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Prefeitura da Cidade de São Paulo - PMSPCompanhia de Engenharia de Tráfego - CET

Fevereiro, 2010

Diretoria de Operações - DOSuperintendência de Engenharia de Tráfego - SETGerência da Central de Operações - GCO

Resumo Mensal

Diretoria de Operações

Superintendência de Comunicação Pag.02

Gerência da Central de Operações Resumo Mensal FEV/10

INTRODUÇÃO

O Resumo Mensal apresenta as principais atividades operacionais desenvolvidas pela DO – DIRETORIA DE OPERAÇÃO considerando o período de um mês, tendo como principais fontes de dados os Sistemas BAC – Boletim de Atividades de Campo e DO - Diário Operacional. As informações são apresentadas em valores totais mensais e/ou valores médios diários, por turnos de pico, ou ainda em médias em dias úteis e fins de semana, considerando a unidade de grandeza “minuto” quando tratar-se de Tempos de Deslocamentos e Remoções. A ocorrência é atribuída à Gerência de Tráfego (GET) responsável pelo logradouro onde foi ocorreu o evento. Para cada item pesquisado, há um Quadro de Evolução e sua representação gráfica, com valores mensais, média do ano corrente, além das médias registradas nos dois anos anteriores. O Quadro Resumo (página 03) apresenta as variações de cada item, em relação à média do ano anterior, com a média do ano corrente (exceto para o mês de janeiro) e com o mesmo mês do ano anterior. Os itens detalhados por Turnos, eventualmente as Médias podem apresentar pequenas variações em razão dos arredondamentos efetuados pelas fórmulas, (os valores são planilhados dia a dia durante o mês e apresentados pelo Total ou pela Média final). As informações desse Relatório foram compiladas entre os dias 05 06 e 08 de MARÇO/2010.

NOTAS:

1. A partir de março/04 são considerados como critério para elaboração do “Filtro de Pesquisa no BAC”, os respectivos turnos conforme faixa horária abaixo: Turno I Turno II Turno III Turno IV

04h00/08h59

Turnos Padrão

09h00/13h59 14h00/20h59 21h00/23h59

Turno I Turno II Turno III Turno IV 05h00/11h40 10h20/17h00 16h20/23h00 22h40/05h20

2. A partir de fevereiro/07 acrescentamos páginas com informações sobre quantidades de cruzamentos e

controladores semafóricos e também câmeras de monitoramento. Excluímos a página com informações de Trânsito Disp. P/AIM.

3. A partir de Julho/07 passamos a divulgar além das informações das “Médias das Lentidões Máximas Registradas em Dias Úteis” em quilômetros de extensão, os valores percentuais correspondentes. Acrescentamos ao “Quadro de Evolução”, as séries históricas dos percentuais referentes aos anos 2007 e 2008 e dos meses do ano corrente.

4. A partir de Outubro/2007 acrescentamos aos gráficos os valores referentes à “Média do ano corrente” além das médias históricas dos dois últimos anos.

5. As “pesquisas nos períodos de Horários de Pico” são definidas como sendo os seguintes intervalos. Pico da Manhã, entre 07h00 e 10h00 e Pico da Tarde, entre 17h00 e 20h00.

6. Em 14/11/2007 implantação do POS – Plano Operacional para Segurança. Os dados passaram a ser divulgados no Resumo Mensal de Dezembro / 2007. Desativado em Janeiro/2009.

7. A partir de 23/julho/2008 entrou em vigor o novo Contrato de Guinchamentos por Infração de Trânsito. 8. A partir do Resumo Mensal de Janeiro/2009 passamos a divulgar os dados referentes às Manifestações

ocorridas na cidade. 9. A partir do Resumo Mensal de Fevereiro/2009 passamos a divulgar os dados referentes ao

FONE 1188 - Atendimento ao Trânsito 10. No Quadro Resumo (página 03) alguns Campos das colunas “Comparação e Média Mensal” ficarão em

branco, quando o Item não apresentar condições satisfatórias para tecer comparação entre os períodos, em razão de apresentarem diferentes parâmetros.


Superintendência de Comunicação Pag. 3

Gerência da Central de Operações FEV/10

QUADRO RESUMO Pag.Valor do

Mês (1)

Média Mensal 2009 (2)

Média Mensal parcial 2010

(3)

Comparação do Mês atual com o mesmo

mês ano anterior

Comparação da Média

Parcial 2010 com Média

2009 (3 X 2)

Comparação do Mês atual com a Média

Parcial 2010 (1 X 3)

FONE 1188 - ATENDIMENTO AO TRÂNSITO (Total de Ligações no mês) 5 63.928 55.478 62.474,5 42,26% 12,61% 2,33%

PACs (Média diária de Postos ativados) 6 33,0 33,2 32,0 -8,33% -3,61% 3,13%

REC. HUMANOS SET (Média diária nos turnos de pico) 7 505 585 499 -12,48% -14,79% 1,30%

REC. HUMANOS GES (Média diária ) 7 97 111 93,0 -3,96% -16,22% 4,30%

REC. HUMANOS GOB (Média diária ) 7 22 28 21,5 -23,21% 2,33%

PONTO OPERACIONAL INTERATIVO (Total diário nos turnos de pico) 9 393 439 384 -22,18% -12,64% 2,48%

VIATURAS (Média diária em operação nos turnos de pico ) em dias úteis 10 278,0 298,1 271,5 6,92% -8,92% 2,39%

ROTAS OPERADAS (Média diária nos turnos de pico) em dias úteis 11 176,0 170,1 168,0 6,02% -1,23% 4,76%

LENTIDÃO EM KMs NO PICO DA MANHÃ (Média diária) em dias úteis 12 94,00 83,83 74,50

LENTIDÃO EM % NO PICO DA MANHÃ (Média diária) em dias úteis 12 11,26 10,17 8,93

LENTIDÃO EM KMs NO PICO DA TARDE (Média diária) em dias úteis 12 105,00 131,17 100,50

LENTIDÃO EM % NO PICO DA TARDE (Média diária) em dias úteis 12 12,57 15,75 12,04

FISCALIZAÇÃO SET - GES e GOB (Autuações mensal) 13 135.770 202.370 135.431 -22,66% -33,08% 0,25%

OPERAÇÃO ESCOLA (Total diário de escolas operadas) 14 28 12,63 28 40,00% 121,69% 0,00%

VELOCIDADE EM KM/h NO PICO DA MANHÃ (Média diária) em dias úteis 15 31,38 29,75 34,82 4,60% 17,03% -9,87%

VELOCIDADE EM KM/h NO PICO DA TARDE (Média diária) em dias úteis 15 18,29 15,08 17,72 1,61% 17,51% 3,22%

INTERFERÊNCIAS - ACIDENTES (Valor mensal) 16 2.860 4.085,9 2.985,5 -2,32% -26,93% -4,20%

INTERFERÊNCIAS - VEÍCULOS QUEBRADOS (Valor mensal) 17 12.633 14.274,2 12.675,5 14,38% -11,20% -0,34%

INTERFERÊNCIAS - Ocorrências Especiais envolvendo Caminhões (Valor mensal) 18 140 118,9 125,0 40,00% 5,13% 12,00%

INTERFERÊNCIAS - Quadro Geral (Valor mensal) 19 15.784 18.776,9 15.865,0 8,65% -15,51% -0,51%

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS COM GUINCHOS CET (Valor mensal) 22 621 770,1 641,0 0,81% -16,76% -3,12%

GUINCHAMENTO - ESTACIONAMENTO IRREGULAR (Veículos guinchados ao mês) 22 279 467,2 296,0 -28,28% -36,64% -5,74%

INTERFERÊNCIAS - MANIFESTAÇÕES 23 26 30,3 24,5 30,00% -19,14% 6,12%

CRUZAMENTOS SEMAFORIZADOS CTA EM TEMPO REAL (% de cruzamentos que operam em tempo real) 24 14,0 16,25 14,50 -26,32% -10,77% -3,45%

CÂMERAS EM FUNCIONAMENTO (% de câmeras que operam integralmente e parcialmente) 25 58,0 54,58 59,00 65,71% 8,10% -1,69%

4,48%

Resumo Mensal

13,25% -11,13% 26,17%

0,00% -23,38%



Gerência da Central de Operações Resumo Mensal – FEV/10

Í N D I C E

ATIVIDADE CENTRAL DE OPERAÇÕES............................................................ 05

RECURSOS HUMANOS....................................................................................... 07

PONTO OPERACIONAL INTERATIV0 – POI...................................................... 09

RECURSOS MATERIAS (Viaturas)...................................................................... 10

OPERAÇÃO DE ROTAS – ROTAS OPERADAS................................................. 11

ÍNDICE DE LENTIDÃO......................................................................................... 12

FISCALIZAÇÃO SET – GOB E GES ................................................................... 13

OPERAÇÃO ESCOLA........................................................................................... 14

VELOCIDADE DO SISTEMA VIÁRIO................................................................... 15

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – ACIDENTES...,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.. 16

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – VEÍCULOS QUEBRADOS..................... 17

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – Ocorrências Especiais envolvendo Caminhões....... ..

18

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – QUADRO GERAL.................................. 19

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – Classificadas por tipos de defeitos........ 20

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS COM GUINCHOS CET OPERAÇÃO GUINCHAMENTO (Estacionamento Irregular)................................

22

INTERFERÊNCIAS – MANIFESTAÇÕES............................................................

23

CONTROLE SEMAFÓRICO................................................................................. 24

CONTROLE DE CÂMERAS.................................................................................. 25



Gerência da Central de Operações fev/10

Turno I

Turno II

Mês/AnoMédia 2008

Média 2009(*)

Média 2010

jan/10 fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

Total Ligações

Atendidas39.997 55.478 62.475 61.021 63.928

Resumo Mensal

ATIVIDADES DA CENTRAL DE OPERAÇÕES

Fone 1188 - ATENDIMENTO AO TRÂNSITO

PAC - POSTO ATIVIDADE DE CAMPO em Operação

Média de Kms Monitorados em dias úteis

(PAC's/DCS's/TÚNEIS/ ROTAS)Média

Total de Ligações no mês 63.928 Diária em Dias Úteis

33 33

835

Média Diária 2.283

Média em Dias Úteis 2.646 Fins de Semana e Feriado

7 7Média Diária em Fins de Semana e

Feriados1.516

QUADRO DE EVOLUÇÃO - TOTAL DE LIGAÇÕES ATENDIDAS (Fone 1188)

(*) A Média 2009 descarta o valor registrado no mês de Jan/09.

39.997

55.478

62.475 61.02163.928

20.000

60.000

100.000

Média

2008

Média

2009(*)

Média

2010


Quantidades

TOTAL DE LIGAÇÕES ATENDIDAS - Fone 1188

Total Ligações Atendidas



Gerência da Central de Operações fev/10

Mês/AnoMédia 2008

Média 2009

Média 2010


Média Diária

32,0 33,2 32,0 31 33

Mês/AnoMédia 2008

Média 2009

Média 2010


Média diária em

Km's monitora

dos

832 835 835 835 835

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Postos Avançados em Operação - dias úteis

A quantidade de Postos Avançados em operação pode sofrer alterações em função da quantidade de câmeras disponíveis e da necessidade de monitoramento especial enquanto ocorrerem obras ou eventos no sistema viário, desde que não haja prejuízo a base de vias monitoradas.

QUADRO DE EVOLUÇÃO -Total de Quilometros Monitorados pelos PAC's/ DCS's/ TÚNEIS E ROTAS

832835 835 835 835

600

800

1.000

Média

2008

Média

2009

Média

2010


KM´s

QUILOMETROS MONITORADOS

Média diária em Km's monitorados

32,033,2

32,0 3133

20

35

50

Média

2008

Média

2009

Média

2010


Qu

anti

dad

es

POSTOS AVANÇADOS EM OPERAÇÃO

Média Diária

Diretoria de Operações Pag. 7

Superintendência de Comunicação

Superintendência de Engenharia de Tráfego

Gerência da Central de Operações fev-10

GET.1

GET.2

GET.3

GET.4

GET.5

GET.6

SET

GOB

GES

GCO-PAC

SET GOB GES PAC

505 22 97 29

Turnos I e II

Resumo Mensal

RECURSOS HUMANOS - ÍNDICE REALIZADO

MÉDIA DIÁRIA

DIAS ÚTEIS TOTAL OPERADO

(RECURSOS EM

CAMPO)

QTDE. DE

FUNCIONÁRIOS

(DISPONÍVEIS)

ÍNDICE REALIZADO

%TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IV

62 63 77 23 225 253 89%

62 37 63 16 178 222 80%

226 82%

59 31 60 21 171 201

69 16 177 219

85%

57 42 65 22 186

81%

57 51 63 40 211 241 88%

60 32

125 64%

357 256 397 138 1148 1362

193 277

84%

25 25 18 12 80

70%

28 29 57 80 71%

93 100

Quadro Resumo

Médias

Recursos HumanosTurnos de

Pico

0%

50%

100%

GET.1 GET.2 GET.3 GET.4 GET.5 GET.6 SET GOB GES

89%80%

85%82% 81%

88% 84%

64% 70%

RH - ÍNDICE REALIZADO POR GERÊNCIA

Diretoria de Operações Pag. 8

Superintendência de Comunicação

Superintendência de Engenharia de Tráfego

Gerência da Central de Operaçõesfev-10

Mês/Ano Média

2008 Média

2009 Média

2010jan/10 fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

RH - Média Turnos Pico

582 585 499 492 505

RH - Índice Realizado

87% 88% 84% 84% 84%

RH em campo

1.257 1.274 1.121 1.093 1.148

RH - Disponível

1.453 1.455 1.329 1.296 1.362

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - SET - Recursos Humanos em Campo

Nota: A partir de Março 2009 em razão da criação da SCO-Superintendência de Comunicação os Recursos Humanos lotados na GCO-PAC foram desvinculados da SET-Superintendência de Tráfego

582 585

499 492 505

87% 88%84% 84% 84%

50%

100%

400

700

1.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Í

n

d

i

c

e

RH

em

Cam

po

SET - Média de Recursos Humanos em Turnos de Pico x Índice Realizado

Mês/Ano Média

2008 Média

2009 Média


RH - Média Diária

93 111 93 89 97

RH - Índice Realizado

87% 80% 67% 64% 70%

RH em campo

197 221 185 177 193

RH - Disponível

225 277 277 277 277

QUADRO DE EVOLUÇÃO - GES - Recursos Humanos em Campo

582 585

499 492 505

87% 88%84% 84% 84%

50%

100%

400

700

1.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Í

n

d

i

c

e

RH

em

Cam

po

SET - Média de Recursos Humanos em Turnos de Pico x Índice Realizado

RH - Média Turnos Pico RH - Índice Realizado

93

111

93 8997

87%80%

67% 64%70%

0%

50%

100%

50

125

200

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Í

n

d

i

c

e

RH

em

Cam

po

GES - Média Diária de Recursos Humanos x Índice Realizado

RH - Média Diária RH - Índice Realizado




Média Diária Média

2008 Média

2009 Média


TURNO I 185 205 160 160 160

TURNO III 218 234 224 214 233

TOTAL 403 439 384 374 393

233 14 393

QUADRO DE EVOLUÇÃO - PONTO OPERACIONAL INTERATIVO

Resumo Mensal

PONTO OPERACIONAL INTERATIVO - POI

Média Diária Dias Úteis

TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IV Total Turnos I e III

160 80

185

205

160 160 160

218

234224

214

233

100

200

300

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Média Diária

Ponto Operacional Interativo - POI

TURNO I TURNO III




SET GET 1 GET 2 GET 3 GET 4 GET 5 GET 6TOTAL

SET GCO GES GOBTOTAL GERAL

2 70 62 67 66 63 64 394 7 10 19 430

0 24 18 19 23 17 24 125 0 7 29 161

0 7 5 6 8 6 12 44 0 0 0 44

0 0 0 0 0 0 4 4 0 0 0 4

2 101 85 92 97 86 104 567 7 17 48 639

Mês/Ano Média 2008

Média 2009

Média 2010


Média de VTR´s em Operação-Turnos I e III

253,0 298,1 271,5 265 278

Média de VTR´s em Manutenção 187,0 190,1 195,0 207 183

,

TIPO DE VTR

4 RODAS

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Recursos Materiais

OUTROS (CAMINHÃO;ONIBUS;SPRINTER;CARRETA PARA MOTO; MODELOS NÃO INFORMADOS)

Fonte: Valores extraídos do Diário Operacional/SITUAÇÃO DA FROTA em 06/03/2010 às 08h39

A frota da GOB - Gerência de Obras foi inserida a partir de Junho/2009

2 RODAS

GUINCHOS

OUTROS

TOTAL

TOTAL DE VIATURAS

POR GERÊNCIAS

MÉDIA DE VIATURAS EM MANUTENÇÃO 183

,

QUADRO DA FROTA

TOTAL GERAL 281 226 274 105 278

TOTAL GES 10 10 10

TOTAL GOB 15 15 11 6 13

VIATURAS DA SET 256 201 263 99 260

Resumo Mensal

RECURSOS MATERIAS

Média de Viaturas em Operação em Dias Úteis

TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IVMÉDIAS DOS

TURNOS I e III

253,0

298,1271,5 265

278

187,0 190,1 195,0207

183

100

250

400

Média

2008

Média

2009

Média

2010


Qu

an

tid

ad

e

VIATURAS - Situação da Frota (Média nos Turnos de Pico)

Média de VTR´s em Operação-Turnos I e III Média de VTR´s em Manutenção




Mês/Ano Média 2008

Média 2009

Média 2010


TOTAL (Médias dos Turnos de

Pico) 156,0 170,1 168,0 160 176

Rotas (Extensão em km´s)

1465,0 1597,0 1577,5 1502 1653

Resumo Mensal

OPERAÇÃO DE ROTAS

ROTAS OPERADAS em dias úteis TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IVMÉDIAS DOS

TURNOS I e III

QUADRO DE EVOLUÇÃO - ROTAS OPERADAS

Média Diária 173 147 180 39 176

156,0

170,1 168,0

160

176

1465,0

1597,0 1577,51502

1653

1000

1500

2000

100

150

200

Média

2008

Média

2009

Média

2010


k

m

s

TO

TA

L (M

éd

ias

de

Ro

tas

no

s P

ico

s)

Médias de Rotas Operadas nos Turnos de Pico x Extensão em Quilometros

TOTAL (Médias dos Turnos de Pico) Rotas (Extensão em km´s)




Média Diária Média 2008

Média 2009

Média 2010


Pico da Manhã

91,30 83,83 74,50 55,00 94,00

Pico da Tarde

140,00 131,17 100,50 96,00 105,00

Médias Diárias Média 2008

Média 2009

Média 2010


Pico da Manhã

11,00% 10,17% 8,93% 6,59% 11,26%

Pico da Tarde

17,00% 15,75% 12,04% 11,50% 12,57%

Resumo Mensal

MÉDIA DAS LENTIDÕES MÁXIMAS REGISTRADAS em Dias Úteis

ÍNDICE DE LENTIDÃO em percentual EXTENSÃO DE LENTIDÃO em Km´s

Pico Manhã Pico Tarde Média Pico Manhã Pico Tarde Média

11,26 12,57 11,92 94,00 105,00 99,50Índice de lentidão em relação a extensão de 835 kms

monitorados no mês.

QUADRO DE EVOLUÇÃO - MÉDIA DAS LENTIDÕES MÁXIMAS REGISTRADAS em Km´s

Nota: Corrigidos os valores de Jan/2009

QUADRO DE EVOLUÇÃO - MÉDIA DAS LENTIDÕES MÁXIMAS REGISTRADAS em Percentual

Nota: Corrigidos os valores de Jan/2009

91,30 83,83 74,5055,00

94,00

140,00 131,17

100,50 96,00105,00

0

100

200

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Exte

nsã

o e

m K

m´s

Média das Lentidões Máximas em Quilometros

Pico da Manhã Pico da Tarde

11,00% 10,17% 8,93%6,59%

11,26%

17,00% 15,75%

12,04% 11,50% 12,57%

0%

15%

30%

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Índ

ice

em P

erce

ntu

al

Média das Lentidões Máximas em Percentual

Pico da Manhã Pico da Tarde




GET 1 GET 2 GET 3 GET 4 GET 5 GET 6TOTAL

SETTOTAL

GESTOTAL

GOB

10.558 4.221 2.658 3.287 2.977 175 23.876 24.190 269

12.815 12.627 12.064 16.128 10.017 14.552 78.203 8.072 1.160

23.373 16.848 14.722 19.415 12.994 14.727 102.079 32.262 1.429

Notas:

AUTUAÇÕES Média 2008

Média 2009

Média 2010


TOTAL (SET+GES+GOB)

_

184.325 202.370 135.431 135.091 135.770

MÉDIA em Dias Úteis

(contabilizados SET e GOB em

Dias Úteis MAIS GES mês completo)

7.889 8.693 6.343 6.047 6.640

MÉDIA em Finais de Semana

(contabilizadas as autuações da SET

971 1.082 941 953 928

Resumo Mensal

FISCALIZAÇÃO - Autuações SET - GES e GOB

AUTUAÇÕESTOTAL

(SET+GES+GOB)

VEÍCULOS PARADOS 48.335

VEÍCULOS EM MOVIMENTOS 87.435

TOTAL 135.770

1- Critério das autuações da GES: Veículos Parados são autuações com enquadramentos específicos do Sistema de Zona Azul, os demais enquadramentos são contabilizados em Veículos em Movimento.

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Autuações SET - GES e GOB

2- As autuações da GOB foram inseridas a partir de Junho/2009

autuações da SET e GOB)

184.325202.370

135.431 135.091 135.770

100.000

200.000

300.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Tota

l de

Au

tuaç

õe

s


TOTAL (SET+GES+GOB)_

GET 123.373

17%

GET 216.848

12%

GET 512.994

GET 614.727

11%

GES32.262

24%

GOB1.429

1%

AUTUAÇÕES POR GERÊNCIAS

184.325202.370

135.431 135.091 135.770

100.000

200.000

300.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Tota

l de

Au

tuaç

õe

s


TOTAL (SET+GES+GOB)_

GET 123.373

17%

GET 216.848

12%

GET 314.722

11%GET 4

19.41514%

GET 512.994

10%

GET 614.727

11%

GES32.262

24%

GOB1.429

1%

AUTUAÇÕES POR GERÊNCIAS


Superintendência de Comunicação Pag.14


Média Diária Média 2008

Média 2009

Média 2010

jan/10 (*)

fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

Continuas 6,00 6,45 23,00 23

Periódicas 6,00 6,18 5,00 5

Total 12,00 12,63 28,00 28

(*) Janeiro/2010 - Operação Desativada em razão das Férias Escolares

Início do Período Letivo: 01/02/2010

Total 27 34 24 28

Resumo Mensal

Média Pico Manhã Média Entre Pico Média Pico Tarde Média Diária

23

OPERAÇÃO ESCOLA

Operações

Contínuas

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Operação Escola

22 30 18

4 6 5Periódica 5

6,45

23,0023

6,006,18

5,00 50

15

30

Média 2008

Média 2009

Média 2010

jan/10 (*)

fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

Média Diária

OPERAÇÃO ESCOLA

Continuas Periódicas




Média Média 2008

Média 2009

Média 2010


Pico Manhã 31,00 29,75 34,82 38,25 31,38

Pico Tarde 18,00 15,08 17,72 17,15 18,29

Resumo Mensal

VELOCIDADE DO SISTEMA VIÁRIO -Km/h em Dias Úteis

PICO DA MANHÃ PICO DA TARDEC/SEMÁFORO S/SEMÁFORO MÉDIA GERAL C/SEMÁFORO S/SEMÁFORO MÉDIA GERAL

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Velocidade (Km/h)

A pesquisa de velocidade, coletada pelos PACs – Postos Avançados de Campo, se baseia no registro do tempo de percurso (em segundos) de veículos

de passeio escolhidos aleatoriamente na corrente de tráfego em geral. Para os pico da manhã e pico da tarde são coletadas 5 amostras, sempre no

sentido de maior fluxo de veículos. À partir da média aritmética dessas amostras convertemos o tempo de percurso em velocidade. Foram definidos

previamente para cada um dos 27 PACs que participam da pesquisa, as vias, os pontos de referência (início e fim) e as extensões (em metros) dos

trechos de cronometragem.

Fonte DOM – Metodologia de coleta de dados de tempo de percurso

25,27 37,49 31,38 16,26 20,32 18,29

31,00 29,7534,82

38,25

31,38

18,0015,08

17,72 17,15 18,29

0

25

50

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Velocidade Km/h

VELOCIDADE DO SISTEMA VIÁRIO

Pico Manhã Pico Tarde




Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção

105 11,0 36,4 348 10,9 15,0 35 3,9 23,8

88 10,0 43,5 227 14,8 9,8 20 19,3 20,3

1 140,0 134 11,8 44,9 265 12,1 13,3 19 10,3 35,2

2 14,5 94,5 81 8,5 41,8 300 10,1 14,3 12 4,8 21,7

2 10,5 310,0 166 10,3 38,7 277 13,6 12,5 30 10,4 21,1

165 11,0 42,3 567 9,6 13,2 9 12,0 42,4

7 4,5

5 12,5 159,7 739 10,9 41,0 1991 11,1 13,3 125 9,7 25,7

0,1 15,0 310,0 14,2 10,3 50,3 33,0 13,4 21,7 1,5 11,7 37,4

0,2 11,6 109,7 34,3 11,1 38,7 95,8 10,4 11,6 6,4 9,5 24,4

Média

2008

Média

2009

Média


VÍTIMAS

FATAIS11,0 10,0 9,0 13 5

COM

VÍTIMAS930,0 996,3 751,0 763 739

SEM

VÍTIMAS2394,0 2865,8 2086,5 2.182 1.991

ATROPELA

MENTOS212,0 213,8 139,0 153 125

TOTAL DE

ACIDENTE3548,0 4085,9 2985,5 3.111 2.860

Resumo Mensal

Qtde.

Inseridos dos dados GOB e GES a partir de JUNHO/2009

2860

48,82

136,65

GOB

Qtde. Qtde. Qtde.

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Total de Acidentes

TOTAL

488

335

419

395

475

741

7

AtropelamentosAcidentes sem VítimasAcidentes com VítimasAcidentes com Vítimas

Fatais

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - ACIDENTES

GETSTempo Médio Tempo Médio Tempo Médio Tempo Médio

GES

TOTAL

Média Fim Semana

Média Dias úteis

GET 1

GET 2

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

11

,0

10

,0

9,0

13

5

0

10

20

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ACIDENTES COM VÍTIMAS FATAIS

VÍTIMAS FATAIS

93

0,0

99

6,3

75

1,0

76

3

73

9

600

1050

1500

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ACIDENTES COM VÍTIMAS

COM VÍTIMAS

23

94

,0

28

65

,8

20

86

,5

2.1

82

1.9

91

1500

2750

4000

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ACIDENTES SEM VÍTIMAS

SEM VÍTIMAS

21

2,0

21

3,8

13

9,0

15

3

12

5

100

210

320

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ATROPELAMENTOS

ATROPELAMENTOS

3.548,0

4.085,9

2.985,5 3.1112.860

2500

4000

5500

Média 2008

Média 2009

Média 2010


TOTAL DE ACIDENTES

TOTAL DE ACIDENTES




Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção

1697 9,0 9,7 286 17,7 32,4 109 16,1 28,8

870 9,8 8,6 126 17,6 30,7 178 25,2 34,7

1493 7,8 6,9 195 15,4 24,1 326 29,0 34,4

1423 8,8 9,7 109 15,3 37,3 327 19,1 30,2

1123 9,1 7,5 262 11,3 29,8 236 16,1 29,3

2470 12,3 8,4 97 11,2 24,0 1273 13,5 24,2

27 0,0 11,1 1 5 10,0

9103 9,8 8,5 1076 15,6 29,6 2454 18,0 27,5

129,2 11,1 8,5 12,4 21,6 32,3 23,4 16,0 29,1

451,9 9,6 8,5 55,3 14,9 29,3 129,2 18,2 27,3

Inseridos os dados GOB e GES a partir de JUNHO/2009

Média

2008

Média

2009

Média


Automóveis 8.158,0 10.420,0 9.093,5 9.084 9.103

Ônibus 1.126,0 1.233,2 1.093,5 1.111 1.076

Caminhões 2.191,0 2.621,0 2.488,5 2.523 2.454

TOTAL 11.475,0 14.274,2 12.675,5 12.718 12.633

Resumo Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - VEÍCULOS QUEBRADOS

GERÊNCIAS

Automóvel Quebrado

Ônibus Quebrado

Caminhão Quebrado TOTAL

Qtde.Tempo Médio

Qtde.Tempo Médio

Qtde.Tempo Médio

GET 1 2092

GET 2 1174

GOB 33

GES

GET 3 2014

GET 4 1859

GET 5 1621

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Total de Veículos Quebrados

TOTAL 12633

Média Fim Semana 164,91

Média Dias Úteis 636,41

GET 6 3840

8.1

58

,0

10

.42

0,0

9.0

93

,5

9.0

84

9.1

03

6.000

13.000

20.000

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

AUTOMÓVEIS QUEBRADOS

Automóveis

1.1

26

,0

1.2

33

,2

1.0

93

,5

1.1

11

1.0

76

0

1.250

2.500

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ÔNIBUS QUEBRADOS

Ônibus

2.1

91

,0

2.6

21

,0

2.4

88

,5

2.5

23

2.4

54

1.700

2.550

3.400

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES QUEBRADOS

Caminhões

11

.47

5

14

.27

4,2

12

.67

5,5

12

.71

8

12

.63

3

9.000

14.500

20.000

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

TOTAL DE VEÍCULOS QUEBRADOS

TOTAL




Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção

15 18,7 58,0

15 8,0 65,4 1 32,0

5 29,0 42,7 2 26,0 94,0 3 5,0 126,7

14 13,2 36,5 6 4,0 69,2 2 6,0 142,5

4 4,0 9,0 2 18,0 63,0

57 19,7 28,4 12 8,5 84,8 2 111,5

110 17,9 40,7 23 15,3 77,3 0 7 5,5 126,9

1,5 27,8 52,2 0,4 144,5 0,1 66,0

5,5 16,1 38,7 1,1 15,3 63,2 0,35 5,5 137,0

Média

2008

Média

2009

Média


Excesso de

Altura73,0 88,1 98,5 87 110

Envolvendo

Carga 36,0 23,3 18,0 13 23

Envolvendo

Produto

Perigoso4,0 1,8 2,0 4 0

Tombamento 5,0 5,8 6,5 6 7

TOTAL 118,0 118,9 125,0 110 140

Total Remoções

Acidentes

Veículos QuebradosCaminhões

Resumo Mensal

Qtde.

15

16

10

22

Tempo MédioTempo MédioTempo Médio

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS ENVOLVENDO CAMINHÕES

QUADRO DE EVOLUÇÃO - TOTAL DE INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS ENVOLVENDO CAMINHÕES

#REF!#REF!

140

,

6

Nos cálculos dos Tempos Médios de Deslocamentos e Remoções (TMD e TMR), são considerados somente os registros que contenham os

apontamentos dos horários de acionamento,chegada, remoção e solução.

140

1,91

7,00

GOB

GES

71

Caminhão Tombado

Tempo Médio

Ocorrência envolvendo Produto Perigoso

Ocorrência envolvendo Carga

Caminhão com excesso de

AlturaGETS

Qtde. Qtde. Qtde.

GET 1

GET 2

TOTAL

Média Fim Semana

Média Dias úteis

TOTAL

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

73

,0

88

,1 98

,5

87

11

0

50

100

150

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES - EXCESSO DE ALTURA

Excesso de Altura

36

,0

23

,3

18

,0

13

23

10

30

50

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES - CARGA NA PISTA

Envolvendo Carga

4,0

1,8 2,0

4

0

0

4

7

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES - CARGAS PERIGOSAS

Envolvendo Produto Perigoso

5,0 5,

8 6,5

6 7

0

8

15

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES - TOMBAMENTOS

Tombamento

118,0 118,9 125,0110

140

80

140

200

Média 2008

Média 2009

Média 2010


INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS ENVOLVENDO CAMINHÕES - TOTAL

TOTAL




Média 2008

Média 2009

Média 2010


Total Mensal 15.578,0 18.776,9 15.865,0 15.946 15.784

TMD 12,1 10,5 11,8 11,2 12,3

TMR 15,0 14,3 15,0 14,9 15,1

INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS COM

CAMINHÕES118,0 118,9 125,0 110 140

ACIDENTES 3.548,0 4.085,9 2.985,5 3.111 2.860

VEÍCULOS QUEBRADOS

11.475,0 14.274,2 12.675,5 12.718 12.633

Total Geral Dias Úteis

Quantidade 15.784 13.467

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - Quadro Geral

Finais Semana/Feriados

2.317

12,3

210,6

12,5

16,5

Resumo Mensal

Tempo (Média Remoção) 15,1 14,9

QUADRO DE EVOLUÇÃO - TOTAL DE REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

Média Diária 563,7 792,2

Tempo (Média Deslocamento) 12,3

25.000 REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

3.548,0 4.085,9 2.985,5 3.111 2.860

11.475,014.274,2

12.675,5 12.718 12.633

15.578,0

18.776,9

15.865,0 15.946 15.784

0

12.500

25.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


ACIDENTES VEÍCULOS QUEBRADOS INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS COM CAMINHÕES Total Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

12,1

10,511,8 11,2

12,3

15,0 14,315,0 14,9 15,1

7

14

20

Média 2008

Média 2009

Média 2010


MinutosTempos Médios de Deslocamentos e Remoções

TMD TMR

3.548,0 4.085,9 2.985,5 3.111 2.860

11.475,014.274,2

12.675,5 12.718 12.633

15.578,0

18.776,9

15.865,0 15.946 15.784

0

12.500

25.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


ACIDENTES VEÍCULOS QUEBRADOS INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS COM CAMINHÕES Total Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

12,1

10,511,8 11,2

12,3

15,0 14,315,0 14,9 15,1

7

14

20

Média 2008

Média 2009

Média 2010


MinutosTempos Médios de Deslocamentos e Remoções

TMD TMR




GERÊNCIAS

GET 1

GET 2

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

GOB

TOTAL

Média-Dias Úteis

Média-Fins de Semana

Total

438 20 98 5 583

Resumo Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - CLASSIFICAÇÃO POR DEFEITOS

Mecânico Elétrico Sem Combustível

2.096952

Pneu Furado Bloqueado Não Identificado

374 2.004

530 261 12 37 5 320

26 122 18 417

1.165

1.023 447 20 131 9

1.857

809 308 12 73 1 404 1.607

890 384

1.911 487 24 327 34 1.088

6.125 2.335 115 789 73 3.196

117,9 5,8 36,8 3,8 195,1

3.871

12.633

33

668,0

79,6 30,1 1,6 14,9 0,8 43,5 170,5

308,8

10 10 1 1 1 10

Mecânico

48,48%

Elétrico

18,48%

Sem Combustível

0,91%

Pneu Furado

6,25%

Bloqueado

0,58%

Não Identificado

25,30%

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - Classificação por Defeitos


Superintendência de Comunicação Pag. 21Gerência da Central de Operações fev-10Resumo Mensal

GUINCHAMENTOS - REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS COM GUINCHOS CET

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NA SEMANA

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NOS FINAIS DE SEMANA

GUINCHOS

PREFIXOS

TIPO

0168 M0169 M0172 L0173 M0184 L1180 L1181 L0247 P0249 M0254 L2281 L2282 L0342 L0356 L0384 P3385 L3386 L3387 M0443 L0444 P0445 P0490 M0491 L0493 P4485 L4486 L0515 M0543 M0590 L5577 L5578 L5579 L0603 L0639 P0665 M6619 P6620 L6642 L6643 L6644 L6645 P6646 P6647 P6648 M9808 L9809 P

539

621 TMD:

10 25 11 46

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NA SEMANA

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NOS FINAIS DE SEMANA

QUANTIDADE

Tempo Médio de

Deslocamento TMD

Tempo Médio de Remoção

TMRQUANTIDADE

Tempo Médio de Deslocamento

TMD

Tempo Médio de Remoção

TMR

23 28,0 22,5 3 39,7 51,014 24,0 17,06 12,5 12,2

10 26,4 18,4

13 22,2 13,220 25,8 38,6 1 31,0 14,048 26,1 23,9 2 23,5 25,08 32,4 18,74 20,0 14,3 3 15,7 57,04 27,5 10,8 2 12,0 11,55 19,0 9,28 17,6 38,4 15 34,9 25,3

16 35,3 18,4 1 35,0 22,010 13,3 20,3 1 16,0 26,06 13,0 30,2 4 17,3 27,0

27 26,2 31,4 2 4,0 9,06 11,2 13,2 3 7,3 8,0

12 16,0 15,9 6 33,0 14,44 31,8 43,5

11 20,4 15,3 2 7,5 10,59 24,1 21,1

16 24,3 30,9 3 24,0 240,010 19,2 19,62 74,5 14,5

14 19,0 24,6 126 25,3 20,6 1 37,0 230,0

14 21,3 17,412 25,7 25,8 4 15,5 22,05 22,5 34,0

4 24,5 41,361 16,0 15,1 17 17,3 20,7

2 14,5 4,05 22,5 32,03 16,0 11,0

15,6 3 22,3 8,52 20,5 19,5

40 24,1 28,7 8 22,9 16,610 22,1

6 25,7 16,24 27,3 16,5

82 23,239 18,5 17,4

33,1

TOTAL MENSAL DE GUINCHAMENTOS: 22,9 23,6

Média Diária de Guinchamentos Realizados

na Semana31,7

Média Diária de Guinchamentos Realizados

nos Finais de Semana7,5

22,8 22,1

Tipos de

GuinchosM=Médio L=Leve P=Pesado Total

PREFIXOS

TIPO

TMR:

TOTAL

GET169

11,1%

GET292

14,8%GET395

15,3%

GET484

13,5%

GET577

12,4%

GET6161

25,9%

RESERVA43

6,9%

GUINCHAMENTOS - REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS




Média 2008

Média 2009

Média 2010


673,0 770,1 641,0 661 621

Média 2008

Média 2009

Média 2010


289,0 467,2 296,0 313 279

Total de Acionamentos

Implantado NOVO CONTRATO de guinchamento a partir de 23/07/2008

279 271 550

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - GUINCHAMENTOS - Remoções de Interferências com Guinchos CET

Total Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - FISCALIZAÇÃO - Total de Guinchamentos Realizados

Total Mensal

FISCALIZAÇÃO - OPERAÇÃO GUINCHAMENTO Estacionamento Irregular

SET

Guinchamentos Realizados

Guinchamentos Não Realizados

673,0

770,1

641,0

661

621

500

750

1000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

es

GUINCHAMENTOS - REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - Com Guinchos CET

Total Mensal

289,0

467,2

296,0 313 279

0

500

1000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

es

FISCALIZAÇÃO - OPERAÇÃO GUINCHAMENTO

Total Mensal




Ano/Mês Média 2008

Média 2009

Média 2010


Total Mensal

23,8 30,3 24,5 23 26

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - MANIFESTAÇÕES NA CIDADE

MANIFESTAÇÕES NA CIDADE

23,830,3

24,5 2326

0

30

60

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

an

tid

ad

e

MANIFESTAÇÕES NA CIDADE

Total Mensal




Cen

tralizad

o

Cen

tralizad

o;

em

lo

cal p

or

falh

a

Não

cen

tral.

To

tal

To

tal C

TA

85 56 13 90 159 0 3 1% 287 72% 108 27% 398 642

326 20 21 345 386 0 159 62% 97 38% 0 0% 256 968

251 22 75 352 449 0 14 9% 102 65% 41 26% 157 857

161 177 0 165 342 0 0 0% 159 87% 24 13% 183 686

124 55 30 341 426 0 25 20% 96 79% 1 1% 122 672

947 330 139 1293 1762 0 201 18% 741 66% 174 16% 1116 3825

Cen

tralizad

o

Cen

tralizad

o;

em

lo

cal p

or

falh

a

Não

cen

tral.

To

tal

To

tal C

TA

DCS 1 64 121 91 17 172 280 0 3 1% 333 73% 123 26% 459 924

DCS 2 102 370 37 29 488 554 0 226 59% 160 41% 0 0% 386 1412

DCS 3 38 281 27 99 504 630 0 19 9% 142 68% 48 23% 209 1158

DCS 4 106 178 351 0 244 595 0 0 0% 208 88% 29 12% 237 1116

DCS 5 166 126 79 46 444 569 0 29 17% 136 82% 1 1% 166 1027

Total 476 1076 585 191 1852 2628 0 277 19% 979 67% 201 14% 1457 5637

CTA - Controle de Tráfego em Área

Isolado - Apresenta falha de comunicação com a central e

opera com a programação local

Tempo Fixo - Está centralizado mas não opera em tempo

real (sem laço detector de veículo)

Tempo Real - Está centralizado e opera em tempo real com

laço detector de veículo (Semáforo Inteligente)

CTA

TOTAL

iso

lad

os

%

tem

po

fix

o

%

tem

po

real

%

Fonte: Relatório Mensal DCS

DCS 3

DCS 4

DCS 5

Total

CRUZAMENTOS

Áreas

Pis

can

tes

Ele

tro

mecan

ico

Eletron. Médio Porte

T99 -

Sem

co

TOTAL

iso

lad

os

%

tem

po

fix

o

%

tem

po

real

%

DCS 1

DCS 2

Observações:

RESUMO DO CONTROLE SEMÁFORICO

NOTA: O SEMCO FOI DESATIVADO A PARTIR DE

01/03/2008

Resumo Mensal

CONTROLADORES

Áreas

Ele

tro

mecan

ico

Eletron. Médio Porte

T99 -

Sem

co

CTA

Eletromecânico25%

Total Eletronico46%

Total CTA29%

Tipos de Controladores

isolados19%

tempo fixo 67%

tempo real14%

Posição Geral dos Cruzamentos CTA

isolados18%

tempo fixo 66%

tempo real16%

Posição Geral dos Controladores CTA




64Fontes: Relatórios DCS´s e Túneis

Total Geral (DCS´s + GET6 +

TÚNEIS)

303 126 138 39 239

0

SubTotal (TÚNEIS) 104 12 68 24 85 19

Juscelino

Kubstschek4 0 3 1 4

0

Tribunal de

Justiça8 0 6 2 8 0

Sebastião

Camargo11 0 8 3 11

0

Max Feffer (CJ) 11 1 7 3 0 11

Maria Maluf 10 10 0 0 10

1 0 8

Jânio Quadros 18 0 12 6 18 0

16 0

Ayrton Senna II 18 0 14 4 18 0

TÚ

NE

IS

Ayrton Senna I 16 0 12 4

Fernando V.Melo

(Rebouças)8 1 6

RESUMO DO CONTROLE DAS CÂMERAS DOS TÚNEIS

Origem Instaladas

STATUS Sistema

Não

FuncionamNormal Parcial Analógico Digital

22

SubTotal (DCS's e GET6) 199 114 70 15 154 45

Total GET 6 23 13 5 5 1

9

Total DCS 5 35 15 17 3

48

31 4

Total DCS 4 24 18 6 0 15

29

0

10

Total DCS 3 23 22 1 0 23 0

Total DCS 2

Total DCS 1 46 17 25 4

Não

FuncionamNormal

16 3 38

Parcial Analógico

46

Resumo Mensal

RESUMO DO CONTROLE DAS CÂMERAS DOS DCS's e GET 6

Origem Instaladas

STATUS Sistema

Digital

Não Funcionam12642%

Normal13845%

Parcial39

13%

POSIÇÃO DO FUNCIONAMENTO DAS CÂMERAS

resumo mensal - cetcetsp1.cetsp.com.br/pdfs/gco/201002rma.pdf · para cada item pesquisado, há um...

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