PROVA DE GMP carto 01 01 - A elaboraao de boletins tcnicos de responsabilidade do a) mecnico b) fabricante c)chefe de manuteno 02- Quando um avio aumenta sua altitude, normalmente: a) aumenta a presso e diminui a temperatura b)aumentam a temperatura e a presso c)diminui a presso e aumenta a temperatura d) diminuem a presso e a temperatura

d)engenheiro de bordo

03- O angulo em que a trao da hlice cai zero ocasionada pelas turbulncias ocorridas no dorso da p chamado de angulo de: a)estol b)ataque c)reverso d) incidncia 04- No circuito resistivo em srie mantendo-se a mesma resistncia, quanto maior for a voltagem: a)maior ser a corrente b)menor ser a potencia c)menor ser a amperagem d)maior ser a resistncia 05-Externamente o fluxo das linhas magnticas de um m vai do polo: a)sul para o norte b)norte para o sul c)leste para o oeste d) oeste para o leste 06- Usando-se um eletrom com uma mola que mantm o ncleo fora da bobina, cria-se um: a)gerador b) condutor c)solenide d)alternador 07- A fundio um processo de obteno de peas atravs de: a)fuso b)extruso c)laminao d)forjamento 08- O trabalho de abrir rosca deve ser iniciado utilizando-se um macho do tipo: a)cnico b) paralelo c)semi-conico d)semi-paralelo 09- Nunca se devem usar rebites de alumnio em peas onde o mesmo tenha que suportar cargas de: a)trao b)flexo c)toro d)compresso 10- Devido ao seu baixo custo e suas inmeras aplicaes, o tipo de engrenagem mais comum : a) interna b)cremalheira c)de corrente d)cilndrica reta 11- Na temperatura de volatilizao de um determinado combustvel tem-se uma: a)exploso b)auto-ignio c)combusto normal d)formao de vapores 12- Para a melhor e mais rpida formao da mistura combustvel, necessrio que a gasolina tenha: a)alta volatilidade b)baixas volatilidade c)alto poder de antidetonante d)baixo poder antideteriorante 13- A capacidade que a gasolina tem de resistir a detonao, denominada de: a)detonante b)calorfico c)antidetonante d)anticalorfico 14- Nos sistemas de alimentao por presso, geralmente, a bomba principal acionada: a)por motor eltrico b)por sistema manual c)pelo prprio motor d)pelo motor do avio 15- A verificao da contaminao pela gua, no sistema de combustvel, deve ser feita: a)diariamente b)mensalmente c)semanalmente d) quinzenalmente

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16- Em conseqncia da terceira Lei de Newton, o conjugado de reao transmitido a fuselagem do helicptero, tendendo a: a)causar vibraes b)contrariar o rotor de cauda c)gir-la no mesmo sentido de rotao das ps do rotor d)gir-la no sentido contrrio ao da rotao das ps do rotor principal 17- A funo bsica de uma hlice : a)produzir trao b)produzir sustentao c)eliminar a resistncia ao avano da aeronave d)converter a potncia do motor em fora de trao d)liga de alumnio e ao

18- As hlices de alma oca so confeccionadas em: a)madeira b)liga de ao c)liga de alumnio

19- Na construo de uma p de hlice, esta deve ser ajustada no ngulo: a)mnimo b)mximo c)incidncia d)de embandeiramento 20- Estando em ps de uma hlice na mesma direo do vento relativo, a hlice estar no passo: a)mnimo b)reverso c)bandeira d)geomtrico PROVA DE GMP CARTO 02 9512

01- A fora produzida pela hlice ou pelo motor a reao chama-se: a)peso b)trao c)induo d)retrao 02- A fora atuante na hlice em movimento, que tende a levantar as pontas das ps para frente a fora: a)centrifuga b)centrpeta c)de flexo de empuxo d)de flexo de toro 03- O movimento que a hlice faz para frente, puxando o avio chamado de: a)toro b)deslize c)rotao d)translao 04- Quando a manete da hlice est a frente, comprimida uma mola existente no governador da hlice, que: a)faz o leo retornar para o carter b)abre os contrapesos e eleva a vlvula piloto c)abre os contrapesos e baixa a vlvula piloto d)fecha os contrapesos e baixa a vlvula piloto 05- O anel retentor da hlice: a)frena a fora da hlice ao eixo b)deve ser removido antes da hlice c)elimina a folga entre a porca da hlice e o carter d)trabalha como extrator da hlice na remoo da mesma 06- A mudana de passo das ps, como nico movimento, uma caracterstica do rotor: a)rgido b)articulado c)controlvel d)semi-rigido 07- O rotor principal em que as ps apresentam os movimentos de avano, recuo, batimento e mudana de passo do tipo: a)rgido b)articulado c)controlvel d)semi-rigido 08- A determinao da pista das ps do rotor principal tem como finalidade verificar se: a)as ps esto desbalanceadas b)o comando coletivo esta correto c)o rotor principal esta dentro do comando d)as ps esto funcionando no mesmo plano de rotao

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09- O ngulo, no qual a p ajustada, denomina-se ngulo de: a)ataque ou fuga b)avano ou recuo c)fuga ou simtrico p

d)incidncia ou da

10- As protees dos bordos de ataque das ps do rotor de cauda so confeccionadas em: a)alumnio 24ST b)ao inoxidvel c)ao molibdnio d)alumnio alclad 11- O eixo da manivela gira mais rpido do que a hlice, no motor equipado com: a)acelerador b)decantador c)redutor de velocidade d)controlador de velocidade 12- O volume, interno do cilindro, compreendido entre os pontos chama-se: a)curso b)cilindrada c)cilindrada total d)cmara de combusto 13- A vlvula de escapamento, geralmente, do tipo: a) tulipa b)cogumelo c)castelada d)diafragma

14- O eixo de manivelas transforma o movimento alternado dos cilindros, em movimento: a)rotativo b)primrio c)pulsativo d)secundrio 16- O eixo de manivelas apoia-se, nos crteres, por meio de peas chamadas: a)bielas b)moentes c)mancais d)suportes 17-Os componentes pertencentes ao mecanismo de acionamento de vlvulas so: a)biela balancim e moente b)vareta, balancim e moente. c)tucho, eixo de ressaltos e moente d)balancim, eixo de ressaltos e tucho. 18- O ponto em que os vapores de leo misturam-se ao ar formado a mistura-combustivel, sendo capaz de queima, na presena de chama, denomina-se ponto de: a)fulgor b)fluidez c)ignio d)ebulio l9- Um leo que corre rapidamente tem: a)alta viscosidade b)alta intensidade c)baixa viscosidade d)baixa intensidade

20- Em um motor convencional, a lubrificao entre a bronzina e o eixo de manivelas feita por: a)presso b)asperso c)projeo d)salpique PROVA GMP CARTO 03 9512

01- A pea usada para evitar que o leo do tanque passe para o motor, quando parado, chama-se: a)vlvula dreno b)anel de segmento c)vlvula de reteno d)bomba de circulao 02- A dissipao do calor absorvido pela cabea da vlvula admisso feita pelo: a)combustvel b)fluxo de ar c)agente qumico d)leo lubrificante 03- As nervuras existentes na parte interna da cabea do pisto servem para que a rea de contato com o leo lubrificante seja: a)aumentada, diminuindo o atrito b)diminuda, dando maior resistncia c)aumentada, melhorando o resfriamento d)diminuda, melhorando o resfriamento 04- Nos cilindros refrigerados a ar, o lado da descarga identificada externamente por: a)ser mais claro b) ser mais escuro c)apresentar alhetas d)ter vela de ignio 05- No carburador tipo bia, ou de nvel constante, o conjunto estilete e bia serve para: a)dosar a mistura, em marcha lenta b)dosar a mistura, conforme a altitude c)regular a presso de entrada na cuba d)manter o nvel de combustvel na cuba

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06- A borboleta do carburador fica toda aberta, geralmente durante o(a): a)pouso b)decolagem c)marcha lenta d)vo de cruzeiro 07- O sistema de ignio composto de: a)vela, distribuidor, bia e estilete c)magneto, vela, distribuidor e blindagem b)vela, magneto, primer e distribuidor d)bobina, blindagem, ejetor e condensador

08- A instalao de uma vela com eletrodo central quadrado, poder ocasionar; a)detonao b)carburao c)inflamao d)pr ignio 09- No vo cruzeiro, a correo da mistura sem interveno do piloto feita atravs do(a): a) bomba de reprise b)bomba de gasolina c)controle final da mistura d) controle automtico da mistura 10- Na partida do motor equipado com arranque do tipo inrcia, necessrio esperar alguns segundos para que o: a)volante pare b)redutor embale c)volante embale d)arranque esfrie 11- Os poderes calorifico e antidetonante, a presso de vapor e a volatilidade so propriedades do(a): a)gasolina b)gua-metanol c)leo hidrulico d)leo lubrificante 12-O leo lubrificante que penetra na cmara de combusto dos cilindros: a) queimado b)sai pela descarga c)fica dentro dos cilindros pisto d)retorna pelos furos do

13- A potncia disponvel, no eixo de manivelas de um motor convencional, a: a)terica b)efetiva c)indicada d)de atrito 14- Em um motor convencional, o fechamento das vlvulas feito atravs de: a)ao de molas b)ao hidrulica c)eixo de ressaltos d)prato de ressaltos 16- Nos motores de reao, a transformao da energia cintica dos gases, em energia do rotor, feita pelos(as): a)turbinas b)difusores c)estatoras d)compressores 17-Uma das vantagens das turbinas, em relao aos motores a pisto, ter: a)mais vibrao b)maior dimenso c)poucas peas mveis d)muitas peas mveis 18- A massa de ar que os motores a reao consomem : a)pouco elevada b)muito elevada c)igual ao combustvel consumido d)fornecida com alta turbulncia 19-Define-se como potncia, a relao que existe entre: a)trabalho e tempo b)trabalho e fora c)fora e distncia d)trabalho e distncia

20- A trao propulsora dos avies que utilizam jato puro, ocasionada pelo(a): a)compressor b)motor de arranque c)velocidade de sada dos gases d)velocidade de entrada dos gases

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01-No compressor centrifugo, a ventoinha ligada a turbina atravs de: a)um eixo b)engrenagens c)anel fixador d)correia dentada

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02- Nos motores a jato, a finalidade do compressor : a)acionar a turbina c)entregar ar comprimido para turbina cmara

b)entregar ar comprimido para cmara d)fornecer a mistura ar-combustvel para a

03- No motor pusojato, a queima da mistura-combustivel : a)continua b)vibratria c)progressiva d)intermitente 04- O liquido refrigerante injetado na cmara, refrigera o(a): a)ar admitido b)mistura combustvel c)ar na zona de combusto pulverizado 05- Na cmara de combusto, quando o ar entra no difusor sua: a)presso diminui b)velocidade aumenta c)velocidade diminui constante d)combustvel

d)presso permanece

06- O motor sem partes mveis no interior, em que a compresso obtida pela presso de impacto do ar, o: a)foguete b)turbo jato c)estatojato d)turbolice 07- Os motores equipados com compressores centrfugos usam cmaras de combusto, do tipo: a)anular b)caneca c)cabular d)circular 08- O motor turbolice, a velocidade do compressor, em relao a da alce, ser sempre: a)nula b)menor c)igual d)maior 09- O ponto de fulgor do leo lubrificante, em graus Celsius, de aproximadamente: a)100 graus b)168 graus c)270 graus d)308 graus 10- Os rolamentos dos motores a reao so lubrificadas por meio de: a)nvoa b)presso c)imerso em leo quente d)jato, atravs de furo calibrado 11- O sistema de lubrificao mais usado em turbinas, o do tipo: a) misto b)varivel c)calibrado d)circulao 12- O queimador, tipo simplex, fornece: a)baixo fluxo b)fluxo constante c)boa pulverizao em baixa presso d)boa pulverizao em fluxo elevado 13- Uma das qualidades que a centelha de ignio, de um motor a jato deve ter, diferente do motor a pisto, e a: a)menor rea b)maior rea c)baixa energia d)elevada energia 14- O motor a reao, em que a temperatura no escapamento mais baixa, do tipo: a)jato puro b)turbo jato c)pulsojato d)turbolice 15- Nos motores a reao , os dos tipos de trao de decolagem so denominados trao: a)alta e baixa b)seca e molhada c)mxima e minima d)superior e inferior 16- A parada de um motor a reao dever ser feita, sempre, atravs do sistema de: a)ignio b)admisso c)combustvel d)lubrificao 17- Se a inflamao ocorrer fora do limite mximo especifcado, tem-se uma partida: a)falsa b)quente c)abortada d)enforcada 18- Caso ocorra um entupimento no filtro do sistema de lubrificao: a)a by pass abre-se b)a bypass fecha-se c)o sistema fica inoperante danificados d)os rolamentos so

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19- A instabilidade aerodinmica, no motor, provocada pela m distribuio das presses do ar; a)na zona das turbinas b)dentro das cmaras de combusto c)no cano de escapamento do motor d)em torno das palhetas do compressor 20- Quando um motor atingir o tempo limite de operao, deve-se: a)realizar uma reviso parcial b)realizar uma inspeo visual c)encaminh-lo para uma reviso geral d)encaminh-lo ao fabricante para uma troca GABARITO CARTAO 01 CARTAO 02 CARTAO 03 CARTAO 04

B-D-A-A-B-C-A-A-A-D-D-A-C-D-A-D-D-B-C-C B-C-D-D-D-A-B-D-D-B-C-B-B-A-B-C-D-A-C-A C-A-C-C-D-B-C-D-D-C-A-A-B-A-C-A-C-B-A-C A-B-D-C-C-C-B-D-B-D-D-D-D-D-B-C-C-A-D-C CARTO 01 9508

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01-De acordo com os principios filosoficos do Sipaer, os fatores que contribuem para a ocorrncia de acidentes aeronuticos, dentre outros , so: a)materiais b)de avaliao c)preferencias d)de investigao 02- O rendimento de uma hlice , basicamente, a relao entre o passo: a)efetivo e o real b)real e o efetivo c)efetivo e o terico hlice d)terico e o avano da

03-Em uma hlice, o momento centrifugo de toro atua tentando: a)se opor a rotao b)afastar as ps do cubo c)girar as ps no sentido do passo nulo d)girar as ps no sentido do passo bandeira 04-Segundo a Le de OHM, a resistncia e inversamente proporcional a: a)isolao b)corrente c)voltagem d)temperatura 05- Para medir diferena de potencial, usa-se o: a)ohmimetro b)voltimetro c)Wattimetro d)amperimetro

06- O ensaio que somente pode ser usaddo em materiais ferromagnticos o: a)raio-x b)magnaflux c)ultra-som d)liquido penetrante 07-Tanto no ensaio destrutivel como "no"destrutivel utiliza-se uma amostra do material a ser avaliado que na prtica conhecida por: a)diamante duro b)ao inoxidvel c)corpo de prova d) corpo de trao 08- O ngulo que o mordente da chave de boca forma com o cabo , geralmente, de: a)15 graus b)30 graus c)45 graus d) 90 graus 09- Para apertar parafusos, com preciso de regulagem, o tipo de chave utilizada denomina-se: a)manometro b)goniometro c)tensiometro d)torquimetro 10- Aps a regulagem os terminais dos esticadores devem apresentar, visivelmente, mais de : a) um filete b)seis filetes c)trs filetes d)cinco filetes 11- A classificao dos combustives feita conforme: a)sua cor b)seu peso c)seu custo 12- O indice de octanas de uma gasolina o(a): d)sua origem

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a)pureza da gasolina c)porcentagem de chumbo tetraetilico na gasolina

b)valor antidetonante da gasolina d) % de heptanas em cem por cento de octana

13- Nas aeronaves equipadas com motores a reao, geralmente, o combustvel utilizado o: a)alcool b)metanol c)gasolina d)querosene 14- Os sistemas de alimentao de gasolina mais utilizados: a)so do tipo suco b)so do tipo presso c)trabalham por ao da gravidade d)trabalham por diferena de presso 15- As tubulaes, do sistema de combustvel, so confeccionadas em liga de: a) ao b)cobre c)alumnio d)magnsio 16- Em um sistema de hlices, os ngulos de ataque e de incidncia so iguais quando: a)o avio esta parado e como motor girando b)o avio voa reto e horizontal como em vo de cruzeiro c)a RPM do motor for igual a RPN selecionada no governador d)as ps da hlice atingem o batente mecnico de passo mximo 17- O ngulo reverso acionado atravs da manete: a)da hlice b)de potncia c)decombustvel d)do governador da hlice

18- Em um sistema de hlices, toda vez que a presso do leo aumenta no interior do cilindro do motor, tem-se: a)aumento do ngulo b)diminuio no ngulo das ps c)as ps caminhando para o passo mximo d)as ps caminhando para o passo bandeira 19- O sistema desembandeiramento automtico tem como finalidade principal: a)evitar arrasto do motor das ps b)embandeirar as hlices, aps o corte do motor c)facilitara operao do mecnico, em caso de pane d)proporcionar a drenagem do leo do sevomecanismo do motor em pane 20- Para fabricao dos rotores de helicpteros , foi convencionado o perfil: a)regular b)simtrico c)irregular d)assimtrico

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CARTO 02

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01- A finalidade dp sistema desincronismo de hlice : a)evitar o disparo de hlice b)reduzir rudos indesejveis c)aumentar o rendimento da hlice d)evitar a formao de gelo nas hlices 02- O plano de rotao do rotor principal variado atravs do acionamento do(s): a)pedais b)ciclico c)ciclico e dos pedais d)coletivo e dos pedais 03- Durante um vo pairado de um helicptero, o(a): a)peso e a trao agem para baixo c)sustentao e a trao agem para cima b)trao e o arrasto agem para baixo d)arrasto e a sustentao agem para cima

04- Em um helicptero, o rotor principal sendoum conjunto rotativoapresentaa particularidade de reagiraoscomandoa 90graus. Este fenmeno conhecido como efeito: a)cone b)solo c)pendular d)giroscpio 05- Nos vos dos helicpteros, em deslocamento para a frente, a dissimetria de sustentao acontece: a)somente no rotor de cauda b) somente no rotor principal

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c)em ambos os rotores, simultaneamente

d)ora no rotor de cauda, ora no rotor principal

06- Na regulagem de trajetria da p, convencionou-se usar como referncia a p de cor: a)azul b)verde c)amarela d)vermelha 07- Em um motor convencional, o tempo de uso entre duas revises consecutivas denomina-se: a)leveza b)capacidade c)eficincia d)rusticidade 08- Em um motor a quatro tempos, a fasede ignio antecede a de: a)expanso b)repulso c)combusto d)compresso 09- Nos motores convencionais, atualmente, o tipo de cilindros mais utilizados o: a)I b)L c)R d)T 10-Em um motor convencional, o anel de segmento conhecido como raspador, tem a funo de: a)controlar o leo b)eliminar o excesso de leo c)ajudar a compreenso, evitando a fuga dos gases d)evitar a formao de martelo hidrulicos,na cmara de combusto 11- Em um motor radial,o conjunto de cilindros denominado: a)raio b)crculo c)estrela d)cilindrada 12-Em um motor convencional, a pea responsvel pela expulso dos gasesqueimados o: a)pisto b)cilindro c)defletor d)tubo de descarga 13- A principal finalidade do sistema de lubrificao : a)reduzir o atrito b)eliminar o atrito c)compensar os desgastes internos d)eliminar a folga entre as peas 14- Em alguns tanques de leo, de motores convencionais, so instalados "HOOPER-TANK" com a finalidade de: a)coletar limalhas b)separar a formao de espuma c)reduzir a formao de espuma d)aquecer, rapidamente, o leo 15- Nas bronzinas e eixos de manivelas, o tipo de lubrifizao mais utilizado o de: a)gotas b)imerso c)presso d)salpique 16- As chapas metlicas usadas para aumentar o contato entre os cilindros e o ar so denominadas: a)alhetas b)cowl-flaps c)radiadores d)defletores 17)Em um sistema de carburao, a finalidade do conjunto boia estilete : a)auxiliar a pulverizao da mistura ar-combustvel b)manter o nvel da gasolina constante, dentro da cuba c)permitir a passagem da gasolina pelo gigleur principal d)sangrar o arpara a atomizao da mistura ar-combustvel 18- A bomba de acelerao rpida usada em: a)testes de solo b)altas potncias c)partidas do motor borboleta d)bruscas aberturas da

19- Em um carburador, a regio de maior suco ou depresso fica localizada no(a): a)cmara de ar b)tubo de presso c)tubo de impacto d)garganta do venturi 20- Para combater a formao de gelo, os fabricantes de carburao utilizam um mtodo prtico que se resume no(a): a)admisso de ar quente b)enriquecimento da mistura c)empobrecimento da mistura d)colocao de resistncia eltrica

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CARTO 03

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01- Em motores convencionais, atualmente o sistema de superalimentao mais utilzado do tipo: a)hdropneumtico b)turbocompressor c)acoplamento direto d)acoplamento dferencial 02- Em um sistema de ignio de um motor convencional, a pea responsvel pela sequncia de queima o (a): a)vela b)platinado c)condensador d)distribuidor 03- Nos motores convencionais, o tempo de vida das velas determinado, normalmente, em funo dos (as): a)anos b)meses c)partidas d)horas de vo 04- Os bercos dos motores convencionais, geralmente, so confeccionados em ligas de: a)lato b)bronze c)ao-cromo-niquel d)aluminio-cromo-niquel 05- Quando um motor convencional estiver parado, o manmetro de admisso dever marcar a presso: a)zerada b)diferencial c)atmosfrica local d)de antes do corte do motor 06- O instrumento no qual o mecnico verifica a rotao do eixo de manivelas o: a)manmetro b)taquimetro c)fluxometro d)densmetro 07- Uma mistura combustivel identifcada por 11:1 formada de: a)10kg de ar e 1 kg de ar b)10kg de combustivel e 1 kg de ar c)11kg de ar e 1 kg de combustivel d)11kg de combustivel e 1 kg de ar 08- Nos motores convencionais, geralmente, os bicos injetores so instalados: a)prximos a entrada de admisso b)prximos a saida do escapamento c)diretamente na cabea do embolo d)no interior da caixa dos balancins 09- Quando o motor estiver funcionando em marcha lenta, o ar que entra pelo carburador insuficiente para dosar a mistura. Para o funcionamento normal, o ar completado pelo(a): a)gigleur de aspiragem b)gigleur de compresso c)tubulao de ar de impacto, adicional d)suco dos pistes e, atravs dos tubos de admisso 10- Para se "cortar"um motor, a maneira mas correta atravs da manete de: a)freio b)hlice c)mistura d)potncia 11- O ajuste da rotao de marcha lenta feito no(a): a)borboleta b)cmara "A" c)cmara " B " d)gigleur de marcha lenta 12- Em um motor convencional de 14 cilindros, a decalagem de manivelas de:

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a) 90 graus b)120 graus c)150 graus d)180 graus 13- Se o motor estiver funcionando normalmente e a bateria sair do circuto, o motor: a)para imedatamente b)funciona normalmente c)apresenta trepidaes d)funciona parcialmente 14- Em um motor a reao, a relao entre a presso de ar de entrada e a sada do compressor denominada taxa de: a)trao b)difuso c)produo d)compresso 15- De toda a energia produzida para acionar o compressor de um motor turbojato, utilizado apenas um percentual de: a)20% b)35% c)65% d)80% 16- Dos motores a reao, a finalidade bsica do compressor : a)girar a turbina b)refrigerar a cmara c)aumentar a temperatura do ar d)fornecer ar comprimido a cmara 17- No motor turbojato, a trao negativa aparece devido a: a)presso atmosfrica b)velocidade do ar de admisso c)presso dos gases de escapamento d)velocidade dos gases de escapamento 18- Dos motores a reao, tipo turbojato, o que oferece menor reesistncia ao avano o que utiliza compressor: a)axal b)misto c)a pisto d)centrifugo 19- Nos motores a reao equipados com compressores axiais, a temperatura do ar de sada : a)igual a de entrada b)maior que a de entrada c)menor que a de entrada d)proporcional a de entrada 20- Quando os gases queimados saem da cmara de combusto so encaminhados para o(a): a)turbina b)descarga c)radador d)compressor

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CARTO 04

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01- A turbina de um motor a reao composta, basicamente, de: a)estator e rotor b)estator e difusor c)expansor e difusor d)compressor e rotor 02- As cmaras de combusto tipo caneca, so usadas, geralmente, em motores a reao equipados com compressores: a)mistos b)axiais c)centrifugos d)centripedos 03- Nos motores a reao, a formao da mistura-combustvel realizada no(a): a)turbina b)carburador c)camara de combusto d)cmara de compresso 04- O dispositivo que pulveriza o combustivel, na cmara, chama-se: a)queimador b)governador c)acelerador d)distribuidor 05- Os motores a reao que utilizam os sistemas de pos queimadores podem aumentar seus empuxos em at: a)10% b)20% c)40% d)50% 06- Uma das funes exigidas da cmara de combusto a: a)diminuio da potncia b)perda da presso parcial c)acionamento do compressor d)queima facil do combustivel 07- Em um motor turbofan, o fluxo de ar secundrio produz: a)aumento de potncia, somente b)diminuio de ruido, somente c)diminuio de ruido e aumento de potncia d)aumento de ruido e diminuio de potncia 08- Os componentes bsicos de um motor a reao so: a)compressor, turbina e caixa de acessrios b)compressor, cmara de combusto e tubina c)compressor, bocal de entrada e escapamento d)compressor, caixa de acessrios e cmara de combusto 09- Em helcpteros, geralmente, so usados motores a reao do tipo: a)turbofan b)turbofixo

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c)turbojato d)turboventonha 10- Em um motor turbojato, tipo compressor duplo, o acionamento dos compressores feito atravs de: a)um eixo b)tres eixos c)eixos retos d)eixos concntricos 11- Os melhores leos lubrificantes, para motores turbojato, so de: a)origem animal b)base sinttica c)elevada viscosidade **d)bco ponto de fulgor 12- Os motores turbinados usam, na sua lubrificao, leo sinttico de: a)baixa viscosidade b)alta durabilidade c)alta elasticidade d)baixa ductibilidade 13- A vlvula de pressurizao permite que a linha principal de combustivel aumente o motor, em regime: a)de cruzeiro, somente b)acima marcha lenta c)abaixo da marcha lenta d)de marcha lenta, somente 14- Nos queimadores posteriores de um motor a reao, o sistema de queima do combustivel utiliza um(a): a)acelerometro b)vela especial c)vela diferencial d)redutor de gasolina 15- Em um motor a reao, a injeo do metanol permite: a)a compresso instantenea b)manter constante a presso do motor c)a recuperao da trao em das quentes d)controlar a combusto em baixas temperaturas 16- Em um motor a reao, aps a partida, o acionamento do compressor feito atravs de um(a): a)turbina b)motor eltrico c)motor pneumtico d)manivela hidrulica 17- A centelha de iginio, de um motor a jato, deve ter qualidades diferentes da de um motor a pisto, sendo uma delas: a)maior rea b)menor rea c)baixa energia d)elevada energia 18- Os motores a reao, geralmente, succionam objetos estranhos. Na prtica este ato denominado: a)ingesto

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b)aspirao c)espirao d)respirao 19- Em um motor a reao tipo pulsojato, geralmente, a queima da mistura : a)continua b)vibratria c)progressiva d)intermitente 20- Tanto a reviso geral quanto a inspeo da seo quente, so exemplos de manuteno: a)corretiva b)de hangar c)preventiva d)temporria GABARITO 9508 MOTOPROPULSOR CARTAO 01 A-C-C-B-B-B-C-A-D-A-D-B-D-B-C-A-B-B-D-B CARTAO 02 B-B-C-D-C-C-D-C-A-B-C-A-A-D-C-D-B-D-B-A CARTAO 03 C-D-D-C-C-B-B-A-D-C-A-D-B-D-C-D-B-A-B-A CARTAO 04 A-C-C-A-D-D-C-B-C-D-B-A-B-B-C-A-D-A-D-C PROVA CATII/EST CARTO 04 9512

01- O principal esforo desenvolvido no trabalho dos rebites o(a): a)tenso b)toro c)flexo d)cisalhamento 02- Um helicptero fabricado para operar em solo firme utiliza, geralmente, trem de pouso tipo: a)skys b)de tax c)tracking d)de servos 03- A distncia, da raiz da p at a ponta, medida de centro a centro, em uma linha reta, chama-se: a)envergadura b)rea da asa c)corda mdia d)alongamento 04- O rotor que faz o movimento de avano e recuo das ps requer, no minimo: a)trs ps b)seis ps c)cinco ps d)quatro ps 05- Rotores semi-rigidos so os que possuem: a)somente passo fixo b)movimento de flapping c)somente a mudana dos ngulos das ps d)mudana dos ngulos das ps e movimento de flapping 06- A regio da p do rotor principal, que tem maior espessura e maior ngulo de toro, a regio: a)til

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b)da raz c)da ponta d)auto-rotativa 07- Os ajustes nos compensadores das ps do rotor principal, so feitos para a correo: a)do balanceamento das ps b)de uma vibrao lateral c)de uma vibrao vertical d)da rotao de auto-rotao 08- O rotor principal desbalanceado produz, no helcptero, uma vibrao: a)lateral de alta frequencia b)lateral de baixa frequencia c)vertical de alta frequencia d)vertical de baixa frequencia 09- O componente do helicptero, onde so presos os punhos das ps, chama-se: a)canga b)escapador c)amortecedor d)brao de arrasto 10- Os amortecedores da ps de um rotor articulado servem para amortecer os movimentos de: a)batimento b)avano e recuo c)mudana de passo d)batimento e avano 11- O comando ciclico atua diretamente na(s): a)estrela rotativa b)estrela estacionria c)ps do rotor de cauda d)ps do rotor principal 12- As tubulaes de gasolina so identificadas pela cor: a)azul b)verde c)amarela d)vermelha 13- Nas operaes de reparo, o primeiro objetivo a ser considerada : a) substituir a parte avariada b)reparar a parte avariada de qualquer forma c)reparar a parte avariada, de acordo com o original d)substituir a parte avariada, sempre, com material superior 14- Os reparos no revestimento metlico de uma aeronave requerem que o material do remendo tenha a espessura: a)apenas maior que a original b)apenas menor que a original c)igual ou maior que a original d)igual ou menor que a original 15- Uma avaria apresenta um furo de 2 polegadas de dimetro, aproximadamente, a quantidade de rebites, necessra para preencher o remendo, ser de: a) 8 rebites b)16 rebites c)24 rebites

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d)32rebites 16- A ferramenta usada para chapas a serem cravadas, tem o nome de: a)morsa b)grampo cleco c)torno pneumtico d)alicate de presso 17- Com a multiplicao do dimetro do rebite, por 2.5, obtem-se: a)distncia de bordo b)quantidade de chapas c)distncia entre rebites d)quantidade de resistncia 18- Quando, em rebitagem de superficie dupla, se torna dificil o acesso por ambos os lados, aconselhvel o uso do rebite: a)lock b)cherry c)chobert d)ih-shear 19- Uma pea atacada pelo cido de bateria deve ser lavada com: a)gua ou alcool b)gasolina e querosene c)cloreto de sdio e gua d)bicarbonato de sdio e gua 20- Por definio, corroso intergranular a: a)rutura intermolecular b)fadiga por vibrao acelerante c)dissoluo dos cristais dos metais d)formao de bolhas na superficie dos metais

PROVA CATII/EST

CARTO 03

9512

01- Como exemplo de superficies auxiliares, tem-se os: a)ailerons b)lemes de direo c)pertubadores de vo d)compensadores do leme de direo 02- O conjunto completo da cauda, conhecido como empenagem, constituido de: a)estabilizadores, profundores e asa b)estabilizadores, profundores e flapes c)aileron, compensador e estabilizadores d)leme de direo, estabilizadores e profundores 03- Os flapes so superfices: a)primrias b)auxiliares c)tercirias d)secundrias 04- A identificao 3x7, em um cabo de comando, significa que o mesmo possui: a)24 fios

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b)21 pernas c)3 fios com 7 pernas d)3 pernas com 7 fios 05- Os esticadores, do sistema de comando das superficies primrias de vo, servem para: a)dar tenso aos cabos de comando b)regular as amplitudes das superficies c)desconectar, rapidamente, os cabos de comando d)auxiliar os parafusos, batentes, aneis regulagens 06- O corte de um cabo de comando deve ser, sempre, feito por: a)estramento b)mtodos mecnicos c)processos trmicos d)processos quimicos 07- Quando o volante do manche comandado para direta, o aileron: a)direito fica esttico b)esquerdo vai para cima c)direto vai para baixo d)esquerdo vai para baixo 08- O balanceamento esttico do compensador do profundor feito: a)aps ser realizado o do profundor b)durante o balanceamento da aeronave c)durante o balanceamento do profundor d)antes de ser realizado o do profundor 09- Um dos problemas causador pelo peso do avio acima das limitaes estabelecidas pelo fabricante, ser o(a): a)desbalanceamento b)desgaste dos pneus c)dificuldade na pesagem d)facilidade de decolagem 10- O mecanismo ant-shimmy permite: a)freagem rpida b)liberao das rodas c)liberao dos freios d)eliminao de vibraes 11- Os rotores principais dos helicpteros, geralmente, so instalados nas sees: a)centrais b)traseiras c)dianteiras d)superiores 12- A regio da p do rotor principal, que produz pouco arrasto, sem colaborar com a sustentao, a regio: a)da raiz b)da ponta c)de arrasto d)auto-rotativa 13- A tendncia que o helicptero tem de girar, no sentido oposto ao rotor principal, chamada de: a)torque b)presso c)fora centrifuga

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d)fora centripeta 14- Para uma aeronave manter um vo horizontal, necessrio que o seu peso seja igual ao (a): a)torque b)sustentao c)fora propulsiva d)ngulo de incidncia 15- O grau de enflechamento das ps do rotor, ocasionado pelo peso do helicptero e pela rotao do rotor, denominado: a)momento b)batimento c)cone do rotor d)simetria do rotor 16- O rotor que, para ser usado, necessita de mais de duas ps do tipo: a)rigido b)articulado c)semi-rigido d)semi-articulado 17- O motivo pelo qual, muitas vezes, desprezam-se as formas aerodinmcas da fuselagem, na fabricao de um helicptero, facilitar: a)acelerao rpida b)altas velocidades c)transporte de cargas d)parada rpida do mesmo 18- A fuselagem do helicptero, tipo estrutura tubular, tem como caracterstica: a)facilidade de inspeo b)dificuldade de inspeo c) menor peso que a monocoque d)maior resistncia 19- O peso estrutural de uma fuselagem do tipo semi-monocoque. Em relao a um monocoque, ser sempre: a) menor b) maior c)o dobro d)a metade 20- A construo de uma estrutura tubular feita , normalmente, com tubos de: a)ligas leves b)mesmo diametro c)aluminio pesado d)vrios dimetros PROVA CATII/EST CARTO 02 9512

01- Dos engenhos referidos abaixo os classificados em aerodinos so os(as): a) bales livres b)engenhos mais leves que o ar c)bales cativos e os dirigveis d)aeronaves mais pesadas que o ar 02- Quanto a posio das asas na fuselagem, os avioes so classificados em asa: a)alta, baixa, mdia ou superior b)baixa ,mdia, alta, ou parassol c)baixa, ventral, dorsal, ou parassol d)superior , inferior ,reta ou inclinada

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03- Em aeronaves sao consideradas unidades estruturais principais: a)fuselagem e empenagem b)trem de pouso e pontas de asa c)nacele dos motores e trem de pouso d)pontas de asa e superficies fixas na cauda 04- Atraves das reaes aerodinamicas, a asa tema funo de criar: a) atrito b)arrasto c) sustentao d)resistencia ao avano 05- O ponto de aplicao da resultante de todos os pesos em um avio : a) brao b)momento c)corda do perfil d) centro de gravidade 06- As foras externas em sustentao, agindo sobre um corpo, so conhecidas como: a)pesos b)cargas c)esforos d)potenciais 07- O rendimento estrutural de um avio determinado pelo: a) fator carga limite b)razo entre a resistncia e o peso c)carga unitria da asa e carga util transportada d)relao entre a area da asa e a potncia necessria ao vo 08- O tipo de trinca que atravessa os gros da pea, geralmente, conhecida como: a)fadiga b)fissura c)esttica d)deformao 09- A fuselagem cuja a estrutura formada por cavernas, longarinas e revestimento, do tipo: a) monocoque b)cantilever c)semi monocoque d)semi cantilever 10- Para se evitar uma modificao no forma estrutural aerodinmica da fuselagem ou de outra parte qualquer do avio, deve-se usar um reparo do tipo: a)embutido b)temporrio c)sobreposto d)definitivo 11- A proteo das superfcies metlicas, por meio de processo orgnico, utiliza: a) anodizao b)produtos impermeveis c)banho de cdmio ou alumnio d)tratamento de alclad ou metalizao 12- A estabilidade lateral, prpria do avio, assegurada pelo: a) aileron e angulo diedro b)enflexamento e angulo diedro da asa c)estabilizador vertical e angulo diedro d)estabilizador horizontal e enflexamento 13- Numa inspeo qualitativa pode-se utilizar: a) ultra som b)boroscpio c)rugosmetro d)prismas paralelos

14- O revestimento ou entelagem usados em estruturas irregulares do tipo: a)caverna b)envelope c)esfrico d)cobertura 15 - Numa indutagem uma superficie entelada dever receber no mnimo: a)08 demos de dope b)04 demos de dope c)08 demos de acetona d)04 demos de acetona 16- A estrutura de uma asa que possui duas longarinas, chama-se: a)duospar b)duolonga c)bi-celular d)bi-cantilever 17- Em partes sujeitas a tenso os rebites usados necessitam, antes de tudo, de um: a)endurecimento b)banho de alclad c)tratamento qumico d)tratamento trmico 18- O tipo de tanque de combustvel que, por sua forma, redus o peso estrutural e tem maior espao para armazenagem o : a) integral b)metlico c)flexvel d)removvel 19- O alinhamento de um avio se faz em torno de um ponto comum, denominado:

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a) quilha

b)simetria

c)enflexamento

d) ngulo de ataque

20- A superfcie inferior da asa forma, com o plano horizontal paralelo ao solo,o ngulo: a)diedro b)glissado c) de ataque d) de perfil

PROVA CATII/EST

CARTO 01

9512

01- Um sistema de manuteno abrange os aspectos de planejamento, execuo: a) objetivo e superviso b)inspeo e centralizao c)superviso a atualizao d) limite de deteriorao e inspeo 02- A medida em que uma aeronave sobe a presso: a) e a densidade do ar aumentam b) e a densidade do ar diminuem c) aumenta e a densidade do ar diminui d) diminui e a densidade do ar aumenta 03- Em condies normais, para que um avio mantenha um vo horizontal necessrio que a sustentao seja igual ao: a)peso b)trao c)arrasto d) velocidade 04- Uma corrente de 05 amperes passa atravs de uma resistncia de 50 OHMS a potncia dissipada : a) 05 watts b)55 watts c)250 watts d) 1250 watts 05- A unidade de medida de trabalho no sistema MKS o: a) erg b)dina c)joule d)newton 06- As baterias so ligadas geralmente em: a) srie com a barra de AC b) paralelo com a barra de AC c) srie com a barra essencial d)paralelo com a barra essencial 07- Na aviao a identificao da fiao do sistema de iluminao, geralmente, comea com a letra: a) F b)S c)L d)W

08- O tamanho da puno solido dado pelo: a) dimetro do cabo b) comprimento do cabo c)comprimentoda ponta d)dimetro da ponta cega 09- Os rebites tipo monel so usados em peas de : a)ferro doce b) bronze puro c)ao inoxidvel 10- O arame de freno usado em parafuso que possui a cabea: a) alta b)furada c)achatada d) escariada 11- O gs componente do ar que utilizado na queima da gasolina o : a) azoto b)oxignio c) nitrognio d)monxido de carbono 12- Atualmente, os dois tipos de sistemas de ar condicionado usados na aviao so: a)evaporao e ebulio b)circulao e ventilao c)refrigerao e aquecimento d)ciclo de ar e ciclo a vapor 13- A unidade responsvel pela transformao de energia mecnica em hidrulica chama-se: a)motor b)pisto c)bomba hidrulica d)cilindro hidrulico d)alumnio tratado

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14 - Os fludos hidrulicos de base mineral, apresentam, geralmente, a cor: a) azul b)verde c)marrom d) vermelha 15- O inconel uma liga de : a) niquel b)magnsio c)alumnio d)ao carbono d)resistncia a

16- O ao inoxidvel tem propriedade elevadas de : a) elasticidade b) maleabilidade c) antimagnetismo corroso 17- desaconselhvel o teste com o lquido penetrante em: a) alumnios b)plsticos rgidos c)peas com porosidade magntica

d)materiais com baixa capacidade

18- Em um motor combusto interna, uma das funes do pisto : a)dosar a mistura combustvel b)comandar a abertura das vlvulas c)inflamar a mistura no momento exato da combusto d)comprimir a mistura combustvel antes de ser inflamada 19- Para encurtar a distncia na corrida do pouso dos avies a jato, alm dos freios das rodas, usa-se: a) anti skid b)corte dos motores c)fusvel especial na bequilha d)reverso dos gases de escapamento 20- O escapamento dos motores a reao feito de : a) liga de chumbo b)liga de alumnio c)ao resistente ao calor ao calor GABARITO ESTRUTURAS 9512 CARTAO 01 C-B-A-D-C-D-C-D-C-B-B-D-C-D-A-D-C-D-D-C CARTAO 02 D-B-C-C-D-B-B-A-C-A-B-C-A-D-A-A-D-A-B-A CARTAO 03 C-D-B-D-A-B-D-D-B-D-A-B-A-B-C-B-C-A-B-D CARTAO 04 A-A-A-A-D-B-C-B-A-B-B-D-C-C-B-B-A-B-D-C d)cobre resistente

PROVA CAT1/SIS

CARTO 04

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01- As linhas hidrulicas de baixas presses, geralmente, utilizam tubulaes fabricadas em: a)ao b)dural c)alumino d)ao noxidvel 02- Em um sistema hidrulico, a finaldade do acumulador : a)eliminar bolhas de ar b)amortecer a presso do trem c)Funcionar como reservatrio da bomba manual e tanque d)Armazenar leo sob presso e amortecer as oscilaes 03- Na instalao de uma conexo com rosca cnica, um cuidado deve ser importante. Identifique-o abaixo: a)Formar o flange b)Rosquear somente com a mo c)"no"deixar de lubrific-la d)"no"exceder o valor do aperto recomendado

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04- Em uma mangueira, a alma serve para: a)aumentar a presso b)diminuir a presso c)aumentar a resistncia d)diminuir a resistncia 05- Para se evitar a contaminao do sistema, utilizam-se: a)filtros b)retentores c)condensadores d)vlvulas by-pass 06- Em um sistema hidrulico, o filtro cund esta instalado na linha de: a)dreno nas bombas b)suco das bombas c)retorno das bombas d)presso das bombas 07- A fonte principal de energia, nos sistemas hidrulicos, o(a): a)bomba hidrulica b)vlvula lanadeira c)acumulador de presso d)cilindro de acionamento 08- Ao ser notado um vazamento em torno da haste de um cilindro, deve-se, em principio: a)substituir o cilindro b)substituir as gaxetas c)retirar, revisar e reinstalar o cilindro d)tentar reapertar a porca de fixao da junta retentora 09- Na instalao de um fusivel hidrulico no sistema, um dos cuidados importantes verificar o: a)nivel do leo b)sentido do fluxo c)estado geral da unidade d)estado da mola 10- Um dos cuidados que se deve ter ao instalar um vedador, o de: a)desmontar toda a unidade b)evitar o uso de ferramentas c)usar uma ferramenta apropriada d)usar um instrumento apropriado 11- Em caso de avaria do elemento filtrante, do tipo micrnico, este: a)deve ser substituido b)deve ir para oficina c)pode ser reparado pelo mecnico d)pode continuar no sistema, sem problemas 12- Quando uma bomba atinge o tbo, deve ser substituda e submetida a um(a): a)airflow b)cooling c)overhaul d)overload 13- Os anis de vedao usados no pisto de um cilindro hidrulco, so classificados como vedadores: a)ferrosos b)dinmicos

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c)elsticos d)estticos 14- O critrio para a utilizio de vedadores, dever ser sempre: a)determinado pelo mecnico b)determinado pelo tipo de leo usado c)de acordo com a facilidade de aquisio d)de acordo como manual de manuteno de cada avio 15- O baixo nvel de leo no reservtorio e ar na linha de suprimento de uma bomba hidrulica, ocasionam: a)gripagem da bomba b)aumento de presso c)bolhas de ar no reservatrio d)aquecimento do fludo hidrulico 16- Quando a freagem for insuficiente, uma das causas provveis : a)presso alta nos pneus b)ar no circuito de freio c)presso baixa nos pneus d)falta de ar no circuito de freio 17- No trem de pouso fixo, as pernas principais, geralmente,so equipadas com carenagens de formato aerodinmico, para reduzir: a)as vibraes em vo b)os choques no pouso c)a resistncia ao avano d)a caloria na regio do trem 18- O trem de pouso que consiste de duas pernas principais, localizadas a frente do centro de gravidade do avio, chama-se: a)fixo b)triciclo c)estrutural d)convencional 19- A unidade que tem como principal finalidade aliviar a carga da bomba hidrulica, chama-se: a)cilindro atuador b)regulador depresso c)vlvula de transferncia d)vlvula de controle de presso 20- Comum sistema hidrulico bsico, a vlvula de segurana do sistema deve ser regulada para uma presso: a)igual a da bomba manual b)maior que a do regulador c)menor que a do regulador d)igual a da bomba mecnica PROVA CAT11/SIS CARTO 03 9512

01- As tubulaes do sistema de oxignio devem ser de: a)ao b)cobre c)chumbo d)alumnio

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02- Para aeronaves que voam em grandes altitudes, exigido o sistema de oxignio para suprir a necessidade de oxigenao do organismo humano, para o caso de falha do sistema de: a)gua potvel b)pressurizao c)ar condicionado d)alimentao de ar exterior 03- Nos sistemas de oxignio de alta presso, so usados tubos de: a)cobre b)ao inoxidvel c)ligas de magnsio d)ligas de alumnio 04- Para efeito de aplicao, tem-se os tipos de oxignio a)dinmico, hospitalar e de aviao b)hospitalar, de solda e de aviao c)mecnico, hospitalar e de aviao d)hospitalar, familiar e de aviao 05- A gasolina, o ter e a benzina so denominadas substncias: a)qumicas b)alcalinas c)explosivas d)inflamveis 06- Os elementos necessrios combusto so: a)combustvel, oxignio, temperatura b)papel e fonte externa de temperatura c)temperatura voltil, papel e querosene d)vapor de combustvel, comburente e temperatura de ignio 07- O fogo apaga-se, normalmente, quando a percentagem de oxignio fica abaixo de: a) 5% b)15% c)20% d)30% 08- Em avies, os incndios so mais comuns durante o abastecimento e o (a): a)vo b)pouso c)decolagem d)partida dos motores 09- O sistema de degelo e antigelo de uma aeronave funciona atravs de: a)ar quente e ar frio b)resistncia eltrica e ar frio c)ar quente e resistncia eltrica d)ar da atmosfera e resistncia eltrica 10- As presses normais, para se inflar as capas do sistema de degelo, variam de: a)10 15 PSI b)15 20 PSI c)20 25 PSI d)25 30 PSI 11- Os fludos hidrulicos, resistentes ao fogo, so de origem: a)animal

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b)vegetal c)mineral d)sinttica 12- Uma das maiores diferenas entre um lquido e um gs que o: a)gs incompressvel b)gs pouco compressvel c)lquido muito compressvel d)lquido pouco compressvel 13- Os leos hidrulicos devem possuir elevado grau de: a)oxidao b)estabilidade c)instabilidade d)compressibilidade 14- A viscosidade de um fludo o (a): a)resistncia do lquido ao fluxo b)relao entre a massa e o lquido c)deslocamento de lquido para as molculas d)propriedade que o lquido tem para transmitir fora 15- As funes do fludo hidrulico so: a)lubrificar e transmitir fora b)conservar e refrigerar o sistema c)lubrificar e conservar o sistema d)lubrificar e evitar corroso nas unidades 16- As bombas manuais podem ser divididas em grupos de ao: a)simples e dupla b)dupla e varivel c)dupla e invarivel d)simples e invarivel 17- As bombas hidrulicas de maior capacidade so as do tipo: a)pisto b)palheta c)centrifuga d)engrenagem 18- As bombas hidrulicas so tambm chamadas de motores, quando: a)geram energia esttica b)geram energia hidrulica c)transformam energia hidrulica em mecnica d)transformam energia mecnica em hidrulica 19- O gerador hidrulico fornece presso: a)superior a da bomba tipo pisto b)maior do que a da bomba mecnica c)igual a de qualquer bomba mecnica d)menor que a de uma bomba mecnica convencional 20- O controle do sentido ou da razo de fluxo do fludo,no sistema, feito atravs de um(a): a)filtro b)acumulador c)vlvula piloto d)vlvula lanadeira

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PROVA CAT II/SIS

CARTO 02

9512

01- A ao de um corpo, sobre outro, denominada: a)fora b)presso c)impulso d)aerodinmica 02- O ar para a pressurizao e condicionamento, em aeronaves de motor a pisto, fornecido: a)por ar de impacto b)por um compressor c)pelo prprio motor d)pelo escapamento do motor 03- O limite da presso diferencial de uma cabine pressurizada depende do(a): a)tamanho do avio b)velocidade do avio c)resistncia estrutural do avio d)fluxo do sistema de ar condicionado 04- O componente responsvel pela presso de funcionamento do sistema de ar condicionado : a)trocador b)controlador c)vlvula by-pass d)vlvula reguladora 05- As tubulaes de ar condicionado e de ventilao so identificadas pelas cores: a)preta e branca b)vermelha e azul c)vermelha e preta d)branca e vermelha 06- A presso diferencial considerada positiva quando a presso: a)externa excede a interna b)intena excede a externa c)interna igual a externa d)induzida igual a interna 07-Os controladores de temperatura operam sob o princpio de: a)termocouple b)campo aberto c)circuto fechado d)circuto deponte 08- Os meios de transferncia de calor, normalmente, so: a)conduo e marcao b)radiao e conduo c)porosidade e conduo d)radiao e porosidade 09- O ventilador da unidade de refrigerao acionado pelo (a): a)turbina b)ar quente c)compressor

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d)trocador de calor 10- O componente responsvel pela suco da gua do separador,no sistema de ar condicionado, o: a)coletor b)seletor c)trocador d)ventilador 11- A vlvula de corte do sistema de ar condicionado conhecida,na prtica, como: a)variable valve ou airspeed b)bleed-air ou shut-off valve c)collector ring ou supply valve d)charge valve ou drive coupling 12- O ar do compressor, antes de entrar na cabine, passa pelo sistema: a)hidrulico b)lubrificador c)de aquecimento d)de refrigerao 13- O mau funcionamento do sistema de controle despressurizao e avaria na fuselagem, so causas de uma despressurizao: a)normal b)rpida c)violenta d)explosiva 14- Para a operao de um regulador de presso da cabine, as trs faixas consideradas so: a)presso, volume e temperatura b)pressurizada, normal e anormal c)despressurizada, isotrmica e normal d)despressurizada,isobrica e diferencial 15- A razo ideal de variao de altitude da cabine de: a) 200 400 ps por minuto b) 200 500 ps por minuto c) 300 500 ps por minuto d) 300 800 ps por minuto 01- As tubulaes do sistema de oxignio devem ser de: a)ao b)cobre c)chumbo d)alumnio 02- Para aeronaves que voam em grandes altitudes, exigido o sistema de oxignio para suprir a necessidade de oxigenao do organismo humano, para o caso de falha do sistema de: a)gua potvel b)pressurizao c)ar condicionado d)alimentao de ar exterior 03- Nos sistemas de oxignio de alta presso, so usados tubos de: a)cobre b)ao inoxidvel c)ligas de magnsio d)ligas de alumnio

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04- Para efeito de aplicao, tem-se os tipos de oxignio a)dinmico, hospitalar e de aviao b)hospitalar, de solda e de aviao c)mecnico, hospitalar e de aviao d)hospitalar, familiar e de aviao

06- Os elementos necessrios combusto so: a)combustvel, oxignio, temperatura b)papel e fonte externa de temperatura c)temperatura voltil, papel e querosene d)vapor de combustvel, comburente e temperatura de ignio 08- Em avies, os incndios so mais comuns durante o abastecimento e o (a): a)vo b)pouso c)decolagem d)partida dos motores 09- O sistema de degelo e antigelo de uma aeronave funciona atravs de: a)ar quente e ar frio b)resistncia eltrica e ar frio c)ar quente e resistncia eltrica d)ar da atmosfera e resistncia eltrica 12- Uma das maiores diferenas entre um lquido e um gs que o: a)gs incompressvel b)gs pouco compressvel c)lquido muito compressvel d)lquido pouco compressvel 13- Os leos hidrulicos devem possuir elevado grau de: a)oxidao b)estabilidade c)instabilidade d)compressibilidade 14- A viscosidade de um fludo o (a): a)resistncia do lquido ao fluxo b)relao entre a massa e o lquido c)deslocamento de lquido para as molculas d)propriedade que o lquido tem para transmitir fora 15- As funes do fludo hidrulico so: a)lubrificar e transmitir fora b)conservar e refrigerar o sistema c)lubrificar e conservar o sistema d)lubrificar e evitar corroso nas unidades 16- As bombas manuais podem ser divididas em grupos de ao: a)simples e dupla b)dupla e varivel c)dupla e invarivel d)simples e invarivel 20- O controle do sentido ou da razo de fluxo do fludo,no sistema, feito atravs de um(a): a)filtro b)acumulador

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c)vlvula piloto d)vlvula lanadeira 01- A ao de um corpo, sobre outro, denominada: a)fora b)presso c)impulso d)aerodinmica 02- O ar para a pressurizao e condicionamento, em aeronaves de motor a pisto, 'e fornecido: a)por ar de impacto b)por umcompressor c)pelo prprio motor d)pelo escapamento do motor 03- O limite da presso diferencial de uma cabine pressurizada depende do(a): a)tamanho do avio b)velocidade do avio c)resistncia estrutural do avio d)fluxo do sistema de ar condicionado 04- O componente responsvel pela presso de funcionamento do sistema de ar condicionado : a)trocador b)controlador c)vlvula by-pass d)vlvula reguladora 05- As tubulaes de ar condicionado e de ventilao so identificadas pelas cores: a)preta e branca b)vermelha e azul c)vermelha e preta d)branca e vermelha 06- A presso diferencial considerada positiva quando a presso: a)externa excede a interna b)intena excede a externa c)interna igual a externa d)induzida igual a interna 07-Os controladores de temperatura operam sob o princpio de: a)termocouple b)campo aberto c)circuto fechado d)circuto deponte 08- Os meios de transferncia de calor, normalmente, so: a)conduo e marcao b)radiao e conduo c)porosidade e conduo d)radiao e porosidade 11- A vlvula de corte do sistema de ar condicionado conhecida,na prtica, como: a)variable valve ou airspeed b)bleed-air ou shut-off valve c)collector ring ou supply valve d)charge valve ou drive coupling 12- O ar do compressor, antes de entrar na cabine, passa pelo sistema: a)hidrulico b)lubrificador

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c)de aquecimento d)de refrigerao 13- O mau funcionamento do sistema de controle despressurizao e avaria na fuselagem, so causas de uma despressurizao: a)normal b)rpida c)violenta d)explosiva 14- Para a operao de um regulador de presso da cabine, as trs faixas consideradas so: a)presso, volume e temperatura b)pressurizada, normal e anormal c)despressurizada, isotrmica e normal d)despressurizada,isobrica e diferencial PROVA CAT II/SIS CARTO 01 9512

01- A responsabilidade de remoo de uma aeronave acidentada , normalmente, do(a) a)Infraero b)tripulao c)proprietrio d)Ministrio da Aeronutica 02- No ensaio charppy a energia necessria para romper um material conhecida como: a)trao b)dureza c)fluncia d)tenacidade 03- A corroso, muito conhecida na aviao a: a)galvnica b)generalizada c)que ocorre por ao galvnica d)que ocorre por aerao diferencial 04- Ao conjunto de pernas torcidas em forma helicoidal, d-se o nome de: a)fio b)alma c)cabo d)terminal 05-Todo material que oferece pouca oposio ao fluxo de eltrons chamado de: a)condutor b)isolante c)capacitor d)resistncia 06- O eletrlito de uma bateria nquel-cadmio constitudo de uma soluo aquosa de: a)xido de potssio 10% b)xido de potssio 30% c)hidrxido de potssio 10% d)hidrxido de potssio 30% 07- Em circuitos expostos a altas temperaturas deve-se utilizar conectores AN, de classe:

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a)K b)R c)T d)X 08- O ngulo de trabalho de uma chave estriada, que possua 12 pontos de agarramento, de: a)30 graus b)45 graus c)60 graus d)90 graus 09- A ferramenta usada para unir chapas a serem rebitadas t em o nome de: a)morsa b)grampo cleco c)alicate ajustvel d)alicate de presso 10- As engrenagens que tem como caracterstica a transmisso de movimentos entre eixos paralelos, que se cruzam, so as do tipo: a)cnicas retas b)cilndricas retas c)cnicas helicoidais d)cilndricas helicoidais 11- No ncleo do tomo encontram-se: a)nutrons e ons b)prtons e eltrons c)prtons e nutrons d)nutrons e eltrons 12- Um dos fatores que afetam a resistncia de um fio o (a): a)voltagem b)amperagem c)impedncia d)temperatura 13- Ao se aplicar uma tenso de 200 volts em um ferro de soldar, cuja resistncia de 400 ohms, a intensidade da corrente que fluir ser de: a)0.2 amperes b)0.5 amperes c)2.0 amperes d)5.0 amperes 14- O material que repele, suavemente, as linhas de fora de um corpo magntico, classificado como: a)diamagntico b)paramagntico c)transmagntico d)ferromagntico 15- A criao de ims com o formato de ferradura teve o propsito de: a)diminuir a saturao b)aumentar a saturao c)aumentar a relutncia d)diminuir a relutncia 16- Os combustveis querosene e o destilado de frao, usados em motores a reao, so denominados, respectivamente:

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a)JP1 e JP4 b)JP2 e JP4 c)JP3 e JP4 d)JP4 e JP5 17- A queima da mistura, que se d junto com a combusto normal, denomina-se: a)exploso b)detonao c)pr-ignio d)atraso de inflamao 18- O controle da mistura ar-gasolina d um motor a exploso feito pelo: a)difusor b)dosador c)carburador d)misturador 19- Nos sistemas de alimentao por presso, geralmente, a bomba principal acionada: a)por motor eltrico b)por sistema manual c)pelo prprio motor d)pelo motor do avio 20- O excesso de gasolina fornecido pelo carburador, causando parada do motor, conhecido como: a)afogamento b)travamento c)empobrecimento d)enriquecimento

PROVA CAT 1 MCV

CARTO 01

NOV95

01-A estocagem para um perodo indeterminado, permite que um motor fique parado por um tempo superior a: a)30 dias b)60 dias c)90 dias d)120 dias 02- Para motores convencionais, o perodo entre revises, geralmente, determinado pelo: a)mecnico CAT1 b)mecnico de vo c)fabricante do motor d)fabricante da aeronave 03-A qualidade de um motor, referente as horas de operao entre duas revises consecutivas, chamase: a)leveza b)rusticidade c)resistividade d)durabilidade operacional 04- A finalidade do time light verificar o(a): a)fore dos cilindros b)enrolamento da bobina c)compresso dos cilindros

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d)sincronismo dos magnetos 05- A vlvula de fechamento do sistema lubrificante tem o seu comando, simultneo com o da vlvula: a)by-pass b)seletora c)de dupla ao d)de corte de gasolina 06-O processo de inspeo magntica, para verificao de rachaduras em peas ferrosas, conhecido por: a)raio X b)zyglow c)ultra-som d)magnaflux 07- Se for aumentado o dimetro interno do cilindro, o(a): a)curso aumenta b)curso diminui c)cindrada aumenta d)compresso aumenta 08- Nos motores areos,o cruzamento de vlvulas: a)diminui a cilindrada b)s eficiente em potncia elevada c)permite uma menor admisso da mistura d)em marcha lenta, evita a entrada de ar atravs da descarga 09- O dispositivo destinado a controlar a temperatura do motor refrigerado a ar, quando em funcionamento, o(a): a)flap b)radiador c)cowl-flap d)vlvula termosttica I 11- O caminho percorrido pelo pisto,DE UM ponto morto ao outro, chama-se: a)curso b)tempo c)cilindrada real d)cilindrada total 12- Para contrabalancear as oscilaes e vibraes causadas pela rotao do eixo de manivelas, usamse: a)mancais b)rolamentos c)contrapesos d)buchas de bronze 13- Nos ensaios em motores convencionais, o dinanmetro usado para medir: a)presso b)potncia c)combustvel d)temperatura 14- A funo do corretor altimtrico dosar a mistura: a)em regime de cruzeiro b)em regimede potncia c)quando comandado manualmente, em regime de cruzeiro

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d)automaticamente, conforme a variao de presso e temperatura 15- Na hlice, a estao de referncia da p serve para medir o(s): a)calco de toro b)calco de pr-carga c)ngulos da hlice d)ngulos de estol da hlice 16- Na hlice, entende-se por fora de flexo de empuxo, aquela que tende a: a)arrancar as ps, do cubo b)aumentar os ngulos da hlice c)diminuir os ngulo dahlice d)levar as pontas das ps para a frente 17- Evitar o vazamento de leo entre o cubo e a p, funo do(a): a)gaxeta de vedao do tubo b)selo devedao da cpula c)conjunto chevron de gaxetas da p d)junta devedao das metades do carter 18- O servio executado em metais "no" ferrosos, a fim de verificar a existncia de rachaduras, chama-se inspeo: a)visual b)qumica c)magntica d)dimensional 19- A distncia que a hlice deixa de avanar, por causa de um escorregamento de ar em suas ps, chamado: a)recuo b)atraso c)flexo d)efetivo 20- A combusto,geralmente rpida, que substitui ou que ocorre juntamente com a combusto normal, chama-se: a)ignio b)detonao c)inflamao d)pr-ignio PROVA CAT2/ ESA CARTO 01

01- Os ensaios de dureza mais utilzados so os de: a)shore e de brinell b)shore e de vickers c)brinell e de rockwell d)vickers e de rockwell 02- O processo de tratamento trmico, em que se aumenta a dureza do ao, aquecendo-o em presena do nitrognio chama-se: a)tempera b)nitretao c)recozimento d)carbonizao

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03- A uma liga formada por ferro, carbono e outros metais d-se o nome de: a)ao b)cobre c)lato d)molibdnio 04- O nmero designativo de uma liga de alumnio, quando seguido da letra "O", indica que a liga sofreu: a)encruamento b)recozimento c)endurecimento d)envelhecimento 05- O processo que consiste em aquecer uma pea durante um certo tempo e depois resfri-la bruscamente denominado: a)tempera b)estanhagem c)recozimento d)endurecimento 06- O cobre muito aplicado na: a)hidrulica b)eletricidade c)rea de atrito d)rea de presso 07- A inspeo por mtodo magntico pode ser aplicada: a)no ferro eno ao b)em peas no magnticas c)em todas as ligas de alumnio d)apenas nas ligas com teor de magnsio 08- Como exemplo de ensaio destrutvel tem-se o teste: a)magnaflux b)de dureza c)de flexo d)lquido permanente 09- Sob a ao de cargas,um corpo mantem proporcionais as suas deformaes, at o limite de: a)rutura b)deformao c)escoamento d)proporcionalidade 10- Do ponto de vista tcnico, na projeo de um avio,os fatores mais importantes so: a)aerodinmicos eestruturais b)velocidade de subida e decruzeiro c)velocidade desubida e performance d)capacidade decarga e de passageiro 11- Em uma indutagem, como proteo contra a ao dos raios solares, aplic-se um dope: a)incolor b)aluminizado c)pigmentado de chumbo d)pigmentado nacor desejada 12- Em uma rebitagem de duas chapas,o dimetro do rebite dever ser,no mnimo: a)da espessura da chapa mais grossa

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b)menor que a espessura da chapa mais fina c)o dobro da espessura da chapa mais grossa d)menor que a espessura da chapa mais grossa 13- Uma asa,cujo revestimento apresenta rugas, deve sofrer: a)pintura b)inspeoestrutural c)troca de revestimento d)inspeono extradorso 14- Em um parafuso,cuja ponta tenha um furo, deve-se usar porca do tipo: a)lisa b)freno c)castelo d)esquerda 15- Sendo o momento de 500 KGM e tendo o brao 5 metros, o peso da estao de: a) 100 kg b) 250 kg c) 500kg d)2500 kg 16- Quando se divide a rea da asa pela sua envergadura, obtem-se o(a): a)cambra b)perfil c)aeroflio vertical d)corda mdia aerodinmica 17- A superfcie de comando que torna possvel o movimento do avio,em torno do seu eixo lateral, o: a)aileron b)profundor c)compensador d)leme de direo 18- A corroso externa de um cabo de comando deve ser eliminada,por meio de: a)palha deao b)jato dearia c)banho de cadmio d)lquido penetrante 19- Um cabo 7x19 geralmente: a)rgido b)flexvel c)de 19 pernas d)de 7 fios em cada perna 20- Dependendo da posio, no solo ou em vo,o trem de pouso classificado como fixo: a)retrtil ou escomotevel b)estrutural ou convencional c)aerodinmico ou estrutural d)escamotevel ou aerodinmico PROVA CAT1 /EQE CARTO 01

01- Em linhas de transmisso para freqncias muito elevadas, o tipo de condutor que apresenta menores perdas, o:

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a)guia de onda b)cabo co-axial c)linha paralela d)linha concntrica 02- Em um circuito capacitativo, a corrente encontra-se: a)em fase de subtrao b)em fase com a tenso c)atrasada 90 graus da tenso d)adiantada 90 graus da tenso 03- O sistema que permite frequncias, na faixa de 2 18 MHZ, o: a)HF b)ADF c)VHF 1 d)VHF 2 04- A funo retificador : a)retificador AC b)retificador DC c)transformar a sada AC do transformador,em DC d)transformar a baixa de AC do transformador,em AC alta 05- A transmisso por ondas troposfrica um processo de: a)irradiao b)propagao c)radiao de longo alcance d)transmisso de curto alcance 06- A frequncia de um sinal de VHF e 600 MHZ. Consequentemente o comprimento de onda de: a) 0.5 M b) l.8 M c) 2.0 M d)12.0 M 07- Quando um transformador possui o NP maior que o NS, chamado de: a)elevador b)faseador c)abaixador d)igualador 08- As fontes de tenso mais puras so os(as): a)baterias b)geradores c)conversores d)capacitores 09- Para se obter a mxima potncia de transmisso, deve-se ter modulao de: a) 25% b)50% c)75% d)100% 10- Os amplificadores de emissor comum tem seu uso difundido,por apresentarem: a)alto ganho de tenso b)maior ganho de potncia c)altissma impedncia de sada d)baixissma impedncia desada

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11- O circuito que retira a informao de AF de uma RF modulada em FM chama-se: a)limitador b)decodificador c)discriminador d)detetor de AF 12- Em um circuito ressonante em srie, a corrente e a vlvula aplicadas encontra-se: a)somadas b)em base c)anuladas d)defasas 13- O funcionamento do microfone de carvo est baseado no(a): a)princpio piezoeltrico b)gerao de tenso por variao de presso c)gerao de corrente por variao de presso d)variao de resistncia por variao de presso 14- Um resistor com a marcao 10K 2W e 5% de tolerncia, tem seu valor real compreendido entre: a) 8.0 e 12.0K b) 9.0 e 11.0K c) 9.5 e 10.5K d)10.0 e 10.5K 15- O circuito sintonizado composto de a)bobina e indutor b)bobina e capacitor c)capacitor e resistor d)trasistor e vlvula 16- A oposio que um indutor oferece a passagem da corrente alternada, devida a fora: a)eltrica b)eletromotriz c)eletrosttica d)conta eletromotriz 17- Em amplificadores de RF, preferencialmente, usado o: a)triodo b)pentodo c)triodo varivel d)tetrodo varivel 18- O circuito equivalente ao de placa comum o de: a)base comum b)coletor comum c)indutor comum d)emissor comum 19- Os elementos bsicos de um transmissor so: a)base, coletor e pinos b)base, coletor e emissor c)supressor, emissor e placa d)coletor, emissor e supressor 20- A faixa comercial de transmisso em FM de: a) 60 a 100MHZ b) 78 a 120MHZ

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c) 88 a 120MHZ d) 90 a 120 MHZ

PROVA CAT 01 /SEL

CARTO 01

01- A transformao que ocorre em uma bateria, a da energia: a)qumica em energia eltrica b)qumica em energia mecanica c)eltrica em energia qumica d)mecnica em energia eltrica 02- A capacidade das baterias medida em: a)VOLT/HORA b)AMPER/HORA c)AMPER/VOLT d)VOLT/AMPER 03- Na instalao de uma bateria, o ltimo borne a ser conectado deve ser o: a)positivo b)inferior c)superior d)negativo 04- A principal fonte usada na produo de energia eltrica o(a): a)calor b)presso c)magnetismo d)ao qumica 05- A letra W, no incio do cdigo de uma fiao, indica que esta pertence ao circuito de: a)alarme b)partida c)iluminao d)combustvl 06- No sistema de indicao de posio do trem, as luzes verdes, acesas, indicam trem: a)em curso b)travado em cima c)baixado e travado d)baixado e destravado 07- Na aeronave, a luz verde de navegao sempre instalada no(a): a)lado direito b)lado esquerdo c)parte mais alta d)parte mais baixa 08- Nas aeronaves, o gerador conectado a barra principal, atravs do: a)vibrado de batida b)solenoide de bateria c)regulador devoltagem d)rele de corrente reversa

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09- Nos sistemas eltricos dos avies, os circuitos de cargas mais elevadas so os: a) de ilumino b)dos alternadores c)de partida dos motores d)dos reguladores de voltagem 10- Uma das caractersticas do solenoides : a)possuir ncleo fixo b)possuir ncleo mvel c)permitir auto-alimentao d)trabalhar com baixas voltagens 11- A energizao e desenergizao do rele diferencial polarizado dependem do(a): a)corrente inicial b)sentido da corrente c)valor da corrente do campo d)sentido do campo gerador 12- O campo magntico inicial, para o funcionamento do gerador, conseguido como (a): a)uso de interpolos b)uso da bobina do campo c)magnetismo remanescente dos polos d)prpria corrente de sada do gerador 13- Uma das panes mais frequentes no sistema de equalizao o (a): a)quebra do eixo do gerador b)rachadura na bobina equalizadora c)desgaste excessivo das escovas dos geradores d)sulfatao no reostato de regulagem dos geradores 14- Os circuitos protetor e, geralmente, consistem de: a)fusveis e reles b)reguladores e reles c)disjuntores e reguladores d)fusveis limitadores e disjuntores 15- A frequencia de um circuito srie-paralelo medida em: a)Farad b)Hertz c)Joule d)Coulomb 16- Os inversores fornece, basicamente, alimentao para os: a)equipamentos eltricos b)circuitos de aquecimento c)equipamentos rdio e instrumentos d)circuitos de aquecimento e degelo 17- Os inversores, geralmente, so alimentados com: a) 28 VAC b) 28 VOC c)115 VAC d)115 VOC 18- Um motor convencional, geralmente, tem: a)um magneto b)dois magnetos

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c)trs magnetos d)quatro magnetos 19- No transformador, a bobina do secundrio: a)induz a bobina do primrio b) induzida pela bobina do primrio c)fica sob uma tenso direta da fonte d)fica com uma tenso inversa da fonte 20- O vibrador de partida uma unidade auxiliar usada com a finalidade de permitir que se fornea uma tenso: a)baixa no corte do motor b)alta napartida do motor c)nula napartida domotor d)baixa napartida do motor PROVA CAT 1 / MCV CARTO 01

01- A inspeo d 50 horas feita a)a cada 50 horas b)nas ltimas 50 horas c)nas primeiras 50 horas d)nas primeiras 50 e 100 horas 02- O limite previsto para reviso de um motor de avio , criteriosamente, determinado pelo: a)manual de operao b)fabricante do avio c)fabricntedomotor d)proprietrio do avio 03-A estocagem de um motor ,que determina gir-lo em 7 em 7 dias, aproximadamente, durante 10 minutos, denominada: a)completa b)temporria c)indeterminada d)pronta de vo 04- O rendimento mecnico de um motor depende da: a)RPM b)cilindrada c)potncia de atrito d)presso de admisso 05- A qualidade do motor areo, referente ao seu tempo de vida til, denominada: a)propulso b)rusticidade c)compacidade d)performance 06- O processo de juno da cabea do cilindro ao corpo, aquecendo-se a cabea e resfriando o corpo, denominado: a)juno por aquecimento b)juno por resfriamento c)processo antagonico de fixao d)processo antagonico de separao 07- Quando as duas vlvulas do cilindro esto abertas, diz-se que h

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a)avano de ignio b)atraso de vlvulas c)calagem demagnetos d)cruzamento devlvulas 08- O exame das paredes de um cilindro instalado em um motor realizado por meio de: a)lente b)anemometro c)boroscpio d)microscpio 09- A pea responsvel pela transmisso de foras, do pisto para o eixo de manivelas, chamada: a)biela b)moente c)munho d)eixo transmissor 10- Nos motores em linha, a pea que permite o comando das vlvulas chama-se: a)anel retentor b)anel transmissor c)eixo de ressaltos d)prato de ressaltos 11- Em cada tempo realizado por um motor convencional, o eixo de manivelas descreve um ngulo de: a) 90 graus b)180 graus c)360 graus d)720 graus 12- O volume interno do cilindo,entre os dois pontos mortos,denominado: a)fase b)ciclo c)tempo d)cilindrada 13- A potncia disponvel,no eixo de manivelas, chama-se: a)trao b)efetiva c)terica d)indicada 14- A pea que controla o fluxo de leo para o radiador, em funo da temperatura, a: a)bomba desuco b)vlvula decorte c)bombaderecuperao d)vlvula termostatica 15- Em um motor de14 cilindros, o quinto a ser queimado o de nmero: a)4 b)9 c)10 d)14 16- A superfcie mais plana da p, numa hlice chama-se: a)base b)face c)dorso d)haste

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17- A unidade que controla a velocidade da hlice de passo varivel,chama-se: a)governador b)compensador c)velocmetro d)estabilizador 18- O angulo formado entre acorda da p e o plano de rotao da hlice o: a)reverso b)bandeirra c)de ataque d)deincidncia 19-A raiz a parte da p da hlice,onde: a)liga-se ao cubo b)mede-se o ngulo c)calcula-se a pr-carga d)marca-se a estao de referncia 20- A finalidade do anel de empuxo : a)frenar a hlice ao eixo b)frenar a porca retentora c)centralizar o cone dianteiro d)deslocar a hlice,do cone traseiro PROVA CAT1/MRE CARTO 01

01- Em relao ao motor convencional ,uma desvantagem do motor a reao de ter: a)pouca vibrao b)partida demorada c)poucas peas mveis d)muitos pontos de apoio a serem lubrificados 02- O limite previsto para a reviso de um motor a reao criteriosamente determinado pelo(a): a)manual de operao b)folha de alterao c)fabricante do avio d)fabricante do motor 03- Para o ensaio dos motores a reao em banco de provas, instala-se um tipo de entrada de ar especial,conhecida, na prtica como: a)boca de sino b)defletor mvel c)bocal divergente d)formador de redemoinhos 04- A rigorosa inspeo feita na parte quente conhecida como a)FAN b)HSI c)IGV d)SHE 05-O motor de arranque acoplado ao eixo do compressor, atravsde um a)disjuntor b)condensador c)redutor de velocidade

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d)ampliador de velocidade 06- A vlvula pressurizadora do sistema de combustvel esta agrupada, normalmente, com: a)os injetores b)as linhasdreno c) a manete de trao d)a vlvula divisria defluxo 07- O sistema mais utilizado na fixao das ps no rotor o: a)laval b)pinheiro c)rosqueado d)encaixe flutuante 08- O coletor uma pea principal do compressor tipo: a)axial b)estator c)centrifugo d)centrifugo-axial 09- No estator, a ultima carreira de palhetas serve para: a)turbilhonar o ar b)diminuir a presso c)aumentar a velocidade do ar para as cmaras d)corrigir o desvio de direo do fluxo de ar 10- A trao de um motor a reao diminui quando a: a)umidade do ar diminui b)densidade do ar aumenta c)temperatura do ar aumenta d)temperatura do ar diminui 11- A umidade que controla o fluxo de combustvel para os queimadores, conhecida como: a)APU b)FCU c)GPU d)HSI 12- A parada de um motor a reao deve ser feita atravs do sistema de: a)ignio b)admisso c)combustvel d)lubrificao 13- No regime de baixa potncia,o motor alimentado pelo injetor: a)auxiliar b)primrio c)secundrio d)intermedirio 14- O smbolo TAS significa: a)temperatura absoluta b)temperatura ambiente c)velocidade verdadeira, em ns d)velocidade verdadeira, em metros 15- Um dos processos utilizados para evitar o estol de compressor o de: a)sangria de ar

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b)sangria deleo c)unio das turbinas d)uso de compressor solto 16- O motor a jato que sofre perdas de trao com a baixa da temperatura do ar externo : a)turbofan b)turbojato c)turbolice d)turborreator 17- A instabilidade do compressor mais frequente nas: a)altas rotaes b)baixas rotaes c)mdias rotaes d)paradas dos motores 18- A toro negativa desenvolvida quando a hlice aciona o(a): a)seo motora b)freio da hlice c)conjunto de escovas d)vlvula de duas posies 19- Em relao a hlice de um turbolice, as ps de um turbofan so: a)frias b)menores c)maiores d)quentes 20- As ps de hlices tem seus perfis, semelhantes aos das: a)asas b)bequilhas c)fuselagens d)longarinas

PROVA CAT 01/INS

CARTO 01

01- O instrumento bsico,utilizado na construo de medio, o: a)Ohmometro b)Voltimetro c)Wattimetro d)Amperimeto 02- O manometro de leo: a) calibrado com leo b)indica a presso absoluta c) calibrado em polegadas de mercrio d)indica a presso do leo 03- A maior parte dos instrumentos indicadores de presso de leo utiliza: a)diafragma b)tubo deBoudon c)tubo de Venturi d)cpsula Aneride 04- O tubo de Bourdon, usado nos manmetros:

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a)contem vapor de mercrio b)possui um orifcio na extremidade livre c)tende a cuvar-se com o aumento da presso interna d)tende a retificar-se como aumento da presso interna 05- Se houver troca de motor, por este apresentar limalhas, deve-se descontaminar as linhas de: a)ar b)leo c)presso d)combustvel 06- No receptor do rdio-compasso, os sinais emitidos atravss do NDB so: a)direcionais b)sem direes c)em direes opostas d)em direes oblquas 07- O indicador de razo de subida e descida se baseia na utilizao de : a)diafragma b)tubo de bourdon c)presso dinmica d)corrente contnua 08- Em um giroscpio, a tendncia de mudana da direo do seu eixo de rotao em 90 graus, quando uma fora atua sobre ele, denomina-se: a)rigidez b)rotao c)precesso d)flexibilidade 09- O altimetro utiliza presso: a)dinmica b)esttica c)esttica e dinmica d)diferencial e dinmica

10- O principio fundamental de funcionamento de um horizonte artificial, a: a)leveza b)maciez c)pureza d)rigidez 11- O ponteiro longo do altmetro, na prtica, chamado de: a)horas b)knois c)minutos d)segundos 12-A presso atmosfrica atua,sempre: a)de baixo para cima b)de cima para baixo c)no plano horizontal d)em todos os sentidos 13- Quando uma bssula magntica instalada em uma aeronave, deve ser feita a: a)compensao b)sincronizao c)ajustagem final d)correo de rumo 14-Em um sistema indicador de fluxo de combustvel,tipo rotativo,a velocidade do motor impulsor :

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a)varivel b)constante c)oscilante d)intermitente 15- O sistema que registra a quantidade de combustvel nos tanques,em funo do peso do combustvel, geralmente do tipo: a)boia b)selsyn c)bourdon d)capacitivo l6- O instrumento que fornece a leitura de um tacmetro eltrico um: a)voltmetro b)wattmetro c)amperimetro d)galvanmetro 17- Nos liquidometros eltricos,a regulagem feita no(a): a)boia b)vareta c)indicador d)transmissor 18- O indicador de posio flap tem,como mecanismo interno,o sistema: a)selsyn b)autosyn c)magntico d)compensado 19- No mecanismo bourdon,g eralmente o lquido usado : a)xilol b)acetona c)gasolina d)querosene 20 A funo do restritor existente no interior do climb, permitir uma equalizao das presses do(a): a)caixa e do pilot b)caixa e do diafragma c)diafragma e da cabine d)diafragma e do rumo procurado

PROVA CAT/II/SIS

CARTO 03

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01- As tubulaes do sistema de oxignio devem ser de: a)ao b)cobre c)chumbo d)alumnio 02- Para aeronaves que voam em grandes altitudes, exigido o sistema de oxignio para suprir a necessidade de oxigenao do organismo humano,para o caso de falha do sistema de: a)gua potvel b)pressurizao c)arcondicionado d)alimentao de ar exterior

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03- Nos sistemas de oxignio de alta presso, so usados tubos de: a)cobre b)ao inoxidvel c)ligas demagnsio d)ligas de alumnio 04- Para efeito de aplicao, tem-se os tipos de oxignio: a)dinmico, hospitalar e de aviao b)hospitalar, de solda e de aviao c)mecnico,hospitalar e de aviao d)hospitalar, familiar e de aviao 05- A gasolina,o ter e abenzina so denominados substnicas: a)qumicas b)alcalinas c)explosivas d)inflamveis 06- Os elementos necessrios combusto so: a)combustvel b)papel e fonte externa de temperatura c)temperatura voltil, papel e querosene d)vapor decombustvel e temperatura de ignio 07- O fogo apaga-se normalmente, quando a percentagem de oxignio fica abaixo de: a)5% b)15% c)20% d)30% 08- Em avies, os incndios so mais comuns durante o abastecimentoo(a): a)vo b)pouso c)decolagem d)partida 09- O sistema de degelo e antigelo de uma aeronave funcionam atravs de: a)ar quente e ar frio b)resistncia eltrica e ar frio c)ar quente e resistncia eltrica d)ar da atmosfera e resistncia eltrica 10- As presses normais,para se inflar as capas do sistema de degelo, variam de: a)10 a 15PSI b)15 a 20PSI c)10 a 25PSI d)25 a30PSI 11- Os fludos hidrulicos resistentes ao fogo, so de origem: a)animal b)vegetal c)mineral d)sinttica 12- Uma das maiores diferenas entre um lquido e um gs que: a)gs incompressvel b)gs pouco compressvel

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c)lquido muito compressvel d)lquido e pouco compressvel 13- Os leos hidrulicos devem possuir elevado grau de: a)oxidao b)estabilidade c)instabilidade d)compressibilidade 14- A viscosidade de um fludo o(a): a)resistncia do lquido ao fluxo b)relao entre massa e o lquido c)deslocamento de lquido para as molculas d)propriedade que o lquido tem para transmitir fora 15- As funes do fludo hidrulico so: a)lubrificar e transmitir fora b)conservar erefrigerar o sistema c)lubrificar econservar o sistema d)lubrificar e evitar corroso nas unidades 16- As bombas manuais podem ser divididas em grupos de ao: a) simples e dupla b)dupla e varivel c)dupla e invarivel d)simples e invarivel 17- As bombas hidrulicas de maior capacidade so as do tipo: a)pisto b)palheta c)centrifuga d)engrenagem 18- As bombas hidrulicas so tambem chamadas de motores, quando: a)geram energiaesttica b)geram energia hidrulica c)transformam energia hidrulica em mecnica d)transformam energia mecnica em hidraulica 19- O gerador hidrulico fornece presso: a)superior a da bomba tipo pisto b)maior do que a da bomba mecnica c)igual a de qualquer bomba mecnica d)menor que a de uma bomba mecnica convencional 20- O controle do sentido ou da razo defluxo do fludo,no sistema feito atravs de um(a): a)filtro b)acumulador c)vlvula piloto d)vlvula lanadeira

PROVA DE CATII/SIS

CARTO 04

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01- As linhas hidrulicas de baixas presses, geralmente utilizam tubulaes fabricadas em: a)ao

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b)dural c)alumnio d)aoinoxidvel 02- Em um sistema hidrulico a finalidade do acumulador : a)eliminar bolhas de ar b)amortecer apresso do trem c)funcionar como reservatrio da bomba manual e tanque d) armazenar leo sob presso e amortecer as oscilaes 03- Na instalao de uma conexo com uma rosca cnica, um cuidado deve ser importante, identifique-o abaixo: a)formar o flange b)rosquear somoentecomamo c)"no" deixar de lubrific-la d)"no exceder o valor do aperto recomendado 04- Em uma mangueira a alma serve para: a)aumentar a presso b)diminuir apresso c)aumentar a resistncia d)diminuir a resistncia 05- Para se evitar a contaminao do sistema, utilizam-se: a)filtros b)retentores c)condensadores d)vlvulas by-pass 06- Em um sistema hidrulico, o filtro cund est instalado na linha de: a)dreno das bombas b)suco das bombas c)retorno das bombas d)presso das bombas 07- A fonte principal de energia, nos sistemas hidrulicos o(a): a)bomba hidrulica b)vlvula lanadeira c)acumulador de presso d)cilindro de acionamento 08- Ao ser notado um vazamento em torno da haste de um cilindro, deve-se em princpio: a)substituir o cilindro b)substituir as gaxetas c)retirar, revisar e reinstalar o cilindro d)tentar reapertar a porca de fixao da junta retentora 09- Na instalao de um fusvel hidrulico no sistema, um dos cuidados importantes verificar o: a)nvel de leo b)sentido do fluxo c)estado geral da unidade d)estado da mola recuperadora 10- Um dos cuidados que se deve ter, ao se instalar um vedador, o de: a)desmontar toda a unidade b)evitar o uso de ferramentas c)usar uma ferramenta apropriada d)usar um instrumento apropriado

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11- Em caso de avariado elemento filtrante, do tipo micrnico, o de: a)deve ser substituido b)deve ir para a oficina c)pode ser reparado pelo mecnico d)pode continuar no sistema, sem problemas 12- Quando uma bomba atinge o seu tbo, deve ser substituda submetida a um(a): a)airflow b)cooling c)overhaul d)overload 13- Os anis de vedao usados no pisto de um cilindro hidrulico, so classificados como vedadores: a)ferrosos b)dinmicos c)elsticos d)estticos 14- O critrio para a utilizao de vedadores, dever ser sempre: a)determinado pelo mecnico b)determinado pelo tipo de leo usado c)de acordo com a facilidade de aquisio d)de acordo como manual de manuteno de cada avio 15- O baixo nvel de leo no reservatrio e ar na linha de suprimento de uma bomba hidrulica, ocasionam: a)gripagem da bomba b)aumento depresso c)bolhas de ar no reservatrio d)aquecimento do fludo hidrulico 16- Quando a frenagem for insuficiente uma das causas provveis : a) presso alta nos pneus b)ar no circuito de freio c)presso baixa nos pneus d)falta de ar no circuito de freio 17- No trem de poso fixo, as pernas principais, geralmente,so equipadas com carenagens de formato aerodinmico, para reduzir: a)as vibraes em vo b)os choques no pouso c)a resistncia ao avano d)a caloria na regio do trem 18- O trem de pouso que consiste de duas pernas principais, localizadas a frente do centro de gravidade do avio, chama-se: a)fixo b)triciclo c)estrutural d)convencional 19- A unidade que tem como principal finalidade aliviar a carga da bomba hidrulica, chama-se: a)cilindro atuador b)regulador depresso c)vlvula de transferncia d)vlvula de controle de presso

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20- Com um sistema hidrulico bsico, a vlvula de segurana do sistema deve ser regulada para uma presso: a)igual a da bomba manual b)maior que a do regulador c)menor que a do regulador d)igual a da bomba mecnica PROVA CATII/EST CARTO 01 9512

01- Um sistema de manuteno abrange os aspectos de planejamento, execuo: a)objetivo e superviso b)inspeo e centalizao c)superviso e atualizao d)limite de deteriorao e inspeo 02- A medida em que uma aeronave sobe, a presso: a)e a densidade do ar aumentam b)e a densidade do ar diminuem c)aumenta e a densidade do ar diminui d)diminui e a densidadedo ar aumenta 03- Em condies normais, para que um avio mantenha um vo horizontal necessrio que a sustentao seja igual ao(a): a)peso b)trao c)arrasto d)velocidade 04-Uma corrente de 5 amperes passa atravs de uma resistncia de 50ohms.Apotncia dissipada de: a)5watts b)55watts c)250watts d)1250watts 05- A unidade de medida de trabalho,no sistema mks o: a)ERG b)DINA c)JOULE d)NEWTON 06-As baterias so ligadas,geralmente,em: a)srie com a barra de AC b)paralelo com a barra de AC c)srie com a barra essncial d)paralelo com a barra essencial 07- Na aviao,a identificao da fiao do sistema de iluminao,geralmente,comea coma letra: a)F b)S c)L d)W 08- O tamanho da puno slido dado peo a)dimetro do cabo b)comprimento do cabo c)comprimento da ponta

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d)dimetro da ponta cega 09- Os rebites tipo monel so usados em peas de: a)ferro-doce b)bronzepuro c)ao inoxidvel d)alumnio tratado 10- O arame de freno usado em parafuso que possui a cabea: a)alta b)furada c)achatada d)escariada 11- O gs componente do ar que utilizado na queima da gasolina o: a)azoto b)oxignio c)nitrognio d)monxido de carbono 12- Atualmente,os dois tipos de sistemas de ar condicionado usados na aviao: a)evaporao e ebulio b)circulao e eventilao c)refrigerao e aquecimento d)ciclo de ar e ciclo de vapor 13- A unidade responsvel pela transformao de energia mecnica em hidrulica,chama-se: a)motor b)pisto c)bomba hidrulica d)cilindro hidrulico 14- Os fludos hidrulicos de base mineral apresentam, geralmente, a cor: a)azul b)verde c)marrom d)vermelha 15- O inconel uma liga de: a)nquel b)magnsio c)alumnio d)ao carbono 16- O ao inoxidvel tem propriedades elevadas de: a)elasticidade b)maleabilidade c)anti-magnetismo d)resistncia a corroso 17- desaconselhvel o teste com o lquido penetrante em: a)alumnios b)plsticos rgidos c)peas com superfcies porosas d)materiais com baixa capacidade 18- Em um motor a combusto interna,uma das funes do pisto : a)dosar a mistura-combustvel

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b)comandar a abertura das vlvulas c)inflamar a mistura no momento exato dacombusto d)comprimir a mistura-combustvel antes de ser inflamada 19- Para encurtar a distncia na corrida do pouso dos avies a jato, alm dos freios das rodas,utilizase: a)anti-skip b)o corte dos motores c)fusvel especial na bequilha d)reverso dos gases de escapamento 20- O escapamento dos motores a reao feito de: a)liga de chumbo b)liga de alumnio c)ao resistente aocalor d)cobre resistente ao calor PROVA CATII/EST CARTO 02 9512

01- Dos engenhos referidos abaixo, os classificados em aerodinos so os(as): a)bales livres b)engenhos mais leves que o ar c)bales cativos eo dirigveis d)aeronaves mais pesadas que o ar 02- Quanto a posio das asas na fuselagem,os avies so classificados em asa: a)alta, baixa, mdia ou superior b)baixa, mdia, alta ou parada c)baixa, ventral, dorsal ou parassol d)superior, inferior, reta ou inclinada 03- Em aeronaves, so consideradas unidades estruturais principais: a)fuselagem e empenagem b)trem de pouso e pontas de asas c)nacele dos motores e trem de pouso d)pontas de asas e superfcies fixas de cauda 04-Atravs das reaes aerodinmicas, a asa tem a funo de criar: a)atrito b)arrasto c)sustentao d)resistncia ao avano 05- O ponto de aplicao da resultante de todos os pesos em um avio o (a): a)brao b)momento c)corda do perfil d)centro de gravidade 06- As foras externas em sustentao, agindo sobre um corpo, so conhecidas como: a)pesos b)cargas c)esforos d)potenciais 07- O rendimento estrutural de um avio determinado pelo(a):

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a)fator carga limite b)razo entre a resistncia e o peso c)carga unitria da asa e a carga til transportada d)relao entre a rea da asa e apotncia necessria ao vo 08- O tipo de trinca que atravessa os gros da pea, geralmente, conhecido como: a)fadiga b)fisssura c)esttica d)deformao 09- A fuselagem, cuja estrutura formada por cavernas ,longarinas e revestimento, a do tipo: a)monocoque b)cantilever c)semi-monocoque d)semi-cantilever 10 Para se evitar uma modificao na forma original aerodinmica da fuselagem ou de outra parte qualquer do avio, deve-se usar um reparo do tipo: a)embutido b)temporrio c)sobreposto d)definitivo 11- A proteo das suprfcies metlicas,pormeiodeprocesso orgnico, utiliza: a)anodizao b)produtosimpermeveis c)banho decadmioou dealumnio d)metalizao ou tratamento alclad 12- A estabilidadelateral,prpria doavio,assegurada pelo: a)ailron e ngulo diedro b)enflechamento engulo diedro da asa c)estabilizador verticalengulo diedro d)estabilizador horizontal eenflechamento 13- Numa inspeo qualitativa pode-se utilizar: a)ultra-som b)boroscpio c)rugosimetro d)prismas paralelos 14 O revestimento ou entalagem,usado em estruturas irregulares, do tipo: a)caverna b)envelope c)esfrico d)cobertura 15- Numa indutagem,uma superfcie entalada dever receber, no mnimo: a) oito demos de dope b)quatro demos de dope c)oito demos de acetona d)quatro demos de acetona 16- A estrutura de uma asa que possui duas longarinas,chama-se: a)duospar b)duolonga c)bi-celular

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d)bi-cantilever 17- Em partes sujeitas a tenso,os rebites usados necessitam, antes de tudo,de um: a)endurecimento b)banho de alclad c)tratamento qumico d)tratamento trmico 18- O tipo de tanque de combustvel que, por sua forma, reduz o peso estrutural e tem maior espao para armazenagem, o: a)integral b)metlico c)flexvel d)remivvel 19- O alinhamento de um avio se faz em torno de um ponto comum, denominado: a)quilha b)simetria c)enflechamento d)ngulo de ataque 20-A superfcie inferior da asa forma, com um plano horizontal paralelo ao solo, o ngulo: a)diedro b)glissado c)de ataque d)de perfil PROVA CATII/EST CARTO 03 9512

01- Como exemplo de superfcies auxiliares, tem-se os: a)ailerons b)lemes de direo c)perturbadores de vo d)compensadores do leme de direo 02- O conjunto completo da cauda, conhecido como empenagem, constitudo de: a)estabilizadores, profundores e asa b)estabilizadores,profundores e flapes c)aileron, compensador e estabilizadores d)leme de direo, estabilizadores e profundores 03- Os flapes so superfcies: a)primrias b)auxilires c)tercirias d)secundrias 04- A identificao 3x7, em um cabo de comando,significa que o mesmo possui: a)21 fios b)21pernas c)3fios com 7 pernas d)3pernas com 7 fios 05- Os esticadores,do sistema de comando das superfcies primrias de vo, servem para: a)dar tenso aos cabos decomando b)regularasamplitudes das superfcies

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c)desconectar, rapidamente,os cabos de comando d)auxiliar osparafusos, batentes, nasregulagens 06- O corte de um cabo de comando deve ser, sempre, feito por: a)estiramento b)mtodos mecnicos c)processos trmicos d)processos qumicos 07- Quando o volante do manche comandado para a direita,o aileron: a)direito fica esttico b)esquerdo vai para cima c)direito vai para baixo d)esquerdo vai para baixo 08- O balanceamento esttico do compressor do profundor feito: a)aps ser realizado o do profundor b)durante o balanceamento da aeronave c)durante o balanceamento do profundor d)antes de ser realizado o do pr