revista_concreto_68

JOS ARMENIO BRITO CRUZ: ARQUITETURA A SERVIO DA SOCIEDADE

CONCEITOS, SEO E DESEMPENHO

PERSONALIDADE ENTREVISTADA PAVIMENTO PERMEVEL

& Construes& Construes& Construes

Ano XL

nOUT-DEZ 2012ISSN 1809-7197www.ibracon.org.br

68Instituto Brasileiro do Concreto

ESTUDO DA FLUNCIA E DA RETRAO POR SECAGEM

PESQUISA E DESENVOLVIMENTO

CONCRETO: ALIADO NA CONSTRUODE CIDADES SUSTENTVEISCONCRETO: ALIADO NA CONSTRUO DE CIDADES SUSTENTVEIS

DESENVOLVIMENTO URBANODESENVOLVIMENTO URBANO

COBERTURA COMPLETA DO 54

CONGRESSO BRASILEIRO DO CONCRETO

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Esta edio um oferecimento das seguintes Entidades e Empresas

a revistaAdote concretamente

CONCRETO & Construes 05

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Oferecedores

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Mantenedores

quinta-feira, 6 de dezembro de 2012 16:20:54

Diretor PresiDenteTlio Nogueira Bittencourt

Diretor 1 Vice-PresiDenteJos Marques Filho

Diretor 2 Vice-PresiDenteJulio Timerman

Diretor 1 secretrioAntonio Domingues

de Figueiredo

Diretor 2 secretrioJos Tadeu Balbo

Diretor 1 tesoureiroClaudio Sbrighi Neto

Diretor 2 tesoureiroCarlos Jos Massucato

Diretor tcnicoIns Laranjeiras

da Silva Battagin

Diretor De eVentosLuiz Prado Vieira Jnior

Diretor De Pesquisa e DesenVolVimento

Ana Elisabete Paganelli Guimares A. Jacintho

Diretor De Publicaes e DiVulgao tcnica

Hugo da Costa Rodrigues Filho

Diretor De marketingCludia Henrique de Castro

Diretor De relaes institucionais

Arcindo Vaquero Y Mayor

Diretor De cursosIria Lcia Oliva Doniak

Diretor De certificao De mo De obra

Roseni Cezimbra

instituto brasileiro Do concreto

Fundado em 1972Declarado de Utilidade Pblica

Estadual | Lei 2538 de 11/11/1980

Declarado de Utilidade Pblica Federal | Decreto 86871

de 25/01/1982

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Mantenedores

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REVISTA OFICIAL DO IBRACONRevista de carter cientfico, tecnolgico e informativo para o setor produtivo da construo civil, para o ensino e para a pesquisa em concreto

ISSN 1809-7197Tiragem desta edio: 5.500 exemplaresPublicao Trimestraldistribuida gratuitamente aos associados

JORNALISTA RESPONSVELFbio Lus Pedroso MTB [email protected]

PUBLICIDADE E PROMOOArlene Regnier de Lima [email protected] [email protected]

PROJETO GRFICO E DTPGill [email protected]

ASSINATURA E [email protected]

Grfica: Ipsis Grfica e EditoraPreo: R$ 12,00As ideias emitidas pelos entre-vistados ou em artigos assinados so de responsabilidade de seus autores e no expressam, neces-sariamente, a opinio do Instituto.

Copyright 2012 IBRACON. Todos os direitos de reproduo reservados. Esta revista e suas partes no podem ser reprodu-zidas nem copiadas, em nenhu-ma forma de impresso me-cnica, eletrnica, ou qualquer outra, sem o consentimento por escrito dos autores e editores.

PRESIDENTE DO COMIT EDITORIALn Paulo Helene (PhD, ALCONPAT, EPUSP)

COMIT EDITORIAL - MEMBROSn Arnaldo Forti Battagin (cimento & sustentabilidade) n Eduardo Barros Millen (protendido) n Guilherme Parsekian (alvenaria estrutural) n Ins Laranjeira da Silva Battagin (normalizao) n Iria Licia Oliva Doniak (prefabricados) n Jos Tadeu Balbo (ensino)n Julio Timerman (pontes) n Nelson Covas (informtica no clculo estrutural) n Ronaldo Vizzoni (pavimentao) n Selmo Chapira Kuperman (barragens) n Suely Bacchereti Bueno (cculo estrutural)

ibraconRua Julieta Esprito Santo Pinheiro, 68 CEP 05542-120 Jardim Olmpia So Paulo SPTel. (11) 3735-0202

PAVIMENTO PERMEVELConceitos, seo tipo e avaliao de desempenho CICLOVIASDiretrizes de projeto e execuo para o concreto moldado no local

NORMALIzAO TCNICA ABNT NBR 16055 Parede de Concreto moldada no local para construo de edificaes

INSPEO E MANUTENOPrograma de reduo de riscos e aumento da vida til de estruturas

OBRAS EMBLEMTICASDescrio de sistema de alvenaria estrutural usada no Centro Aqutico de Londres

ENTENDENDO O CONCRETOA origem e a evoluo do concreto armado no mundo e no Brasil

INDUSTRIALIzAO DA CONSTRUOSistema pr-fabricados de concreto para habitaes econmicas

PESqUISA E DESENVOLVIMENTOEstudo sobre a fluncia e a retrao por secagem do concreto armado

SUSTENTABILIDADEAnlise do ciclo de vida energtico em fase pr-operacional de habitaes de interesse social





Ano XL





CONCRETO: ALIADO NA CONSTRUODE CIDADES SUSTENTVEISCONCRETO: ALIADO NA CONSTRUO DE CIDADES SUSTENTVEIS


COBERTURA COMPLETA DO 54

CONGRESSO BRASILEIRO DO CONCRETO

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sexta-feira, 7 de dezembro de 2012 18:24:55crDitos caPaVista do Centro de so Paulo

Com destaque Para a BiBlioteCa mario de andrade, reCm-reformada.

Crditos: mara aCayaBa - Piratininga arquitetos assoCiados

7 editorial

8 coluna institucional

10 converse com ibracon

13 encontros e notcias

19 Personalidade entrevistada:

Jos armnio brito cruz

49 mercado nacional

59 entidades da cadeia

67 mantenedores

97 acontece nas regionais

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DIRETOR PRESIDENTETlio Nogueira Bittencourt

DIRETOR 1 VICE-PRESIDENTEJos Marques Filho

DIRETOR 2 VICE-PRESIDENTEJulio Timerman

DIRETOR 1 SECRETRIOAntonio Domingues

de Figueiredo

DIRETOR 2 SECRETRIOJos Tadeu Balbo

DIRETOR 1 TESOUREIROClaudio Sbrighi Neto

DIRETOR 2 TESOUREIROCarlos Jos Massucato

DIRETOR TCNICOIns Laranjeira

da Silva Battagin

DIRETOR DE EVENTOSLuiz Prado Vieira Jnior

DIRETOR DE PESqUISA E DESENVOLVIMENTO

Ana Elisabete Paganelli Guimares A. Jacintho

DIRETOR DE PUBLICAES E DIVULGAO TCNICA

Hugo da Costa Rodrigues Filho

DIRETOR DE MARKETINGCludia Henrique de Castro

DIRETOR DE RELAES INSTITUCIONAIS

Arcindo Vaquero Y Mayor

DIRETOR DE CURSOSIria Lcia Oliva Doniak

DIRETOR DE CERTIFICAO DE MO DE OBRARoseni Cezimbra

instituto brasileiro Do concreto

Fundado em 1972Declarado de Utilidade Pblica

Estadual | Lei 2538 de 11/11/1980

Declarado de Utilidade Pblica Federal | Decreto 86871

de 25/01/1982

7eDitorial

No isso que falamos ao cumprimentar algum que comemora essa idade?Confesso que no sei se a dizemos com o propsito de valorizar sendo ainda to jovem a experincia alcanada ou se, ento, a mencionamos de modo a minimizar o desconforto que muitos sentem pelos anos que j se passaram.Deixando de lado essa questo, temos que reconhecer uma coisa: trazer consigo uma bagagem de vida de 4 dcadas, tendo ainda tanto tempo pela frente para viver, significa dispor de um razovel elenco de experincias, conquistas e ativos que credenciam, seja um ser humano, uma empresa ou uma entidade, a enfrentar o futuro, quase sempre incerto, de modo maduro, assertivo e efetivo, para multiplicar as conquistas e minimizar as indesejveis e incmodas dificuldades que fazem parte da vida de qualquer pessoa fsica ou jurdica.Assim o nosso Ibracon ao completar seus 40 anos de vida maduro, assertivo e efetivo - fato comemorado por ocasio do 54 Congresso Brasileiro do Concreto, realizado em Macei, em outubro passado, como bem descreve o encarte uma novidade! - sobre o

evento, e que acompanha esta 68 edio da revista.Afinal, somos um pas tradicionalmente edificado em concreto e o Ibracon tem um papel fundamental na defesa desse predomnio, valendo-se, para isso, do seu corpo de associados, das atividades que desenvolve e dos servios que oferece ao mercado tcnico.Porm, nessa batalha, muitas vezes, somos surpreendidos pela perda de grandes profissionais que puseram suas qualidades ao inteiro dispor do concreto de cimento portland, seja nos projetos estruturais e na industrializao da construo, seja nos projetos arquitetnicos.Me refiro ao querido e saudoso zamarion, que, alm de sua competncia profissional, emprestou longos anos de sua trajetria Presidncia do Instituto, conduzindo o Ibracon a padres de excelncia e reconhecimento ainda maiores do que j possua. Com ele tive o privilgio, assim como outros tantos colegas, de trabalhar no reaprimoramento do Instituto, ao mesmo tempo que absorvia uma pequena parte do seu vasto conhecimento e cultura, to generosamente disponibilizado e ofertado.Fao referncia tambm ao cone da arquitetura brasileira, o poeta do concreto, como assim muitas vezes foi chamado, Oscar Niemeyer. A genialidade, grandiosidade e beleza das inmeras obras nacionais e internacionais - que projetou e materializou conduziram o concreto e o nosso pas a patamares de projeo nunca experimentados. Com ele tive tambm o privilgio de me reunir em 2004, ao acompanhar o Presidente da ABCP, e com ele conversar por mais de 1 hora. E dele ouvimos - em resposta ao agradecimento feito a ele naquela oportunidade por ter escolhido o concreto como seu material de trabalho - a seguinte e humilde ponderao: Meus filhos, eu que devo agradecer ao cimento e ao concreto, porque sem eles o que seria do meu trabalho! que pena que isso s ficou gravado na minha memria e do Presidente da ABCP, pois desejava poder reproduzi-la com a voz do prprio Oscar!As lembranas e as obras desses dois grandes profissionais j os tornaram eternos para todos ns do Ibracon.E em ocasies como estas, de comemorao vida ou de homenagem pstuma, dispor da revista CONCRETO & Construes um privilgio, uma vez que nos permite descrever e difundir esses fatos, junto com todo o contedo tcnico-cientfico que a compe.J so 3 as edies que esta Diretoria, junto com todo o Comit Editorial, editam em 2012 e a isso quero desde j externar meus mais sinceros agradecimentos. Sem a contribuio desses profissionais e dos associados, no teramos tido o xito que, acredito, alcanamos.O mesmo agradecimento deve ser estendido s empresas e entidades Oferecedoras, que permitiram a continuidade do veculo na sua forma impressa. E essa colaborao no se esgota neste ano e nesta ltima edio de 2012. J so 5 aquelas que renovaram a mesma presena para as edies de 2013: Votorantim Cimentos, Cimento Itamb, Engeti, SNIC e ABCP, pelo que agradecemos. E em breve, com certeza, sero mais!Em face da proximidade das festas de final de ano, s nos cabe tambm agradecer quele que nos orienta e protege, e desejar a todos um Feliz Natal e um Prspero Ano Novo junto aos familiares e amigos.Boa leitura!

eng. Hugo roDrigues

diretor de PuBliCaes e diVulgao tCniCa do iBraCon

e diretor de ComuniCao da aBCP l

a vida comea aos 40!

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COLUNA INSTITUCIONAL

reestruturao dos comits tcnicos e a normalizao na cadeia do concreto

INS LARANJEIRA DA SILVA BATTAGIN engenheira CiVil diretora tCniCa do iBraConsuPerintendente do aBnt/CB18 Comit Brasileiro de Cimento, ConCreto e agregados da aBnt

Na correria costumeira de final de ano, re-

cebi o convite para escrever a coluna ins-

titucional do IBRACON para este nmero da

Revista Concreto & Construes.

Confesso que alegria, que o convite me proporcionou,

logo se juntou uma dose de preocupao, frente quantida-

de de informaes que considero fundamentais e devem ser

transmitidas ao meio tcnico a respeito da atuao do IBRACON.

Como atualmente respondo pela Diretoria Tcnica do Ins-

tituto, decidi falar um pouco desse trabalho dentro do contexto

do papel do IBRACON na sociedade brasileira.

O Instituto Brasileiro do Concreto , em sua origem e

estatutariamente, uma organizao tecno-cientfica de defe-

sa e valorizao da engenharia, de mbito nacional e carter

associativo, sem fins econmicos, considerada de utilidade

pblica pelo governo brasileiro e que tem como propsito

desenvolver o concreto em toda a sua potencialidade; das

pesquisas cientficas divulgao dos bons resultados, o

IBRACON promove o conhecimento, atuando a favor da longe-

vidade das estruturas e do melhor desempenho das aplica-

es do concreto, buscando embasar tecnicamente as esco-

lhas sociais de construo do nosso grande Pas.

Apesar da afirmativa to conhecida de que a vida come-

a aos 40, o IBRACON, que este ano comemora seu quadra-

gsimo aniversrio de fundao, tem j muita histria para

contar. Como um polo catalisador de talentos, conseguiu

aglutinar o meio tcnico na busca de objetivos comuns e

referncia tcnica de renome internacional.

Consciente de seu papel e de sua vocao tcnica, o Ins-

tituto realiza anualmente os conhecidos e bem frequentados

Congressos Brasileiros do Concreto, no por acaso itinerantes,

possibilitando expressiva representao dos profissionais de

todas as regies do Pas. Na lista de publicaes do IBRACON

somam-se Livros adotados pelas melhores universidades do

Brasil, duas revistas peridicas (a Concreto & Construes,

que canal de divulgao e conhecimento tcnico, e a Re-

vista RIEM, de cunho cientfico e recentemente cadastrada na

base Scielo), alm de Prticas Recomendadas, Informativos

Tcnicos e os Anais dos Congressos.

Aproveitando o momento de festa e a maturidade do

Instituto, decidiu-se este ano fortalecer os Comits Tcni-

cos a partir de uma nova estrutura, que assegure constante

acompanhamento e direcionamento das aes por um Comi-

t Tcnico de Atividades (CTA), oficialmente criado durante o

54. Congresso Brasileiro do Concreto, em outubro ltimo, na

cidade de Macei/AL.

Na escolha dos temas a serem tratados pelos Comits

Tcnicos, nesta nova etapa, foi preciso definir prioridades e

estabelecer metas tangveis, apesar do desejo de abordar

todo escopo do concreto e suas aplicaes.

O fato que a engenharia brasileira, sempre frente de

seu tempo, carece agora de bibliografia renovada e consistente,

9que aproxime as pesquisas acadmicas da aplicao prtica e

do dia a dia dos canteiros de obras, dos laboratrios de ensaios,

dos escritrios de projeto e tambm das salas de aulas.

O primeiro objetivo dos Comits Tcnicos e que ser ar-

duamente perseguido pelo CTA, ser, portanto, a elaborao

de Prticas Recomendadas IBRACON, que sirvam como ins-

trumento disseminador de conhecimento e como base para

trabalhos de normalizao tcnica nacional. Essas Prticas

Recomendadas sero elaboradas por profissionais que atu-

am nas diversas reas do conhecimento e da aplicao do

concreto, em sintonia com o estgio do conhecimento e da

normalizao internacionais.

Como tradicionalmente o IBRACON mantm parcerias

com outras entidades, prev no Regulamento de constituio

dos Comits Tcnicos essa possibilidade, especialmente con-

siderando a diversidade de temas e a necessidade de equipes

multidisciplinares. Como primeiro trabalho nessa linha, o CT

301 Comit Tcnico de Concreto Estrutural, tem elabora-

do nos ltimos anos Prticas Recomendadas e preparado

textos-base para normas brasileiras, numa parceria entre o

IBRACON e a ABECE Associao Brasileira de Engenharia e

Consultoria Estrutural.

Mais oito Comits Tcnicos foram propostos para serem

instalados no mbito do IBRACON nesta nova fase, a partir de

necessidades reais e atuais da sociedade tcnica. Essas pro-

postas sero analisadas pelo CTA e estruturadas num trabalho

conjunto com seus proponentes, de forma a ser um trabalho

evolutivo, que possa culminar na maior abrangncia dos temas

relacionados ao concreto em toda sua potencialidade.

A proposta do IBRACON, fiel ao seu objetivo primeiro, de

ser uma entidade tcnica que responde pelo desenvolvimen-

to e pela disseminao do conhecimento acerca do concreto,

congregar os interessados nos diversos temas em Comits

Tcnicos e, a partir destes, gerar publicaes que sejam fer-

ramentas de trabalho teis e atualizadas para estudantes e

profissionais do setor da construo, agregando valor norma-

lizao tcnica nacional e possibilitando a participao ativa do

Instituto na representao brasileira em mbito internacional.

O desafio grande, mas a satisfao a cada conquista

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conVerse com o ibracon

EM MEMRIA

JOS zAMARION FERREIRA DINIz

Jos zamarion foi um dos fundadores

do IBRACON, em 1972, tendo partici-

pado ativamente de suas atividades

desde ento at o fim de sua vida. Foi

seu presidente nos binios 1993/95

e 1995/97, mas continuou atuando

como vice-presidente, diretor tcnico

e membro do Conselho Diretor.

Em reconhecimento aos servios

prestados ao Instituto, recebeu, em

2006, o Prmio Gilberto Molinari.

Na presidncia do IBRACON, entre

tantas vitrias e acertos, desta-

co sua viso, na dcada de 90, de

criar e impulsionar uma Diretoria de

Pesquisa e Desenvolvimento com

objetivo de criar um banco de pro-

jetos de pesquisa sobre o concreto

no IBRACON, para evitar a duplicidade

conVerse com o

ibraconexagerada de pesquisas sobre um

mesmo tema e identificar as lacunas

de conhecimento para sugerir novas

pesquisas, comenta seu colega e

ex-presidente do IBRACON, Prof. Pau-

lo Helene.

Formado pela Escola de Engenharia

da Universidade Federal de Minas

Gerais (UFMG), em 1956, zamarion

especializou-se em engenharia es-

trutural com nfase em pr-molda-

dos e concreto protendido na Univer-

sidade da Flrida, entre 1957 e 1958.

Tornou-se professor de concreto ar-

mado e protendido na Escola de En-

genharia da UFMG, onde foi professor

assistente de 1959 a 1968.

zamarion foi um dos grandes res-

ponsveis pelo desenvolvimento do

mercado brasileiro de elementos in-

dustrializados de concreto. Em 1968,

contratado pela SCAC (Sociedade de

Concreto Armado Centrifugado), de-

senvolveu a tecnologia de estacas

emendveis de grande capacidade.

Na Cinasa (Construo Industrializada

Nacional), dois anos depois, come-

ou a trabalhar com pr-moldados

de grande porte, quando, juntamen-

te com o engenheiro Augusto Carlos

Vasconcelos, desenvolveu o concreto

leve para superar os grandes vos das

estruturas industrializadas.

de sua autoria o livro Manual para

Clculo de Concreto Armado e Pro-

tendido, referncia obrigatria nos

cursos de graduao de Engenharia

Civil nas universidades brasileiras.

Em 1981, fundou escritrio prprio,

juntamente com os engenheiros Lineu

Azuaga Ayres da Silva e Eduardo Bar-

ros Millen, para elaborar os projetos

de estruturas convencionais e forne-

cer consultoria na rea de tecnologia

e de pr-moldados. Posteriormente,

com a sada do eng. Lineu, a empre-

sa passou a se chamar zamarion e

Millen Consultores.

O Mestre zamarion foi autor de um dos

mais importantes projetos estruturais

de nossa cidade: o do Shopping Center

Midway Mall. Ficar, para ns, o seu

exemplo e, como lembrana, este mar-

co da cidade de Natal, lembrou o dire-

tor regional do IBRACON no Rio Grande

do Norte, Eng. Hnio Tinoco, acerca dos

pisos e fachadas pr-fabricados do Sho-

pping, projetados pelo zamarion.

A este marco junta-se outro: os pi-

sos, cobertura e fachadas pr-fabri-

cados do Aeroporto Internacional de

Guarulhos, em So Paulo.

Por sua contribuio ao desenvolvi-

mento da engenharia estrutural no

Brasil, particularmente no campo dos

pr-moldados de concreto, zamarion

foi contemplado, em 2009, com uma

homenagem do american concrete

institute (aci), honraria que se vem

somar a outras, como o Prmio Emi-

lio Baumgart, de destaque do ano em

Engenharia Estrutural, conferido pelo

IBRACON, em 1988.

Ele participou ativamente das entida-

des de classe ligadas ao setor cons-

trutivo, tendo sido membro de diver-

11

sas Comisses de Estudo de Normas

Brasileiras da Associao Brasileira de

Normas Tcnicas (ABNT), entre elas,

as comisses revisoras da NBR 6118

Projeto de Estruturas de Concreto e

da NBR 9062 Projeto e Execuo de

Estruturas de Concreto Pr-Moldado.

zamarion foi um dos grandes balu-

artes da reviso da NB-1, de 1978.

Por dez anos, junto com os enge-

nheiros Fernando Stucchi, Antonio

Laranjeiras e Ricardo Frana, liderou

a Comisso de Estudos, colocando

seu escritrio, aos sbados, a servio

das reunies, para voluntariamente

construir uma moderna, coeren-

te e til norma brasileira a NBR

6118/2003, ressalta Helene.

Por isso e muito mais, quando de

seu falecimento no ltimo dia 24 de

novembro, aos 80 anos, o escrit-

rio zamarion e Millen Consultores,

nas pessoas de seus scios-amigos,

dedicou-lhe o seguinte epitfio em

mensagem eletrnica: Ele foi fazer

um novo comeo e, alm de muitas

saudades, nos deixou seus conhe-

cimentos, feitos, marcos, com sua

histria de vida dedicada enge-

nharia civil, com a qual contribuiu

para o progresso e desenvolvimento

do Brasil.

EsCrito pElo Editor

cone da Arquitetura Moderna e Contempo-rnea, onde prevalece o uso do concreto em formas curvas ou em casca, com grandes vos, o arquiteto brasileiro Oscar Niemeyer faleceu no ltimo dia 05 de dezembro, no Rio

de Janeiro.

Nascido em 1907, suas obras esto espalhadas

pelo mundo: Museu de Caracas, na Venezuela;

Sede do Partido Comunista, em Paris; Universida-

de de Constantine, na Arglia; Sede das Naes

Unidas, nos Estados Unidos, projeto elaborado em

parceria com o arquiteto francs Le Corbusier,

grande influncia em suas obras; entre outras.

No Brasil, Niemeyer espraia-se de Norte a

Sul, de Leste a Oeste: edificaes de Braslia, na Capi-

tal Federal, onde se destacam a Catedral de Braslia, o

Palcio do Alvorada, o Edifcio do Congresso Nacional, o

Palcio do Planalto e o Edifcio do Itamaraty; o conjunto

arquitetnico da Pampulha, em Belo Horizonte, sua cida-

de natal, com destaque para a Igreja de So Francisco de

Assis, onde despontou o estilo marcante de suas obras

(a plasticidade do concreto armado em formas sinuo-

sas); Edifcio Copan, Parque do Ibirapuera e Memorial

da Amrica Latina, em So Paulo; Centros Integrados de

Educao Pblica (CIEPS), Sambdromo do Rio de Janeiro

e Museu de Arte Contempornea, no Rio de Janeiro; Mu-

seu Oscar Niemeyer, em Curitiba...

O Brasil e o Mundo se ressentem da perda do homem que fi-

gura entre os gnios que sabem que no h tempo a perder,

que preciso construir a beleza e a felicidade no mundo.

EsCrito pElo Editor

OSCAR NIEMEYER

JOS MANDACARU GUERRAFaleceu nesta capital, em 6 de ou-

tubro de 2012, com 95 anos de ida-

de, nosso colega de turma da Escola

Politcnica de So Paulo (turma de

1946), sem enfermidade aparente.

Casado com Antonieta Ribeiro, com

quem permaneceu a vida inteira, teve

trs filhos engenheiros: Jos Man-

dacaru Guerra Junior, Nilton Ribeiro

Mandacaru Guerra e Ricardo Ribeiro

Mandacaru Guerra. E duas filhas: Ma-

ria Helena Mandacaru Guerra e Marlia

Mandacaru Guerra. Sempre dedicado

ao clculo estrutural, mantinha escri-

trio particular em sua prpria resi-

dncia, na rua Paula Nei, 411, onde

trabalhava com seus filhos. Sempre

foi muito dedicado profisso, tendo

recebido uma Bolsa de Estudos Car-

los de Andrade Villares para estudos

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conVerse com o ibracon ENCONTROS E NOTCIAS

de fotoelasticidade, tendo escrito com

seu colega de turma, Augusto Carlos

de Vasconcelos, um pequeno traba-

lho intitulado Estudo de um bloco de

apoio, trapezoidal, mediante modelo

fotoelstico, em 1948, como exi-

gncia da bolsa.

Pouco depois, como estagirio do

Prof. Jos de Oliveira Escorel, tendo

que calcular numerosas vigas con-

tnuas, desenvolveu um algoritmo

prprio denominado Mtodo dos

Coeficientes de Apoio, que permitia

evitar aproximaes sucessivas mui-

to incmodas, para uma ocasio em

que nem se cogitava o uso de com-

putadores. O Prof. Jaime Ferreira da

Silva achou o processo to interes-

sante, que chegou a escrever, com

sua didtica excepcional, um traba-

lho que no contemplava o verda-

deiro autor do processo, o formando

Jos M. Guerra. Revoltas e discusses

a respeito da falta de tica acabaram

sendo resolvidas com a retirada do

nome do professor - o artigo acabou

sendo publicado na Revista Politcni-

ca nos 69 e 70, de 1948, apenas com

o nome de seu verdadeiro autor.

Para salientar a nobreza do compor-

tamento profissional desse grande,

humilde, competente e amigo en-

genheiro, vou relatar um episdio

que se passou comigo no incio de

carreira. Eu estava empregado no

IPT, meu primeiro emprego. O cole-

ga Guerra j havia, dois anos antes,

constitudo uma firma de projetos,

junto com John Ulic Burke e, para

isso, havia alugado uma sala na

rua Silveira Martins, em So Paulo,

perto do Centro. Como Burke me viu

correndo atrs de servio, disse-me:

Fui solicitado pelo padre Corbeil a

projetar a estrutura da igreja So

Jos do Jaguar. No se trata de um

bom servio, pois o preo pr-esta-

belecido quase uma contribuio

igreja. Aceitei a incumbncia,

mas vendo voc to entusiasmado

em comear as atividades, posso

pass-lo para voc. O preo ape-

nas 10.000 unidades monetrias da

poca. Se voc topar, apresento-o

ao padre Corbeil, da igreja canaden-

se, que possui o projeto arquitet-

nico de um arquiteto francs, cha-

mado Adrien Dufresne, que s pode

pagar isso. Se voc no aceitar, eu e

o Guerra faremos o projeto.

Era claro que aceitei, fiz o clcu-

lo completo e solicitei os desenhos

de detalhamento de um profissional

aposentado do DER, que fazia servi-

os avulsos, cobrando por folha. No

caso seriam 48 desenhos, tamanho

A0, que custariam 12.000 unidades

monetrias. Era evidente que, rece-

bendo pelo servio completo apenas

10.000, no poderia pagar os 12.000

s pelos desenhos.

Resolvi eu mesmo desenhar, no

obstante a falta de prtica. O Guerra

colocou minha disposio seu es-

critrio, para eu usar depois de fe-

chado seu expediente, s 18 horas.

Deu-me as chaves e me deixou usar

suas pranchetas e seu equipamento,

durante 6 meses. Eu saa s 18 horas

do IPT e ia de nibus at a rua Silveira

Martins, entrava no escritrio, retira-

va da prancheta eventual desenho

no acabado, colocava uma folha de

papel vegetal no lugar, desenhava

(aprendendo a apresentao com os

desenhos existentes no escritrio,

que eu tinha licena de consultar).

Todas as tardes, durante 6 meses,

repetia a tarefa, repondo no lugar o

desenho que estava sendo feito. Ve-

jam que nobreza de comportamento,

ajudando um concorrente a aprender

detalhes de apresentao! quem fa-

ria isso para um colega principiante?

Outros profissionais j estabelecidos

procuravam denegrir o concorrente

dizendo: Esse pirralho, inexperiente,

no tem competncia para assumir

a responsabilidade de tal projeto!.

Isso me doa muito, mas era assim a

vida. Conto este episodio para o leitor

perceber a grandiosidade do compor-

tamento do Guerra com seus colegas.

Segue uma relao resumida de al-

guns projetos feitos por Guerra e seu

scio. Foram aproximadamente 1600

at ele se aposentar, dentre os quais:

n Mercado da Lapa;

n Edifcio sede do Bradesco em Braslia;

n Edifcio da antiga grfica do

Bradesco, na Cidade de Deus

(27.800 m2);

n Nova canalizao do crrego do

Sapateiro, sob a avenida Juscelino

Kubitschek, subcontratado pela

PROMON Engenharia - os encon-

tros com as reas a serem man-

tidas foram de projeto bastante

complexos;

n Metr de Fortaleza: estaes Po-

rangaba, Maracana, Novo Mara-

cana, Esperana, Porangabussu,

Jereissati, Aracap, Vila das Flores,

Mondubim e Couto de Maga-

lhes (subcontratado pela Har-

za Hidrobrasileira).

H muitos edifcios, fbricas, estaes

de tratamento e elevatrias, templos

religiosos (apenas para a Igreja de

Jesus Cristo dos Santos dos ltimos

Dias, foram mais de 200), que no

podero ser todos citados aqui.

Esse colega e amigo far muita falta

para todos aqueles que conviveram

com ele. Nunca houve tempo para

uma aproximao mais ntima (sal-

vo um almoo com outro colega de

turma, residente na Frana: Roberto

Salmern), mas foi encontrado tempo

para reverenci-lo na missa de 7 dia

o paradoxo da vida!

Adeus, Guerra amigo! que voc en-

contre do outro lado da vida paz,

tranquilidade e descanso eterno.

EsCrito por

augusto carlos De Vasconcelos

assessor da presidncia do ibracon l

13

a

ABCIC - Associao Brasileira da Construo Industrializada de ConcretoAv. Torres de Oliveira, 76-B - Jaguar | CEP 05347-902 - So Paulo

Tel.: (11) 3763-2839 - E-mail: [email protected]

Empresa associada

As aes mais relevantes realizadas pela Associao:

Criando o selo de excelncia para atestar as empresas que investem em qualidade, preocupao ambiental e segurana no trabalho

Promovendo e incentivando o uso de pr-fabricados de concreto no Brasil Patrocinando, realizando e apoiando iniciativas de qualificao de mo-de-obra e o avano educacional Monitorando as tendncias internacionais Investindo em pesquisa e desenvolvimento Atuando junto ABNT na atualizao e desenvolvimento de normas aplicveis ao setor Fortalecendo elos da cadeia produtiva do pr-fabricado de concreto Debatendo temas especficos em comits tcnicos Produzindo conhecimento e registrando-o em publicaes tcnicas: manuais,

artigos e matrias em peridicos

ABCIC trabalhando para o desenvolvimento do setor e do Pas

A ABCIC TRABALHA POR CONQUISTAS NA INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO CIVIL

ENCONTROS E NOTCIAS

anurio abcic 2012 Produo: o nome da rosa editora Pesquisa abcic 2012: criactive assessoria comercial

O sistema construtivo de pr-fabricados de concreto est presente em todos os tipos e dimenses de obras, por todos os cantos do territrio nacional, acompanhando o crescimento da construo brasileira.Para contribuir com esse desenvolvimento, a Associao Brasileira da Construo Industrializada de Concreto (Abcic), lanou em 2011 seu anurio, com vistas a organizar os dados do setor de pr-fabricao no Brasil, as aes institucionais e os temas em pauta de sua agenda.Neste ano, em jantar de confraternizao realizado no ltimo dia 29 de novembro, em So Paulo, a Abcic lanou a segunda edio do seu anurio, procurando ampliar a viso mercadolgica, tcnica e poltica do setor de indus-trializao da construo j delineada na primeira edio.Com contribuio de profissionais de renome da iniciativa privada e da academia, de representantes de rgos governamentais e entidades do setor da construo, o Anurio 2012 procura compartilhar conhecimentos e informa-es que reflitam o momento atual da construo brasileira.Traz cases de obras de diversas tipologias que utilizam os sistemas industrializados de concreto, apontando para as principais tendncias nacionais e mundiais da constru-o. Grandes reportagens tratam dos processos de produo industrial, da qualidade, desempenho, normalizao e desenvolvimento tecnolgico dos pr-fabricados, da prioridade por mo de obra capacitada, programas educacionais e certificaes profissionais, dentre outros temas. Uma pesquisa mercadolgica sobre o setor de pr-fabricados de concreto no Brasil mapeou a atuao e produo dos fabricantes em 2011 e compilou informaes com formadores de opinio do mercado de infraestrutura, industrial, comercial e habitacional sobre os pr-fabricados de concreto. mais informaes: www.abcic.org.br

livros

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ENCONTROS E NOTCIAS

construo: 101 perguntas e respostas dicas de projetos, materiais e tcnicas

eng. Jonas silvestre medeiros editora: manole

Por que a maioria das pessoas opta por pisos frios?So chamados pisos frios aqueles que transmitem uma sensao de frescor quando tocados. o caso de pisos de cermica e placas de rocha. A sensao de frescor ao tato ocorre na cermica porque o material conduz o calor melhor do que a madeira. Ou seja, a fuga do calor da parte do corpo em contato com o revesti-mento que leva a essa percepo. O fato de o clima quente durar o ano inteiro ou apenas alguns meses pode interferir na escolha, pois a sensao de frescor pode se transformar em algo incmodo quando a temperatura cai. de questes assim que se ocupa o livro. O leitor encontrar 100 respostas e comentrios para perguntas comuns sobre construo e para situ-lo, os primeiros captulos contextu-alizam a construo no Brasil e mostram a importncia de se projetar e planejar antes de construir. O texto trata no apenas do como fazer e dos materiais necessrios, mas pro-cura introduzir conceitos que levam compreenso de como as construes funcionam. mais informaes: www.manole.com.br

livros

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augusto carlos de Vasconcelos editora: tqs/PW editores

Lanado no ltimo dia 26 de outubro, em So Paulo, o livro Pontes Brasileiras viadutos e passarelas notveis, de autoria do engenheiro Augusto Carlos de Vasconcelos, edio revisada, atualizada e ampliada do livro homnimo lanado em 1993, como parte das comemoraes pelos 100 anos da fundao da Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, da qual o autor foi professor assistente.A obra abrange diversas pocas da engenharia estrutural brasileira, com-preendendo desde a primeira ponte em concreto protendido no Brasil at as mais recentes pontes estaiadas.A descrio da concepo estrutural, dos detalhes do projeto e dos aspectos relevantes da execuo das pontes, numa linguagem didtica, constitui infor-mao til aos estudantes de engenharia e aos profissionais da construo civil. informaes: www.tqs.com.br

Prof. Dr. edson tejerina caldern | eng. marcelo de rezende carvalho editora: Puc gois

Referncia aos estudantes e profissionais de engenharia civil, a obra consiste numa resoluo completa das estruturas, calculando os esforos e traando dos diagramas dos esforos solicitantes.So apresentadas as definies bsicas sobre deslocabilidade e como obter os fatores de forma e de carga de segunda espcie, necessrios para a formulao do mtodo dos deslocamentos. So resolvi-das diversas estruturas indeslocveis e deslocveis com carregamento externo, recalques nos apoios e variao de temperatura, incluindo-se vnculos elsticos. So abordadas tambm estruturas com barras de momento de inrcia e Processo de Cross. mais informaes: [email protected]

Pontes brasileiras viadutos e passarelas notveis

teoria das estruturas: mtodo dos deslocamentos

a reVista ConCreto &

Construes Presta-se

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setor ConstrutiVo, sem

qualquer endosso

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Com o objetivo de capacitar profissionais para atender s necessidades do setor por qualificao de profissionais, a Comuni-

dade da Construo lanou o Curso a Distn-

cia de Alvenaria Estrutural.

Organizado em seis mdulos, o contedo do

curso voltado para treinamento de enge-

nheiros e equipe tcnica da obra, apresen-

tando os principais conceitos do sistema

construtivo e as vantagens em relao ao

mtodo tradicional.

Com durao de trs meses, ao final do

curso os estudantes recebem certificado da

Associao Brasileira de Cimento Portland

(ABCP).

informaes:

www.comunidadedaconstrucao.com.br

O curso visa auxiliar a correta interpretao da ABNT NBR 5419:2005 - Proteo de estruturas contra descargas atmosfricas, a fim de projetar, instalar, documentar e manter um sistema de proteo con-tra descargas atmosfricas - SPDA, conforme suas exigncias.Voltado aos engenheiros, projetistas, instaladores e pessoal de manuteno industrial, comercial e resi-dencial, interessados em se familiarizar ou atualizar com os conceitos e recomendaes da ABNT NBR 5419. Datas (2013): so Paulo 19 e 20 de fevereiro

| 18 e 19 de abril | 18 e 19 de ju-

nho | 20 e 21 de agosto | 16 e 17

de outubro | 25 e 26 de novembro

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informaes: www.abnt.org.br

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j podem contar com o site do Sindicato

dos Engenheiros do Estado de So Paulo

(SEESP) www.engenheiroonline.com.br -

com seo para divulgao gratuita de cur-

rculos e oportunidades de negcios.

Para utilizar a ferramenta preciso se

cadastrar. O sistema diferencia a ficha de

engenheiros e contratantes. Detalhes de

vagas e currculos s podem ser acessados

pelos cadastrados.

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cinpar 2013

3 encontro nacional de Pesquisa-Projeto-Produo em concreto Pr-moldado

Promovido pelo Instituto Brasileiro de Impermeabilizao (IBI), o Simp-sio uma oportunidade para a disseminao das novas tendncias da impermeabilizao na construo civil, com foco em inovaes, solues e tecnologias de ponta disponveis para atender a crescente e urgente deman-da do mercado.

As inscries de resumo encerram-se dia 17 de dezembro e os tra-balhos completos aprovados devem ser encaminhados at 03 de abril de 2013.O evento ocorre nos dias 10 e 11 de junho, em So Paulo. mais informaes: www.ibibrasil.com.br

Frum de discusso de temas como reparo, reabilitao, monitora-mento e anlise do desempenho de estruturas, o IX Congresso In-ternacional sobre Patologia e Recuperao de Estruturas (Cinpar 2013) ser realizado de 03 a 05 de junho, em Joo Pessoa, na Paraba.

Os autores de resumos aprovados, cujo resultado sai dia 14 de de-zembro, devem submeter os trabalhos completos at 25 de fevereiro de 2013. mais informaes: www.ifpb.edu.br/eventos/cinpar-2013

Realizado na Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo, o Encontro tem o objetivo de promover a integrao do setor acad-mico e do setor produtivo em relao ao concreto pr-moldado.O Encontro recebe resumos at 15 de dezembro, sendo que os trabalhos

completos dos resumos aprovados devem ser submetidos comisso at 01 de maro de 2013.O evento vai acontecer nos dias 08 e 09 de julho de 2013. mais informaes: www.set.eesc.usp.br/3enpppcpm

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3 concurso tqs de sistemas estruturais Ponte de macarro

A EDIFICar Jr., empresa jnior do curso de Engenharia Civil da UFSCar, em parceria com a empresa TqS Informtica, promoveu, no dia 23 de outubro ltimo, o 3 Concurso TqS de Sistemas Estruturais Ponte de Macarro. O evento teve a finalidade de estimular o desenvolvimento de estruturas em formato de ponte, utilizando-se do macarro como material principal, alm de exercitar o esprito criativo e o trabalho em grupo. Cada equipe participante recebeu uma quantidade especfica de macarro (equivalen-te a 1kg) e outros materiais necessrios para o apoio e travamento, como

cola e fio-dental.As equipes eram formadas por estu-dantes de engenha-ria civil, engenharia de materiais, enge-nharia fsica, enge-nharia mecnica e arquitetura de trs grandes universida-des: UFSCar e USP So Carlos e UNESP Bauru.Os universitrios ti-

veram que usar a criatividade para deixar a ponte em p. Na montagem tem que deixar ela firme, na hora de colar e juntar as partes, acho que essa a maior dificuldade. Procuramos deixar ela o mais rgida possvel, disse a estudante Jaqueline Pimentel, participante do grupo Mary Jane do evento.As equipes foram avaliadas em duas categorias. A primeira modalidade foi determinada pela maior ruptura, ou seja, a ponte que teve maior ca-pacidade de resistncia ao carregamento foi a vencedora. Nesta modali-dade, a equipe vencedora foi a Galo Cego, formada por alunos da UNESP Bauru. Eles desenvolveram uma ponte que suportou 37 Kg, quebrando o recorde de todas as edies do evento e, com isso, levaram o prmio de R$500,00!Na segunda modalidade, as equipes tiveram que desenvolver um projeto detalhado do comportamento estrutural da ponte que foi feita e, ento, prever uma carga de ruptura e tentar se aproximar do real que seria de-terminado no ensaio com o carregamento.Nesta modalidade, a equipe vencedora foi a Aero, formada por alunos da UFSCar, cuja ruptura real mais se aproximou do determinado em re-latrio. A equipe levou o maior prmio, que de R$1000,00 em dinheiro.Para os estudantes, a ponte a ligao para o conhecimento. Eles pro-jetam, calculam e executam a ponte, alm de realizar o carregamento at a ruptura. Ento uma atividade muito desafiadora, destacou o professor

Carlos Javaroni. l

ENCONTROS E NOTCIAS

19

Jos armenio

PERSONALIDADE ENTREVISTADA

brito cruZ

Arquiteto e urbanista, formado pela Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo (USP), em

1982. Lidera a equipe de projetos de Urbanismo na empresa Piratininga Arquitetos Associados, fundada, em 1984,

conjuntamente com outros arquitetos.

z Armenio, como chamado pelos colegas, foi responsvel

pela conduo tcnica de projetos premiados, tais como: restauro

e modernizao da Biblioteca Mrio de Andrade; restauro e

modernizao da Biblioteca da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo

da USP; restauro e modernizao da sede da Associao de Advogados

de So Paulo; e projeto da Biblioteca Central da Pontifcia Universidade

Catlica de Campinas.

Participou ainda do Plano Habitacional para reabilitao da rea central

de Fortaleza e requalificao urbana dos espaos pblicos da regio

da Nova Luz, alm do Parque Tecnolgico de So Paulo, do Projeto

Paisagstico da Praia do Sol, na margem da represa de Guarapiranga,

em So Paulo, da urbanizao e remanejamento de moradias de

interesse social de So Lus, no Maranho, e do desenvolvimento

imobilirio privado em Cotia, em So Paulo.

Para a Companhia de Desenvolvimento Habitacional Urbano

do Estado de So Paulo (CDHU), coordenou o levantamento

identificao de tipologias, determinao de intervenes

e estimativa de investimentos em nove subdistritos da

regio central do municpio de So Paulo, para estudo de

viabilidade tcnica e financeira para o adensamento de

domiclios na rea central.

Professor da disciplina de projetos na Escola da Cidade,

em So Paulo, desde 2007, Jos Armenio assumiu, neste

ano, a presidncia do Instituto de Arquitetos do Brasil

Departamento de So Paulo (IAB-SP).

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ibracon Como expliCa sua voCao para

urbanista, para pensador do espao

urbano?

brito cruZ Decidi fazer arquitetura, onde o

enfrentamento de questes sobre a organizao das

cidades aparece nas aulas. Meu trabalho de concluso

de curso foi sobre desenho urbano.

A questo da condio de vida na cidade uma

questo que mobiliza. Sentia a necessidade de colocar

meu conhecimento a servio da sociedade, porque

a formao de arquiteto lhe instrumenta para poder

trabalhar o espao, o habitat, em pensar qual o

projeto de ocupao do territrio, de como se est

ocupando este territrio.

Lembro-me de um texto do arquiteto Joo Batista

Vilanova Artigas, que projetou a Faculdade de

Arquitetura e Urbanismo da USP e foi meu professor,

onde ele diz que a casa no termina na soleira da

porta, mas a cidade nossa casa, nossa casa nossa

cidade. Por isso, o urbanismo uma questo que

mobiliza. A arquitetura paulista sempre teve esta

abordagem de seu objeto, como uma atitude frente

produo do objeto, frente cidade.

ibracon dentro dessa ConCepo de que

a Cidade nossa Casa, vamos disCutir

alguns problemas que as Cidades vm

enfrentando. um deles o da mobilidade

urbana. diversas solues tm sido

implementadas para dar Conta do

problema: rodoaneis, Corredores de

nibus, expanso de linhas metrovirias,

CiClovias, rodzios de veCulos etC. Como

voC v essas solues? quais outras

podem ser feitas?

Sentia a neceSSidade de colocar meu conhecimento a Servio da

Sociedade, porque a formao de arquiteto lhe inStrumenta para

poder trabalhar o eSpao, o habitat

brito cruZ A mobilidade na cidade tem uma

soluo que o transporte pblico. A cidade

estruturada no transporte individual no vivel. Por

mais que isso seja bvio, a cidade que ns vivemos

no revela essa obviedade, porque as cidades

brasileiras so estruturadas historicamente para

o automvel. Isso um erro! Mobilidade urbana

transporte pblico! Temos que mudar.

Por sua vez, o transporte pblico deve ser pensado de uma

forma multimodal. No s trilho. No s nibus. Esta

multimodalidade parte do pedestre. Eu costumo dizer que

o primeiro transporte pblico o p. Se voc no consegue

andar pelas ruas da cidade, voc no chega at o metr. E

no sai do metr. Ento, o investimento em caladas um

investimento em mobilidade.

ibracon voC ConCorda Com as diretrizes

da prefeitura de so paulo quanto

padronizao das Caladas?

brito cruZ Cada vez mais a prefeitura deve

achar instrumentos legais para exigir qualidade

nas caladas. A responsabilidade pelas caladas

pblica, mas os custos de manuteno so privados.

Entre a responsabilidade jurdica e a responsabilidade

financeira fica um buraco, que o da fiscalizao, que

o poder pblico no faz satisfatoriamente.

O levantamento das demandas dos pedestres o

ponto de partida para a mobilidade. timo, termos

metr! Mas o metr descarrega em alguma calada.

Rodoanel importante! Ferroanel importante! O

transporte hidrovirio vai tomar corpo nos prximos

anos, com planos para transporte de carga, de

pessoas e de lixo pelos rios. essa perspectiva de

integrao que temos que ter para o problema da

mobilidade urbana, partindo do p.


21

a adminiStrao pblica preciSa aSSumir o

urbaniSmo como rea de conhecimento vital para a eStruturao

do paS

ibracon pareCe existir um Conflito entre o

automvel e o transporte pbliCo no pas.

Como resolv-lo?

brito cruZ Existe uma cincia no mundo, que

o urbanismo. O Brasil, apesar de financiar diversas

escolas de arquitetura e urbanismo, reluta em assumir

esta rea do conhecimento na administrao pblica.

Existe uma distncia entre o que a universidade est

pensando e o que administrao pblica est fazendo.

O que precisa ser feito com relao a questo da

mobilidade pens-la com a estruturao das

cidades. Por que mandar as pessoas morarem nos

confins da zona Leste, fazendo o transporte pblico

para l, deixando o Centro vazio?

O centro est agora assistindo a um movimento de

volta das pessoas, porque, nas ltimas trs dcadas,

ele perdeu aproximadamente 300 mil pessoas. Se

essas pessoas no tivessem ido morar nos limites

da zona Leste ou da zona Sul, o poder pblico no

precisaria estar investindo tanto em transporte pblico,

mas investiria menos, em caladas, para as pessoas

irem da casa para o trabalho, do trabalho para casa.

Isso urbanismo, rea do conhecimento que pensa

as questes de forma integrada. No leva em conta

somente o transporte, mas tambm a habitao.

A administrao pblica precisa assumir o urbanismo

como rea de conhecimento vital para a estruturao

do pas. Precisamos mudar a rota que estamos

seguindo. Sair do automvel para o transporte pblico.

Pensar no pedestre. Pensar numa cidade estruturada

onde o cidado vai ao trabalho em meia hora. Pensar

na integrao social. A separao de renda do pobre

morar longe, separado do rico no deve existir, pois

somos um pas. Pobre tem que morar ao lado de rico,

para termos uma coeso social na cidade.

ibracon mas ser isso vivel? se

pensarmos no Conflito que existe entre

moradia digna para populao de baixa

renda, prxima ao Centro da Cidade, e

Vista area das caladas da avenida Paulista, em so Paulo

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a espeCulao imobiliria, que paga a

preo de ouro terrenos em regies bem

loCalizadas. a soluo proposta por voC

no muito teriCa?

brito cruZ O que eu disse no terico, mas uma

proposio: de outro modo, no vivel. No vivel uma

cidade estruturada no automvel. A questo como virar isso.

O mercado imobilirio vai aonde existem as

oportunidades. quem define as oportunidades? O

Estado. o Estado quem diz onde ser feita uma

cidade, onde ser construda uma escola. O mercado

vai atrs, trazendo investimento e desenvolvimento.

Na hora que o Estado assume seu papel, ele assume

sua funo de dirigir o mercado.

Para o mercado tanto faz ganhar no leste quanto

no oeste, ou ganhar com casa de 40m2 ou com

casa de 400m2. A questo o Estado dizer qual a

perspectiva social, qual a sociedade que ele quer.

Por exemplo: o Programa Minha Casa Minha Vida

uma ao importante do Governo Federal, enfrentando

o dficit habitacional brasileiro, dimensionado em

milhes. Esta ao tem mrito quando resolve

enfrentar o dficit habitacional e acelerar a economia,

mas ela precisa ser qualificada em seu resultado,

na estruturao das cidades. qual a qualidade das

moradias? Ela implica a cidade do automvel ou a

cidade do transporte pblico? qual o modelo de

tipologia do Programa, sob o ponto de vista da coeso

no Se pode deixar imveiS e terrenoS vazioS

na cidade, porque contraproducente. tem

lei no braSil para inibir iSSo. falta a deciSo poltica


Perspectiva da ciclovia na avenida faria lima,

em so Paulo

23

social? Ele est fazendo guetos ou promovendo a

coeso social?

No Canad e nos Estados Unidos, o Estado obriga

que se faam apartamentos pequenos, baratos, para

populao de baixa renda, ao lado de apartamentos

grandes. uma lei. uma direo. Basta decidir: 30%

deste empreendimento para habitao de interesse

social; e 70% so apartamentos de 100m2. As cidades

saudveis so as que tm essa coeso social.

No se pode deixar imveis e terrenos vazios na

cidade, porque contraproducente. Tem lei no Brasil

para inibir isso. Falta a deciso poltica.

ibracon um assunto em moda atualmente

a Contribuio trazida pela Copa e pelas

olimpadas para resolver os problemas

urbanos. Como voC v esta questo?

brito cruZ uma janela de oportunidade aberta. Os

grandes eventos potencializam grandes investimentos.

No entanto, sob o ponto de vista dos projetos, de

sua integrao, perdermos a oportunidade, porque

j foram definidos. Como presidente do IAB/SP no

tive conhecimento sobre essa integrao promovida

pelos projetos. O que a cidade vai ganhar com a Copa,

alm de um estdio? Faltou inteligncia urbanstica

integradora nos projetos em andamento.

Ainda temos chances de gerar externalidades

saudveis, de modo a no termos, no final, um

cemitrio de elefantes brancos, apesar das decises

sobre o desenho dos projetos no terem sido claras.

ibracon um outro problema nas Cidades

so as enChentes. voC apontou uma

direo para parte deste problema,

no sentido de Coibir a expanso da

manCha urbana para reas de risCo e

nS no SomoS vtimaS da cidade porque nS conStrumoS a cidade.

a enchente o reSultado de um projeto de cidade que no Se

preocupou com oS recurSoS naturaiS e com a qualidade de vida daS peSSoaS

de mananCiais e vrzeas de rios pela

populao mais Carente. Com relao a uma

poltiCa de boa drenagem nas Cidades, que

solues temos?

brito cruZ Tecnicamente existem solues, desde

a preocupao em cada imvel com a permeabilidade

do solo e com a vazo da gua at a preocupao com

a recuperao de vrzeas de rios.

A questo coloca-se como o dilogo da cidade

com sua geografia, seu stio geogrfico. Tem que

haver inteligncia: no posso ocupar aqui, vou

ocupar l, para no haver enchente. Ou se se

decidir construir, deve-se lanar mo de recursos

tcnicos de pavimentao, de conteno de gua

etc. Amsterd feita sobre a gua. Ns no somos

vtimas da cidade porque ns construmos a cidade.

A enchente o resultado de um projeto de cidade

que no se preocupou com os recursos naturais e

com a qualidade de vida das pessoas. A gente deve

assumir o dilogo com as guas nas cidades, gerando

permeabilidade, baixando a velocidade das vazes.

Existem conceitos que reforam este dilogo da

cidade mais inteligente e humana com a natureza.

Por exemplo: a cidade compacta. O espraiamento

urbano no uma forma de dilogo saudvel com

o meio ambiente, porque temos que trabalhar com

uma densidade urbana vivel. So Paulo tem uma

densidade mdia de 100 habitantes por hectare.

Paris tem uma densidade mdia de 270. qual o

significado deste nmero do ponto de vista social,

ambiental, econmico e cultural? Morar numa

cidade com 100 habitante por hectares morar

longe do trabalho.

ibracon hoje a sustentabilidade est

na ordem do dia quando se pensa em

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o plano diretortem que dar o paSSo no

Sentido da inStrumentao da Sociedade para implementar

oS projetoS para Sua tranSformao

desenvolvimento urbano. quais so

as diretrizes bsiCas das Cidades

sustentveis?

brito cruZ J dissemos: transporte pblico, cidades

compactas. Por outro lado, a arquitetura brasileira tem

uma sabedoria sobre consumo de energia. Em 1946, foi

construdo o smbolo da arquitetura moderna brasileira

o Ministrio de Cultura e Educao, no Rio de Janeiro,

projetado por Gustavo Capanema, que, hoje, um prdio

que tem temperatura ambiente agradvel, sem ar

condicionado, porque a fachada ensolarada protegida por

brissolis e a fachada que no toma sol mais exposta.

ibracon falando sobre o plano diretor

da Cidade de so paulo, qual o desafio

ColoCado por sua reviso em 2013?

brito cruZ Com o plano diretor completando dez

anos, temos condies de avaliar o que funcionou

e o que no funcionou na cidade. Com ele tivemos

um forte diagnstico da cidade: zonas que precisam

ser melhor estruturadas, zonas que precisam ser

mantidas, desafios ambientais, desafios sociais. Ele

sinalizou tambm demandas da cidade em termos de

transportes, conexes, pontes, passarelas, habitao.

O desafio da reviso o da implementao de

processos de viabilizao de projetos para fazer

frente ao diagnstico e s demandas. O plano diretor

tem que dar o passo no sentido da instrumentao

da sociedade para implementar os projetos para sua

transformao.


interior da associao dos

advogados de so Paulo

25

ibracon qual ser a partiCipao

do iab-sp nesta reviso?

brito cruZ O IAB-SP tem representao em

diversos rgos da Prefeitura, sendo uma conexo da

administrao pblica com a sociedade. Seu papel

o de apresentar os instrumentos tcnicos para a

sociedade construir uma cidade melhor.

ibracon vamos toCar agora no tema do

ConCreto nas Cidades. este material tem

duas CaraCterstiCas que o destaCam

em relao aos outros materiais: a

durabilidade e a moldabilidade. por outro

lado, somos um pas tradiCionalmente

edifiCado em ConCreto. ser o ConCreto

um material sempre presente nas Cidades

brasileiras?

brito cruZ O Brasil tem uma inteligncia de ponta

sobre o concreto nos seus diversos usos na cidade

prdios, pavimentao, passeios pblicos etc.

o concreto o grande aliado na conStruo deSSa

nova cidade. porque traz racionalidade na fabricao, no canteiro de obraS, o que

SuStentabilidade

O concreto o grande aliado na construo dessa

nova cidade. Porque traz racionalidade para o canteiro

de obras, gerando sustentabilidade. Por outro lado,

a tecnologia avana muito hoje existe o concreto

poroso e permevel, o concreto com resistncia maior

s intempries. Costumo dizer: sustentabilidade no

rancho, mas tecnologia em atender s demandas.

Por exemplo: na calada da Avenida Paulista, eu

argumentei com a Prefeitura que a melhor soluo

era calada de concreto! Porque uma frmula,

no depende do humor de quem executa. Minha

opinio como arquiteto que calada, pavimentao,

mobilidade urbana deve ser em concreto.

O concreto pode ser um aliado, por exemplo, na

construo de edifcios-garagem. Porque no vivel

o espao ocupado pelos estacionamentos para carros.

A soluo verticalizar. Isto uma cidade sustentvel.

ibracon o suCesso de grandes projetos e

empreendimentos o trabalho integrado

Perspectiva da biblioteca mario de andrade, em so Paulo

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Con

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26

a boa arquitetura a boa engenharia.

So camadaS complementareS e

integradaS. um S penSamento na realizao

de equipes multidisCiplinares. sob

sua tiCa, Como integrar Cada dia mais

arquitetos e engenheiros?

brito cruZ A realizao os integra. uma via

de mo dupla. Eu no vejo conflito. A arquitetura

levanta a engenharia e a engenharia levanta a

arquitetura, no sentido de rea de conhecimento.

Se estamos pensando uma arquitetura com toda

essa preocupao, precisamos da engenharia para

suportar isso. A boa arquitetura a boa engenharia.

So camadas complementares e integradas. um s

pensamento na realizao.

Neste prdio que estamos (prdio do IAB-SP), projeto

do Rino Levy, construdo em 1951, no se separa

arquitetura e engenharia. A laje estrutura-se sem

vigas: tem um desenho da armao, que genial!

Tem uma passagem do livro Memrias, do Oscar

Niemeyer, onde lhe perguntam se houve brigas para

construir Braslia. No! Tivemos que fazer uma cidade

em cinco anos. No dava tempo para brigar, disse

ele. O desafio da realizao supera conflitos.

ibracon temos enfrentado nos ltimos

anos o Chamado apago de talentos, Com

a falta de profissionais qualifiCados.

as universidades no tm formado bons

profissionais em faCe da inovao e

diversifiCao de produtos e sistemas

Construtivos?

brito cruZ Eu discordo. Eu acho que nossas

universidades so boas. Volto ao comeo da entrevista

onde comentei da apropriao pelo administrador

pblico do conhecimento gerado na universidade.

Talvez, falte a aproximao do mercado e da

administrao pblica com relao

ao conhecimento que existe nas

universidades. Eu vejo profissionais de

altssima competncia lutando muito

para trabalhar, para impor a sua viso,

sua convico de pas.

No sinto falta de qualificao. Sinto

que o recm-formado precisa ter

um perodo quase como o perodo

de residncia do mdico para se

aclimatar no trabalho. Meu escritrio

tem uma caracterstica: passa muita

gente por l. A gente forma muita

gente, servimos de residncia para

muita gente. Eu acho bom isso: muita

gente que est no mercado e est

trabalhando muito bem, passou por l.

quando saiu da faculdade, aprendeu a

trabalhar l.


Vista da sede do iab-sP

arq. rafael Schimidt

27

ibracon Cursos de atualizao

profissionais, Congressos e feiras

tCniCas so importantes?

brito cruZ So fundamentais porque a formao

um processo continuado. Ns estamos discutindo os

desafios das cidades de hoje, que uma discusso

nacional e internacional. A formao continuada

base para o bom profissional.

ibracon agora em maro de 2013 est

prevista para entrar em vigor a norma de

desempenho, a abnt nbr 15575, trazendo

importantes modifiCaes na relao

entre os diversos intervenientes do

proCesso Construtivo. os arquitetos esto

preparados para atend-la?

brito cruZ norma de desempenho deve-se

seguir a formao do arquiteto e a regulamentao da

profisso, na medida em que trar responsabilizao.

Enfim, vamos passar por uma readequao do mercado

de arquitetura, que j comeou. Porque ela traz mais

responsabilidades e mais qualidade aos projetos. Eu ainda

no me detive a um estudo detalhado da norma, mas

essa responsabilizao vai demandar necessariamente um

perodo de adaptao e de estruturao.

ibracon Como o iab e o ibraCon podem

unir foras e trabalhar em parCeria para

viabilizar o desenvolvimento urbano

sustentvel?

brito cruZ O IBRACON e o IAB podem lanar temas

para a sociedade da sustentabilidade, da tecnologia,

da coeso social, do desenvolvimento urbano,

contribuindo para a administrao pblica e o mercado

fazerem uma cidade melhor para ns.

ibracon quais suas metas de gesto

no iab-sp?

brito cruZ Fortalecimento institucional do IAB;

restauro do prdio do IAB-SP (estamos em fase

a arquitetura como

inStrumento para a Sociedade para qualificar

Sua vida

corredor de acesso biblioteca da faculdade de arquitetura e urbanismo da universidade de so Paulo

& C

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Con

stru

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28

de captao de patrocnios); e viabilizao da

prxima Bienal de Arquitetura. Por trs delas est a

premissa de construo de uma nova face pblica

para a arquitetura. Tirar a arquitetura do cercadinho

das idiossincrasias pessoais. A arquitetura como

instrumento para a sociedade para qualificar sua vida.

ibracon Como essa sua viso da

arquitetura se reflete na organizao da

prxima bienal?

brito cruZ Na tematizao. Nosso tema ser

o desenvolvimento urbano e a cultura urbana. A

Bienal vai ser um espao de discusso da sociedade

sobre questes urbanas. Sero projetos para discutir

solues para a cidade. Esse o nosso desafio.

ibracon dos projetos em que voC est

envolvido, quais destaCaria Como uma

boa iniCiativa para resolver os problemas

das Cidades?

brito cruZ Estou envolvido num trabalho de

reocupao do centro de So Paulo, que venho

participando desde 2006. Ele partiu de um

diagnstico do Governo do Estado de So Paulo

de que o investimento em infraestrutura urbana

para longe mais caro do que um subsdio para as

pessoas morarem no centro, bem como do potencial

de ocupao que ainda existe no centro de So

Paulo. Fizemos h trs anos atrs um trabalho de

identificao de tipologias de imveis no centro

expandido e um estudo da movimentao demogrfica.

Estamos concluindo um trabalho sobre caladas.

Fizemos as caladas da Avenida Paulista e da Avenida

Faria Lima. E participamos das reformas dos museus

da USP com o arquiteto Paulo Mendes da Rocha.

ibracon fora do trabalho, o que voC

gosta de fazer?

brito cruZ Eu gosto de correr. Gosto de fazer

atividade fsica. Eu j corri 20 So Silvestres. l


29

ESTRUTURAS EM DETALHES

Pavimento intertravado permevel conceitos, seo tipo e avaliao de desempenho

MARIANA MARCHIONI engenheiraCLAUDIO OLIVEIRA msC.

assoCiao Brasileira de Cimento Portland aBCP

1. INTRODUO

Na gesto da drenagem urbana, com foco

ao combate s enchentes, tem se obser-

vado uma tendncia em descentralizar

as redes de drenagem, privilegiando o

retardo na fonte e visando, assim, reduzir a necessidade de

grandes obras de canais e reservatrios de deteno. Nessa

tendncia, a utilizao dos pavimentos permeveis tem se

apresentado uma soluo de excelente custo x benefcio

para o retardo do escoamento j na sua origem. Com estes

pavimentos, possvel manter o espao til do terreno e ao

mesmo tempo, reduzir em at 100% as enxurradas. Eles

tambm melhoram a qualidade da gua devido filtragem

realizada pela base do pavimento. Dentre as diversas op-

es de revestimentos, a utilizao de peas pr-moldadas

de concreto tem como principais caractersticas a execuo

simples e rpida, liberao imediata ao trfego e fcil ma-

nuteno. Nesse artigo, sero descritos os principais con-

ceitos envolvendo os pavimentos permeveis, com foco no

revestimento utilizando peas de concreto para pavimenta-

o intertravada.

2. DRENAGEM URBANA As medidas adotadas para a drenagem urbana podem

ser divididas em medidas estruturais e medidas no es-

truturais (Figura 1). As medidas estruturais normalmente

implicam em grandes obras e tm como principal objetivo

afastar a gua da chuva da sua origem e direcionar a um

ponto de convergncia. Essas medidas podem envolver a

microdrenagem, utilizando principalmente elementos,

como sarjetas, bocas de lobo e galerias pluviais, e a ma-

crodrenagem, que envolve obras de canais e reservatrios

de deteno. J, as medidas no estruturais no implicam

necessariamente grandes obras e visam gerenciar a gua

da chuva de forma local ou mesmo encontrar formas de

Figura 1 Fluxo de gesto

de drenagem urbana

& C

onst

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Con

stru

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& C

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30

conviver com o fenmeno das enchentes. Essas medidas

consistem basicamente em preservar as vrzeas de inunda-

o, retardar o escoamento superficial de gua nos lotes ou

ainda utilizar medidas difusas, como, por exemplo, campa-

nhas de conscientizao ou sistemas de avisos para o caso

de chuvas intensas (PORTO, 2012).

Os pavimentos permeveis podem ser classificados

dentro da drenagem urbana nas aes no estruturais rea-

lizadas no prprio lote, ou seja, atuam no local da edificao

retardando a chegada da gua ao sistema de drenagem ur-

bana. Dentre os sistemas de atuao no lote, os pavimentos

permeveis funcionam tanto na infiltrao de gua como

reservatrios (PORTO, 2012).

A busca por sistemas que promovam o retardo da gua

j na fonte tem como objetivo manter uma situao anterior

ao desenvolvimento urbano. Conforme cresce a ocupao

dos centros urbanos, a

maior impermeabiliza-

o do solo demanda

mais dos sistemas de

drenagem urbana, devi-

do ao aumento da vazo

de gua.

Observando o hi-

drograma na Figura 2,

em uma situao pr-

-desenvolvimento urba-

no, o pico de vazo in-

ferior ao comportamento

verificado numa situao

ps-desenvolvimento,

quando os lotes passam

a ser ocupados com edi-

ficaes e so imperme-

abilizados.

O principal objeti-

vo do retardo na fonte

(lote) manter o hidro-

grama do lote condizente

com a situao de pr-

-desenvolvimento, ou

seja, antes da ocupao

e construo, de modo a

no saturar o sistema de

drenagem do municpio.

Substituindo em um lote as reas impermeabilizadas

por pavimento permevel, ocorre a reduo do escoamento

superficial1 e, assim, reduzida a vazo de gua gerada no

lote, mantendo-se a vazo inicial.

Nos pavimentos impermeveis ou de baixa permea-

bilidade, rapidamente h formao de escoamento super-

ficial, esta gua superficial ir demandar os sistemas de

microdrenagem durante a chuva, podendo vir a causar en-

chentes (Figura 3).

Ao contrrio, os pavimentos permeveis (Figura 4)

evitam este tipo de escoamento superficial, garantindo que

praticamente 100% da gua seja infiltrada atravs de sua

estrutura, podendo servir para recarga do aqufero ou ser

transportada atravs de sistemas auxiliares de drenagem.

Os pavimentos permeveis podem apresentar coeficientes

Figura 2 Hidrograma de ps-desenvolvimento,

pr-desenvolvimento e aps ao no lote

Figura 3 Pavimento praticamente impermevel. Verif ica-se

a rpida formao de escoamento superf icial da gua


1 CoefiCiente de esCoamento ou

deflVio suPerfiCial: Parte da gua

da ChuVa Penetra no terreno, Parte

retida Pela Vegetao, Parte se

aCumula em lagos e Barragens, e

Parte esCoa Pela suPerfCie. esta

ParCela que esCoa Pela suPerfCie

Chamada deflVio suPerfiCial ou

run-off em ingls.

o CoefiCiente de esCoamento a

relao entre o Volume total esCoado

Pela seCo de Controle e o Volume

total PreCiPitado.

31

de escoamento inferiores a 0,05 e, ainda assim, permitem

a utilizao do terreno como um pavimento. O objetivo de

utilizar pavimentos permeveis justamente reduzir o co-

eficiente de escoamento, resultando, assim, numa rea til

com um valor de c abaixo da faixa de regies de matas,

parques e campos de esporte (WILKEN, 1978). Na prtica,

uma rea com pavimentao permevel apresenta desem-

penho at mesmo superior quanto infiltrao de gua

quando comparada a uma rea com vegetao, caso esta j

tenha parte do solo compactado.

3. CONCEITOS PAVIMENTOS PERMEVEIS

Para que o pavimento permevel funcione na reduo

do escoamento superficial e infiltrao de gua, necess-

rio que sejam atendidos

os requisitos de projeto e

materiais da estrutura do

pavimento, onde todo o

caminho percorrido pela

gua deve ser conside-

rado.

Pavimentos per-

meveis so definidos

como aqueles que pos-

suem espaos livres na

sua estrutura por onde

a gua pode atravessar.

(FERGUSON, 2005).

O revestimento

deve permitir a pas-

sagem rpida da gua

evitando, assim, que ela

escoe superficialmente

ou forme poas, garan-

tindo que 100% da gua

superficial seja infiltrada

atravs do pavimento em

um intervalo de tempo

compatvel com a chuva

local, resultando em um

baixo coeficiente de es-

coamento superficial.

A gua infiltrada

fica, ento, armazenada

na estrutura do pavimento at escoar, funcionando como

uma caixa de retardo.

A estrutura do pavimento deve ser dimensionada con-

siderando-se a intensidade da chuva no local e as caracte-

rsticas do solo, alm das condies de trfego s quais o

pavimento estar sujeito.

4. SEO-TIPO DE UM PAVIMENTO INTERTRAVADO PERMEVEL

A seo tipo (Figura 5) do pavimento permevel con-

siste no revestimento, que pode ser de diferentes materiais

que permitam a passagem rpida da gua, dentre elas as

peas pr-moldadas de concreto. A camada de assenta-

mento possui espessura 50mm e tem como principal fun-

Figura 4 Pavimento permevel. No ocorre o escoamento

superf icial. Praticamente 100% da gua inf iltrada

e pode-se adotar coef iciente de escoamento superf icial

igual a 0,05

Figura 5 Seo tipo de pavimento permevel com

revestimento de peas de concreto pr-moldadas

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Con

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32

o fornecer uma superfcie uniforme para assentamento

das peas de concreto pr-moldadas. A base e subbase

devem ser dimensionadas para cada caso, podendo ainda

ser necessria a utilizao de tubulao de drenagem para

complementar o sistema (MARCHIONI, 2011).

Sero descritas as principais caractersticas de

cada camada.

4.1 suBleito

So necessrios dados do subleito para o dimensio-

namento do pavimento permevel, sendo o tipo de solo, a

capacidade de suporte, o coeficiente de permeabilidade e o

nvel do lenol fretico, dados utilizados para dimensionar

a camada de base do pavimento permevel. A capacida-

de de suporte do solo determinada atravs da ABNT NBR

9895,determinando o ndice de Suporte Califrnia (CBR).

J o coeficiente de permeabilidade determinado

atravs das ABNT NBR 13292ou ABNT NBR 14545, po-

dendo ainda ser estimando conhecendo a distribuio

granulomtrica do solo. quanto menor o valor do coe-

ficiente de permeabilidade, menos permevel o solo.

Para utilizao de pavimentos permeveis em solos mui-

to pouco permeveis necessria a utilizao do sistema

de infiltrao parcial, onde o sistema complementado

com tubos de drenagem.

Tambm deve ser conhecido o nvel do lenol freti-

co, que recomenda-se estar a pelo menos 60cm abaixo da

subbase do pavimento permevel (MARCHIONI, 2011).

4.2 Camada de Base e suB-Base

Para a base e subbase, utiliza-se brita lavada de um

material durvel com 90% de faces fraturadas e Abraso

Los Angeles menor que 40, determinado de acordo com a

ABNT NBR NM 51. O ndice de vazios mnimo de 32% e

necessrio um ndice de suporte Califrnia (CBR) de pelo

menos 80%, determinado de acordo com a ABNT NBR 9895

(MARCHIONI, 2001).

A capacidade de atuar como reservatrio de gua da

base e subbase vai depender do ndice de vazios do agrega-

do, que determinado de acordo com a ABNT NBR NM 45 e

deve ser superior a 32% (MARCHIONI, 2011).

Na Tabela 1 esto as granulometrias sugeridas para a

base e subbase.

Outras granulometrias de agregados podem ser uti-

lizadas, desde que atendido o critrio de ndice de vazios

superior a 32%, garantindo, assim, a capacidade de arma-

zenar gua.

4.3 rejunte e Camada de assentamento

Nos pavimentos permeveis, as peas de concreto so

assentadas em uma camada uniforme e nivelada de agre-

gado grado com dimenso mxima igual a 9,5mm, teor

Tabela 1 Granulometria

recomendada para camadas de

subbase e base de um pavimento

permevel (MARCHIONI, 2011)

Peneira com abertura

de malha Subbase Base

75mm63mm50mm37mm25mm19mm

12,5mm4,75mm2,36mm

00 a 10

30 a 6585 a 100

95 a 100

0

0 a 5

40 a 7590 a 10095 a 100

Tabela 2 Caractersticas do

agregado para assentamento e

preenchimento das juntas

(MARCHIONI, 2011)

Peneira com abertura de malha

Camada de assentamento

e material de rejunte*

Distribuio granulomtrica orcentagem retida

Material de rejunte

12,5mm9,5mm

4,75mm2,36mm1,16mm

0,300mm

00 a 15

70 a 9090 a 10095 a 100

0

0 a 1560 a 90

90 a 10095 a 100

Teor de finos: menor que 3% passante na peneira 0,075mm.*quando o formato da pea permitir a utilizao deste material como rejunte


33

de finos menor que 3% passante na peneira 0,075mm e

com granulometria recomendada de acordo com a Tabela 2

(MARCHIONI, 2011).

Um aspecto de grande importncia no agregado da ca-

mada de assentamento que ele tenha dimenso suficiente

para garantir uma superfcie uniforme para o assentamento

das peas pr-moldadas de concreto, mas que tambm

ocorra um travamento com a camada de base. Para que

isso ocorra, os agregados da camada de base e da camada

de assentamento devem atender o seguinte critrio:

[1]D base / D assentamento < 5 e D base / D assentamento >215 15 50 50

Onde:

Dx = dimenso onde x% dos agregados mais fino.

Para o material de rejunte, deve ser verificado se a dmx

do agregado permite o rejuntamento e tambm garantir um

teor de finos menor que 3% passante na peneira 0,075mm.

O teor de finos tem relao direta com o coeficiente de per-

meabilidade do material e, assim, tem grande influncia no

desempenho do pavimento permevel.

quando possvel, pode ser utilizado como material de

rejunte o mesmo agregado da camada de assentamento;

porm, permitido utilizar agregados mais finos para ga-

rantir o preenchimento das juntas, conforme granulometria

recomendada na Tabela 2.

Por exemplo, no caso de uma pea com espaador

de 6mm no possvel rejuntar com um agregado de

dmx9,5mm; sendo assim, pode ser utilizada a granulometria

da coluna subsequentes, com dmx

=4,75mm.

O agregado da camada de assentamento e do material

de rejunte deve apresentar um coeficiente de permeabilida-

de mnimo de 3,5x10-3 m/s, sendo que, atendida a granu-

lometria, este requisito normalmente tambm atendido.

4.4 reVestimento de Peas de ConCreto

Para ser considerado intertravado, as peas de con-

creto devem atender a relao de comprimento/espessura

menor que 4, garantindo um comportamento de pavimento

flexvel. Peas que excedam essa relao so denominadas

placas de concreto, so indicadas apenas para trfego ex-

clusivo de pedestres e no sero tratadas neste artigo.

No caso das peas de concreto para pavimento in-

tertravado permevel, as peas podem ser de concreto

convencional, onde a infiltrao de gua se d por espaos

vazios nas peas ou pela junta de assentamento ou podem

ainda ser de concreto poroso, permitindo a infiltrao de

gua pela prpria pea.

n Revestimento com peas de concreto com juntas alarga-

das: Utilizam-se peas de concreto simples e a infiltra-

o da gua ocorre atravs das juntas entre as peas.

n Revestimento com peas de concreto com aberturas: Utili-

zam-se peas de concreto simples e a infiltrao da gua

ocorre atravs de aberturas dispostas entre as peas.

n Revestimento com pea de concreto poroso: Utilizam-se

peas de concreto poroso e a infiltrao da gua ocorre

atravs dos poros interligados do concreto.

5. AVALIAO DO PAVIMENTO PERMEVEL

A forma correta de avaliar o desempenho de um pa-

vimento permevel e garantir que ele ir contribuir com a

diminuio do escoamento superficial de gua, problema

Figura 6 Tipos de revestimento para pavimento intertravado permevel

a b c

& C

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es&

Con

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& C

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34

tpico de reas impermeveis, medindo a velocida-

de de infiltrao de um volume conhecido de gua, ou

seja, deve determinar o coeficiente de permeabilidade.

O coeficiente de permeabilidade indica a veloci-

dade de infiltrao de gua no solo, referida em m/s.

(PINTO, 2002). Esta informao importante para o

dimensionamento do sistema na fase de projeto e tam-

bm aps a execuo, como forma de acompanhar o

desempenho do pavimento ao longo da sua vida til.

Os valores de referncia da estrutura do pavi-

mento permevel se baseiam nos estudos da permea-

bilidade natural dos solos. Na Tabela 3, encontram-se

os valores de referncia para coeficientes de perme-

Tabela 3 Valores tpicos de coef iciente de permeabilidade de solos

(TERZAGUI; PECK, 1967)

Tipo de soloCoeficiente de permeabilidade

k (m/s) Grau de permeabilidade

britaareia de brita, areia limpa, areia fina

areia, areia suja e silte arenososilte, silte argiloso

argila

AltaMdiaBaixa

Muito BaixaPraticamente Impermevel

-3>10-3 -510 a 10-5 -710 a 10

-7 -910 a 10-9< 10

abilidade de solos (TERzAGUI; PECK, 1967). Nas faixas

de permeabilidade alta e mdia, a gua ir infiltrar

com facilidade; fora destas faixas, o tempo de infil-

trao ser bem maior e inadequado para superfcies

consideradas permeveis.

De maneira anloga, podemos utilizar o coeficien-

te de permeabilidade para avaliar os pavimentos per-

meveis, considerando-se como valor mnimo de coefi-

ciente de permeabilidade o valor de 10-5m/s.

A determinao do coeficiente de permeabilidade

de pavimentos permeveis j executados baseado na

norma ASTM C 1701 Standard Test Method for Infil-

tration Rate of In Place Pervious Concrete, ou mtodo

de ensaio in situ para determinao de coeficiente de

permeabilidade em concreto permevel.

O mtodo utiliza um cilindro com dimetro de

30cm e altura mnima de 20cm posicionado na super-

fcie do pavimento permevel (Figura 7). As laterais do

cilindro so vedadas com massa de calafetar de modo

a evitar perda de gua (MARCHIONI, 2011).

O mtodo pode ser utilizado para todos os tipos de

pavimentos permeveis j executados.

Este mtodo de ensaio bastante simples, pode ser

utilizado para aprovao do pavimento aps sua exe-

cuo e para monitoramento ao longo da utilizao do

pavimento, garantindo, assim, que o pavimento atenda

aos requisitos de projeto.

6. CONSIDERAES FINAISO sistema de pavimentao permevel uma

soluo simples e de timo custo x benefcio para o

combate de enchentes no manejo da drenagem urbana.

Ao apresentar um coeficiente de escoamento superfi-

cial igual a 5%, a utilizao do pavimento permevel

Figura 7 Cilin

revista_concreto_68

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