Projectos de Desenvolvimento e Expansão dos Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique

Maputo, Março 2015

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VISÃO

Ser uma Empresa de referência e de melhor opção logística pela qualidade dos nossos serviços

e relacionamentos.

MISSÃO

Desenvolver um sistema ferro-portuário moderno, eficiente, competitivo e orientado ao

mercado.

VALORES

Boa Governança, Eficiência, Credibilidade, Socialmente Responsável

OBJECTIVOS

Promover e desenvolver as infra-estruturas ferro-portuárias;

Operar o sistema ferro-portuário e promover actividades logísticas de bens, mercadorias,

transporte de passageiros; e

Maximizar a racionalização do uso dos activos incrementando a sua rentabilidade.

VISÃO, MISSÃO, VALORES E OBJECTIVOS

Enquadramento na cadeia logística global

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“Moçambique no eixo do sistema de transportes da regiãoaustral de África, e do Mundo.”

CADEIA LOGÍSTICA

85,000 DWT

50,000 DWT

400,000 DWT

15,000 –35,000 DWT

150,000 DWT

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CORREDOR DA BEIRA

CORREDOR DE NACALA

88 Km

74 Km

522 Km

61 Km

575 Km

317 Km

615 Km

267 Km

10 MTPA

4.8 MTPA

3.8 MTPA

1.2 MTPA

6.5 MTPA

2.5 MTPA

1 MTPA

0.2 MTPA

*Em tons líquidas

CORREDOR DE MAPUTO

Porto de MaputoDWT: 80,000 | Capac.: 27 mtpa

Terminal de carvão [TCM] = 6 mtpa

Porto de NacalaDWT: 40,000 | Capac.: 2 mtpa

Porto de Mocímboa da Praia

Rede de Transporte a nível Nacional

CADEIA LOGÍSTICA

Porto de TopuitoDWT: 40,000 | Capac.: 2 mtpa

Porto de QuelimaneDWT: 4,000 | Capac.: 0.7 mtpa

Porto de PembaDWT: 40,000 | Capac.: 0.7 mtpa

Porto da BeiraDWT: 30,000 | Capac.: 10 mtpa

Terminal de carvão [Cais 8] = 6.5 mtpa

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DESEMPENHO OPERACIONAL

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TRANSPORTE FERROVIÁRO DE CARGA

-

2,000.0

4,000.0

6,000.0

8,000.0

10,000.0

12,000.0

14,000.0

2009 2010 2011 2012 2013 2014

Evolução do Tráfego Ferroviário (10^3 Ton)

NORTE

SENA

MACHIPANDA

LIMPOPO

RESSANO

GOBA

25%

7

MANUSEAMENTO PORTUÁRIO

-

5,000.0

10,000.0

15,000.0

20,000.0

25,000.0

30,000.0

35,000.0

2009 2010 2011 2012 2013 2014

Evolução do Manuseamento Portuário (10^3 Ton)

M. DA PRAIA

PEMBA

QUELIMANE

NACALA

BEIRA

MAPUTO

22%

8

PROJECTOS DE INVESTIMENTO

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REQUALIFICAÇÃO E EXPANSÃO DAS INFRAESTRUTURASEXISTENTES

PORTO DE MAPUTOAumento da capacidade:• Construção de novos Terminais• Aumento de Capacidade de Terminais existentes• Aprofundamento do canal de acesso• Capacidade futura: 40 mtpa

PORTO DA BEIRA• Expansão e Modernização;• Construção Novos Terminais;• Capacidade futura: 35 mtpa

PORTO DE NACALA• Reabilitação, Relocalização de

Terminais e Expansão da Capacidade• Estágio: Obras em fase conclusiva• Capacidade futura: 8 mtpa

PORTO DE PEMBA • Reabilitação do Porto

Comercial• Capacidade: 0.7 mtpa

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Linhas Ferroviárias, Portos e Terminais:

PORTO DE MACUSE

PORTO DE TECHOBANINE

PORTO DE PALMA

Base Logística do Petróleo e GásPORTO DE PEMBA

Novo terminal de CarvãoNACALA-A-VELHA

Novo terminal de CarvãoPORTO DA BEIRA

Linha Lichinga - Pemba

Linha Moatize ─ Nacala-a-velha

Linha Techobanine - Botswana

Linha Moatize - Macuse

Linha SUL-NORTE (secção 1)Mapai

Dondo

Linha SUL-NORTE (secção 3)Ribaué

Mocímboa

da Praia

Linha SUL-NORTE (secção 2)

Mutarara

Mutuali

Linha Chiúta – Nacala-a-velha

Novas Soluções de Apoio à Logística de Transporte

CORREDOR DE NACALA – PROJECTO FERROVIÁRIO (MOATIZE A NACALA)

Informação Técnica

Capacidade 22 mtpa (expansão para 30 mtpa)

Extensão 913 km (231 km greenfield; 682 km brownfield)

Principal mercadoria Carvão da província de Tete

Promotores CFM + VALE

Fase do projecto Em fase experimental da linha

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TERMINAL DE CARVÃO – PORTO DE NACALA

Informação Técnica

Capacidade 18 mtpa em 2017, expandindo para 30 mtpa (2a fase)

Principal mercadoria Carvão da província de Tete

Promotores CFM + VALE

Características Porto natural de águas profundas (-20 m)

Tamanho dos navios Capesize, Panamax

Fase do projecto Fase experimental de operação

PROJECTO DO CORREDOR DE MACUSE

Macuse

Informação Técnica

Capacidade inicial 25 mtpa

Extensão 525 km

Principal mercadoria Carvão da província de Tete | Ferro fundido, Polpa de madeira

Promotores Joint venture (CFM + ITD + CODIZA) = THAI MOZAMBIQUE, LTD

Fase do projecto Estudos de viabilidade em curso

PROJECTO INTEGRADO DO PORTO DE TECHOBANINE

Techobanine

Informação Técnica

Capacidade 25 - 50 mtpa

Extensão 1.100 km

Principal mercadoria Carvão do Botswana

Promotores BELA VISTA HOLDINGS, SA (CFM + SPI + SALAMANGA INVESTMENTS)

Fase do projecto Processo de angariação de fundos e parcerias em curso

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Área total disponível: 18 000 Ha Tamanho dos navios >=165 000 DWT

Porto comercial existente

Área concessionada para a Base Logística do Petróleo e Gás

Área concessionada para o novo Terminal de Contentores

PCD (Portos de Cabo Delgado) Joint venture: CFM e ENH Tamanho navio – 80 000 DWT

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