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MANUAL PARA UTILIZADOR

TRICICLO DE CARGAStraKa

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CONTEÚDO pág.

1. Apresentação do equipamento 3-4

2. Especificações técnicas do StraKa 5

3. Componentes do StraKa, funções de cada indicador 6

4. Possibilidades de uso da carroceria 7

5. Elementos de comando 8

6. Espaço de armazenamento, espaço de carga 8

7. Princípios de segurança 9

8. Instruções de uso 10

9. Bateria e carregamento 11

10. Condições para uma condução segura 12

11. Revisão, manutenção, reparos rápidos 13

12. Defeitos e suas soluções 13

13. Garantia 14

14. Contactos 15

Antes da primeira utilização do e-triciclo leia atentamente este manual!

TRICICLO DE CARGAStraKa

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INTRODUÇÃO

Obrigado por ter adquirido o nosso triciclo StraKa com acionamento eléctrico. Acreditamos que este ajudante prá-tico pode aliviar o esforço associado com várias operações de trabalho e trará muitos benefícios. Desfrute da sua boa compra!

Por favor leia cuidadosamente todo este manual para se fami-liarizar detalhadamente com todas as instruções importantes para o perfeito funcionamento do seu triciclo de carga. No caso de qualquer dúvida sobre o funcionamento e a manutenção do triciclo de carga, entre em contacto connosco. Com os de-vidos cuidados e uma manutenção regular, você vai desfrutar de muitos anos do serviço confiável do triciclo de carga StraKa.

1. APRESENTAÇÃO DO EQUIPAMENTO

Embora nos países mais populosos do mundo os veículos eléctricos sejam o meio de trans-porte de pessoas e de carga mais utilizado, em Portugal este ainda não é o caso. Ao mesmo tempo os veículos eléctricos têm muitas vantagens indiscutíveis em comparação com os motores a gasolina ou a diesel:

• são absolutamente confiáveis

• não têm nenhuma dificuldade com o arranque nem no inverno nem no verão

• consistem essencialmente apenas em motor eléctrico, bateria, reostato e transmissão para o eixo de tracção

• o combustível é a energia eléctrica disponível em qualquer tomada a 230V

• os custos de investimento para a aquisição do veículo eléctrico em comparação com os custos para a aquisição de um veículo de motor de combustão interna podem ser inferiores à metade

• os custos para a propulsão do veículo são muitas vezes menores

• em caso de uso do veículo eléctrico por mais empregados não é necessário levar nenhum registo de consumo de combustível, uma vez que a electricidade praticamente não se pode roubar

• a operação do veículo eléctrico é absolutamente ecológica, sem ruído e livre de emissões

• não são incluídas quaisquer despesas adicionais com óleos, lubrificantes, inspecções de serviço etc.

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Estima-se que pelo mundo se movimentem cerca de 300 milhões de unidades de triciclos eléctricos que cumprem as mais diversas funções. São comumente usados para o transporte de pessoas na área de turismo e negócios, transportam cargas, recolhem o lixo, distribuem água potável e até água para irrigação etc.

Os triciclos são inclusive mais frequentes do que os veículos a motor de parâmetros semelhantes. Isso ocorre principalmente pela sua simplicidade e confiabilidade.

A operação dos veículos de trabalho eléctricos não depende do preço do petróleo, para a sua pro-pulsão basta carregar a bateria a partir de uma rede de distribuição eléctrica (através de uma tomada convencional de 230 V). De acordo com o cálculo baseado no consumo médio de 15 Wh por 1 km e no preço médio da energia eléctrica de 0,17 € por kWh, seu funcionamento não chegaria a mais de 0,26 € por 100 km, e ainda menos ao carregar a uma tarifa mais baixa.

Assim, em comparação com aproximadamente 2,60 € por 100 km ao dirigir com motor a gasolina, os custos operativos do triciclo eléctrico, mesmo com o aumento dos preços da energia, são muito mais baixos.

O motor eléctrico atinge uma eficiência até 200 % mais alta do que o motor de combustão interna. No motor de combustão interna apenas cerca de 35 % da energia do combustível serve para mo-ver o veículo. O resíduo é convertido em calor originado no motor durante a combustão. Graças à quantidade mínima de calor residual, o motor eléctrico tem eficiência superior a 90 %. Além disso, devido à simplicidade da estrutura (não há aqui nenhum carburador, embraiagem, roda livre, caixa de velocidades ou transmissão) não requer quase nenhuma manutenção especial. Sua vida útil é estimada em até 100 000 km. Sua eventual substituição não leva mais de uma hora e os custos de aquisição não superam algumas centenas de euros.

TRICICLO DE CARGAStraKa

StraKa

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2. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Modelo StraKa

Dimensões do triciclo l*c*a 2550*850*1120mm

Dimensões da carroceria l*c*a 1130*795*350mm

Velocidade máxima 24km/h

Alcance* 40km

Peso incluindo baterias 158kg

Carga máxima (sem condutor) 200kg

Potência 48V 850W

Roda dianteira 12*2.5"

Roda traseira w 12*2.5"

Tensão 230V

Tempo de carregamento recomendado 4 - 8 h

Ângulo máximo de subida 15°

Elevação da carroceria traseira manual

Travão de pedal, manual, manual de segurança

*O alcance do triciclo de carga é sempre condicionado por muitos factores, tais como a temperatura ambiente (a temperaturas baixas e abaixo de zero a durabilidade real da bateria cai rapidamente, contudo após a colocação da bateria num ambiente quente o seu estado se renova outra vez), o peso da carga transportada, a exigência do terreno, as condições meteorológicas etc.

No triciclo de carga StraKa pode ser instalada a redução de velocidade, conhecida como “GEAR“, para aumentar a força de tração em terrenos difíceis e subida íngreme. A instalação é feita em um serviço autorizado.

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indicador do pisca direito

bagageiro dianteiro

travão de mão dianteiro (no guidão

painel de controleespelhos retrovisoresparedes laterais reclináveis

incluindo a parte traseiraignição

carroceria de carga

assento do motorista farol dianteiro, piscas

luzes traseiras, piscas

redução de velocidade (equipamento adicional)

caixa para armazenamento de baterias

pedal de freiotravão manual de segurança

pára-lamasde borracha

3. COMPONENTES DO STRAKA

indicador do pisca esquerdo

indicador do estado da bateria

indicador das luzes dianteiras

indicador de conexão – aceso / apagado

indicador de descarga total da bateria *

* se a luz estiver acesa, a bateria deve ser removida e recarregada usando carregadores de bate-rias para automóveis

TRICICLO DE CARGAStraKa

FUNÇÕES DE CADA INDICADOR NO PAINEL DE CONTROLE

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4. POSSIBILIDADES DE USO DA CARROCERIA

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a.

b. c. c.b.

a.

a.

b.

d.

TRICICLO DE CARGAStraKaFunções básicas1) Função START - posição ON/OFF

2) a. Comutador do pisca - direita/esquerdab. Interruptor da luz dianteira - aceso/apagado c. Dispositivo de alerta contra roubo com buzina

5. ELEMENTOS DE COMANDO

3) a. Alternância de velocidades para a frente e para trás b. Selector de velocidade de 3 níveis (15 / 20 / 24 km/h)

4) a. Travão manual b. Redução de velocidade GEAR c. Travão de segurança d. Pedal de freio

6. ESPAÇO DE ARMAZENAMENTO, ESPAÇO DE CARGA

Bagageiro dianteiro – capacidade máxima 3kg Carroceria traseira - carga máxima 150kg - elevação manual

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7. PRINCÍPIOS DE SEGURANÇA

• Antes da primeira utilização do etriciclo de carga StraKa aconselhamos ler atentamente o manual do usuário.

• Este produto não é um brinquedo! Cuidado com as curvas bruscas! O triciclo de carga é propenso a capotar!

• O triciclo de carga destina-se unicamente a pessoas maiores de 18 anos!

• Antes da primeira viagem, deve ser cuidadosamente verificado se o triciclo de carga está sem defeitos, pronto para uso. Os principais pontos de controlo incluem: todas as ligações eléctricas, o estado da bateria, a fiabilidade da direção e dos travões, a pressão nos pneus e a funcionalidade dos dispositivos e indicadores.

• Antes de cada viagem é recomendado verificar as partes mecânicas, especialmente a carroceria traseira, que durante a viagem deve estar seguramente fixada ao triciclo de carga usando ala-vancas de fixação.

• Durante o carregamento, descarregamento ou qualquer outra manipulação com a carroceria traseira é importante fixar o e-triciclo com o travão de segurança manual contra um movimento não intencionado.

• A fim de manter a garantia não é permitido desmontar ou de outro modo intervir na estrutura do triciclo de carga a não ser que isso seja feito por um especialista / empresa de serviços espe-cializada.

• A fim de manter a garantia não é permitido de modo algum adulterar a instalação eléctrica do triciclo de carga (incluindo baterias), se houver qualquer modificação por pessoa não autorizada, a garantia perde a validade.

• O triciclo de carga não se destina a condução agressiva ou corridas, os danos causados por manipulação inadequada não são cobertos pela garantia.

• O desempenho global e o alcance do e-triciclo vão variar dependendo da condição da bateria, temperatura ambiente, dificuldade do terreno, velocidade do / contra o vento, pressão dos pneus, peso do motorista, manutenção regular etc.

• Recomenda-se lavar o triciclo de carga com um pano humedecido em vez de com água corrente! Poderia ocorrer um curto-circuito eléctrico do equipamento!

• Manuseie sempre a bateria com cuidado e não a deixe cair no chão. Nunca conecte os terminais da bateria com outros objetos estranhos.

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TRICICLO DE CARGAStraKa8. INSTRUÇÕES DE USO

PartidaSente-se no assento e gire a chave na ignição no sentido horário para a posição „ON“. Solte todos os travões. Gire lentamente o punho direito em direção a si mesmo e a moto acelera.

ADVERTÊNCIASe a chave estiver na posição ON, a roda traseira estiver em contacto com a estrada e o motorista não estiver sentado no assento, nunca deve girar o punho do guidão (controlo do motor). Isso poderia resultar em sérios danos ao veículo e lesões das pessoas.

CurvasAo girar use sempre o pisca – conecte o comutador localizado no guidão de acordo com a direção escolhida. Depois de voltar o comutador para a posição central o pisca pára de piscar.

ADVERTÊNCIAO pisca deveria ser desligado imediatamente após o giro. Impedem-se assim um eventual mal-entendido ou acidente.

TravagemParte do triciclo de carga é um sistema de travagem duplo e um travão manual de segurança. Pressionando os travões no guidão à esquerda, aciona-se o travão da roda dianteira. Pressionando o pedal, aciona-se o travão das rodas traseiras. O travão manual de segurança, localizado no lado direito do motorista, serve como um seguro para a travagem do veículo quando de um estacionamento de longa duração ou quando de um estacionamento em terreno irregular.

EstacionamentoGire a chave de ignição para a posição „OFF“ e retire a chave. Certifique-se de que o triciclo de carga está suficientemente travado e protegido de forma segura contra uma partida acidental.

Controlo de velocidadeA velocidade é controlada com o punho direito do guidão (controlo do motor) – girando em direção a si mesmo a velocidade aumenta, girando em direção contrária a si mesmo a velocidade se reduz.

ADVERTÊNCIARecomenda-se aumentar a velocidade gra-dualmente, reduzindo assim o risco de aci-dente ou danos mecânicos para a máquina.

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9. BATERIA E CARREGAMENTO

Regras de carregamento• Ao carregar a bateria, mantenha a chave de ignição sempre na posição „OFF“.• Certifique-se de que você está a usar o tipo correcto de carregador adequado para o seu e-triciclo.• Mantenha o carregador e a bateria fora do alcance da água, caso contrário isto pode resultar em

curto-circuito ou choque eléctrico. O carregador destina-se a uso interno.• Geralmente um tempo mais curto de uso do triciclo de carga exige menos tempo para a recarga

posterior da bateria e, inversamente, durante um tempo mais longo de viagem deve-se carregar a bateria por mais tempo. O tempo de carga ótimo é de 6 horas. Para evitar o surgimento de electrólise (perda de líquido em uma bateria devido à formação de hidrogênio), não deixe a bateria carregar mais do que 8 horas.

• Antes da primeira viagem deixe a bateria carregar totalmente.• Após cada uso do triciclo de carga carregue a bateria.• CUIDADO! Nunca descarregue a bateria até zero! A bateria é recarregada com o carrega-

dor conhecido como „carregador inteligente“, que recusa carregar a bateria se ela estiver totalmente descarregada.

Procedimento para carregamento da bateria1. No lado do triciclo de carga sob o assento do motorista

localiza-se a tomada para o cabo do carregador. Primeiro ligue o carregador na tomada no triciclo de carga e só então à corrente eléctrica.

2. O ciclo de carga dura geralmente 4-8 horas.3. O indicador no carregador indica o estado de carregamento:

A luz é vermelha = o carregamento ainda está em processo A luz é verde = totalmente carregado

4. Após o carregamento, desligue o carregador da corrente eléctrica e da tomada do e-triciclo.5. O carregamento deve acontecer em uma área bem ventilada, evite ambiente corrosivo e nunca

carregue próximo de material inflamável.6. Se a bateria precisa ser armazenada por um período prolongado, a bateria deve ser totalmente

recarregada e deve-se deixá-la sempre recarregar uma vez por mês por um período de 4-8 horas.7. Se durante o carregamento a bateria tem temperatura alta ou aparece uma falha de carregamen-

to, desligue imediatamente o carregador da corrente eléctrica e do triciclo de carga.8. Carregue a bateria após cada viagem, prolonga-se assim a vida últil da bateria. Não é aconse-

lhável descarregar completamente a bateria, pois assim se reduz a durabilidade total da bateria.9. A temperatura ambiente tem um impacto significativo na capacidade da bateria – em tempo frio

e congelado a capacidade é reduzida, em tempo quente retorna aos valores normais

Remoção da bateriaCaso a bateria tenha que ser removida, por exemplo, ao trocar por uma nova, siga estes passos: Levante o assento, debaixo do qual se encontra o espaço de armazenamento para um conjunto de baterias. Desparafuse a tampa do conjunto de baterias. Remova a bateria do compartimento.

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TRICICLO DE CARGAStraKa10. CONDIÇÕES PARA UMA CONDUÇÃO SEGURA

Consulte cuidadosamente todas as seguintes instruções para uma condução segura.

• Antes de conduzir, verifique sempre o seu triciclo de carga, evite assim eventuais acidentes e lesões. Os principais pontos de controlo incluem: o estado da bateria, a fiabilidade da direção e dos travões, a pressão nos pneus e a funcionalidade dos dispositivos e indicadores.

• O triciclo de carga StraKa é adequado para superfícies pavimentadas e não pavimentadas, mas ao dirigir em terreno difícil observe maior cautela. Quando de um ângulo de inclinação de mais de 7° aumenta o risco de tombamento do triciclo de carga!

• Ao dirigir, concentre-se na estrada à sua frente, tente evitar buracos, canais, lombadas de desa-celeração ou outros obstáculos, cascalho na estrada, estrada molhada ou suja.

• Não segure o guidão apenas com uma mão.

• Ao dirigir, não use nada que possa limitar a sua audição.

• O triciclo de carga não se destina ao transporte de pessoas!

• Nunca transporte pessoas ou carga que impeça a sua visão ou o controlo do seu triciclo de carga.

• Não transporte mais carga do que o permitido para a circulação. Certifique-se sempre de que a carga está fixada com segurança.

• Mantenha distância suficiente de outros veículos ou outros imóveis para ser capaz de parar sem problemas e comodamente. A distância de travagem segura pode variar de acordo com as condições meteorológicas e da estrada no momento.

• Não trave bruscamente em estrada molhada, use os travões suavemente.

• Nunca faça ziguezague com o e-triciclo, senão ameaça tombar.

• Para maior segurança do motorista, recomenda-se ter um capacete ao conduzir.

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11. REVISÃO, MANUTENÇÃO, REPAROS RÁPIDOS

A) Revisão antes de cada viagem:• funcionalidade dos piscas, luzes de travão, alarme • funcionalidade do mecanismo do dispositivo• funcionalidade do sistema de travagem• funcionalidade de todos os indicadores

B) Revisões regulares • fiabilidade de todas as conexões – aperte todos os parafusos frouxos• conexão e funcionalidade de todos os cabos – reconecte os cabos desconectados• verifique a pressão dos pneus e ajuste eventualmente a 1,75 bares o dianteiro e 1,85 bares os

traseiros • verifique o padrão e o estado dos pneus – se o padrão for inferior a 2mm ou o pneu estiver

danificado, substitua-o imediatamente

Remova todas as deficiências encontradas ou visite o seu revendedor.

12. DEFEITOS E SOLUÇÕESNº Descrição do defeito Causa Solução

1 O controle de velocidade não funciona ou a velocidade máxima é muito baixa.

a. baixa tensão na bateria b. interrupção do contacto no controlo da alavanca de gás no guidão c. alavanca saltada, rasgada ou quebrada no guidão

a. carregue totalmente a bateria b. verifique a conexão c. posicione correctamente e aperte com chave

2 O motor não funciona depois da conexão dos cabos.

a. depois da desconexão o comutador não retorna à sua posição normal b. contacto da bateria desligado c. interrupção do contacto na alavanca de gás no guidão d. falha no motor ou na cablagem para o motor e. fusível queimado

a. retire o comutador b. reconecte a bateria c. verifique novamente a conexão e aperte-a correctamente d. deixe consertar num serviço profissional e. verifique o fusível e eventualmente substitua por um novo

3 Curta distância percorrida com uma carga.

a. baixa pressão nos pneus b. carga insuficiente ou falha no carregador c. bateria antiga ou danificada d. condução em terreno difícil, contra vento forte, travagens e partidas frequentes, carga grande

a. ajuste a pressão nos pneus nos valores desejados b. deixe carregar a bateria totalmente, verifique a cablagem do carregador c. substitua a bateria d. limite a condução com o estilo „travão gás“

4 O carregador não funciona

a. conector do carregador solto da tomada do e-triciclo b. fusível da bateria queimado c. conector da bateria solto

a. volte a ligar o carregador ao e-triciclo b. remova o fusível, substitua c. volte a ligar a bateria

5 O motor não funciona, faz somente tiquetaque

tensão da bateria muito baixa carregue a bateria imediatamente

6 Outros

a. situacão que não pode ser resolvida por meio dos procedimentos supracitados ou falha que não pode ser determinda b. falha interna do motor, regulador, carregador, bateria ou instalação eléctrica.

Se você encontrar esta situação, visite um serviço profissional. Nunca desmonte estes componentes, tratar-se-ia de violação das condições de garantia.

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TRICICLO DE CARGAStraKaEO triciclo de carga StraKa destina-se ao transporte de carga de no máximo 200kg + 100kg motorista. A preparação pré-vendas da motocicleta é gratuita. Eventuais inspeções de serviço são integralmente pagas pelo usuário, o mesmo é válido para peças de reposição.

Termos de garantiaOs termos de garantia são regidos pelo novo Código Civil, que entrou em vigor em 1.1.2014. Por lei o consumidor está autorizado a exercer o direito pelos defeitos que ocorram no bem de consumo nos 24 meses após a aquisição. Se se revela um defeito no prazo de 6 meses após a aquisição, considera-se que o bem já estava com defeito no momento da entrega. O comprador tem direito à reparação de garantia apenas no revendedor autorizado.

O período de garantia para a funcionalidade da bateria (capacidade de carga e descarga) e defeitos de fabricação ocultos é de 24 meses. A garantia de durabilidade da bateria é de 6 meses.

Para a aplicação da garantia deve ser acompanhado: • o documento de compra do veículo• em caso de reparo feito no veículo, apresentar documento de execução em revendedor autorizado• apresentar o veículo

A garantia não cobre• o não cumprimento das instruções mencionadas no manual de instruções• pedras soltas e o consequente arranhão da pintura• a utilização de métodos de limpeza e detergentes inadequados, que podem causar danos e

corrosão das partes metálicas do e-triciclo• instabilidade de cor das partes pintadas• danos causados por um acidente ou colisão, devido a chuvas ácidas, granizo, raio, incêndio,

inundação, tempestade, poluentes do ar e outros acontecimentos imprevistos• componentes sujeitos ao desgaste normal (por exemplo lâmpadas, amortecedores, cabos…)• perda de capacidade da bateria, armazenamento inadequado ou funcionamento inadequado

da bateria• transporte ao serviço• atos relacionados com a manutenção de rotina • o pagamento de perdas incorridas por não usar o e-triciclo no serviço durante o período de

reparos em garantia

A garantia expira• se o veículo foi comprado em uma loja que não tem autorização do importador exclusivo Energy

Adventure s.r.o. para a República Checa• por dano das etiquetas de fabricação do fabricante• se o veículo tiver sido reparado ou ajustado em um serviço não autorizado ou se tiverem sido

montadas peças que não combinam com o design original do fabricante• se o defeito ocorreu por não se seguirem as instruções no manual do veículo

13. GARANTIA

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Como reclamar: Se você descobrir um defeito no seu veíuclo, entre em contacto imediatamente com o seu revendedor

14. CONTACTOS

Hot link:(+351) 911 770 499

E-mail:info@straka.pt

Sede da empresa:Straka PTLoja – Rua São Filipe de Neri 39B1250-096 Lisboa

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