Quando um motor colocado em funcionamento, a corrente exigida (da rede) aumentada e

pode, sobretudo se a seo do condutor de alimentao for insuficiente, provocar uma queda

de tenso susceptvel de afetar o funcionamento das cargas.

No dimensionamento de circuitos (terminais e de distribuio) que alimentam motores, deve-

se levar em considerao que as quedas de tenso entre a origem e os terminais dos motores

e demais pontos de utilizao, em servio normal, no devem ultrapassar 4% em instalaes

alimentadas por rede pblica de baixa tenso, e 7% em instalaes alimentadas por

transformadores prprios.

Segundo a norma NBR 5410/04, a queda de tenso durante a partida de um motor no deve

ultrapassar 10% de sua tenso nominal no ponto de instalao do dispositivo de partida

correspondente.

Tenso nominal a tenso a qual as bobinas do estator foram projetadas para que o motor

opere em plena carga.

Vale ressaltar que pequenos motores de induo, de baixa potncia, podem partir

diretamente na rede, pois no apresentam quedas de tenso significativas, nem aumento do

perodo de acelerao.

Em virtude dos motivos expostos, durante a elaborao de um projeto de instalaes eltricas

ou para ligao de motores eltricos de potncia elevada, devem ser previstos mtodos de

partida que reduzem a corrente de partida. A adoo de um sistema de partida eficiente ajuda

a prolongar a vida til do motor e reduzir gastos operacionais. Os critrios para seleo do

mtodo de partida adequado envolvem consideraes quanto capacidade da instalao,

requisitos da carga a ser considerada, alm da capacidade do sistema gerador. Os principais

tipos de partida so: direta; atravs da chave estrela tringulo; atravs de chave

compensadora e atravs de chaves estticas que so o caso dos softstarte inversores de

freqncia.

Partida Direta: O mtodo de partida direta considerado o mtodo de partida de motores

mais simples, pois no emprega nenhum dispositivo especial, so utilizados apenas contatores,

disjuntores ou chaves interruptoras. Podem ser utilizados tanto em motores com carga ou a

vazio quando satisfazem as condies. As condies para partida direta de um motor so:

corrente de partida do motor no relevante em relao corrente nominal da rede; baixa

potncia do motor. Os fatores que impedem a utilizao desse mtodo so: a potencia

nominal do motor ser superior a permitida pela concessionria local, normalmente

estabelecida em at 5 cv, quando alimentada em baixa tenso; a carga alimentada precisa de

um acionamento lento e progressivo

Partida Chave EstrelaTringulo: O mtodo de partida estrela-tringulo um mtodo simples

e muito utilizado nas indstrias, pois suaviza os efeitos de partida dos motores eltricos. Os

motores precisam possuir no mnimo seis terminais acessveis e de dupla tenso nominal, tal

como 220/380 V ou 380/660 V. O procedimento de funcionamento ocorre ligando inicialmente

o motor em estrela, at que este atinja uma velocidade prxima da nominal, posteriormente,

o mesmo ligado na configurao em tringulo. H necessidade da correta parametrizao do

tempo de partida em estrela, para que o motor chegue prximo da velocidade sncrona e no

ocorra uma grande elevao na corrente quando comutada a ligao para tringulo. S pode

ser utilizado esse mtodo quando o conjugado de partida do motor for superior ao conjugado

da carga. A corrente de partida e o conjugado ficam reduzidos a 1/3 do nominal quando

ligados em estrela, devido a essa reduo esse mtodo muito utilizado em partidas a vazio.

As vantagens apresentadas nesse mtodo so: custo reduzido, elevado nmero de manobras,

corrente de partida reduzida a 1/3 da nominal e baixas quedas de tenso durante a partida. As

desvantagens so: aplicaes especficas a motores com dupla tenso nominal e que

disponham de pelo menos seis terminais acessveis; conjugado de partida reduzido a 1/3 do

nominal; tenso da rede, que deve coincidir com a tenso em tringulo do motor; e o motor

deve alcanar, pelo menos, 90% de sua velocidade nominal para evitar um pico de corrente

elevada durante a comutao da chave.

Partida Chave Compensadora: A chave compensadora possui a vantagem de permitir vrios

ajustes de tenso e corrente, pois composta por um autotransformador com vrias

derivaes. Esse mtodo muito utilizado em motores de potncia elevada e acionamento

com cargas. As derivaes normalmente encontradas nos autotransformadores das chaves

compensadoras so de 65% e 1 Motores de Induo Trifsicos 22 85%. As vantagens so: a

derivao de 65%, a corrente de partida na linha se aproxima do valor da corrente de

acionamento quando utilizado chave estrela-tringulo; no acarreta elevao da corrente

quando ocorre a comutao entre tenso reduzida para nominal; variaes gradativas de tape

para que possa aplicar a chave adequadamente capacidade do sistema de suprimento. J as

desvantagens so: custo e dimenso superiores ao da chave estrela-tringulo.

Partida com Inversor de Freqncia: A utilizao de inversores de freqncia na indstria tem

aumentado significativamente nos ltimos anos devido facilidade de uso, operao, controle

e economia de energia. So capazes de partir grandes motores com carga plena, sem gerar

grandes quedas de tenso e elevadas correntes. Alm disso, so capazes de variar a velocidade

de acordo com a freqncia aplicada. Uma vez que a freqncia da rede fixa em 60 Hz, o

principio do inversor converter a corrente alternada em contnua, atravs de uma ponte

retificadora, formando o chamado barramento DC. A partir disso, em uma segunda etapa

controlada por microprocessadores, realiza-se o chaveamento do transistor IGBTs, de modo a

alternar o sentido da corrente que circula pelo motor, circulando uma corrente alternada que

pode variar a freqncia de acordo com o chaveamento dos transistores .Nos inversores de

freqncia existem duas filosofias de comando: controle escalar de velocidade e controle

vetorial. O controle escalar varia a tenso e freqncia do motor para manter constante a

relao tenso-freqncia, responsvel por manter a capacidade de torque do motor. J o

controle vetorial possui alta preciso de controle de velocidade e torque, atravs da

decomposio vetorial da corrente do motor [03].