SISTEMAS FRONTAIS

• Uma massa de ar, possuindo determinada distribuição de temperatura e umidade, desloca-se de sua região-fonte na direção de outra área, onde encontra uma segunda massa de ar, de características bem diferentes.

• O que poderá acontecer quando as duas massas se colocam uma frente à outra?

• Num primeiro momento, entre elas se configura uma frente: região de fortes gradientes de temperatura, umidade, pressão, ventos, etc.

• É, na verdade, uma zona de separação, por isso chamada zona frontal ou superfície frontal => zona de descontinuidade.

• Cada uma das massas que a constituem possui a própria circulação de ventos, de intensidade e direção que dependem do campo de pressão,

• O encontro dessas massas cria uma zona de convergência dos ventos nos baixos níveis, com ascensão do ar quente sobre o frio e conseqüências termodinâmicas, até a mistura das massas e a dissolução da frente.

• Costuma-se chamar de frente a interseção da superfície frontal com o nível da superfície.

• Essa interseção é que se representa nas cartas sinóticas.

Frentes Quentes

• Frente ao longo da qual o ar quente substitui o ar frio. Ar quente avança sobre a região que era ocupada por ar frio.

• Na frente quente, o ar quente tende a subir sobre o ar frio que ele está deslocando e a produzir um enorme sistema de nuvens: à medida que a frente se aproxima, as estratiformes, Ci, Cs, As (associados ou não a alto-cúmulos), Ns e St e as Cb (quando a frente é de ar instável).

• Representada nas cartas por uma linha vermelha contínua ou semi-círculos.

Frentes Quentes

• A largura do sistema de nuvens pode ser de mais de 600 Km e o comprimento maior que 1200 Km.

• Como o aclive é suave e para a frente do movimento, a parte superior da superfície frontal quente pode estar muitas centenas de milhas à frente da porção da superfície.

Frentes Quentes

• Durante a passagem da frente quente: a temperatura aumenta o vento ronda no sentido anti-horário (no HS) a chuva pára Pode chuviscar a partir das nuvens nimbo-estratos

ou estratos de nível baixo ou ocorrer nevoeiro algum tempo depois da ronda do vento.

No setor quente o céu é geralmente claro ou parcialmente nublado, com nuvens cúmulos ou estrato-cúmulos

O ar quente é usualmente úmido e neblina ou cerração pode estar presente

Frentes Quentes

• Admitem-se duas espécies de frente quente: a de ar estável e a de ar instável.

• Diz-se que uma frente quente é de ar estável quando o ar quente e o ar frio envolvidos são estáveis.

• A tendência de tal tipo de frente é ser constituída de nuvens estáveis, portanto estratiformes: cirros, cirro estratos, alto-estratos, nimbo-estratos e estratos

Frentes Quentes

• Se o ar quente em ascensão for instável, tem-se uma frente quente de ar instável.

• Além das nuvens estratiformes, aparecem outras, cumuliformes, particularmente o cúmulo-nimbos que, de forte desenvolvimento vertical, deverá produzir tempestades, adiante da frente.

Frentes Quentes

Modelo conceitual

Real

Frentes Frias

• Frente ao longo da qual o ar frio substitui o ar quente. Ar frio avança sobre a região que era ocupada por ar quente.

• O ar frio que avança, sendo mais denso, tende a entrar como uma cunha por baixo do ar mais quente.

• Ao contrário do que ocorre na frente quente, o aclive aqui é para trás e a porção do ar superior está recuada, em relação ao movimento da frente fria na superfície. Além disso, o aclive é bem mais escarpado que o da frente quente.

• Representada nas cartas por uma linha azul contínua ou triângulos.

Frentes Frias

Frentes Frias

Frentes Frias

• Dois são seus tipos principais: de deslocamento rápido e de deslocamento lento. Estas podem ainda ser de ar estável ou ar instável.

• Quando possui ar instável, a frente produz trovoadas quase contínuas e aguaceiros adiante, formando linhas de instabilidade.

• A região de tempestades tem, tipicamente, 20 a 50 km de largura e de algumas centenas a 2000 km de extensão.

• Com ar estável, ocorre uma extensa cobertura de nuvens adiante da frente, promovendo chuva generalizada.

Frentes Frias

• Ar estável => nuvens estratiformes Ar instável. => nuvens cumuliformes

• Quanto maior a velocidade de deslocamento maior é a inclinação da zona frontal => ar quente é obrigado a subir rapidamente => nuvens cumuliformes.

• Precipitação intensa e de curta duração (pancadas).

• Após a passagem da frente e da chuva o tempo fica fresco.

Frentes Frias

Frentes Oclusas

• Devido à maior velocidade e inclinação abrupta,

a frente fria é mais rápida que a quente.

• Por isso, ela irá se aproximar desta última,aprofundando o centro de baixa e reduzindo osetor quente.

• Ao encontrarem-se as duas frentes, terá início a

formação de um terceiro tipo de frente. Este terceiro tipo de frente, a frente oclusa, ocorre, portanto, quando uma frente fria, por ser mais rápida, alcança uma quente, e o ar quente é

forçado a subir, afastando-se do solo.

Frentes Oclusas

• Dois tipos de oclusão:- Tipo frio- Tipo quente

• Representada nas cartas com a cor roxa.

Frentes Oclusas

Frentes Oclusas

• Na de frente quente, o ar frio adiante da frente quente é mais frio que o ar atrás da frente fria,

de modo que a frente fria que se formou no solo é forçada a subir.

Frentes Oclusas

• A de frente fria, ao contrário, o ar frio atrás da frente fria é mais frio que aquele que está

adiante da frente quente, razão por que é a frente quente que é levantada do solo.

Frentes Oclusas

• Para melhor entendimento da denominação, deve-se observar que, no primeiro caso, é a frente quente que comanda o processo de oclusão, fazendo a fria levantar-se; no segundo, é a frente fria que o conduz, elevando a quente.

• O tipo de nebulosidade observado será a combinação da que se obtém em cada uma das frentes que a constituem: nuvens estratiformes, provenientes do setor quente, e cumuliformes, provenientes do setor frio.

• A precipitação acontecerá em ambos os lados da frente oclusa.

Frentes Estacionárias

• Diz-se que uma frente se encontra em tal situação quando seu deslocamento é mínimo, por algum tempo, que pode chegar a três ou mais dias.

• Pela própria dinâmica das frentes, o setor frio não é o mais suscetível de tomar-se estacionário.

• No entanto, em situações de bloqueio promovido pela ASAS contra a dissipação do sistema frontal, pode-se ter frente estacionária, se ela for alimentada por uma massa suficientemente fria.

• Desenhada como uma linha alternada entre o vermelho e o azul. Semicírculos ficam virados para o ar mais frio na linha vermelha e triângulos apontam para o ar mais quente na linha azul.