TRACTORES - GAMA ALTA

VITHAR cultiva as suas paixões

VITHAR

O EXITO NUNCA CHEGA POR CASUALIDADE! É necessário muito empenho para alcançar os nossos objectivos, assim como a colaboração dos especialistas mais competentes e os melhores meios à disposição. É necessário observar o futuro para nos sabermos situar sempre um passo à frente.

A série VITHAR EP (Eco-Power) foi estudada para pessoas que partilham connosco estes princípios, pessoas motivadas e decididas a realizar os seus próprios objectivos.

MÁQUINAS QUE MANTÊM SEMPRE AS SUAS PROMESSAS.

Com a série Vithar EP melhoramos uma gama de máquinas já reconhecidas entre as melhores do mercado. Para que isso acontecesse tivemos em conta os pedidos que o próprio mercado solicita e escutámos os desejos dos nossos clientes, aqueles que correspondem às necessidades actuais e aqueles que antecipam as necessidades futuras.

Trabalhando nesta direcção, realizámos uma gama de tractores com muitas soluções inovadoras, grandes e pequenas, destinadas a produzir instrumentos dos quais nos orgulhamos, máquinas que mantêm sempre as suas promessas.

FEITOS À MEDIDA PARA CADA TIPO DE UTILIZAÇÃO.

Um projecto para ser vitorioso, deve contemplar sempre o maior número de soluções possíveis, por isso para a série VITHAR EP criamos 4 versões de máquinas diferentes, cada uma delas, estudada para as diferentes exigências que os clientes nos incentivam a realizar.

Prestações, dimensões, manobrabilidade, conforto e segurança, são as qualidades que os nossos técnicos desenvolveram minuciosamente para realizar este novo projecto, aquelas que marcam a diferença entre um tractor especial BCS e um tractor comum.

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Potências elevadas porque as melhores prestações favorecem a contenção de custos.

Transmissões com chassis OS-Framecom um só eixo de transmissão e uma só articulação cen-tral, garantem o máximo rendimento mecânico e a máxima estabilidade, inclusive em terrenos irregulares. O sistema permite à ponte anterior uma oscilação de 15º em relação à ponte posterior e vice-versa.

Perfeita repartição dos pesos para optimizar o rendimento e aderência do tractor trabalhando com a alfaia montada no elevador posterior e em todos os tipos de utilização.

Grande caudal de óleo em todos os distribuidores com bombas hidráulicas sobredimensionadas, que garantem altas pressões, para poder utilizar alfaias combinadas, o que permite uma redução de custos e tempo de trabalho.

Distância entre o eixo anterior e posterior reduzida a 1450 mm, entre as melhores da sua categoria, para poder movimentar-se com agilidade em cada cultura e em todo o tipo de terrenos.

Grande conforto na conduçãoporque é no tractor que muitos passam o seu dia.

Homologações, além de estarem homologados como máquinas agrícolas, os VITHAR estão homologados como “máquinas industriais”.

VITHAR EP

VITHAR AR

Tractores isodiamétricos, monodireccionais com articulação central.

É considerada a versão de referência do sector especializado, e deve mais que qualquer outra satisfazer as necessidades mais comuns neste tipo de utilizações, e sobre tudo ser compatível com o meio ambiente no qual é utilizado.As dimensões compactas e o reduzido raio de viragem convertem os VITHAR AR em máquinas insubstituíveis, preparadas para satisfazer os seus utilizadores de uma forma excelente.

A largura contida de apenas 115 centímetros e a distância entre eixos reduzida de 145 centímetros faz com que seja o melhor da sua categoria.

A nova transmissão é integrada com um chassi OS-FRAME: um único eixo e uma única articulação central garantem uma elevada transmissão de potência às rodas e à tomada de força assegurando a máxima fi abilidade.

Disponíveis em versões monodireccionais, os VITHAR AR são instrumentos indispensáveis numa agricultura especialista sempre à procura de novas soluções.

VITHAR a gama

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VITHAR RS

Tractores isodiamétricos monodireccionais com rodas directrizes

É a versão tradicional dos VITHAR EP, aquela que se presta a uma maior variedade de utilizações. Pelas suas características os VITHAR RS são particularmente indicados para o sector vitivinícola, hortofrutícola e fl orícola: as dimensões contidas as potências elevadas e a correcta repartição dos pesos sobre os eixos quando a máquina está a trabalhar, convertem-nas em instrumentos inigualáveis nas culturas em linhas.

As relações da caixa de velocidades comuns a todos os VITHAR permitem uma óptima gama de velocidades. As velocidades são sempre progressivas sem sobrepor as diferentes mudanças permitindo obter a velocidade certa para cada utilização.

As transmissões com chassis OS-FRAME optimizam a tracção e a estabilidade das máquinas durante o trabalho graças a um sistema basculante central que permite ao trem anterior uma oscilação de 15º em relação ao trem posterior.

A instalação hidráulica de duplo circuito com bombas independentes e troca de calor, com um caudal total de 80 litros /minuto e pressões de exercício de 180 bares, garante as grandes prestações que caracterizam estes modelos, criando os melhores rendimentos da sua categoria.

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Os novos motores são mais efi cientes que os anteriores: mais potentes graças ao intercooler, mais limpos e silenciosos de acordo com as actuais normas. Por isso são capazes de dar uma resposta fantástica desde o arranque do tractor.

O gráfico evidencia a perfeita progressão da relação de velocidades sem sobreposições em nenhuma das gamas de velocidade.

Gráfico de velocidades em km/h. com rodas de 20’ - Regime do motor: 2300 R.P.M.

VITHAR motor

Dizemos adeus aos motores Tier II, agradecendo pelo excelente trabalho desenvolvido ao longo destes anos. É o momento de dar as boas vindas aos seus substitutos, os novos VM D753 e D754 Tier III, com eles os tractores Vithar receberam um coração ainda maior.

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DIRECTO AO CORAÇÃO.

DE 70 A 91 CV.

São três os motores disponíveis para a série Vithar EP, criados para conseguir a máxima potência de cada gota de combustível.

– Motor VM D753 IE3 diesel turbo com 3 cilin-dros em linha de 2,2 litros. Com a ajuda do interc-coler desenvolve 70 CV de potência a 2300 rpm.

– Motor VM D754 TE3 diesel turbo com 4

cilindros em linha de 3 litros. Desenvolve 79 CV de potência a 2300 rpm.

– Motor VM D754 IE3 diesel turbo com 4 cilindros em linha de 3 litros. Com a ajuda do intercooler desenvolve 91 CV de potência a 2300 rpm.

Para este último modelo a VM desenvolveu o novo EGR System. Este sistema recicla os gases expulsos e devidamente tratados retor-nando-os à câmara de combustão, reduzindo

notavelmente as emissões de dióxido de carbo-no e o consumo de combustível. Utilizando um rpm máximo de 2300 reduzem-se consumos, rumorosidade e vibrações a favor do desen-

volvimento e do conforto. As potências não se alteram: todos os motores alcançam o regime máximo entre as 1300 e as 1800 rpm.

– Bancada em Túnel que permite uma grande rigidez torsional e fl exional.

– As bombas de injecção rotativas mecâ-nicas que ajudam aos motores a conseguirem um óptimo rendimento em qualquer utilização, aumentando a sua fi abilidade e a sua vida útil.

– A distribuição mediante engrenagens com lubrifi cação forçada, o máximo que se

pode pedir a um diesel.

Entre as características exclusivas que caracterizam estes motores que se encontram entre os mais compactos do mercado, é de destacar:

– Braços Hidráulicos para minimizar o ruído e eliminar a manutenção.

– Turbo compressores de baixa inércia para uma resposta imediata quando se pede

potência.

– Contra pesos contra-rotativos monta-dos na árvore de cames para eliminar as vibrações.

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riema

n-rc-m.

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4dacia

As prestações do motor não signifi cam nada se não se completarem com uma excelente transmissão. As novas caixas Sincro de 32 velocidades com inversor sincronizado e engrenagens helicoidais oferecem as melhores prestações melhorando o conforto e a manutenção das alfaias.

A sequência lógica das velocidades, sem sobreposição em toda a gama, permite seleccionar a velocidade adequada para o trabalho e conseguir uma utilização mais racional, a poupança do combustível, o menor estrago dos componentes mecânicos, o menor cansaço do motor e sobre tudo a melhor qualidade no trabalho.

UMA TRANSMISSÃO ABSOLUTAMENTE ÚNICA.

As novas transmissões dos Vithar EP estão montadas num chassi Os-Frame que, com uma só árvore de transmissão e um só cardan central garantem o máximo rendimen-to mecânico. A estrutura foi realizada de forma monolítica com uma única fundição de ferro.

Um sistema basculante, colocada na parte central do tractor, permite ao trem anterior uma oscilação de 15º em relação ao trem posterior estabilizando o equilíbrio da máquina em ter-renos irregulares.

4WD SEMPRE CONSTANTE.

A tracção sobre as quatro rodas facilita uma óptima aderência tanto em declives escarpados como em terrenos irregulares.

Os diferenciais anterior e posterior com o blo-queio mediante accionamento electro-hidráulico, garantem sempre a máxima tracção à máquina.

UMA CAIXA DE VELOCIDADES MECÂNICA ÁGIL.

A caixa de velocidades sincronizada a 32 ve-locidades com inversor sincronizado é de fácil manobrabilidade, e as velocidades engre-nam-se de forma suave e progressiva.Sem sobreposições de velocidades nas diferentes gamas, permite sempre encontrar a relação mais apropriada para cada tipo de trabalho.

EMBRAIAGEM DA TRANSMISSÃO.

A embraiagem “LONG-LIFE” da transmis-são dos Vithar EP é de discos múltiplos em banho de óleo com accionamento hidráu-lico, sem regulação nem manutenção.

As características desta embraiagem, ergonó-mica e progressiva, são uma das virtudes que diferenciam os VITHAR dos seus competido-res, avaliando sempre a qualidade superior do produto.

Este tipo de embraiagem de discos múltiplos dos Vithar EP além das características de fi abilidade adaptam-se melhor que as tradi-cionais embraiagens de monodisco a seco a qualquer tipo de aplicação a que o tractor é destinado, reduzindo o volume do motor e a largura total do tractor.

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VITHAR transmissõesAUMENTAR O RENDIMENTO.

TOMADA DE FORÇA EFICAZ E EFICIENTE.

A tomada de força posterior com accio-namento electro-hidráulico é independen-te da caixa e sincronizada com todas as veloci-dades de avanço.

Liga-se a baixa rotação com o travão na posição de desligado. A tomada de força independente tem um regime de 540/750 rpm ou de 540/1000 rpm.

TRANSMISSÕES FINAIS COM REDUCTORES EPICICLOIDAIS DE GRANDE QUALIDADE.

São utilizadas só transmissões com redu-tores epicicloidais para reduzir a largura ao mínimo, aumentando a manobrabilidade do tractor.

TRAVÕES SEMPRE À ALTURA DA SI-TUAÇÃO.

Quatro travões de discos múltiplos em banho de óleo de última geração com ac-cionamento hidrostático garantem aos Vithar EP uma perfeita aderência ao solo para uma travagem com toda a segurança.

O accionamento hidrostático distribui a trava-gem de forma simultânea à mesma pressão nas quatro rodas uma vez pressionado o pedal.

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Num tractor especial as prestações da instalação hidráulica são fundamentais.

A instalação dos Vithar EP é de duplo circuito com bombas independentes e intercomutador de calor.

A bomba que alimenta a direcção hidráulica tem um caudal de 31 Lt./min, enquanto a outra dedicada aos serviços tem um caudal de 33 Lt./min.

A pressão máxima de trabalho da instalação hidráulica é de 180 bares. Foram criadas 5 tomadas hidráulicas situadas na parte superior do tractor que permitem a utilização de alfaias de grande caudal, muito comuns nas culturas em fi las.

NOVENTA GRAUS DE ACESSIBILIDADE.

Os Vithar EP foram desenhados para tornar mais fáceis as operações de manutenção. O capot por exemplo está equipado com uma abertura anterior, para uma maior acessibili-dade às partes vitais da máquina.

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VITHAR instalação hidráulicaMAIS EFICIENTE QUE NUNCA.

A FORÇA DAS ALAVANCAS.

Os Vithar EP são utilizados com alfaias engatadas ao elevador. Por isso foram estudados elevadores posteriores robustos que utilizam engates poliva-lentes, práticos e versáteis, que se adaptam a todo o tipo de alfaias existentes no mercado. Alimentados pela potente instalação hidráulica, os elevadores podem ser equipados por encomenda com controlo de esforço e posição para todas as alfaias que necessitem. O terceiro ponto, com engate normal ou rápido, e o tirante lateral podem ser hidráulicos.

Os Vithar EP podem ser pedidos com elevador à frente, muito funcionais, indispensáveis para aqueles trabalhos especiais onde é necessário um trabalho combinado entre a alfaia posterior e a anterior, no qual vêm aplicadas 4 tomadas hidráulicas anteriores.

Para quem necessita de trabalhar com alfaias que pelas suas características de utilização se devam adaptar perfeitamen-te às irregularidades de terrenos delica-dos, sem danifi cá-los, a BCS estudou e idealizou para os Vithar EP uma prática suspensão hidráulica com acumulador de azoto que optimiza o peso da alfaia, engatada aos três pontos do tractor, ao solo. Esta característica abre um amplo leque de possibilidades de utilizações do Vithar EP para todo o tipo de alfaias e terrenos.

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VITHAR a condução UM PASSO À FRENTE NO CONFORTO.

Uma consola de instrumentos agrupa as funções de forma lógica num painel de comandos central e garante o controlo de todos os elementos do tractor.A Instrumentação está disponível na versão analógica e na versão digital, esta última prevê uma leitura simul-tânea das rotações do motor (rpm), a velocidade de avanço e a velocidade de rotação da tomada de força.

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As exclusivas cabines dos Vithar EP foram cuidadosamente estudadas, garantindo o máximo conforto e a agradável habitabilidade interna.

As grandes superfícies em vidro além de agilizarem o acesso ao posto de condução permitem uma excelente visibilidade lateral e posterior. A climatização e o aquecimento estão garantidos por uma instalação efi ciente, que unida à total insonorização da cabine, contribui para um óptimo ambiente de trabalho.

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O perfeito ambiente de condução dos Vithar EP une conforto, ergonomia, funcionalidade e segurança de uma forma absolutamente original.

O posto de condução foi desenhado à medida do condutor, os comandos estão posicionados de forma ergonómica e di-spostos para uma utilização intuitiva. O volante e o assento são reguláveis segun-do a estrutura do utilizador.

Testámos e reservámos aos Vithar EP as mel-hores alternativas disponíveis no mercado para que os nossos clientes possam sempre encon-trar a solução justa às suas necessidades.

PENSANDO EM TODOS OS TIPOS DE TERRENO.

A largura e a altura, o nível de compactação sobre o terreno e a aderência mais ou menos agressiva são só alguns dos aspectos que conferem às rodas dos tractores especiais um papel fundamental.

REBOQUE COM SEGURANÇA.

A elevada capacidade de reboque dos Vithar EP está garantida por ganchos de reboque homologados segundo as normas vigentes em vários países.

OUTROS BONS MOTIVOS PARA ESCOLHER UM VITHAR EP.

Os Vithar EP são tractores especiais únicos.Fabricados para aqueles que querem só o melhor.A vasta gama de opções e acessórios originais BCS fazem com que estes sejam únicos.

Gama de terceiro ponto Gama de rodas Gama de jantes Gama de pré-fi ltros

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TRACTOR XTC/ALL GROUND STG JARDIM

SEGURANÇA ACTIVA / PASSIVA.

Segurança acima de tudo. Como sem-pre a segurança, característica dos nossos produtos, é o resultado de uma experiência madura com mais de 70 anos no campo da mecanização agrícola. A BCS é uma em-presa certifi cada ISO 9001.

Todos os nossos fornecedores, o material utilizado na produção das máquinas e os processos produtivos até á distribuição, estão regulados por severos Standards de qualidade.

Este é um requisito necessário para constru-ir tractores da nova geração, sempre mais seguros.

VITHAR serviços BCS

TÃO IMPORTANTE COMO OS TRACTORES.

Para conseguir o melhor de um Vithar EP pode dirigir-se a qualquer ponto de Venda da ampla rede de distribuição que a BCS tem ao dispor dos seus clientes, activa na maior parte dos países no mundo.

Oferecemos a nossa melhor acessoria para a compra, para a assistência técnica e também fi nanciamento à medida das suas necessidades.O nosso serviço de peças originais é rápido e efi caz, e está garantido pelas melhores agências de transportes internacionais.

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e

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VITHAR AR 750 - 850 - 950

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RAIOS DE VIRAGEM DE TRACTORES NA VERSÃO AR COM DIVERSOS TIPOS DE PNEUMÁTICOS

Tipo de pneumático

mm

250/80-18

2680

280/70-18

2700

320/65-18

2770

11.5/80-15.3

2710

8.00-20

2660

Tipo de pneumático

mm

9.50-20

2670

300/70-20

2740

340/65-20

2775

31x15.50-15

2930

13/6 - 16/4

2950

D

BC A

G

TABELA DE DIMENSÕES DOS TRACTORES NA VERSÃO AR COM ARCO DE PROTECÇÃO

Com motor de 3 cilindros mm

Com motor de 4 cilindros mm

A

1075

1142

B

1450

1450

C

563

563

D

3088

3155

Emin/máx

21022180

21022180

11211199

11211199

Fmin/máx

237321

237321

Gmin/máx

H

I

TABELA DE DIMENSÕES DE TRACTORES NA VERSÃO AR COM DIFERENTES TIPOS DE PNEUMÁTICOS

Tipo de pneumáticoe jante250/80-18com jante regulável

280/70-18com jante regulável

320/65-18com jante regulável

11.5/80-15.3com jante fi xa

8.00-20com jante regulável

9.50-20com jante regulável

300/70-20com jante regulável

340/65-20com jante regulável

31x15.50-15XTC o STGcom jante fi xa

13/6 – 16/4 Jardimcom jante fi xa

Largura dopneumático mm.

240

282

320

290

217

245

286

343

390

390

879

849

873

888

945

937

947

958

790

968

Altura do

pneumático mm.

HLargura da viamin/máx mm.

900 – 1108

913 – 1108

1020 – 1108

1052 – 1076

948 – 1184

882 – 1230

942 – 1144

948 – 1144

1006 – 1120

1042

ILargura

min/máx mm.

1140 – 1348

1195 – 1390

1340 – 1428

1342 – 1366

1165 – 1401

1127 – 1475

1228 – 1430

1327 – 1487

1396 – 1510

1432

F

E

Chassi integral oscilante OS-FRAME com articulação centralQuatro rodas motrizes permanentes

Diesel a 4 tempos de injecção directaVM

D753 IE3 D754 TE3 D754 IE3 3 4 2230 2970 Turbo Intercooler Turbo Turbo Intercooler Tier 3 51.5/70 58/79 66.9/91

2300 265 / 1200 274 / 1800 370 / 1300

ÁGUA 250 230 226

55Caixa sincronizada de 32 velocidades: 16 para a frente e 16 para trás com inversor sincronizado

De discos múltiplos em banho de óleoAnterior e posterior com bloqueio simultâneo e accionamento electrohidráulico

Anteriores e posteriores com redutores epicicloidaisPosterior independente da caixa de velocidades e sincronizada com o avanço. Liga-se a baixa carga com travão na posição de desligado.

De discos múltiplos em banho de óleoElectrohidráulico

540/750De duplo circuito com bombas independentes e intercomutador de calor

31

31

180Com accionamento mecânico até 6 tomadas hidráulicas na versão com elevação martinetti e de 4 tomadas hidráulicas na versão com

controlo de profundidade e esforço1 de simples efeito e 2 de duplo efeito ( com elevação martinetti)

e 2 de duplo efeito ( com controlo de profundidade e esforço)1 de simples efeito, 1 de duplo efeito fl otuante ou 3 de duplo efeito (com elevação mertinetti) 1 de simple efeitp e 1 de duplo efeito ou

1 de duplo efeito e 1 de duplo efeito fl otuante (com controlo de profundidade e esforço)

10055

Standard: 2 martinetti externos - Opcional: com controlo de profundidade e esforçoStandard: Engates normais cat.1 e 2 e tirantes reguláveis -

Opcional: Engates rápidos cat. 1 e 2 e tirantes reguláveis em comprimento e engates ajustáveis em larguraStandard: com regulação manual

Opcional: tirante direito do elevador com accionamento hidráulico2.300

2 martinetti externos com protecção frontal e dois distribuidores de duplo efeitoRígidos com engates rápidos com cat.1

800Com pedais

Monodirecional com plataforma rotativa e pedais duplosRegulável em altura

Standard: Assento confort com molas reguláveis em função do peso do condutor Opcional: Assento com molas “Bostrom” - assento com suspensão pneumática

De discos múltiplos em banho de óleoActua sobre os travões de serviço

Com direcção hidrostática de dois cilindros actuando na articulação central

Anterior rebatívelMonocasco, montada sobre “Silent-Blocks”

Monocasco, insonorizada, montada sobre “Silent-blocks”, ferrolho integrado na estrutura

Equipada com: indicador de velocidade, conta revoluções, taquimetro, termómetro de água, pilotos luminosos de controle e avisador acustico.Com leitura simultânea das r.p.m. do motor, velocidade de avanço e velocidade de rotação da T.D.F.

11.5/80-15.3 (jante fi xa)250/80-18(reg), 280/70-18 (reg.), 320/65-18(reg.), 8.00-20 (reg), 9.50-20(reg.),300/70-20(reg.), 340/65-20 (reg), 340/65-20(reg.),

31x15.50-15XTC ou STG (fi xa), 13/6-16-4 Jardim (fi xa)

Gancho de reboque posterior cat. C e anterior

1850 1960Kit lâmpada rotativa, kit protecção marmita, Kit protecção fi ltro de óleo, pré-fi ltro com tomada de ar externa, contra pesos anteriores e

contra pesos para rodas.

CHASSISTRACÇÃOMOTORFabricante do motorModeloNº de cilindrosCilindrada c.c.AspiraçãoNivel de emissõesPotência kw/cv Regime nominal(r.p.m.)Par de motor máx (nm/rev.min)RefrigeraçãoConsumo especifi co de combustívelCapacidade do depósito (l.)TRANSMISSÃOFricção de trasmissãoDIFERENCIALEIXOSTOMADA DE FORÇAEmbraiagem t.d.f.Comando de ligação Velocidade de rotação t.d.f. independente (r.p.m.)INSTALAÇÃO HIDRÁULICACaudal bomba que gestiona a direcção hidráulica e accionamentos electrohidraulicos (l./min.)Caudal bomba que gestiona elevador e distribuidores (l./min.)Pressão hidráulica máx. (bar)DISTRIBUIDORES

Posteriores (standard)

Posteriores (opcional)

INSTALAÇÃO ELÉCTRICABatería (ah)Alternador (a)ELEVADOR POSTERIORBraços de terceiro ponto

Tirantes terceiro ponto

Capacidade de elevação das rotulas (Kg) ELEVADOR ANTERIOR (OPCIONAL)Braços terceiro pontoCapacidade de elevação (Kg) MÓDULO DE CONDUÇÃOPlataformaVolanteASSENTO (com cinto de segurança)

TRAVÕES DE SERVIÇOTravão de estacionamentoDIRECÇÃOSEGURANÇAArco protecção (Standard)Chassi 4 montantes (opcional)Cabina (Opcional)INSTRUMENTAÇÃO DE CONTROLOAnalógica (Standard)Digital (Opcional)PNEUMÁTICOSStandard Opcional

ENGATE DE REBOQUE StandartOpcionalPESO Com arco de protecção standard (Kg)OPCIONAL

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VITHAR 750EP AR VITHAR 850EP AR VITHAR 950EP AR

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VITHAR RS 750 - 850 - 950

18

TABELA DE DIMENSÕES DOS TRACTORES NA VERSÃO RS COM ARCO DE PROTECÇÃO

Com motor de 3 cilindros mm

Com motor de 4 cilindros mm

A

1075

1142

B

1450

1450

C

563

563

D

3088

3155

Emin/máx

21022202

21022208

11211221

11211221

Fmin/máx

237337

237337

Gmin/máx

TABELA DE DIMENSÕES DE TRACTORES NA VERSÃO RS COM DIFERENTES TIPOS DE PNEUMÁTICOS

Tipo de pneumáticoe jante280/70-18com jante regulável

320/65-18com jante regulável

340/65-18com jante regulável

9.50/20com jante regulável

11.2-20com jante regulável

320/70-20com jante regulável

340/65-20com jante regulável

38/14-20 STGcom jante regulável

31x15.50 -15XTC o STGcom jante fi xa

13/6 – 16/4 Jardimcom jante fi xa

Largura do

pneumático mm.

282

320

343

245

277

316

343

356

390

390

849

873

899

937

982

975

958

990

790

968

Altura do

pneumático mm.

HLargura da viamin/máx mm.

1064 – 1476

1170 – 1466

1170 – 1466

1046 – 1588

1134 – 1618

1134 – 1618

1134 – 1618

1238 – 1618

1260 – 1374

1240 – 1400

ILargura

min/máx mm.

1346 - 1758

1490 - 1786

1513 - 1809

1291 - 1833

1411 - 1895

1540 - 1934

1477 - 1961

1594 - 1974

1650 - 1764

1630 – 1790

RAIOS DE VIRAGEM DE TRACTORES NA VERSÃO RS COM DIVERSOS TIPOS DE PNEUMÁTICOS

Tipo de pneumático

mm

280/70-18

3240

320/65-18

3260

340/65-18

3280

9.50-20

3150

11.2-20

3200

Tipo de pneumático

mm

320/70-20

3250

340/65-20

3280

31x15.50-15

3280

38/14-20

3280

13/6 - 16/4

3600

D

BC A

G

H

I

F

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VITHAR 750EP RS VITHAR 850EP RS VITHAR 950EP RSChassi integral oscilante OS-FRAME com rodas directrizes

Quatro rodas motrizes permanentesDiesel a 4 tempos de injecção directa

VM D753 IE3 D754 TE3 D754 IE3 3 4 2230 2970 Turbo Intercooler Turbo Turbo Intercooler Tier 3 51.5/70 58/79 66.9/91

2300 265 / 1200 274 / 1800 370 / 1300

ÁGUA 250 230 226

55Caixa sincronizada de 32 velocidades: 16 para a frente e 16 para trás com inversor sincronizado

De discos múltiplos em banho de óleoAnterior e posterior com bloqueio simultâneo e accionamento electrohidráulico

Anteriores e posteriores com redutores epicicloidaisPosterior independente da caixa de velocidades e sincronizada com o avanço. Liga-se a baixa carga com travão na posição de desligado

De discos múltiplos em banho de óleoElectrohidráulico

540/750De duplo circuito com bombas independentes e intercomutador de calor

31

31

180Com accionamento mecânico até 6 tomadas hidráulicas.

1 de simples efeito e 2 de duplo efeito.1 de simples efeito, 1 de duplo efeito e 1 de duplo efeito fl otuante ou 3 de duplo efeito

10055

Standard: 2 martinetti externos - Opcional: com controlo de profundidade e esforçoStandard: Engates normais cat.1 e 2 e tirantes reguláveis

Opcional: Engates rápidos cat. 1 e 2 e tirantes reguláveis em comprimento e engates ajustáveis em largura

Standard: com regulação manual - Opcional: tirante direito do elevador com accionamento hidráulico

2.3002 martinetti externos com protecção frontal e dois distribuidores de duplo efeito

Rígidos com engates rápidos com cat.1800

Com pedaisMonodirecional com plataforma rotativa e pedais duplos

Regulável em alturaStandard: Assento confort com molas reguláveis em função do peso do condutor Opcional: Assento com molas “Bostrom” - assento com suspensão pneumática

De discos múltiplos em banho de óleoActua sobre os travões de serviço

Com direcção hidrostática de dois cilindros actuando sobre as rodas anteriores

Anterior rebatívelMonocasco, montada sobre “Silent-blocks”

Monocasco, insonorizada, montada sobre “Silent-blocks”, ferrolho integrado na estrutura

Equipada com: indicador de velocidade, conta revoluções, taquimetro, termómetro de água, pilotos luminosos de controlo e avisador acustico.Com leitura simultânea das r.p.m. do motor, velocidade de avanço e velocidade de rotação da T.D.F.

9.50-20 (jante regulável)280/70-18 (reg.), 320/65-18(reg.), 340/65-18(reg.),11.2-20(reg.), 320/70-20(reg.), 340/65-20 (reg.), 38-14/20 STG(reg), 31x15.50-

15XTC ou STG (fi xa), 13/6-16-4 Jardim (fi xa)

Gancho de reboque posterior cat. C e anteriorGancho de reboque posteriorCEE ou CEE Slider

1885 1955Kit lâmpada rotativa, kit protecção marmita, Kit protecção fi ltro de óleo, pré-fi ltro com tomada de ar externa, contra pesos anteriores

e contra pesos para rodas.

CHASSISTRACÇÃOMOTORFabricante do motorModeloNº de cilindrosCilindrada c.c.AspiraçãoNivel de emissõesPotência kw/cv Regime nominal(r.p.m.)Par de motor máx (nm/rev.min)RefrigeraçãoConsumo especifi co de combustívelCapacidade do depósito (l.)TRANSMISSÃOFricção de trasmissãoDIFERENCIALEIXOSTOMADA DE FORÇAEmbraiagem t.d.f.Comando de ligação Velocidade de rotação t.d.f. independente (r.p.m.)INSTALAÇÃO HIDRÁULICACaudal bomba que gestiona a direcção hidráulica e accionamentos electrohidraulicos (l./min.)Caudal bomba que gestiona elevador e distribuidores (l./min.)Pressão hidráulica máx. (bar)DISTRIBUIDORESPosteriores (standard)Posteriores (Opcional)INSTALAÇÃO ELÉCTRICABatería (Ah)Alternador (A)ELEVADOR POSTERIORBraços de terceiro ponto

Tirantes terceiro ponto

Capacidade de elevação das rotulas (Kg) ELEVADOR ANTERIOR (OPCIONAL)Braços terceiro pontoCapacidade de elevação (Kg) MÓDULO DE CONDUÇÃOPlataformaVolanteASSENTO (com cinto de segurança)

TRAVÕES DE SERVIÇOTravão de estacionamentoDIRECÇÃOSEGURANÇAArco protecção (Standard)Chassi 4 montantes (opcional)Cabina (Opcional)INSTRUMENTAÇÃO DE CONTROLOAnalógica (Standard)Digital (Opcional)PNEUMÁTICOSStandard Opcional

ENGATE DE REBOQUE StandardOpcionalPESO Com arco de protecção standard (Kg)OPCIONAL

A BCS GARANTE:

Todos os componentes das nossas máquinas são verifi cados antes de

serem utilizados na produção. Isto garante a qualidade e a fi abilidade

dos nossos produtos.

O conforto é um dos principais objectivos da nossa equipa técnica

desde a fase do projecto do produto.

Peças originais controladas e garantidas.

Serviço de assistência técnica efi caz baseado em pessoal

técnico preparado e competente.

Rede de venda efi ciente, com garantia de serviço e assistência técnica.

Para o desenho e para os projectos dos nossos produtos trabalhámos

com programas de última geração a 3D.DESENHO

CONTROLO

CONFORTO

PEÇAS

SERVIÇO

REDE DE VENDA

Este

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info

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Pode ampliar a sua informação no seu distribuidor BCS, ou visitando o nosso site www.bcsportugal.pt

BCS PORTUGAL MÁQUINAS AGRÍCOLAS, LDAEstrada Nacional 118, Apartado 18 – 2131-901 Benavente – Tel. 26 350 90 90 – Fax 26 350 56 26 – E-mail: geral@bcsportugal.pt – www.bcsportugal.pt