UMA CONSTRUÇÃO

PODE EXISTIR

SEM PINTURA E SEM AR CONDICIONADO

MAS NÃO PODERÁ EXISTIR SEM

ESTRUTURA

ESTRUTURA

COLUNA

VIGA

LAGE

TELHADO TIRANTE

SISTEMA ESTRUTURAL DEVE SER CAPAZ

SUPORTAR SEU PESO E

OUTRAS CARGAS

ESSÊNCIAL

TRANSMITIR

INTERNAMENTE OS

CARREGAMENTOS

AS FUNÇÕES DE QUALQUER

ESTRUTURA

“FLUXO

DE

CARGAS”

QUALQUER TIPO DE

CARREGAMENTO

RECEBER

TRANSFERIR

DESCARREGAR

PROJETAR UMA

ESTRUTURA

DESENVOLVIMENTO DE

UM SISTEMA

“FLUXO DE

CARGAS”

PROJETO

ARQUITETÔNICO

FORMA

DA

EDIFICAÇÃO

ESSÊNCIA

DO PROJETO

ESTRUTURAL

DESENVOLVIMENTO DE UM SISTEMA

DE FORMA MATERIAL QUE DIRIGE AS

FORÇAS PARA CERTAS DIREÇÕES

CONDUÇÃO DAS CARGAS ÀS

FUNDAÇÕES COM O MÁXIMO DE

ESTÉTICA E EFICIÊNCIA DO MATERIAL

MÍNIMO DE OBSTRUÇÃO DO ESPAÇO

INTERIOR

O(A) ARQUITETO(A)

DEVE CONHECER E

USAR

MECANISMOS

QUE FAZEM AS FORÇAS MUDAREM

SUA DIREÇÃO

SISTEMAS

PARA COBRIR ESPAÇOS E RESISTIR

AS DEFORMAÇÕES

SISTEMAS

ESTRUTURAIS

FORMA-ATIVA (TRAÇÃO OU COMPRESSÃO SIMPLES)

VETOR-ATIVO (TRAÇÃO E COMPRESSÃO CONCORRENTES)

MASSA-ATIVA (FLEXÃO)

SUPERFÍCIE-ATIVA (TENSÃO DE MEMBRANA)

VERTICAIS

FLEXÍVEIS

COM EXTREMIDADES FIXAS

SE SUPORTAM E PODEM

COBRIR GRANDES ÁREAS COM

ECONOMIA E FORMAR AMPLOS

ESPAÇOS

PROTÓTIPOS

CABO DE SUSPENSÃO (CABO) (a) TRANSMISSÃO DA CARGA AO SUPORTE TRAÇÃO

COLUNA VERTICAL (ARCO) (b) TRANSMISSÃO DA CARGA À BASE COMPRESSÃO

CABO

CARGA DETERMINA SUA FORMA

ARCO

NÃO VARIA SUA FORMA

SÃO DEPENDENTES DAS

CONDIÇÕES DO

CARREGAMENTO E

INFLUENCIADOS PELO

FLUXO “NATURAL” DAS

CARGAS

SISTEMAS ESTRUTURAIS DE FORMA-ATIVA

NÃO PODEM SER

PROJETADOS DE

FORMA LIVRE E

ARBITRÁRIA

SISTEMAS ESTRUTURAIS DE FORMA-ATIVA

SISTEMAS DE CABO

Centro Olímpico de “Munich” – Arquiteto: Behnisch & Partner com Frei Otto

Posto de Abastecimento AGIP

Prenestina Est – A1 Autostrada del solo – Milano-Napoli – Km 566 – Itália

SISTEMAS EM FORMA DE TENDA

Aeroporto Internacional de Denver – Arquiteto: Skidmore, Owings and Merrill

Mercado Aberto de Goiânia

Aeroporto Internacional King Abdulaziz – Arquiteto: Skidmore, Owings and Merrill

SISTEMAS PNEUMÁTICOS

Parlamento Pneumático

Fuji Pavilion - Expo 70 - Osaka

The Tokyo Dome Baseball Stadium

SISTEMAS DE ARCO

PEARSON AIRPORT – Toronto, ON, Canada

Espaço Cultural – Jardim Botânico – Curitiba – PR

Miramare Stadium – Manfredonia – Italy

(BARRAS E CABOS)

CURTOS, SÓLIDOS E LINEARES

PEQUENA SEÇÃO TRANSVERSAL EM

COMPARAÇÃO COM SEU COMPRIMENTO

ESFORÇOS AXIAIS

TRAÇÃO E COMPRESSÃO

SISTEMA DE BARRAS COM JUNTAS

ARTICULADAS FORMANDO TRIANGULOS

TRELIÇA

TRANSMISSÃO DAS CARGAS

SEM APOIOS INTERMEDIÁRIOS

MECANISMO DE TRELIÇA

MECANISMO DE VIGA

MECANISMO DE ARCO

COMPARAÇÃO

SISTEMA EQUILIBRADO

TRIANGULAÇÃO

NÃO ESTÁ ESTABILIZADO

TRIANGULAÇÃO

ALTURA DA TRELIÇA