Reichard Industries LLC

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2013/05/14

Informações gerais da Reichard Ind.

• Reichard Industries foi fundada em 1981. – Proprietário foi Chefe de Engenharia da William B. Pollock Company

• Fabrica Equipamentos Pesados Primários para a Indústria Siderúrgica na América do Norte: – Carros Torpedo (CT)

– Equipamento de alto forno (Sinos, funis, distribuidores rotativos)

– Panelas plenas e de transferência

– Caçambas de sucata

– Carros de transferência

– Mecanismos de elevação (J-Hooks).

– Cones e gamelas

– Equipamentos siderúrgicos sob medida

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Informações gerais da Reichard Ind.

• Duas (2) Instalações Fabris: – Fábrica com 16.500 m²

• Guindaste com capacidade máxima de 75 ton

– Recursos de Engenharia: • Projeto próprio utilizando ACAD, Inventor, ANSYS

• Serviços de inspeção interna para Carros Torpedo, Panelas, J-Hooks

– Fabricação interna completa: • Eletroerosão CNC

• Conformação e laminação de chapas

• Usinagem de diâmetros até 8 metros

• Alívio de tensões

• Ajustagem e soldagem

• Jateamento e pintura

– Embarques via caminhão, vagão ou barcaça

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Carros Torpedo (CT)

• Transferência de ferro gusa líquido do alto forno para a aciaria por ferrovia

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História dos Carros Torpedo (América do Norte):

• Três fabricantes dos anos 1950 aos anos 1980:

– William B. Pollock Company (encerrou em 1983)

– Treadwell Corporation (encerrou fabricação anos 1990)

– Pennsylvania Engineer Corporation (encerrou fabricação anos 1990)

• Reichard Industries obteve propriedade intelectual da Pollock – Chefe Engenharia responsável pelos Carros Torpedo Pollock é agora

proprietário da Reichard Industries.

• Reichard é o único fabricante nos EUA de Carros Torpedo

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História dos Carros Torpedo (Brasil):

• Pollock projetou a maioria dos Carros Torpedo

• Cobrasma (licenciada da Pollock) fabricou Carros Torpedo no Brasil com a tecnologia da Pollock

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Serviços Reichard para Carros Torpedo:

1. Projeto e Fabricação de Carros Torpedo novos basedos na tecnologia Pollock – (7) 300-ton, 24 rodas, para ArcelorMittal

– (6) 240-ton, 16 rodas, para Essar Algoma

– (6) 250-ton, 16 rodas, para AHMSA

– (2) 220-ton, 16 rodas, para US Steel

2. Inspeção e diagnóstico onsite – Contratos anuais com diversas Siderúrgicas nos EUA para realizar inspeções

anuais

3. Reconstruir e Modificar Carros Torpedo existentes – (6) 200-ton, 16 rodas, para ArcelorMittal, Dofasco

– (3) 200-ton, 16 rodas, para ArcelorMittal, Indiana Harbor

– (5) 200-ton, 16 rodas, para US Steel.

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1. Projeto e Fabricação de novos Carros:

• Reichard é o único fabricante de Carros Torpedo nos EUA

• Tipicamente, novos carros são fabricados para aumentar a frota de Carros Torpedo (não para repor a frota)

• Projeto de novos carros baseado na tecnologia Pollock

• Reichard fabricará os carros com a tecnologia original que a siderúrgica utiliza atualmente: – Exemplo: fabricando (6) 250-ton Carros para AHMSA. Originalmente

fabricados pela Treadwell. Reichard aperfeiçoa falhas conhecidas

• Reichard possui padrões, gabaritos e dispositivos para fabricar carros da Pollock, Treadwell, e PECOR

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Exemplos de carros novos:

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300-ton Carro Torpedo

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240-ton Carro Torpedo

220-ton Carro Torpedo

2. Serviços de Inspeção e Diagnóstico onsite:

• Análise geral da frota de Carros Torpedo

• Inspeção detalhada de cada Carro Torpedo incluindo: – Deflexão do charuto, desgaste do munhão, desgaste do rolamento,

desgaste das rodas, análise do mecanismo de acionamento, análise estrutural de componentes, etc.

• Recomenda plano de reconstrução para a frota em oposição à aquisição de novos Carros Torpedo, com significativa redução de custos

• Recomenda procedimentos seguros de operação

• Realiza análise de estabilidade para prevenir descarrilamentos

• Desenvolve procedimentos de inspeção e manutenção para o pessoal de operação e manutenção

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3. Reconstrução e Modificação de Carros Torpedo existentes:

• A maior parte dos Carros Torpedo em operação na América do Norte foram fabricados nos anos 1960 a 1970

• Carros Torpedo estão alcançando o final da sua vida útil

• Devido a restrições orçamentárias, muito poucos novos Carros Torpedo são fabricados nos EUA

• Maioria dos negócios da Reichard em Carros Torpedo é reconstrução de Carros Torpedo existentes

• Economias significativas com reconstrução da frota existente em oposição à aquisição de carros novos

• Reconstrução de Carro Torpedo oferece a mesma expectativa de vida de Carros Torpedo novos

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Carro Torpedo antes da reconstrução:

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Maior deflexão do charuto Projeto de charuto rebitado

Carro 200-ton Treadwell dos anos 1940

CarroTorpedo após Reconstrução:

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Como Reichard & CM podem servir as siderúrgicas brasileiras (processo de 3

fases):

1. Fornecer novos Carros Torpedo

2. Realizar Serviços de Revisão Geral e Inspeção detalhada onsite da frota de Carros Torpedo

3. Estabelecer instalações de reforma no Brasil para Reconstrução de Carros Torpedo

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Fase #1 – Fornecer novos Carros Torpedo:

• Reichard e CM visitam as instalações das siderúrgicas interessadas na aquisição de novos Carros Torpedo

• Reichard e CM apresentam proposta formal para fornecimento de novos Carros Torpedo baseada no design dos carros existentes

• Carros novos irão utilizar tecnologias mais modernas com upgrade nos locais de falhas conhecidas

• Carros Torpedo inicialmente importados dos EUA da fábrica da Reichard Industries

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Fase #2 – Serviços em Carros Torpedo:

1. Avaliar condições gerais da frota de Carros Torpedo – Custo mínimo para os clientes

– Realização em 4-5 dias

– Avalia condição geral da frota

– Ajuda a desenvolver plano estratégico de longo prazo para reconstrução

2. Fazer inspeção detalhada e submeter relatório técnico para cada Carro Torpedo – Inspeção mais minuciosa de 3-5 dias para cada Carro Torpedo

– Feita após remoção do refratário

– Necessária desmontagem dos vários componentes para uma inspeção minuciosa

– Relatório de reparos recomendados antes do retorno ao serviço

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Fase #3 – Reconstrução de CT no Brasil:

• Custo de transporte excessivo para reconstruir CT brasileiros na fábrica da Reichard nos EUA

• Portanto, estabelecer instalações de reparo no Brasil para reconstrução de CT similar às da Reichard nos EUA

• Plano de 3-5 anos dependendo da demanda

• Economias significativas para as Siderúrgicas se comparada à aquisição de CT novo

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Outros Produtos Reichard

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Obrigado!

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