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EDITAL DE NOTIFICAÇÃO PARA CONTRIBUIÇÃO DE MELHORIAS Nº 008/2015

O Município de Barra Velha, por intermédio do Sr. Prefeito Municipal Claudemir Matias Francisco, do Sr. Secretário Municipal de Planejamento e Desenvolvimento Urbano João da Silva Júnior e Sr. Secretário Municipal de Administração e Finanças Rui José Machado Júnior, em conformidade com as atribuições legais que lhe são conferidas pelo art. 145, III da Constituição Federal c/c arts. 81 e 82 do Código Tributário Nacional, Decreto Lei Federal nº 195 de 24.02.1967, e da Lei Complementar 11/2011 (Código Tributário Municipal) e da Lei Municipal nº 1391, de 12.09.14, TORNA PÚBLICO a quem interessar possa, em especial aos proprietários, titulares do domínio útil ou possuidores a qualquer título dos imóveis com frente (ou testada) para os trechos de rua do perímetro urbano identificada neste Edital, que serão executadas pelo Município as obras de melhorias de que trata este Edital, apresentando-se a estimativa de custo, bem como a avaliação dos imóveis dos antes da execução das obras para fins de possível cobrança de Contribuição de Melhoria decorrente de obra de pavimentação nas vias públicas da cidade, identificadas no item 2, conforme segue:

1. DO FATO GERADOR DO TRIBUTO:

A Contribuição de Melhoria tem como fato gerador a obra pública de pavimentação e drenagem pluvial, limitada a cobrança à valorização que sobrevier ao imóvel ou ao custo da obra rateada entre os beneficiados, observando o menor valor.

2. DO LOCAL DAS OBRAS:

TRECHO: Extensão de 170,80m da Rua Antonio Manoel Delmonego

3. DELIMITAÇÃO DA ZONA DE INFLUÊNCIA:

Constatada a ocorrência do fato gerador, a Contribuição de Melhoria será cobrada dos proprietários de imóveis situados nas áreas diretamente beneficiadas pelas obras, ou seja, dos imóveis confrontantes com o trecho da rua mencionada no item 2 que sofrerem valorização, conforme planta de localização constante do Anexo I.

4. MEMORIAL DESCRITIVO:

O Memorial Descritivo integra o presente edital na forma de Anexo II e se presta a traçar diretrizes para a execução dos serviços de pavimentação, compreendendo todas as atividades necessárias para a

execução das obras de pavimentação que, exemplificamente, podem ser: serviços de topografia, alinhamento, nivelamento com caixas coletoras de água pluviais (boca-de-lobo), escavação, compactação, drenagem, abertura mecânica de valas, assentamento de tubos, serviços de terraplanagem como cortes e aterros, pavimentação em paralelepípedo, meio-fio, sinalização vertical e horizontal, pintura, inclusive compactação destes.

5. ORÇAMENTO DE CUSTO DAS OBRAS:

O custo das obras descritas no presente Edital (Anexo III), referente a execução da pavimentação, está distribuído da seguinte forma:

TRECHO: Rua Antonio Manoel Delmonego, com uma extensão de 170,80m e largura de 7m, totalizando 1195,60 m².

A) Obras Preliminares: R$ 5.224,47B) Pavimentação Lajota Sextavada: R$ 63.366,80

B.1) Pavimentação Comunitária: (896,70m²) = R$ 47.525,10B.2) Contribuição de Melhoria: (298,90m²) = R$ 15.841,70

C) Drenagem Pluvial: R$ 20.376,52

TOTAL: R$ 88.967,78

O Município participará com o total da importância orçada para os itens A e C, R$ 25.600,99. O item B.1 será absorvido pela pavimentação comunitária.

O Município buscará se ressarcir do item B.2 acima descrito, observando como limite individual a valorização de cada imóvel beneficiário em decorrência das obras.

6. PARCELA DEVIDA POR CADA CONTRIBUINTE E DETERMINAÇÃO DO FATOR DE ABSORÇÃO:

A base de cálculo será estabelecida pelo quantum de valorização experimentado por cada imóvel, cujo valor será obtido pelo comparativo dos dois laudos de avaliação, o primeiro elaborado antes do início dos trabalhos (Anexo IV), e se encontra à disposição dos interessados junto à Municipalidade e o segundo ao seu término.

Os laudos serão elaborados por comissão integrada pelos servidores profissionais técnicos do Município, composta de engenheiro(s) ou arquiteto(s) e coordenador, definidos na Portaria nº 575/2015.

Os laudos de avaliação gozam de presunção de veracidade e legitimidade, admitida prova em contrário, e não serão utilizados para cobrança de tributo diverso da Contribuição de Melhoria. Constatada a ocorrência do fato gerador, a alíquota incidente para fins de cobrança da Contribuição de melhorias é de no máximo 25% do custo final da pavimentação.

Correrão por conta do Município de Barra Velha: a) as cotas relativas aos imóveis pertencentes ao patrimônio do Município ou isentos de Contribuição de Melhorias; b) as importâncias que se referirem à área de benefício comum.

7. FORMA DE PAGAMENTO

O contribuinte poderá a seu critério, optar pela forma de pagamento que melhor lhe convier, respeitando o Código Tributário e a Lei de Contribuição de Melhoria.

8. DA IMPUGNAÇÃO AO EDITAL

Integra o presente Edital o primeiro laudo de avaliação, anterior à realização da obra.

Comprovado o legítimo interesse, poderão ser impugnados quaisquer elementos constantes do Edital e seus anexos (inclusive do laudo de avaliação prévio), dentro do prazo de 30 (trinta) dias contados de sua publicação.

A impugnação deverá ser entregue no protocolo geral da Prefeitura Municipal e dirigida à Secretaria Municipal de Administração e Finanças, por meio de petição, que servirá para início do processo administrativo, no local o interessado poderá reclamar contra eventuais erros de localização, cálculos, custo da obra dentre outros elementos.

A impugnação não obstará o início ou o prosseguimento da obra ou a prática dos atos necessários à arrecadação do tributo, e sua decisão terá efeito somente para o recorrente.

9. DA RECLAMAÇÃO QUANTO AO LANÇAMENTO

Após a elaboração do segundo laudo de avaliação, o lançamento do tributo e a notificação do contribuinte, este poderá, no prazo de 30 (trinta) dias, contados do recebimento da notificação, apresentar reclamação que suspenderá os efeitos do lançamento e a decisão sobre ela manterá ou anulará os valores lançados.

Mantido o valor do lançamento, retoma-se do movimento em que havia sido suspenso o prazo fixado para pagamento da contribuição de melhoria, desde a data da ciência do contribuinte.

A anulação do primeiro lançamento não elide a efetivação de novo lançamento, em substituição ao anterior, com as correções impostas pela impugnação.

10. DOS ANEXOS

Integram o presente Edital, sendo parte integrante do mesmo para todos os fins, os seguintes anexo:

ANEXO I – PLANTA DE SITUAÇÃOANEXO II – MEMORIAL DESCRITIVOANEXO III – ORÇAMENTO DE CUSTOS DAS OBRAS ANEXO IV – RELAÇÃO DE PROPRIETÁRIOS E LAUDOS DE

AVALIAÇÃO PRÉVIA

11. DISPOSIÇÕES FINAIS

Demais informações poderão ser obtidas no Setor de Desenvolvimento Urbano da Prefeitura Municipal de Barra Velha, no horário das 08:00 as 12:00 as 13:30 as 17:30.

Barra Velha, 22 de Setembro de 2015.

_________________________________CLAUDEMIR MATIAS FRANCISCO

Prefeito de Barra Velha

________________________________JOÃO DA SILVA JÚNIOR

Secretário de Planejamento e Desenvolvimento Urbano

____________________________________RUI JOSÉ MACHADO JÚNIOR

Secretário de Administração e Finanças

Anexo I

DELIMITAÇÃO DA ZONA DE INFLUÊNCIA

Segue abaixo a delimitação da zona de influência que será beneficiada pela obra de pavimentação na Rua Antonio Manoel Delmonego, São Cristovão, Barra Velha. O trecho é compreendido por 170,80m de extensão por 7m de largura e está situado entre a Rua Ambrosio Melchioretto (1392) e Rua José Isabel (1415).

Anexo II

MEMORIAL DESCRITIVO

TERRAPLENAGEM

O projeto de terraplenagem tem por objetivo definir e preparar a seção geométrica, mediante a execução de cortes ou aterros, localização e distribuição dos volumes destinados à conformação do greide e da plataforma, conforme elementos definidos.

ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE DE MATERIAIS – EXECUÇÃO DO CORPO ESTRADAL

Consiste em um conjunto de operações cuja finalidade é construir o corpo da via, tomando como referência as cotas do greide projetado de terraplenagem, onde será marcado através dos offsets.

ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE DO MATERIAL DE CORTE

Consiste em desmontar por ação mecânica o maciço (corte) pré-definido, dentro das normas e especificações rodoviárias de modo que permita a execução da Rodovia.

Execução:

- Escavar os segmentos da via (cortes), cuja implantação requer escavação e transporte do material constituinte do terreno natural ao longo do eixo e no interior dos limites dos offsets que definem o corpo da via;

- A operação de execução limita-se em escavar até atingir as cotas e larguras levando em consideração as declividades dos taludes;

- O material escavado será destinado e transportado para os locais de aterros quando atender as especificações técnicas estabelecidas, ou serão destinados a locais previamente definidos e designados pela equipe de fiscalização (bota-fora);

- Todo material extraído dos cortes serão classificados por técnicos da equipe de fiscalização obedecendo às seguintes definições: 1ª categoria, 2ª categoria e 3ª categoria. Pois para cada grandeza e resistência do solo existem preços diferenciados de acordo com o grau de dificuldade no processo de escavação.

a) 1ª categoria:

Compreende os solos em geral do tipo argila, rocha em adiantado estágio de decomposição e seixos rolados ou não rolados com diâmetros máximos inferiores a 15 cm, qualquer que seja o teor de umidade que apresentem.

- Após a execução da terraplenagem será colocado material de jazida que servirá como reforço do sub-leito.

CORPO DE ATERROS – LANÇAMENTO E COMPACTAÇÃO EM CAMADAS

A camada final da terraplenagem será em areia. A liberação da compactação se fará visualmente com rolo vibratório com energia de compactação máxima. Deverá ser também observada a sanidade, deste material, evitando deste modo a presença de argilas, material orgânico etc., quando da execução da camada. Deverá ser liberada pela topografia a parte geométrica.

PAVIMENTAÇÃO COM REVESTIMENTO EM BLOCO DE CONCRETO (LAJOTA)

Regularização – Todo o subleito deverá ser regularizado e nivelado tanto no sentido longitudinal quanto no transversal e compactado. Caso forem constatados pontos com solos de características inservíveis como subleito, os mesmos serão removidos e substituídos pela CONTRATADA.

Colchão de Assentamento – O colchão para assentamento dos blocos de concreto deverá ser constituído de pó de pedra ou areia média, com espessura de 0,06m. A areia deverá ser constituída de partículas limpas, duras, isentas de materiais orgânicos, torrões de argila e outros materiais. O material fino não poderá ser superior a 12% em peso do material passante na peneira n° 200. O pó de pedra deverá ter granulometria de 0 a 4,5 mm.

Assentamento dos Blocos de Concreto - O bloco de concreto será do tipo lajota sextavada com espessuras de 0,08m e uma resistência à compressão de 35Mpa aos 28 dias, fornecidos pela CONTRATADA. As peças pré-moldadas terão que ser perfeitas de tal modo que depois de assentadas, a distância média entre elas seja de 2 a 3 mm, nunca superior a 5mm. Deverá ser mantido um espaçamento uniforme entre as peças para preenchimento com areia fina. O acabamento será feito com blocos serrados e rejuntado com argamassa de cimento e areia no traço 1:3 na espessura do bloco de pavimentação. O rejunte junto ao meio fio será feito com argamassa de cimento e areia no traço 1:3 na espessura do bloco de pavimentação. Deverá ser passada a placa vibratória sobre as peças para corrigir possíveis irregularidades do piso. Caso alguma peça apresente qualquer defeito, ou ocorra o afundamento de peça, estas

deverão ser imediatamente substituídas. Em seguida deverá ser espalhado areia fina para selar as juntas. Para facilitar a penetração a areia precisa estar bem seca. Deverá ser utilizado vassourão ou rodo para o espalhamento da areia sobre as peças. Após, passar novamente a placa vibratória, intercalando uma passada sobre a outra. Para a liberação da lajota, a empresa executora terá que apresentar o ensaio a compressão para fiscalização.

OBRAS DE ARTES CORRENTES E DRENAGEM

Galerias De Águas Pluviais

A escavação da vala será executada pela Prefeitura Municipal de Barra Velha de jusante para montante e o material que não for reutilizado para o reaterro, será transportado para local pré-determinado. Os tubos deverão ser assentados em perfeito alinhamento e nivelamento, e rejuntados externamente em argamassa de cimento e areia, no traço 1:3 desde a base até o topo. O reaterro deverá ser feito com material de boa qualidade, em camadas de 0,20 m compactadas manualmente até a geratriz superior do tubo. Toda limpeza e sobra de materiais deverá ser transportado para locais previamente determinados e aprovado pela fiscalização.

Confecção de Caixas Coletoras de Águas Pluviais

Serão executadas 10 caixas com blocos de concreto, rejuntados com argamassa de cimento e areia no traço 1:6, com dimensão de 0,50x0,70x0,40m tanto no lado esquerdo quanto no lado direito da via para seguir um padrão. O reboco interno das paredes deverá ser com argamassa de cimento e areia no traço 1:3. A laje do fundo deverá ser em concreto com espessura mínima de 0,07m e resistência de 11MPa. A tampa superior da caixa deverá ser em concreto bem nivelado e desempenado, no traço 1:2:2, cimento, areia, brita. A ligação da caixa com bueiro executado deverá ser com tubo de concreto, com acabamento interno e rejuntado com argamassa de cimento e areia no traço 1:6.

Assentamento do Meio Fio em Concreto Pré-Moldado

Os meios fios deverão estar num alinhamento perfeito e assentes sobre uma base regularizada, devendo o espaçamento (junta) entre meio fio não ultrapassar a 0,015 m. O rejuntamento será com cimento e areia no traço 1:4, desde a base até o topo do meio fio, devendo as juntas estar limpas de impurezas e molhadas. O meio fio será protegido com encosto de argila, ficando 11 cm abaixo da geratriz superior do meio fio, e nivelada transversalmente com declividade de 2% para a pista e compactado

manualmente. O material de aterro para o encosto será fornecido pela CONTRATADA.

Características Técnicas dos Pré-Moldados

Os meio fios serão em concreto pré-moldado com resistência mínima de 25 MPa aos 28 dias. No processo de fabricação deverão ser asseguradas que as peças sejam homogêneas e compactas para obedecerem às exigências previstas, e não possuírem trincas, fraturas ou outros defeitos que possam prejudicar o assentamento ou mesmo afetar a resistência e durabilidade do pavimento. As dimensões serão adotadas pela CONTRATADA, tendo em vista a rapidez na execução e a facilidade no manuseio. Os materiais utilizados na fabricação dos pré-moldados deverão satisfazer as seguintes condições:- cimento: obedecer às exigências da ABNT e ABCP;- agregados: obedecer às exigências da ABNT-EB-4;- água: estar isenta de elementos prejudiciais às reações do cimento.

SINALIZAÇÃO

Sinalização Vertical

Materiais:

Deverão ser empregados tubos de aço preto com costura din 2440/NBR 5580 Classe Media DN 50mm

Placas e acessórios:

As chapas para as placas de sinalização deverão ser zincadas (mínimo de 270g de zinco m²) e terão uma face pintada na cor preta semi-fosca e outra na cor padrão. As letras e símbolos e números poderão ser confeccionados de acordo com um dos seguintes procedimentos:

- Películas refletivas coladas sobre as chapas metálicas pintadas;- Por serigrafia sobre película refletiva de fundo das chapas metálicas.- Para a fixação das placas aos suportes, deverão ser utilizados parafusos zincados presos por arruelas e porcas. E a sinalização composta por placas, painéis e dispositivos auxiliares, situados na posição vertical e localizados à margem da via ou suspensa sobre ela, com as seguintes características:

- Posicionamento dentro do campo visual do usuário;- Legibilidade das mensagens e símbolos;

- Mensagens simples e claras;- Padronização.

Como regra geral, para todos os sinais posicionados lateralmente à via, é dada uma pequena deflexão horizontal (3º), em relação à direção ortogonal ao trajeto dos veículos que se aproximam de forma a minimizar problemas de reflexo. Pelo mesmo motivo, os sinais são inclinados em relação à vertical, para frente ou para trás, conforme a rampa seja ascendente ou descendente, também no valor de 3º.

A classificação da sinalização vertical, segundo sua categoria funcional e a padronização por meio de cores é a seguinte:- Sinais de Regulamentação - vermelho;- Sinais de Advertência - amarelo;- Sinais de Indicação - verde;- Sinais de Serviços Auxiliares - azul;- Sinais de Educação - branco.

As dimensões adotadas e a execução da sinalização atende às especificação das normas - ABNT – e Manuais do Contran/Denatran.

Sinalização de Obras

A sinalização das obras da rua visa a segurança do usuário e do pessoal da obra, quando em serviço, sendo constituída de sinalização horizontal, vertical, bem como, dispositivos de canalização e segurança. A sinalização das obras será constituída basicamente por:- Placas;- Cones de borracha ou plásticos;- Dispositivos de luz intermitente;- Bandeiras.

SERVIÇOS COMPLEMENTARES

Calçadas e Rampas

No segmento urbanizado, foi previsto calçada no bordo direito e esquerdo da pista. Os serviços de regularização das calçadas serão executados no segmento conforme determinação prévia. As calçadas deverão ser executadas sobre um lastro de brita de 3/4’’ (Tipo 01) com 4,0 cm de espessura, tendo por objetivo drenar possíveis filtrações de água. As juntas de dilatação devem ter 0,01 m de espessura e espaçadas a cada 2,00 m. O concreto deve ter resistência de 20 Mpa com espessura de 7,0 cm. O espalhamento será manual e o acabamento será reguado e desempenado, sempre observando uma inclinação de 2% em direção a pista. Onde existem

entradas de veículos serão executadas calçadas rebaixadas com 4 cm de brita 3/4" (Tipo 01) e 7,0 cm de concreto armado com ferragem Ø 5 mm CA-60, formando uma malha de 15 x 15 cm. As rampas de acessibilidade deverão obedecer rigorosamente o disposto na ABNT NBR 9050/2004. Não deverá haver desnível entre a parte inferior da rampa e a pista de rolamento.

Entre o alinhamento do terreno (muro ou cerca, etc.) e a parte superior da calçada, deve-se deixar um espaçamento não inferior a 0,60 m para colocação do piso tátil direcional. As rampas deverão ser executadas em concreto reguado e sinalizadas com piso tátil de alerta (de 30 x 30 cm), quando modificar a inclinação do piso, ou seja nas bordas da rampa. Os elementos de acessibilidade (rampas de veículos) deverão ser executados sobre um subleito compactado, de base de brita com 0,10 m de espessura, que também atuará como camada drenante, compactação deverá ser com equipamento adequado.

A liberação da cancha será feita após a validação da topografia e da análise dos ensaios de laboratório. O piso tátil será executado junto com a calçada para que fique no mesmo nível.

Anexo III

PLANILHA A 1PLANILHA DE ORÇAMENTO PARA OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA

MUNICÍPIO: BARRA VELHAFOLHA No

1

PROJETO: DRENAGEM PLUVIAL E PAVIMENTAÇÃO DE LAJOTADATA :

22/09/2015LOCALIZAÇÃO: RUA ANTONIO MANOEL DELMONEGO - Extensão 170,80 m

ITEM DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANT. CUSTO UNITÁRIO

PREÇO DO SERVIÇO

1 OBRAS PRELIMINARES R$ 5.224,471.1 Regularização E Compactação De Subleito Ate 20 Cm De Espessura m² 1.195,60 1,11 R$ 1.327,121.2 Escavacao e Reaterro Mec Vala N Escor Mat 1A Cat C/Retroescav Ate 1,50M Excl Esgotamento m³ 307,35 5,75 R$ 1.767,241.3 Material para Reaterro de Vala e Compactação de Subleito até 20cm de espessura m³ 77,46 27,50 R$ 2.130,11

2 PAVIMENTAÇÃO R$ 63.366,80

2.1Meio-fio de concreto pre-moldado 12x30 cm, sobre base de concreto simples e rejuntado com argamassa traco 1:3 (cimento e areia) m² 1.195,60 4,40 R$ 5.260,64

2.2 Piso Em Bloco Sextavado 30X30Cm, Espessura 8Cm, Assentado Sobre Colchao De Areia Espessura 6Cm m² 1.195,60 30,00 R$ 35.868,002.3 Areia Para Assentamento de Piso em Bloco Sextavado m² 1.195,60 4,80 R$ 5.738,882.4 Mão de Obra para Assentamento de Piso em Bloco Sextavado m² 1.195,60 10,00 R$ 11.956,002.5 Transporte de material (Piso em Bloco, Areia e Meio-fio) m² 1.195,60 3,80 R$ 4.543,28

3 DRENAGEM R$ 20.376,52

3.1 Caixa Coletora, 0,50X0,70X0,40m, Com Fundo E Tampa De Concreto E Paredes Em Alvenaria un 10,00 299,00 R$ 2.990,00

3.2Assentamento De Tubos De Concreto Diâmetro = 400 mm, Simples Ou Armado, Junta Em Argamassa 1:3 Cimento:Areia m 70,00 14,55 R$ 1.018,50

3.3Assentamento De Tubos De Concreto Diâmetro = 600 mm, Simples Ou Armado, Junta Em Argamassa 1:3 Cimento:Areia m 171,00 19,70 R$ 3.368,70

3.4 Tubo Concreto Simples Classe -Ps1 Pb Nbr-8890 Dn 400 Mm P/ águas Pluviais m 70,00 25,10 R$ 1.757,003.5 Tubo Concreto Simples Classe -Ps1 Pb Nbr-8890 Dn 600 Mm P/ águas Pluviais m 171,00 50,00 R$ 8.550,003.6 Reaterro Manual Com Apiloamento Mecânico m³ 77,46 4,55 R$ 352,443.7 Retroescavadeira para abertura de Valas até 1,50m h 12,65 185,00 R$ 2.339,88

VALOR TOTAL R$ R$ 88.967,78

DATA: 22/09/2015 NOME: JOÃO DA SILVA JÚNIOR ASSINATURA:

Nº CREA / CAU: 118.853-5

Anexo IV


COMISSÃO ESPECIAL DE AVALIAÇÃO IMOBILIÁRIAVALOR DE AVALIAÇÃO – IMÓVEL COM INSCRIÇÃO nº 01.07.172.0091.001

Conforme verificação realizada “in loco”, pelo presente, a Prefeitura de Barra Velha, através de sua Comissão Especial de Avaliação Imobiliária (Portaria nº 575/2015), vem informar o seguinte:

O imóvel com inscrição nº 01.07.192.0091.001, situado na Rua Antonio Manoel Delmonego, Bairro São Cristovão, neste município, de propriedade de Rosangineia da Silva, possui o seguinte valor de avaliação (foto em anexo):

VALOR DE AVALIAÇÃO R$ 105.000,00

E por ser verdade, sendo o que tínhamos a relatar, firmamos o presente valor de avaliação.

Atenciosamente,

_______________________João da Silva JúniorEngenheiro Civil – CREA/SC

118853-5Presidente da Comissão

_______________________José Roberto Azevedo

Membro da Comissão

_______________________Claudemar Madruga

de SouzaMembro da Comissão

IMÓVEL COM INSCRIÇÃO nº 01.07.172.0091.001

COMISSÃO ESPECIAL DE AVALIAÇÃO IMOBILIÁRIAVALOR DE AVALIAÇÃO – IMÓVEL COM INSCRIÇÃO nº 01.07.213.0314


O imóvel com inscrição nº 01.07.213.0314, situado na Rua Antonio Manoel Delmonego, Bairro São Cristovão, neste município, de propriedade de Jormira Borba de Almeida, possui o seguinte valor de avaliação (foto em anexo):



Atenciosamente,




Membro da Comissão



IMÓVEL COM INSCRIÇÃO nº 01.07.213.0314

COMISSÃO ESPECIAL DE AVALIAÇÃO IMOBILIÁRIAVALOR DE AVALIAÇÃO – IMÓVEL COM INSCRIÇÃO nº 01.07.215.0040


O imóvel com inscrição nº 01.07.215.0040, situado na Rua Antonio Manoel Delmonego, Bairro São Cristovão, neste município, de propriedade de Iris Dallmann, possui o seguinte valor de avaliação (foto em anexo):



Atenciosamente,




Membro da Comissão



IMÓVEL COM INSCRIÇÃO nº 01.07.215.0040

EDITAL DE NOTIFICAÇÃO DE CONTRIBUIÇÃO DE MELHORIA 008/2015 PARCELA A SER FINANCIADA PELA CONTRIBUIÇÃO DE MELHORIA R$ 15.841,70

PARCELA ABSORVIDA PELA PREFEITURA DE BARRA VELHA R$ 25.600,98 PARCELA ABSORVIDA PELO PAVIMENTAÇÃO COMUNITÁRIA R$ 47.525,10

CUSTO TOTAL DA OBRA R$ 88.967,78

Nome do Proprietário Endereço Área do imóvel (m²) Inscrição Cadastral Valor do Imóvel Antes da

Execução da Obra (R$)

Rosangineia da Silva Rua Antonio Manoel Delmonego, nº 77 300,0001.07.172.0091.001 R$ 105.000,00

Jormira Borba de Almeida Rua Antonio Manoel Delmonego 444,00 01.07.213.0314 R$ 140.000,00

Iris Dallmann Rua José Isabel, esq. c/ Antonio M. Delmonego, nº 39 305,00 01.07.215.0040 R$ 110.000,00

TOTAL

* O valor da Contribuição de Melhoria será feito com base na valorização dos imóveis ou no custo da obra, observando o menor valor.

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