resultados das políticas de trânsito no rs

Resultados das Políticas de Trânsito no RS

Indicadores de Acidentalidade

O monitoramento da efetividade das políticas públicas em relação a acidentalidade no trânsito, através de indicadores permite a comparação em diferentes locais ou num mesmo espaço geográfico em diferentes períodos de tempo.

Os valores podem ser absolutos ou relativos, sendo que os índices em relação a população e a frota são os mais utilizados internacionalmente.

A medida se traduz em uma taxa porque os dados devem ser relacionados a algum indicador da exposição ao risco e relacionar-se com o problema em questão.

O DETRAN está usando o seguinte:

Taxa de mortes por 100.000 hab. (relaciona as mortes com a população – risco à saúde).

Taxa de mortes por 10.000 veículos (relaciona as mortes com a frota – o correto seria com o tráfego, na ausência do dado de fluxo usa-se a frota).

3.855.2154.138.550

4.417.6464.709.614

5.031.931

5.376.302

5.721.904

3.539.6133.682.350

3.831.983 3.948.5734.094.720

4.255.2514.419.310

10.582.887 10.627.868 10.661.645 10.695.532 10.732.770 10.788.181 10.831.334

7.500.000

8.000.000

8.500.000

9.000.000

9.500.000

10.000.000

10.500.000

11.000.000

11.500.000

2.500.000

3.000.000

3.500.000

4.000.000

4.500.000

5.000.000

5.500.000

6.000.000

6.500.000

7.000.000

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Popu

laçã

o*

Frot

a e

Con

duto

res

Frota Condutores População

Evolução: Frota, Condutores e População

Crescimento anual médio: 0,4%



* IBGE

Série Histórica dos Índices de AcidentalidadeVítimas por Frota

Cada 10 mil veículos

Redução de 25,7% no índice.

4,8 4,6 4,44,7

4,03,9

3,5

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Vítimas Fatais a cada 10 mil veículos

1.6311.685 1.717

1.9491.830 1.854

1.770

1.8341.900 1.929

2.191

2.0372.091

1.984

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Acidentes Vítimas Fatais

Série Histórica dos Acidentes e Óbitos no Trânsito

Redução de 5,1% nos óbitos.

Dados sujeitos à alterações.

Redução de 9,4% nos óbitos de 2010 para 2013.

Governo Atual

3538 36

4236

42

30

2,1% 2,3%2,1% 2,2%

2,0%2,3%

1,7%

0

10

20

30

40

50

60

0,0%

0,5%

1,0%

1,5%

2,0%

2,5%

3,0%

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Quantidade de Acidentes Graves no RS e Representativa sobre o Total

Acidentes Representatividade (%)

Série Histórica de Acidentes com Três Vítimas Fatais ou Mais

Em 2013 se observou o

menor número de acidentes

com pelo menos 3 vítimas fatais

desde 2007.

* Acidentes Graves: três vítimas ou mais

*

A representatividade dos acidentes

“graves” passou de 2,3% para 1,7%.

Vítimas Fatais de Trânsito a cada 10.000 Veículos (2013)

Porto Alegre

Vítimas a cada 10.000 Veículos2013

de 20,0 ou mais (15)de 12,0 a 19,9 (35)de 8,0 a 11,9 (56)de 5,0 a 7,9 (66)de 3,0 a 4,9 (75)até 2,9 (79)nenhuma vítima (170)

Estão disponíveis no site do DETRAN/RS Estudos de acidentalidade por COREDES.

Vítimas Fatais no RS por Faixa Etária - 2013

6%

45%

28%

21%25%

34%

27%

14%

0-17 18-39 40-59 60+

Participação entre as Vítimas Participação na População

1.834 1.900 1.9292.191

2.037 2.091 1.984

824 863 8991.029 937 948 893

294 324 302 365 350 377 397

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Total de vítimas Vítimas entre 18 e 39 anos Acima de 60 anos

Vítimas Fatais no RS por Faixa EtáriaSérie Histórica

De 2007 para 2013, a participação dos jovens entre as vítimas de trânsito tem sido a mesma, oscilando entre 45% e 47%. Já a participação do grupo com mais de 60 anos, vem crescendo, passando de 16% para 20%.

16%20%

19,4% 20,5% 19,7% 20,9% 19,7%22,3% 21,9%

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Participação das Mulheres entre as Vítimas de Trânsito

No geral, se observa um leve crescimento no número de mulheres entre as vítimas de trânsito.

Vítimas Fatais no RS por Sexo - 2013

Vítimas Fatais no RS por Sexo – 2013

O envolvimento das mulheres mortas na situação de condutora ou motociclista, tem crescido expressivamente. De 2010 para 2013 o número de mulheres mortas nessa condição aumentou 72% enquanto que entre os homens houve uma redução de 4%.

38 3951 46

6578 79

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Mulheres Mortas como Condutoras ou Motociclistas

Vítimas Fatais no RS por Sexo e Participação - 2013

0

10

20

30

40

50

60

70

0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+

Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Condutor

Masculino Feminino

0

5

10

15

20

25

30

0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+

Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Passageiro

Masculino Feminino

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+

Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Motociclista

Masculino Feminino

0

1

2

3

4

5

6

7

0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+

Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Carona Moto

Masculino Feminino



0

5

10

15

20

25

30

35

40

0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+

Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Pedestre

Masculino Feminino

0

2

4

6

8

10

12

14

16

0-10 11-14 15-17 18-20 21-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-74 75+

Vítimas Fatais por Sexo e Faixa Etária: Ciclista

Masculino Feminino

Natureza 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Var% 2013/ 2010

Colisão 557 530 478 736 717 723 702 -5%Colisão Lateral 156 200 274 160 156 220 204 28%Atropelamento 424 426 399 479 413 402 394 -18%Choque com Objeto Fixo 164 184 232 224 205 199 176 -21%Tombamento 91 99 122 146 138 135 123 -16%Capotagem 81 89 91 119 112 113 109 -8%Outro 49 21 28 27 55 34 29 -Não inf. 109 136 93 58 34 28 33 -

Acidentes com Vítimas Fatais no RSpor Natureza

A ocorrência de acidentes classificados como Atropelamento, Choque com Objeto Fixo e Tombamento têm diminuído significativamente desde 2010.

Madrugada17%

Manhã24%

Noite35%

Tarde24%

Vítimas de Acidentes Fatais no RS por Dia da Semana e Turno - 2013

40% dos óbitos ocorreram nos finais de semana

Mais de um terço dos acidentes ocorreram

entre as 18:00 e 23:59

Domingo19%

Segunda-Feira12%

Terça-Feira11%

Quarta-Feira11%

Quinta-Feira12%

Sexta-Feira14% Sábado

21%

0

20

40

60

80

100

120

140

Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado Domingo

Vítimas Fatais por Dia da Semana e Turno

Manhã

Tarde

Noite

Madrugada

Vítimas de Acidentes Fatais no RS por Dia da Semana e Turno - 2013

O maior volume de vítimas ocorreram nos sábados e domingos à noite.

150

250

350

450

550

650

750

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Madrugada Manhã Noite Tarde

Vítimas de Acidentes Fatais no RS por Turno - 2013

De 2010 para 2013 observa-se uma acentuada redução nos acidentes nas madrugadas (20%) e nas noites (14%).

Vítimas de Acidentes Fatais no RS por Dia da Semana - 2013

100

150

200

250

300

350

400

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Segunda-Feira Terça-Feira Quarta-Feira Quinta-FeiraSexta-Feira Sábado Domingo

De 2010 para 2013 pode-se destacar as variações no número de acidentes fatais nos domingo e nas sextas, ambos com 14% de redução no período.

Os demais dias da semana tiveram reduções entre 4% e 9% de 2010 para 2013.

Estadual56%

Federal36%

Municipal8%

Estadual33%

Federal28%

Municipal39%

Acidentes com Vítimas Fatais no RS por Tipo de ViaGeral

Acidentes com pelo menos TRÊS vítimas

Acidentes com mais vítimas ocorrem com mais frequência nas rodovias. Isso pode ser explicado, em parte, pela combinação de velocidade e ultrapassagens forçadas.

Acidentes com Vítimas Fatais no RS por Tipo de Via

Os acidentes ocorridos em vias Municipais vêm diminuindo gradativamente. De 2010 para 2013 a redução ficou acima de 13%.

737806 819 794

734 750688

469 459497

615 619 651579

417 417 392

526475 450

495

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Municipal

Estadual

Federal

Veículos Envolvidos

De 2009 para 2010 o número de Automóveis envolvidos em acidentes de trânsito sofreu um aumento de 24% e desde então se manteve no mesmo patamar.

0

200

400

600

800

1.000

1.200

1.400

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Automóvel

Motos e Motonetas

Caminhão e Caminhão Trator

Caminhonete e Camioneta

Ônibus e Microônibus

64%

19%

5%

11%

1%

43%

24%

19%

10%

5%

Automóvel

Motos e Motonetas

Caminhão e Caminhão Trator

Caminhonete e Camioneta

Ônibus e Microônibus

Frota em Circulação

Frota Envolvida em Acidentes Fatais

Distribuição dos Veículos Envolvidos - 2013

A distribuição percentual acima foi calculada com base apenas no total dos veículos listados acima, que são os mais frequentes e que possuem registro no DETRAN/RS, permitindo, assim, comparações entre acidentes e frota. Foram excluídos, por exemplo: carroça, bicicleta e reboque.

159

139

181

197

180

161 158

146

155

155

117

201

160

139

152

174166

129138

150

129

173

156164

Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

2010 2011

Evolução dos Acidentes Fatais por Mês no RS

130 134

166

155

185

140

154151

169 168

141

161

123

141140

154

183

148152

136

153

136

142

161

Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

2012 2013

Evolução dos Acidentes Fatais por Mês no RS

113.231 116.409134.825 134.654

116.916

57.519 57.373 61.262 61.526 59.950

965.639

804.362866.814

1.091.646 1.085.600

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

2009 2010 2011 2012 2013

Sem Cinto de SegurançaUltrapassar pela Contramão em Local em IndevidoExcesso de Velocidade

Infrações Consistentes

8.68610.118

17.693

24.284

20.805

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

2009 2010 2011 2012 2013

Dirigir sob Influência de Álcool ou Substância Entorpecente (Art. 165)


As infrações enquadradas no artigo 165 vem aumentando significativamente com o aumento da fiscalização.

-

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000 Infrações por Alcoolemia por Dia da Semana - 2007 a 2012

200720082009201020112012


A Balada Segura está

implantada em dezoito

(18) municípios e no

litoral norte e sul.

Período: 04/02/11 a 31/12/13

Resumo das Operações Balada Segura Total

Número de Blitze 1.244Veículos Abordados 88.214

Veículos Autuados 18.813

Veículos Recolhidos 6.060

CNHs Recolhidas 8.517

CRLVs Recolhidas 2.029

Total Autuações 24.449

Testes de etilômetro realizados 70.873

Autuados por Recusa - Art. 165 c/c Art. 277 5.189

Autuados por Teste - Art. 165 1.927

Autuados Crime - Art. 165 e art. 306 800

Total autuados por teste 2.727

Operações Balada Segura

15,7%

11,3% 10,7%

8,4%8,3%

13,4%13,0%

9,9%

9,9%

10,1%

13,2%

14,6%

11,8%11,5%

10,9%

5,7%

7,9%8,2%

11,4%

10,1%

10,4%10,9%

9,8%

7,3%

9,1%

7,7%

7,6%

Out

ubro

Nov

embr

o

Dez

embr

o

Jane

iro

Feve

reiro

Mar

ço

Abr

il

Mai

o

Junh

o

Julh

o

Ago

sto

Set

embr

o

Out

ubro

Nov

embr

o

Dez

embr

o

Jane

iro

Feve

reiro

Mar

ço

Abr

il

Mai

o

Junh

o

Julh

o

Ago

sto

Set

embr

o

Out

ubro

Nov

embr

o

Dez

embr

o

2011 2012 2013

Índice de Condutores Autuados por Embriaguez nas Operações Balada Segura

Operações Balada Segura

Acidentes com Vítimas Fatais

2010 2013

1.949 1.770RS

RS Vias Municipais 794 687

POAVias Municipais 137 121

POA Vias Municipais nas Noites e Madrugadas

75 47

Var %

-9,2%

-13,5%

-11,7%

-37,3%

Operações Viagem Segura

Resumo das Operações Viagem Segura Total

Número de Blitze 25

Acidentes (Total) 25.002Acidentes c/ vítimas fatais 425Acidentes com lesões 9.917Nº de vítimas fatais 490Nº de feridos 13.413

Veículos Fiscalizados 2.406.069Infrações (Total) 345.318Veículos recolhidos 31.651CNH recolhidas 9.532

Testes de Etilômetro realizados 47.052Infrações 165 adm. 4.885Infrações 165 crime 2.478Infrações 165 (Total) 7.363

7,1 7,0 7,3

8,7

8,0 8,1

7,5

5,7

6,8 6,2

7,6

6,3 5,7

6,8

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Vítimas/dia em Finais de Semana Vítimas/dia em Feriados e Feriadão

Operações Viagem Segura

Meta da ONU de Redução de Óbitos até 2020

* De 2000 a 2006 os valores foram estimados.

3.224

700

1.200

1.700

2.200

2.700

3.200

3.700

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Projeções de Vítimas Fatais até 2020 - RS

Previsão: Regressão Linear Total de Vítimas Observado*

Meta de 50% (reduzir 3,1% ao ano)

± 1.612

1.984

De acordo com nossas projeções, foram salvas 517 pessoas em 2013 e estaríamos cumprindo a meta estabelecida pela ONU para a Década de Ação para Segurança no Trânsito .

2.501

1.993

Observatório Estadual de Trânsito

Definição:

Criado por meio do Decreto Estadual nº 49.674/2012, de 9 de Outubro

de 2012, o Observatório Estadual de Trânsito é organismo de nível

estratégico responsável pela obtenção e promoção de dados técnicos

necessários para o desenvolvimento da segurança no trânsito em

favor do cidadão, por meio da Educação, Gestão de Trânsito,

Engenharia e Fiscalização.

Objetivos:I – ser a referência de coleta, de tratamento, de armazenamento e de

recuperação dos dados e de informações sobre trânsito e dos fatores intervenientes em sua gestão e relacionados de forma direta e indireta; e

II – reunir e divulgar informações sobre a situação qualitativa e quantitativa do trânsito e suas tendências, com consistência e confiabilidade.

Competências previstas ao Observatório no contexto da Política Estadual para Segurança no Trânsito:

I – acompanhar os aspectos qualitativos e quantitativos da situação do trânsito no Estado;

II – levantar, avaliar e divulgar os indicadores das ações da área de trânsito;


http://www.detran.rs.gov.br/

Assessoria Técnica de Gestão e PlanejamentoDETRAN/ RS

MUITO OBRIGADO!

resultados das políticas de trânsito no rs

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