LOGSTICA E SUPPLY CHAIN

OPERADORES LOGSTICOSProf Esp. Daniela da Silva OliveiraLogstica e TransporteCaracteriza-se como operador logstico a empresa prestadora de servios especializada em coordenar, gerenciar e operar todas ou alguma parte das atividades de abastecimento, agregando valor aos produtos de seus clientes.Para que uma empresa prestadora de servios logsticos possa ser classificada como Operador Logstico, Ela deve prestar simultaneamente no mnimo servios em trs atividades bsicas:Controle de estoque;Armazenagem;Gesto de transporte.

O operador logstico est diretamente ligado terceirizao, e ela uma realidade cada vez mais vez crescente no Brasil. Cerca de 40% das empresas adotam a terceirizao como estratgia de negcios, e esses percentuais esto cada vez mais em evoluo.A terceirizao para ser analisada e avaliada caso a caso, em funo de uma grande dedicao em analisar a operao e as necessidades. Uma pesquisa do IMAM Instituto de Movimentao e Armazenagem de Materiais descobriu que 60% das empresas ainda coordenam suas atividades logsticas internamente e 40% optaram pela terceirizao como estratgia. Destas, quase 30% deixam suas atividades logsticas para operadores.

Destaca-se que a concepo de prestao de servio de logstica e transportes est migrando para uma operao multimodal. O operador logstico o ente responsvel pela execuo de todas as atividades de transporte, seja qual for o modal. Ele retira na origem e entrega no consumidor final, passando por todas as etapas de controle e modal.Existem tambm algumas vantagens e desvantagens na terceirizao, no o paraso sonhado, no o melhor dos mundos. As vantagens esto na reduo de custos pelo aproveitamento da escala e do know-how do prestador de servio, no controle simplificado de custos e na concentrao da empresa de logstica em sua competncia, o que pode resultar no aumento da qualidade do servio e seus clientes. A desvantagem principal a empresa, o contratante, no estar preparada.

A funes mais terceirizadas so as de transporte, armazenagem e desembarao aduaneiro. A figura do despachante no comrcio exterior j est h muito tempo consolidada como terceirizao. Os maiores motivos pelos quais as empresas terceirizam as atividades logsticas so:Reduzir custos 84,4%Focar em seu negcio 75,6%Ter mais flexibilidade 66,7%Reduzir investimento 65%

TERCEIRIZAO LOGSTICAUm grande dvida percebida em vrias empresas chegar concluso de que est na hora de rever suas operaes logsticas. Talvez a melhor escolha seja avaliar o cenrio de focalizar o estratgico e terceirizar o ttico.Passar de transportador rodovirio de carga a operador logstico, ou ainda mais, a provedor de servios, tem disso a histria de muitas transportadoras.A pergunta principal ainda : por onde comear? Podemos avaliar essas questes com a definio de alguns passos fundamentais que ajudariam a equacionar e visualizar melhor o problema:

A ESTRATGIASem saber exatamente como s processos logsticos agregam valor ao negcio, no possvel obter os benefcios de reduo de custos nessa rea.B CUSTOS LOGSTICOSPoucas empresas sabem quais so seus custos logsticos totais. A maioria apenas mede as despesas com frete, o que corresponde em mdia a menos da metade dos custos de toda a cadeia logstica.C ALTERNATIVAS preciso estudar a viabilidade da implantao de cada mudana, para avaliar com isso afeta os custos totais e o relacionamento com os clientes.D COMPARAESAntes de entregar suas operaes a um provedor de servios logsticos, necessrio avaliar seus benefcios de maneira integrada ao longo de toda a cadeia de suprimentos e compar-los com as suas alternativas internas.

E RISCOSGrandes mudanas logsticas devem ser tratadas como qualquer outro projeto empresarial. preciso desenvolver uma metodologia e definir os indicadores corretos que vo medir o novo desempenho.F ADAPTAOO responsvel pela cadeia logstica deve ter o mesmo perfil dos diretores comerciais, de produo e financeiro, deve reportar-se diretamente aos principal executivo e ser envolvido nas decises estratgicas.G ENVOLVIMENTOSem o comprometimento do principal executivo com as principais decises quase que certo que mudanas realmente importantes e necessrias no vo acontecer.

(Os Operadores Logsticos, mais conhecidos pelas siglas 3PL e 4PL de Third and Forth Party Logistics, so organizaes especializadas cuja funo acrescentar valor ao produto ou servio durante as vrias fases da cadeia de abastecimento, designadamente controle de stocks, armazenagem, transporte e servio ps-venda.)

O operador logstico, ou tambm, chamado de 3PLs (third party logstics), tem crescido na forma do processo de terceirizao para as empresas. O cliente, em algumas situaes, tem mais do que um 3 PL. pode-se considerar que os operadores vo bem mais alem do que meros prestadores de servios. Eles incorporam e propem profundas capacitaes em tecnologia de informao, em gesto e em anlise de processos logsticos.Devido aos erros nas operaes, ou de definio de mercado, ou at mesmo de avaliao das necessidades dos clientes, que esto sempre focados em reduo de custos e nas respostas e solues bem rpidas, surge afora a quarteirizao;

Os 4PLs (fourth party logistics) so os quarterizadores logsticos, eles coordenam recursos tcnicos e humanos, tecnologias, conhecimentos, para que seu cliente alcance a excelncia em sua cadeia logstica. O objetivo fornecer uma soluo integrada para seu cliente, com grande foco em reduo de custos.Os 4 PLs esto focados no gerenciamento e no processo como um todo, e quase todos no possuem ativos ou equipamentos operacionais, mas tem grande tecnologia de informao e ferramentas de planejamento e alta gesto.Um operador logstico vai coordenar as atividades de todos os demais, informando em tempo real sobre o status da carga at sua entrega.

As vantagens da contratao de um operador logstico ficam mais claras quando comparamos as alternativas para a realizao do transporte. No caso de a empresa operar com frota prpria, ela ter toda a responsabilidade pela operao logstica, bem como a aquisio da frota, manuteno, pagamento e treinamento pessoal e infraestrutura necessria. Essa opo revela uma necessidade de investimentos na maioria das vezes invivel para as pequenas e mdias empresas. Para grandes empresas que movimentam um alto volume de produtos, existem vantagens importantes, como o controle da operao e da qualidade do servio e ainda a garantia de tratamento especial a cargas estratgicas.O operador logstico poder organizar toda a cadeia logstica porta a porta por um preo previamente combinado, alm de gerenciar os servios de desembarao aduaneiro e burocracias internacionais.

As principais vantagens da implantao da terceirizao com um operador logstico.Contratos de compra e venda mais adequados;Melhor utilizao da capacidade disponvel na matriz de transporte;Utilizao e combinao de modais mais eficientes;Melhor utilizao das tecnologias de informao;Ganhos de escala e negociao de transporte;Melhor utilizao da infraestrutura para as atividade de apoio, tai como armazenagem e manuseio;Reduo dos custos indiretos.

A ABML Associao Brasileira de Movimentao e Logstica e a ASLOG 0 Associao Brasileira de Logstica desenvolveram alguns conceitos de operador logstico que so muito importantes e fundamentais para caracterizar a atuao dessas vrias empresas. Alguns dos fatores importantes que desenvolveram foram medidas de desempenho para o operador logstico.O uso de medidas de desempenho muito importante para que uma empresa possa avaliar os resultados da atuao de seu operador.

As medidas de desempenho logstico contemplam parmetros tais como.Custos de transporte;Custos de armazenagem;Prazo de entrega;Tempos de movimentos;Tempos de atendimento a pedidos (lead time);Taxa de ocupao de veculos;Nveis de estoque;Nmeros de devoluo;Nmeros de avarias;Nmeros de pedidos atendidos;Nmeros de reentregas;Frequncia de falta de mercadorias.

ARMAZNS E CENTROS DE DISTRIBUIOAtualmente, e tambm com o crescimento da venda on-line por internet, muitas empresas tambm tm investido e construdo centros de distribuio, os CDs. Investem milhes de reais para realizar uma reestruturao logstica, para com isso ter maior controle e gerenciamento de suas operaes e reduzir os custos operacionais. O mercado para centros de distribuio com a mudana de viso do negcio de armazm geral para uma maior amplitude em servios logsticos muito grande. Podem oferecer servios estratgicos de operaes de cross-docking, transit-point, que o recebimento de carga consolidada para a separao e distribuio a clientes finais, e tambm o merge-in-transit, recebimento de carga para vrios fornecedores, que aps ter algum beneficiamento ou retrabalho entregue aos cliente em Just in time.

Cross docking um processo de distribuio onde a mercadoria recebida redirecionada sem uma armazenagem prvia. Tudo isto faz diminuir o tempo e o throughput time tem tndencia a ser diminudo.Transit point localizado de forma a atender determinada rea do mercado distante dos armazns centrais e opera como uma instalao de passagem, recebendo carregamentos consolidados e separando-os para entregas locais e a clientes individuais.O merge in transit ele tem sido aplicado distribuio de produtos de alto valor agregado, formado por multicomponentes que tm suas partes produzidas em diferentes plantas especializadas (estaes de trabalho, formadas por CPUs, monitores e teclados).Just in time um sistema de administrao da produo que determina que nada deve ser produzido, transportado ou comprado antes da hora certa.

O crescimento da importncia da logstica e a estratgica posio da armazenagem dentro da cadeia de suprimentos vm alterando o funcionamento desse conceito e com novos rumos, com mais especializao. Houve uma grande expanso dos armazns gerais alfandegados, os entrepostos aduaneiros e as Estaes Aduaneiras de Interior EADIS, que so de vital importncia de suporte para a logstica principalmente no comrcio exterior, tanto na exportao como na importao.Quase todas as empresas que terceirizam contratam servios de um central de distribuio e armazns, de acondicionamento, software de controle, veculos e equipamentos de movimentao e elevao. Tambm alguma estruturas de estocagem, scanners, coletores, etiquetas eletrnicas, manuteno, operadores e automao. As empresas esto transformando cus fixo em custo varivel.