seminário alerj - cidades inteligentes e sit - apresentacao - lia lombardi - cebds - 28-03-2011
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Lia LombardiCoordenadora de Comunicação
28 de março de 2011
• Criado em março de 1997;
• CEBDS possui 55 dos mais expressivos grupos empresariais brasileiros;
• Integra a rede global do WBCSD, reconhecida como a instituição empresarial de maior reputação no mundo, reunindo 60 conselhos nacionais e cerca de 200 empresas em todos os continentes;
• O CEBDS foi a primeira instituição no Brasil a falar em sustentabilidade, usando o conceito do Triple Bottom Line.
O CEBDS
Associados CEBDS
CEBDS
Conferência das Partes sobre Mudanças Climáticas - COP 16
Patrocinadores Oficiais
Patrocinadores
Lançamento oficial da publicaçãona COP 16 em Cancún
Evento paralelo7 de dezembro de 2010
“Desafios e oportunidades para a sustentabilidade dos megaeventos
no Brasil”
Desenvolvido em parceria com a COPPE/UFRJ-
Megaeventos geram grande aumento no número de visitantes à
cidade-sede, o que exerce uma forte
pressão sobre os serviços, principalmente de transporte;
-
Aumento repentino da população é
uma prévia do que deve ser o futuro da cidade, quando a sua população for maior do que a de hoje;
-
A preparação para os megaeventos é, portanto, uma oportunidade de a cidade se preparar para o futuro. E o futuro exige uma economia de baixa emissão de GEE.
Experiências de sustentabilidade de alguns megaeventos mundiais:
- Copa do Mundo da África do Sul, em 2010; - Preparação de Londres para as Olimpíadas de
2012;- Rio de Janeiro e os Jogos Panamericanos de 2007;- Compromissos assumidos para a realização dos
Jogos Olímpicos de 2016.
Índice de emissões de CO2 por habitante:
- Rio de Janeiro: 2,7 tCO2eq* por habitante;- Washington: 19,7 tCO2eq por habitante- Londres: 6,18 tCO2eq - Nova York: 7,1 tCO2eq
*toneladas de CO2 equivalente
Oportunidade: Rio se tornar um exemplo de cidade sustentável
Diretrizes:- incentivar o uso de transporte coletivo, deslocamentos a pé
ou de bicicleta; - planejar a interligação entre as redes de transporte (metrô
e ônibus, a pé e de bicicleta);- incentivar o uso de combustível renovável pela frota que
serve os eventos;- evitar viagens desnecessárias tanto para os visitantes
quanto para o transporte de mercadorias durante o evento;- restringir o uso do carro durante o evento;- proibir o estacionamento privativo para automóveis nos
locais dos eventos (salvo exceções).
O que varia é a forma com que as cidades planejam e executam essas metas, o que depende de características de cada cidade.
- África do Sul não conseguiu incentivar a troca da frota de táxis por outros menos poluentes. Optou por capacitar os taxistas para uma condução mais “ecoeficiente”;
- Em Londres, o uso do transporte público na cidade serágratuito para todos durante os jogos e busca deixar um legado educativo;
- No Pan, no Rio, foram criadas novas linhas de ônibus para áreas dos jogos e outras foram reforçadas. Os ônibus de integração do metrô e os trens fizeram 400 mil viagens a mais durante o evento.
- sistema de transporte exclusivo com um centro de distribuição radial de mais de 150km de faixas olímpicas conectando as quatro Zonas dos Jogos e permitindo deslocamentos rápidos e sem congestionamento;
- expectadores e trabalhadores dos jogos terão transporte público gratuito para os eventos e para os locais de trabalho;
- legado para a cidade: Anel de Transporte de Alta Capacidade, com sistema renovado de trens, sistema de metrô reformado e ampliado, novos BRTs (os Bus RapidTransit) e ciclovias;
- rede estará integrada a diversas estações, com bicicletários, e vai conectar todas as Zonas de Jogos a áreas-chave da cidade, diminuindo o tempo de deslocamento de carro ou de ônibus;
- os ônibus que circularão nos BRTs serão articulados, com capacidade para 160 pessoas e combustível limpo (biodiesel ou etanol)
- está prevista ainda a implantação de Veículos Leves sobre Trilhos na região portuária (Centro de Tecnologia, Centro de Operações dos Jogos, Centro de Mídia não Credenciada)
Visão 2050 – uma nova agenda para as empresas. Documento lançado pelo WBCSD e já traduzido pelo CEBDS (disponível no site www.cebds.org.br) joga luz sobre o que seria um futuro sustentável, aponta um caminho e esse caminho é por um mundo com novos valores, um novo comportamento, novo jeito de produzir e cuidar dos nossos recursos.
2010 a 2030 – década da adolescência turbulenta, grandes mudanças, decisões e transformações.
2010 a 2020 – Brasil está na berlinda. Olhos do mundo voltados para cá. Oportunidade.
Porto do Rio de Janeiro27, 28 e 29 de setembro de 2011
