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Vale do Paraíba – 28 de maio de 2012

ENCONTRO COM DIRIGENTES DE TRANSPORTE E TRÂNSITO DA REGIÃO METROPOLITANA DO VALE DO PARAÍBA E LITORAL NORTE

ESTADO DE SÃO PAULO REGIÕES METROPOLITANAS

• RMSP - 20,5 milhões de habitantes

• RMBS - 1,8 milhão de habitantes

• RMC - 3,0 milhões de habitantes

• RMVP - 2,3 milhões de habitantes

Total nas 4 Regiões Metropolitanas:

• 27,6 milhões

FONTE: EMPLASA – ABRIL/2012

Responsável pelo gerenciamento do transporte coletivo intermunicipal

metropolitano

CAMPINAS

VALE DOPARAÍBA

BAIXADASANTISTA

SÃO PAULO

ESTRUTURA ORGANIZACIONAL

Missão da EMTU/SPPromover o atendimento à demanda, estruturar e administrar o transporte de pessoas em territórios metropolitanos no Estado de São Paulo.

SECRETARIA DOS TRANSPORTES METROPOLITANOS

Lei Estadual nº 7.450, de 16 de julho de 1991, criou a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos, sua organização foi fixadapelo Decreto Estadual nº 34.184, de 18 de novembro de 1991, queestabeleceu seus campos funcionais: a execução da política detransportes na Região Metropolitana de São Paulo, seu sistema viáriometropolitano e os assuntos correlatos.

� Atualmente, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos é responsável por uma das áreas de infraestrutura do governo do Estado: o transporte urbano metropolitano de passageiros nas quatro regiões metropolitanas paulistas - de São Paulo (RMSP), da Baixada Santista (RMBS) e de Campinas (RMC) e Vale do Paraíba e Litoral Norte (RMVPeLN) - a última incorporada como área de atuação por ocasião de sua criação, respectivamente em 2011.


Sua missãoExecutar a política estadual de transportes urbanos de passageiros para as

Regiões metropolitanas, abrangendo os sistemas metroviário, ferroviário, de

ônibus e trólebus, e demais divisões modais de interesse metropolitano.

Organizar, coordenar, operar e fiscalizar o sistema metropolitano de

transportes públicos de passageiros e de sua infraestrutura viária, compreendendo:

→ planejar o transporte coletivo regional e fiscalizar programas e obras; → estabelecer normas e regulamentos para implantação, à expansão, à

melhoria, à operação e à manutenção dos serviços;

→ outorgar concessões, permissões e autorizar serviços, fiscalizar e fixar tarifas.

→ Promover o sistema metropolitano de transportes públicos de passageiros junto aos municípios integrantes das regiões metropolitanas.

Sua estruturaAdministração centralizada, com três coordenadorias técnicas, além do staff direto do secretário:

•A Coordenadoria de Planejamento e Gestão – CPG –planejamento integrado de transportes e projetos derivados.

•A Coordenadoria de Relações Institucionais - CRI, estudos técnicos, projetos de pesquisa e organização de informações sobre os transportes metropolitanos e articulação com entidades públicas e privadas relacionadas a transporte.

•A Coordenadoria de Transporte Coletivo - CTC, estabelecimento de políticas para o transporte metropolitano de passageiros.


ESCRITÓRIOS

• São Bernardo do Campo (RMSP)

• São Paulo (RMSP)

• Praia Grande (RMBS)

• Campinas (RMC)

• Receita cobre todas as despesas operacionais e

administrativas

• 500 funcionários

SÃO PAULO

EMTU/SP - A EMPRESADADOS CORPORATIVOS

SANTOS

SÃO BERNARDO DO CAMPO CAMPINAS

EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOS SISTEMA REGULAR Regular - Comum Regular - Seletivo

FONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012 E ARTESP

Dados Operacionais

Quantidades RMBS RMC RMSP RMVPLN Total

Passageiros Transportados 5,8 MI 4,5 MI 52 MI - 62,3 MI

Média Dia Útil 214 mil 172 mil 1,9 MI - 2,3 MI

Viagens Realizadas 106 mil 205 mil 1,3 MI - 1,6 MI

Quilometragem Percorrida 4,1 MI 5,1 MI 32,2 MI - 41,5 MI

Linhas em Operação 61 170 593 101 * 824

Frota Cadastrada 505 637 5037 600 * 6179

Consórcios e Permissionárias 5 10 23 10 38

*60 LINHAS METROPOLITANAS E 500 VEÍCULOS,

41 LINHAS INTERMUINICIPAIS COM SECÇÕES METROPOLITANAS E 100 VEÍCULOS

EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOS FRETAMENTO

FONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012 E ARTESP

Dados Operacionais

Quantidades RMBS RMC RMSP RMVPLN Total

Frota Cadastrada 741 5.346 9.635 1.200 15.722

EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOSTRANSPORTE ESCOLAR METROPOLITANO

• Cadastramento

• Inspeção dos veículos

• Fiscalização do serviço

Regiões Metropolitanas de São Paulo, Baixada Santista e Campinas

TOTAL DE VEÍCULOS: 601

FONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012

EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOSSERVIÇOS COM MICRO-ÔNIBUS

NA RMSP – RTO

• Reserva técnica das 5 áreas de operação

• 504 veículos

NA RMC - ORCA

• 107 veículos

• 25 linhas

ORCA ZÔO

MICRO CONVENCIONAL

OUTROS SERVIÇOS

• ORCA ZÔO - ligação do Jabaquara ao Parque Zoológico

• 3 veículos


TOTAL DE VEÍCULOS: 614

EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOSSERVIÇOS COM MICRO-ÔNIBUS

Ligado - Serviço Especial Conveniado

• Atendimento aos usuários dos programas de Governo

vinculados, por meio de convênio ou contrato,

às áreas da educação, saúde, cultura e lazer

• 148 veículosFONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012

Transforma vidas e cria oportunidades!

EMTU/SP – SERVIÇOS ESPECIAIS SISTEMA AEROPORTO

Linhas especiais do Aeroporto

Internacional de Guarulhos para:

• Aeroporto de Congonhas

• Terminal Tietê e Barra Funda

• Praça da República

• Hotéis da região da Av. Paulista

• Itaim Bibi e Berrini

PASSAGEIROS/MÊS 237 mil

FROTA 49

LINHAS 7

INDICADOR QUANTIDADES


EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOS CORREDOR METROPOLITANO ABD

SÃO PAULO

SÃO CAETANODO SUL

SANTOANDRÉ

SÃO BERNARDODO CAMPO

DIADEMAMAUÁ

T.

• Municípios atendidos - 5

• Extensão total - 33 km

• Início operação - 1988

• Concessão - 1997

• Operador privado - Metra

CORREDOR METROPOLITANO ABDCAPACIDADE DE TRANSPORTE

• Vias segregadas

• Frota - 290 veículos

• 13 linhas

• 09 terminais de integração

• 111 pontos de parada

8 MILHÕES DE PASSAGEIROS/MÊS


CORREDOR NOROESTE – CAMPINAS - SUMARÉ

• Extensão - 32,7 km

• Passageiros - 3,6 milhões / mês

• 2 Terminais

• 4 Estações de transferência• Adequação do viário, pistas exclusivas, terminais • Maior oferta de viagens entre os municípios

• Redução do tempo de viagem

• Segurança

AÇÕES SOCIAIS E CULTURAIS NOS TERMINAIS SERVIÇO VOLTADO AO CLIENTE

ProgramaArte Nos Terminais Campanhas Sociais

Inclusão Digital

POSTO ACESSA SÃO PAULO 100 mil atendimentos em 2011

Saúde

FARMÁCIA DOSE CERTA12 mil visitas em 2011

RMSP / RMC – 27 eventos em 2011 RMSP / RMC / RMBS – 16 campanhas em 2011

CONTRATOS DE PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS NA RMSP

• 5.037 VEÍCULOS

• 593 LINHAS

• 51,9 MILHÕES PASSAGEIROS/MÊS

• ÁREA 1 (REGIÃO COTIA / EMBU)

Concessionária Intervias

• ÁREA 2 (REGIÃO SANTANA DO PARNAÍBA / CAJAMAR)

Concessionária Anhanguera

• ÁREA 3 (REGIÃO GUARULHOS / ARUJÁ)

Concessionária Internorte

• ÁREA 4 (REGIÃO MOGI DAS CRUZES / SUZANO)

Concessionária Unileste

• ÁREA 5 (REGIÃO DO ABC)

Em andamento – Sistema de Permissão

Concessão do Corredor Metropolitano ABD para a MetraFONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012

Corredor ABD

• Média de passageiros transportados mês – 5 milhões

•170 linhas intermunicipais

• 637 veículos (sistema regular)

• Idade média da frota: 7 anos

• 10 permissionárias

• 108 operadores autônomos

LICITAÇÃO DA CONCESSÃO DO SISTEMA DA RMC EM ANDAMENTO

CONTRATOS DE PRESTAÇÕES DE SERVIÇOS DA RMC

• Média de passageiros transportados mês – 5,8 milhões

•61 linhas intermunicipais

• 505 veículos (sistema regular)

• Idade média da frota: 1 anos

• 5 permissionárias

LICITAÇÃO DA PARCERIA PUBLICO PRIVADA PARA OPERAÇÃO E EXPANSÃO DO SISTEMA

CONTRATOS DE PRESTAÇÕES DE SERVIÇOS DA RMBS

SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO - SIMRMBS

CONCEITO

• Linha de média capacidade de transporte operada com a tecnologia VLT

(Veículo Leve sobre Trilhos – Metrô Leve)

• Integração com linhas de ônibus municipais e intermunicipais

• Ligação de São Vicente a Santos

• Extensão: 15 Km

• Passageiros ônibus e VLT após implantação: 220 mil / dia

• Passageiros VLT após implantação: 70 mil / dia

• Frota: estimada em 20 VLTs

• 44 metros para cerca de 400 passageiros / veículo

SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO - SIMRMBS

TRECHO PRIORITÁRIO1ª etapa: T. Barreiros / T. Porto

2ª etapa: Conselheiro Nébias / T. Valongo

Investimento total: R$ 855 MI(parceria público-privada)

IQT

ÍNDICE DE QUALIDADE DOTRANSPORTE

IQT

ÍNDICE DE QUALIDADE DOTRANSPORTE

IQO

ÍNDICE DEQUALIDADE

OPERACIONAL

IQO

ÍNDICE DEQUALIDADE

OPERACIONAL

IQF

ÍNDICE DEQUALIDADE DA

FROTA

IQF

ÍNDICE DEQUALIDADE DA

FROTA

IQC

ÍNDICE DEQUALIDADE DASATISFAÇÃODO CLIENTE

IQC

ÍNDICE DEQUALIDADE DASATISFAÇÃODO CLIENTE

IQE

ÍNDICE DEQUALIDADE

ECONÔMICO-FINANCEIRA

IQE

ÍNDICE DEQUALIDADE

ECONÔMICO-FINANCEIRA

Acompanhamento do desempenho das empresas nasRegiões metropolitanas

ÍNDICE DE QUALIDADE DO TRANSPORTE - IQT

BILHETAGEM ELETRÔNICABILHETE ÔNIBUS METROPOLITANO - BOM

• 39 municípios – RMSP

• Todos os ônibus da frota com validador

• Atualização dos dados operacionais

em tempo real

• Utilização do BOM também nos trilhos,

Metra e SPtrans

• 2,7 milhões de cartões

•Em desenvolvimento Estudo da FIPE para conhecer a receita de equilíbrio do Sistema Metropolitano com simulação de tempo de integração gratuito de 1, 2 ou 3 horas

• Estudos de fontes alternativas de financiamento de eventuais concessões de benefício de integração temporária, considerando a desoneração tributária incidente sobre a cadeia de produção de viagens

• Aumento da eficiência na prestação do serviço

FORMULAÇÃO DE POLÍTICAS PÚBLICAS

BOM NOS TRILHOS

Primeira fase da integração das linhas metropolitanas, por meio do Cartão BOM com

linhas do Metrô e da CPTM nas estações Palmeiras-Barra Funda e Grajaú.

Previsão de um ano para utilização do Cartão BOM em toda a rede de trens e metrô.

BENEFÍCIO ESCOLAR

A concessão do benefício escolar aos estudantes e professores das RegiõesMetropolitanas do Estado de São Paulo é de responsabilidade da EMTU/SP conforme Resolução STM 10 e suas alterações.

Terão direito ao benefício os estudantes devidamente matriculados no ensino fundamental e professores no exercício da profissão do ensino infantil e fundamentalda rede de ensino municipal.

Para concessão do benefício as instituições de ensino municipal que tenham interessados no passe escolar deverão se cadastrar junto a EMTU/SP, para mais informações telefone (11) 4341-1343 ou e-mail: [email protected]

CAPEsCENTRO DE ATENDIMENTO AO PASSAGEIRO ESPECIAL

Conforto, segurança e agilidade no atendimento à pessoa com deficiência para

obter a carteira do passageiro especial

INCLUSÃO SOCIALPosto da Associação para Valorizaçãoe Promoção de Excepcionais - AVAPE

CAPEs Leste - SPInauguração: agosto/2008

SERVIÇOS OFERECIDOSCursos, reabilitação, centros de convivência, entrega do cartão BOM Especial

CAPEs Sul - SPInauguração: dezembro/2006

CAPEs CampinasInauguração: janeiro/2009

Foram emitidas 92.929 carteiras em 2011.

BICICLETÁRIOSUtilização gratuita, segurança e comodidade

ENTREGA: JULHO/2007

São Bernardo do CampoENTREGA: NOVEMBRO/2008

Jabaquara

ENTREGA: OUTUBRO/2009Santo André

ENTREGA: SETEMBRO/2011São Mateus

ENTREGA: AGOSTO/2008AmericanaENTREGA: SETEMBRO/2008Hortolândia

GuarulhosENTREGA: ABRIL/2012

Articulação promovida pela EMTU/SP entre municípios das Regiões Metropolitanas

para facilitar os deslocamentos dos usuários do transporte metropolitano sobre

pneus.

• Aprimorar a Rede Metropolitana de Transportes

• Apoiar as prefeituras nas questões relacionadas ao viário, que extrapolam sua competência e capacidade de atuação e definir em conjunto as diretrizes para circulação

• Promover melhor convivência com a Rede Metropolitana

• Promover o desenvolvimento sustentável

SIVIM – SISTEMA VIÁRIO DE INTERESSE METROPOLITANO

• Grandes contrastes

• Soluções de baixo custo – grandes resultados

• Custos da ausência de investimentos

• Oportunidades para o desenvolvimento

• Gerar empregos, constituir cidades, formar cidadãos

• Transporte e urbanismo

• Transporte e turismo

EM IMPLANTAÇÃO

• São Paulo (Bairro da Lapa)

• Embu Guaçu (Centro e Distrito de Cipó)

• Cotia (Distrito de Caucaia do Alto)

• Itaquaquecetuba

• Mauá

PRO-PÓLOSCONCEITO

Implantados:

(RMSP) Aruja, Caieras, Cajamar, Suzano, São Vicente (RMBS) e

Santa Barbara d`Oeste (RMC)

PAM – PROGRAMA DO ABRIGO METROPOLITANOMais conforto e segurança aos usuários

Convênio com os municípios para implantação e manutenção,

resguardadas as características

originais do equipamento

PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM BAIXA E MÉDIA CAPACIDADE

OBJETIVOS

1. Ampliar acessibilidade e mobilidade da população, por meio de sistema integrado de

transporte municipal e intermunicipal

2. Melhorar a segurança e o conforto com novos terminais e estações de parada

3. Introduzir diretrizes para novas alternativas, priorizando tecnologias e combustíveis

menos poluentes

4. Reduzir tempo de espera de viagem e induzir usuários ao transporte coletivo

5. Aumentar a eficiência nos recursos alocados com adoção de sistemas troncais

6. Subsidiar implantação de projetos estruturadores do transporte intermunicipal de

média capacidade, de forma planejada e compatibilizada com os demais sistemas municipais e intermunicipais

CPTMCPTMCPTMCPTM

METRÔMETRÔMETRÔMETRÔ

Corredores Metropolitanos da EMTUCorredores Metropolitanos da EMTUCorredores Metropolitanos da EMTUCorredores Metropolitanos da EMTU

Existente (44km)1 - Corredor ABD

2 - Extensão Diadema-Morumbi

Em Obras3 - Guarulhos-SP (trecho Taboão-Vl Galvão)5 - Itapevi-SP (trecho Itapevi-Jandira)

A ser implantado até 20143 - Guarulhos-SP (trecho Vl. Endres-Ticoatira)5 - Itapevi-SP (trecho Jandira-Km21)6 - Itapevi-Cotia7 - Perimetral Leste (Jacu-Pêssego)9 - Alphaville11- Arujá-Itaquaquecetuba

A ser implantado até 20203 - Guarulhos-SP ( Vl.Galvão-Tucuruvi e S. João)4 - Itapecerica-SP(Vila Sônia)5 - Itapevi-SP (trecho Km21-Butantã)8 - Raposo Tavares9 - Alphaville (trecho Tenente Marques)

10 - Anhanguera12 - Embu-Guaçu-Varginha13 - Itapecerica-Capão Redondo14 - Leste

1

2

3

5

3

5

6 7

9

113

3

4

13

12

109

8

5

14

Corredor Extensão (Km) TerminaisEstações de

TransferênciaEstações

EmbarquePassageiros

previstosEstágio

Guarulhos – São Paulotrecho Taboão – Vl. Galvão 16 03 03 24

100 mil / dia Em obras

Itapevi – São Paulotrecho Itapevi - Jandira

5 1 1 12 10 mil / dia Em obras

Itapevi – São Paulo

Trecho Jandira – KM 2110,4 2 1 12 30 mil / dia Implantação até 2014

Itapevi - Cotia 8,5 2 - - 146 milInicio de

Implantação até 2014

Perimetral Leste (Jacu-Pêssego)

26 2 1 25 175,5 mil pass/diaImplantação

até 2014

Alphaville 27 02 01 54 104,5 mil Inicio de


Arujá – Itaquaquecetuba 13 02 - 20 89,3 milInicio de


CORREDORES METROPOLITANOS -RMSP



EmbarquePassageiros

previstosEstágio

Guarulhos – São PauloVl. Galvão – Tucuruvi e S. João


Itapecerica – São Paulo(Vl. Sônia)

25 4 118 mil pass/dia


Itapevi – São Paulotrecho Km 21 - Butantã


Raposo Tavares 27 1 1 61 mil pass/diaImplantação

até 2020

Alphavilletrecho Tenente Marques 9 1 10

62 mil pass/dia


Anhanguera 31 3 1 55 mil pass/dia


Embu-Guaçu - Varginha 17 2 28 mil pass/dia


Itapecerica – Capão Redondo

12 211 mil

pass/dia


Leste 32 4 105 mil pass/dia


CORREDORES METROPOLITANOS -RMSP



EmbarquePassageiros

previstosEstágio

Noroeste

Nova Odessa – Americana – Sta. Bárbara d’Oeste

25 2 20 mil / dia Implantação até 2014

Noroeste

Nova Odessa – Campinas5,3 1 2 2,8 mil / dia Implantação

até 2014

CORREDOR METROPOLITANO - RMC

VLT Extensão (Km) TerminaisEstações de


EmbarquePassageiros

previstosEstágio

SIMBarreiro - Porto

11 2 1 14 Implantação até 2014

SIMValongo – Conselheiro Nébias

4 1 4 Implantação até 2014

SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO - VLT - RMBS

PROJETOS AMBIENTAIS

PROGRAMA CONSCIENTIZAR

INÍCIO: AGOSTO/2008

OBJETIVO:Diminuir a emissão de poluentes dos ônibus

dos sistemas regular e fretamento

Agentes medem a emissão de fumaça preta por meio do opacímetro

OPACÍMETRO

352

71

RMCRMBS

Inspecionados

RMSP

Reprovados

128

7

100

22

INSPEÇÕES EM MARÇO/2012

ÔNIBUS BRASILEIRO A HIDROGÊNIO

• Emissão zero de poluentes na atmosfera (vapor d’água)

• Parceria: EMTU/SP e Ministério das Minas e Energia

• Apoio: Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD), Global Environment Facility (GEF) e Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP)

• Convênio: 8 empresas (carroceria, produtora de célula a combustível, fornecimento de energia, etc)

• Testes no Corredor Metropolitano ABD em 2010

• Construção de mais três veículos,com previsão de entrega em 2013

ESTAÇÃO DE ABASTECIMENTO

ÔNIBUS BRASILEIRO A HIDROGÊNIOEstação de Produção e Abastecimento de Hidrogênio – Projeto Petrobras

ÔNIBUS MOVIDO A ETANOL

ÔNIBUS TESTADO NO CORREDOR METROPOLITANO ABD

Projeto coordenado pelo Centro Nacional de Referência em Biomassa (CENBIO), do Instituto De Eletrotécnica e Energia (IEE), da Universidade de São Paulo (USP), em parceria com a EMTU/SP e mais 11 empresas.

Benefícios:

• O etanol é brasileiro

• É um combustível renovável e limpo

• Reduz a poluição do ar em 90% de material particulado e 62% de Nox

• Diminui em 80% as emissões de gases que causam o aquecimento global

AGENDA STM/EMTU SP

REGIÃO METROPOLITANA DO VALE DO PARAÍBA E LITORAL NORTE

39 municípios16.179,95 Km²2 .271.355 populaçãoFonte: Emplasa

AÇÕES INICIAIS

Metas para Dezembro de 2012

1. Registro Cadastral das empresas

2. Inspeção e vistoria das instalações de garagens3. Identificação da frota

4. Inspeção e vistoria de frota

5. Implantação do padrão visual metropolitano da frota

6. Mapeamento da rede a partir dos autos da ARTESP

7. Vistoria do sistema viário e instalações (pontos de parada e terminais)

8. Iniciar realização de Pesquisa OD – Origem/Destino

Encontros em Julho com Setores da Educação e Assistência Social

1. Administração de passe escolar

2. Administração das gratuidades previstas em lei

Infraestrutura administrativa:1. Realização de concurso público (agentes operacionais, analistas e administrativos)

2. Definição de imóvel – Instalar Escritório Regional da EMTU/SP

PESQUISA ORIGEM - DESTINO NA RMVPLNOBJETIVOS

Estudo sobre a mobilidade da população:

• conhecer o padrão de deslocamentos em razão das características socioeconômicas da população

• conhecer a localização dos pólos de produção e atração de viagens - empregos, escolas etc.

• fornecer insumos para formulação de políticas públicas: estudos de transporte, modelos de simulação, de outras infra-estruturas e planejamento urbano (uso e ocupação do solo)

Levantamento das viagens internas

Levantamento das viagens realizadas

Entrevistas realizadas nos domicílios da RMVPLN

Pesquisa linha de contorno

Levantamento das viagens externas

Realizada nas rodovias de acesso a RMVPLN

Linha de travessia

Levantamento das viagens internas

Realizada em locais distribuídos na RMVPLN

Contato

ANTONIO CARLOS DE OLIVEIRAGerente Regional para Região do Vale do Paraíba e Litoral Norte

Tel.:(013) 3478-1317

E-mail: [email protected]

emtu.sp.gov.br

saopaulo.sp.gov.brstm.sp.gov.br

emtu_oficial

emtusp.oficial

emtu_oficial

Ouvidoria 0800 724 05 55Fax (11) 4341-1433

Serviço Especial Conveniado –“Ligado”

0800 771 17 37

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