acidente de trÂnsito e psicologia: além da análise de risco objetivo maria helena hoffmann, dra....

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ACIDENTE DE TRÂNSITO E ACIDENTE DE TRÂNSITO E PSICOLOGIA: PSICOLOGIA: Além da análise de risco Além da análise de risco objetivo objetivo Maria Helena Hoffmann, Dra. Universidade do Vale do Itajaí Secretaria da Segurança Pública e Defesa do Cidadão-SC FORUM DE ANÁLISE DA ACIDENTALIDADE - DETRAN/RS : A SEGURANÇA DO TRÂNSITO SOB A ÓTICA DO DIREITO, DA ECONOMIA, DA EDUCAÇÃO E DA PSICOLOGIA Porto Alegre (RS), 14 de julho de 2005

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Page 1: ACIDENTE DE TRÂNSITO E PSICOLOGIA: Além da análise de risco objetivo Maria Helena Hoffmann, Dra. Universidade do Vale do Itajaí Secretaria da Segurança

ACIDENTE DE TRÂNSITO E ACIDENTE DE TRÂNSITO E PSICOLOGIA: PSICOLOGIA:

Além da análise de risco Além da análise de risco objetivoobjetivo

Maria Helena Hoffmann, Dra.Universidade do Vale do Itajaí

Secretaria da Segurança Pública e Defesa do Cidadão-SC

FORUM DE ANÁLISE DA ACIDENTALIDADE - DETRAN/RS : A SEGURANÇA DO TRÂNSITO SOB A ÓTICA DO DIREITO, DA ECONOMIA, DA EDUCAÇÃO E DA PSICOLOGIA

Porto Alegre (RS), 14 de julho de 2005

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POLÍTICA NACIONAL DE TRÂNSITOPOLÍTICA NACIONAL DE TRÂNSITO

PORTARIA Nº 737, 16/05/2001 – PORTARIA Nº 737, 16/05/2001 – Ministério da SaúdeMinistério da Saúde

FORUM DE ANÁLISE DA ACIDENTALIDADE - DETRAN/RS : A SEGURANÇA DO TRÂNSITO SOB A ÓTICA DO DIREITO, DA ECONOMIA, DA EDUCAÇÃO E DA PSICOLOGIA

Porto Alegre (RS), 14 de julho de 2005

IntroduçãoIntrodução

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Entrada de dados

A ção detecção discriminação avaliação identificação

compreensão

previsão

julgamentodecisão

Tomada de decisão

Processamento da inform

ação

Ação motoraresposta

Resposta do veículo

Processos cognitivos

Diagrama da atividade do condutor (Hoffmann, 2003)

Processos motivacionais

Fatores moduladores

OBJETIVO

ten

Percepção

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É um trabalho psicofísico, espacial, variável, percepto-reacional,

atitudinal, mas com um amplo fundo automatizável.

O QUE É A ATIVIDADE DE CONDUZIR UM VEÍCULO

AUTOMOTOR?

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-É uma tarefa complexa.

-De passos auto-impostos – sob controle do condutor.

-É uma habilidade perceptivo-motriz. Mas, o desempenho eficaz depende da motivação para executar as habilidades para bem dirigir.

-A habilidade para conduzir veículo não é um traço isolado do comportamento: é o complexo global da personalidade.

O QUE ESTÁ EM JOGO NESTA O QUE ESTÁ EM JOGO NESTA ATIVIDADE?ATIVIDADE?

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-A motivação para conduzir eficazmente influi na tomada de decisão na condução do veículo, em termos de expectativas, nível subjetivo de risco e ação desejada.

-A tomada de decisão é regida pelo estado emocional.

-O equilíbrio emocional, de atuação e decisão leva a uma condução segura.

O QUE ESTÁ EM JOGO NESTA O QUE ESTÁ EM JOGO NESTA ATIVIDADEATIVIDADE?

Page 7: ACIDENTE DE TRÂNSITO E PSICOLOGIA: Além da análise de risco objetivo Maria Helena Hoffmann, Dra. Universidade do Vale do Itajaí Secretaria da Segurança

-Motivos: levam o condutor a agir; determinam o que ele tenta fazer numa situação de trânsito.

-Motivos excitatórios (agressividade, rancor...): levam a decisões arriscadas

-Percepção antecipada: favorece a habilidade de conduzir com eficácia (decorrente da experiência)

-Excesso de confiança em si mesmo (na habilidade de conduzir)

O QUE ESTÁ EM JOGO NESTA O QUE ESTÁ EM JOGO NESTA ATIVIDADEATIVIDADE?

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INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTESINVESTIGAÇÃO DE ACIDENTESConjunto de distintos procedimentos ou metodologias de análise aplicados a diferentes níveis, cujo objetivo maior é conhecer:-Onde -Quando -sob que Circunstâncias -Quem são os envolvidos-COMO e POR QUÊ ocorrem os acidentes

-Quais medidas podem ser aplicadas para diminuí-los, e-Qual a eficácia dessas medidas (mensuração)

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NÍVEIS NA INVESTIGAÇÃO DE NÍVEIS NA INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTESACIDENTES

Nível em profundidade

Nível médio

Nível básico

Estes níveis variam, fundamentalmente, no detalhe e na quantidade da informação disponível sobre cada

acidente.

Como e Por quê

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O QUE APRENDEMOS A RESPEITO DE FATORES DE ORIGEM DE

ACIDENTES?

•Não contamos com uma teoria científica unificada a respeito do trânsito. Para consegui-la, se requer conhecimentos oriundos da Psicologia, Administração, Medicina, Engenharia...

•Inicialmente, a investigação era do tipo analítico-descritivo, na qual se distinguiam fatores humanos, veículos e estado das vias, separadamente considerados. Hoje em dia, com um enfoque integrado, o esforço é por uma visão sistêmica/holística.

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O QUE APRENDEMOS A RESPEITO DE FATORES DE ORIGEM DE ACIDENTES? CONT.

•Trata-se de um risco social, mais que pessoal: o risco individual é muito baixo, ainda que como risco coletivo ou social é alto. As pessoas consideram que sua probabilidade de se acidentar é praticamente nula, assim, conseqüentemente, a motivação individual para a segurança é baixa

•Dispõe-se de um sistema frágil de diagnóstico a respeito das causas dos acidentes

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O QUE APRENDEMOS A RESPEITO DE FATORES DE ORIGEM DE ACIDENTES? CONT.

•Investigações desenvolvidas relativas aos fatores humanos que intervem na produção de acidentes sugerem como causas: atenção inadequada aos estímulos da via, velocidade, distração, assunção ou atribuição equivocada, manobra imprópria, uso de álcool e outras drogas

•Conceitos que são necessários levar em conta na investigação sobre origem dos acidentes: risco objetivo e subjetivo, exposição-mobilidade, estilo de condução, competências (saber, saber-fazer e querer-fazer a ação), papel de usuário, atitudes, normas subjetivas, busca de sensações e aventura, prazer-conforto, economia...

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Resultado da análise