Kart utilizará a desqualificação na prova ou evento. 18. no fim de cada prova e no máximo de 15 dias, será disponibilizado o relatório volta a volta, a clas-

sificação e algum comentário necessário (não é garantido). Esse relatório estará disponível no site (www.nacionalkart.com) e será enviado para e_mail ou outro contacto acordado no início dos eventos. 19. haverá, em data a combinar, uma distribuição de prémios, relativos à posição no fim dos vários eventos. os mesmos serão destinados às equipas que participem em 90% provas.20. a nacional Kart não deve ser responsabiliza-da pelo desenrolar das provas, bem como, pela gerência das mesmas. Cabe à nacional Kart o acompanhamento (pontuações, divulgação e dis-ponibilização de informação) e a elaboração dos vários regulamentos. os regulamentos dos Kar-tódromos têm prioridade sobre este regulamen-to, sendo, no entanto, comunicadas as suas dife-

renças durante o brifingue anterior à prova. aos Kartodromos cabe ainda a responsabilidade de controlar o desenrolar das provas, devendo qual-quer comentário ou queixa referente ao desen-rolar das mesmas, ser remetida para a nacional Kart, que procederá à sua apreciação. qualquer dúvida ou caso omisso a este regulamento, será julgado pela nacional Kart, sendo depois comuni-cado aos intervenientes.21.a organização reserva-se ao direito de alterar este regulamento sempre que achar necessário, comunicando as alterações ás equipas através de aditamentos.22.a classificação respectiva a cada posição fi-nal é a seguinte:

CoRRiDa 1ºlugar- 43 Parafusos2ºlugar - 41 Parafusos3ºlugar - 39 Parafusos4ºlugar- 37 Parafusosa partir do 4º lugar, a pontuação decresce um ponto por posição obtida.

#016

1.Este evento de 2012 é constituído por 7 provas de 15 minutos de treinos e 30 minutos de corrida, de 7 provas de apenas 30 min de corrida, que fun-ciona em regime de Jornadas duplas e 2 provas em Palmela com moldes diferentes (ver ponto 3). Em cada dia de prova, serão efectuadas 2 corri-das de 30 min., cada uma com o seguinte esque-ma: depois de 15 min. de treinos, será efectuada uma corrida de 30 min. após essa, os karts serão trocados do 1º da corrida para o 1º da 2ª metade do pelotão (em caso de nº impar, o do meio par-te com o mesmo kart). Partirão para a 2ª corrida conforme as posições obtidas na 1ª prova do dia.2. Para a 2ª corrida, os karts presentes à partida, serão todos os que terminaram a 1ª prova, só não o sendo, no caso do pessoal técnico do kartodromo, decidir o contrário de forma fundamentada, como por ex. problemas mecânicos perto do final da 1ª.3. no caso das Corridas de Palmela, as mesmas, são divididas em duas, mas não há paragem de prova nem trocas de karts. as posições são re-tiradas no min. 30, continuando-se com a prova (meta volante). as trocas irão ser efectuadas en-tre os min 12-17, 31-35 e 43-48.

4. a única alteração permitida nos Karts consis-te no acrescento de peso. Esse, será confirmado durante a inscrição diária ou controlado durante e após os treinos e corridas (dependendo do local da prova). nos Kartódromos que tenham balan-ça, cada equipa deverá ter o peso mínimo de peso do Kart mais 75 Kg por piloto. todos os conjuntos

kart/piloto, serão controlados na altura da a sua troca de pilotos e também no fim. no caso destes sistemas não estarem operacionais, irá ser utili-zado controlo manual e arbitrário. a penalização é de 1 volta por cada kg. a menos, podendo ser aplicado durante ou após a prova.5.todos os pilotos são obrigados a cumprir o nú-mero mínimo de tempo, que será indicado no Brifin-gue. as boxes ficam fechadas apenas para troca de pilotos durante esse tempo, após os quais, abrem durante 5 minutos, (não há tolerância de tempo).5a– todas as equipas têm de passar pelas bo-xes durante a abertura das mesmas. as trocas

são da responsabilidade das equipas. no caso de ser possível, o Kartódromo disponibilizará um sis-tema que indicará essa abertura. Para as equipas que parem fora da janela de abertura de boxes, será considerada como “troca irregular” e aplica-da uma penalização de 10’’.6. das 18 provas efectuadas, serão retirados os três piores resultados a todas as equipas (que poderão ser duas ausências). Esses resultados não incluem as penalizações (ou seja, a penaliza-ção mantém-se na folha).7. lei anti-vedeta: - Cada vitória terá uma pena-lização na prova seguinte, que consiste no acres-cento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou pilo-to. Esses 5 Kg. de lastro serão independentes de qualquer outro lastro que a equipa necessite para estar legal no evento. no caso do local disponí-vel para o lastro estiver no seu limite, as equipas serão responsáveis pelo seu acréscimo no Kart e se não o fizerem, poderão ser penalizados por falta do mesmo. no caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.

Regulamento para o 15º Campeonato Nacional Kart

#017

1. Este evento de 2012 é constituído por 9 provas de 15 minutos de treinos e 60 minutos de corrida.2. as 2 provas em Palmela, serão efectuadas ao mesmo tempo que as do 15º Campeonato nacio-nal Kart. as pontuações serão distintas e os pi-lotos poderão ser identificados (Campeonato ou troféu) por uma fita colorida no braço esquerdo. 3. no fim do evento, só serão contabilizadas as 7 melhores provas efectuadas.4. Em nenhum caso, pilotos que ocupem as 5 pri-meiras posições no Campeonato, poderão fazer provas no troféu. se insistirem em tal, a equipa

que representa no troféu, verá todas as voltas efectuadas por esse piloto retiradas.5. as 5 primeiras equipas numa prova, serão obri-gadas a efectuar, pelo menos, 25 min. por piloto na prova seguinte. se não o fizerem, serão penali-zadas em 1 volta. 6. Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. no caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.

Regulamento para o 9º Troféu Nacional Kart

#018

O Troféu Henrique Gonçalves 2012

henrique manuel Godinho Gonçalves (o riCo para os amigos), nasceu a 22-04-1966 e cedo desper-tou para as velocidades. tinha adoração por mo-tas e por tudo aquilo que lhe fizesse subir o nível de adrenalina no sangue, tendo participado em provas que iam desde corridas de motos a com-petições de carros de rolamentos. ao ter o 1º con-tacto com o Karting, logo o elegeu como modali-dade favorita e embora não sendo o mais rápido, era no entanto extremamente regular em pista, facto este, que levou ao convite a ele endereçado para participar nas “12 horas de Évora de 1996”, e consequentemente alcançar o 3º lugar da geral.ironicamente henrique Gonçalves deixou o nosso mundo a 15-08-1996, vítima de atropelamento. Este troféu torna-se assim uma justa homena-gem ao nosso colega e amigo, é complemento de campeonato desde 1997, tendo sido adoptado pela rota K em 1998. até ao fim do ano 2002,

teve como objectivo eleger o piloto mais rápido e regular ao longo dos vários eventos organizados. Esse piloto era encontrado, atribuindo pontos aos detentores das 10 voltas mais rápidas em cada prova. ao fim de 6 anos como um complemen-to de Campeonato, o troféu henrique Gonçalves passou a partir de 2003, a ganhar o estatuto de Campeonato individual.

Assim o Henrique Gonçalves de 2012, irá ter os seguintes moldes:1. o henrique Gonçalves de 2012, é um troféu in-dividual de pilotos e está integrado nos eventos de Karting da nacional Kart do corrente ano.2. aos 5 pilotos mais rápidos de cada prova, serão atribuídos pontos que terão o valor inverso às po-sições alcançadas.3. os pilotos pontuados, poderão ser da mesma equipa. 4.no fim dos eventos, será atribuído o título de vencedor ao piloto que tiver amealhado mais pon-tos.5.as regras de desempate são as seguintes:5.1–terá primazia, aquele que pontuar mais ve-zes ao longo do evento.5.2– o que tiver alcançado melhor resultado.5.3– o que tiver alcançado o melhor resultado primeiro.

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#019

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