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PPGT - UnB Programa de Pós-Graduação em Transportes Universidade de Brasília

STUDENT FORUM: O TREINAMENTO DE PILOTOS COMO ESTRATÉGIA PARA MITIGAÇÃO DE

ACIDENTES NA AVIAÇÃO GERAL

Discente: Hespanhol, Rafael M.Orientador: Fortes, José Augusto A. S.


Apresentação Introdução Problema Hipótese Objetivo Justificativa Referencial Teórico Referências Método Estrutura da Dissertação


IntroduçãoA aviação geral no Brasil


Introdução

Fonte: Cenipa (2013)


Introdução

Segurança de voo

Diminuir e gerenciar, tanto quanto possível, o risco de lesões às pessoas e danos aos bens materiais


IntroduçãoMedidas ligadas à educação estão entre as mais recomendadas para

evitar que novos acidentes aconteçam pelas mesmas razões

(Santi, 2009)

Se o piloto é capaz de reconhecer fenômenos anormais – conhecimento adquirido através de treinamento ou vivência - as chances de adotar uma atitude corretiva adequada a tempo (antes que a atitude ou altitude da aeronave impeçam alguma manobra corretiva) são maiores, evitando

acidentes com perdas humanas e materiais

“a prevenção a partir do treinamento tem sido uma constante

na formação e manutenção operacional dos pilotos em todo

mundo” (Benson, 1998)

Benson, 1998; Gillingham; Previc, 1996; Read, 1988 afirmam:


Problema

Delimitação do problema

Análise da segurança de voo Aviação Geral no Brasil Entre 2004 e 2013 Aeronaves registradas como Serviço Aéreo

Privado Convencionais Monomotoras e multimotoras Habilitação “Classe”


Problema

Como os acidentes causados

por fatores humanos na

aviação geral podem ser

evitados considerando a

atuação dos pilotos?

Hipótese

As exigências na formação

aeronáutica dos pilotos que

atuam na aviação geral no

Brasil não são suficientes para

garantir a segurança de voo


Objetivo

Analisar os principais fatores

humanos ligados aos pilotos, visando

compreender a sua influência nos

acidentes aéreos na aviação geral

brasileira e com isso, propor

melhorias para o setor.


Justificativa


Método

Abordagem

Quantitativa Multidisciplinar Interdisciplinar

Teorias do Queijo Suiço (Reason, J. 1990)

HFACS (Wiegmann, D. et al, 1997)

SHELL (Hawkins, 1984)


Imprevistos

Perdas

Falhas Latentes

Falhas Ativas

Defesas inexistentes ou

com falhas

Teoria do Queijo Suiço (Reason)


HFACS (Human Factors

Analysis and Classification

System)


SHELL

S = Software

H = Hardware

E = Environment

L = Liveware


Fontes de Busca

UnB PPGT CEFTRU Base de dados CAPES Scopus Science Direct Web of Science Elsevier ResearchGate

Referencial Teórico

Termos Buscados

“Aviação” E “Fatores Contribuintes” “Fator* Human*” E “Aviação” “Fator* Human*” E “Acident*” “Aviação Civil” E “Segurança de Voo” “Aviação Geral” E “Acident*” “Aviação Geral” E “Acident*” E “Fator*

Human*” “Aviação” E “Queijo Suiço” “Aviação” E “Reason” “Aviação” E “SHELL” “Aviação” E “HFACS”


Referencial Teórico ARAUJO, M. A. A. et al. Redução dos Acidentes no Brasil Ocasionados por

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WIEGMANN, D. et al. Human factors analysis of post-accident data: applying theoretical taxonomies of human error. International Journal of Aviation Psychology. 1997.

37


Método

3. Validação dos resultados por meio de entrevistas com as pessoas-chave da ABAG, Cenipa e ANAC.

2. Método comparativo:

a) outras categorias da aviação no país

b) com a aviação geral de outros países

1. Análise dos Relatórios de Acidentes do Cenipa dos últimos 10 anos utilizando o Modelo de Fatores Humanos Human Factors Analysis and Classification System (HFACS) de Wiegmann & Shappel (1997)

PPGT - UnB Programa de Pós-Graduação em Transportes Universidade de Brasília 2

ª ETA

PA

2

Capítulo 4

3ª E

TAPA

LEVANTAMENTO E AVALIAÇÃO DOS REQUISITOS

DE TREINAMENTO DOS PILOTOS DA AVIAÇÃO GERAL

Levantamento dos requisitos de treinamento impostos pela ANAC para a aviação geral no Brasil e avaliação

das mesmas por pessoas-chave do setor

Análise dos Resultados e Discussões

Considerações Finais e Recomendações Capítulo 6

Capítulo 5

5ª

ETA

PA

6ª E

TAPA

Evolução dos estudos sobre segurança de voo, teorias, métodos e modelos para análise de acidentes

Capítulo 2

INTRODUÇÃO

Contextualização do tema Identificação do problema

Hipótese Objetivos Justificativa

Capítulo 1

REVISÃO BIBLIOGRÁFICA

1ª E

TAPA

Capítulo 3

Análises dos relatórios de Acidentes do Cenipa dos últimos dez anos e a bibliografia sobre o assunto

visando identificar como o treinamento poderia ter evitado esses acidentes

ANÁLISE DAS CAUSAS DOS ACIDENTES NA AVIAÇÃO

GERAL

4ª E

TAPA

ANÁLISE COMPARATIVA

Comparação entre as exigências para a aviação geral no Brasil e: a) aviação geral em outros países; b) outras

categorias da aviação civil brasileira.O objetivo dessa comparação é identificar melhores

práticas possíveis de serem adotadas pelo setor.


MUITO OBRIGADO!

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