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Publicação mensal do gás veicular do Brasil
Fevereiro de 2010
Ano X Nº 107Rio de Janeiro / República do Brasil
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NGV 2010 ROMA
ESPECIAL
EM DESTAQUEREGIÃO SUL
ConvertedorasA participação das oficinas instaladoras de kits naindústria brasileira do gás natural veicular.
OpiniãoFrank Chen, presidente da Associação Brasileirado Gás Veicular – Abgnv, fala de suas perspectivascom relação ao combustível gasoso no Brasil.
Companhias de gás do suldo Brasil mostram seucrescimento no segmento
June 8-10, 2010New Rome Fair, Italy
June 8-10, 2010New Rome Fair, Italy
O grande evento internacional do anoDe 8 a 10 de junho deste ano, a capital italiana celebrará a 12ª Conferênciae Exposição Bienal da IANGV. O evento acontecerá em um dos centros deexposição mais célebres e modernos da Europa, a Nueva Feria de Roma.Dois grandes atrativos se somarão aos congressos e a mostra de produtos e serviços: um tour técnico por postos de abastecimento dovelho continente e um jantar de gala no majestoso Castelo Sant'Angelo.
Distribuidoras de gás da região sul do Brasil falam com exclusividade a Folha do GNV sobre seu crescimentono setor automotivo, forte atuação no mercado, suas expectativas e metas para o ano de 2010.
12a Conferenza ed Esposizione Mondiale dell’AssociazioneInternazionale dei Veicoli a Gas Naturale - IANGV12th World IANGV Conference and Exhibition
Dal 8 al 10 giugno 2010June 8-10, 2010Nuova Fiera di Roma New Rome FairPadiglioni 9, 10 e area esterna Pavilions 9, 10 and outdoor areaRoma, Italia Rome, Italy
Un evento diAn event of
Sponsor BronzeBronze Sponsors
Sponsor PrincipaleMain Sponsor
Ospitato da Hosted by
Organizzato da Organized by
Creating a Revolutionin Transport
Verso la Rivoluzionenel Trasporto
Fevereiro 20104
Publicação mensal do gás veicular do Brasil
Fevereiro de 2010
Ano X Nº 107Rio de Janeiro / República do Brasil
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NGV 2010 ROMA
ESPECIAL
EM DESTAQUEREGIÃO SUL
ConvertedorasA participação das oficinas instaladoras de kits naindústria brasileira do gás natural veicular.
OpiniãoFrank Chen, presidente da Associação Brasileirado Gás Veicular – Abgnv, fala de suas perspectivascom relação ao combustível gasoso no Brasil.
Companhias de gás do suldo Brasil mostram seucrescimento no segmento
June 8-10, 2010New Rome Fair, Italy
June 8-10, 2010New Rome Fair, Italy
O grande evento internacional do anoDe 8 a 10 de junho deste ano, a capital italiana celebrará a 12ª Conferênciae Exposição Bienal da IANGV. O evento acontecerá em um dos centros deexposição mais célebres e modernos da Europa, a Nueva Feria de Roma.Dois grandes atrativos se somarão aos congressos e a mostra de produtos e serviços: um tour técnico por postos de abastecimento dovelho continente e um jantar de gala no majestoso Castelo Sant'Angelo.
Distribuidoras de gás da região sul do Brasil falam com exclusividade a Folha do GNV sobre seu crescimentono setor automotivo, forte atuação no mercado, suas expectativas e metas para o ano de 2010.
SE SUMARÁN DOS MILLONES DE VEHÍCULOS A GNC A LA FLOTA MUNDIAL
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Febrero de 2010
Año XX Nº 250 // Buenos Aires // República Argentina
[email protected] // www.prensavehicular.com
www.kioshicompresion.com.ar [email protected]
ENTREVISTAA CONN FAUSTOO MARANCA
“El momento actual espropicio para el GNC”
Recientemente electo para conducir los caminos de la Cámara Argentina del GasNatural Comprimido, el empresario es optimista y cree que diversos indicadores marcanun porvenir alentador. Desde la presidencia de la entidad, apuntará especialmente alograr que el país cuente con un transporte pesado a metano y a realizar una campañade difusión “desde cero”, orientada a aquellos usuarios que olvidaron o no conocen lasventajas de este combustible. Estos y otros temas sobre la industria local y su proyección en el mercado internacional, en una completa nota de Prensa Vehicular.
250 EDICIONES
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PV, de celebraciónLa voz del GNC cumple otro hito:250 números ininterrumpidos.Desde octubre de 1988 vienedifundiendo la actualidad del mercado local, codo a codo con el sector en todas sus etapas.Algunas empresas del rubro,además, nos acompañan en estefestejo con palabras que nosalientan a seguir apostando a más.
PANORAMA PERUANO
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Crecimiento y expansiónSegún las proyecciones de laCámara Peruana del Gas NaturalVehicular, se espera que este añose sumen casi 30 mil nuevosvehículos a GNC a la flota de esepaís. Así, el año finalizaría con 110mil unidades a metano. Además,durante 2010 la distribución deGNC llegará a dos nuevasprovincias: Piura y Chiclayo.
El gran evento internacional, en el momento indicadoDel 8 al 10 de junio, NGV 2010 Roma se desarrollará en un contexto de perspectivas promisorias y así lo aseguran diversos analistas. Además, el marcado carácter internacional del 12º Congreso y Exposición Bienal de la IANGV hará posible la
llegada de representantes de los cinco continentes que recorrerán sus pasillos. Esto propiciará que todoslos mercados estén representados y aprovechen al máximo el potencial de negocio.
Também naversão online! Frank Chen
Presidente da ABgnv
As perspectivas do GNV no Brasil
omo Presidente da ABgnv vejocomo seria a perspectiva de elevação da demanda por GNVnos próximos anos. Apesar de
não se tratar de uma prioridade de algunsórgãos do atual governo, o mercado vemconstatando e ratificando as vantagenseconômicas no uso do GNV, quando comparado aos outros combustíveis ,etanol e gasolina.
Alem da economia apresentada, o GNV,por se tratar de uma molécula mono carbono, gera uma menor quantidade degases provedores do EFEITO ESTUFA,como o CO2, certamente tema central dareunião de Copenhague.
Por outro lado, a entrada em operação noano de 2010 do campo de MEXILHAO, nolitoral de São Paulo, aliado ao sucesso dasprospecções em poços de petróleo associados, isto é, contendo petróleo egás e os sucessivos recordes de produçãode nossos campos existentes na bacia deSantos, fazem com que a antiga dependência de gás importado siga emdecréscimo à medida que os novos poçospassam por um momento de produçãoascendente e ainda distante de sua maturação.
Necessitamos neste cenário, apesar detodas as evidencias de mercado, de umapolítica séria e mais completa visando omelhor uso desta disponibilidade, querseja na sua transparência a respeito decustos, afinal no mês de novembro o valordo milhão de BTU no Henry Hub ficouabaixo de U$ 4.00, sendo comercializadoaqui no Brasil por valores de contratosuperiores a U$ 7.00 pelo mesmo milhãode BTU, quer na sua melhor aplicação nasUsinas Termoelétricas, quando necessárias,Indústrias Químicas e Petroquímicas, emaquecimento industrial e certamente noGNV, que hoje, com o seu consumo aoredor de 5.7 milhões de Normais metroscúbicos, representa menos de 6% dadisponibilidade do país, 58 milhões NM3de produção aliados a disponibilidade de30 milhões NM3 da Bolívia.
Os últimos leilões realizados pelaPetrobras, com garantia de fornecimentopor períodos de seis meses, têm alcançado valores semelhantes, ou seja, nacasa de U$ 4.33, mas não temos visto estaredução transferida aos valores cobradosnos usuários finais.
Com uma política seria voltada ao planejamento do consumo e a sua compatibilização da demanda com a produção, devolvendo ao usuário a confiança de uma perspectiva real edesenvolvimentista, certamente viríamos a
coroar todo o investimento efetuado porcerca de 1, 600, 000 (um milhão e seiscentos mil) proprietários de veículosautomotores, 1700 donos de postos deabastecimento, 27 concessionárias e distribuidores dos produtos através dasredes de tubulação para abastecimento.Que acreditaram e ainda acreditam no usoe na disponibilidade deste combustível.
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Frank Chen, presidente da associação brasileira do gás veicular - ABgnv
5Fevereiro 2010
Fevereiro 20106
o mês de março, a Folha doGNV vem falar sobre asempresas de compressores edispensers e as construtoras
de postos, com a grande demandapor seus serviços.
Além disso, brindar toda informaçãoatualizada e as novidades do mercadoe os eventos mais destacados dosetor.
Não fique fora desta oportunidade,consulte nossa pauta publicitária, tarifas e calendário de eventos.
Comprove as vantagens de estar presente na vitrine global maiscobiçada do GNV em forma impressae digital.
Entre em contato através dos canaisde comunicação e informa-se sobre apauta anual e publicitária de nossojornal: [email protected] ou pelosnúmeros: +55 21 8572-1086.
N
Folha do GNV
Especial dapróximaedição
e acordo com o InstitutoBrasileiro de Petróleo, Gás eBiocombustíveis – IBP -, o customédio da conversão no Rio está
em R$ 2.500. O valor pode ser recuperado em pouco tempo, se omotorista percorre longa distância entre acasa e o trabalho ou usa o veículo paratrabalhar.
Segundo Rosalino Fernandes, coordenadordo Comitê de GNV do IBP, dezembro foio mês de 2009 com maior número deconversões, justamente por conta da altado álcool. Foram instalados quase 5 milkits só no Rio de Janeiro.
Além da economia, quem usa esse tipo de combustível também ajuda a preservar omeio ambiente, já que a emissão de gáscarbônico é menor. Ele ressalta que asconversões devem ser sempre realizadasem oficinas credenciadas pelo o Inmetro.
Para saber como economizar na hora deabastecer, é preciso conhecer o rendimento de cada combustível. Segundoespecialistas, um veículo usa em média 1metro cúbico de gás para percorrer 14
quilômetros e anda 10 quilômetros com 1litro de gasolina e 7 com 1 litro de álcool.
Caso uma pessoa gaste R$ 20 para abaste-cer, se o carro for a gás, ela percorre 196
quilômetros. Já se o veículo for movido agasolina, o carro faz distância bem menor:75 quilômetros. Pelo mesmo preço, umveículo a álcool anda ainda menos: 67,5quilômetros.
Com a redução na adição do álcool à gasolina, a expectativa é que o derivado do petróleo aumente até R$0,06 por litro, fazendo com que os motoristas cariocas continuem apostando na conversão de seus veículospara economizar.
D
Economia para o consumidor
Conversão para GNV continua emalta no Rio de Janeiro
Cerca de cinco mil kits foram instalados no estado no mês de dezembro 2009
Campanha de informação da CEG continuará em 2010
Marque em sua agenda!
May 13-15, 2010Beijing, China
Overseas exhibition sales and marketing300-5, Changchon-Ri, Namsan-Myun,Chuncheon-Si, Kangwon-Do, 200-911,
South Korea, Tel. +31 20 420 1076 -
www.asiangv.com [email protected]
"Today’s solution for sustainable transport"12th Conference and Exhibition of the International Association for Natural
Gas Vehicles -IANGV
June 8-10, 2010New Rome Fair, Pavilions 9, 10 and
outdoor area – Italy
om o aumento do preço doálcool e a redução do GNV nasbombas, a companhia distribuidora de gás do Rio de
Janeiro – CEG, já prevê crescimento de7% do volume de vendas do energéticoem 2010.
De novembro 2008 a novembro de 2009a tarifa do gás natural veicular no Rio deJaneiro caiu 11,6%. Levando em conta oaumento do preço do álcool já no anopassado e intensificado neste início doano, o número de conversões de veículose o volume de venda de gás nos postosvêm aumentando.
Com a expectativa de que esses númeroscontinuem a crescer ao longo do ano, aempresa vai investir mais na sua campanhade informação pública iniciada em 2009,demonstrando a eficácia financeira deinvestir em um kit de conversão.
A CEG decidiu investir nesta campanhadepois que realizou uma pesquisa que revelou que 34% dos usuários doenergético desconhecem o cálculo derendimento em relação a outros combustíveis.
Muitos motoristas estavam comparando o preço na bomba, sem avaliar o rendimento obtido com cada tipo decombustível.
Um carro que percorre 10km/l na gasolina, percorre em média 13km/m³ de gás. Já com relação a álcool, a proporção é ainda maior: um carro a gásroda praticamente o dobro do que roda um carro a álcool, tornando-se evidente a vantagem que o usuário tem aoconverter carros flex para GNV.
Para orientar o usuário a fazer essa conta,a companhia desenvolveu um simuladorque pode ser acessado no site www.usegnv.com.br. Nesse site omotorista poderá calcular o rendimento,economia e também o tempo que levarápara recuperar o investimento realizadona instalação do kit.
Em todo pais já são cerca de 1.626.640milhão de veículos convertidos para GNV,dos quais 44% se encontram no estadoRio de Janeiro.
O número de conversões para gás subiu de 2.300 por mês no primeiro semestre de 2009, para 5.400 emnovembro no estado do Rio de Janeiro. Com isso a frota de carros movidos a gás no Estado subiu 7,8%, umtotal de 740 mil carros rodando com o combustível gasoso.
C
Expectativa de crescimento para 2010
CEG projeta aumento de 7% dasvendas de gás natural veicular
7Fevereiro 2010
ara falar sobre a este nobre combustível convidamos o diretor-presidente da Compagas,Luiz Carlos Meinert que conta a
Folha do GNV como foi o ano de 2009para a empresa e as perspectivas para oano de 2010.
A Companhia Paranaense de Gás -Compagas registrou, em 2009, o aumentode 49% no número de clientes, pulando de4510 em 2008 para mais de 6,7 mil.
O destaque são as residências, que passaram de 4158 com gás natural em2008 para 6338. O segmento comercialtambém registrou alta.
O número de estabelecimentos com gásnatural passou de 227 para 250, informouo executivo.
Hoje, mais de 100 indústrias consomem ogás natural para movimentação de equipamentos, aquecimento, cogeração,como matéria-prima e também para geração de energia. Juntos, os clientes dos
segmentos industrial e veicular sãoresponsáveis por 97% do volume totalvendido pela companhia.
Compagas registrou, em2009, o aumento de 49% nonúmero de clientes,
No segmento veicular, três novas cidades(Colombo, Paranaguá e Ponta Grossa)passaram a comercializar o GNV.
Em Colombo e Paranaguá, municípios quenão possuem a rede de distribuição, ocombustível chega através de carretas quetransportam o gás natural em sua formacomprimida - GNC.
As vendas para esse segmento foram emmédia 80 mil m³/dia – cerca de 10% dototal de gás natural distribuído - e, em setratando de número de clientes, encerrou o ano com 30% a mais de postos que em 2008, ou seja, mais seisestabelecimentos passaram a comercializaro combustível.
Dos 35 postos de GNV existentes hojeno Paraná, 31 são abastecidos pela redede distribuição de gás natural daCompagas, (25 em Curitiba, 1 em CampoLargo, 4 em São José dos Pinhais e 1 emPonta Grossa), três são abastecidosatravés do gás natural comprimido(GNC), (1 em Colombo, 1 em Paranaguáe 1 em Curitiba), e um, em Londrina, utiliza o gás natural liquefeito (GNL)fornecido pela Gás Local.
Futuro
Entre os projetos para 2010 estão oCuritiba Nordeste, que visa levar o gásnatural para novos bairros na capital, e oProjeto Londrina, para levar o gás naturalcomprimido (GNC) a algumas indústriasda região.
Obras de saturação da rede (construçãode ramais para atender clientes onde já hárede de gás natural) e um novo city gatetambém estão nos planos da companhia,concluiu Meinert.
Responsável pela distribuição de gás natural no Paraná, a Companhia Paranaense de Gás – Compagas iniciou sua operação em 1998, com a dis-tribuição de gás de refinaria canalizado. Sua presença no mercado de gás veicular começou em 2001, quando foi iniciado o fornecimento do com-bustível gasoso para postos de abastecimento.
P
Empresa conta com 509 km de rede de distribuição
Compagas consolida sua presença no mercado dometano e inicia 2010 com projetos para ampliara abrangência de sua área de atuação no Paraná
Luiz Carlos Meinert, diretor-presidente da Compagas
s obstáculos financeiros freiaramo desenvolvimento em váriosmercados nacionais. No entanto,a indústria do gás veicular
reforçou a pesquisa e o desenvolvimentode novos produtos e tecnologias e manteve um crescimento anual mundial dedois dígitos. Assim mesmo, diversos analistas prevêemque este ano será ainda melhor e antecipam que serão somados 2 milhõesde veículos a GNC em todo o mundo.
Pontualmente, a Itália, berço do “metanoper auto”, prova que uma crise gera oportunidades: segundo números provisórios, em 2009 foram vendidos maisde 130.000 automóveis a gás natural defábrica – o que representa 6% de todos osveículos comercializados na península-.
Em 2009 foram vendidosmais de 130.000 automóveisa gás natural de fábrica naItália.
Pela história, presente e futuro, tal comodisse o diretor executivo da AssociaçãoMundial, Brett Jarman, “para o setor deGNC, uma viagem a Itália pode ser considerada algo similar a uma peregrinação”.
O momento exato será de 8 a 10 dejunho de 2010, na Nueva Feria de Roma,local de eventos da capital da Itália. Trata-se da NGV 2010 Roma, o encontro bienalda IANGV, patrocinado pelo ConsorzioNGV System Italia e com a ENI comosponsor principal.
Todos os atrativos
Dos 2.652 m2 de espaço destinado para amostra, já foram comprados e reservados2.130. Agora, somente estão disponíveispouco mais de 500. O interesse e entusiasmo concitados aseis meses de sua realização demonstramclaramente que sua empresa não podeficar sem seu estande.
Depois de vários anos, tendo a sua conferência internacional e exposições realizadas na América do Sul e África, a IANGV decidiu realizar o próximoevento no continente europeu. O local escolhido é a Itália, o berço do metano e principal mercado europeu.
Por sua parte, o Jantar de Gala – ao qualsomente poderão ter acesso os delegadose inscritos no programa de acompanhantes – constitui em um atrativoinsuperável. O encontro é no palácio-museu Castelo Sant’Angelo, querecebe milhões de turistas cada ano.
O majestoso cenário é acessado cruzandoa ponte Sant’Angelo, a mais famosa deRoma, construído sobre o Tíber e ornamentado com estátuas de Bernini. Os presentes poderão brindar ali enquanto contemplam o crepúsculo quecai sobre O Vaticano e Roma. Mais tarde,esta noite exclusiva terá seu coroláriocom um jantar nos bastiões que são sím-bolo de Sant’Angelo.
Tour Técnico
Na véspera da inauguração daConferência e Exposição, quem estiverinteressado poderá realizar uma visitaguiada bilíngüe (italiano-inglês) em umônibus a metano ao local aonde sãoabastecidos a maioria dos 400 ônibus aGNC que percorrem diariamente Roma.
Após, o tour se dirigirá a um posto deabastecimento de metano e hidrometano. Além desta multiplicidade de propostas, osparticipantes poderão desfrutar doEcorally Raid, uma caravana de veículosoff-road que transitarão no centro daItália a partir da República de San Marinoe terminarão a disputa nas portas da NGV2010 Roma.
Sem deixar de mencionar que tambémacontecerá a Assembléia Geral da IANGV.Tudo isto será mais fácil através dostraslados fornecidos pela organização parase dirigir ao evento, desde a comodidadedo Sheraton - hotel principal.
Tudo está dado para que cada membro daindústria seja protagonista e participe deum evento único. Toda a informaçãonecessária poderá ser encontrada emwww.ngv2010roma.com.
O
Aproxima-se a NGV 2010 Roma
A exposição mais importante do anojá gera expectativas e convocatória
O majestoso palácio-museu Castelo Sant´Angelo
A Nueva Feria de Roma, local da conferência e exposiçãoContact: [email protected];www.ngv2010roma.com
Fevereiro 20108
9Fevereiro 2010
Este ano serão somadosdois milhões de veículos a GNV a frota mundial
ste número, estimado por diversos analistas, representaquase 54% mais das 1.300.000unidades que foram
incorporadas ao parque global em2009, segundo dados publicados pelaThe GVR.
Neste contexto de perspectivas promissoras terá lugar a NGV 2010Roma, de 8 a 10 de junho. Cabedestacar o caráter internacional do 12ºCongresso e Exposição Bienal daIANGV, que fará possível a chegada derepresentantes dos cinco continentesque percorrerão seus corredores. Istopropiciará que todos os mercados estejam representados e aproveitem aomáximo o potencial de negócios e intercâmbios que facilitará a Expo.
Vozes do mundo
Foram apresentados mais de 80abstracts para formar parte doCongresso e as diversas nacionalidadesdos futuros oradores refletem o espírito universal das mesmas. Até adata estão confirmados oitoestrangeiros por cada dissertador italiano, o que redundará em umagrande multiplicidade de visões etemáticas.
Dentro destas, se destaca a grande participação de trabalhos da Ásia-Pacífico (de países comoBangladesh, Índia, China, Coréia, Irã,Paquistão, Tailândia, Malásia, Austrália eNova Zelândia, entre outros).
Indústria globalizada
As expectativas pela NGV 2010 Romacrescem a medida que passam os dias.Tanto é assim que a cinco meses desua realização, 87% dos estandes jáestão vendidos.
Das 60 empresas que até o momentoocuparam espaços na Expo, 30% sãoempresas locais e outros 70,estrangeiras. Historicamente, em eventos deste tipo, a relação entre participantes do país anfitrião e do
resto do mundo é de 50/50. Uma porcentagem similar se dá também para os visitantes e expositores. Sem duvida, este eventoobrigatório para a indústria temreunido um interesse sumamentediverso.
Selo italiano
Além das fortes ligações internacionaisque terá a NGV 2010 de Roma, seuspatrocinadores locais também mostramo forte empenho das empresas italianascom o evento.
Eni (companhia de energia, estreitamente envolvida no desenvolvimento do gás natural) é seusponsor principal.
Como sponsor Bronze acompanhamLandi Renzo (produtora de sistemas deGNV e GLP), BRC Fuelmaker (fabricante de soluções para o abastecimento de veículos a GNV) eTrambus (empresa de transporte público da cidade de Roma).
Desta maneira, o país anfitrião recebecom os braços abertos os membros daindústria mundial.
Cruzando o Mediterrâneo
Por tudo isso, não é surpresa que tenham sido pré-qualificados visitantesonline na web, "do outro lado domediterrâneo" para percorrer oscorredores da Expo.
Interessados e atraídos por este acontecimento, estarão presentes pelaprimeira vez representantes de naçõesafricanas como Egito, Marrocos, Argélia,Tunísia, Líbia, África do Sul e Nigéria.Desta última nação, também, foi recebido um trabalho a ser avaliadopelo comitê de papers da organização.
Literalmente “o evento internacional doano” os espera na cidade eterna.
Para maiores informações, visite o siteoficial: www.ngv2010roma.com.
Eom 70 anos de história, o GNVitaliano é o mais antigo e tambémmoderno do mundo: 7% dosveículos que se vendem no país
são a metano, número sem comparaçãono globo, e a rede de abastecimentochegou a 700 postos.
Políticas governamentais, incentivos, normas; a irrupção das montadoras e otradicional after market; postos emestradas, multi-dispenser, self-service,abastecimento domiciliário, são entre outros, temas cotidianos sobre que
A entrada é livre e gratuita. Não deixe de assistir ao que será um debate aberto epúblico sobre a realidade italiana do GNV.
pensam e atuam as associações e a indústria no dinâmico contexto do“metano per autotrazione”.
Na quinta-feira, dia 10 de junho, aofinalizar a terceira e última jornada deconferências, serão realizadas duas sessõesabertas sobre a atualidade e os desafiosdo poderoso mercado italiano de GNV.
Os anfitriões dissertarão através de duasmesas redondas, com tradução em inglês-italiano, no pavilhão do Congressoda Nueva Feria de Roma.
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O mercado italiano a fundo, através de seus protagonistas
Conferência aberta,entrada livre
Visitantes dos cinco continentes estarão presentes no evento
QUINTA-FEIRA, 10 DE JUNHO 2010
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2.30pm-4pm A Voz Oficial: Governo e Associações- Vanni Cappellatto – Presidente, Consorzio NGV System Italia- Francesco Caria – Diretor Geral, Div. Gas & Power, ENI- Dante Natali – Presidente, Federmetano- Paolo Vettori – Presidente, Assogasmetano
4pm-5.30pm A indústria italiana: Opiniões e Visão- Stefano Landi – CEO, Landi Renzo - Mariano Costamagna – Presidente, BRC Gas Equipment- Franco Zanarini – CEO, Safe CNG Technology- Paolo Petracchi – Vice-presidente Equipamento para GNV,
Dresser Wayne Pignone- Michele Tartarini – Presidente, Tartarini Auto Industries
Fevereiro 201010
ara que uma oficina possa realizara instalação do kit GNV, énecessário que esteja cadastradapelo Inmetro - Instituto Nacional
de Metrologia, Normalização e QualidadeIndustrial.
Elas são verificadas pela Rede Brasileira deMetrologia Legal e Qualidade - RBMLQ,segundo os critérios estabelecidos noRTQ 33 (revisão 01) do Inmetro (Portarianº 102/ 2002), cuja capacitação é evidenciada através do Certificado deRegistro do Instalador (CRI). Além do Inmetro, a oficina necessita estar em conformidade também com oIpem - Instituto de Pesos e Medidas, deseu estado.
A conversão de veículos para o uso de gásveicular consiste na instalação do sistemade gás natural - que inclui tubulaçõesextras, conjunto de válvulas, componenteseletrônicos e cilindro de armazenagem -sem remover qualquer peça original defábrica.
Com a instalação do kit gás, o veículooriginalmente projetado para rodar comgasolina ou álcool se torna bi-combustível,
ou seja, fica apto a operar com os doiscombustíveis isoladamente. Basta acionar achave comutadora no painel do veículopara escolher o combustível desejado.
Após a instalação do kit de conversão, oveículo amplia a sua autonomia, pois otanque original é mantido e o cilindro dearmazenamento do gás natural é acrescentado. Com apenas um clique nachave comutadora no painel, o motoristapode escolher o combustível a ser utilizado,mesmo com o veículo em movimento.
A conversão custa entre R$ 2.500,00 e R$3.500,00, e só pode ser realizada por ofici-nas credenciadas pelo INMETRO, queoferecem o "Certificado de Homologaçãode Montagem" do kit gás. Este documentoatesta que todas as normas técnicas estabelecidas pela ABNT foram cumpridas,legalizando o veículo perante oDepartamento de Trânsito (DETRAN)local.As normas relacionadas com a conversãosão extremamente rígidas. Os componentes do sistema de conversãosão testados exaustivamente pelos fabricantes com a finalidade de asseguraruma confiabilidade elevada.
Nos últimos anos, o consumidor brasileiro sentiu a mudança do procedimento para a concessão da instalação junto ao Detran, deixando o processomais criterioso. Tais fatores fizeram com que houvesse uma demanda maior na procura por oficinas especializadas.
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Segurança para o motorista
A participação das oficinas instaladoras dekits na indústria do gás natural veicular
11Fevereiro 2010
m Maceió, entre oito e dezclientes procuram por dia as lojasde conversão para o gás natural,o que representa um significativo
aumento de 25% a 30% nas vendas. Desde novembro do ano passado, a vendado GNV nos postos parou de cair. Agora,com a retomada das conversões de veículos para o combustível, espera- seque a venda comece a crescer. Para as oficinas especializadas, o motivopara o aumento do número de instalaçõesdo kit gás e a redução do número de retiradas são os anúncios do governo federal descartando risco de desabastecimento, anunciado em 2006. Oproprietário de uma convertedora emMaceió, já vê os efeitos da nova campanha. Desde o final do ano passado, aempresa recebe mais clientes à procurado serviço de instalação. A partir de março, quando passam asférias e o carnaval, a expectativa é que onúmero de conversões cresça de cerca de60 para 100 por mês ou quase as 120feitas na melhor época do setor, em 2005.
O aumento do preço do álcool combustível e a garantia de que o desabastecimento de gás não vai acontecerfaz com que os donos de postos e convertedoras apontem 2010 como o ano em que o gás veicular vairetomar seu espaço.
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Kit custa em média R$ 2 mil
Especialistas afirmam que 2010será o ano da recuperação dosetor em Alagoas
Expectativa de crescimento nas vendas do energértico
Conversões aquecidas em todo o estado
m relação ao último período de2009, as oficinas convertedorasbaianas tiveram um aumento de150% nos pedidos para efetuar
conversões. Os principais meios de comunicação da cidade ressaltaram umcrescimento de 20 a 50 conversões por mês.“Sempre que o preço dos combustíveislíquidos aumenta, a atividade nas convertedoras também aumenta. Os motoristas escolhem converter seusveículos para gás porque, na verdade, é amelhor opção; o GNV é 50% maiseconômico que outros combustíveis”, afirma Fernando Carvalho, gerente de umaconvertedora localizada na cidade deImbuí na Bahia.
Durante 2009, o consumo de GNV representou 9% das vendas da Bahiagás,de acordo com a assessoria de imprensada empresa. A companhia também afirmouque, além de brindar custos mais baixos,este combustível permite um aumento davida útil do veículo e uma menor necessidade de troca de óleo e das velas eignição porque é mais limpo e seco. É importante destacar que os 75 postosque fornecem este combustível na Bahiacomercializaram 232 mil metros cúbicospor dia durante o ano passado.
Com o aumento nos preços do álcool e da gasolina, a quantidade de motoristas que decidiram converter seus veículos a GNV se elevou notoriamente. Algumas empresas já alimentam a expectativa dedobrar o número de vendas e instalação do kit gás no estado.
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Aquecimento do setor
A demanda das conversões naBahia cresce 150%
50 RAZONES PARA USAR GNV
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www.kioshicompresion.com.ar www.kioshicompresion.com.ar
Año II Nº 14 - Bogotá // Colombia - Enero de 2010
NGV 2010 ROMA
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El evento del añoFaltan menos de cinco mesespara que la capital de Italia setransforme en la sede de la 12ªConferencia Internacional yExhibición de la IANGV(Asociación Internacional delGas Natural Vehicular). El comité organizador recibiómás presentaciones de lasesperadas para ser expuestas y sólo queda un 20% de espacio disponible para la Expo que tendrá lugar del 8 a al 10 de junio.
PROGRAMA AUTOGAS
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Venezuela avanzaEl gobierno bolivariano impulsauna serie de medidas paramasificar el uso del GNV en territorio nacional. Entre ellas,instó a las automotrices a fabricar 40% de unidades consistema dual (gas natural-gasolina) y prevé conversionesy cargas gratuitas. Tambiénplanea la conformación de unaempresa mixta con la Argentinapara producir equipamiento.Más detalles del plan.
Para empezar el año con esperanza Basados en una experiencia de más de 20 años dedicados a la difusión del gas vehicular en elmundo, y con el asesoramiento de especialistas de diversos rubros, nuestro grupo editorialelaboró una lista de argumentos económicos, mecánicos, ambientales, políticos y de infraestructura-entre otros- que detallan y explican las ventajas comparativas del uso de este combustible.
PERSPECTIVAS PARA 2010 EN LA REGIÓN
Colombia se afianzacomo potencia del GNVLos últimos datos oficiales (de octubre) dan cuenta de casi 300 mil vehículos convertidos y más de 500estaciones de carga. Esto la posiciona como la tercera nación latinoamericana en materia de gas vehicular,luego de la Argentina y Brasil. Para este año, el panorama se presenta alentador, ya que la crisis económicamundial comienza a quedar atrás y se evidencian signos de reactivación. Un completo panorama nacionaly regional elaborado por Prensa Vehicular Colombia.
GAS GARANTIZADO HASTA 2050 Y MÁS INFRAESTRUCTURA�
Diciembre de 2009
Año III Nº 22Lima // República de Perú
[email protected] // www.ngvgroup.com
El Presidente de la Nación, Alan García, confirmó importanteshallazgos en el Lote 58, en Cusco. De esta manera, estaríagarantizado el abastecimiento de gas natural para las próximas cuatro décadas. Asimismo, el gasoducto deCamisea ampliará su capacidad de transporte en un 43 porciento, que pasará de 314 millones de pies cúbicos a 450.
NUEVO LIFAN 620
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Car OverviewEn esta nueva sección, PrensaVehicular Perú analizará afondo los principales modelos a gas vehicular existentes en el mercado. Para inaugurarla,se dará despliegue a lasprestaciones y característicasdel Lifan 620, un sedán con sistema dual gasolina-GNV,dirigido al segmento medio.
INFORME ESPECIAL DE PRENSA VEHICULAR
Balance del año y lasperspectivas para 2010En los últimos meses, Perú continuó sumando vehículos a GNV a su parque automotor y fueron inauguradasnumerosas estaciones de carga y talleres de conversión. En septiembre, Lima fue el escenario de la II ExpoGNV 2009, una muestra y conferencia internacional que concitó la atención regional y global. Para el año próximo las metas incluyen la expansión de este combustible al interior del país y la inauguración del Corredor Vial Metropolitano, un proyecto modelo por el que circularán 600 buses a gas natural.
A SEIS MESES
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Ya se palpita el eventoVanni Cappellato, presidente deNGV System Italia (cámaralocal, anfitriona del encuentro)lo describió como “una ocasiónideal para actuar el presente yreflexionar acerca del futurodel negocio”. La muestra yconferencias tendránlugar del 8 al 10 de junio.
June 8-10, 2010New Rome Fair, Italy
June 8-10, 2010New Rome Fair, Italy
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Italy
Increased NGV
use brings healthy
news
At the right time
The great international event
of the year
Volume 8 #12
Number 97
February 2010
Dakar Rally
Racing with NGV Two Toyota FJ C
ruiser V6 showed that NGV can compete in
the most demanding roads
Volume V Number 37 March 2010
Bangladesh
Foreign investor isneeded in the fuellingsector
Singapore
Asia builds naturalgas ships
Challenges and technologyin the compressor and dispenser market
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NOTÍCIAS DO MUNDO
® Bolívia: o Governoplaneja massificar a utilização do gás natural
Através do Plano de DesenvolvimentoEnergético 2008-2027, a administraçãode Evo Morales estima que este combustível irá constituir 55% de suamatriz energética, com o propósito deabandonar a dependência do diesel,gasolina e GLP. Desta maneira, este paíssul americano comunicou oficialmente aintenção de promover o gás naturalcomo alternativa abundante e limpa, emcomparação com outras opções, quesão limitadas, subvencionadas e poluentes, informou hoje a imprensaboliviana.
O Ministério de Hidrocarbonetos eEnergia lançou o relatório, que estabelece um período de 17 anos parase tornar efetiva a mudança da matrizenergética para gás natural. Por sua vez,o documento indica que a quota deóleo diesel será reduzida de 27 para11%; a gasolina cairia 14 para 12%; e oGLP 10 para 4%.
Estes objetivos serão alcançados fundamentalmente a partir de um programa que tentará substituir oscombustíveis líquidos pelo GNV nosetor de transporte, além de incorporar o gás natural como opçãoprimordial nos setores residencial eindustrial.
“Ao final do período espera-se que ogás natural cubra 55% do consumo finalde energia, se reduza o consumo degasolina e diesel a níveis muito inferiores aos atuais, para reduzir adependência da importação de líquidos”, sintetizou Susana Anaya, representante do ministério deHidrocarbonetos e Energia local.
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® Argentina: Barilocheaposta no transporte depassageiros a GNV
Conselho Deliberativo de Barilocheestá próximo de aprovar um decretoque vigorará nas próximas licitaçõessobre 19 linhas de ônibus dessa cidadeda província de Río Negro. Enviadopelo Poder Executivo, o projeto será
analisado pela comissão de Serviços,Trânsito e Transporte do Conselho eexige que parte da frota licitada, com maisde 100 unidades no total, funcione a gásnatural veicular.
A licitação será por 10 anos e, além daincorporação dos veículos a GNV, incluium moderno sistema que facilitará o acesso a pessoas com deficiência. O documento estabelece que cada 3 anosos veículos devem ser renovados para quenão superem os 10 anos de antiguidade etambém que em um prazo de 12 meses sedeve incorporar um sistema de infra-estrutura de sinalização de paradas.
Esta iniciativa é uma das primeiras do tipona Argentina e implica em uma marcasumamente importante ao envolver otransporte pesado. O presidente daCâmara Argentina de Gás NaturalComprimido (CAGNC), Fausto Maranca,disse que é fundamental desenvolver emassificar este segmento com veículosdedicados a gás natural dentro do país.
“Para aquele que vê o feito de substituirdiesel por gás natural como um perigo,entendemos que a extensão do mercadoque se formará pela confiança dasociedade em ver que o transporte pesado vai para este combustível provocará mais conversões em geral e aconstrução de mais postos. A chave consiste em intensificar a divulgação docombustível, aperfeiçoar tecnologias efomentar que as empresas possam seguircrescendo”, opinou Maranca.
Desta forma e com o estímulo daCAGNC, a cidade de Bariloche, um doscentros turísticos mais importantes domundo, se presta a ser uma precursora nopaís não só na economia, mas também naconservação de seu patrimônio natural apartir do uso de metano no transportepúblico.
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® Peru: o projeto doCorredor Metropolitano seconsolida com a chegada demais de 150 ônibus a GNV
A nova entrega de unidades, provenientesda China, fará parte da frota total de 600veículos a metano que entrarão emserviço uma vez que comece a funcionaro corredor metropolitano da capital
peruana. Esta iniciativa contempla que asunidades que percorrerem as novas rotasde alta capacidade sejam propulsadas a gásnatural, o que representa uma iniciativasem precedentes na América Latina.
Os 150 ônibus incorporados, entre articulados e alimentadores, foram desembarcados no porto de Callao eestão completamente equipados e prontos para operar, informou a Prefeiturade Lima através de seu website. MarioPortocarrero, gerente geral deProtransporte - agência responsável peloprojeto-, disse que o novo lote de ônibus“é um passo significativo no desenvolvimento Metropolitano”.
Os 600 ônibus a gás natural, que serãoempregados para prestar o serviço depassageiros, exigirão do setor privado uminvestimento de 182 milhões de dólares,com financiamento de entidades locaiscomo Cofide e Interbank.
A infra-estrutura do Metropolitano disposta para os ônibus contempla a instalação de postos de abastecimento deGNV, lava jato, estacionamento, oficinas eo componente administrativo necessário,comunicaram as autoridades limenhas.
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® República Dominicanainaugura planta de GNL eabrirá 40 postos de GNV
O Parque Energético Caucedo, na cidadede Boca Chica, conta com um novo terminal de gás natural liquefeito queabastecerá tanto o parque automotorcomo o setor industrial do país caribenho.
O projeto está a cargo do grupo energético AES Dominicana, cujo investiu10 milhões de dólares na infra-estruturado mesmo. Segundo o presidente da companhia, Marco de la Rosa, o novocombustível dará seus benefícios, já queno país “se gasta muito” em hidrocarbonetos regulares.
O executivo destacou que o novo terminal irá gerar ao país uma economiade 1,100 milhões de dólares por ano, oque representa cerca de 2.5% do produtointerno bruto (PIB). “A economia emreferência é porque o gás natural é, semdúvida, mais barato que os combustíveisderivados do petróleo e mais competitivo”, disse de la Rosa.
Também, a partir desta recente inauguração, serão abertos cerca de 40postos de GNV durante os próximos 3anos. Com isto, se substituirá 35% damatriz energética do país, o que significará importantes economias dedivisas pela diminuição do valor dasimportações e a diminuição dos subsídios.
É importante destacar que a recenteplanta pode operar 24 horas do dia. Istorepresenta uma disponibilidade de 48caminhões diários que, por sua vez,equivalem a mais de 2,400 metros cúbicos por dia. As empresas encarregadas da distribuição do gás sãoLínea Clave, Tropigas, Soluciones de GasNatural, Propagas, Platergas e GFSCorp.
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® Madrid diz “não” aodiesel e reforça seu apoioao GNV
O presidente da Empresa Municipal deTransportes (EMT), Pedro Calvo, informou que a empresa abandona porcompleto a aquisição de veículos quefuncionem a diesel, bem como os híbridos. A decisão, que foi anunciadadurante a apresentação de um estudoque aborda questões de mobilidade nasgrandes cidades, tem como fator excludente a luta contra a poluiçãoatravés da utilização de combustíveislimpos, como o gás natural.
O também delegado de Mobilidade eSegurança da Prefeitura de Madrid disseque 80% dos ônibus comprados esteano funcionará a GNV. “A terceiramaior empresa de transporte público naEuropa tem agora o compromisso denão adquirir um único veículo a diesel,mesmo em seu modelo híbrido. Se osfabricantes não são capazes de nos oferecer uma propulsão diferente dodiesel para determinados modelos, nãocompraremos esses veículos”, disseCalvo com determinação.
Por sua vez, o titular da EMT madrilenapediu aos fabricantes que apostem nosveículos ecológicos “em um espaço decurto tempo”, ao mesmo tempo emque reconheceu que ter optado pelodiesel produziu “uma armadilha parapoder cumprir com aspectos que melhorama qualidade de vida” dos cidadãos.
“Na compra que teremos que decidirneste ano para os veículos que receberemos em 2012 e 2013 excluímos expressamente a aquisição deveículos diesel, incluindo os híbridos”,assegurou Calvo.
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Fevereiro 201012
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As estatísticas do gás veicular - NGV´s Statistic
GNV - Resumo EstatísticoNacional Principais Indicadores Domestic Statistics of NGV - Main Indicators
Postos: distribuição no litoral atlânticoStations: distribution per state
Fontes consultadas - Fonts••Inmetro •• Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás
•• Assessoria Comunicação da ABEGÁS •• Associação Brasileira de GNV •• Companhias Petrolíferas e
Empresas de Bandeira •• Fornecedores de Cilindros •• The GasVehicles Report •• Prensa Vehicular •• Elaboração própriaAssociação Brasileira das Distribuidoras de Gás Canalizado
Alagoas - 36Arapiraca 2Atalaia 2Maceió 25Maragogi 1Palmeira dos Índios 1Penedo 1Pilar 1Rio Claro 1São Miguel dos Campos 2Amazonas - 1Manaus 1Bahia - 69Alagoinhas 2Camaçari 6Candeias 2Catú 1Feira de Santana 9Itaberaba 1Salvador 43Santo Antônio de Jesus 1Simões Filho 3Valença 1Ceará - 80Aracati 2Canindé 1Caucáia 4Fortaleza 60Horizonte 2Itapajé 1Itapipoca 1Limoeiro do Norte 1Maracanau 3Pacatuba 1Quixada 1Russas 1São Gonçalo do Amarante 1Sobral 1Distrito Federal - 2Brasilia 2Espírito Santo - 31Aracruz 1Cariacica 5Colatina 1Iburaçu 1Linhares 1Serra 7Venda Nova do Imigrante 1Viana 2Vila Velha 6Vitória 6Goiás - 1Goiânia 1Mato Grosso - 5Cuiabá 3Várzea grande 1Rondópolis 1Mato Grosso do Sul - 11Campo Grande 9Três Lagoas 2Minas Gerais - 93Barbacena 2Belo Horizonte 45Betim 3Confins 1Congonhas 2Contagem 17Juiz de Fora 10Matozinhos 1
Pedro Leopoldo 2Ribeirão das Neves 1Santa Luzia 2São Brás do Suacuí 1Sete Lagoas 4Vespasiano 2Paraíba - 42Bayeux 6Cabedelo 5Caldas Brandão 1Campina Grande 4Guarabira 1João Pessoa 19Mamanguape 2Patos 1Remígio 1Santa Rita 2Paraná - 33Campo Largo 1Colombo 1Curitiba 24Londrina 1Parananguá 1Ponta Grossa 1São José dos Pinhais 2Pernambuco - 69Abreu e Lima 3Cabo de Santo Agostinho 5Camaragibe 2Caruarú 1Goiana 2Igarassú 4Jaboatão dos Guararapes 11Olinda 4Paulista 4Recife 31Vitória de Santo Antão 2Piauí - 1Teresina 1Rio de Janeiro - 508Arraial do Cabo 1Barra do Piraí 5Barra Mansa 8Belford Roxo 5Cabo Frio 11Campos dos Goytacazes 16Casemiro de Abreu 3Duque de Caxias 31Engº Paulo de Frontin 1Guapimirim 1Itaboraí 16Itaguaí 7Macaé 8Mesquita 2Magé 1Nilópolis 1Niterói 14Nova Iguaçú 18Paracambi 3Petrópolis 9Piraí 1Queimados 1Resende 7Rio das Ostras 3Rio de Janeiro 277São Gonçalo 27São João de Meriti 11São Pedro d'Aldeia 10Seropédica 2Teresópolis 1Volta Redonda 5Rio Grande do Norte - 73Caico 1Ceará-Mirim 1Currais Novos 1Goianinha 3Itajá 1
Macaíba 6Mossoró 8Natal 36Parnamirim 10São Gonçalo do Amarante 6Rio Grande do Sul - 70Bento Gonçalves 1Cachoeirinha 3Canoas 7Caxias do Sul 8Charqueadas 1Eldorado do Sul 1Esteio 2Farroupilhas 2Garibaldi 2Gravataí 3Igrejinha 1Lajeado 1Osório 2Novo Hamburgo 1Pantano Grande 1Passo Fundo 1Pelotas 1Porto Alegre 20Santa Cruz do Sul 2Santa Maria 1São Francisco de Paula 1São Leopoldo do Sul 2Sapiranga 1Sapucaia do Sul 3Torres 1Vacaria 1Santa Catarina - 127Araquari 3Araranguá 1Barra Velha 1Biguaçu 2Bom Retiro 1Blumenau 11Braço do Norte 1Brusque 5Chapecó 1Cocal do Sul 1Concódia 1Criciúma 11Curitibanos 1Florianópolis 8Forquilinha 1Gaspar 2Guaramirim 1Içara 1Indaial 3Itajaí 4Itapema 2Jaguaruna 2Jaraguá do Sul 4Joinvelle 9Lages 2Morro da Fumaça 1Navegantes 2Orleans 1Palhoça 3Piçarras 1Pomerode 1Pouso Redondo 1Porto Belo 1Porto União 1Rio do Sul 1Rio Negrinho 1Sangão 1Santo Amaro da Imperatriz 1São Bento do Sul 1São Francisco do Sul 1São José 16Sombrio 1Tijucas 3Timbó 2Tubarão 6Urussanga 1São Paulo - 482Americana 2Araçariguama 1Araçatuba 2
Araraquara 3Araras 1Atibaia 2Barueri 1Baurú 2Boituva 1Botucatu 1Cabreuva 1Caçapava 2Caieiras 2Cajamar 1Campinas 17Cesário Lange 1Cordeirópolis 2Cruzeiro 1Cubatão 2Diadema 7Guaratinguetá 3Guarujá 1Guarulhos 17Hortolândia 2Indaiatuba 3Itaquaquecetuba 1Itatiba 3Itú 3Itupeva 1Jacareí 4Jaguariúna 1Jundiaí 9Laranjal Paulista 1Lençóis Paulista 1Limeira 5Lorena 1Louveira 1Mairinque 1Marília 1Matão 1Mauá 2Miracatu 1Mogi das Cruzes 6Mogi-Guaçú 2Mogi-Mirim 2Mongagua 1Osasco 13Pariquera-Açu 1Paulínea 1Pindamonhangaba 3Piracicaba 4Poá 2Porto Feliz 1Porto Ferreira 1Praia Grande 2Ribeirão Preto 2Rio Claro 4Salto 2Santo André 12Santos 1São Bernardo do Campo 16São Caetano do Sul 6São Carlos 2São José dos Campos 18São Paulo 231São Roque 2São Vicente 1Sorocaba 15Sumaré 2Suzano 3Taboão da Serra 1Taubaté 5Tatuí 2Valinhos 4Várzea Paulista 1Votorantim 1Sergipe - 37Aracajú 23Carmópolis 1Estância 4Itabaiana 1Itaporanga D' Ajuda 1Nossa Senhora da Glória 1Nossa Senhora do Socorro 4Propriá 1São Cristóvão 1
Brasil: cidades com GNVBrasil: Towns with NGV
A coluna Distrib. N° indica a empresa distribuidora de gás a que pertence o abastecimento. 1 Algás - 2 Bahiagás - 3 BR - 4 Cebgás - 5 Ceg - 6 Ceg Rio - 7 Cegás- 8 Comgás - 9 Compagás - 10 Copergás - 11 Gás Brasiliano - 12 Gasmig - 13 Gaspisa -14 Msgás - 15 Mtgás - 16 Pbgás - 17 Potigás 18 São Paulo Sul - 19Scgás - 20 Sergás - 21 Sulgás. Para maior informação sobre este quadro: (21) 2215-0799 / 2232-6798
Postos de Abastecimento - Últimos postos inaugurados / Refueling Stations - Last opened stations
Quantidade de veículos convertidosEstimated converted vehicles
1.631.173 (Dezembro/December)
Quantidade média de conversões mensaisAverage amount of monthly conversions
5.589 (Dezembro/December)
Quantidade de Postos de AbastecimentoAmount of fueling stations
1.777 (Janeiro/January)
Estados Abastecidos com GNVStates supplied with NGV
20 (Janeiro/January)
Cidades abastecidas com GNVTowns with NGV
292 (Janeiro/January)
M³ de gás vendidos por mêsCM of gas sold monthly
163.459.900 (Janeiro/January)
Consumo diário por veículoDaily vehicle consumption
3,23 (Janeiro/January)
Consumo mensal por veículoMonthly vehicle consumption100,2m³ (Janeiro/January)
Preço médio nacional do GNVAverage domestic price for NGV
R$ 1,57 (Janeiro/January)
Preço médio nacional da gasolinaAverage domestic price for Gasoline
R$ 2,57 (Janeiro/January)
Preço médio nacional do álcoolAverage domestic price for Alcohol
R$ 1,90 (Janeiro/January)
Preço médio do dieselAverage price for diesel
R$ 1,98 (Janeiro/January)
N° Bandeira Tipo de Endereço Estado Município Dist. DataPosto operação
Trade Station Adress State County Nª OpenType date
Fevereiro 2010
Economia de R$ 680,00 / mêsSaving of R$ 680,00 / month
GNVNGV
ÁlcoolAlcohol
GasolinaGasoline
Custo por m3 (ou litro) R$/ m3´s cost (or litre) R$ 1.57 1,90 2,57
Gasto por dia (170km) R$/ Cost by day (170km) R$ 27.2 45,90 54,40
Custo por km R$ / Cost by km R$ 0.16 0,27 0,32
Gasto em 25 dias R$/ Cost in 25 days R$ 680,00 1147,50 1360,00
Média de consumo R$/ Average consumption R$ 10 km/m3 7 km/l 8 km/l
Gasto a mais em 25 dias/ Extra cost in 25 days ... 467,50 680,00
VeículoVehicle
Rodando 100Km / Running 100Km Rodando 3000 km / Running 3000 km
Gasolina / Gasoline Álcool / Alcohol GNV / NGVEconomia com GNV / NGV´s saving
Gasolina / Gasoline Álcool / Alcohol
KM R$ KM R$ KM R$ R$ R$
Popular 10 25,70 8.5 22,35 12 13,10 378,00 277,50
Kombi 7.5 34,20 6.5 29,20 9 17,45 502,50 352,50
F000/ C20 5.5 46,70 4.5 42,20 7 22,40 729,00 594,00
S-10/Ranger V6 6 42,80 5 38,00 8 19,60 696,00 552,00
Astra/Santana 8 32,15 7 27,15 10 15,70 493,50 343,50
Auto 6 cil 5 51,40 4 47,50 6 26,20 756,00 639,00
Gasolina 1 litro / R$ 2,57 Álcool 1 litro / R$ 1,90 GNV 1m3 / R$ 1,57
AM 1CE 80DF 2RN 73PB 42PE 70PI 1AL 36SE 37BA 70MG 93ES 31RJ 509SP 485SC 127RS 70PR 33MT 5MS 11GO 1
1.764 BRANCA Dual Rod. BR 470 Km 181 nº 5.300 Santa Catarina Pouso Redondo 19 Set.20091.765 BRANCA Dual Av. Patrício Lima, S/nº Santa Catarina Tubarão 19 Set.20091.766 BRANCA Dual Estrada RS 239 Km 30 S/nº Rio Grande do Sul Sapiranga 21 Set.20091.767 IPIRANGA Dual Estrada Marechal Alencastro, 3.660 Rio de Janeiro Rio de Janeiro 05 Out.20091.768 BR Dual Rod. BA Km 099, Km 21 S/nº Abrantes Bahia Camaçari 02 Nov.20091.769 BRANCA Dual Rua Doutor Carvalhaes, 10 Centro Rio de Janeiro Belford Roxo 06 Nov.20091.770 BRANCA Dual Rod. BR 101 S/nº Km 313 Rio de Janeiro São Gonçalo 06 Nov.20091.771 BR Dual Rua Gal. Chagas Santos, 961 São Paulo São Paulo 08 Nov.20091.772 IPIRANGA Dual Rod. BR 101 Km 437 nº 1320 Santa Catarina Sombrio 19 Dez.20091.773 BR Dual Av. Marginal, 340 São Paulo Mongagua 08 Dez.20091.774 BR Dual Av. Getúlio Vargas, 1.485 São Paulo Osasco 08 Dez.20091.775 BR Dual Av. Ermano Marchetti, 1.238 São Paulo São Paulo 08 Dez.20091.776 BR Dual Av. Dr. João Medeiros Filho, 2.230 Rio Grande do Norte Natal 17 Jan.20101.777 BRANCA Dual Av. Assis Brasil, 8.703 Rio Grande do Sul Porto Alegre 21 Jan.2010
TOTAL 1.777
www.ngvgroup.com • Acesse o maior portal de GNV do mundo Fevereiro 201014
Número de conversões por estado. Setembro 2009Convertion numbers per state. September 2009
Oficinas de ConversãoConversion workshops
Inst. Registradas (RTQ 33Portaria 102 / 2002) País
Country
GasolinaAditivada(litro) U$S
PremiumGasoline
(litre)
GasolinaComum
(litro) U$S
RegularGasoline
(litre)
Diesel(litro)U$S
Diesel(litre)
GNV(Nm3)U$S
NGV(N.m3)
EconomiaGNV/
Gasolina%
SavingNGV
Gasoline
EconomiaGNV
Diesel %
SavingNGVDiesel
Fonte / Source: The GVR
Fonte / Source: Abegás - www.ibp.org.br
Preços dos combustíveis no mundoWorldwide fuel prices
Frota Nacional de GNV / Domestic NGV Fleet
Conversões anuais / Annual Convertions
Consumo de GNV por RegiãoNGV Consumption per Regio
Fonte / Source: IBP - www.ibp.org.br
Fonte / Source : IBP - www.ibp.org.br
Alagoas 18.420 1.2Amazonas 164 0Bahia 68.768 4.2Ceará 46.351 2.9Distrito Federal 375 0Espírito Santo 37.464 2.7Goiás 497 0Mato Grosso 1.659 0.1Mato Grosso do Sul 6.025 0.4Minas Gerais 63.513 5.3Pará 60 0Paraíba 17.661 1.1Paraná 27.330 1.7Pernambuco 46.162 3.3Piauí 218 0Rio de Janeiro 725.754 40.5Rio Grande do Norte 38.285 2.6Rio Grande do Sul 39.574 2.5Santa Catarina 68.553 3.7Sergipe 20.974 1.2São Paulo 382.364 24.7Cilindros Importados 21.002 1.8TOTAL 1.631.173 100
Alagoas (AL) 4Amazonas (AM) 0Bahia (BA) 21Brasília (DF) 3Ceará (CE) 5Espírito Santo (ES) 13Goiás (GO) 1Mato Grosso ( MT) 0Mato Grosso do Sul (MS) 5Minas Gerais (MG) 20Paraíba (PB) 5Paraná (PR) 13Pernambuco (PE) 12Piauí (PI) 0Rio de Janeiro (RJ) 156Rio Grande do Norte (RN) 7Rio Grande do Sul (RS) 44Santa Catarina (SC) 79São Paulo (SP) 109Sergipe (SE) 5TOTAL 502
EmpresasCompanies
Agosto-09August-09
Setembro-09September-09
Outubro-09Octuber-09
Novembro-09November-09
Dezembro-09December-09
Janeiro-10January-10
Algás 97,7 97,7 100,2 100,2 107,8 99,9Bahiagás 228,4 229,8 230,1 224,9 216,7 215,2BR-Espírito Santo 120,3 119,8 118,7 125,2 131,0 122,9Cebgás 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0Ceg 2039.5 1981.2 2073 2115 2264.6 2038.6Ceg Rio 391,5 375,9 428,7 398,7 426,3 425,0Cegás 187,2 187,3 196,2 184,0 192,4 180,4Comgás 1033.7 1016.7 1017 958.4 1016.5 790.8Compagás 76,3 80,2 84,6 83,1 86,2 76,5Copergás 182,9 178,3 180,1 180,8 191,8 178,0Sergás 115,3 115,1 115,9 104,2 107,3 99,9Gás Brasiliano 21,3 21,5 21,4 21,6 22,5 21,5Gasmig 131,9 141,1 132,6 135,7 134,5 112,3Gaspisa 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0Msgás 26,5 26,9 27,1 26,7 26,9 22,9Mtgás 5,5 5,7 6,1 5,7 0,6 1,3Pbgás 109,1 107,7 109,3 107,7 115,2 106,7Potigás 181,5 186,7 186,0 183,2 197,7 177,3São Paulo Sul 48,2 48,4 47,6 52,0 49,1 46,0Scgás 341,8 354,1 348,1 363,7 377,4 348,5Sulgás 205,1 212,6 218,0 217,3 230,8 209,2TOTAL 5543.7 5486.7 5640.7 5588.1 5895.3 5272.9
Vendas de gás automotivo das distribuidoras - Sales of NGV from distributorsÚltimos seis meses (em mil m3/dia) - Last six months ( in thousand m³/day)
Argentina 0.78 0.62 0.59 0.28 64 53Alemanha 1.87 1.59 1.32 29 17Armênia 1.23 1.13 1.10 0.42 66 62Áustria 2.00 1.87 1.74 1.37 31 21Bangladesh 0.69 0.65 0.45 0.13 81 71Bélgica 1.83 1.40 1.10 40 21Bielorrússia 0.97 0.77 0.77 0.38 61 51Bolívia 0.66 0.50 0.22 67 58Bósnia & H. 1.07 0.85 0.98 0.42 61 57Brasil 1.65 1.53 1.21 0.90 45 26Bulgária 1.31 1.24 1.11 15 11Canadá 0.52 0.40 0.26 50 35Chile 0.71 0.71 0.42 0.27 62 36China 0.79 0.75 0.67 0.46 42 31Colômbia 0.67 0.53 0.34 0.28 58 18Coréia 1.37 1.36 0.55 60 60Croácia 1.13 1.12 1.16 0.46 59 60Egito 0.32 0.16 0.20 0.08 75 60Eslováquia 1.69 1.63 1.23 27 25Espanha 1.53 1.38 1.07 30 22Estados Unidos 0.98 1.16 0.51 48 56Filipinas 1.30 1.27 0.32 75 75Finlândia 1.90 1.45 1.57 17França 1.80 1.49 1.29 28 13Holanda 2.00 1.49 0.82 59 45Índia 0.94 0.71 0.39 59 45Indonésia 0.64 0.45 0.48 0.26 59 45Irã 0.14 0.10 0.015 0.019 86Islândia 2.17 2.05 2.08 1.32 39 37Itália 1.84 1.61 0.78 58 52Japão 1.78 1.68 1.53 0.87 51 43Kirjiquistão 0.77 0.90 0.33 57 63Latvia 1.05 1.09 0.30 71 72Liechtenstein 1.45 1.36 1.48 0.71 51 52Lituânia 1.55 1.25 0.94 39 25Luxemburgo 1.53 1.27 0.92 40 28Malásia 0.60 0.53 0.75 0.24 60 68México 0.62 0.57 0.45 0.26 58 42Maldova 0.66 0.57 0.24 64 58Noruega 1.97 1.90 1.76 0.60 69 66Nova Zelândia 0.89 0.85 0.55 0.49 45 11Paquistão 0.98 0.82 0.57 42 30Polônia 1.57 1.27 0.73 50 43Portugal 1.84 1.49 0.72 61 52Reino Unido 1.65 1.66 1.35 18 19República Checa 1.56 1.48 1.24 21 16Rússia 1.03 0.89 0.90 0.28 73 69Sérvia & M. 1.33 1.20 0.95 29 21Singapura 1.50 1.34 1.26 0.76 49 40Suécia 1.69 1.58 1.46 14 8Suíça 1.28 1.24 1.46 1.16 9 21Tailândia 0.94 0.86 0.79 0.25 73 68Tajiquistão 0.72 0.59 0.22 61 52Trinidad & Tobago 0.47 0.43 0.24 0.18 62 25Turquia 2.67 2.52 1.98 1.23 54 38Ucrânia 0.58 0.53 0.53 0.25 57 53Uzbequistão 0.69 0.48 0.48 0.15 78 69Venezuela 0.110 0.068 0.002 98 97
Estado / State Total %
www.ngvgroup.com • Acesse o maior portal de GNV do mundo 15Fevereiro 2010
Postos por Bandeira - Stations per trademark
Resumo Latino americano - Latin American summary
PaísCountry
Médiamensal devendas em
N/m3
N/m³monthly
salesaverage
Total
VeículoslevesCars-LDVs
ÔnibusBuses
OutrosOther
CaminhõesTrucks Total
UsoPúblicoPublicUse
UsoPartic.PrivateUse
Mang.
Mang. Total PúblicoPublic
PrivadoPrivate
Compress.
ÚltimaAtualização
LastUpdate
Veículos a Gás NaturalNatural Gas Vehicles
Postos de AbastecimentoRefueling Stations
Postos em construção
Stations underconstruction
Estatísticas Mundiais do GNV - Worldwide NGV statistics
(a) O total geral não equivale ao número acumulado de veículos leves+ônibus+caminhões já que alguns países só registram a população veicular a GNV total. Mesmo assim, posto que outros países/fontes deixaram de contabilizar os veículos convertidos em base ao tipo de unidade, o total em cada país pode diferir da soma de leves+ônibus+caminhões. Sem embargo, continuamos publicando as cifras fornecidas com antecedência sobre cada tipo de veículo para oferecer ao leitor um panorama geral de cada mercado. Isto também é aplicável no caso dos postos de abastecimento.
Folha do GNV é uma publicação da NGV CommunicationsGroup, editora e organizadora de feiras e congressos. No Brasil publica além do Guia Brasileiro de GNV, mapas,posters e outros. Na Argentina edita a Prensa Vehicular,Guia Argentino de GNV, mapas, livros e folhetos. Na Europa produz The Gas Vehicles Report e Guia deGNV Europeu. Na Peru edita a Prensa Vehicular Peru.Na Ásia publica Asian NGV Communications.
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Coréia
Peru
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PaísesCountries
Cidadescom GNVCities with
NGV
Postos deAbast.Operac.Operat.
Gás vendidopor m3 mensalGas sold m³ monthly
Conversõesveículos
ConversionsVehicles
Argentina 329 1.853 202.455.000 1.813.777Bolivia 6 128 26.278.135 122.812Brasil 292 1.777 163.459.900 1.631.173Colômbia 60 485 45.000.000 299.640Chile 5 15 3.200.000 8.064México 2 3 20.000 3.037Peru 2 95 9.479.090 81.029Trinidad & Tobago 11 13 1.800.000 4.000Venezuela 26 150 8.152.054 15.000Total 733 4.519 459.844.179 3.978.532
1.853
485
1.777
128
150
EmpresaCompany
QuantidadeAmount
EmpresaCompany
QuantidadeAmount
BR 502 Shell 118Ipiranga 244 Repsol 38Texaco 79 Iqara 37Esso 87 Alvo 22Forza 27 Outros 623
Total 1.777
95
Alemanha 77.000 72.127 1.513 3.324 36 10.760.000 835 835 150 823 Jun.'09Argélia 125 125 3 Out.'04
Argentina 1.813.777 1.813.777 202.455.000 1.853 Jan. '10Armênia 101.352 69.971 9.831 19.626 1.924 28.500.000 275 9 266 14 Set. '09Austrália 2.825 100 1.700 275 750 47 4 43 39 130 Nov. '09Áustria 4.637 4.597 34 6 500.000 197 149 48 15 58 Jul. '09
Bangladesh 180.000 168.412 3.233 8.355 21.361.029 463 463 13 Out. '09Bélgica 143 143 9 4 5 60 Dez. '08
Bielorrússia 5.500 5.500 3.000.000 25 25 Dez. '07Bolívia 116.292 26.278.135 128 Mai. '09
Bósnia & H. 7 7 3 3 2 Dez. '07Brasil 1.631.173 1.631.173 163.459.900 1.777 60 Jan. '10
Bulgária 60.236 60.000 216 20 35 13.000.000 76 75 1 13 Set. '09Burma 22.821 2.902 18.290 4 1.625 37 37 Out. '08Canadá 12.140 9.500 240 2.400 101 85 16 3.745 Dez. '07Chile 8.064 8.055 9 3.200.000 15 15 Dez. '07China 500.000 320.000 150.000 30.000 1.339 1.140 199 230 9 Out. '09
Colômbia 299.640 45.000.000 485 Nov. '09Coréia 24.358 1183 22.416 758 1 81.680.000 157 157 5 13 Out. '09Croácia 130 92 30 8 13.000 1 1 Abr. '09Egito 110.100 107.442 1.209 708 741 33.900.000 119 115 4 16 Jun. '09
Emirados A. U. 305 305 2 1 1 Mar. '07Eslováquia 564 228 305 31 750.000 7 5 2 4 Abr. '09Espanha 1.863 213 847 760 43 2.000.000 42 1 41 21 Dez. '08
Estados Unidos 100.000 86.500 11.000 2.500 55.000.000 816 816 4.347 Set. '08Equador 1 1 Fev. '09Filipinas 36 11 25 3 1 2 7 Fev. '06Finlândia 542 420 105 15 2 490.000 13 12 1 5 10 Jun. '09França 12.450 9.500 2.100 850 125 15 110 1.290 Dez. '08Georgia 3.000 3.000 4 4 Jan. '08Grécia 520 414 106 2 2 Ago. '09Holanda 2.032 1.350 542 140 51 35 16 32 558 Nov. '09Hungria 72 30 42 120.000 4 1 3 12 Dez. '08Índia 700.000 315.200 12.000 715 372.085 52.000.000 500 181 319 Abr. '09
Indonésia 2.550 1.755 335 210 250 9 9 Dez. '08Irã 1.638.284 1.632.313 5.971 177.000.000 981 957 24 884 Out. '09
Irlanda 2 2 1 1 1 Out. '08Islândia 122 101 2 17 40.000 2 2 1 Set. '09Itália 588.077 584.577 2.300 1.200 49.000.000 800 700 100 80 199 Jun. '09Japão 38.042 14.587 1.467 20.566 1.422 344 293 51 672 Set. '09
Kirjiquistão 6.000 6.000 600.000 6 6 Dez. '07Latvia 500 30 10 187 273 4 4 11 Dez. '07
Liechtenstein 101 72 28 1 3 3 Dez. '08Lituânia 133 56 77 2 1 1 10 20 Jun. '09
Luxemburgo 203 167 36 60.000 7 5 2 Jul. '09Macedônia 50 7 43 20.000 1 1 Mar. '07Malásia 41.921 41.442 465 14 128 126 2 10 Nov. '09Maldova 5.000 5.000 1.000.000 14 14 Dez. '07México 3.037 3.037 20.000 6 6 22 Out. '05
Montenegro 6 6 1 1 Mar. '06Mozambique 4 4 1 1 Mai. '07
Nigéria 60 60 2 2 Mai. '05Noruega 311 150 138 7 16 8 5 3 Jun. '09
Nova Zelândia 283 180 66 37 14 14 Mar. '07Paquistão 2.250.100 2.200.000 100 50.000 2.901 2.901 1.002 Set. '09
Peru 81.029 9.479.090 95 Jan. '10Polônia 2.106 1.502 300 4 300 33 32 1 49 Ago. '09Portugal 407 44 334 29 5 1 4 Dez. '08
Reino Unido 294 4 217 73 400.000 33 12 21 115 Dez. '08Rep. Dominicana 1 1 1 Mai. '07República Checa 1.580 1.279 244 17 40 450.000 35 20 15 60 Jun. '09
Rússia 103.000 18.000 8.000 35.000 42.000 26.790.000 226 201 25 12 8 Dez. '08Sérvia & M. 326 320 6 15.000 5 4 1 Abr. '09Singapura 4.351 4.312 30 9 4 4 Set. '09Suécia 18.579 17.396 810 372 1 5.120.000 133 101 32 55 21 Jun. '09Suiça 7.600 7.355 131 54 60 10.060.000 117 114 3 15 117 Jun. '09
Tailândia 158.002 127.786 11.065 17.473 1.678 369 344 25 36 Nov. '09Taiwan 4 4 1 1 Abr. '05
Tajiquistão 10.600 10.600 4.130.000 53 53 Dez. '07Tanzânia 3 3 Jul. '07
Trinidad & Tobago 3.500 800.000 10 10 Dez. '06Tunez 34 32 2 1 1 Out. '07Turquia 3.056 2.564 492 400.000 9 5 4 1 Jul. '08Ucrânia 120.000 7.000 30.500 29.500 53.000 46.000.000 224 204 20 Dez. '07
Uzbequistão 47.000 47.000 4.250.000 43 43 Dez. '07Venezuela 11.653 8.152.054 130 130 80 Out. '09Vietnã 500 500 1 1 Jan. '09
