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Brasil se presenta como un país relevante a nivel mundial por su capacidad de producción en el sector automoción. Descubre los programas brasileños de apoyo a las empresas de este sector y las fórmulas que te ofrece SPRI para salir al mercado exterior. Presentación de la jornada celebrada el día 26 de Marzo. SPRI - ACICAE (Cluster Automoción País Vasco)

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Page 1: Presentación del Cluster Automotivo Sul Fluminense. Marco Saltini. Director de Relaciones Institucionales MAN Latinoamérica

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Concentración de las principales montadoras

100.000

RESENDE

ITATIAIA RESENDE

Worker, Constellation e Volksbus, TGX

March e Versa

117.000

Peugeot 208,207, 207 Passion e HoggarCitroen C3, C3 Picasso e Aircross

PORTO REAL

4.600

200.000 5.000 500

Escavadeira, Pá Carregadeira e Retroescavadeira

5.000

2.000

JAC

FOTON

BMW

CHERY

HONDA

LA INDUSTRIA AUTOMOVILÍSTICA EN BRASIL

Sul Fluminense

FIAT

Polo ABC

Producción: 1.080.000 Empleados: 40.800

Interior SP

Producción: 232.000 Empleados: 7.000

Producción: 105.000 Empleados: 6.300

Polo Goiano

Betim

Producción: 15.000* Empleados: 200

Producción: 422.000 Empleados: 12.100

Polo Vale Paraíba

Producción:540.000 Empleados: 14.000

Producción: 485.000 Empleados: 10.700

Producción: 200.000 Empleados: 4.500

Gravataí Polo São José dos Pinhais

Camaçari

Producción: 250.000 Empleados: 8.500

Nuevas fábricas

Fábricas ya instaladas

Producción: 820.000 Empleados: 20.000

Manaus

SCHACMAN

DAF

* Capacidad de producción anual

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Fuente: Decisão Rio / FIRJAN *€ = R$ 3,2458

INVERSIÓN SECTOR MUNICIPIO VALOR*

(MILLONES €)

Nissan Automoción Resende 800

PSA Peugeot Citroën Automoción Porto Real 524

Man Latin América Automoción Resende 308

Michelin Automoción Itatiaia 92

Otros Otros 524

Inversiones AUTO en el

Sul Fluminense 2.249

INVERSIONES INDUSTRIALES - AUTO (período 2012- 2014)

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Nº de empresas instaladas

N° de empleos directos

(en miles)*

Facturación (en millones €)*

2012 2015 2012 2015 2012 2015

MONTADORAS 2 4*** 12 21 4.621 9.853

PROVEEDORES DE COMPONENTES 13 30*** 2 6 308 1.231

PRESTADORES DE SERVICIOS**

6 16*** 1 3 154 308

TOTAL 21 50 15 30 5.077 11.382

EMPRESAS DEL SECTOR DE AUTOMOCIÓN EN EL SUL FLUMINENSE

* Datos estimados ** Empresas de logística (GEFCO, JSL…) *** Empresas conocidas hoy

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Con el objetivo de garantizar el mantenimiento y el aumento de

la competitividad, consecuencia del crecimiento acelerado de la

región, las empresas del sector de la automoción del Sul

Fluminense decidieron unir esfuerzos y fundaron, junto a la

FIRJAN, el CLUSTER AUTOMOTIVO SUL FLUMINENSE.

LA CREACIÓN DEL CLUSTER DE AUTOMOCIÓN

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Corto plazo: Garantizar que las condiciones actuales de competitividad se desarrollen a

pesar del aumento de la demanda de recursos generada por la presencia de nuevas empresas en la región.

Puntos de acción: educación/energía/transporte/vivienda...

Medio/largo plazo: Desarrollar la competitividad estructural de la región.

Fomentar la cooperación como forma de desarrollo de la competitividad.

Promover el intercambio de conocimiento, el aprendizaje y la apertura cultural.

Impulsar el aumento de inversiones estructurales.

Impulsar la movilidad sostenible.

NUESTROS OBJETIVOS

“Sul Fluminense: sumar dentro, competir fuera”

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GOBIERNO: NUESTRA ORGANIZACIÓN

SUBCOMISIONES DE DESARROLLO

COMISIÓN DIRECTIVA PRESIDENTE

A. Dezoto

SUBCOMISIÓN PERSONAS

H. Souza (MAN)

SUBCOMISIÓN INFRAESTRUCTURA

ENERGÍA

M. Ferreira (PSA)

SUBCOMISIÓN INFRAESTRUCTURA

TRANSPORTES

C. Faria (MAN)

SUBCOMISIÓN INFAESTRUCTURA

TELECOMUNICACIONES

Fragson C.– (MICHELIN)

SUBCOMISIÓN SOSTENIBILIDAD

C. Montanheiro – (NISSAN)

VICE-PRESIDENTE

E. Chaves

Grupo de Apoyo RELACIONES EXTERIORES

R. Junqueira, M. Saltini, M. Ribeiro, F. Melo

Planeamiento Estratégico

Marcos Paluello

* Se apoya en la estructura FIRJAN Regional Sul-Fluminense como Comisión Cluster Automotivo Sul Fluminense

FIRJAN

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NUESTRA VISIÓN

“Sul Fluminense: sumar dentro, competir fuera”

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Hacer del Cluster Automotivo Sul Fluminense una entidad conocida y reconocida para la

interlocución con Gobiernos y entidades públicas y privadas.

Estructurar el proceso básico interno de decisión/comunicación.

Validar con las direcciones de las empresas los objetivos comunes del Cluster Automotivo

y sus prioridades.

PRIMEROS PASOS: NUESTROS OBJETIVOS

Despertar demanda presente y futura de infraestructura.

Diseñar con los socios (Gobiernos e instituciones), la construcción de un Plan Base para

infraestructura (Workshop el día 23 de octubre).

Despertar demanda de formación y capacitación profesional para la región.

Diseñar con los principales socios un Plan Base para la capacitación profesional de la mano

de obra.

1. Estructurar el gobierno: organización, comunicación y confianza

2. Garantizar la competitividad regional

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Firma del Término de Confidencialidad por los miembros del Cluster Automotivo.

PRIMEROS PASOS: Actuación

Posición conjunta en el asunto Dutra.

Posición conjunta en el asunto Senai en Porto Real.

Posición conjunta en el asunto EADI en Porto Real.

Apoyo en la construcción del Centro Tecnológico en la región.

Participación conjunta en el Seminario de Movilidad Urbana.

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PRIMEROS PASOS: ENERGÍA – Proyección de demanda de energía

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4.764

3.266

1.566

11.571

8.678

4.984

4.735 1.430 2020 (previsión)

3.811 1.090 2017 (previsión)

2.520 688 Escenario actual

TOTAL

4 984

8 678

11 571

0

3 000

6 000

9 000

12 000

15 000

Atual 2017 2020

642

441

210

OBS: Volumen de la Industria de automoción

* Valores para Nissan y Hyundai estimados

utilizando los números de PSA y MAN respectivamente

Previsión de crecimiento para el volumen de vehículos de las empresas del Cluster

automotivo (Empleados / suplementos / productos acabados)

PRIMEROS PASOS: TRANSPORTES – vehículos en tránsito (VDM equiv.)

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1,94

0,850,82

0,73 0,71 0,69

0,59

0,420,46

0,63

0,77

0

0,5

1

1,5

2

Villar dos

Telles

Taubaté S. José

Campos

Chegada

Av. Brasil

Guarulhos Chegada

São Paulo

Aparecida Resende Volta

Redonda

ATUAL 2017 2020(Baixada

Fluminense)

Comparación con otros trechos críticos de la carretera Presidente Dutra

Previsión – ‘Índices de Saturación’ de la carretera Dutra RJ - SP

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PRIMEROS PASOS: TELECOMUNICACIONES Comparación entre las regiones ABC, SP y Agulhas Negras, RJ

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PRIMEROS PASOS: VIVIENDAS

192 208

223 238

254 269

285 300

53 55,2 58,4 64,4 66,5 66,5 66,5 66,5

0

50

100

150

200

250

300

350

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

População(Base Industria)

Moradias(Previstas)

Previsión de crecimiento de población y de viviendas

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PRIMEROS PASOS: PERSONAS

15.000 nuevos colaboradores serán

formados los próximos años

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CLUSTER AUTOMOTIVO SUL FLUMINENSE

Buscar ganancias colectivas de medio plazo (evitar competición interna

entre empresas por recursos con ganancias individuales de corto plazo).

Perfeccionar la demanda por recursos (evitar “inflación de la demanda”).

Optimizar la relación salario – productividad (evitar su desequilibrio).

OBJETIVOS (riesgos para evitar):

POSICIONAMIENTO

Buscar la neutralidad (evitar imagen de órgano patronal).

COMPETITIVIDAD REGIONAL

“Sul Fluminense: NO competir dentro, competir fuera”

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CLUSTER AUTOMOTIVO SUL FLUMINENSE

Lanzamiento del Workshop con el Gobierno Estatal y Municipal

para la construción de un plan conjunto para infraestructuras

en la región.

Construcción de un plan estratégico conjunto. 1° semestre 2014

Alineamiento con las direciones de todas las empresas del

Cluster Automotivo.

Final 2013

Confirmación de la estrategia y la propuesta de acción

presentadas por el Cluster Automotivo.

DECISIÓN

REQUERIDA

Acciones:

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¡MUCHAS GRACIAS!