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GUIÃO Orientador da Temática dos Transportes nos

Planos Municipais de Ordenamento do Território

António Pérez Babo

[email protected]

Workshop Regional de Disseminação do Pacote da Mobilidade

Universidade do Minho - Braga -10 de Abril de 2012

Pacote da MobilidadeTerritório, Acessibilidade

e Gestão de Mobilidade

[email protected]

Coautores do GUIÃO:

Luís Jorge Bruno Soares | António Pérez Babo | Robert Stussi | Maria Rosário Partidário | Bruno Lamas

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Pacote da Mobilidade

Território, Acessibilidade


GUIÃO ORIENTADOR | Metodologia de abordagem dos transportes nos PMOT

7 Questões Prioritárias 2012-2020Onde se jogam as mudanças | planos ajustados às prioridades

1. Redes de centralidades articuladas | acessibilidades hierarquizadas

2. Densificar áreas urbanas de grande acessibilidade | conter expansão urbana em “mancha de óleo”

3. Soluções para áreas de baixa densidade de ocupação

4. Valorizar as interfaces de transportes e acessos aos TP

5. Promover corredores dedicados a TP e modos suaves

6. Articulação das redes de diferentes modos

7. Gerir oferta de estacionamentoCoautores do GUIÃO:


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Abordagem da temática TRANSPORTESnos Planos Municipais de Ordenamento do Território

O que diz a actual leiDL 380/ 99 revisto pelos DL's 316/ 07 e 46/ 2009

• Identificação da rede viária e da rede de transportes

• Identificação da rede viária e da rede de transportes• Dimensionamento dos equipamentos de utilização

colectiva e a respectiva localização no caso dos equipamentos públicos

• Regras para a ocupação e gestão dos espaços públicos

artigo 85º - alínea b

artigo 88º - alíneas b) e f)

artigo 91º - alíneas c), i) e g)

Plano Director

Municipal (PDM)

Planode

Pormenor (PP)

Planode

Urbanização (PU)

• Definição da rede viária estruturante• Definição do sistema urbano de circulação de

transportes públicos e privados e de estacionamento

• Dimensionamento dos equipamentos de utilização colectiva



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Plano Director

Municipal (PDM)

Planode

Pormenor (PP)

Planode

Urbanização (PU)







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Plano Director

Municipal (PDM)

Planode

Pormenor (PP)

Planode

Urbanização (PU)







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OS TEMAS QUE INTERESSAM

I – Infraestruturas +equipamentos de transportes(todos os modos)elogística:

A - Espaços-canais do sistema de transportes público e privado

B - Nós das redes de transportes de passageiros e mercadorias

C - Interfaces de passageiros e de mercadorias (plataformas logísticas

públicas)

D - Estacionamento privado e público

II – Transportespúblicos (serviços):

A – Redes modais

B– Serviços que operam nessas redes


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ANÁLISES

(1) Caracterização sumária das infraestruturas de transportes

(2) Caracterização sumária do tipo de serviço prestado por essas infraestruturas

Estudos de Tráfego para casos concretos e especiais [a elaborar (à parte) caso necessário]

NOTA:

A avaliação daOFERTA DE SERVIÇOS + PROCURA DE TRANSPORTES

capacidades instaladas vs procura (tx de ocupação )deverá ser realizada preferencialmente nos Planos de Mobilidade

(3) Identificação de espaços territoriais de “acessibilidade desaproveitada”

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DIAGNÓSTICO

(1) Articulação com Planos Sectoriais e Orientações Estratégicas sectoriais

(2) Articulação com PROT

(3) Identificação qualitativa de áreas de especial concentração de:• Atividade comercial retalhista

• Equipamentos públicos• Atividades logísticas

(4) Identificação qualitativa de carências e estrangulamentos à coesão territorial e social

(5) Identificação qualitativa dos constrangimentos à operação dos transportes públicos

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1 - Conceito „acessibilidades' associado ao modelo territorial

PLANO DIRECTOR MUNICIPAL . PDM

O PDM pode:

• Consolidar (reestruturando) o modelo urbano vigente

• Reforçar o papel do transporte público (rodo e

ferroviário), urbano e interurbano, com aparcamento

dissuasor associado

• Consolidar a acessibilidade multimodal promovendo a

compactação das zonas urbanas existentes

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2 - Hierarquia da Rede Viária Municipal

Permite:

• Diferenciar, adequando, as medidas de gestão para cada

nível

• Identificar os nós ou intersecções entre diferentes

níveis e escolher as tipologias de soluções (layout a adoptar e

até regime de prioridades mais aconselhável)

010

020

030

050

060

090

100

070

040070 080


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O PDM deve:

• Identificar as principais interfaces de passageiros, os

modos de transportes envolvidos e uma ordem de

importância relativa ao tipo e diversidade de meios de

correspondência(s)

3 - Hierarquia das Interfaces de passageiros


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O PDM pode:

• Definir a estrutura de ocupação territorial das

áreas de forte acessibilidade,

respeitando a hierarquia viária definida e

promovendo a compactação urbana

4 - Diretrizes programáticas para a expansão das redes, nós e interfaces

5 - Definição de corredores estruturantes transportes/ usos solo

6 - Articulação com uso e qualificação do solo


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PLANO de URBANIZAÇÃO . PU

1 - Conceito de circulação viária

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2 - Corredores estruturantes para modos e usos (semi)dedicados

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O PU

deve:

• Definir o programa

base (viabilidade)

das principais intersecções

rodoviárias

3 - Programa funcional e de layout de nós das redes

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O PU deve:

• Propor novos arruamentos e reperfilamento de outros já existentes, com medidas ajustadas à função a desempenhar e definidas no respectivo conceito de

circulação

• Adequar essas medidas ao incremento de diferentes modos de transporte

4 - Interfaces de passageiros e de mercadorias (públicos)

5 - Perfis transversais dos arruamentos mais representativos de cada nível hierárquico

6 - Oferta de estacionamento público e privada (regulamentar)

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PLANO de PORMENOR . PP

1 - Desenho dos espaços públicos das circulações pedonal e rodoviária motorizada ou não

2 - Programa funcional e layout das intersecções viárias

3 - Organização do layout do estacionamento público

4 - Definição das acessibilidades rodoviárias a parques de estacionamento com mais de determinada

capacidade

5 - Localização e dimensionamento de corredores de transportes públicos

6 - Dimensionamento das interfaces de passageiros

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Articulação entre PlanosM

AC

RO

P

LA

NEA

MEN

TO

ES

TR

ATÉG

IC

OM

EZ

O/

M

IC

RO

PLA

NE

AM

EN

TO

AÇ

ÃO

Planos de Mobilidade e Transportes(PMT)

a 5 anos (revisão pontual ou reformulação integral)

Planos de Deslocações Urbanas(PDU)

nos casos AM de Lisboa e Porto(Artigo 9º da Lei 1/ 2009)

ou

Programação coerente de Instrumentos de ORGANIZAÇÃO DA MOBILIDADE

áreas urbanasáreas rurais

Projectos de transportes a pedido

Transporte escolar integrado

Serviços domiciliários

etc.

Planos de melhoria da informação sobre oferta de serviços e soluções de transportes

Definição/ formatação de concessões de serviço público em áreas urbanas ou rurais

etc.

Planos de Circulação Planos de Dotação e Gestão do Estacionamento Projectos de Infraestrutura modal:

- Rede ciclovias- Percursos pedonais

eficientes Estudos de tráfego Expansão de redes de TC’s Medidas de gestão da procura Planos de micrologística do abastecimento urbano etc.

Planos de Acção e Intervenção a 10 anos

(a reformatar caso haja revisão dos PM)POT - Programa Operacional Transportesregulamenta a operação do transporte urbano(Artigo 10º da Lei 1/ 2009)

PR

OJET

O

Projectos de Transportes e Mobilidade

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