registro de manutenção -...

Registro de Manutenção

90-889160

IMPORTANTE

• A manutenção deve ser realizada por um revendedor autorizado Mercury Marine

• Na conclusão de qualquer verificação de manutenção, este registro deve ser datado e assinado por um revendedor autorizado

• A indisponibilidade de um registro de manutenção periódica pode invalidar sua garantia

Inspeção na entrega ao cliente

• Preencha e processe o registro da garantia – dê uma cópia ao cliente • Manual de Operação e Manutenção – Entregue ao cliente e examine o

conteúdo com ele Dê ênfase à importância das “Advertências de Segurança” e ao procedimento de teste de motores da Mercury

• Operação do equipamento - explique / demonstre o Interruptor de parada de corda o Torque ou puxão da direção, causa e efeito, firmeza no manuseio da

direção, rodopio do barco, compensação para direção em neutro. o Plaqueta de capacidade da Guarda Costeira dos EUA/CE o Distribuição correta dos passageiros o Importância do colete salva-vidas e assento flutuante o Características do motor e sistema de alerta da motorização o Funções do(s) mostrador(es) Smartcraft o Armazenamento fora de temporada e cronograma de manutenção o Motor o Barco o Reboque (quando for o caso)

• Garantia - entregue a garantia limitada ao cliente e explique seu conteúdo. • Explique os serviços oferecidos pelo revendedor

Certifico que as informações acima foram fornecidas e explicadas ao cliente Nome do vendedor: ________________________________________ Data ________________________________________________________

____________________________________ www.marinepower.com ___1

Carimbo do revendedor

Número do Revendedor:


Inspeção na entrega ao cliente

Verifique antes de por em funcionamento

• Tampões de drenagem

instalados e drenos fechados • Válvula de entrada de água do

mar aberta • Suportes do motor firmes • Alinhamento do motor • Elementos de fixação da

motorização apertados • Elementos de fixação dos

cilindros de compensação hidráulica apertados

• Bateria completamente carregada e bem presa

• Todas as conexões elétricas apertadas

• Todas as conexões de combustível apertadas

• Hélice de rotação correta (instalada e apertada)

• Elementos de fixação dos sistemas de aceleração, câmbio e direção apertados corretamente

• As borboletas de aceleração abrem e fecham completamente

• Nível de óleo do cárter • Nível de óleo do compensador

hidráulico • Nível de óleo da unidade de

centro-rabeta • Nível do fluido da direção

hidráulica • Nível do líquido refrigerante do

circuito fechado • Nível de fluido da transmissão • Motores em V: Tensionamento

da correia serpentina • Tensionamento da correia do

alternador (quando for o caso) • Tensionamento da correia da

bomba da direção hidráulica

• Funcionamento do sistema de alerta sonoro

• Mostrador(es) Smartcraft calibrados (quando for o caso)

Verifique com o motor em funcionamento

• Alinhamento do motor • Funcionamento do interruptor de

segurança em neutro do motor de arranque

• Funcionamento da bomba de água

• Temperatura do líquido refrigerante do motor

• Vazamentos de combustível • Vazamentos de óleo • Nível de óleo do motor em cheio,

verifique se há excesso • Níveis dos fluidos • Vazamentos de água • Vazamentos de gases do escape • Sincronização da ignição • RPM _______ de marcha lenta

segundo as especificações • Funcionamento das marchas a

vante - Neutro - a ré. • Aceleração a partir das RPM de

marcha lenta • Máximo de RPM dentro das

especificações (em marcha a vante)

• Funcionamento do compensador hidráulico

• Ajuste da aba de compensação (quando for o caso)

• Operação do barco

Depois do teste na água

• Torque da porca da hélice • Vazamentos de combustível, óleo, líquido refrigerante, água e fluido • Aplique anti-corrosivo Quicksilver na motorização.

Certifico que as verificações/inspeções abaixo foram realizadas Data: _________________________________________________________________ Nome do técnico: _______________________________________________________ Número do passaporte do técnico marítimo: __________________________________ Nome do cliente: _______________________________________________________ Número de série do motor: _______________________________________________ Tamanho e tipo da hélice: ________________________________________________ Número da chave do motor: _______________________________________________ Assinatura do cliente: _________________________________________________ Número do Revendedor: Carimbo do revendedor



O operador é responsável por realizar todas as verificações de segurança para garantir o cumprimento de todas as instruções de lubrificação e manutenção, a fim de proporcionar uma operação segura, e por retornar a unidade a um revendedor autorizado Mercury MerCruiser para a inspeção periódica. O serviço de manutenção normal e as peças de reposição são de responsabilidade do proprietário/operador e, portanto, não são considerados defeitos de fabricação ou material nos termos da garantia. Os hábitos individuais de operação e a forma de utilização contribuem para a necessidade de serviço de manutenção. A manutenção e os cuidados adequados da motorização garantirão o máximo de desempenho e confiabilidade e manterão as suas despesas operacionais globais em um mínimo. Consulte o seu revendedor autorizado Mercury MerCruiser sobre os auxílios de serviço.

Tabela de manutenção da unidade de centro-rabeta

Manutenção periódica ◊ No início de cada

dia

No fim de cada dia

Semanal-

mente

A cada dois

meses Verifique o óleo do cárter (o intervalo pode ser aumentado baseado na experiência). ∗ Se operar em águas salgadas, salobras ou poluídas, lave o sistema de arrefecimento depois de cada utilização.

∗

Verifique o nível de óleo da unidade de propulsão, o nível de óleo da bomba do compensador e o nível de fluido da bomba da direção hidráulica.

∗

Verifique a entrada de água para ver se há detritos ou incrustações marinhas. Verifique a peneira de água do mar e limpe-a. Verifique o nível do líquido refrigerante.

∗

Inspecione os ânodos da unidade de propulsão e troque se estiverem 50 por cento corroídos. ∗ Lubrifique o eixo da hélice e reaperte a porca (se estiver operando apenas em água doce, esta manutenção poderá ser aumentada para cada quatro meses).

∗

Operação apenas em água salgada: trate a superfície do motor com o anti-corrosivo. ∗ Verifique as conexões da bateria e o nível do fluido. ∗ Certifique-se de que as conexões dos mostradores e da fiação estão firmes. Limpe os mostradores.

∗


Tabela de manutenção da unidade de centro-rabeta (cont.)

Manutenção programada ◊

Anual- mente

A cada

100 horas ou anual-

mente ♦

A cada 200

horas ou 3 anos

♦

A cada 300

horas ou 3 anos

♦

A cada 2 anos

Retoque e vaporize a pintura da motorização. ∗

Troque o óleo e o filtro do cárter. ∗ Troque o óleo da unidade de propulsão e reaperte a conexão do anel do cardan ao eixo de direção.

∗

Troque os filtros de combustível. ∗ Verifique o sistema de direção e o controle remoto para ver se há peças frouxas, ausentes ou danificadas. Lubrifique os cabos e articulações.

∗

Verifique se há conexões elétricas frouxas, danificadas ou corroídas no controle remoto, corpo de aceleração e alavanca de câmbio.

∗

Inspecione as juntas universais, ranhuras e foles. Verifique as braçadeiras. Verifique o alinhamento do motor. Lubrifique as ranhuras das juntas universais.

∗ 1

Lubrifique o suporte do cardan e o acoplador do motor. ∗

Verifique se há conexões frouxas ou danificadas no circuito de continuidade. Teste a unidade MerCathode nos modelos Bravo.

∗

Reaperte os suportes do motor. ∗ Verifique as velas de ignição, os fios e a tampa do distribuidor. ∗

Limpe o pára-chamas e as mangueiras de ventilação do cárter. Substitua a válvula de ventilação positiva do cárter.

∗


Tabela de manutenção da unidade de centro-rabeta (cont.)


Anualmente

A cada 100 horas ou anual-

mente ♦

A cada 200

horas ou 3 anos

♦

A cada 300

horas ou 3 anos

♦

A cada 2 anos

Verifique se há peças de fixação frouxas, danificadas ou corroídas no sistema elétrico.

∗

Inspecione o estado e a tensão das correias. ∗ Verifique se as braçadeiras das mangueiras dos sistemas de arrefecimento e escape estão bem apertadas. Inspecione ambos os sistemas para ver se há danos ou vazamentos.

∗

Tabela de manutenção da unidade de centro-rabeta


Anual-mente

A cada

100 horas ou anual-mente

♦

A cada 200

horas ou 3 anos

♦

A cada 300

horas ou 3 anos

♦

A cada 2 anos

A cada 5 anos

Desmonte e inspecione a bomba de água do mar e troque os componentes que estiverem desgastados.

∗

Limpe a seção de água do mar do sistema de arrefecimento de circuito fechado. Limpe, inspecione e teste a tampa de pressão.

∗

Troque o líquido refrigerante. ♠ ∗

Manutenção específica para motores internos

Manutenção periódica No início de cada dia

No fim de cada dia

Semanal- mente

A cada dois meses

Verifique o fluido da transmissão. ∗


Manutenção específica para motores internos (cont.)


Anual-mente

A cada

100 horas ou anual-

mente ♦

A cada 200

horas ou 3 anos

♦

A cada 300

horas ou 3 anos

♦

A cada 2 anos

Por OEM

Troque o fluido e filtro da transmissão (2 Modelos Marine ZF)

∗

Reaperte os suportes do motor. ∗

Verifique o alinhamento do eixo da hélice com o motor.

∗

◊ Faça somente a manutenção que se aplica a sua motorização em particular. ♦ O que ocorrer primeiro ♠ Se não for utilizado o líquido refrigerante de vida útil prolongada, o intervalo será reduzido. 1. Lubrifique o acoplador do motor a cada 50 horas, se o motor for operado em marcha lenta por períodos prolongados. 2. Requer troca de fluido e filtro após as primeiras 25 horas e, posteriormente, a cada 100 horas.

Armazenamento Armazenamento prolongado ou em tempo frio

IMPORTANTE: A Mercury MerCruiser recomenda enfaticamente que este serviço seja realizado por um revendedor autorizado Mercury MerCruiser. Os danos causados pelo congelamento NÃO SÃO cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser.

A seção de água do mar do sistema de arrefecimento DEVE SER COMPLETAMENTE drenada para o armazenamento de inverno ou

imediatamente após o uso em tempo frio, se houver a possibilidade de ocorrer temperaturas de congelamento. Se isto não for feito, a

água aprisionada poderá causar danos ao motor devido ao congelamento e/ou corrosão. Os danos causados pelo congelamento

NÃO são cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser.

Precaução

IMPORTANTE: A Mercury MerCruiser recomenda a utilização da solução anticongelante de propilglicol (atóxica e ambientalmente segura) na seção de água do mar do sistema de arrefecimento para o armazenamento prolongado ou em tempo frio. Assegure-se de que a solução anticongelante de propilglicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendada para ser usada nos motores marítimos. Assegure-se de seguir as recomendações do fabricante do propilglicol. Caso tenha qualquer dúvida a respeito da manutenção, consulte o “Manual de Operação, Manutenção e Garantia”.



Data: Número do Revendedor: Carimbo e assinatura do revendedor: Horas de operação:






Marine Power Europe Inc. Uma empresa Brunswick

Parc Industriel de Petit-Rechain B-4800 Verviers - Bélgica Tel: +32 (0) 87 32 32 11 Fax: +32 (0) 87 31 19 65

______________________________ www.marinepower.com ____

http://www.marinepower.com/

registro de manutenção -...

Documents