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Ano 6 // Número 19 // 2014

Desenvolvimento para o Ceará com a Companhia Siderúrgica do Pecém. Obra traz novas empresas, gera emprego, garante desenvolvimento para o Estado do Ceará e amplia a Zona Portuária do Pecem (ZPE).

infraestruturaGuindastes telescópicos são utilizados na implantação de centros comerciais.

segurançaRotina de segurança garante premiação como melhor fornecedor.

gestãoMakro vive processo de sucessão e implanta modelo de governança corporativa.

Nós confiamos em Deus

índice

infraestrutura04Mobilidade urbana e obras de infraestrutura ganham destaque.

editorial

expediente

eólica

equipamentos

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Makro lança evento de segurança com base em campeonato de Fórmula Truck.

mercadoInvestimento em tecnologia para minizar riscos e agregar valor para o segmento de movimentação de cargas.

segurançaCultura de segurança leva a empresa a investir em metodologia para qualificação da mão de obra e metodologia para evitar acidentes.

Pioneira na América do Sul com a Série 8000, a Makro investe na diversificação da frota de guindastes sobre esteiras.

Caro leitor,

Estamos vivendo uma nova etapa na Makro, uma fase que vem para solidificar a estrutura da organização, trazer novos desafios e consequentemente o crescimento e sustentabilidade do negócio.

Passados 37 anos desde a fundação da empresa, chegou a hora de passar o bastão e deixar para os novos profissionais que se formaram na Makro a tarefa de continuar o legado.Através de um projeto estruturado e apoiado por profissionais especializados enfrentamos o processo de sucessão, vivido por toda empresa familiar.Entendemos que o nosso sucesso depende de tecermos as melhores relações e parcerias, cada vez mais com qualidade e excelência, atestando a nossa eficiência, capacidade de inovação e competitividade.

Investir na capacitação e na excelência das pessoas sempre foi e será a nossa referência. Ética, segurança, qualidade e gestão do meio ambiente fazem parte do nosso cotidiano. O nosso objetivo a partir de agora, é assumir um padrão de excelência global.

Assim sendo, assumo o Conselho da Empresa, mas deixo vocês aos cuidados dos meus filhos, David Rodrigues (Presidente), Fernando Filho (Vice-Presidente Administrativo-Financeiro) e Rodrigo Rodrigues (Dir. de Gestão Estratégica) que assim como eu, zelarão pelos interesses dos nossos clientes, colaboradores, fornecedores e parceiros.

Nessa edição da Revista MakroNews vocês encontrarão uma série de assuntos sobre os nossos investimentos e as nossas conquistas, e elas não param por aqui, com certeza teremos muito o que comemorar nas próximas edições.

Boa leitura.

por Fernando RodriguesPresidente do Conselho

MAKRONEWS é uma publicação trimestral da Makro Engenharia, dirigida aos seus colaboradores, clientes e usuários da engenharia de movimento nos serviços de montagens industriais, estudos de rigging, movimentaçãode cargas e transportes especiais.

Redaçço / Publicidade: Dpto. de MarketingBr. 116, Km 14 nº 4291 - Paupina | Fortaleza - Ceará Tel.: 85 3444.3022 | 85 8705.3722 marketing@makroengenharia.com.br

Presidente: David Rodrigues david@makroengenharia.com.br

Vice-Presidente: Fernando Rodrigues Filhofernando.filho@makroengenharia.com.br

Coordenaçço de Marketing: Cayo Silvacayo.silva@makroengenharia.com.br

Conselho Editorial: Fernando Rodrigues, Rodrigo Rodrigues, David Rodrigues, Fernando Filho, Carlos Rigalio, Cláudio Morais, Edvaldo Eufrásio.

Editor: Cayo Silva

Textos: Cayo Silva / Aline dos Anjos

Fotos: Arquivos Makro.

Impressço: Gráfica Sérgio

infraestrutura

Mobilidade Urbana é bola da vezObras de mobilidade urbana apresentam desafios em razão da logística e prazos para entrega e ganham destaque a nível nacional.

Sempre envolvida com grandes empreendimentos, a Makro vem operando nas obras de mobilidade e infraestrutura do país. No Ceará, participa da implantação das linhas do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), principal obra de mobilidade de Fortaleza (CE).A operação que iniciou ainda em 2013, consiste no içamento e colocação das vigas, fabricadas no local em concreto protendido, com pesos diversificados, que variam até 100 toneladas e 33 metros de comprimento cada uma. Contratada pelo consórcio CPE-VLT, a Makro disponibiliza guindastes especiais com capacidades de 220 a 300 toneladas, tendo a supervisão dos técnicos da Secretaria da Infraestrutura do Estado (Seinfra). A operação do Ramal Parangaba-Mucuripe terá 12,7 km, sendo 11,3 km em superfície e 1,4 km em elevado. No novo modal o Governo do Estado investiu recursos da ordem de R$

276,9 milhões com previsão de entrar em operação no primeiro semestre de 2014, em via dupla, fará conexão ferroviária entre a Estação Parangaba e o Porto do Mucuripe. No total, o VLT atravessará 22 bairros na cidade, beneficiando 100 mil pessoas/dia. O projeto prevê ainda a construção de uma estação elevada (Parangaba). Além da integração com a linha Leste do metrô, seis novas estações serão implantadas: Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira e Mucuripe.

Makro Transportes diversifica suas operações e leva soluções em transporte e logística para as obras de mobilidade urbana.

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Infraestrutura

Engenharia de movimento aplicada em obras de mobilidadeFortaleza vive um verdadeiro canteiro de obras e gera novos desafios para a engenharia de movimento.

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A Makro Transportes realizou o transporte de tuneladora utilizada na escavação dos túneis da Linha Leste do Metrô de Fortaleza (METROFOR), no Estado de Ceará. Contratada pela Bertling, empresa alemã de agenciamento de cargas, para o transporte das peças, que compõem a tuneladora de 882 toneladas, dividida em 33 peças ao todo, com até 80 toneladas cada. Para operação, a Makro utilizou cavalos mecânicos, dollys, pranchas e linhas de eixos, realizando o trajeto do Porto do Pecém até a Estação Chico da Silva, Centro de Fortaleza (CE). O metrô de Fortaleza é a maior obra de mobilidade urbana do Estado do Ceará. O novo equipamento será utilizado na obra da Linha Leste, na qual boa parte do trajeto será subterrâneo e seguirá pela avenida Santos Dumont. Prevê ainda, a construção de onze estações, com início na Estação da Sé finalizando na Estação Edson Queiroz. A linha terá 12,4 km de extensão e será operada com trens elétricos que transportarão cerca de 400 mil pessoas diariamente.

Saiba Mais: A Linha Leste, faz parte do Programa

“Mobilidade Grandes Cidades”, do Governo Federal. Estão garantidos R$ 2 bilhões em recursos federais para o projeto, sendo R$ 1 bilhão do Orçamento Geral da União e R$ 1 bilhão financiados pela Caixa Econômica Federal. A contra partida do Governo do Estado do Ceará é de pouco mais de R$ 1 bilhão (1,034). Os recursos estaduais serão usados para a Parceria Pública Privada, que vai contemplar todo o material rodante e sistemas e a operação dos quatro sistemas metroviários de Fortaleza. Esses recursos estaduais também serão usados para projetos, administração de obra, desapropriações e remoção de interferências.

MAKRO TRANSPORTESA Divisão de Transportes da Makro Engenharia é especializada em transportes de cargas especiais, equipada com conjuntos de linhas de eixo, carretas extensivas, pranchas e cavalos mecânicos. Executando transporte e logística integrada, proporcionando ao cliente uma operação, desde a saída do porto ou fábrica até o local da montagem, aliando agilidade e segurança em um só processo.

Guindaste telescópicos são utilizados na movimentação de vigas das passarelas dos VLT’s em Fortaleza. Obra ganha destaque em mobilidade urbana no Ceará.

DESAFIOS

Área de trabalho limitada, patolamento em área irregular, cargas com até 33 metros de comprimento, peso até 100 toneladas.

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infraestrutura

Movimentação na Implantação de Centros ComerciaisCeará ganha quatro novos shoppings e gera demanda para guindastes de grande porte.

Os avanços em infraestrutura não param de crescer no Brasil e no Ceará. O Estado vem se preparando para os grandes eventos e investindo em grandes projetos. Com experiência no mercado, a Makro se beneficiou com esse desenvolvimento e vem operando em todas as obras de destaque, dominando todo o território regional.Um dos grandes empreendimentos privados que o Ceará recebe, é o RioMar Shopping, do Grupo JCPM, um dos maiores centros de compras do País, será o novo polo de atratividade para Fortaleza, incrementando a economia do município. A Makro opera no projeto utilizando guindastes com capacidade de carga que variam de 25 a 500 toneladas, além de equipamentos para suporte, realizando içamento e montgem de pré-moldados e estruturas metálicas. A operação mais recente no RioMar Shopping, consistiu no içamento e montagem da cobertura metálica, onde foi necessário a utilização de guindaste Liebherr, modelo LTM 1500-8.1, com capacidade para 500 toneladas, configurado

com luffing de 84 metros em um raio de operação de 90 metros, maior equipamento já utilizado na obra.Ainda neste segmento, a Makro participou da construção do Shopping Parangaba e North Shopping Jóquei, além das operações na obra de expansão do Shopping Iguatemi Fortaleza.

Obras cada vez mais complexas requerem equipamentos com alta tecnologia embarcada. Guindastes telescópicos otimizam o tempo de instalação de coberturas em grandes obras civis.

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infraestrutura

Explorando o Limite da MovimentaçãoMakro opera com configuração máxima e inédita para guindaste telescópico sobre pneus em operação de movimentação de cargas

LTM 11200-9.1, equipamento montado com configuração máxima e inédita no Brasil para montagem de cobertura do Shopping Iguatemi Fortaleza.

O Brasil é o país com o maior número de shoppings em construção do mundo: são 122 shoppings a ser entregues nos próximos quatro anos.No Ceará, quem tem um dos maiores PIBs do Nordeste, recentemente foram lançados diversos empreendimentos comerciais, dentre eles, o Shopping Parangaba e North Shopping Joquei, além de Centros Compras menores. Ainda no segundo semestre desse ano, será inaugurado o Rio Mar Shopping, do Grupo JCPM, em uma área de 114.000m², composta por 385 lojas, conta ainda com cinemas, teatro, restaurantes e torre comercial. Acompanhando a tendência, o Grupo Jereissati Centros Comerciais (JCC) investe na 6ª expansão do Iguatemi Fortaleza, ampliando para uma área de 93.000 m² e 450 lojas no total.Para a obra, a Makro foi contratada para realizar o içamento e montagem da cobertura, composta por peças curvilíneas confeccionadas em Genova, na Itália, com madeira laminada, de área de reflorestamento da Suiça, totalizando 1.200 m³ de volume com vão livre que chegavam a 48m de comprimento.

O DESAFIO

O principal desafio estava no raio de operação de 96m, além do espaço limitado para a montagem do equipamento. Somando isso ao fato de que no local existiam seis gruas fazendo o içamento de peças menores – quatro delas permaneceram até

Segmentação em projetos eólicos cria novos nichos de atuação e desenvolve especialistas.

Guindastes telescópicos sobre pneus e treliçados sobre esteiras. Estudos de rigging para alinhamento do tipo de equipamento para realizar operações em conjunto.

No segmento eólico, a Makro tem atuado com os principais players do segmento, como GE, Alstom, Gamesa, Wobben, Siemens, Aerys, WEG, Suzlon e Impsa.Em 2013 realizou operação de implantação de aerogeradores no Estado do Rio Grande do Norte (RN): Miassaba III e Rei dos Ventos I e III, para a Alstom, nos municípios de Macau e Galinhos(RN). Juntos os projetos somam um total de 112 aerogeradores, com capacidade de geração de 1.6 megawatts cada, totalizando 180MW de potência instalada.No Projeto Ventos Potiguares, localizado no município São Miguel do Gostoso (RN), da fabricante GE, foram 106 aerogeradores, totalizando 170MW.Outro projeto que a empresa atua, é na instalação do Parque Complexo Amontada, para a fabricante Alstom, composto

pelos sites Parque de Ilha Grande (11 aerogeradores), Parque de Ribeirão (08 aerogeradores) e Parque de Boca do Corrego (09 aerogeradores), totalizando 56 MW de capacidade instalada, no projeto estão sendo utilizados guindastes telescópicos sobrepneus e treliçados sobre esteiras, com destaque para os modelos LR 1600/2, com capacidade para 600 toneladas e esteira recolhida (Narrowtrack) e LTM 1500, com capacidade para 500 toneladas.Além dos projetos de implantação, a Makro tem se especializado em realizar a manutenção dos sites. “Entendemos que os parques implantados até então requererão manutenção com o passar do tempo, para isso, investimos em mão de obra e equipamentos especiais para atender a demanda de mercado”, afirma Carlos Rigailo, Gerente Comercial Nacional.

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infraestrutura

o final da obra e que a ampliação do shopping está sendo feita enquanto o shopping continua com o seu funcionamento normal, com pessoas e carros transitando. “Por todos esses fatores, as operações eram feitas ‘às cegas’, pois o operador não tinha a visualização do içamento inicial até o posicionamento final da carga e dependia totalmente do auxílio do rigger”, afirmou Claudio Morais, Gerente TécnicoA principal dúvida no inicio do projeto era sobre que modelo de guindaste utilizar. Ao avaliar o projeto, a área de Engenharia e Projetos da Makro identificou adversidades que inviabilizavam a operação com o tipo de equipamento dimensionado pelo contratante. Para isso, foi idealizado um estudo técnico.

SOLUÇÃO TÉCNICA

Para que o projeto fosse desenvolvido, a área de Engenharia e Projetos realizou um estudo de viabilidade da operação, pois no site não existia área para o patolamento e montagem do guindaste. Houve então, a necessidade de contemplar todas as edificações (escritórios, almoxarifado, refeitório), postes, muretas que deveriam ser relocados, interferindo no cronograma de algumas construções e montagens, pois as mesmas iriam gerar interferências para a movimentação das cargas com o guindaste. Ainda com o estudo realizado, também foi possível dimensionar a melhor configuração do equipamento para atender todos os içamentos, pois havia uma grande variação de raios (50m - 96m) e angulações da lança, o que evitou a troca de configurações durante a operação.De acordo com Claúdio, “após a definição do guindaste telescópico sobre pneus, voltamos nossos estudos para o solo, que precisa de estabilidade e segurança. Era uma área onde antigamente existia um mangue, portanto os subsolos não são nada adequados, não resistindo a grandes cargas”.

Devido a grande área de subsolo construída nas proximidades do patolamento do guindaste, foi definido um único ponto de posicionamento para executar todas as operações, pois seria inviável o deslocamento do equipamento montado. “Com isso foi desenvolvido juntamente com a equipe de engenharia do cliente, um projeto de estacas de concreto, para distribuir a pressão exercida pelas patolas do guindaste sobre o solo, evitando o desmoronamento na área de subsolo construída”, conclui Eriberto Monte, Técnico de Rigger.Nesta operação, a Makro utilizou o guindaste telescópico sobre pneus, modelo LTM 11200-9.1, montado pela primeira vez com maior configuração de lança já utilizada no Brasil, atingindo uma altura de 131 metros, a lança telescópica de 52m de comprimento, com 28,6m de abertura, com excêntrico, cavalete e jib luffing de 90m e contrapeso de 202t, trabalhando em um ângulo de 76º e raio de até 96m. “O estudo foi imprescindível para nos dar viabilidade operacional, já que inicialmente, não havia nenhuma área pré-determinada ao patolamento e montagem do guindaste”, comenta Claudio Morais.

Projeto de rigging desenvolvido pela área de engenharia da Makro apontou melhorias na obra que possibilitaram a operação de içamento e montagem.

Içamento das cargas de madeira que chegavam a 48m de comprimento e movi-mento em um raio de operação de até 96m.

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eólica

Grandes Soluções para Grandes Projetos

capa

CSP, Movimentando Cargas na SiderurgiaMakro investe no setor e oferece soluções completas e seguras em armazenagem, transporte e logística.

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A Makro Engenharia firmou contrato com a Sul-Coreana Posco, maior grupo siderúrgico da Coréia do Sul e terceiro maior do mundo, para execução das obras de montagem na CSP - Companhia Siderúrgica do Pecém, a primeira usina siderúrgica integrada do Nordeste do Brasil.Em uma negociação que durou mais de 06 meses, a Makro foi a Vencedora da concorrência entre as 10 maiores empresas nacionais e internacionais no ramo de engenharia de movimento.O escopo do contrato é para fornecimento com exclusividade de todos os equipamentos para montagem da planta

industrial, composto por guindastes telescópicos sobre pneus e treliçados sobre esteiras com capacidade acima de 100t, chegando a 1.200 toneladas o maior equipamento, da obra além do fornecimento de gruas torres. Durante os 22 meses de operação, serão movimentados mais de 1 milhão/m³ de cargas.Um dos fatores favoráveis no processo de concorrência foi a experiência que a empresa tem com os processo da mineradora Vale, uma das investidoras do projeto. São mais de 10 anos atuando no segmento de mineração, em todo Brasil.

“Mais uma vez a Makro está inserida nos maiores empreendimentos do Estado, impulsionando o desenvolvimen-to do Ceará, gerando emprego e aumento de renda para a nossa sociedade”. Comenta Fernando Rodrigues, Presidente do Conselho da Makro.A CSP será importantíssima para o desenvolvimento do Ceará e é possível que em 10 anos se torne líder mundial em siderurgia. O empreendimento é composto por três sócias, a Vale, que detém 50% do empreendimento, enquanto as coreanas Dongkuk e Posco detêm 30% e 20% respectivamente. O investimento total é de mais de R$ 5 bilhões durante a fase de implantação. A siderúrgica deve impulsionar o crescimento econômico e social do Ceará e o fará principalmente através da geração de emprego e do aumento da renda, do aprimoramento tecnológico, do incremento da cadeia produtiva e da atração de novos investimentos para o Estado. Em sua primeira fase de operação, prevista para 2016, deverá produzir três milhões de toneladas de placas de aço por ano, com 100% da produção vendida para os próprios sócios. Além de ser um grandioso empreendimento para o Estado, a

CSP trará consigo muitas oportunidades para outras empresas nacionais e estrangeiras, que juntas devem gerar mais de 16 mil empregos diretos e indiretos na região de São Gonçalo do Amarante (CE).

A TODO VAPOR

Como marco da operação, a Makro concluiu o içamento e montagem da primeira coluna, chamada “Crane Girder”, na área do Steel Making, planta da CSP responsável pela fabricação do aço. Na operação foi utilizado o guindaste Liebherr LR1400/2 com capacidade para 400 toneladas. A coluna montada possui 22 metros de comprimento, 6 metros de largura e 2.6 metros de altura e peso superior a 75 toneladas. Atualmente a empresa mantem na obra equipamentos que vão de 25 a 1.200 toneladas, atuando nas áreas Blast Furnace Plant, com a montagem das estruturas do alto forno, a montagem da caldeira I na Power plant, além da montagem de colunas e vigas. Dentre as etapas do projeto, estas apresentam maior complexidade.

Guindastes sobre esteira são a maioria em operação na implantação da Companhia Siderurgica do Pecem (CSP).

NOVAS AQUISIÇÕES

Grandes empreendimentos requerem muitos investimentos. Nos últimos meses a Makro ampliou a sua frota e adquiriu 11 novos guindastes, dentre eles telescópicos sobrepneus e treliçados sobre esteiras com capacidades de carga que variam de 65 a 300 toneladas, para atender exclusivamente a Companhia Siderurgica do Pecém – CSP.Destaque para os novos guindastes de esteira da Sany - Série 8000 e para os guindastes RTs da fabricante Grove (veja mais nas páginas 17 e 18).Os investimentos nao ficaram só por ai, a Makro adquiriu também um lote de Gruas. Os equipamentos das fabricantes SITI e Potain (Manitowoc) operam cargas até 15 toneladas, com lança vertical que chega a 55m, tendo um alcance total coberto por um raio de 55m e giro de 360°. As gruas estão mobilizadas para operação na CSP, inicialmente utilizadas na área da Coqueria, fábrica do coque, uma das matérias primas utilizadas na fabricação do aço.

capa

Novos guindastes da série 8000; SCC 8300 em operação na Companhia Siderurgica do Pecém - CSP

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capacitação

Formula Makro, um evento que promove a competitividade pela busca da operação segura. Padrão de Segurança Makro.

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Fórmula Makro: Esporte e interatividade para a SegurançaCultura de segurança leva a empresa a investir continuamente em qualificação da mão de obra e tecnologia para evitar acidentes.

A Makro está promovendo a Fórmula Makro. Um campeonato que faz parte do Projeto de Segurança e está inserido no Programa “Padrão Makro Operação Segura”. Mais um programa na caminhada da Makro em garantir padrões de “Excelência na Execução”, fortalecendo o posicionamento da empresa de ser Referência em Segurança. Duas etapas do evento já foram realizadas, a primeira delas na Unidade Maranhão, no mês de fevereiro e reuniu motoristas de guindautos da Makro que testaram suas habilidades. A segunda etapa aconteceu no mês de maio, na Unidade Parauapebas, e contou com a presença dos colaboradores e parceiros Makro/Vale.Realizada em parceria com a mineradora Vale, a Fórmula Makro tem como principal objetivo estimular e testar os conhecimentos de segurança dos motoristas, o evento tem caráter educativo na direção preventiva e defensiva. “Acreditamos que possibilitar a competição saudável, onde os operadores podem demonstrar as habilidades em manobras usando os guindautos e guindastes é um poderoso incentivo

para direção segura e mudança de comportamento”, afirma David Rodrigues, Presidente da Makro.

A COMPETIÇÃOO evento conta com 03 etapas e uma final - Maranhão - Fevereiro; Pará - Maio; Ceará - Julho. Os melhores de cada etapa participarão da final que acontecerá em Fortaleza-CE, com previsão do mês de setembro do ano corrente.

SEGURANÇAMakro investe em segurança constantemente, buscando a melhoria contínua de suas operações. Segundo o gerente de QSMS – Qualidade, Segurança, Meio Ambiente e Saúde, Nonato Frota, “este evento é mais um símbolo do novo momento da Gestão de Segurança da Makro Engenharia. Não só por estimular e motivar a equipe para uma competição saudável em busca de uma operação segura, mas por fazer parte de um novo Modelo de Gestão Padrão da Companhia”.

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CCO - Centro de Controle Operacional da Makro visa otimizar recursos e garantir a sustentabilidade do negócio. Proporciona segurança e agrega valor aos serviços.

mercado

Tecnologia Avançada, uma Nova Era para Movimentação de CargaInvestindo em inovação e integração tecnológica, a Makro implementa o Centro de Controle Operacional (CCO).

Nos últimos anos a engenharia de movimento tem se tornado mais competitiva globalmente e os grandes clientes tem sofisticado suas operações em termos de produtividade e segurança, tornou-se relevante às empresas do setor investir em inovação e integração tecnológica.A Makro sempre esteve envolta na segurança e qualidade de suas operações e para oferecer os melhores serviços aos seus clientes, implantou o Centro de Controle Operacional (CCO), com o objetivo de aprimorar as operações, fornecendo dados de rastreamento e telemetria para o cliente. O Projeto está atualmente instalado nas unidades de negócios do Pará e Maranhão, ao todo, o CCO já monitora 180 equipamentos, 143 destes em atuação na planta de minério da mineradora VALE e 37 caminhões que estão operando nos contratos de transportes de componentes eólicos em clientes como GE e ALSTOM.O centro está passando por um processo de ampliação, e

em breve estará implantado em todos os equipamentos da empresa. O monitoramento é realizado através de painéis, onde a equipe de Controle acompanha, em tempo real, a posição de todas os nossos eqipamentos. As informações são emitidas por meio do Autotrac, sistema de mensagens via satélite e pelos computadores de bordo instalados nos veículos.“O CCO está no planejamento estratégico da Makro com o desafio de “garantir a excelência na execução” e, além disso, é uma ferramenta que permitirá que nossas operações sejam realizadas dentro dos padrões Makro de Segurança”, afirma Luciano Ascari, Gerente de Controle Operacional.Os investimentos realizados visam o desenvolvimento de uma solução integrada de software que agrega funções operacionais ao núcleo de resultados analíticos que garantem a inteligência nas operações realizadas e nos resultados obtidos.

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Reconhecimento por rotina de Segurança promove aprendizado e capacitação das equipes internas e fortalece o Padrão Makro Operação Segura.

segurança

A Makro (Unidade Maranhão) foi premiada pela Vale, com primeiro lugar na Rotina de Saúde & Segurança – S&S do último trimestre de 2013. A avaliação é desenvolvida entre todas as contratadas, o processo é realizado pela área de SMS - Saúde, Meio Ambiente e Segurança da Vale. Esta conquista é resultado da política e práticas de segurança empregadas pela organização, que tem como um dos principais valores, a Segurança; pela atuação da equipe de SESMT, que realiza continuamente um intenso processo de conscientização e melhoria das práticas, com foco no Padrão Makro de Operação Segura, visando ações prevencionistas, na disciplina, nos procedimentos e em treinamentos para atendimento as normas de segurança e saúde ocupacional e

dos requisitos de SSO dos clientes. Para o Engenheiro de Segurança Rafael Oliveira “esta conquista é fruto da interação entre os colaboradores de todos os setores (Operacional, Manutenção, Administrativo, Técnica e SESMT), que trabalham com foco no atendimento ao cliente sem esquecer a segurança operacional”. Concluiu. Para a Makro o principal motivo do sucesso é o foco nas pessoas, pois são elas que no dia-a-dia precisam avaliar corretamente os riscos que estão expostos, seguir rigorosamente os procedimentos e realizar as atividades com segurança.

Segurança: Investir na Equipe traz Resultado e ReconhecimentoCom investimento em capacitação e modelo de operação padronizado, a Makro ganha destaque nas operações seguras dentro da Vale.

O crescente mercado tecnológico revoluciona e permite as empresas se adequarem aos novos desafios. A Makro implanta CCO com o objetivo de garantir o cumprimento dos padrões de segurança.O centro de controle operacional é ferramenta de gestão para o fortalecimento do tripé da segurança* da Makro.

*Veja matéria na página 16

Pioneira, a Makro adquiriu os guindastes treliçados sobre esteiras da série 8000, que são modelos de 100, 200 e 300 toneladas. Os equipamen tos foram projetados por John Lanning, da fi lial norte-americana da Sany, e já estão em operação no Brasil.De acordo com Lanning, projetista da série 8000, ao qual faz parte o modelo SCC8300, que tem capacidade para 300 t, “o equipamento oferece como diferencial uma cabine completa que proporciona melhor visualização do operador, comandos mais ergonômicos e facilidade de transporte e montagem, com a tecnologia que permite a automontagem do guindaste”. O guindaste vem com sistema hidráulico Rexroth, com bombas e motores hidráulicos Sauer Danfoss e permite maior segurança na operação devido ao sistema de câmeras de vídeo instaladas para o monitoramento dos tambores de cargas, além disso, apresenta uma maior capacidade de carga em relação a serie anterior. O novo guindaste está em operação no atendimento as

demandas de içamento de cargas na obra da Companhia Siderúrgica do Pecém- CSP.

Pioneirismo na América do Sul com a série 8000Diversificação da frota leva a Makro a investir em guindastes sobresteiras com capacidade intermediária para atendimento a projetos específicos.

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Guindaste Sany SCC8300 para atuação nos projetos da área de siderurgia no Ceará. Maior tecnologia e conforto ergonômico para uma operação mais segura.

Guindaste Sany SCC8200, capacidade para 200 toneladas com características especiais da série 8000 que promete maior versatilidade para o equipamento e facilidadede no transporte e montagem.

segurança

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Tripé da Segurança: Metodologia e Prática na GestãoMakro apresenta metodologia de gestão da segurança operacional na II Conferência de Guindastes e Transportes para a América Latina.

Investir em equipamentos, conhecimento técnico, normas e procedimentos é uma forma de gerir melhor os riscos aos quais a mão de obra fica exposta.

Abordando o tema Segurança na Engenharia de Movimento: Princípios para uma execução segura, a Makro participou da II Conferência de Guindastes e Transportes para a América Latina. Evento realizado pelo KHL Group, com a participação de cerca de 150 empresários e profissionais da área de movimentação de cargas.O seminário contou com a Presença de palestrantes reconhecidos Internacionalmente da Indústria de Guindastes e Transporte Pesado, que debateram sobre os diferentes desafios que a indústria enfrenta hoje em dia e os diferenciais que as empresas devem apresentar em um futuro próximo.No evento, a Makro lançou o seu Tripé da Segurança, uma metodologia própria, que aliada ao CCO (Centro de Controle Operacional) reduz o risco de acidentes durante a execução dos projetos em que participa.O “tripé da segurança”, desenvolvido pela Makro, baseia-se em três pontos:

• Equipamentos: com alta tecnologia, monitoramento e gestão;

• Normas e Procedimentos: atualizadas e adequadas aos novos desafios; e

• Fator Humano: mão de obra capacitada, motivada e comprometida.

Quando avaliamos a história da movimentação de cargas observamos que no início, mesmo com o uso de guindastes, as peças pequenas eram montadas em altura, depois, foi percebido que a tecnologia dos equipamentos permitia a montagem das peças no solo, formando grandes conjuntos para serem içadas e instaladas no seu local de destino. Nos dias atuais, passamos por mudanças e quebras de paradigmas, onde a tecnologia, normas, procedimentos e pessoas capacitadas possibilitam o desenvolvimento da Engenharia de Movimento.“Acreditamos que para fazer uma operação segura, precisamos nos basear em equipamentos de última geração, nas normas e procedimentos e na mão-de-obra qualificada, isso fez a Makro estudar seu modelo de operação e lançar o Padrão Makro Operação Segura para reforçar a nossa cultura operacional” destacou David Rodrigues, diretor-presidente da Makro.

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gestão

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Nova Estrutura OrganizacionalMakro Engenharia investe na qualificação e profissionalização dos seusexecutivos e vive o momento de sucessão.

Makro implanta nova estrutura organizacional e altera a estrutura de diretoria.

A Makro Engenharia, através do seu planejamento estratégicodecidiu se posicionar como uma empresa de padrão global. Para esse novo momento, investiu na implantação de um moderno e robusto modelo de governança, auxiliado por consultores especialistas no assunto, que visa profissionalizara empresa, a família e os acionistas.Além disso, a empresa formulou e implementou um novo projeto de Arquitetura Organizacional, este, é parte do Proempre – Programa Empresariar, facilitado pelo Instituto Empresariar, desde de janeiro de 2012.A nova estrutura está totalmente alinhada com o seu Plano e Mapa Estratégicos e traz conceitos modernos de estruturas organizacionais, destacando-se as áreas relevantes no processo de Governança Corporativa da Makro: o Conselho, a Diretoria Geral e Central de Gestão Estratégica (CGE).Com a formação do Conselho, a Makro dá um grande passo na estruturação da sua Governança e faz o processo de sucessão, na qual o Fundador da empresa, Fernando Rodrigues assume a presidência do Conselho Adiministrativo,

estruturado e seguindo os códigos de melhores práticas de Governança Corporativa, o Conselho passa a ser o órgão guardião dos interesses dos proprietários e orientador das diretrizes da companhia.David Rodrigues, é nomeado Presidente e assume a Diretoria Geral, uma estrutura profissionalizada e focada na execução daestratégia da empresa.Fernando Filho, passa a responder pela Vice-presidência da organização, com foco na gestão financeira e gestão de pessoas.Rodrigo Rodrigues, assume como Diretor Estratégico na recém criada Central de Gestão Estratégica (CGE), outra inovação na sua estrutura, surge para fortalecer a execução da sua estratégia, tem como missão fundamental criar uma disciplina na organização para pensar estrategicamente os próximos cinco anos.No Brasil, esse movimento ainda é recente, no entanto, a Makroantecipa as tendências mundiais e busca estar à frente da concorrência procurando inovar nas suas práticas de gestão.

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equipamentos

Uma Tecnologia em AdaptaçãoMakro investe em equipamentos que são mais ágeis, práticos e seguros

RT 890 traz tecnologia e maiores possibilidades de operação em terreno acidentado.

O mercado em ascensão exige renovação e inovação, essas são duas das palavras mais utilizadas pela Makro Engenharia, que está constantemente renovando suas frotas. Especializada em movimentação de carga a mais de 37 anos, tem know how nos segmentos em que atua, sendo referência no mercado. Recentemente a Makro ampliou sua frota de guindaste, e adquiriu os equipamentos GROVE RT 765E para 60 toneladas e o GROVE RT 890 com capacidade para 90 toneladas. Os novos guindastes são propícios para operações que requerem precisão, agilidade e segurança. São ágeis, não necessitando de transportes extras para sua montagem, apenas o contrapeso, se movimentam com sua configuração completo, diferente dos demais All Terrain – AT´s, facilitando a logística até o cliente, otimizando assim o tempo das operações. O RT 765 não necessita de veículo suporte, já o RT 890 precisa apenas de um veículo para transportar seu contrapeso removível e seu guincho auxiliar.Os equipamentos são adaptáveis em vários projetos, principalmente nas obras onde há difíceis acessos, como solos irregulares decorrente das interpéries, os RT´s se destacam e tem grande desempenho. Esse potencial é devido

a sua tecnologia, pois é composto de uma única central, onde possibilita o próprio operador realizar algumas funções apenas com a ajuda de um sinaleiro ou rigger. Tal operação agiliza o processo diferente, bem diferente dos AT´s , que necessita de mais tempo para realizar esta mesma tarefa. A Makro optou pelos novos equipamentos, primeiro por sua avançada tecnologia e pela agilidade nos obras, além de sua adaptação, podendo operar em todos os segmentos que a Makro atua, como: Energia Eólica, Mineração, Infraestrutura, Indústria, Oil e Gás, Siderurgia, dentre outros.

Saiba mais: GROVE - MANITOWOC - Opera duas empresas de expressão global que produzem produtos para a indústria de guindaste e foodservice. Desde 1902, a Manitowoc tem sido uma líder na indústria com a inovação de produtos e serviços de suporte ao produto. A divisão de guindastes Telescópicos ATs e RTs agrega robustez e confianaça aos produtos destinados ao mercado nacional.