TROVOADATROVOADA

DEFINIÇÃO:

ATIVIDADE DA NUVEM CUMULONIMBUS

CARACTERÍSTICA:

MANISFESTAÇÃO SIMULTÂNEA DE FENÔMENOS METEOROLÓGICOS COMO VENTOS FORTES, GRANIZO, SARAIVA, RELÂMPAGO, TURBULÊNCIA, FORMAÇÃO DE GÊLO E CHUVA INTENSA.

CONDIÇÕES PARA FORMAÇÃO:

UMIDADE ELEVADAUMIDADE ELEVADA

# DESENVOLVIMENTO DA NUVEM CB

# CONDENSAÇÃO E SUBLIMAÇÃO

INSTABILIDADE DO ARINSTABILIDADE DO AR

# CRESCIMENTO VERTICAL

# GRADIENTE TÉRMICO MAIOR QUE 1ºC/100M

MOVIMENTO ASCENDENTE

A) TÉRMICA

= LEVANTAMENTO DO AR MAIS AQUECIDO PRÓXIMO À SUPERFÍCIE (CORRENTES CONVECTIVAS)

B) MECÂNICA

= FLUXO DO AR HORIZONTAL SOBRE SUPERFÍCIE COM TOPOGRAFIA IRREGULAR

CICLO DE VIDACICLO DE VIDA

ESTÁGIOS

# CUMULUS

# MATURIDADE

# DISSIPAÇÃO

ESTÁGIO DE CUMULUS:

# CORRENTES ASCENDENTES DOS NÍVEIS INFERIORES AO TOPO

# VELOCIDADE DE ASCENSÃO PRÓXIMAS A 3.000 PÉS POR MINUTO

# DECRÉSCIMO DA PRESSÃO À SUPERFÍCIE

# PRESENÇA DE GRANDES CUMULUS(TCU)

MATURIDADE

# PRESENÇA DE CORRENTES DESCENDENTES

# INÍCIO DA PRECIPITAÇÃO (CHUVA/GRANIZO)

# TOPO BEM ELEVADO

# VENTOS DE RAJADAS

# MUDANÇA BRUSCA NA DIREÇÃO E VELOCIDADE DO VENTO

# TURBULÊNCIA FORTE A BAIXA ALTURA

# MANIFESTAÇÃO DO RELÂMPAGO E TROVÃO

DISSIPAÇÃO

# DECRÉSCIMO DA VELOCIDADE DAS ASCENDENTES

# AUMENTO DE CORRENTES DESCENDENTES

# PRESENÇA DO TOPO CIRROSO (BIGORNA OU PENACHO)

# AUMENTO DA PRESSÃO À SUPERFÍCIE

# ENFRAQUECIMENTO DA PRECIPITAÇÃO

# PRESENÇA DE OUTRAS NUVENS

PERIGOS PARA O VÔO

A) TURBULÊNCIA

# VALORES PRÓXIMOS A 5.000 PÉS POR MINUTO

# MAIS INTENSA NOS NÍVEIS BAIXOS

# MENOS INTENSA NAS PROXIMIDADES DO TOPO

# VENTOS CIRCUNDANTES SÃO ENCONTRADOS

# INSTRUMENTOS DE BORDO NÃO CONFIÁVEIS

B) GRANIZO

# ACIMA DO NÍVEL DE ZERO GRAUS

# NÍVEIS DIFERENTES NO INTERIOR DA NUVEM

# MOVIMENTOS VERTICAIS DO GÊLO

# FRAGMENTOS DE GÊLO FORA DA NUVEM (COLORAÇÃO ESVERDEADA)

C) FORMAÇÃO DE GÊLO

# NO INTERIOR DA NUVEM

# NÃO SIGNIFICATIVA PARA AERONAVES MODERNAS

D) RELÂMPAGOS

# EFEITOS PSICOLÓGICOS

# DANOS NAS PARTES PONTIAGUDAS

E) PRECIPITAÇÃO, VISIBILIDADE E TETO

# GOTAS DE ÁGUA ACIMA DAS NUVENS

# VISIBILIDADE TENDENDO A ZERO DENTRO DA NUVEM

# PRECIPITAÇÃO QUE ATINGE O SOLO OCASIONA TETO BAIXO

F) ALTÍMETROS

# VARIAÇÕES SIGNIFICATIVAS NA LEITURA

G) VENTOS DE SUPERFÍCIES

# RÁPIDA MUDANÇA DE DIREÇÃO E VELOCIDADE

# RAJADAS E INSTABILIDADE DO VENTO (WS)

# VENTOS QUE PODERÁ ATINGIR 100 KT

TIPOS DE TROVOADAS

1 - CONVECTIVAS OU TERMAIS

# CORRENTES ASCENDENTES E DESCENDENTES

2 - ADVECTIVAS

# SUPERPOSIÇÃO DO AR COM GRAU DE ESTABILIDADE DIFERENTE

# FLUXO DO AR AQUECIDO POR BAIXO DE AR CONDICIONALMENTE ESTÁVEL

# SÃO MENOS SIGNIFICATIVAS QUE TODAS AS DEMAIS

3 - OROGRÁFICAS

# FLUXO DO AR ÚMIDO E AQUECIDO SOBRE ÁREAS DE MONTANHAS

# FORMAÇÃO A BARLAVENTO

# SÃO SEMI-ESTACIONÁRIAS

4 - DINÂMICAS OU FRONTAIS

# LINHA DE INSTABILIDADE (PRÉ-FRONTAIS)

# RAMPA FRONTAL (FRIA/QUENTE/ACLUSÃO)

# FAIXA DA ITCZ

OBSERVAÇÕES:

AS TROVOADAS EM ALGUNS CASOS CHEGAM A SE EXPANDIR NA HORIZONTAL DE 10 A 20 QUILOMETROS POR MINUTO E NA VERTICAL ATÉ 10.000 PÉS POR MINUTO.

TAM - Incidente Aeronáutico

Não Sai na imprensa, quando sai é só pouso técnico sem mais informações.

Porque será!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A aeronave A-320 TAM prefixo PT- MZV, vôo 4312 ( CURITIBA), com 138 passageiros e 6 tripulantes com destino a CONGONHAS, após 5 minutos de sua decolagem ao atingir altura de 9.000 pés, penetrou uma formação de gelo.

Danos ocasionados:

....nos párabrisas, no radar, no piloto automático e o desprendimento do radome, que atingiu o dreno de água e o 'taxi light'; mossas nas entradas de ar dos reatores 01 e 02, nos bordos de ataque do profundor, no bordo de ataque da asa esquerda próximo ao motor 01 e deslocamento do assento do sanitário traseiro.

São impressionantes as imagens a seguir.

 E o mais impressionante é que a aeronave pousou no Aeroporto Internacional de Guarulhos, sem procedimento de emergência.

VEJAM;