UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ

PR

DACOC – EPC - TRANSPORTES

1. DEFINIÇÕES

2. HISTÓRICO

3. DADOS IMPORTANTES

INTRODUÇÃO

1.DEFINIÇÕESTransporte: É a combinação de uma atividade estritamente funcional, que é

a habilidade de ir de um lugar para outro por meios mecânicos com a máxima conveniência e o mínimo

desconforto, com uma atividade que proporcione satisfação e divertimento

1.DEFINIÇÕES

Meios de Transporte não são apenas dispositivos para movimentar pessoas e mercadorias de um lugar para outro,

com a aplicação das mais diversas tecnologias, são agentes de forças que

moldam o curso de nossas vidas

1.DEFINIÇÕES

Transporte é uma atividade meio que viabiliza deslocamentos

para satisfação de necessidades pessoais e coletivas

1.DEFINIÇÕES

Constituição de um Sistema detransportes: VIA, USUÁRIO,

VEÍCULO e MEIO AMBIENTE. Necessitam integração.

1.DEFINIÇÕES

Uma estrada é parte de um contexto de Transportes.

Constitui parte de uma rede viária. Enfoques:

Planejamento, Construção, Manutenção e Operação.

2. HISTÓRICOAerovias

Início no Brasil: 22 de outubro de 1.911Atividaes em 19271ª. Empresa: Condor Sinkat que mais

tarde passou a ser chamada de Viação Aérea Cruzeiro do Sul

Em junho de 1927 foi fundade a Viação Aérea Riograndense - VARIG

2. HISTÓRICOEm 1929 foi criada a Panair do Brasil eEm 1933 a VASP.

Em 1960 o Brasil tinha a segunda maior rede comercial do Mundo em volume de tráfego

O mercado era disputado por 16 empresas aéreas

2. HISTÓRICO As crises econômicas e o estímulo do

Governo Federal para a fusão de Empresas reduziu o número de empresas para apenas quatro: Varig, Vasp, Transbrasil e Cruzeiro

A Varig absorveu a Cruzeiro e a Transbrasil e a Vasp deixaram de existir em função da crise financeira

2. HISTÓRICONeste início do Século XXI houve um esvaziamento da Varig e o surgimento

da TAM e depois a GOL e mais rescentemente a BRA e a OceanAir

O sistema perdeu a eficência, a liberdade de movimentos e a segurança

Aumento os reflexos nocivos à economia do país

2. HISTÓRICOAtingindo o transporte de mercadorias

de alto valor agregado e de mercadorias perecíveis e produtos de

alta tecnologia

A Engenharia precisa estar presente nas obras de infra-estrutura dos

aeroportos, na construção, na manutenção e no gerenciamento

2. HISTÓRICOFERROVIAS:

As ferrovias começaram a ser construídas na metade do século XIX

Com 30223 quilômetros de linhas de tráfego, sendo 22069 da RFF AS

Em 1996 começaram a ser privatizadas

2. HISTÓRICOOperam predominantemente no

transporte de carga

24700 km são de bitola 1,00m e o restante de 1,60m

Os investimento são limitados

3. DADOS IMPORTANTES

Maiores benefícios dos transportes são: mobilidade e acessibilidade Maiores

problemas: acidentes (R$ 10 bilhões/ano*), poluição, ruído, e

congestionamentos

3. DADOS IMPORTANTES

Maiores benefícios dos transportes são: mobilidade e acessibilidade Maiores

problemas: acidentes (R$ 10 bilhões/ano*), poluição, ruído, e

congestionamentos

3. DADOS IMPORTANTESCusto médio por km de uma rodovia

(agosto/2006)R$ 810.000,00/km para rodovia Classe de

Projeto II ou III;R$ 107.000,00/km para o valor médio de

um recapeamento asfáltico com CBUQR$ 156.000,00 a R$ 205.000,00/km

restauração de rodovia

3. DADOS IMPORTANTES

Maiores benefícios dos transportes são: mobilidade e acessibilidade Maiores

problemas: acidentes (R$ 10 bilhões/ano*), poluição, ruído, e

congestionamentos

3. DADOS IMPORTANTES

3. DADOS IMPORTANTES

3. DADOS IMPORTANTES

2. HISTÓRICONeste início do Século XXI houve um esvaziamento da Varig e o surgimento

da TAM e depois a GOL e mais rescentemente a BRA e a OceanAir

O sistema perdeu a eficência, a liberdade de movimentos e a segurança

Aumento os reflexos nocivos à economia do país