unidade 6 história trágico-marítima. publicação em formato avulso ou em livros de cordel na...

UNIDADE 6

História Trágico-Marítima

Publicação em formato avulso

ou em livros de cordel

Na «carreira da Índia»

ou nas travessias atlânticas

Naufrágios e desastres ocorridos

durante os séculos XVI e XVII

Frontispício da primeira edição da História Trágico-Marítima (vol. II,

1735).

1. História Trágico-Marítima

Coletânea de relatos de naufrágios

e desastres marítimos de naus portuguesas

Durante o reinado de D. João V

Em 1735 e 1736

Organizados em dois volumes

Publicou doze relatos

Bernardo Gomes de Brito compilou

uma antologia de naufrágios

Busto de D. João V por Alessandro Giusti, Palácio Nacional de Mafra.

Interesse histórico-literário

Popularidade Sucesso editorial


Nau portuguesa da «carreira da Índia».

• Vivacidade nos diálogos

• Dramatismo na narração

• Realismo das descrições

• Reflexão sobre a fragilidade da vida

• Religiosidade

Cariz testemunhal

Características dos

relatos









• Religiosidade

Cariz testemunhal


relatos

Autor desconhecido, Naus Portuguesas do Século XVI, pintura exposta no Museu Marítimo de Greenwich, Londres (s. d.).









• Religiosidade

Cariz testemunhal


relatos

Autor desconhecido, Naus Portuguesas do Século XVI, pintura exposta no Museu Marítimo de Greenwich, Londres (s. d.).Embarcações Portuguesas Partem de

Lisboa, gravura a partir da obra Americae Tertia Pars, de Theodore de Bry, 1562.









• Religiosidade

Cariz testemunhal


relatos

Embarcações Portuguesas Partem de Lisboa, gravura a partir da obra Americae Tertia Pars, de Theodore de Bry, 1562.

William Turner,O Naufrágio (1805).

«[…] o espectáculo assustador da dor e da tragédia marítima […] só alcança sentido através

de uma visão escatológica e cristã. De acordo com o princípio da edificação moral, nos

relatos da História Trágico-Marítima […] reitera-se esta conceção teológico-moral da

existência: a perdição das naus em tremendos naufrágios representava o castigo divino, pois

essas embarcações “vão e vêm tão alastradas de pecados” (Diogo do Couto).»

José Cândido de Oliveira Martins

Topos do homo viator: o Homem enquanto ser que

se encontra numa

permanente viagem, ser que

peregrina pelo mundo

Topos do temor da morte:

o Homem como mortal

temente a Deus

e consciente da sua

fragilidade

Visão barroca da vida humana

Metáfora

Simbolismo do naufrágio

Da efemeridade da vida

humana

Das dificuldades da vida

humana

• Largada fora da época regulada pelas normas

• Excessivas dimensões e má construção das embarcações

• Cargas excessivas e má distribuição nas embarcações

• Tempestades

• Equipamentos deficientes (bombas de água ou velas)

• Inexperiência dos pilotos

• Falta de cooperação entre os navios

• Os ataques de piratas, corsários ou navios estrangeiros

Causas dos naufrágios apontadas nos relatos




• Tempestades






Imagem que ilustra o naufrágio de uma nau da armadade 1549 capitaneada por Diogo Botelho Pereira,

in Livro de Lisuarte de Abreu (1565).




• Tempestades







in Livro de Lisuarte de Abreu (1565).«Encalhe da nau São Paulo na ilha de Sumatra», in Livro de Lisuarte de Abreu (1565).




• Tempestades







in Livro de Lisuarte de Abreu (1565).«Encalhe da nau São Paulo na ilha de Sumatra», in Livro de Lisuarte de Abreu (1565).«Viagem e naufrágio da nau São Paulo, em 1560»,

in Bernardo Gomes de Brito, História Trágico-Marítima (1735).




• Tempestades







in Livro de Lisuarte de Abreu (1565).«Encalhe da nau São Paulo na ilha de Sumatra», in Livro de Lisuarte de Abreu (1565).«Viagem e naufrágio da nau São Paulo, em 1560»,

in Bernardo Gomes de Brito, História Trágico-Marítima (1735).Andries van Eertvelt, Mar de Tempestade (século XVII).

• Condição psicológica dos tripulantes e dos passageiros

• Desorientação e desespero na situação de naufrágio

• Momentos de agonia

• Reação à morte iminente (aspeto religioso)

• Apelos à divindade nos momentos-limite

• Atitudes individuais (os heróis dos relatos)

• Atitudes de grupos de personagens

Descrição das atitudes humanas nos relatos

2. «As terríveis aventuras de Jorge de Albuquerque Coelho (1565)»

Pormenor da capa do tomo segundo da História Trágico-Marítima, Naufrágio que passou Jorge de Albuquerque Coelho (1736).

Capa de uma edição avulsa (século XVII)do Naufrágio que passou

Jorge de Albuquerque Coelho.

Os temas e a ideologia

Ação

A partir de Giulia Lanciani, Maria Alzira Seixo e Alberto Carvalho.

Personagens

Espaço e tempo

Narrador

Linguagem e estilo

Jorge de Albuquerque Coelho como

modelo de dedicação à pátria,

de retidão de carácter, de bom português

Mentalidade barroca: imagem da vida como

uma passagem (a viagem da alma pelo

mundo, exposta às adversidades e

perigos)

Jorge de Albuquerque Coelho como modelo

de postura cristã perante a adversidade

(fé, esperança e

caridade — serviço aos outros)

Lado negro, desastroso

da expansão (a ganância)

Defesa dos valores da doutrina cristã

A fé e a mensagem

cristã


Portugal e a decadência

do Império

Jorge de Albuquerque Coelho como

modelo de dedicação à pátria,

de retidão de carácter, de bom português

Mentalidade barroca: imagem da vida como

uma passagem (a viagem da alma pelo

mundo, exposta às adversidades e

perigos)

Jorge de Albuquerque Coelho como modelo

de postura cristã perante a adversidade

(fé, esperança e

caridade — serviço aos outros)

Lado negro, desastroso

da expansão (a ganância)

Defesa dos valores da doutrina cristã

A fé e a mensagem

cristã


Portugal e a decadência

do Império

Pormenor da nau de Vasco de Ataíde, que naufragou devido a uma tempestade, em Memória das Armadas que de Portugal passaram

à Índia, Lisboa, Academia das Ciências, 1979.

Chegada de auxílio e desembarque

em Lisboa

Dificuldades da partida e impossibilidade de

aportar em outros territórios de domínio português (ilhas)

Tempestades e confrontos com um corsário francês

Pilhagens e abandono da nau Santo António

Os ascendentes de Jorge de Albuquerque

Coelho

Situação inicial Desenvolvimento

Ação

Desenlace

A excelência militar de Jorge de Albuquerque Coelho

Antecedentes da partida da nau Santo António

Duarte Coelho (pai) e Duarte de Albuquerque Coelho (irmão)• Fidalgos de carácter que se devotam à pátria

Jorge de Albuquerque Coelho

• Protagonista: herói religioso, militar e cívico

• Reúne qualidades de cristão virtuoso, de patriota honrado e de bom cidadão

• Encarado como um líder de princípios firmes

• Toda a sua vida está ao serviço da pátria, da salvação da nau que comanda

e dos seus companheiros

Personagens

Os corsários franceses• São os antagonistas da nau portuguesa (violência)• Assumem-se como inimigos dos portugueses em termos religiosos (luteranos)• O capitão do corsário francês mostra-se impressionado com a coragem

de Jorge de Albuquerque

Os tripulantes e passageiros da nau Santo António

• Contrastam com o seu líder

• Revelam-se desorganizados e indisciplinados

• Mostram o seu oscilante estado de espírito

• Centram-se no materialismo (criam discussões)

• Falham enquanto cristãos (perdem a fé)

Narrador subjetivo (há indícios de crítica à ganância dos responsáveis

pelos carregamentos)

Omnisciente (o leitor fica a conhecer a complexidade que se revela na situação trágica

do naufrágio)

Heterodiegético (não participante;

narração na 3.ª pessoa)

Quanto à

presença

Quanto à

focalização

Narrador

Quanto à

posição

Valoriza o protagonista de forma acentuada

Simbologia da travessia do Oceano

• Colónia do Brasil: Pernambuco, Olinda

• Territórios portugueses no oceano Atlântico:

ilhas de Cabo Verde e dos Açores

• Portugal Continental: Cascais e Lisboa

Espaço

A viagem é arriscada,

cheia de perigos naturais

(as tempestades) e

obstáculos causados pelo

Homem (saques)

A vida humana é arriscada

(uma provação a que Deus

submete os fiéis para testar

a sua fé)

A localização temporal dos eventos

tem a intenção de conferir

veracidade ao relato (semelhança

com a escrita dos diários de bordo)

A perigosa viagem entre Pernambuco

(Olinda) e Lisboa ocorre em 1565

e demora quatro meses e meio

(de 16 de maio a 3 de outubro)

Atribuição da capitania de

Pernambuco a Duarte Coelho

e pacificação da região

através da ação militar

Durante os reinados de D. João III e de D. Sebastião

(regência de D. Catarina, avó de D. Sebastião)

Tempo

1.º momento 2.º momento

Linguagem e estilo

• Tom arcaizante:

— Escolha de vocábulos caídos em desuso

— Aproximação ao relato original publicado em 1736

• Marcas de oralidade:

— Introdução de falas de personagens

— Recurso a interjeições

• Campos lexicais da área da ciência náutica:

— Cuidado em reportar os acontecimentos com precisão técnica, referindo os instrumentos utilizados

Bibliografia

História Trágico-Marítima: Narrativas de Naufrágios da Época das Conquistas (adaptação de António Sérgio) (1962). Lisboa: Livraria Sá da Costa. CARRIÇO, Lilaz (1990) – Literatura Prática. Porto: Porto Editora, pp. 336-340. LANCIANI, Giulia (1979) – Os relatos de naufrágios na literatura portuguesa dos séculos XVI e XVII. Instituto de Alta Cultura: Amadora, pp. 43-60.

― (1997) – Sucessos e Naufrágios das Naus Portuguesas. Caminho: Lisboa.

KOISO, Kioko – http://cvc.instituto-camoes.pt/navegaport/f04.html [último acesso: 2 de junho de 2015].

NUNES, Patrícia et alii (2008) – Enciclopédia do Estudante, vol. 10. Carnaxide: Santillana-Constância, pp. 86-87; 90-91.

SARAIVA, António José (1979) – História da Literatura Portuguesa — das origens a 1970. Amadora: Livraria Bertrand; pp. 69-73.

SARAIVA, António José; LOPES, Óscar (s. d.) – História da Literatura Portuguesa, 16.ª ed. Porto: Porto Editora.

SEIXO, Mariz Alzira; CARVALHO, Alberto (1996) – A História Trágico-Marítima: Análises e Perspectivas. Lisboa: Edições Cosmos.

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