SIMULADO    -    HÉLICE   1- O ângulo em que a tração da hélice cai a zero,   ocasionado pela turbulência ocorrida no dorso da pá é chamado de ângulo de: a- Estol        b- Ataque      c- Reverso       d- Incidência   2- As pás das hélices tem perfis semelhantes aos: a- Das asas b- Da fuselagem c- Do leme d- Dos ventiladores   3- A parte da hélice que fica próxima ao cubo chama-se: a- Ponta b- Raiz c- Cubo d- Face   4- Próximo ao cubo, as pás da hélice são mais resistentes, afim de suportar a força: a- Centrifuga          b- Tratora c- Ambas anteriores d- De torção   5- Para facilitar a identificação dos perfis e ângulos da pá, a hélice é dividida em: a- Perfis b- Estações c- Seções d- Posições   6- Os bordos de ataque e as pontas das hélices de madeira são protegidos por laminas de: a- Plástico b- Contraplacado c- Tecido d- Metal   7- As hélices de madeira são envernizadas para:                                    a- Proteger a hélice contra impactos b- Proteger a hélice contra detritos c- Melhorar o escoamento do ar e proteger a superficie das pás d- Melhorar o acabamento   8- Aumentando o ângulo da pá, temos:                                                                        a- Aumento da eficiência b- Aumento do passo c- Aumento da potencia d- Redução da torção da pá   9- Quando a hélice da uma volta completa, ela deverá avançar teóricamente uma distancia chamada:  a- Passo geométrico b- Recuo c- Passo efetivo d- Passo real   10- Duas hélices iguais, porem uma de passo fixo e outra de passo variável, fazem com que o grupo motopropulsor desenvolva potencias diferentes. A maior potencia diferente. A maior potencia será desenvolvida quando a hélice for de passo:     a- Não depende do tipo de hélice      b- Variável c- Fixo

d- Impossível concluir   11- Quando uma hélice de passo variável esta instalada num motor, a rotação deste: a- Variará automaticamente b- Variará conforme a velocidade do avião c- Será mantida automaticamente constante d- Poderá ser alterada sem variar a tração   12- Indicar uma alternativa incorreta:                                    a- Não se usa passo bandeira quando o motor esta funcionando  b- O passo reverso ajuda a parar o avião após o pouso   c- O motor não deve ser acelerado com a hélice em passo reverso d- NDA   13- A medição do ângulo de pá é feito em relação a:                   a- Cubo b- Diminui c- Não se altera d- Plano de rotação   14- Quando o ângulo da pá aumenta, o passo da hélice:                    a- Aumenta b- Diminui c- Não se altera d- Anula-se   15- A distancia que um avião percorre toda vez que a hélice da um giro completo chama-se: a- Recuo b- Avanço c- Passo real d- Curso   16- Quando uma hélice tem suas pás colocadas paralelamente ao vento, diz – se que seu passo é: a- Mínimo b- Real c- Reverso d- Bandeira   17- A unidade responsável pelo controle da velocidade de uma hélice de passo variável chama-se: a- Comando b- Governador c- Cubo d- Passo   18- A hélice responsável pela transformação do torque do motor em tração por processo: a- Mecânico b- Aerodinâmico c- Elétrico     d- Hidráulico   19- A parte da hélice onde são instadas as pás chama – se:                                                                                             a- Suporte b- Bordo c- Eixo d- Cubo   20- A identificação das partes da pá de uma hélice é feita por meio de: a- Estações  b- Seções c- Região d- Porção   21- A finalidade do sistema de sincronismo de hélice é:                                                                        

a- Evitar disparo da hélice b- Reduzir ruídos indesejáveis c- Aumentar o rendimento da hélice d- Evitar a formação de gelo nas hélices   22- A função básica de uma hélice é:                    a- Produzir tração b- Produzir sustentação c- Eliminar a resistência ao avanço da aeronave d- Converter a potencia do motor em força de tração   23- As hélices de uma alma oca são confeccionadas em:                                           a- Madeira b- Máximo c- Liga de alumínio d- Liga de alumínio e aço      24- Na construção de uma pá de hélice, esta deverá ser ajustada no ângulo: a- Mínimo b- Máximo c- De incidência d- De embandeiramento   25- Estados as pás de uma hélice na mesma direção do vento relativo, a hélice estará no: a- Passo mínimo b- Passo reverso c- Passo bandeira d- Passo geométrico   26- 27- Geralmente a tensão de saída da bateria é menor que a tensão da barra principal de aeronave. Porque?  Resposta    28- Qual o tipo de bateria mais utilizado nas aeronaves? Respostas            29- Somente em que situação deve se utilizada a bateria de uma aeronave? Resposta   30- Geralmente qual a tensão da bateria que alimenta o sistema de El de uma aeronave com sistema de força CC? Resposta                                              

                                                                                                                             

                                              GABARITO       -        SIMULADO BATERIAS   I- Questões: 1- Certo 2- Errado 3- Certo          II Questionário 1- Gerador DC 2- Níquel – Cádmio, alcalina   3- Corrente continua pulsativa 4- Diminui 5- 6- P- Peróxido de chumbo N - chumbo 7- Oxigênio para placa negativa e hidrogênio para placa  positiva 8-  9- 10- 2 V 11- 1,26 V a 1,3 V 12- 1,300 mais pesado que a água pura densa 13- Chumbo acido = tipo tensão constante e corrente constante   14- Carga lenta 15- Em emergência 16- Em hidrogeno nas placas negativas e oxigênio nas placas positivas 17- Capacidade 18- Hidróxido de potássio e água destilada 19-Transportar íons 20- Oxigênio 21- descarga 22- 10 horas 23- Durante as cargas e as descargas rápidas 24- Aquecimento e disparo térmico 25- Gerador CC 26- Transformador retificador T.R 27- Para que ocorra uma DDP e a bateria se carregue 28- Níquel – cádmio 29- Em emergência  30- 9 volts