PSICOLOGIA: CINCIA E PROFISSO VOL. 1 No 1 - JANEIRO 1981

PSICOLOGIA DO TRNSITO; O QUE E PARA QUE SERVE

Reinier J.A. Rozestraten FFCL Ribeiro Preto USP.

COMENTRIO

A Psicologia do Trnsito surgiu como consequn cia de numerosas pesquisas em dezenas de institutos, la boratrios e centros de pesquisa nas ltimas duas dca das. Podemos defin-la como o estudo cientfico do com portamento dos participantes do trnsito, entendendo-se por trnsito o conjunto de deslocamentos dentro de um sistema regulamentado.

Este tipo de Psicologia estuda portanto o com portamento dos pedestres - de todas as idades -, do mo torista amador e profissional, do motoqueiro, do ciclis ta, dos passageiros e do motorista de coletivos, e num sentido mais largo ainda, de todos os participantes do trfego areo, martimo, fluvial e ferrovirio. De modo geral, no entanto, a Psicologia do Trnsito se restrin ge ao comportamento dos usurios das rodovias e das re des virias urbanas.

Este comportamento, aparentemente simples, na realidade bastante complexo. Ele pode incluir proces so de ateno, de deteco, de diferenciao e de per cepo, a tomada e o processamento de informaes, a me mria a curto e a longo prazo, a aprendizagem e o conhe cimento de normas e de smbolos, a motivao, a tomada de decises bem como uma srie de automatismos percep to-motores, de manobras rpidas e umacapacidade de rea gir prontamente ao feedback, a previso de situaes em

curvas, em cruzamentos e em lombadas, e tambm, uma s rie de atitudes em relao aos outros usurios, aos ins petores, s normas de segurana, ao limite de velocida de, etc. Uma anlise detalhada da tarefa do condutor de veculos revela uma infinidade de fatores, cada um dos quais pode ser importante para evitar um acidente, me recendo portanto ser assunto de um estudo aprofundado.

A metodologia no difere essencialmente daque la usada nas outras reas de Psicologia: ao lado de mui tos estudos experimentais, realizados em laboratrios, tem sido desenvolvidos numerosos estudos observacionais feitos nas rodovias e nos cruzamentos urbanos, alem de anlises pormenorizadas dos casos de acidentes. Entre o mtodo de observao em situao real e o experimento no laboratrio est o mtodo que usa simuladores, estes ltimos variando do mais simples ao mais sofisticado. Tem sido tambm utilizados em pesquisas, carros equipa dos com todos os registradores possveis de movimentos e modificaes fisiolgicas durante a direo do vecu lo. Um primeiro carro deste tipo foi introduzido na Frana por G.Michaut, no Laboratoire de Psychologie de la Conduite de ONSER, em Montlhery, onde tive o prazer de estagiar durante um ano.

Como bvio, a Psicologia do Trnsito se rela ciona com quase todas as reas especializadas da Psico logia: desde a psicofsica e psicofisiologia at teo-ria de deciso e os processos cognitivos, procurando explicaes na teoria do condicionamento operante e na teoria psicanaltica. Interessa-se por psicologia do desenvolvimento e por psicologia gerontolgica e se re-laciona com a psicologia da motivao e da aprendiza gem, com a psicopedagogia e com a psicologia social. O comportamento no trnsito algo que compreende as rea es de todas as pessoas que se movimentam, independen te de sua idade, condio socio-econmica, nvel de ins truo, sexo ou profisso. um campo que envolve gran-de complexidade de fatores, e por isto mesmo no muito fcil de ser estudado.

Alm de estar ligado s diversas reas da Psi cologia, este campo requer tambm contatos com a enge nharia de estradas e de veculos, com a medicina do tra balho, com a estatstica, a fsica (um carro uma mas sa em movimento), a ergonomia,a sociologia, a psicopeda gogia e mesmo com o direito e com a criminologia.

A resposta pergunta "para que serve" um pouco mais complexa- Em primeiro lugar, serve para co nhecer toda a gamma de comportamentos neste tipo de si tuaes, comportamentos individuais e sociais, contri buindo para um melhor conhecimento do homem. Em segundo lugar, o estudo dos diversos fatores perceptivos, cogni tivos e de reao podem contribuir para melhorar por um lado a situao da estrada e da sinalizao rodoviria e urbana, e por outro lado pode aperfeioar os vecu-los, permitindo maior visibilidade, melhor feedback e colocao mais eficiente dos comandos. Como consequn cia, a Psicologia do Transito pode contribuir para dimi nuir a enorme quantidade de acidentes nas estradas. Em terceiro lugar, ela pode dar as diretrizes educacionais, sugerindo recursos mais eficientes para o ensino; diri gir aparentemente simples mas um pequeno erro pode ter consequncias serssimas. Que tipos de ensinamentos po dem contribuir para poupar mais vidas? A Psicologia do Trnsito oferece subsdios para garantir a todo ser hu mano condies de maior segurana no trnsito, diminuin do os riscos de acidentes e as ameaas de perder a vi da.