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FUCAM – FUNDAÇÃO DE APOIO CASSIANO ANTÔNIO DE MORAES

RELATÓRIO TÉCNICO DE ANÁLISE DO

SISTEMA VIÁRIO E DE TRANSPORTE

IMETAME LOGÍSTICA

VITÓRIA

MAIO DE 2018


2

RELATÓRIO TÉCNICO

O presente Relatório Técnico refere-se à

análise do sistema viário e de transporte na

área de influência direta do empreendimento

portuário da empresa IMETAME

LOGÍSTICA, para atendimento parcial ao

Estudo de Impacto de Vizinhança – EIV,

solicitado pela Prefeitura Municipal.

VITÓRIA

MAIO DE 2018


3

RELATÓRIO TÉCNICO DE ANÁLISE DO

SISTEMA VIÁRIO E DE TRANSPORTE

IMETAME LOGÍSTICA PORTO

FUCAM

Prof. Dr. Hélder Mauad - Diretor - Presidente

Prof. Dr. Moisés Palaci - Vice-Diretor


4

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO ............................................................................................................. 4

2. LEVANTAMENTO DE DADOS ................................................................................. 4

3. NÍVEIS DE SERVIÇO................................................................................................... 5

4. PREVISÃO DE DEMANDA, GERAÇÃO E ATRAÇÃO DE TRÁFEGO VIÁRIO... 7

5. DESENVOLVIMENTO................................................................................................. 7

6. CONCLUSÃO................................................................................................................ 8

7. BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................... 9

ANEXO I.......................................................................................................................... 13

MAPA DA ÁREA DE INFLUÊNCIA DIRETA E PONTOS DE CONTAGEM

ANEXO II......................................................................................................................... 15

RELATÓRIO DE CONTAGEM DE TRÁFEGO

ANEXO III........................................................................................................................ 65

APRESENTAÇÃO DE RESULTADOS

ANEXO IV....................................................................................................................... 75

TABELAS DE INCREMENTO FUTURO - EIV 2017

ANEXO V......................................................................................................................... 80

FOTOS DO TRABALHO DE CAMPO


5

1.Introdução

O presente Relatório Técnico refere-se à análise do sistema viário e de transporte na área

de influência direta do empreendimento portuário da empresa IMETAME LOGÍSTICA,

para atendimento complementarao Estudo de Impacto de Vizinhança – EIV, solicitado

pela Prefeitura Municipal.

A análise concentrou-se nas trêsrotatórias das vias de acesso ao empreendimento,

conforme solicitado pela Secretaria de Planejamento da Prefeitura Municipal de Aracruz

e indicado no mapa do Anexo I, considerando as características atuais de utilização das

vias e entorno.

O relatório inicia apresentando as condições, parâmetros e metodologias utilizadas para

sua elaboração, de forma a descrever como os dados foram levantados. Para a previsão

de demanda por serviços portuários na região e sua correlação com a geração e atração

de tráfego viário foi considerado a simulação dos níveis de serviço em três intersecções

selecionadas para dois diferentes cenários: situação atualeafase de operação (Cenário

Futuro), adicionado ao efeito sinérgico de outros empreendimentos previstos para a região.

A sinergia com outros empreendimentos previstos considerou, além do próprio

IMETAME Logística, o porto anunciado pela Nutripetro, a expansão anunciada pela

Portocel (referenciada como Portocel 2), outros empreendimentos não relacionados

diretamente à atividade portuária (Carta Fabril e Zona de Processamento de Exportação)

e, finalmente, a operação do Estaleiro Jurong de Aracruz (EJA) na sua capacidade

máxima, conforme previsto no respectivo EIA e EIV.


6

2. Levantamento de Dados

Foram realizadas análises de campo e pesquisas de fluxos em um dia típico,no horário de

07h00 as 10h00, e de 16h00 as 19h00 do dia 17 de abril de 2018 (terça-feira), em três

interseções, descritas abaixo e identificadas na Figura 1.

Interseção 1 – ES-010 X Rua Piraqueaçú

Interseção 2 – ES-010 X ES-456

Interseção 3 – ES-010 X ES-257;

No Anexo I deste item encontram-se os croquis das intersecções e dos movimentos,

seguidosda pesquisa de fluxo (contagem).

FIGURA 1 – Identificação dos pontos de interseção estudados

Fonte: Adaptado do Google Maps


7

3.Níveis de Serviço

Para avaliar a capacidade atual e futura do sistema viário, objeto deste estudo, foram

realizados os cálculos de acordo com o MétodoHighwayCapacity Manual(HCM 2010),

sendo possível assim classificar o nível de serviço e filas de cada uma das interseções.

A metodologia utilizada por tal método faz uso da relação entre volume da hora-pico e o

volume da saturação da interseção, sendo sua classificação conforme tabela abaixo:

TABELA 1 – Níveis de Serviço HCM

Fonte: Santos, Nuno M.B.

Os níveis de serviço têm como principal indicador de desempenho, o atraso médio total,

medido em segundos por veículo (s/veh), abaixo são descritos os níveis de serviço de A

à F de acordo com Brasil, 2005, p. 200:

Nível A: A maioria dos veículos da corrente de tráfego pode passar livremente

pela interseção, praticamente sem sofrer atraso.

Nível B: A capacidade de deslocamento dos veículos da correntesecundária é

afetada pelo fluxo preferencial. Os tempos de esperasão pequenos

Nível C: Os motoristas da corrente secundária têm que estar atentosa um

número expressivo de veículos da corrente principal. Ostempos de espera são

sensíveis. Começa-se a formar retenções deveículos, mas sem grande extensão

e duração.

Nível D: A maioria dos motoristas da corrente secundária é forçada aefetuar

paradas, com sensível perda de tempo. Para alguns dosveículos os tempos de

espera podem ser elevados. Mesmo que seformem retenções de extensões

maiores, elas voltam a se reduzir. Omovimento do tráfego permanece estável.

Nível E: Formam-se retenções de veículos, que não se reduzirãoenquanto

permanecerem os mesmos volumes de tráfego. Os temposde espera tornam-se

muito elevados. Pequenos aumentos dasinterferências entre veículos podem

provocar colapso do tráfego. Foiatingida a capacidade.

Nível F: O número de veículos que chegam à interseção durante umlongo

intervalo de tempo é superior à capacidade. Formam-se longase crescentes filas

de veículos, com elevados tempos de espera. Estasituação é aliviada apen as

com sensível queda dos volumes detráfego. A interseção está sobrecarregada.


8

Para análise dos dados levantados de cada Interseção analisada, foi elaborada uma tabela

com a relação Origem/Destino (O/D) considerando os movimentos possíveis, conforme

é ilustrado na Figura 2, onde as letras A,B, C e D representam as vias que compõem a

rotatória.

FIGURA 2 – Identificação dos pontos de interseção estudados

Fonte: Elaborado pelo autor


9

4. Previsão de Demanda, Geração e Atração de Tráfego Viário

Para efeito do estudo de impacto sobre o tráfego viário considerar-se-á que a geração e

atração de tráfego é função direta e exclusiva da demanda projetada por transporte

marítimo para o estado de Espírito Santo.

Neste sentido, faz-se necessário considerar a demanda projetada para o empreendimento

daIMETAME LogísticaPortopropondo um critério para distribuição da demanda entre os

empreendimentos anunciados e similares.

Usando-se da mesma metodologia aplicada no estudo de 2017 (tabelas do Anexo III) a

pedido da IMETAME,através da combinação de análises estatísticas, comparações com

empreendimentos semelhantes e previsão de mercado futuro, foi possível estimar o

incremento a ser aplicado ao considerar o funcionamento da IMETAME combinado aos

demais empreendimentos citados anteriormente, conforme mostrado na Tabela 2.

TABELA 2 – Incremento para Previsão Futura

LOCAL

O / D

VOLUME

INCREMENTO

TOTAL

cp/h IMETAME NUTRIPETRO

+ PORTOCEL

EJA

Interseção

1

A / C 110 8 10 14 142

C / A 243 10 7 15 275

Interseção

2

A / B 132 4 4 17 157

A / C 66 - - 1 67

B / A 50 1 - 1 52

C / B 65 - 2 10 77

Interseção

3

A / D 56 89 - 139 283

A / C 216 13 3 220 452

C / A 105 13 3 220 341

D / A 125 89 - 138 352


10

5.Desenvolvimento

Para determinar o nível de serviço das interseções anteriormente identificadas, foram

utilizados os dados das tabelas do ANEXO II, discriminadas por cada movimento

contabilizado na etapa de levantamento de dados.

O volume de veículos levantado foi convertido para volume equivalente, conforme o

Manual HCM, onde é considerado a relação entre os diferentes tipos de veículos

contabilizados (caminhões, ônibus, moto) com o veículo de passeio (carro), visto que

cada um possui características diferentes no desenvolvimento do trânsito.

O passo seguinte foi a aplicação do Método HCM, onde os resultados (vide ANEXO III)

mostraram a situação atual e prevista para cada interseção através de sua classificação :

TABELA 3 – Classificação das Vias das Interseções

Sentido Cenário Atual Cenário Futuro

Interseção 1

Vitória A A

Santa Cruz A A

Coqueiral A A

Interseção 2

Santa Cruz A A

Barra do Sahy A A

Coqueiral A A

Interseção 3

Barra do Sahy A F

Barra do Riacho A C

Aracruz A C

Praia dos Hóspedes A A


11

TABELA 4 – Classificação das Interseções

Interseção Cenário Atual Cenário Futuro

1 A A

2 A A

3 A F

6. Conclusão

O trabalho apresenta os níveis de serviços atuais das 3 intersecções no entorno do

empreendimento daIMETAME Logística Porto.

Este estudo analisou o cenário atual e o cenário futuro - considerando o incremento do

trânsito causado pelo funcionamento da IMETAME, simulada em conjunto com o porto

anunciado pela Nutripetro, a expansão anunciada pela Portocel, a Carta Fabril e Zona de

Processamento de Exportação e a entrada em operação do EJA na sua capacidade máxima.

Os resultados indicam que o sistema viário hojeexistente nas Interseções 1 e 2 não serão

afetados de forma a alterar a qualidade do fluxo de veículos na região.

Já os resultados obtidos para a Interseção 3 mostram que a mesma não absorveria as

demandas geradas pelosempreendimentosanalisadossinergicamente em suas operações

plenas, mantendo sua estrutura atual.

Entretanto, o cenário futuroestudado reflete uma realidade bastante longínqua e incerta,

se considerarmos que osempreendimentos em análise devem estar em plena operação

para que a interferência prevista ocorra, considerando também que, neste horizonte de

tempo,nenhuma melhoria de infraestruturaviária fosse realizada pelo poder público.

Contudo, no cenário isolado, nota-se a importância da influência do Estaleiro

JurongAracruz, uma vez que um empreendimento que emprega, na sua fase mais

avançada e completa, 6.000 colaboradores, obviamente gera e atrai um fluxo muito maior

que a soma do fluxo gerado e atraído por empreendimentos da ordem de um décimo do

tamanho. Essa observação explica o fato de que os colaboradores comutam entre

residência-trabalho-residência exatamente no horário de pico.


12

Além disso, o tráfego gerado e atraído pelas cargas dos empreendimentos portuários

evidentemente se distribui ao longo das 24 horas do dia e pode ser facilmente gerenciado

durante o horário de pico, minimizando o impacto causado na via.

7. Bibliografia

BRASIL, DEPARTAMENTO NACIONAL DEINFRAESTRUTURA DE

TRANSPORTES - DNIT. Manual de Projetos de Interseções . Rio de Janeiro: IPR,

2005. 528p.

BISSOLOTTI, CLAUDIA C.; CRESTANI, PEDRO M. - ANÁLISE DE

CAPACIDADE E NÍVEL DE SERVIÇO DE INTERSEÇÃO RODOVIÁRIA

COM A UTILIZAÇÃO DO MÉTODO HCM 2010: UM ESTUDO DE CASO DO

KM 124 DA BR101/SC. Iniciação Científica (Engenharia Civil) Universidade do Vale

do Itajaí, Itajaí, 2012.

SANTOS, NUNO M.B. Análise do Desempenho de Rotundas segundo oHCM 2010.

2016 82 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) – Universidade de Aveiro

TRB, TransportationResearch Board - High Capacity Manual – HCM 2000.National

AcademyofSciences, 2000.


13

ANEXOS I

MAPA DA ÁREA DE INFLUÊNCIA DIRETA E

PONTOS DE CONTAGEM


14


15

ANEXOS II

RELATÓRIO DE CONTAGEM DE

TRÁFEGO


16

TREVO DE ACESSO À SANTA CRUZ

FONTE: Montagem do autor a partir de imagem do Google


17

INTERS EÇÃO: PONTO 01

SENTIDO: Vitória x Coqueiral

MOVIMENTO: A

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018

DIA DA SEMANA: Terça-feira

Horário Auto Moto Ônibus Caminhão Volume

Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 33 0 6 6 45 57 - - -

07:15 07:30 31 7 8 2 48 54 - - -

07:30 07:45 15 1 0 5 21 25 - - -

07:45 08:00 18 2 0 3 23 25 137 161 07:00 08:00

08:00 08:15 34 3 0 4 41 43 133 147 07:15 08:15

08:15 08:30 13 2 0 4 19 22 104 115 07:30 08:30

08:30 08:45 15 2 0 4 21 24 104 114 07:45 08:45

08:45 09:00 18 2 0 4 24 27 105 116 08:00 09:00

09:00 09:15 24 3 0 4 31 33 95 106 08:15 09:15

09:15 09:30 33 0 3 9 45 57 121 141 08:30 09:30

09:30 09:45 25 4 0 5 34 37 134 154 08:45 09:45

09:45 10:00 17 1 0 4 22 25 132 152 09:00 10:00

TOTAL: 276 27 17 54 374 418 - - -


18


SENTIDO: Vitória x Santa Cruz

MOVIMENTO: B

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 5 0 0 0 5 5 - - -

07:15 07:30 5 2 0 0 7 6 - - -

07:30 07:45 2 1 0 0 3 2 - - -

07:45 08:00 1 0 0 1 2 3 17 16 07:00 08:00

08:00 08:15 1 1 0 1 3 3 15 14 07:15 08:15

08:15 08:30 3 0 1 0 4 5 12 13 07:30 08:30

08:30 08:45 2 1 0 1 4 4 13 15 07:45 08:45

08:45 09:00 2 0 0 0 2 2 13 14 08:00 09:00

09:00 09:15 4 1 2 3 10 14 20 25 08:15 09:15

09:15 09:30 3 1 0 1 5 5 21 25 08:30 09:30

09:30 09:45 3 0 0 0 3 3 20 24 08:45 09:45

09:45 10:00 5 1 0 0 6 5 24 27 09:00 10:00

TOTAL: 36 8 3 7 54 56 - - -


19


SENTIDO: Coqueiral x Vitória

MOVIMENTO: C

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 15 2 1 2 20 22 - - -

07:15 07:30 10 0 0 2 12 14 - - -

07:30 07:45 25 0 0 1 26 27 - - -

07:45 08:00 23 0 1 3 27 31 85 94 07:00 08:00

08:00 08:15 12 5 0 1 18 16 83 88 07:15 08:15

08:15 08:30 14 0 1 0 15 16 86 90 07:30 08:30

08:30 08:45 16 1 1 4 22 26 82 89 07:45 08:45

08:45 09:00 18 1 2 2 23 26 78 84 08:00 09:00

09:00 09:15 16 2 0 5 23 27 83 95 08:15 09:15

09:15 09:30 22 3 1 1 27 27 95 106 08:30 09:30

09:30 09:45 17 2 1 3 23 26 96 106 08:45 09:45

09:45 10:00 25 3 0 1 29 28 102 108 09:00 10:00

TOTAL: 213 19 8 25 265 279 - - -


20


SENTIDO: Coqueiral x Santa Cruz

MOVIMENTO: D

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 3 0 0 1 4 5 - - -

07:15 07:30 0 0 2 0 2 4 - - -

07:30 07:45 2 0 0 0 2 2 - - -

07:45 08:00 1 0 0 1 2 3 10 14 07:00 08:00

08:00 08:15 1 2 0 0 3 2 9 11 07:15 08:15

08:15 08:30 3 0 1 0 4 5 11 12 07:30 08:30

08:30 08:45 1 0 0 1 2 3 11 13 07:45 08:45

08:45 09:00 2 1 0 0 3 2 12 12 08:00 09:00

09:00 09:15 1 0 1 0 2 3 11 13 08:15 09:15

09:15 09:30 2 2 0 1 5 5 12 13 08:30 09:30

09:30 09:45 2 0 0 0 2 2 12 12 08:45 09:45

09:45 10:00 2 2 0 0 4 3 13 13 09:00 10:00

TOTAL: 20 7 4 4 35 36 - - -


21


SENTIDO: Santa Cruz x Vitória

MOVIMENTO: E

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 3 0 1 0 4 5 - - -

07:15 07:30 2 1 0 1 4 4 - - -

07:30 07:45 1 1 0 0 2 1 - - -

07:45 08:00 3 0 2 0 5 7 15 17 07:00 08:00

08:00 08:15 4 4 1 0 9 8 20 20 07:15 08:15

08:15 08:30 1 0 0 1 2 3 18 19 07:30 08:30

08:30 08:45 3 0 1 0 4 5 20 23 07:45 08:45

08:45 09:00 2 2 0 0 4 3 19 19 08:00 09:00

09:00 09:15 3 1 1 1 6 7 16 18 08:15 09:15

09:15 09:30 0 2 0 0 2 1 16 16 08:30 09:30

09:30 09:45 3 1 1 1 6 7 18 18 08:45 09:45

09:45 10:00 4 0 1 2 7 10 21 25 09:00 10:00

TOTAL: 29 12 8 6 55 57 - - -


22


SENTIDO: Santa Cruz x Coqueiral

MOVIMENTO: F

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 3 0 2 0 5 7 - - -

07:15 07:30 3 0 0 0 3 3 - - -

07:30 07:45 3 1 1 2 7 9 - - -

07:45 08:00 4 0 0 0 4 4 19 23 07:00 08:00

08:00 08:15 3 2 0 0 5 4 19 20 07:15 08:15

08:15 08:30 3 0 1 2 6 9 22 26 07:30 08:30

08:30 08:45 4 0 1 0 5 6 20 23 07:45 08:45

08:45 09:00 4 1 1 1 7 8 23 27 08:00 09:00

09:00 09:15 1 0 0 1 2 3 20 26 08:15 09:15

09:15 09:30 4 1 0 0 5 4 19 21 08:30 09:30

09:30 09:45 1 1 0 1 3 3 17 18 08:45 09:45

09:45 10:00 4 2 1 0 7 7 17 17 09:00 10:00

TOTAL: 37 8 7 7 59 65 - - -


23


SENTIDO: Vitória x Coqueiral

MOVIMENTO: A

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 25 1 1 5 32 37 - - -

16:15 16:30 12 1 0 4 17 20 - - -

16:30 16:45 16 1 3 0 20 22 - - -

16:45 17:00 26 1 1 4 32 36 101 115 16:00 17:00

17:00 17:15 17 2 1 3 23 26 92 104 16:15 17:15

17:15 17:30 32 0 2 1 35 38 110 122 16:30 17:30

17:30 17:45 19 1 0 2 22 23 112 123 16:45 17:45

17:45 18:00 21 4 0 5 30 33 110 120 17:00 18:00

18:00 18:15 28 4 0 0 32 30 119 124 17:15 18:15

18:15 18:30 12 4 4 1 21 24 105 110 17:30 18:30

18:30 18:45 12 2 3 2 19 23 102 110 17:45 18:45

18:45 19:00 15 2 0 3 20 22 92 99 18:00 19:00

TOTAL: 235 23 15 30 303 325 - - -


24


SENTIDO: Vitória x Santa Cruz

MOVIMENTO: B

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 6 0 0 0 6 6 - - -

16:15 16:30 1 0 0 0 1 1 - - -

16:30 16:45 2 1 0 0 3 2 - - -

16:45 17:00 1 0 1 0 2 3 12 12 16:00 17:00

17:00 17:15 3 0 1 0 4 5 10 11 16:15 17:15

17:15 17:30 4 0 1 1 6 8 15 18 16:30 17:30

17:30 17:45 3 0 0 0 3 3 15 19 16:45 17:45

17:45 18:00 2 1 0 0 3 2 16 18 17:00 18:00

18:00 18:15 5 0 0 0 5 5 17 18 17:15 18:15

18:15 18:30 4 0 0 1 5 6 16 16 17:30 18:30

18:30 18:45 3 1 0 0 4 3 17 16 17:45 18:45

18:45 19:00 3 0 1 1 5 7 19 21 18:00 19:00

TOTAL: 37 3 4 3 47 51 - - -


25


SENTIDO: Coqueiral x Vitória

MOVIMENTO: C

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 30 1 0 7 38 44 - - -

16:15 16:30 19 0 0 3 22 25 - - -

16:30 16:45 15 3 3 3 24 28 - - -

16:45 17:00 24 2 3 10 39 51 123 148 16:00 17:00

17:00 17:15 33 1 1 2 37 39 122 143 16:15 17:15

17:15 17:30 25 3 3 4 35 40 135 158 16:30 17:30

17:30 17:45 36 1 2 3 42 46 153 176 16:45 17:45

17:45 18:00 28 4 6 5 43 52 157 177 17:00 18:00

18:00 18:15 39 7 1 1 48 46 168 184 17:15 18:15

18:15 18:30 28 2 19 16 65 99 198 243 17:30 18:30

18:30 18:45 19 0 0 2 21 23 177 220 17:45 18:45

18:45 19:00 14 3 0 2 19 19 153 187 18:00 19:00

TOTAL: 310 27 38 58 433 502 - - -


26



MOVIMENTO: D

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 0 0 0 0 0 0 - - -

16:15 16:30 2 0 1 0 3 4 - - -

16:30 16:45 0 1 0 0 1 0 - - -

16:45 17:00 1 0 1 0 2 3 6 7 16:00 17:00

17:00 17:15 0 0 0 0 0 0 6 7 16:15 17:15

17:15 17:30 1 2 1 0 4 4 7 7 16:30 17:30

17:30 17:45 1 0 1 0 2 3 8 10 16:45 17:45

17:45 18:00 1 0 0 0 1 1 7 8 17:00 18:00

18:00 18:15 2 1 1 0 4 4 11 12 17:15 18:15

18:15 18:30 2 1 0 0 3 2 10 10 17:30 18:30

18:30 18:45 1 0 0 0 1 1 9 8 17:45 18:45

18:45 19:00 2 2 0 0 4 3 12 10 18:00 19:00

TOTAL: 13 7 5 0 25 23 - - -


27


SENTIDO: Santa Cruz x Vitória

MOVIMENTO: E

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 6 0 0 0 6 6 - - -

16:15 16:30 5 0 0 1 6 7 - - -

16:30 16:45 3 0 1 0 4 5 - - -

16:45 17:00 3 0 0 1 4 5 20 23 16:00 17:00

17:00 17:15 4 0 1 1 6 8 20 25 16:15 17:15

17:15 17:30 2 0 2 0 4 6 18 24 16:30 17:30

17:30 17:45 3 1 0 0 4 3 18 22 16:45 17:45

17:45 18:00 5 0 0 0 5 5 19 22 17:00 18:00

18:00 18:15 1 1 0 0 2 1 15 15 17:15 18:15

18:15 18:30 4 0 1 0 5 6 16 15 17:30 18:30

18:30 18:45 1 0 0 0 1 1 13 13 17:45 18:45

18:45 19:00 3 0 0 0 3 3 11 11 18:00 19:00

TOTAL: 40 2 5 3 50 56 - - -


28



MOVIMENTO: F

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 7 1 1 0 9 9 - - -

16:15 16:30 6 0 0 0 6 6 - - -

16:30 16:45 2 0 0 0 2 2 - - -

16:45 17:00 1 1 0 0 2 1 19 18 16:00 17:00

17:00 17:15 1 0 1 0 2 3 12 12 16:15 17:15

17:15 17:30 2 0 0 0 2 2 8 8 16:30 17:30

17:30 17:45 3 0 2 0 5 7 11 13 16:45 17:45

17:45 18:00 1 1 0 1 3 3 12 15 17:00 18:00

18:00 18:15 3 0 0 0 3 3 13 15 17:15 18:15

18:15 18:30 1 0 0 0 1 1 12 14 17:30 18:30

18:30 18:45 0 0 1 0 1 2 8 9 17:45 18:45

18:45 19:00 1 0 0 0 1 1 6 7 18:00 19:00

TOTAL: 28 3 5 1 37 40 - - -


29

TREVO DE COQUEIRAL



30


SENTIDO: Santa Cruz x Barra do Sahy

MOVIMENTO: A

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 32 3 17 2 54 71 - - -

07:15 07:30 21 3 7 3 34 42 - - -

07:30 07:45 16 1 4 2 23 28 - - -

07:45 08:00 17 1 0 3 21 23 132 164 07:00 08:00

08:00 08:15 19 1 0 2 22 23 100 116 07:15 08:15

08:15 08:30 12 2 1 2 17 19 83 93 07:30 08:30

08:30 08:45 10 2 2 5 19 25 79 90 07:45 08:45

08:45 09:00 13 0 1 1 15 17 73 84 08:00 09:00

09:00 09:15 9 0 0 4 13 17 64 78 08:15 09:15

09:15 09:30 11 1 0 3 15 17 62 76 08:30 09:30

09:30 09:45 17 2 0 4 23 26 66 77 08:45 09:45

09:45 10:00 16 2 0 3 21 23 72 83 09:00 10:00

TOTAL: 193 18 32 34 277 325 - - -


31



MOVIMENTO: B

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 16 4 1 1 22 22 - - -

07:15 07:30 12 1 2 0 15 16 - - -

07:30 07:45 8 5 1 1 15 14 - - -

07:45 08:00 10 2 1 1 14 15 66 67 07:00 08:00

08:00 08:15 9 3 0 0 12 10 56 55 07:15 08:15

08:15 08:30 11 4 0 3 18 19 59 58 07:30 08:30

08:30 08:45 13 0 0 1 14 15 58 59 07:45 08:45

08:45 09:00 12 2 0 1 15 15 59 59 08:00 09:00

09:00 09:15 16 2 0 0 18 17 65 66 08:15 09:15

09:15 09:30 12 2 1 1 16 17 63 64 08:30 09:30

09:30 09:45 17 1 0 3 21 23 70 72 08:45 09:45

09:45 10:00 13 5 0 1 19 17 74 74 09:00 10:00

TOTAL: 149 31 6 13 199 187 - - -


32



MOVIMENTO: C

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 9 1 1 0 11 11 - - -

07:15 07:30 12 2 2 1 17 19 - - -

07:30 07:45 13 3 2 1 19 20 - - -

07:45 08:00 8 4 0 1 13 12 60 62 07:00 08:00

08:00 08:15 8 0 0 0 8 8 57 59 07:15 08:15

08:15 08:30 6 1 1 1 9 10 49 50 07:30 08:30

08:30 08:45 9 1 1 0 11 11 41 41 07:45 08:45

08:45 09:00 12 3 1 1 17 17 45 46 08:00 09:00

09:00 09:15 6 3 0 0 9 7 46 45 08:15 09:15

09:15 09:30 9 1 0 0 10 9 47 44 08:30 09:30

09:30 09:45 4 1 0 0 5 4 41 37 08:45 09:45

09:45 10:00 8 1 0 0 9 8 33 28 09:00 10:00

TOTAL: 104 21 8 5 138 130 - - -


33


SENTIDO: Coqueiral x Barra do Sahy

MOVIMENTO: D

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 10 5 4 0 19 20 - - -

07:15 07:30 15 5 5 0 25 27 - - -

07:30 07:45 13 2 0 0 15 14 - - -

07:45 08:00 4 1 0 1 6 6 65 67 07:00 08:00

08:00 08:15 8 1 0 0 9 8 55 55 07:15 08:15

08:15 08:30 3 3 1 1 8 8 38 36 07:30 08:30

08:30 08:45 3 2 0 0 5 4 28 26 07:45 08:45

08:45 09:00 5 0 0 3 8 11 30 31 08:00 09:00

09:00 09:15 4 2 0 0 6 5 27 28 08:15 09:15

09:15 09:30 8 3 0 0 11 9 30 29 08:30 09:30

09:30 09:45 8 0 0 0 8 8 33 33 08:45 09:45

09:45 10:00 10 1 0 1 12 12 37 34 09:00 10:00

TOTAL: 91 25 10 6 132 123 - - -


34


SENTIDO: Barra do Sahy x Santa Cruz

MOVIMENTO: E

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 5 1 0 1 7 7 - - -

07:15 07:30 10 1 0 1 12 12 - - -

07:30 07:45 12 0 1 1 14 16 - - -

07:45 08:00 14 1 1 1 17 18 50 53 07:00 08:00

08:00 08:15 7 0 1 1 9 11 52 57 07:15 08:15

08:15 08:30 6 0 2 4 12 18 52 63 07:30 08:30

08:30 08:45 7 0 3 1 11 15 49 62 07:45 08:45

08:45 09:00 5 1 0 1 7 7 39 51 08:00 09:00

09:00 09:15 13 0 0 0 13 13 43 53 08:15 09:15

09:15 09:30 10 3 1 2 16 17 47 52 08:30 09:30

09:30 09:45 11 0 0 1 12 13 48 50 08:45 09:45

09:45 10:00 9 0 0 1 10 11 51 54 09:00 10:00

TOTAL: 109 7 9 15 140 157 - - -


35


SENTIDO: Barra do Sahy x Coqueiral

MOVIMENTO: F

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

07:00 07:15 4 2 1 1 8 9 - - -

07:15 07:30 4 1 1 0 6 6 - - -

07:30 07:45 6 0 1 0 7 8 - - -

07:45 08:00 5 3 2 1 11 12 32 35 07:00 08:00

08:00 08:15 4 0 0 2 6 8 30 34 07:15 08:15

08:15 08:30 7 3 8 0 18 24 42 52 07:30 08:30

08:30 08:45 2 2 5 1 10 15 45 59 07:45 08:45

08:45 09:00 11 2 1 2 16 18 50 65 08:00 09:00

09:00 09:15 7 0 2 1 10 13 54 70 08:15 09:15

09:15 09:30 6 2 0 0 8 7 44 53 08:30 09:30

09:30 09:45 1 1 0 0 2 1 36 39 08:45 09:45

09:45 10:00 7 1 0 1 9 9 29 30 09:00 10:00

TOTAL: 64 17 21 9 111 124 - - -


36


SENTIDO: Santa Cruz x Barra do Sahy

MOVIMENTO: A

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 10 2 2 0 14 15 - - -

16:15 16:30 16 1 1 4 22 26 - - -

16:30 16:45 0 0 0 2 2 4 - - -

16:45 17:00 6 3 3 1 13 15 51 60 16:00 17:00

17:00 17:15 13 1 0 3 17 19 54 64 16:15 17:15

17:15 17:30 19 1 1 0 21 21 53 59 16:30 17:30

17:30 17:45 11 2 2 1 16 18 67 73 16:45 17:45

17:45 18:00 11 0 0 1 12 13 66 71 17:00 18:00

18:00 18:15 16 0 0 0 16 16 65 68 17:15 18:15

18:15 18:30 11 0 0 1 12 13 56 60 17:30 18:30

18:30 18:45 9 1 3 1 14 17 54 59 17:45 18:45

18:45 19:00 7 1 1 0 9 9 51 55 18:00 19:00

TOTAL: 129 12 13 14 168 183 - - -


37



MOVIMENTO: B

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 10 2 3 1 16 19 - - -

16:15 16:30 9 3 0 3 15 16 - - -

16:30 16:45 11 4 0 2 17 17 - - -

16:45 17:00 9 2 2 1 14 16 62 68 16:00 17:00

17:00 17:15 21 3 1 1 26 26 72 75 16:15 17:15

17:15 17:30 9 0 1 1 11 13 68 72 16:30 17:30

17:30 17:45 15 4 0 1 20 19 71 74 16:45 17:45

17:45 18:00 11 2 0 2 15 16 72 74 17:00 18:00

18:00 18:15 15 3 1 2 21 22 67 70 17:15 18:15

18:15 18:30 10 2 0 0 12 11 68 68 17:30 18:30

18:30 18:45 2 1 0 0 3 2 51 51 17:45 18:45

18:45 19:00 11 1 2 1 15 17 51 52 18:00 19:00

TOTAL: 133 27 10 15 185 183 - - -


38



MOVIMENTO: C

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 7 0 2 2 11 15 - - -

16:15 16:30 10 2 0 1 13 13 - - -

16:30 16:45 14 3 2 0 19 19 - - -

16:45 17:00 9 1 0 6 16 21 59 68 16:00 17:00

17:00 17:15 15 5 1 1 22 21 70 74 16:15 17:15

17:15 17:30 4 1 0 1 6 6 63 67 16:30 17:30

17:30 17:45 20 5 0 2 27 26 71 74 16:45 17:45

17:45 18:00 16 6 0 0 22 19 77 72 17:00 18:00

18:00 18:15 21 2 1 0 24 24 79 75 17:15 18:15

18:15 18:30 15 2 0 1 18 18 91 87 17:30 18:30

18:30 18:45 12 0 1 1 14 16 78 77 17:45 18:45

18:45 19:00 11 1 0 1 13 13 69 71 18:00 19:00

TOTAL: 154 28 7 16 205 200 - - -


39


SENTIDO: Coqueiral x Barra do Sahy

MOVIMENTO: D

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 7 1 3 0 11 13 - - -

16:15 16:30 5 0 0 1 6 7 - - -

16:30 16:45 3 4 0 2 9 9 - - -

16:45 17:00 10 1 0 1 12 12 38 41 16:00 17:00

17:00 17:15 8 2 3 2 15 19 42 47 16:15 17:15

17:15 17:30 11 3 1 0 15 14 51 54 16:30 17:30

17:30 17:45 10 2 1 1 14 15 56 60 16:45 17:45

17:45 18:00 8 2 1 0 11 11 55 59 17:00 18:00

18:00 18:15 7 3 0 1 11 10 51 50 17:15 18:15

18:15 18:30 0 0 0 0 0 0 36 36 17:30 18:30

18:30 18:45 4 0 0 0 4 4 26 25 17:45 18:45

18:45 19:00 5 1 0 0 6 5 21 19 18:00 19:00

TOTAL: 78 19 9 8 114 112 - - -


40


SENTIDO: Barra do Sahy x Santa Cruz

MOVIMENTO: E

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 4 1 0 0 5 4 - - -

16:15 16:30 8 1 2 2 13 16 - - -

16:30 16:45 8 1 0 0 9 8 - - -

16:45 17:00 12 0 0 0 12 12 39 40 16:00 17:00

17:00 17:15 6 1 0 2 9 10 43 46 16:15 17:15

17:15 17:30 8 3 0 1 12 11 42 41 16:30 17:30

17:30 17:45 6 5 3 0 14 14 47 47 16:45 17:45

17:45 18:00 10 2 2 0 14 15 49 50 17:00 18:00

18:00 18:15 8 0 1 0 9 10 49 50 17:15 18:15

18:15 18:30 10 1 4 1 16 20 53 59 17:30 18:30

18:30 18:45 3 0 0 1 4 5 43 50 17:45 18:45

18:45 19:00 6 2 0 1 9 9 38 44 18:00 19:00

TOTAL: 89 17 12 8 126 129 - - -


41


SENTIDO: Barra do Sahy x Coqueiral

MOVIMENTO: F

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 4 1 0 2 7 8 - - -

16:15 16:30 8 1 2 2 13 16 - - -

16:30 16:45 8 1 0 0 9 8 - - -

16:45 17:00 12 0 0 0 12 12 41 44 16:00 17:00

17:00 17:15 6 1 0 2 9 10 43 46 16:15 17:15

17:15 17:30 8 3 0 1 12 11 42 41 16:30 17:30

17:30 17:45 6 5 3 0 14 14 47 47 16:45 17:45

17:45 18:00 10 2 2 0 14 15 49 50 17:00 18:00

18:00 18:15 8 0 1 9 18 28 58 68 17:15 18:15

18:15 18:30 10 1 4 1 16 20 62 77 17:30 18:30

18:30 18:45 3 0 0 1 4 5 52 68 17:45 18:45

18:45 19:00 6 2 0 1 9 9 47 62 18:00 19:00

TOTAL: 89 17 12 19 137 151 - - -


42

INTERSEÇÃO DA RODOVIA ES 257 COM ES 010



43


SENTIDO: Barra do Sahy x Barra do Riacho

MOVIMENTO: A

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume Total

Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 31 4 5 3 43 49 - - -

07:15 07:30 22 9 7 2 40 44 - - -

07:30 07:45 28 8 8 3 47 54 - - -

07:45 08:00 50 3 6 3 62 69 192 216 07:00 08:00

08:00 08:15 25 3 3 1 32 34 181 201 07:15 08:15

08:15 08:30 24 2 2 2 30 33 171 190 07:30 08:30

08:30 08:45 20 0 2 2 24 28 148 164 07:45 08:45

08:45 09:00 13 0 2 3 18 23 104 118 08:00 09:00

09:00 09:15 19 2 1 2 24 26 96 110 08:15 09:15

09:15 09:30 18 1 3 8 30 40 96 117 08:30 09:30

09:30 09:45 18 0 0 3 21 24 93 113 08:45 09:45

09:45 10:00 16 3 1 2 22 23 97 113 09:00 10:00

TOTAL: 284 35 40 34 393 432 - - -


44


SENTIDO: Barra do Sahy x Aracruz

MOVIMENTO: B

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 5 4 7 0 16 21 - - -

07:15 07:30 11 2 0 0 13 12 - - -

07:30 07:45 13 2 0 0 15 14 - - -

07:45 08:00 7 0 1 0 8 9 52 56 07:00 08:00

08:00 08:15 7 0 1 0 8 9 44 44 07:15 08:15

08:15 08:30 6 1 0 2 9 10 40 42 07:30 08:30

08:30 08:45 4 0 0 0 4 4 29 32 07:45 08:45

08:45 09:00 8 0 1 1 10 12 31 35 08:00 09:00

09:00 09:15 3 0 0 0 3 3 26 29 08:15 09:15

09:15 09:30 12 0 0 0 12 12 29 31 08:30 09:30

09:30 09:45 8 1 0 1 10 10 35 37 08:45 09:45

09:45 10:00 5 0 0 0 5 5 30 30 09:00 10:00

TOTAL: 89 10 10 4 113 117 - - -


45


SENTIDO: Aracruz x Barra do Sahy

MOVIMENTO: C

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 17 4 11 0 32 41 - - -

07:15 07:30 23 4 8 0 35 41 - - -

07:30 07:45 19 3 4 1 27 30 - - -

07:45 08:00 13 1 0 0 14 13 108 125 07:00 08:00

08:00 08:15 6 1 2 3 12 16 88 100 07:15 08:15

08:15 08:30 6 0 1 2 9 12 62 71 07:30 08:30

08:30 08:45 6 0 0 1 7 8 42 49 07:45 08:45

08:45 09:00 4 0 0 0 4 4 32 40 08:00 09:00

09:00 09:15 2 1 0 2 5 6 25 30 08:15 09:15

09:15 09:30 7 1 1 3 12 15 28 33 08:30 09:30

09:30 09:45 11 1 0 1 13 13 34 38 08:45 09:45

09:45 10:00 7 1 0 2 10 11 40 45 09:00 10:00

TOTAL: 121 17 27 15 180 205 - - -


46


SENTIDO: Aracruz x Barra do Riacho

MOVIMENTO: D

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 2 1 0 1 4 4 - - -

07:15 07:30 1 0 1 1 3 5 - - -

07:30 07:45 2 0 2 2 6 10 - - -

07:45 08:00 1 0 1 1 3 5 16 24 07:00 08:00

08:00 08:15 3 0 1 1 5 7 17 27 07:15 08:15

08:15 08:30 3 0 0 2 5 7 19 29 07:30 08:30

08:30 08:45 2 0 0 1 3 4 16 23 07:45 08:45

08:45 09:00 2 0 0 0 2 2 15 20 08:00 09:00

09:00 09:15 1 0 0 2 3 5 13 18 08:15 09:15

09:15 09:30 2 0 0 1 3 4 11 15 08:30 09:30

09:30 09:45 4 0 0 0 4 4 12 15 08:45 09:45

09:45 10:00 4 0 0 3 7 10 17 23 09:00 10:00

TOTAL: 27 1 5 15 48 67 - - -


47


SENTIDO: Barra do Riacho x Barra do Sahy

MOVIMENTO: E

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 9 1 5 1 16 21 - - -

07:15 07:30 12 3 7 1 23 29 - - -

07:30 07:45 18 2 5 1 26 31 - - -

07:45 08:00 16 4 3 0 23 24 88 105 07:00 08:00

08:00 08:15 12 1 13 0 26 38 98 122 07:15 08:15

08:15 08:30 10 0 7 1 18 26 93 119 07:30 08:30

08:30 08:45 8 0 2 1 11 14 78 102 07:45 08:45

08:45 09:00 10 1 0 2 13 14 68 92 08:00 09:00

09:00 09:15 12 0 2 2 16 20 58 74 08:15 09:15

09:15 09:30 11 1 0 2 14 15 54 63 08:30 09:30

09:30 09:45 6 3 0 3 12 13 55 62 08:45 09:45

09:45 10:00 6 0 1 4 11 16 53 64 09:00 10:00

TOTAL: 130 16 45 18 209 256 - - -


48


SENTIDO: Barra do Riacho x Aracruz

MOVIMENTO: F

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 1 0 1 0 2 3 - - -

07:15 07:30 1 0 0 0 1 1 - - -

07:30 07:45 3 0 0 0 3 3 - - -

07:45 08:00 2 0 1 1 4 6 10 13 07:00 08:00

08:00 08:15 1 0 0 0 1 1 9 11 07:15 08:15

08:15 08:30 1 0 0 1 2 3 10 13 07:30 08:30

08:30 08:45 1 0 0 1 2 3 9 13 07:45 08:45

08:45 09:00 4 1 0 0 5 4 10 11 08:00 09:00

09:00 09:15 4 0 0 0 4 4 13 14 08:15 09:15

09:15 09:30 3 0 0 0 3 3 14 14 08:30 09:30

09:30 09:45 0 0 0 0 0 0 12 11 08:45 09:45

09:45 10:00 0 0 0 0 0 0 7 7 09:00 10:00

TOTAL: 21 1 2 3 27 31 - - -


49


SENTIDO: Barra do Sahy x Praia dos Hóspedes

MOVIMENTO: G

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 0 0 0 0 0 0 - - -

07:15 07:30 0 0 0 0 0 0 - - -

07:30 07:45 0 0 0 0 0 0 - - -

07:45 08:00 0 0 0 0 0 0 0 0 07:00 08:00

08:00 08:15 0 0 1 0 1 2 1 2 07:15 08:15

08:15 08:30 0 0 0 0 0 0 1 2 07:30 08:30

08:30 08:45 0 0 0 0 0 0 1 2 07:45 08:45

08:45 09:00 0 0 0 0 0 0 1 2 08:00 09:00

09:00 09:15 1 0 0 0 1 1 1 1 08:15 09:15

09:15 09:30 1 0 0 0 1 1 2 2 08:30 09:30

09:30 09:45 0 0 0 0 0 0 2 2 08:45 09:45

09:45 10:00 0 0 0 0 0 0 2 2 09:00 10:00

TOTAL: 2 0 1 0 3 4 - - -


50


SENTIDO: Praia dos Hóspedes x Barra do Sahy

MOVIMENTO: H

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 0 0 0 0 0 0 - - -

07:15 07:30 0 0 0 0 0 0 - - -

07:30 07:45 0 0 0 0 0 0 - - -

07:45 08:00 0 0 0 0 0 0 0 0 07:00 08:00

08:00 08:15 0 0 0 1 1 2 1 2 07:15 08:15

08:15 08:30 0 0 0 0 0 0 1 2 07:30 08:30

08:30 08:45 1 0 0 0 1 1 2 3 07:45 08:45

08:45 09:00 0 0 0 0 0 0 2 3 08:00 09:00

09:00 09:15 0 0 0 0 0 0 1 1 08:15 09:15

09:15 09:30 0 0 0 0 0 0 1 1 08:30 09:30

09:30 09:45 0 0 0 0 0 0 0 0 08:45 09:45

09:45 10:00 0 0 0 0 0 0 0 0 09:00 10:00

TOTAL: 1 0 0 1 2 3 - - -


51


SENTIDO: Aracruz x Praia dos Hóspedes

MOVIMENTO: I

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 0 0 0 0 0 0 - - -

07:15 07:30 0 0 0 0 0 0 - - -

07:30 07:45 0 0 0 1 1 2 - - -

07:45 08:00 0 0 0 0 0 0 1 2 07:00 08:00

08:00 08:15 1 0 0 0 1 1 2 3 07:15 08:15

08:15 08:30 0 0 0 0 0 0 2 3 07:30 08:30

08:30 08:45 0 0 0 0 0 0 1 1 07:45 08:45

08:45 09:00 1 0 0 0 1 1 2 2 08:00 09:00

09:00 09:15 0 0 0 0 0 0 1 1 08:15 09:15

09:15 09:30 0 0 0 0 0 0 1 1 08:30 09:30

09:30 09:45 0 0 0 0 0 0 1 1 08:45 09:45

09:45 10:00 0 0 0 0 0 0 0 0 09:00 10:00

TOTAL: 2 0 0 1 3 4 - - -


52


SENTIDO: Praia dos Hóspedes x Barra do Riacho

MOVIMENTO: J

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 0 0 0 0 0 0 - - -

07:15 07:30 0 0 0 0 0 0 - - -

07:30 07:45 0 0 0 0 0 0 - - -

07:45 08:00 0 0 0 0 0 0 0 0 07:00 08:00

08:00 08:15 0 0 0 1 1 2 1 2 07:15 08:15

08:15 08:30 0 0 0 0 0 0 1 2 07:30 08:30

08:30 08:45 0 0 0 0 0 0 1 2 07:45 08:45

08:45 09:00 0 0 0 0 0 0 1 2 08:00 09:00

09:00 09:15 0 0 0 0 0 0 0 0 08:15 09:15

09:15 09:30 0 0 0 0 0 0 0 0 08:30 09:30

09:30 09:45 2 0 0 0 2 2 2 2 08:45 09:45

09:45 10:00 0 0 0 0 0 0 2 2 09:00 10:00

TOTAL: 2 0 0 1 3 4 - - -


53


SENTIDO: Retorno Barra do Sahy

MOVIMENTO: K

PERÍODO: Manhã

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

07:00 07:15 1 1 12 0 14 25 - - -

07:15 07:30 2 0 21 0 23 44 - - -

07:30 07:45 0 0 21 0 21 42 - - -

07:45 08:00 0 0 0 0 0 0 58 111 07:00 08:00

08:00 08:15 2 0 1 0 3 4 47 90 07:15 08:15

08:15 08:30 2 0 0 0 2 2 26 48 07:30 08:30

08:30 08:45 0 0 0 0 0 0 5 6 07:45 08:45

08:45 09:00 0 0 0 0 0 0 5 6 08:00 09:00

09:00 09:15 2 0 0 0 2 2 4 4 08:15 09:15

09:15 09:30 0 0 0 0 0 0 2 2 08:30 09:30

09:30 09:45 1 0 0 0 1 1 3 3 08:45 09:45

09:45 10:00 0 0 0 0 0 0 3 3 09:00 10:00

TOTAL: 10 1 55 0 66 120 - - -


54


SENTIDO: Barra do Sahy x Barra do Riacho

MOVIMENTO: A

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq.

Hora

Período

16:00 16:15 3 1 1 1 6 7 - - -

16:15 16:30 7 0 1 0 8 9 - - -

16:30 16:45 12 1 8 3 24 34 - - -

16:45 17:00 12 4 4 3 23 28 61 78 16:00 17:00

17:00 17:15 19 0 6 2 27 35 82 106 16:15 17:15

17:15 17:30 15 3 1 2 21 22 95 119 16:30 17:30

17:30 17:45 24 6 1 1 32 31 103 116 16:45 17:45

17:45 18:00 24 5 11 1 41 50 121 138 17:00 18:00

18:00 18:15 6 3 5 1 15 19 109 122 17:15 18:15

18:15 18:30 15 1 2 1 19 21 107 121 17:30 18:30

18:30 18:45 19 1 2 0 22 23 97 113 17:45 18:45

18:45 19:00 9 0 2 1 12 15 68 78 18:00 19:00

TOTAL: 165 25 44 16 250 285 - - -


55


SENTIDO: Barra do Sahy x Aracruz

MOVIMENTO: B

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total

Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 2 0 1 1 4 6 - - -

16:15 16:30 5 1 0 0 6 5 - - -

16:30 16:45 5 1 0 0 6 5 - - -

16:45 17:00 12 2 0 1 15 15 31 31 16:00 17:00

17:00 17:15 14 1 1 1 17 18 44 43 16:15 17:15

17:15 17:30 9 2 2 3 16 20 54 58 16:30 17:30

17:30 17:45 18 6 2 0 26 25 74 78 16:45 17:45

17:45 18:00 25 6 10 0 41 48 100 111 17:00 18:00

18:00 18:15 11 3 16 0 30 44 113 137 17:15 18:15

18:15 18:30 13 2 3 1 19 22 116 139 17:30 18:30

18:30 18:45 24 0 6 1 31 38 121 152 17:45 18:45

18:45 19:00 8 2 2 0 12 13 92 117 18:00 19:00

TOTAL: 146 26 43 8 223 248 - - -


56


SENTIDO: Aracruz x Barra do Sahy

MOVIMENTO: C

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 3 0 0 0 3 3 - - -

16:15 16:30 2 0 0 0 2 2 - - -

16:30 16:45 10 0 1 1 12 14 - - -

16:45 17:00 3 0 0 3 6 9 23 28 16:00 17:00

17:00 17:15 6 0 1 1 8 10 28 35 16:15 17:15

17:15 17:30 10 0 0 0 10 10 36 43 16:30 17:30

17:30 17:45 11 0 1 0 12 13 36 42 16:45 17:45

17:45 18:00 15 1 1 0 17 17 47 50 17:00 18:00

18:00 18:15 9 0 0 0 9 9 48 49 17:15 18:15

18:15 18:30 20 2 2 3 27 31 65 70 17:30 18:30

18:30 18:45 11 1 0 0 12 11 65 68 17:45 18:45

18:45 19:00 8 0 0 0 8 8 56 59 18:00 19:00

TOTAL: 108 4 6 8 126 136 - - -


57


SENTIDO: Aracruz x Barra do Riacho

MOVIMENTO: D

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 1 0 0 1 2 3 - - -

16:15 16:30 2 0 0 0 2 2 - - -

16:30 16:45 1 0 1 0 2 3 - - -

16:45 17:00 1 0 2 0 3 5 9 13 16:00 17:00

17:00 17:15 0 0 0 0 0 0 7 10 16:15 17:15

17:15 17:30 1 1 0 0 2 1 7 9 16:30 17:30

17:30 17:45 2 0 0 0 2 2 7 8 16:45 17:45

17:45 18:00 1 0 0 0 1 1 5 4 17:00 18:00

18:00 18:15 3 0 0 0 3 3 8 7 17:15 18:15

18:15 18:30 2 0 0 0 2 2 8 8 17:30 18:30

18:30 18:45 0 0 0 0 0 0 6 6 17:45 18:45

18:45 19:00 0 0 0 0 0 0 5 5 18:00 19:00

TOTAL: 14 1 3 1 19 22 - - -


58


SENTIDO: Barra do Riacho x Barra do Sahy

MOVIMENTO: E

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 8 1 4 1 14 18 - - -

16:15 16:30 14 0 11 3 28 42 - - -

16:30 16:45 21 3 9 6 39 52 - - -

16:45 17:00 13 2 4 6 25 34 106 146 16:00 17:00

17:00 17:15 25 3 2 3 33 36 125 164 16:15 17:15

17:15 17:30 33 12 4 2 51 51 148 173 16:30 17:30

17:30 17:45 25 2 13 1 41 54 150 175 16:45 17:45

17:45 18:00 16 4 3 4 27 32 152 173 17:00 18:00

18:00 18:15 19 3 5 2 29 34 148 171 17:15 18:15

18:15 18:30 11 2 5 1 19 24 116 144 17:30 18:30

18:30 18:45 15 4 3 0 22 23 97 113 17:45 18:45

18:45 19:00 8 1 2 0 11 12 81 93 18:00 19:00

TOTAL: 208 37 65 29 339 396 - - -


59


SENTIDO: Barra do Riacho x Aracruz

MOVIMENTO: F

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 3 0 2 1 6 9 - - -

16:15 16:30 3 1 0 0 4 3 - - -

16:30 16:45 2 1 0 0 3 2 - - -

16:45 17:00 5 0 1 1 7 9 20 23 16:00 17:00

17:00 17:15 5 1 0 0 6 5 20 19 16:15 17:15

17:15 17:30 3 0 1 0 4 5 20 21 16:30 17:30

17:30 17:45 4 0 2 1 7 10 24 29 16:45 17:45

17:45 18:00 2 0 0 0 2 2 19 22 17:00 18:00

18:00 18:15 0 0 0 0 0 0 13 17 17:15 18:15

18:15 18:30 3 2 2 0 7 8 16 20 17:30 18:30

18:30 18:45 0 0 0 0 0 0 9 10 17:45 18:45

18:45 19:00 1 0 0 0 1 1 8 9 18:00 19:00

TOTAL: 31 5 8 3 47 53 - - -


60


SENTIDO: Barra do Sahy x Praia dos Hóspedes

MOVIMENTO: G

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 0 0 0 0 0 0 - - -

16:15 16:30 0 0 0 0 0 0 - - -

16:30 16:45 0 0 1 0 1 2 - - -

16:45 17:00 0 0 0 0 0 0 1 2 16:00 17:00

17:00 17:15 1 0 1 0 2 3 3 5 16:15 17:15

17:15 17:30 1 0 0 0 1 1 4 6 16:30 17:30

17:30 17:45 0 0 0 0 0 0 3 4 16:45 17:45

17:45 18:00 0 0 0 0 0 0 3 4 17:00 18:00

18:00 18:15 0 0 0 0 0 0 1 1 17:15 18:15

18:15 18:30 0 0 0 0 0 0 0 0 17:30 18:30

18:30 18:45 0 0 0 0 0 0 0 0 17:45 18:45

18:45 19:00 1 0 0 0 1 1 1 1 18:00 19:00

TOTAL: 3 0 2 0 5 7 - - -


61


SENTIDO: Praia dos Hóspedes x Barra do Sahy

MOVIMENTO: H

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 0 0 0 0 0 0 - - -

16:15 16:30 0 0 0 0 0 0 - - -

16:30 16:45 0 0 0 0 0 0 - - -

16:45 17:00 0 0 0 0 0 0 0 0 16:00 17:00

17:00 17:15 0 0 0 0 0 0 0 0 16:15 17:15

17:15 17:30 0 0 0 0 0 0 0 0 16:30 17:30

17:30 17:45 0 0 0 0 0 0 0 0 16:45 17:45

17:45 18:00 0 0 0 0 0 0 0 0 17:00 18:00

18:00 18:15 0 0 0 0 0 0 0 0 17:15 18:15

18:15 18:30 0 0 0 0 0 0 0 0 17:30 18:30

18:30 18:45 0 0 0 0 0 0 0 0 17:45 18:45

18:45 19:00 0 0 0 0 0 0 0 0 18:00 19:00

TOTAL: 0 0 0 0 0 0 - - -


62


SENTIDO: Aracruz x Praia dos Hóspedes

MOVIMENTO: I

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 0 0 0 0 0 0 - - -

16:15 16:30 0 0 0 0 0 0 - - -

16:30 16:45 0 0 0 0 0 0 - - -

16:45 17:00 0 0 0 0 0 0 0 0 16:00 17:00

17:00 17:15 0 0 0 0 0 0 0 0 16:15 17:15

17:15 17:30 0 0 0 0 0 0 0 0 16:30 17:30

17:30 17:45 0 0 0 0 0 0 0 0 16:45 17:45

17:45 18:00 0 0 0 0 0 0 0 0 17:00 18:00

18:00 18:15 0 0 0 0 0 0 0 0 17:15 18:15

18:15 18:30 1 0 0 0 1 1 1 1 17:30 18:30

18:30 18:45 0 0 0 0 0 0 1 1 17:45 18:45

18:45 19:00 1 0 0 0 1 1 2 2 18:00 19:00

TOTAL: 2 0 0 0 2 2 - - -


63


SENTIDO: Praia dos Hóspedes x Barra do Riacho

MOVIMENTO: J

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 0 0 0 0 0 0 - - -

16:15 16:30 0 0 0 0 0 0 - - -

16:30 16:45 1 0 0 0 1 1 - - -

16:45 17:00 0 0 0 0 0 0 1 1 16:00 17:00

17:00 17:15 0 0 1 0 1 2 2 3 16:15 17:15

17:15 17:30 1 0 0 0 1 1 3 4 16:30 17:30

17:30 17:45 1 0 0 0 1 1 3 4 16:45 17:45

17:45 18:00 0 0 0 0 0 0 3 4 17:00 18:00

18:00 18:15 0 0 0 0 0 0 2 2 17:15 18:15

18:15 18:30 0 0 0 0 0 0 1 1 17:30 18:30

18:30 18:45 2 0 0 0 2 2 2 2 17:45 18:45

18:45 19:00 0 0 0 0 0 0 2 2 18:00 19:00

TOTAL: 5 0 1 0 6 7 - - -


64


SENTIDO: Retorno Barra do sahy

MOVIMENTO: K

PERÍODO: Tarde

DATA: 17/04/2018



Total

Volume

Equivalente

Volume

Total Hora

Volume

Eq. Hora Período

16:00 16:15 0 0 2 0 2 4 - - -

16:15 16:30 0 0 2 0 2 4 - - -

16:30 16:45 0 0 3 0 3 6 - - -

16:45 17:00 1 0 3 0 4 7 11 21 16:00 17:00

17:00 17:15 3 0 1 0 4 5 13 22 16:15 17:15

17:15 17:30 1 0 1 0 2 3 13 21 16:30 17:30

17:30 17:45 8 0 2 0 10 12 20 27 16:45 17:45

17:45 18:00 6 1 8 0 15 22 31 42 17:00 18:00

18:00 18:15 4 0 14 0 18 32 45 69 17:15 18:15

18:15 18:30 1 0 8 0 9 17 52 83 17:30 18:30

18:30 18:45 1 0 1 0 2 3 44 74 17:45 18:45

18:45 19:00 2 0 0 0 2 2 31 54 18:00 19:00

TOTAL: 27 1 45 0 73 117 - - -


65

ANEXOS III

APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS


66

Interseção 1 – Cenário Atual

Cálculo HCM

Volume Equivalente Hora Pico

O/D A B C Total

Entrada

A 0 16 110 126

B 15 0 14 29

C 243 10 0 253

Total Saída 258 26 124 408

Rotatória 1 – Cenário Atual

Vol. Eq. Hora Pico PHF

Volumes Ajustados Volumes

Local Retorno Esq. Frente Dir. Retorno Esq. Frente Dir. Circ. Entrada Saída

Coqueiral 0 10 0 243 0,61 0 16 0 398 25 415 203

Santa Cruz 0 0 15 14 0,61 0 0 25 23 180 48 43

Vitória 0 110 16 0 0,61 0 180 26 0 16 207 423


67

Interseção 1 – Cenário Futuro


Local

Capacidade

(veíc./h) v/c

Capacidade

(veíc./h)

Nível

Serviço Capacidade (veíc./h)

Coqueiral 1103 0,38 5 A 1,8

Santa Cruz 944 0,05 4 A 0,2

Vitória 1112 0,19 4 A 0,7

Interseção 5 A

Volume equivalente Hora – Cenário Futuro

O/D A B C D Total Entrada

A 0 16 142 158

B 15 0 14 29

C 275 10 0 285

D 0

Total Saída 290 26 156 0 472


68

Cálculo HCM

Rotatória 1 – Cenário Futuro




Coqueiral 0 10 0 275 0,61 0 16 0 451 25 467 256

Santa Cruz 0 0 15 14 0,61 0 0 25 23 233 48 43

Vitória 0 142 16 0 0,61 0 233 26 0 16 259 475


Local

Capacidade

(veíc./h) v/c

Capacidade

(veíc./h)

Nível


Coqueiral 1103 0,42 6 A 2,1

Santa Cruz 895 0,05 4 A 0,2

Vitória 1112 0,23 4 A 0,9

Interseção 5 A


69


Cálculo HCM

Volume Equivalente Hora Pico

O/D A B C Total Entrada

A 0 132 66 198

B 50 0 0 50

C 0 65 0 65

Total Saída 50 197 66 313





Santa Cruz 0 66 132 0 0,58 0 114 228 0 0 341 86

Barra do Sahy 0 0 50 0 0,58 0 0 86 0 0 86 340

Coqueiral 0 65 0 0 0,58 0 112 0 0 428 112 114


70


Volume Equivalente Hora Pico – Cenário

Futuro

O/D A B C Total

Entrada

A 0 157 67 224

B 52 0 0 52

C 0 77 0 77

Total Saída 52 234 67 353


Local

Capacidade

(veíc./h) v/c

Capacidade

(veíc./h)

Nível


Santa Cruz 1130 0,30 5 A 1,3

Barra do Sahy 1130 0,08 3 A 0,2

Coqueiral 737 0,15 6 A 0,5

Interseção 5 A


71

Cálculo HCM





Santa Cruz 0 67 157 0 ,58 0 116 271 0 0 386 90

Barra do Sahy 0 0 52 0 ,58 0 0 90 0 0 90 403

Coqueiral 0 77 0 0 ,58 0 133 0 0 476 133 116


Local

Capacidade

(veíc./h) v/c

Capacidade

(veíc./h)

Nível


Santa Cruz 1130 0,34 5 A 1,5

Barra do Sahy 1130 0,08 3 A 0,3

Coqueiral 702 0,19 6 A 0,7

Interseção 5 A


72


Cálculo HCM

Volume equivalente Hora – Cenário Atual

O/D A B C D Total

Entrada

A 111 0 216 56 383

B 0 0 0 0 0

C 105 0 0 13 118

D 125 2 24 0 151

Total Saída 341 2 240 69 652



Local Retorno Esq. Frente Dir. Retorno Esq. Frente Dir. Circ Entr. Saída

Barra do Sahy 111 56 216 0 0,77 144 73 281 0 34 497 443

Barra do Riacho 0 0 105 13 0,77 0 0 136 17 217 153 312

Praia dos Hóspedes 0 24 2 125 0,77 0 31 3 162 281 196 90

Aracruz 0 0 0 0 0,77 0 0 0 0 529 0 3


73

Rotatória de Uma Via

Local

Capacidade

(veíc./h) v/c Atraso (seg.)

Nível

Serviço Percentil 95 (veíc.)

Barra do Sahy 1092 0,46 6 A 2,4

Barra do Riacho 910 0,17 5 A 0,6

Praia dos Hóspedes 854 0,23 5 A 0,9

Aracruz 666 0,00 5 A 0,0

Interseção 6 A


74


Volume Equivalente Hora – Cenário Futuro

O/D A B C D Total Entrada

A 111 0 452 283 846

B 0 0 0 0 0

C 341 0 0 13 354

D 352 2 24 0 378

Total Saída 804 2 476 296 1578

Rotatória de Uma Via

Local

Capacidade

(veíc./h) v/c Atraso (seg.) Nível Serviço

Percentil 95

(veíc.)

Barra do Sahy 1092 1,01 43 F *

Barra do Riacho 677 0,68 16 C 5,3

Aracruz 628 0,78 23 C 7,5

Praia dos Hóspedes 365 0,00 10 A 0,0

Interseção 32 F


75

Cálculo HCM

Vol. Eq. Hora Pico

PHF Volumes Ajustados volumes


Barra do Sahy 111 283 452 0 0,77 144 368 587 0 34 1099 1044

Barra do Riacho 0 0 341 13 0,77 0 0 443 17 512 460 618

Praia dos Hóspedes 0 24 2 352 0,77 0 31 3 457 587 491 384

Aracruz 0 0 0 0 0,77 0 0 0 0 1130 0 3


76

ANEXOS IV

TABELAS DE INCREMENTOFUTURO

- EIV 2017


77

As tabelas a seguirdemonstram como foi realizada a estimativa futura para incremento do

tráfego criado pelas empresas citadas anteriormente. Nele é considerado transporte de

materiais, suprimentos, bem como a locomoção dos funcionários. As interseções

denominadas “Interseção 1” e “Interseção 6” do estudo de 2017 representam,

respectivamente, as interseções “Interseção 3” e “Interseção 2” deste estudo.

Fonte

: E

IV I

ME

TA

ME

2017


78

Fonte: EIV IMETAME 2017





79




80

ANEXOS V

FOTOS DO TRABALHO DE CAMPO


81

relatÓrio tÉcnico de anÁlise do sistema viÁrio e de ......relatÓrio tÉcnico o presente...

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