Sessão Técnica I

OTIMIZAÇÃO MULTIOBJETIVO PARA SELEÇÃO DE REDES LOGÍSTICAS DE COMBATE EFICIENTES

Fábio Ayres Cardoso (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Rodrigo Arnaldo Scarpel (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: No decurso de qualquer operação militar real (situações de crise), a efetividade das unidades desdobradas em um dado Teatro de Operações subordina-se diretamente ao nível de suporte logístico oferecido. O dimensionamento da cadeia que o conforma, responsável pelo deslocamento dos itens críticos demandados pelas tropas (combustíveis, munição e ração), deve, no entanto, ser antecedido de criteriosa análise sobre a sua eficiência, ainda em tempos de normalidade. Empregando-se otimização multiobjetivo é possível mensurar a idoneidade de redes logísticas de apoio ao combate, integrando as múltiplas facetas que a tipificam – como custos, resiliência e flexibilidade – oferecendo condições para se avaliar desenhos alternativos e exequíveis de suporte a respostas militares, quando essas se fizerem necessárias. Como principais resultados destacam-se a definição de elementos da rede logística (rotas e terminais) cuja configuração potencializa o atendimento a objetivos militares. MODELAGEM DA CADEIA LOGÍSTICA DE REPOSIÇÃO DE COMPONENTES AERONÁUTICOS NO

CONTEXTO DO SYSTEM DYNAMICS

Samuel Bloch da Silva (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Marcelo Dias Ferreira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Mischel Carmen Neyra Belderrain (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Anderson Ribeiro Correia (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: Desde a década de 60, a metodologia conhecida como Dinâmica de Sistemas (System Dynamics - SD) vem se destacando como ferramenta para analisar a dinâmica dos sistemas produtivos e logísticos. Através de diversos tipos de diagramas (causais, estoque e fluxo) é possível expressar graficamente um sistema, possibilitando representar a complexidade dinâmica das relações entre as partes ao longo do tempo. Isto envolve desde a análise estrutural até a definição de políticas de tomada de decisão um determinado ambiente produtivo. O presente trabalho apresenta resultados relativos ao apoio à tomada de decisão de uma cadeia genérica de reposição de componentes aeronáuticos MRO, tendo como objetivo a melhoria no planejamento através da simulação do seu comportamento dinâmico.

OS GRANDES DILEMAS DAS AQUISIÇÕES DE DEFESA: AS COMPRAS E AS AQUISIÇÕES, O CLIENTE E O COMBATENTE; E TERCEIRIZAÇÃO DO PROJETO E DO DESENVOLVIMENTO

Lucio Pinheiro Amaro (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Lígia Maria Soto Urbina (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) José Henrique de Souza Damiani (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Milton de Freitas Chagas Junior (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais)

Resumo: A evolução tecnológica ocorrida nos últimos 50 anos apresentou um processo de inovação tecnológica muito acelerada, que impôs a necessidade de adquirir, desenvolver ou atualizar, entre outros, os sistemas militares utilizando as tecnologias mais modernas. No Brasil, as Aquisições de Defesa inserem-se num amplo processo para estabelecimento de capacidade

operacional das Forças Armadas (FA), com o objetivo de prover principalmente o atendimento das necessidades materiais de defesa. Dentre esses se destacam a aquisição direta de produtos já desenvolvidos, com as adequações técnicas às necessidades operacionais das Forças Armadas (FA), a contratação de desenvolvimento de um produto novo e a contratação de modernização ou atualização de sistemas. Embora relevante e importante para o sucesso ou o resultado do emprego das FA as aquisições sofrem de uma generalização imprópria no estabelecimento de conceitos vitais para o entendimento e continuidade de aplicação eficiente. O presente artigo formula preceitos importantes sobre o tema, inferindo através da pesquisa, sobre as diferenças entre as compras e as aquisições, o cliente desse arcabouço, muitas vezes pouco observado e atendido, e ainda sobre aspectos sobre a terceirização. Concluindo sobre o papel importante dessas dicotomias e garantindo o fluxo de conhecimento, e seu esclarecimento, como questão chave, para que o Brasil formule um projeto de potência que venha a se concretizar.

Sessão Técnica II

ANTENA ESPIRAL LOGARÍTMICA COM LENTE DIELÉTRICA PARA BANDA-X

Marcos Arend (AEL Sistemas S.A.)

Resumo: É apresentado o arranjo de uma antena espiral logarítmica carregada com lente dielétrica para operação em Banda-X com polarização circular. A proposta apresenta banda larga (8-12GHz), baixa seção reta radar e baixo custo quando comparado a antenas cornetas para a mesma aplicação. HIGH-VOLTAGE SOLITON GENERATION WITH NONLINEAR LUMPED VARACTOR DIODE LINES

José O. Rossi (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Lauro P. Silva Neto (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Fernanda S. Yamasaki (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Joaquim J. Barroso (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Elizete G. L. Rangel (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) E. Schamiloglu (University of New Mexico) Abstract: In recent years, there has been a great interest in the study of nonlinear transmission lines (NLTLs) for high power soliton RF generation. The easiest way to generate RF based on this effect at low voltages is to use lines built with varying capacitance diodes (varactors). For applications in transmitters of pulsed radars and battlefield disruption systems, higher peak power is required, which can be achieved by operating NLTLs at higher voltages. However, in a high voltage environment because of the lower voltage breakdown of varactors, these devices must be stacked, which causes some constraints on the design of the lumped varactor diode for this application. Therefore, the objective of this paper is to address these issues showing some experimental results obtained with varying capacitance diode (varactor) NLTL prototypes.

ANTI-STEALTH X-BAND RADAR DEFENSE WITH PALM TREE ANTIPODAL VIVALDI ANTENNA APPLIED IN LOW SIGNATURE STRIKE AIRCRAFT MODEL

Alexandre M. De Oliveira (Universidade de São Paulo) Charles Arthur Santos de Oliveira (Universidade de São Paulo) Sérgio T. Kofuji (Universidade de São Paulo)

João Francisco Justo (Universidade de São Paulo)

Abstract: This paper presents the application and study of Palm Tree Antipodal Vivaldi Antenna (AVA) in a X-Band radar system for stealth fighter aircraft detect. As the Palm Tree AVA is only genuine directive AVA, allows the generation of high resolution microwave images, even when the target has a low radar signature, dielectric contrast between the target and the medium is between 10% and its surfaces are all faceted with angles around 45 degrees, which diverts direction of return of electromagnetic waves from the radar. The aircraft model used in the analysis stage, is designed with a 1.1 dielectric constant material, and their surfaces mostly distant angularly 45 degrees. The signal processing carried out began with the acquisition of the loss reflection (S11) parameter, where the real component was transformed to the time domain by applying the inverse transform of Fourier following was performed background subtraction step, edge detection and image reconstruction. The final image shows patterns where you can clearly identify the aircraft, as well as the reverberation of ghosts, because the study scenario is relatively small, which does not take into account the attenuation of the medium.

Sessão Técnica III

CARACTERIZAÇÃO DE CAVIDADE RESSONANTE FOTÔNICA Jorge L. Bezerra da Silva (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Janderson R. Rodrigues (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Liangrid Lutiani Silva (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) William S. Fegadolli (California Institute of Technology) Vilson R. Almeida (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: Este artigo apresenta os resultados experimentais de uma cavidade ressonante em anel integrada de 10 μm de raio. Usou-se um laser sintonizável para traçar a resposta espectral dessa estrutura e medir suas principais figuras de mérito, tais como o FSR (Free Spectral Range – Faixa Espectral Livre) e o fator de qualidade Q para determinadas ressonâncias. Mediu-se, ainda, a variação de fase e, por conseguinte, o atraso de grupo, de 111 ps, de um sinal de RF modulante de 1 GHz em uma ressonância óptica em 1553,5 nm. Esses resultados foram devidamente comparados com os modelos teóricos descritos no corpo deste artigo, bem como com simulações computacionais.

ANÁLISE COMPARATIVA DAS TÉCNICAS DE GERAÇÃO FOTÔNICA DE SINAIS ARBITRÁRIOS PARA APLICAÇÃO EM RADAR

Rodrigo de Faria Baroni (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Joaquim J. Barroso (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) José Edimar Barbosa Oliveira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Olympio Lucchini Coutinho (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: A geração fotônica de sinais para aplicação em sistema radar com recursos de guerra eletrônica tem sido amplamente pesquisada. Isso decorre das vantagens relativas aos valores elevados de largura de banda e frequência de operação quando comparados com sistemas eletrônicos convencionais. Uma análise efetiva do potencial dessa técnica fotônica para geração arbitrária de sinais requer uma avaliação do produto tempo-largura de banda gerado (TBWP), que constitui uma das principais figuras de mérito em sistemas radar com compressão de pulso.

Considerando os altos valores de TBWP demandados nesse tipo de aplicação, que podem alcançar a faixa de centenas a milhares de unidades, este trabalho apresenta um estudo comparativo das técnicas fotônicas de geração arbitrária de sinais com os maiores valores de TBWP. Maior foco é dado à técnica de auto-heterodinagem óptica.

OPERAÇÃO REMOTA DO SISTEMA GERADOR DE CENÁRIOS DE GUERRA ELETRÔNICA EXCALIBUR DRS ASSOCIADA À TRANSMISSÃO DE SINAIS RADAR EM FIBRA ÓPTICA

Felipe Streitenberger Ivo (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Pedro Carlos da Silva Euprhásio (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Olympio Luchini Coutinho (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Lester de Abreu Faria (Instituto Tecnológico de Aeronáutica)

Resumo: A Força Aérea Brasileira (FAB) tem utilizado sistemas simuladores de sinais radar para avaliar e certificar o desempenho de receptores embarcados de guerra eletrônica em campanhas de avaliação operacional (AVAOP) embarcados em suas plataformas aéreas. Um fator crítico nesse tipo de campanha é a necessidade de montagem de todo o arranjo experimental de Rádio Frequência (RF) estar situado próximo à aeronave, que, em geral, estão posicionadas em locais abertos, sujeitas a condições climáticas adversas, tais como grandes variações de temperatura e umidade. Visando superar tais limitações, este artigo apresenta uma nova abordagem experimental de geração e transmissão remota de sinais radar, baseada em transmissão de sinais de RF em fibra óptica e acesso remoto de instrumentação eletrônica. Nesse conceito proposto, o gerador sinais radar é mantido em laboratório climatizado, sendo a sua operação e o acesso aos sinais de RF feitas em uma posição remota e próxima à aeronave sob avaliação. É usado um enlace analógico a fibra óptica para transmitir sinais radar programados no gerador de sinais Excalibur DRS até uma posição remota situada a 1 km de distância, de onde também é feita toda a operação remota do equipamento via internet.

Sessão Técnica IV

UM RESUMO SOBRE A VELOCIDADE DE REGRESSÃO DE SUPERFÍCIE EM PROPELENTES SÓLIDOS COMPÓSITOS

Rodrigo Roversi Rapozo (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Koshun Iha (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: Em propelentes sólidos, a Lei de Vielle para regressão de superfície é largamente empregada no ajuste de dados experimentais e no projeto de motores foguete a propelente sólido. Entretanto, pouco se encontra na literatura que subsidie tal aproximação empírica em termos do tratamento formal das equações de conservação de massa, quantidade de movimento, energia e difusão de espécies. Este trabalho pretende revisitar estudos mais recentes sobre velocidade de queima desses materiais energéticos, apresentando um suporte formal para a Lei de Vielle. O estudo baseia-se na hipótese unidimensional. ESTUDO EXPERIMENTAL DA DINÂMICA E DOS PARÂMETROS DE EFEITO DE SOPRO DA ONDA

DE MACH

Caio Barbosa Amorim (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Koshun Iha (Instituto Tecnológico de Aeronáutica)

Wandeclayt Martins de Melo (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Filipe R. de S. Moreira (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Resumo: A onda de Mach é um fenômeno decorrente da interação entre onda de choque e superfície. Ela resulta da fusão entre a onda incidente e a refletida, possuindo parâmetros de efeito de sopro mais intensos. Isso pode ser muito útil para otimizar o uso de uma carga explosiva num determinado cenário. Foram realizadas detonações para obtenção de curvas de pressão e de imagens em alta velocidade da propagação dessa onda com o objetivo de entender melhor sua dinâmica de surgimento e crescimento. Também foi avaliado o seu desempenho em relação a uma onda de choque resultante de uma detonação ao ar livre ou de uma carga apoiada diretamente sobre o solo. Como resultado, descobriu-se que a onda de Mach é consideravelmente mais intensa que os demais casos analisados, possuindo parâmetros de sopro uniformes ao longo de sua extensão, e que sua dinâmica de crescimento é razoavelmente bem descrita pela literatura.

A PIXEL-WISE IMAGE PROCESSING METHOD FOR SHOCK WAVE DETECTION IN HIGH SPEED VIDEO

Wandeclayt Martins de Melo (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Ananias Silva (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Caio Barbosa Amorim (Instituto de Aeronáutica e Espaço) José Ferreira (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Abstract: Even under optimal lighting conditions and with properly chosen settings, shock waves are only scarcely perceived on high speed video recordings of explosive blasts in open air. Usual post-processing methods like contrast, level and curves adjustment have limited effectiveness to improve the visibility of the shock wave as it drifts through the field in the video and have little to no effect making it visible on individual frames. A pixel comparison method yielded high contrast images showing well defined wave fronts allowing accurate measurements of the evolution of the wave in single frames.

Sessão Técnica V A STRATEGY FOR EFFICIENT OPERATIONS THROUGH FLIGHT PLANNING AND THE USE OF THE

COST INDEX APPROACH Vinicius Ayello Deo (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Abstract: This work will show the importance of carefully planning flight operations and its impact on total costs of an airline or military base. Some concepts of efficient flight is introduced such as cost index, CG and weight management, control of drag index on external configurations and fuel loading with complete performance analysis comparing the difference with approximate methodologies. Practical examples using the Brazilian Air Force aircraft C-95 and C-130 will show the benefits and cost improvement with the adoption of some simple practices previous to flight. Finally it will be shown a mission performance assessment with a C-95 aircraft using the cost index methodology and traditional long range cruise flight proving the total cost reduction. It becomes clear that time invested in performance planning previous to flying is profitable.

A SYSTEM DYNAMICS APPROACH FOR AIDING EFFECTS-BASED OPERATIONS PLANNING

José Carlos de Melo Júnior (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Mischel Carmen Neyra Belderrain (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Ana Lucia Pegetti (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Abstract: The environment in which military operations occur have changed significantly. Asymmetric conflicts have become the prevalent form of warfare, replacing the traditional symmetric warfare in terms of geopolitical importance. This new operation environment has given rise to effects-based operations approach. This new concept requires decision makers to adopt a systemic perspective rather than an event-oriented worldview. However, warfare is complex and dynamic. Cause and effect are often distant in space and time and dysfunctional behaviour can arise from systems – some seemingly obvious solutions to problems fail or even worsen the initial situation. To address this issue, the system dynamics methodology is presented as a method which allows decision makers to overcome human cognitive limitations and to design more effective policies. To this end, a basic model of guerrilla warfare is developed and explored for the purpose of demonstrating how the methodology can explain much of the behaviour of warfare.

O ESTUDO DA NECESSIDADE DE ACOPLAMENTO DOS MODELOS DE AQUISIÇÃO DE DEFESA COM O PMBOK-PMI

Lucio Pinheiro Amaro (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Lígia Maria Soto Urbina (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) José Henrique de Souza Damiani (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Milton de Freitas Chagas Junior (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Resumo: A atividade de gerenciamento de projeto vem aumentando de importância e cada vez se torna mais necessária por parte das organizações e Instituições, que entendem que precisam de ferramentas e técnicas estruturadas e eficazes para planejar e controlar seus projetos. Em virtude disso, há um aumento significativo de certificações em gestão de projetos por parte de seus colaboradores. E normalmente, estes profissionais estão envolvidos em programas e projetos complexos que se relacionam com modelos referenciais propostos por suas organizações, com fases, atividades e entregas variadas previstas, contudo, há um acoplamento importante a ser observado entre os modelos referencias adotados e a gestão de projetos e seus processos. Essa interação de práticas de projetos e desenvolvimento de produtos proporcionou a oportunidade de descrever os modelos de aquisições de defesa sob a ótica do ciclo de vida de projetos do Guia PMBoK® e ressaltando a correlação entre ambos.

Sessão Técnica VI A SYNCHRONOUS WRAPPER FOR ASYNCHRONOUS PIPELINE MODULES IN A SYNCHRONOUS

DESIGN IN FPGAS Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Kledermon Garcia (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Lester A. Faria (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Higor A. Delsoto (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Leonardo Romano (Centro Universitário FEI)

Abstract: Taking advantage of both synchronous and asynchronous paradigms, a new style of design, called Globally Synchronous Locally Asynchronous (GSLA), has obtained very interesting results. In this paper, we propose a synchronous wrapper that allows the communication of asynchronous modules with a synchronous environment. The proposed synchronous wrapper comprises a locally asynchronous pipeline module. This asynchronous pipeline style shows to be interesting for FPGA platforms due to the simplicity of its controller. Through a case study, a 5th order FIR filter, it is shown that the proposed wrapper presents a reduction of 4% in the power consumption when compared with a synchronous pipeline design. The synchronous wrapper allows the asynchronous pipeline modules to interact with other synchronous modules up to a frequency of 500MHZ. For the case study, the synchronous wrapper provided an increase of 200% in global clock rate.

FFT OTIMIZADA COM DECOMPOSIÇÃO SPLIT-RADIX-2/4: APLICAÇÃO EM GPS E SAR Naiallen Carolyne Rodrigues Lima Carvalho (ESPECTRO Ltda) Cynthia Junqueira (ESPECTRO Ltda) Adilson Chinatto (ESPECTRO Ltda) Resumo: A Transformada Rápida de Fourier (FFT) é uma importante ferramenta para processamento de sinais, por isso diversos algoritmos foram desenvolvidos com o objetivo de melhorar seu desempenho. Neste trabalho é apresentada a comparação entre o algoritmo clássico Radix-2 e o Split-Radix-2/4 aplicados a dados complexos e as versões desses algoritmos aplicadas a dados reais, cuja complexidade é reduzida pela remoção de redundâncias. Para testar esses algoritmos foram utilizados dados reais de sinal GPS, em que a FFT é utilizada na correlação do sinal, e imagens complexas SAR brutas, neste caso a FFT é utilizada para fazer compressão de dados e obter imagens processadas. Verificou-se melhorias em tempo de processamento entre as estruturas abordadas da ordem de 40% ou maior, quando aplicadas a processos relacionados a áreas tecnológicas importantes aos sistemas de defesa tais como os processamentos GPS e SAR.

PROJETO E LAYOUT DE UM CIRCUITO ANALÓGICO GERADOR DE FUNÇÕES DE PERTINÊNCIA FUZZY TIPO-2

Gabriel A. F. Souza (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Rodrigo B. Santos (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Paloma M. S. Rocha-Rizol (Universidade Estadual Paulista) Lester A. Faria (Instituto Tecnológico de Aeronáutica)

Resumo: Este artigo apresenta uma nova arquitetura para um circuito analógico gerador de funções de pertinência fuzzy tipo-2 intervalar em modo corrente. A utilização de um circuito deslocador de corrente permite a geração simultânea das funções de pertinência superior e inferior. Três correntes de programação definem a forma da função de pertinência – trapezoidal, triangular, S ou Z – e uma entrada de tensão define o tamanho da “mancha de incerteza”. A fim de se fabricar o dispositivo em Circuito Integrado, após as devidas simulações e testes, foi desenvolvido o layout da arquitetura proposta em tecnologia TSMC 0.18 μm. O presente artigo realiza a análise das simulações pré e pós-layout, comparando resultados decorrentes do posicionamento das estruturas no CI e inferindo eventuais problemas e correções que tal layout inseriu no circuito.

Sessão Técnica VII

INTEROPERABILIDADE DE COMANDO E CONTROLE: PROPOSTA DE SIMBOLOGIA COMUM PARA C2

Tomás de A. T. Botelho (Centro de Análise de Sistemas Navais) Jorge Eduardo Calvelli (Centro de Análise de Sistemas Navais) Patrick B. A. de Lara (Centro de Análise de Sistemas Navais) Resumo: Durante o processo de interoperabilidade entre sistemas de Comando e Controle (C2) das Forças Armadas e o sistema de C2 do Ministério da Defesa (MD), o SIPLOM, proposto pelo projeto Interoperabilidade de Comando e Controle (INTERC2), a adoção de uma simbologia comum e a correta identificação dos símbolos entre os atores participantes do processo, é fator relevante para precisão das mensagens trocadas. Assim, a padronização da simbologia operacional é condição necessária para a interoperabilidade durante as operações militares conjuntas e combinadas. Este artigo tem por objetivo apresentar uma proposta de padrão para geração de identificador único de símbolos militares, destacando os principais problemas e possíveis soluções empregadas.

DATALINK LINK BR1 E CONSCIÊNCIA SITUACIONAL, DURANTE O CONTROLE DE OPERAÇÕES AÉREAS MILITARES

Jorge Mauricio Motta (Universidade da Força Aérea) Eduardo Sol (Universidade da Força Aérea) Resumo: Este artigo tem como objetivo analisar de que forma a utilização do DataLink LINK BR1 influenciou na Consciência Situacional, durante o controle de operações aéreas militares, no período de 2009 a 2013, no âmbito do Quarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA IV). Inicialmente uma pesquisa bibliográfica buscou um referencial acerca do conceito de Consciência Situacional, sendo verificado um consenso na teoria proposta por Endsley e na técnica de mensuração proposta por Taylor. Por meio de pesquisa documental foram levantados dados referentes às funcionalidades e funcionamento do LINK BR1. Por meio da aplicação de um questionário, aos controladores de operações aéreas militares, pode-se averiguar a percepção destes quanto à Consciência Situacional advinda do uso do LINK BR1. Por fim, mediante as confrontações dos dados, considerações e análise dos resultados, foi constatado que o LINK BR1 influenciou positivamente no controle das operações aéreas militares.

MODIFIED GREEDY ALGORITHM FOR PROLONGING THE LIFETIME OF MOBILE WIRELESS SENSOR NETWORKS

Dayan Adionel Guimarães (Instituto Nacional de Telecomunicações) Lucas Jun Saka (Instituto Nacional de Telecomunicações)i Antonio Marcos Alberti (Instituto Nacional de Telecomunicações) Rausley Adriano Amaral de Souza (Instituto Nacional de Telecomunicações) Abstract: To design efficient algorithms for improving the lifetime of wireless sensor networks, one must strike a balance between minimizing the unused residual energy in the sensors nodes’ batteries at the network death moment, and minimizing the energy spent to report sensory information to the sink node. A centralized greedy algorithm does this by exploring both

realtime channel state and residual energy information. This paper presents a modified greedy algorithm that relax on the realtime requirements of the greedy algorithm, bringing flexibility between privileging equalized energy consumptions at the expense of reduced lifetimes, or privileging burst-like transmissions in favor of longer lifetimes. Instead of exploring current channel and residual energy information, the new algorithm uses past information on expected consumptions of the sensor nodes, thus yielding a less complex implementation. Comparisons with the greedy algorithm are made to demonstrate the potential lifetime improvements achieved with the proposed one.

Sessão Técnica VIII

ANÁLISE DE VARIÂNCIA NA DETERMINAÇÃO DO RUÍDO INTERNO DO HELICÓPTERO H-50 Fernando Lucas Soares Corrêa (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Ricardo Sutério (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Donizeti de Andrade (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: O presente trabalho tem por objetivo validar o tratamento estatístico de análise de variâncias (ANOVA) como ferramenta para a determinação dos níveis de ruído interno do helicóptero H-50. Para tanto, foram obtidos os dados experimentais por meio de ensaios em voo e em conformidade com a norma técnica MIL-STD-1294A. Os fatores influentes dos níveis sonoros foram analisados e tratados conforme a teoria ANOVA, tendo sido obtidas as superfícies de contorno de ruído predito em função da velocidade verdadeira, níveis de potência e para as condições de portas abertas e fechadas. No caso do H-50 foi verificado que a velocidade à frente é o fator mais influente, ao passo que os níveis de potência aplicada têm pouca influência no nível de ruído total. Foi concluído que, em todas as configurações ensaiadas, os ruídos superam 85 dBA, o que requer proteção auricular e redução da exposição para fins de conservação da audição. Por fim, foi verificado que a análise de variância apresenta resultados satisfatórios para a determinação dos fatores influentes e níveis de exposição ao ruído.

AN ASYNCHRONOUS IMPLEMENTATION OF CRYPTOGRAPHIC ALGORITHM USING HIGH-LEVEL AUTOMATIC SYNTHESIS

Kledermon Garcia (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Lester A. Faria (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Higor A. Delsoto (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Leonardo Romano (Centro Universitário FEI) Abstract: Currently, digital systems that are able to meet major security restrictions are increasingly being demanded, both in the military and in commercial areas. Data security can be achieved by cryptographic algorithms, which are subject to attacks, often using the clock signal to reveal the secret data. To deal with this major problem, the asynchronous paradigm presents interesting features, due to the lack of the clock signal, being an option for the project of digital systems. In this paper, we propose a bundled-data architecture to implement an asynchronous cryptosystem. The cryptographic algorithm was chosen based on its simplicity and is called TEA (Tiny Encryption Algorithm). For its implementation, it was considered FPGAs (Field Programmable Gate Array) devices as target platforms. Compared to synchronous designs, the

asynchronous ones, besides being more robust, presented a reduction in the latency time of up to 15% and in power dissipation of up to 11.9%.

DESENVOLVIMENTO E IMPLEMENTAÇÃO EM HARDWARE COM COMPONENTES DISCRETOS DE UM PROCESSO DE SAÍDA DE CONTROLADOR FUZZY TIPO-2 INTERVALAR

Rodrigo B. Santos (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Gabriel A. F. Souza (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Paloma M. S. Rocha-Rizol (Universidade Estadual Paulista) Lester A. Faria (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: O processo de “redução de tipo” e “defuzificacão” compõem o processo de saída de um controlador fuzzy tipo-2 intervalar. Devido à grande carga computacional necessária para esse processo de redução de tipo, muitas alternativas têm sido buscadas a fim de reduzir o tempo de processamento. O método de defuzificação direta Nie-Tan é apresentado na literatura como tendo o melhor custo benefício, pois alia simplicidade e elevada precisão. Este artigo apresenta a implementação, em hardware analógico com componentes discretos e em tecnologia CMOS, de um processo de saída de um controlador Fuzzy tipo-2 intervalar baseado no método de defuzificação direta Nie-Tan, aplicando técnicas de baixa tensão de alimentação. Os blocos que compõem o módulo de saída foram implementados com transistores disponíveis no CI CD4007UBE, permitindo validar a arquitetura proposta, a qual se mostra inédita na literatura. Tal implementação com transistores discretos deriva do fato de possibilitar a verificação do comportamento da mesma, antes de se prototipar em um circuito integrado, ação esta mais demorada e, sem dúvidas, que compromete maiores recursos financeiros. Ainda, a implementação discreta da topologia permite ratificar a sua simplicidade e funcionalidade mesmo em se tratando de componentes com altas margens de variação, como os componentes discretos utilizados nessa montagem.

Sessão Técnica IX ABSORVEDORES DE MICRO-ONDAS BASEADOS EM ADITIVOS MAGNÉTICOS COM DIFERENTES

RAZÕES DE ASPECTO

Simone S. Pinto (Universidade Federal de São Paulo) Newton A. S. Gomes (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Mirabel C. Rezende (Universidade Federal de São Paulo)

Resumo: Este trabalho tem como objetivo principal mostrar o comportamento de materiais absorvedores de radiação eletromagnética (MARE) baseados em aditivos magnéticos com diferentes razões de aspecto. Para isto, foram utilizados dois materiais, a ferrocarbonila, FeC, constituída de partículas esféricas e filamentos de aço carbono. Estes aditivos foram caracterizados quanto à sua morfologia e característica estrutural. Os resultados das análises de difração de raios X mostram que os dois aditivos apresentam a mesma estrutura cristalina; porém suas morfologias são bastante diferentes na escala micrométrica. A partir desses aditivos foram preparadas amostras de compósitos nas concentrações de 20% e 40% (m/m), utilizando uma matriz de resina epóxi. Os compósitos resultantes foram avaliados na faixa de frequências de 8,2 a 12,4 GHz. Os resultados de permissividade, permeabilidade e perdas por reflexão mostram que a mistura dos dois aditivos resultou em compósitos com melhores propriedades e com melhor desempenho como MARE. Valores de atenuação de até -13 dB, ~95% de absorção,

foram obtidos. Observou-se, ainda, a influência da espessura das amostras no desempenho dos absorvedores processados.

ESTUDO PARA SIMULAÇÃO DA SEÇÃO RETA RADAR DE AERONAVE COUGAR (HM-3/AS 532 UE)

Ricardo E. Gomes da Silva (Universidade de Taubaté) Newton A. S. Gomes (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Mauro A. Alves (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Luiza de C. Folgueras (Universidade de Taubaté) Mirabel C. Rezende (Universidade Federal de São Paulo) Resumo: Os materiais absorvedores de radiação eletromagnética são obtidos com base no processamento adequado de matrizes poliméricas dopadas com partículas específicas ao uso do absorvedor e pela utilização de estruturas híbridas em materiais compósitos. Estes materiais são utilizados no meio militar para evitar a detecção e rastreamento de alvos por ondas de radar, e na área civil para minimizar a interferência no funcionamento de equipamentos elétricos eletrônicos por radiações espúrias. Nesse trabalho, são apresentados conceitos básicos e estudos experimentais relativos aos materiais absorvedores de radiação eletromagnética, juntamente com informações sobre os materiais primários empregados no seu processamento e as metodologias de caracterização baseadas nas técnicas de medidas de seção reta radar (RCS). Assim, foram identificados fatores que influenciam a RCS de um alvo através de simulações e experimentos com uso de instrumental de medidas e geração de ondas eletromagnéticas em ambiente controlado de câmara semianecoica e software específico para este fim.

AVALIAÇÃO DE ABSORVEDORES DE MICRO-ONDAS HÍBRIDOS BASEADOS EM COMPÓSITOS DE POMA/FILAMENTOS METÁLICOS NA BANDA X

Simone S. Pinto (Universidade Federal de São Paulo) Newton A. S. Gomes (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Mirabel C. Rezende (Universidade Federal de São Paulo) Resumo: Neste trabalho foi realizada a síntese química in situ da poli(o-metoxianilina), POMA, na presença de filamentos metálicos magnéticos, obtendo-se um compósito híbrido, buscando aliar as características dielétricas e magnéticas desses materiais. Este material foi inserido em uma matriz de resina epóxi nas seguintes proporções: 40, 50 e 70%, em massa (m/m). A caracterização eletromagnética das amostras obtidas foi baseada em medidas dos parâmetros complexos da permissividade elétrica e permeabilidade magnética e medidas de refletividade com placa de amostras com diferentes espessuras, na faixa de frequências de 8,2 a 12,4 GHz. Os parâmetros complexos mostram que o componente real da permissividade é o que apresenta a maior variação de valores com o aumento da concentração do compósito híbrido na resina epóxi. As medidas de refletividade indicam que a amostra com 50% (m/m) do compósito híbrido e espessura de 5 mm apresenta o melhor resultado de atenuação (-21,5 dB). Ao passo que, a amostra com 70% (m/m) mostra o pior desempenho (-9 dB). Os resultados obtidos indicam que o compósito híbrido estudado apresenta excelente potencial no processamento de materiais absorvedores de micro-ondas na banda X.

Sessão Técnica X

CONSTRUÇÃO E TESTE DE UM CORPO NEGRO EXTENSO

Robert C. F. Almeida (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Geraldo M. L. Filho (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Ruy M. Castro (Instituto de Estudos Avançados) Álvaro J. Damião (Instituto de Estudos Avançados) Resumo: Foi construído e testado por comparação um Corpo Negro Extenso de dimensões 30 x 30 cm. A comparação foi feita com um Corpo Negro Extenso comercial, a fim de avaliar o seu desempenho em condições de laboratório. Também foram realizados testes externos, principal objetivo deste desenvolvimento. Os materiais usados foram obtidos por reciclagem. Foram utilizadas máscaras de Aço 1020 e alumínio, para avaliação da Função de Referência por Contraste. Os resultados da comparação surpreenderam e indicam a possibilidade da construção de Corpos Negros ainda mais extensos, para utilização em situações de testes a grandes distâncias (altitudes).

COMPARAÇÃO DAS CARACTERÍSTICAS DE PROPAGAÇÃO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO NAS CONFIGURAÇÕES LC E CL

Joaquim J. Barroso (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Ana Flávia G. Greco (ETEP Faculdades) José Edimar Barbosa Oliveira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Olympio L. Coutinho (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: São examinadas as propriedades de propagação em duas configurações de linhas de transmissão com células periódicas LC e CL, com a inclusão de perdas ôhmicas dos elementos concentrados capacitivos e indutivos. Equações diferenciais de primeira ordem são deduzidas para a corrente que flui em cada malha e para a tensão nos terminais dos capacitores, o que permite a análise de processos transitórios de linhas excitadas por sinais de forma arbitrária. Examinam-se em particular as propriedades características destas duas categorias de linhas em que idênticas células são repetidas periodicamente ao longo da estrutura, e discute-se a interpretação das velocidades de fase positiva e negativa, respectivamente, associadas às topologias LC e CL. Efeitos de perdas ôhmicas nas bandas de propagação são também examinadas. Mostra-se que na configuração CL, ao contrário da topologia LC, o avanço de fase do sinal transmitido com relação ao sinal do gerador deve-se à natureza intrinsecamente dispersiva da linha CL, que exibe tal comportamento em toda a faixa de propagação. ARMA LASER PARA DESTRUIÇÃO DE RPAS: ANÁLISE EXPERIMENTAL DA INTERAÇÃO DE FIBRA

DE CARBONO COM IRRADIAÇÃO LASER DE 1,07 ΜM Diego Alves Nunes (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Vilson Rosa Almeida (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: Investiga-se os mecanismos que podem ocasionar a destruição de uma Aeronave Remotamente Pilotada (RPA), por meio de experimentos com um laser de fibra óptica de 2 kW e com uma placa de fibra de carbono/epóxi de 0,35 mm de espessura. Observa-se que intervalos de irradiação em torno de 1 s, com fluências de 1 a 2 kJ/cm², são suficientes para comprometer a integridade da resina epóxi. Para a sublimação da fibra de carbono, uma fluência de 20 kJ/cm² se faz necessária. Em função do tempo de interação com o material, três mecanismos de dano podem acontecer: falha estrutural, combustão e ablação.

Sessão Técnica XI

MODELAGEM MATEMÁTICA PARA O PLANEJAMENTO DE ROTA PARA VANTS CONSIDERANDO A IDENTIFICAÇÃO AUTOMÁTICA DE MARCOS

João Gabriel Ulian (Universidade Federal de São Paulo) Maria José Pinto (Instituto de Estudos Avançados) Resumo: Pesquisas e desenvolvimentos têm sido realizados buscando a total autonomia de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs). Dentre estes desenvolvimentos, podemos citar a navegação autônoma identificando marcos presentes no solo. Selecionar os marcos e planejar a rota é um processo que vem sendo feito manualmente. Este trabalho visa a geração de uma rota eficiente, utilizando técnicas de Pesquisa Operacional, passando pelos marcos mais significativos e que foram identificados, a priori, utilizando técnicas de processamento de imagens. O problema será modelado matematicamente e o AMPL utilizado para resolução dos modelos.

SMALLSAT WITH OFFSET REFLECTOR ANTENNA

Márcio Martins da Silva Costa (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Rafael Lemos Paes (Instituto de Estudos Avançados) Ângelo Pássaro (Instituto de Estudos Avançados) Abstract: The employment of smallsats have been increasingly in the last years. Features like low cost, more accessible technologies, and the miniaturization of engineering components are driving the trends to smaller platforms. Following this trend, new spaceborne SAR (Synthetic Aperture Radar) systems have been adapted to suit the new architectures. This paper presents a new design based on the employment of a mesh deployable offset reflector antenna in association with a small spacecraft. In the analysis are taken into account some considerations as geometry, antenna gain, and array processing which reinforce the advantages of using mesh offset reflector antennas.

CONASAT - NANOSATELLITE CONSTELLATION FOR ENVIRONMENTAL DATA COLLECTION Manoel Carvalho (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Fátima Mattiello-Francisco (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Otávio Durão (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Carlos Batista (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Pedro Aquino (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Lúcio Jotha (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Jeanne Samara (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Daniel Marques (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Abstract: The increased demand for environmental monitoring in Brazilian territory requires the continuity of the Brazilian Environmental Data Collection System (SBCDA) in a cost effective envelope. Currently the SCBCDA services are provided by 3 satellites, two of them more than 20 years in operation. Basically, these satellites payload receives the signals sent by the Data Collection Platforms (DCP), which are installed in the Brazilian territory and oceanic surface, and retransmit back to ground stations. The CONA-SAT mission comprises a designed solution to

SBCDA, based on a constellation of nanosatellites with mass between 1 kg to 10 kg, using emerging technologies in the fields of electronics and telecommunications and the definition of a space mission in accordance with international standards applied in the space. This paper presents the CONASAT constellation conception and its development phases focusing on an evolutionary approach.

Sessão Técnica XII

SOLUÇÃO DE AMBIGUIDADE EM DISTÂNCIA EM RADARES COM ALTA FREQUÊNCIA DE REPETIÇÃO DE PULSOS

Wellington Guilherme da Silva (Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro) Resumo: Este artigo analisa o algoritmo para solução de ambiguidades em distância para radares HPRF (High Pulse Repetition Frequency) baseado no Teorema Chinês do Resto (TCR). Conceitos básicos de radar e seus parâmetros descritores de pulso são apresentados, além dos fundamentos do TCR e da implicação da FRP (Frequência de Repetição de Pulsos) nas ambiguidades em distância e velocidade. Um exemplo de aplicação do TCR usando diversidade de FRP para três valores de FRP é simulado usando o programa Matlab®.

RADAR DE RUÍDO: PRINCÍPIOS, ANÁLISE E DESEMPENHO

Leandro Pralon (Centro Tecnológico do Exército) Bruno Pompeo (Centro Tecnológico do Exército) Giorgio Magalhães (Centro Tecnológico do Exército) Gabriel Beltrão (Centro Tecnológico do Exército) Yusef Cáceres (Bradar) Resumo: RADAR é um acrônimo que significa detecção e localização de objetos refletores através da transmissão de ondas eletromagnéticas. Sua operação consiste na transmissão de formas de onda e na detecção e processamento do sinal refletido no alvo, visando extrair algumas características deste (e.g. posição, velocidade, direção, tipo de alvo). Radares de ruído, por sua vez, são sistemas que transmitem sinais com forma de onda aleatória e que, por este motivo, apresentam elevado desempenho em presença de interferências externas, intencionais ou não, e supressão de possível ambiguidade em distância na detecção de alvos. O presente trabalho tem por objetivo analisar a modelagem de tais sinais, indicando características próprias e, através de um comparativo direto de desempenho com sistemas que empregam chirps, apresentar os prós e contras inerentes aos mesmos (em função dos parâmetros do sistema), de modo a ampliar a gama de aplicações em que podem ser empregados.

UMA ABORDAGEM PARA A DETECÇÃO DE RADARES FM LPI Rafael Serra de Figueirêdo (Instituto de Pesquisas da Marinha) Sergio Rodrigues Neves (Instituto de Pesquisas da Marinha) Aline de Oliveira Ferreira (Instituto de Pesquisas da Marinha) Luiz Eugênio de Andrade Segadilha (Instituto de Pesquisas da Marinha) Fátima Elisa Soares Monteiro Mainieri (Instituto de Pesquisas da Marinha)

Resumo: Os radares FM (Frequency Modulated) LPI (Low Probability of Intercept), ao contrário dos radares convencionais, transmitem um sinal de longa duração ou contínuo, com baixa potência, usando modulação causal. Estas características do radar LPI o tornam virtualmente invisível a receptores RWR (Radar Warning Receivers) e de MAGE (Medidas de Apoio à Guerra Eletrônica) convencionais. Muitos estudos no campo da Guerra Eletrônica (GE) estão sendo desenvolvidos a fim de lidar com esta vantagem do radar LPI. Uma abordagem promissora é o emprego de equipamentos MAGE com métodos de Transformada Tempo-Frequência para encontrar causalidade no espectro do ruído. Este artigo aplica a Wavelet Packets Transform (WPT) ao problema da caracterização do espectro eletromagnético, visando o desenvolvimento de uma metodologia para classificação automática. A caracterização tempo-frequência de sinais radar FM LPI obtida através da WPT é comparada àquela obtida através da Distribuição de Choi-Williams (Choi-Williams Distribuiton - CWD) e da Transformada de Fourier de Tempo Curto (Short-Time Fourier Transform - STFT).

Sessão de Pôsteres

ESTUDO DA OCORRÊNCIA DE MICROEXPLOSÃO E TORNADO NO INTERIOR DE SÃO PAULO USANDO DADOS DE RADAR METEOROLÓGICO

Antonio Paulo de Queiroz (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Cleber Souza Corrêa (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Resumo: Eventos meteorológicos severos como microexplosões ou tornados podem afetar o deslocamento e transporte das tropas componentes, danificar instalações militares ou prejudicar a comunicação entre aparelhos que utilizam ondas eletromagnéticas (rádios comunicadores, celulares, etc.) no teatro de operações. Este trabalho analisa dois fenômenos meteorológicos severos, os quais ocorreram em um intervalo inferior a 24 horas, no interior do Estado de São Paulo, nas cidades de Campinas (microexplosão) e Jarinu (tornado) separadas cerca de 40 km, nos dias 5 e 6 de junho de 2016, usando dados do radar meteorológico Doppler banda S localizado em São Roque – SP do DECEA. Analisando a trajetória, ciclo de vida e parâmetros meteorológicos, observou-se alguns dos fatores sinóticos que podem ter contribuído para o desenvolvimento das tempestades severas: camada seca e ventos intensos em níveis médios e divergência do vento em 200 hPA. Esse estudo é importante no aprimoramento do conhecimento sobre a ocorrência dos fenômenos meteorológicos microexplosão e tornado, na utilização dos recursos da modelagem numérica e na melhoria da acurácia da previsão de tempo severo, e, assim, auxiliar os meteorologistas nos produtos de previsão para os tomadores de decisão, em uma operação conjunta de forças componentes.

ESTUDO DE EXTENSÃO DE VIDA ÚTIL DE MOTORES-FOGUETES UTILIZANDO ENVELHECIMENTO ACELERADO

Ernesto Naoto Iwama (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) José Atilio Fritz Fidel Rocco (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Koshun Iha (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: Neste trabalho é apresentado o estudo de envelhecimento acelerado de motores-foguetes contendo propelentes sólidos compósitos (HTPB/AP/AL) utilizando a Lei de Arrhenius, com o objetivo de extensão do tempo de vida útil (shelf-life), hoje estabelecido em torno de 10 anos para a Força Aérea Brasileira. Estudos comprovam que é possível estender o tempo de vida

útil em até 19,32 anos, com temperatura média de 27 °C em prateleira. Para isto, é apresentado neste estudo, a metodologia e cálculo de envelhecimento acelerado de 06 motores-foguetes referentes aos mísseis MAA-1, possuindo 10 anos de vida útil, a serem submetidas numa temperatura de 55 °C em uma câmara climática. É apresentado ainda, as principais técnicas de análise térmicas tais como Calorimetria Exploratória Diferencial (DSC), Análise Termogravimétrica (TGA) e análise de propriedades mecânicas de elongamento. Buscou-se ainda apresentar neste trabalho, um planejamento de atividades a serem realizados com os 06 motores-foguetes após o seu devido envelhecimento acelerado, de modo que 03 deles são submetidos às análises térmicas e mecânicas, enquanto que os outros 03 motores-foguetes serão inicialmente submetidos ao exame de Raio-x , afim de detectar a presença ou não de microfissuras, para posteriormente serem queimados em bancadas, a fim de obter dados de empuxo, impulso específico, pressão dentro da câmara e retardo de ignição.

LABORATÓRIO DE ENGENHARIA LOGÍSTICA DO ITA – AEROLOGLAB ITA

Fernando M. T. Abrahão (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Henrique C. Marques (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Julio C. Lopes (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Marcos A.V. Junior (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: O Laboratório de Engenharia Logística do ITA, AeroLogLab-ITA, é uma iniciativa pioneira de estabelecimento de capacidades inéditas para o ITA nas áreas de engenharia que envolvem todas as considerações Logísticas relacionadas ao desenvolvimento, produção, aquisição, implantação, operação, modernização e descarte de sistemas aeroespaciais complexos. Concebido inspirado nos conceitos de envolvimento sinergético da academia com a Indústria e com o Governo, o AeroLogLab-ITA forma uma parceria com o Instituto de Logística da Aeronáutica (ILA) e com a Universidade Tecnológica de Luleå (LTU), além de componentes da indústria aeronáutica e da Força Aérea Brasileira para ser capaz de inovar, de desenvolver projetos de pesquisa e de aprender junto a seus parceiros da Indústria, Academia e Governo, ao entregar, consistentemente, soluções em Engenharia Logística.

SIMULAÇÃO EM COMSOL DE UM MICROACELERÔMETRO SAW

Newton Gomes (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Júlio C. Faria Silva (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Douglas M. G. Leite (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Marcos Massi (Universidade Federal de São Paulo) Argemiro S. S. Sobrinho (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: Dispositivos SAW (Surface Acoustic Waves) são amplamente empregados em várias aplicações, tais como tecnologia de celulares, wireless, sistemas de telecomunicações, sensores químicos e bioquímicos, sensores de gás, biosensores, microacelerômetros, etc. Operam em ambientes secos ou úmidos, abrangendo uma vasta faixa de frequências, sendo de centésimos de hertz até centenas de terahertz, conferindo à tecnologia descrita aplicações em vários setores da economia, desde a doméstica até aos mais sofisticados aparatos de uso tecnológico dos setores automobilísticos, aeroespacial, comunicação, etc. O presente trabalho descreve os resultados de simulações computacionais de um microacelerômetro, utilizando a plataforma COMSOL, baseado na tecnologia MEMS (Microelectricalmechanical Systems) e utilizando um SAW como elemento sensor. O corpo do microacelerômetro é formado por uma viga duplamente engastada composta por silício cristalino (Si) (100) e sobre ela são dimensionados os elementos que constituem um sensor SAW. Dispositivos SAW pertencem a uma classe de MEMS em que ondas acústicas propagam-se preferencialmente na superfície do material que

constitui a camada piezoelétrica do sensor. A partir das simulações buscou-se as condições em que o acoplamento eletromecânico e a velocidade de propagação acústica fossem máximos, prevendo que a espessura da camada de nitreto de alumínio (AlN), que possibilita essa maximização, possa variar de 1,0 μm a 1,4 μm.

CALIBRAÇÃO DE MEDIDORES DE TEMPERATURA COM SENSOR TERMORRESISTIVO E SUAS PRINCIPAIS FONTES DE INCERTEZA PADRÃO

Luciene Aparecida Ferreira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Rodrigo Arnaldo Scarpel (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: A Metrologia, ciência da medição, abrange dentre vários assuntos, a calibração. Em termos práticos, calibrar significa comparar os resultados apresentados por um sistema de medição a calibrar (SMC) com um sistema de medição padrão (SMP). O objetivo deste estudo é elaborar o macroprocesso de calibração de medidores de temperatura com sensor termorresistivo, identificar as principais fontes de incerteza de medição padrão (u), bem como o quanto cada uma dessas fontes contribui na incerteza de medição expandida (U). A discussão apoia-se numa pesquisa experimental realizada em um laboratório de calibração e literaturas como o Vocabulário Internacional de Metrologia (VIM). Dentre as principais contribuições deste artigo, sobressai o ganho de conhecimento de como é realizada a calibração de medidores de temperatura com sensor termorresistivo, estes presentes nos processos industriais e ambientes de pesquisa, para a medição e monitoramento da grandeza temperatura. PROCESSO OPERACIONAL PARA CONCEPÇÃO DE NECESSIDADES EM AQUISIÇÕES DE DEFESA

Lucio Pinheiro Amaro (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Lígia Maria Soto Urbina (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) José Henrique de Souza Damiani (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Milton de Freitas Chagas Junior (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Resumo: O processo de aquisição tem seu início quando o que se quer é definido. Esta definição, portanto é ponto de partida do processo, ou seja, a aquisição só pode ser iniciada quando se tem estabelecido o que se quer adquirir. Ao tratar sistemas de defesa, definir o que se quer não é trivial, pois a definição de todas as necessidades de um sistema complexo é uma tarefa penosa. E ao desempenhar essa tarefa sem métodos, técnicas e ferramentas adequadas, torna-a ainda mais árdua. Para tanto, é fundamental definir os interessados e os usuários ao longo do ciclo de vida do produto de defesa, bem como identificar e hierarquizar suas necessidades. Ainda na concepção das necessidades, são feitas as descrições (modelagens) das funções que o produto precisa apresentar, sem levar em consideração como tais funções serão estruturadas; em seguida são propostas as soluções possíveis para as funções do produto e feito o arranjo esquemático do produto. A fase finaliza pela busca da forma geométrica e estética do produto. Este é um processo interativo, e os passos serão essencialmente os mesmos, para cada nível do detalhamento do projeto. Assim, a proposta é prover um conjunto completo de requisitos rastreáveis para o produto e processo, em todos os níveis, para assegurar que o projeto está focado nas necessidades dos clientes.

CONSIDERAÇÕES SOBRE SEGURANÇA DE INFRAESTRUTURAS CRÍTICAS: UM ESTUDO BIBLIOGRÁFICO

Odair Oliveira de Sá (Universidade de São Paulo) Adnei Melges Andrade (Universidade de São Paulo)

Resumo: Este trabalho tece considerações sobre a segurança energética e suas relações com a segurança do país com vieses nas expressões política, econômica, psicossocial e militar e apresenta um levantamento bibliográfico de artigos e livros que tratam da segurança de infraestruturas críticas. As infraestruturas críticas, notadamente de energia, são condicionantes básicas dos processos de desenvolvimento econômico e social. A segurança das infraestruturas críticas adquire relevância devido à interdependência cada vez maior no mundo inteiro devido ameaças terroristas, sendo que no Brasil ainda está se iniciando estudos sobre o assunto.

MATERIAIS ABSORVEDORES DE RADIAÇÃO ELETROMAGNÉTICA, BASEADOS NUM COMPÓSITO HÍBRIDO DE FIBRA DE VIDRO

Vinícius Martins Freire (Universidade Federal de Santa Catarina) Viviane Lilian Soethe (Universidade Federal de Santa Catarina) Rafael Gallina Delatorre (Universidade Federal de Santa Catarina) Moisés Luiz Parucker (Universidade Federal de Itajubá) Resumo: Materiais Absorvedores de Radiação Eletromagnética (MARE) são compostos que absorvem a radiação eletromagnética incidente, dissipando-as sob a forma de calor, efeito explicado pela lei de Joule. O conhecimento tecnológico obtido pela pesquisa desse material, que é obtido pela combinação de componentes como: substratos a base de matrizes poliméricas e dopantes com adequadas propriedades dielétricas e magnéticas, características decisivas ao produto final, tornando-os eficientes como absorvedores. Neste trabalho realizou-se um estudo da preparação de um material, composto de óxido férrico e dióxido de titânio que se mostraram bons absorvedores, em trabalhos prévios, visando mostrar, se as combinações imersas em uma matriz de epóxi com reforço de fibra de vidro pode resultar em um material ainda mais eficiente. Uma breve análise dos materiais que compõem as amostras de resina polimérica, com aproximadamente um milímetro, se analisadas num espectro de 8 até 12 GHz, mostra que o compósito absorve uma maior quantidade de radiação incidente que as observadas separadamente pelas partículas.

SELEÇÃO DE NAVIO DE GUERRA PARA A MARINHA DO BRASIL: UMA ABORDAGEM MULTICRITÉRIO

Marcos dos Santos (SENAI-CETIQT) Carlos Francisco Simões Gomes (Universidade Federal Fluminense) Jonathan Cosme Ramos (SENAI-CETIQT) Sergio Baltar Fandiño (Fundação Centro Universitário Estadual da Zona Oeste) Ernesto Rademaker Martins (Centro de Análise e Sistemas Navais) Fabrício C. Dias (Universidade Federal Fluminense) Alexandre Camacho Paixão (SENAI-CETIQT) Marcone Freitas dos Reis (SENAI-CETIQT) Resumo: Esta pesquisa tem como objetivo fundamentar a escolha de um navio de guerra de médio porte a ser construído no Brasil, apresentando as opções de maneira hierarquizada, dentre três opções de navios disponíveis. Dentre as inúmeras ferramentas de apoio multicritério à decisão (AMD), foi utilizado o método AHP. Os critérios foram elencados e as comparações paritárias foram feitas observando-se o preconizado na Estratégia Nacional de Defesa (END), no Programa Estratégico da Marinha (PEM) e no juízo de valor atribuído por alguns Oficiais da Marinha do Brasil (MB) com mais de vinte anos de experiência operacional. A literatura aponta que o AHP é um método consagrado pela comunidade científica, contudo, não se tem registros de que tal método tenha sido aplicado nos Estudos de Estado Maior (EEM) da MB, visando à aquisição e/ou a construção de meios navais. Como é um método hierárquico e compensatório,

em muito se adapta à cultura organizacional da Força. A aplicação do método apontou que a melhor decisão do problema em tela é construir um navio totalmente novo, ou seja, com modernizações mais significativas; pois esta belonave será capaz de prover às necessidades operacionais da MB, e, consequentemente, contribuir para que seja levada a bom termo a missão constitucional da MB, trazendo assim maior retorno para a Sociedade Brasileira.

INTEROPERABILIDADE DE COMANDO E CONTROLE: TESTES DO BARRAMENTO DE COMUNICAÇÃO SOA

Tomás de Aquino T. Botelho (Centro de Análise e Sistemas Navais) Manoel Pedro Sá (Centro de Análise e Sistemas Navais) Anderson Ferreira de Oliveira (Centro de Análise e Sistemas Navais) Resumo: O projeto Interoperabilidade de Comando e Controle está construindo um middleware de comunicação, em arquitetura SOA, que permite a troca de mensagens entre os sistemas de Comando e Controle das Forças Singulares e o Sistema de Planejamento Operacional Militar, no nível operacional, particularmente, nas Operações Conjuntas. A equipe do projeto desenvolveu um Barramento de Serviços Corporativo que utiliza o modelo JC3IEDM para o intercâmbio de dados e mensagens do método ADEM para tramitação das informações entre sistemas. Uma importante etapa do ciclo de vida dos sistemas é a fase de testes, neste caso, testes em uma infraestrutura em arquitetura orientada a serviços composta por múltiplos componentes de diferentes fabricantes. Neste trabalho são apresentados os testes do Barramento, mostrando as principais características e os aprendizados sobre esse assunto em uma arquitetura SOA.

MODELO PREDITIVO DO VALOR DO COMPRIMENTO DE ONDA DO LASER DISTRIBUTED FEEDBACK

Leonardo Honório Macedo (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Rodrigo de Faria Baroni (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Rodrigo A. Scarpel (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: O presente trabalho procurou desenvolver um modelo preditivo para se determinar o valor do comprimento de onda de um laser do tipo Distributed Feedback (DFB), baseado nos seus principais fatores influentes. Neste escopo, analisou-se especificamente a influência dos fatores temperatura e corrente na determinação do comprimento de onda. Inicialmente foi exemplificada a aplicação deste tipo de laser em diversas áreas. Em seguida, foi feita uma delimitação do experimento para, então, realizar as análises estatísticas necessárias, utilizando-se dos conhecimentos de Projeto e Análise de Experimentos. Ao final do estudo, foi possível constatar a influência dos fatores estudados, assim como estabelecer um modelo matemático preditivo do valor do comprimento de onda laser a partir de uma temperatura e de uma corrente de interesse. EMPREGO DE ARMAS LASER CONTRA AERONAVES REMOTAMENTE PILOTADAS: ESTUDO DE

EFETIVIDADE Diego Alves Nunes (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Vilson Rosa Almeida (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: Aeronaves Remotamente Pilotadas (RPAs), termo atual para o obsoleto "Veículo Aéreo não Tripulado (VANT)", encontram-se disponíveis com uma ampla variedade de categorias e configurações, tanto para aplicações militares como civis. Essa proliferação vem sendo causa de preocupação para autoridades de defesa, principalmente na realização de grandes eventos,

como Copa do Mundo e Jogos Olímpicos. As vantagens da utilização de armas laser em relação aos armamentos convencionais são apresentadas, tais como maior controle do dano colateral e baixo custo operacional. Os fatores físicos, como fator de qualidade do feixe (M²) e a vibração mecânica no apontamento (jitter – Θjtt), são exibidos, sendo a irradiância inversamente proporcional ao quadrado do M², e níveis de vibração da ordem de dezenas de μrad podem induzir grande deterioração da intensidade do feixe no alvo. A turbulência atmosférica também aparece como um fenômeno relevante, podendo gerar degradação de intensidade de um fator de ~100.

REDUÇÃO DO CARÁTER REFLETOR DE VÉU DE C/NI VIA DIVISÃO MULTICAMADAS E ALTERAÇÃO DA GRAMATURA

Daniel C. Silveira (Universidade Estadual Paulista) Newton Adriano S. Gomes (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Mirabel C. Rezende (Universidade Federal de São Paulo) Edson C. Botelho (Universidade Estadual Paulista) Resumo: Este trabalho estuda as características refletoras de véu de fibras de carbono metalizado com níquel (C/Ni), quando incidido por micro-ondas de frequências entre 8,2 e 12,4 GHz, tanto para o material em suas condições originais e conforme recebido, com gramatura igual a 2,676 mg/cm2, quanto após a alteração de seu teor de fibras de carbono. Para tanto, o véu de C/Ni teve sua gramatura (mg/cm2) alterada a partir da cuidadosa subdivisão, manual e assistida por pinça, em camadas com espessuras inferiores a inicial (0,18 mm). Os parâmetros eletromagnéticos de espalhamento (Sii – refletividade), para o véu de gramatura original e alteradas, foram avaliados em analisador vetorial de redes (AVR) e guia retangular de ondas. Os resultados mostram que a alteração da gramatura do véu de C/Ni de 2,676 mg/cm2 para 1,643 mg/cm2, redução de 38,6% na gramatura, ocasiona aumento da atenuação média dos parâmetros de espalhamento Sii de -0,426 dB para -2,746 dB, indicando queda de 37,5% da reflexão das micro-ondas. A máxima redução de gramatura atingida neste trabalho, mantendo o véu em sua condição íntegra, foi de 67,5%, ou seja, de 2,676 mg/cm2 para 0,870 mg/cm2, resultando na redução do parâmetro Sii de -0,426 dB para -5,140 dB, respectivamente. Sendo assim, redução do caráter refletor do véu de C/Ni de 90,7% para aproximadamente 30,6%. Os resultados para a reflexão das micro-ondas na superfície do véu de C/Ni em sua condição original, indicam a possibilidade de aplicação do material, nessas condições, em blindagem eletromagnética de construções, componentes de telecomunicação, aeronáuticos e aeroespaciais. Considerando a máxima redução no caráter refletor do véu de C/Ni, para 30,6% de reflexão das micro-ondas, existe possibilidade de aplicação do véu, nessa nova condição, em materiais absorvedores de radiação eletromagnética (MARE) e/ou estruturas absorvedoras de radiação eletromagnética (RAS).

UMA SIMPLES ABORDAGEM PARA PROJETO DE MÁQUINAS DE ESTADO FINITO XBM AUTOSÍNCRONAS EM FPGAS

Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Higor A. Delsoto (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Lester A. Faria (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Leonardo Romano (Centro Universitário FEI) Resumo: Controladores baseados em máquinas de estado finito (MEF) síncronas são grandemente usados para projeto da unidade de controle em um sistema digital embarcado (SDE). Estes sistemas usados no setor aeroespacial possuem requisitos críticos, tais como consumo de potência, robustez, desempenho, etc. O paradigma assíncrono possui

características interessantes que pode ser uma alternativa para estes projetos. Uma MEF assíncrona é facilmente descrita pela especificação bastante popular que é modo rajada estendida (extended burst-mode – XBM). Neste trabalho, propomos uma abordagem para projeto de MEF assíncrona XBM no estilo de clock local. Este estilo reduz os requisitos da lógica assíncrona e facilita a síntese em dispositivos programáveis (Programmable Logic Device – PLD). As PLDs são uma alternativa de projeto rápido e de custo reduzido e são bastante difundidas no projeto SDE. A abordagem proposta implementa as MEF_XBM em uma nova arquitetura denominada autossíncrona, que tem como característica principal a simplicidade em se obter a função do clock. Através de um caso de estudo, apresentamos a abordagem e a nova arquitetura autossíncrona. Comparando o caso de estudo com outros estilos, obtivemos uma redução média de potência dissipada de 12%.

DESIGN OF LOW-LATENCY ASYNCHRONOUS WRAPPER FOR GALS SYSTEMS Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Tiago Curtinhas (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Lester A. Faria (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Higor A. Delsoto (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Leonardo Romano (Centro Universitário FEI) Abstract: An interesting style for SoC (Systems-on-Chip) circuit design is the GALS (Globally Asynchronous, Locally Synchronous) paradigm. The major drawback in the design of a GALS system shows to be the asynchronous interfaces. The interface increases the cost of communication and also increases the area. The asynchronous interfaces found in literature are based on controller ports, being known as asynchronous wrapper (AW). They are responsible for data communication between locally synchronous modules, where, for each point of data communication, there is an input or an output port. This paper proposes a new asynchronous wrapper focused on GALS, in order to reduce the latency time. When compared with five AWs found in literature, the proposed AW obtained an average reduction of 44% in the latency time.

SISTEMA DE DETECÇÃO SIMPLIFICADA DA INTENSIDADE DO SINAL ÓPTICO PARA O MONITORAMENTO DE GASES

Juliana B. Carvalho (Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro) Gidy Carolina Florez Navarro (Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro) Marbey M. Mosso (Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro) Resumo: Os gases presentes na atmosfera podem absorver radiação infravermelha em mesmo comprimento de onda dos sinais de transmissão de dados de sistemas de telecomunicações. Logo, um sistema de detecção simplificada operando em 1550 nm é proposto para o sensoriamento do gás acetileno (C2H2) podendo também ser utilizado em sistemas de segurança para detecção de ameaças associadas a qualquer tipo de gás. Uma célula de gás óptica contendo C2H2 atua como elemento sensor, podendo futuramente ser substituída por qualquer elemento para monitoramento.

ESTUDO DA APLICAÇÃO DE TÉCNICAS DE RECONHECIMENTO DE MARCOS EM IMAGENS AÉREAS OBTIDAS POR DRONES EM SISTEMAS EMBARCADOS

José Rodrigo de O. Souza (Universidade Paulista) Elcio H. Shiguemori (Instituto de Estudos Avançados) Paulo F. F. Silva Filho (Instituto de Estudos Avançados)

Resumo: O tema desenvolvido neste artigo aborda o reconhecimento automático de marcos presentes em imagens obtidas por Drones com uso de técnicas de visão computacional. No estudo aplica-se técnicas de detecção de pontos característicos em marcos que determinam áreas sobrevoadas. Como plataforma para o sistema embarcado foi utilizado um microcomputador de baixo custo e dimensões afim de obter respostas em tempo real. O resultado foi a comparação do tempo de execução dos algoritmos testados visando avaliar a técnica mais adequada para aplicação em sistemas de tempo real e embarcado. IMPORTÂNCIA ESTRATÉGICA DAS TERRAS RARAS PARA O FUTURO DO PODER AEROESPACIAL

BRASILEIRO Breno Ricardo de Araújo Leite (Instituto de Estudos Avançados) Marcelo Geraldo Destro (Instituto de Estudos Avançados) Francisco Cristovão Lourenço de Melo (Instituto de Aeronáutica e Espaço) Resumo: O Poder Aeroespacial é altamente estratégico e a fronteira tecnológica é um grande diferencial para o futuro. Um dos desafios para alcançar a visão de futuro traçada para o Brasil diz respeito aos elementos conhecidos como Terras Raras, que estão presentes em praticamente todos os equipamentos das áreas de Defesa e Espaço. Além disso, descobertas recentes indicam grandes depósitos de Terras Raras no país, colocando-o como segunda maior reserva do mundo. O objetivo do trabalho é, portanto, identificar a importância estratégica das Terras Raras, correlacionando-a com a projeção do Poder Aeroespacial, bem como com a missão de fomentar a Base Industrial de Defesa, além de analisar as capacidades do país para alcançar a independência tecnológica dentro dessa temática. A metodologia utilizada nesse trabalho é a pesquisa bibliográfica e documental e o resultado apontou para uma grande dependência do setor aeroespacial pelos elementos Terras Raras, mas também elucidou o grande potencial brasileiro para desenvolver a independência tecnológica nessa área tão estratégica.

MODELO ANALÍTICO DO EFEITO DA DISPERSÃO CROMÁTICA NA TRANSMISSÃO DE PULSO LFM USANDO ENLACE ÓPTICO IM-DD

Rogerio Barbosa Marques (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Romildo Henrique de Souza (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) José Edimar Barbosa Oliveira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: Os enlaces ópticos possibilitam a transmissão de sinais em altas frequências a partir de um sinal elétrico de mais baixa frequência, com aplicação direta em sistemas radar. Os trabalhos recentes se baseiam em modular o sinal óptico com uma frequência fixa, o que não atende plenamente sistemas radar, haja vista a transmissão de sinais com compressão de pulsos. Dessa forma, este trabalho tem como objetivo apresentar uma modelagem analítica dos efeitos da dispersão cromática na transmissão de pulsos com variação linear da frequência (chirp), permitindo analisar o comportamento do sinal em função do tipo de modulação (DSB/SSB), do comprimento do enlace óptico, da razão de variação da frequência do chirp com o tempo e do índice de modulação.

EFEITO DO RUÍDO DE FASE NA GERAÇÃO DE MICRO-ONDAS EMPREGANDO A HETERODINAGEM DE SINAIS ÓPTICOS

Pedro Eduardo de Sousa Dias (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) José Edimar Barbosa Oliveira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica)

Resumo: A crescente demanda por novos sistemas que exigem cada vez maior disponibilidade de banda, altas taxas de transmissão, interoperabilidade e alto grau de adaptabilidade aos cenários atuais motiva o estudo de técnicas fotônicas de geração de sinais de Rádio Frequência a partir da heterodinagem de sinais ópticos em função de suas vantagens em relação aos sistemas eletrônicos convencionais. Recentemente, muitos avanços têm ocorrido nesta área graças ao desenvolvimento das tecnologias fundamentadas em fotônica. Este artigo faz uma breve revisão das principais técnicas e analisa o ruído de fase presente no sinal do laser empregando a técnica da autocorrelação para determinar a influência na largura de linha e na qualidade do sinal de micro-ondas gerado, contribuindo para o estabelecimento de uma nomenclatura sobre o tema.

ANÁLISE SOBRE O EFEITO DO TEMPO DE RETORNO DO PULSO LFM PARA A DETECÇÃO COERENTE

Deimar Faria Serafim (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) José Edimar Barbosa Oliveira (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Resumo: Este trabalho apresenta análise sobre o efeito do tempo de retorno do pulso LFM na detecção coerente, identificando variações significativas na intensidade do sinal detectado, resultante do atraso (𝜏) decorrido em função do percurso de ida e retorno do sinal refletido pelo alvo ou por um ponto qualquer do percurso. A análise utilizou o próprio sinal LFM dente de serra transmitido como oscilador local no auxílio da detecção coerente. São apresentados resultados demonstrativos da variação ocorrida e os cuidados no uso desse tipo de sinal. Foi elaborada, uma proposta de dimensionamento da largura do pulso transmitido, visando a otimização na detecção coerente. A análise e a proposta consideram uma variação linear de frequência e não especifica o tipo de modulação, se direta ou externa.

DA ESTRATÉGIA À CONCEPÇÃO DE NECESSIDADES EM AQUISIÇÕES DE DEFESA

Lucio Pinheiro Amaro (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Lígia Maria Soto Urbina (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) José Henrique de Souza Damiani (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) Milton de Freitas Chagas Junior (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) Resumo: Este pôster apresenta uma proposta de modelo para gestão da estratégia e concepção de necessidades a partir da aplicação de aspectos importantes de outros trabalhos de alto nível relacionados às fases, atividades e tarefas, ferramentas e métodos do PDP. O modelo propõe três conjuntos de elementos – “Planejamento Estratégico de Capacidades”, “Iniciação da Capacidade” e “Concepção das Necessidades”. O conjunto “O Planejamento Estratégico de Capacidades” apresenta as sugestões para o emprego através de duas abordagens já pesquisadas e que tem aderência às questões críticas das Aquisições de Defesa, suficiente para que possam ser discutidas em maior profundidade à sequência “Iniciação de Capacidade” e “Concepção de Necessidades”, onde se encontram algumas das boas práticas de gestão relevantes para o sucesso dos projetos de Defesa. O conjunto de informações e processos sugere um “Roteiro” para a condução de uma Aquisição da respectiva dimensão de produtos complexos, o conteúdo do modelo foi gerado a partir de resultados da pesquisa de dissertação realizada junto a organizações e utilizadas no trabalho.