SLIDE PATROCINADOR 1

SLIDE PATROCINADOR 1

INSTRUTOR:

SCOPINO

AULA

TÉCNICA 23

2015

SCOPINO TREINAMENTOS

GERENCIAMENTO

ELETRÔNICO

FIESTA 1.6 FLEX

MARELLI IAW 4CFR

Já tivemos aula sobre:

FIESTA 1.6 FLEX

ELETROINJETORES E CANISTER

Agora veremos:

IAW 4CFR - AULA 11 FINAL

AJUSTES E SCANNER

INTRODUÇÃO

PARA FECHARMOS AS AULAS

DESTE MODELO FORD E DO

PRIMEIRO SEMESTRE, HOJE

VEREMOS OS DETALHES DE USO

DO SCANNER E ALGUNS

AJUSTES DISPONÍVEIS NESTE

SISTEMA MARELLI.

VAMOS AO FIESTA,

BOA AULA !

O VEÍCULO

DIAGRAMAÇÃO 1.6 8V

E

C

U

IAW

4CFR

ROTAÇÃO E PMS*

LAMBDAS*

VELOCIDADE*

MAP*

TEMPERATURA AR*

ELETROINJETORES*

IGNIÇÃO*

CANISTER*

CONECTOR DIAGNOSE*

TEMPERATURA MOTOR*

IMOBILIZADOR*

BOMBA ELÉTRICA*

DETONAÇÃO*

TERMOSTÁTICA*

INTERRUPTORES*

MARCHA LENTA*

ELETROVENTILADOR*

BORBOLETA*

PARTIDA A FRIO*

FASE*

DETALHES

TEMOS ATRAVÉS DO SCANNER

AUTOMOTIVO, OU

EQUIPAMENTO DE

DIAGNÓSTICO A FORMA DE

VER E LER O QUE ESTÁ

OCORRENDO COM A ECU, EM

TERMOS DE SINAIS DE

ENTRADA, DE SAÍDA E

CÁLCULOS EFETUADOS.

LOCALIZAÇÃO

ECU DIGITAL

LOCALIZAÇÃO

COMO ESTAMOS ABORDANDO A

QUESTÃO DE LEITURAS,

CÓDIGOS DE FALHAS,

COMANDOS DOS ATUADORES E

AJUSTES POSSÍVEIS, ESTAMOS

NOS REFERINDO À ECU, ESTA

UNIDADE DO SISTEMA QUE TEM

A POSSIBILIDADE DE

COMUNICAÇÃO.

COMUNICAÇÃO DIGITAL

SELEÇÃO

MODELO

MOTOR

SISTEMA

SELEÇÃO

NESTA FASE DO SCANNER,

FAZEMOS UMA SELEÇÃO DE

ALGUNS DETALHES QUE

IDENTIFIQUEM DA MELHOR

MANEIRA POSSÍVEL O

SISTEMA APLICADO NO

VEÍCULO, MAS MESMO

ASSIM, PODEM OCORRER

ERROS NESTA ESCOLHA.

OPÇÕES

OPÇÕES

NESTA TELA, TEMOS AS

OPÇÕES POSSÍVEIS, O QUE

PODE VARIAR DE UM

SCANNER PARA OUTRO,

DEPENDENDO DO NÍVEL EM

QUE CADA UM TRABALHE. DE

UMA FORMA GERAL A OPÇÃO

DE TESTE É A MAIS

UTILIZADA.

PAINEL

DICA

ATRAVÉS DAS LEITURAS DO

SISTEMA, PODEMOS

IDENTIFICAR FALHAS REAIS

NOS COMPONENTES OU

MESMO NO QUE A ECU ESTÁ

CALCULANDO, PORTANTO, NA

FASE DE LEITURAS MUDE

LENTAMENTE AS TELAS PARA

VER OS SINAIS E VALORES.

SLIDE PATROCINADOR 2

TESTE x 5

AJUSTE 1/3

AJUSTE 2/3

AJUSTE 2/3

AJUSTE

TEMOS NESTE BOTÃO AS OPÇÕES

DE CORREÇÕES FORÇADAS DO

TIPO DE COMBUSTÍVEL

UTILIZADO, SEMPRE

LEMBRANDO QUE A RELAÇÃO

A/F PRÓXIMA A 9,0:1 ESTÁ

PARA ÁLCOOL, E DE 13,2:1

ESTÁ PRÓXIMO DE USO DE

GASOLINA.

LEITURAS

TI

RELAÇÃO A/F

INDICAÇÃO DE FALHAS

CORTE COMBUSTÍVEL

PARTIDA A FRIO

IMOBILIZADOR

CENTRAL

DICA

TEMOS CASOS REAIS DE

FALHAS NA ECU DESTE

SISTEMA, PRINCIPALMENTE

NO QUE SE REFERE A FALHAS

EM UMA DAS FASES DE

ACIONAMENTO DA BOBINA, E

AINDA UMA DAS

VELOCIDADES DO

ELETROVENTILADOR.

PERGUNTA

ESTE SISTEMA APRESENTA

MUITAS FALHAS ?

RESPOSTA

SIM.

PODEMOS DESTACAR A IGNIÇÃO

E ALIMENTAÇÃO DE

COMBUSTÍVEL.

SLIDE PATROCINADOR 3

E AGORA VAMOS AO PLANTÃO

DE DÚVIDAS

COM O

INSTRUTOR

SCOPINO

UMEC – UNIVERSO DO MECÂNICO

CHEGAMOS AO FINAL

DESTA AULA TÉCNICA.

OBRIGADO POR FAZER PARTE

DO UMEC.

Instrutor Scopino