_procedimentos monitoramento geral

27/12/2011 1

Procedimento Padrão

1 – Localização Atrasada / Perda de Sinal

Verificar através do histórico se o veículo encontra-se parado.

Existe alguma mensagem de parada?

Sim – Desconsiderar a localização atrasada.

Não – Dar continuidade nos procedimentos.

Enviar os comandos ACORDAR RASTREADOR e POSIÇÃO AVULSA.

Atualizou?

Sim – Finalizar procedimentos.


Baixar o FPP (Frequencia de Pedido de Posição) para menor tempo possível.

Atualizou?

Sim – Finalizar procedimentos.


Enviar mensagem questionando situação de viagem (INFORME SITUAÇÃO DE

VIAGEM . NOME OPERADOR - GR SUPRICEL).

Motorista respondeu?



Efetuar contato via celular com o motorista ou na filial mais próxima da região onde houve

a perda de sinal.

Conseguiu contato com o motorista?



Após 5 minutos avisar o superior imediato e com a devida autorização, enviar bloqueio.

Atualizou?

Sim – Verificar junto ao motorista a situação de viagem. Não havendo

anormalidade, desbloquear o veículo.


Após 5 minutos acionar a Policia Rodoviária ou Órgão de Segurança mais próximo da

região.

Atualizou?


anormalidade, desbloquear. Cancelar o acionamento policial.


Avisar o Coordenador do PA.

27/12/2011 2

Procedimento Padrão 2 – Parada não informada.

Verificar através do histórico se o motorista enviou alguma mensagem.

Existe mensagem de parada?

Sim – Desconsiderar a parada não informada.


Visualizar o veículo no mapa para ver se o mesmo está em pedágio, PRF, trânsito, área

urbana ou em local de parada autorizada;







Efetuar contato via celular com o motorista ou no local onde se encontra, através da

referência localizada no mapa.





Motorista entrou em contato?


anormalidade, desbloquear o veículo.



27/12/2011 3

Procedimento Padrão 3 – Botão de Pânico

Verificar através do histórico, se o motorista enviou alguma mensagem.


Se for autorizado pela coordenação, enviar mensagem questionando situação de viagem

(INFORME SITUAÇÃO DE VIAGEM . NOME OPERADOR - GR SUPRICEL).

Se for autorizado pela coordenação, efetuar contato via celular com o motorista ou no local

onde se encontra, através da referência localizada no mapa.


Sim – Confirmar situação de viagem, estando ok, confirmar os dados do motorista

(CPF) e desconsiderar o alarme.


Após 5 minutos avisar o superior imediato e com a devida autorização, enviar bloqueio

(NUNCA ENVIAR BLOQUEIO SE HOUVER POSSIBILIDADE DE BLOQUEIO EM

TRÂNSITO).


Sim – Verificar junto ao motorista a situação de viagem, estando ok, confirmar os

dados do motorista (CPF) e desbloquear o veículo.



região.



anormalidade, confirmar os dados do motorista (CPF) e desbloquear o

veículo.Cancelar o acionamento policial.


Avisar o Coordenador PA.

27/12/2011 4

Procedimento Padrão 4 – Motorista iniciou viagem sem enviar mensagem.



Efetuar contato via celular com o motorista cobrando a mensagem de Inicio de Viagem.


Sim – Cobrar a mensagem de Inicio de Viagem e desconsiderar a ocorrência.


Gerar uma Não Conformidade e enviar, via e-mail, aos responsáveis pelo motorista.

Avisar o superior imediato.

27/12/2011 5

Procedimento Padrão 5 – Parada em residência não autorizada.

Verificar se existe autorização por e-mail e/ou efetuar contato com o departamento

responsável (frota ou agregado).

Existe autorização?

Sim – Desconsiderar o alarme.


Enviar mensagem (PARADA EM RESIDÊNCIA NÃO AUTORIZADA. NOME

OPERADOR - GR SUPRICEL).


Sim – Instruir o motorista a dirigir-se a um posto seguro e lá pernoitar junto ao

veículo.


Após 5 minutos enviar bloqueio e mensagem (ENTRAR EM CONTATO COM GR

SUPRICEL URGENTE - NOME OPERADOR).



veículo.


Após 5 minutos entrar em contato com o motorista via celular ou através do fone de sua

residência.



veículo.


Avisar o superior imediato

Avisar o coordenador do PA

27/12/2011 6

Procedimento Padrão 6 – Desengate de carreta NÃO autorizado.

Ao detectar que houve um desengate de carreta NÃO autorizado, seguir os passos abaixo:

Possíveis motivos de um desengate de carreta.

- Roubo.

- Manutenção.

- Problema no sensor do engate.

- Desengate proposital.

Ao receber um alarme de desengate de carreta, verificar se existe alguma autorização por

escrito por parte da Supricel.

Caso não haja, enviar bloqueio (com autorização do superior imediato) e mensagem

(DESENGATE DE CARRETA NÃO AUTORIZADO - NOME OPERADOR - GR

SUPRICEL). Motorista respondeu?

Sim - Verificar qual o motivo do desengate de carreta e manter o veículo

bloqueado e informar o superior imediato.

Não - Dar continuidade nos procedimentos.


27/12/2011 7

Procedimento Padrão 7 – Desvio de Rota Possíveis motivos de um desvio de rota

Rota mal elaborada, roubo ou desvio de rota proposital por parte do motorista.

Ao receber um alerta de Desvio de Rota, confirmar no mapa se realmente o veículo está

desviando de rota.


Caso seja confirmado o desvio de rota, enviar mensagem (ENTRAR EM CONTATO

COM GR SUPRICEL URGENTE - NOME OPERADOR).


Sim - Questionar o motivo do desvio de rota e orientar o motorista a retornar para a

rota correta.


Enviar mensagem (PARAR VEÍCULO IMEDIATAMENTE - NOME DO

OPERADOR - GR SUPRICEL).



rota correta.





Sim – Confirmar situação de viagem. Questionar o motivo do desvio de rota.

Confirmar os dados do motorista (CPF) e desconsiderar o alarme.





rota correta. Desbloquear.



região.



rota correta. Desbloquear. Cancelar o acionamento policial.


Manter a Policia Rodoviária ou Órgão de Segurança .

Avisar o Coordenador do PA

27/12/2011 8

Procedimento Padrão 8 – Parada Excedida.

Todas as paradas devem ter seu tempo controlado, seja através da previsão de reinicio passada

pelo motorista via macro, ou pela tabela de Tolerância de Paradas (anexo).

Ao detectar uma ocorrência de parada excedida, enviar uma mensagem (INFORME

PREVISÃO DE REINICIO - NOME OPERADOR - GR SUPRICEL). Motorista respondeu?

Sim - Questionar o motivo da parada excedida, desconsiderar a ocorrência.




Sim - Questionar o motivo da parada excedida e desbloquear o veículo.





Sim – Confirmar o motivo da parada excedida e cobrar o reinício. Desbloquear.



região.


Sim - Confirmar o motivo da parada excedida e cobrar o reinício. Desbloquear.

Cancelar o acionamento policial.


Manter a Policia Rodoviária ou Órgão de Segurança informado sobre a posição do veículo,

para que seja formado um cerco no veículo.


27/12/2011 9

Procedimento Padrão 9 – Veículo sendo perseguido.

Ao detectar uma ocorrência de veículo sendo perseguido, enviar uma mensagem

(PARAR EM UM LOCAL SEGURO - NOME OPERADOR - GR SUPRICEL).


Verificar se o motorista consegue observar a placa do veículo que está efetuando a

perseguição.

- A informação desta placa é de extrema importância para a Policia.

Acionar a Policia Rodoviária ou Órgão de Segurança mais próximo da região.




27/12/2011 10

Procedimento Padrão 10 – Senha de Pânico.


Não enviar nenhum tipo de mensagem ou comando para o veículo.

Lembre-se que o motorista pode estar em situação de risco.

Acionar a Policia Rodoviária ou Órgão de Segurança mais próximo da região.

O acionamento deve ser rápido e preciso, para que os Órgãos de Segurança tenham

condições de abordar o veículo o mais rápido possível.




27/12/2011 11

Procedimento Padrão 11 – Partida Suspeita (Gera Bloqueio).

Enviar mensagem questionando situação de viagem. (INFORME SITUAÇÃO DE

VIAGEM - NOME OPERADOR GR SUPRICEL). Atualizou?

Sim – Desconsiderar a partida suspeita. Desbloquear.


Efetuar contato via celular com o motorista ou na filial mais próxima da região onde gerou

o alarme.


Sim – Desconsiderar a partida suspeita. Desbloquear.



27/12/2011 12

Procedimento Padrão 12 – Perda de Terminal (Gera Bloqueio).

Enviar mensagem questionando situação de viagem. (INFORME SITUAÇÃO DE

VIAGEM - NOME OPERADOR GR SUPRICEL).

Atualizou?

Sim – Desconsiderar a perda de terminal. Desbloquear.


Efetuar contato via celular com o motorista ou na filial mais próxima da região onde gerou

o alarme.


Sim – Desconsiderar a perda de terminal. Desbloquear.



27/12/2011 13

Procedimento Padrão 13 – Sensor de Painel (Gera Bloqueio).




Sim – Desconsiderar o sensor de painel e questionar sobre o motivo de gerar o

alarme. Desbloquear.



a perda de sinal.


Sim – Desconsiderar o sensor de painel e questionar sobre o motivo de gerar o

alarme. Desbloquear.



27/12/2011 14

Procedimento Padrão 14 - Abertura de Porta (Gera Bloqueio).




Sim – Desconsiderar a abertura de porta e desbloquear o veículo.



o alarme de abertura de porta.


Sim – Desconsiderar a abertura de porta e desbloquear o veículo.


Após 5 minutos avisar o superior imediato para acionamento da Policia Rodoviária ou

Órgão de Segurança mais próximo da região.

Atualizou?


anormalidade, desbloquear. Cancelar o acionamento policial.



27/12/2011 15

Procedimento Padrão 15 - Entrada em Área de Risco

Verificar constantemente o veículo não deixando parar em local de risco.

Saiu da área de risco sem parar?

Sim – Desconsiderar a entrada em área de risco.

Veículo parou em área de risco?

Sim – Dar continuidade nos procedimentos.

Enviar mensagem questionando a parada irregular (FAVOR PROSSEGUIR VIAGEM -

ÁREA DE RISCO . NOME OPERADOR - GR SUPRICEL).


Sim – Desconsiderar a entrada em área de risco.



a parada.


Sim – Informá-lo sobre o risco de parar em local inseguro, pedir para prosseguir

com a viagem e desconsiderar a entrada em área de risco.




Sim - Questionar o motivo da parada em área de risco e desbloquear o veículo.



região.

Conseguiu contato com motorista?

Sim – Informá-lo sobre o risco de parar em local inseguro, pedir para prosseguir

com a viagem e desconsiderar a entrada em área de risco. Desbloquear o veículo.

Cancelar o acionamento policial.



27/12/2011 16

Procedimento Padrão 16 - Perda de Bateria


a perda de bateria.


Sim – Desconsiderar a perda de bateria e desbloquear o veículo.



27/12/2011 17

Procedimento Padrão 17 - Perda de GPS (Gera Bloqueio).


a perda de GPS.


Sim – Orientá-lo a efetuar contatos com a Central a cada 4 horas.

– Desbloquear o veículo.

– Anotar no campo OBSERVAÇÕES a ocorrência.



27/12/2011 18

Procedimento Padrão 18 - Parada Irregular

Enviar mensagem questionando a parada irregular (FAVOR PROSSEGUIR VIAGEM -

NOME OPERADOR - GR SUPRICEL).

Motorista respondeu e prosseguiu viagem?

Sim – Desconsiderar a parada irregular.




a parada irregular.


Sim – Questioná-lo sobre a parada irregular e pedir para prosseguir com a viagem.




Sim – Questioná-lo sobre a parada irregular e pedir para prosseguir com a viagem.

Desligar a sirene e o bloqueio.



27/12/2011 19

Procedimento Padrão 19 - Estouro de Senha do Motorista

Enviar mensagem questionando situação de viagem. "INFORME SITUAÇÃO DE

VIAGEM - NOME OPERADOR GR SUPRICEL". Conseguiu contato com o motorista?

Sim – Verificar o motivo de ter gerado o estouro de senha e estando tudo ok,

desbloquear.



a perda de sinal.



desbloquear.



região.


Sim – Verificar junto ao motorista a situação de viagem, estando ok, desligar a

sirene e desbloquear. Cancelar o acionamento policial.



27/12/2011 20

Procedimento Padrão 20 – Queda de Energia.

Entrar em contato com o suporte da Buonny para realizar a contingência.

Entrar em contato com o suporte da Omnilink e solicitar o espelhamento dos veículos para

a Buonny São Paulo.

Entrar em contato com a Central de Monitoramento Buonny e solicitar o acompanhamento

dos veículos durante o período em que permanecer sem energia no PA.

Meios de contato da Central de Monitoramento Buonny:

- Nextel

- Fone


27/12/2011 21

Procedimento Padrão 21 – Procedimentos em caso de Sinistro.

Todo e qualquer tipo de sinistro deve ser tratado de forma prioritária. Ao ser detectado uma

ocorrência de sinistro, seguir os passos abaixo:

Respeitar o plano de chamada específico para cada embarcador, efetuando os

procedimentos contidos no item “Acionamento em caso de Sinistro PGR".

Sinistros envolvendo a Carga:

Envolver o embarcador.

Sinistros envolvendo apenas o veículo:

Envolver o transportador (Supricel).

Preencher a Ficha de Sinistro e enviar por e-mail para sinistro carga ou sinistro auto, filial

responsável e envolvidos no processo.

Itens que devem constar na ficha de Sinistro no campo Acionamentos:

- Policia Rodoviária (Nome do policial e telefone)

- Reguladora (Nome do atendente e numero da ocorrência)

- Seguradora (Nome do atendente e numero da ocorrência)

- Gerente Supricel (Leila)

Extrair os relatórios de rastreamento desde o inicio da viagem e enviar via e-mail para

[email protected];[email protected];

[email protected]; pa.buonny@@supricel.com.br

Relatórios a serem extraídos:

- Posições

- Mensagens envio

- Mensagens retorno

- Alarmes e Alertas

- Comandos

- Teleeventos

mailto:[email protected]




27/12/2011 22

Procedimento Padrão 22 – Acionamento de Policia Rodoviária ou Órgão de Segurança

Para efetuar um acionamento de Policia, deve-se ter todas as informações possíveis

para que o acionamento seja aceito pela Policia.

Ter segurança na hora da conversa com o policial e sempre passar informações

concretas.

Dados que são importantes nos acionamentos:

- Nome do Motorista.

- Placa do cavalo, marca modelo e cor.

- Placa da carreta, marca modelo e cor.

- Local exato onde encontra-se o caminhão, como cidade, rodovia/avenida/rua,

km/numeração, sentido em que está seguindo, se está parado ou em movimento.

- Qual o tipo da ocorrência, suspeita de roubo, roubo confirmado, tentativa de

roubo, acidente, tombamento, colisão, etc.

Anotar o nome do policial, hora da ligação e o telefone.

Deixar o telefone do GR Supricel caso haja necessidade do retorno do policial.

Enquanto a ocorrência não for resolvida manter contato com o policial a fim de mantê-

lo informado sobre as alterações.

Quando for resolvido, retornar ligação para o policial e finalizar a ocorrência.

27/12/2011 23

Procedimento Padrão 23 – Acionamento de Reguladora ou Seguradora.

Para efetuar um acionamento de Seguradora ou Reguladora, deve-se ter todas as

informações possíveis.

Ter segurança na hora da conversa e sempre passar informações concretas.

Dados que são importantes nos acionamentos:

- Nome e telefone do motorista.

- Placa do cavalo, marca modelo e cor.

- Placa da carreta, marca modelo e cor.

- Dados da carga, tipo, valor, peso, nota fiscal, etc.

- Local exato onde encontra-se o caminhão, como cidade, rodovia/avenida/rua,

km/numeração, sentido em que está seguindo, se está parado ou em movimento.

- Qual o tipo da ocorrência, suspeita de roubo, roubo confirmado, tentativa de

roubo, acidente, tombamento, colisão, etc.

Anotar o nome do atendente, hora da ligação e o numero da ocorrência.

Deixar o telefone do GR Supricel caso haja necessidade do retorno do policial.

Enquanto a ocorrência não for resolvida manter contato com a Seguradora ou

Reguladora a fim de mantê-lo informado sobre as alterações.

Quando for resolvido retornar para o policial e finalizar a ocorrência.

27/12/2011 24

Procedimento Padrão 24 – Perda de Sinal

Verificar a posição do veículo no mapa.

Verificar as mensagens anteriores e obstruções ao sinal.

Verificar se o veículo está em local previsto telefonando (locais de entrega, filiais, postos,

PRF ou PRE, PF).



a perda de sinal.



desbloquear.



região.


Sim – Verificar junto ao motorista a situação de viagem, estando ok, desligar a

sirene e desbloquear. Cancelar o acionamento policial.



_procedimentos monitoramento geral

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