PREFÁCIO Obrigado por adquirir um produto TRACK & BIKES. Este manual aborda os principais dados, a estrutura básica e principais procedimentos de operação, regulação, manutenção e solução de problemas de ATV. Ele irá ajudá-lo a se familiarizar com todas as habilidades necessárias para que você desfrute do seu veículo, minimizando possíveis problemas e garantindo uma vida de serviço longa. Os produtos são sempre objeto de melhoria, podendo haver alguma diferença entre o seu veículo e este manual, sem aviso prévio. O proprietário deve cumprir com a legislação local sobre a idade permitida, todas as leis e regulamentos locais de direção. CONTEÚDO Andar seguramente com o veículo................................................................1 Notas de segurança......................................................................................1 Equipamentos de proteção............................................................................2 Remontagem.................................................................................................2 Acessórios.....................................................................................................2 Especificação................................................................................................3 Prescrição.....................................................................................................4 Local das peças............................................................................................4 Registro VIN.................................................................................................7 Interruptor de ignição ...................................................................................8 Trava do assento..........................................................................................8 Combustível e tanque de combustível.........................................................9 Controles do guidão esquerdo.....................................................................10 Interruptor de segurança..............................................................................10 Velocidade limite...........................................................................................11 Óleo do motor................................................................................................11 Guia de operação..........................................................................................13 Inspeção pré-direção.....................................................................................13 Partida do motor............................................................................................13 Freando.........................................................................................................15 Dirigindo........................................................................................................15 Estacionando................................................................................................16 Verificação e troca do óleo do motor............................................................16 Tomada.........................................................................................................17 Filtro de ar..............................................................................................18 Verificar vazamentos na alimentação do ar..................................................18 Operação do regulador de pressão..............................................................19 Parar a velocidade........................................................................................19

Inspeção da suspensão dianteira.................................................................20 Verificando sistema de freio.........................................................................21 Disco de freio hidráulico traseiro..................................................................21 Líquido de freio............................................................................................21 Escapamento silencioso...............................................................................22 Bateria..........................................................................................................23 Kit de ferramenta.........................................................................................24 Auto recuperação do protetor de sobrecarga..............................................25 Resolução de problemas.............................................................................25 Limpeza.......................................................................................................25 Instruções de armazenamento....................................................................26 Saída do armazenamento...........................................................................27 Manutenção................................................................................................28 Relação de manutenção.............................................................................28 Diagrama elétrico........................................................................................29 -página 1-

ANDAR SEGURAMENTE COM O VEÍCULO AVISO Passear com este veículo requer atenção especial de sua parte para garantir a sua segurança. Conheceça os requisitos abaixo antes de andar: NOTAS PARA A SEGURANÇA 1. Ambos os pais e seus filhos devem ler e compreender este manual antes de dirigir. 2. Este veículo é para ser conduzido sozinho. 3. Utilização fora de estrada e vias públicas. Este veículo é concebido para ser utilizado apenas em superfície plana, livre de obstáculos 4. É ilegal dirigir o veículo em vias públicas ou rodovias. Se for necessário atravessar uma via pública, por favor, saia deste veículo e empurre-o

5. Não utilize o veículo sob a influência de álcool ou drogas. Isso pode prejudicar e resultar em ferimentos graves ou até a morte 6. Mantenha uma distância segura entre o seu veículo e outro veículo 7. Nunca conduza o veículo sem que o mesmo tenha sido devidamente ajustado 8. Não permita seu filho andar sem a sua supervisão 9. Nunca deixe o motor funcionar em área fechada. Os gases de escape contém venenoso gás carbono (CO) 10. Não toque em nenhuma parte do motor e silenciador durante o funcionamento e mesmo depois de andar, devido ao calor. -página 2-

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO 1. A maioria das vítimas em acidentes de motocicleta são devido a lesões na cabeça. Use SEMPRE um capacete. Você também deve usar uma máscara e vestuário protetor. 2. O sistema de escape fica quente durante o uso, e permanece quente após desligar o motor. Tenha cuidado para não tocar no sistema de escape. Use roupa que cubra totalmente as pernas. 3. Não use roupas soltas que possam pegar nas alavancas de controle, botão de arranque, pedais ou rodas. REMONTAGEM AVISO A remontagem do veículo ou remoção de peças não originais pode tornar o veículo inseguro ou ilegal. Obedeça todos os regulamentos de equipamentos nacionais e locais. ACESSÓRIOS Os acessórios genuínos pelo fabricante foram especificamente projetados e testados no veículo. Não nos responsabilizamos por peças e acessórios instalados por empresas não autorizadas. Sempre siga as orientações abaixo: 1. Inspecione cuidadosamente o acessório para se certificar de que não obscurece todas as luzes, reduz a suspensão, direção ou controle de operação de viagens. 2. Os acessórios podem dificultar o manuseio das mãos e pés nos controles, resultando em aumento do tempo de reação em caso de emergência 3. Não adicione equipamentos elétricos que ultrapassem a capacidade do sistema elétrico do veículo 4. Não adicione dispositivo de arrefecimento do motor -página 3-

Modelo TK 5700 Modelo TK 5700

Comprimento 1400 mm Cobertura de tanque de combustível

4 Litros

Largura 840 mm Tipo

Altura 900 mm Potência máx. (4.3/8000) / (3.6/8000) / (2.5/6000) kW/r/min

Distância do solo 100 mm Torque máx. (5.8/5000) / (4.8/5500) / (2.6/6000) m/r/min

Base do pneu 890 mm Velocidade inativa

1700 r/min

Peso bruto 110 kg Modo de Elétrico / pedal

partida

Ângulo de direção ≥ 15º Embreagem Centrifuga

Velocidade máxima 40 Km/h Tipo de tomada

A7TC

Tipo de freio dianteiro

Deslocamento mecânico

Cobertura do motor

0.8L

Tipo de freio traseiro Disco hidráulico Óleo do motor 15W / 40-SE

Tipo de tamanho ( dianteiro e traseiro)

16 x 8-7/16 x 8-7 Óleo da bomba

Interno – tipo de rotor externo

Deslocamento 86 ml/ 72 ml/ 48 ml Magneto Magnético

Modo de ignição 10.5 : 1 lubrificação Pressão

CDI

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Por favor, preencha o VIN e o código do motor da sua moto, em branco abaixo. Eles ajudarão a encomendar peças de reposição e encontrar o veículo caso roubado.

VIN: ********* Código do motor: ****** NOTAS 1. o VIN é carimbado na transmissão traseira 2. o código do motor está impresso no canto inferior esquerdo do cárter

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INTERRUPTOR DA IGNIÇÃO A chave do motor está situada na parte frontal direita da carroceria do veículo. “(ON): e “OFF” indicado no interruptor: “(ON): motor e luzes podem ser acionadas e a chave não pode ser removida, a cor é vermelha. ”OFF”: motor e as luzes não pode ser operador e a chave e pode ser removida. TRAVA DO ASSENTO O bloqueio do assento é fixado abaixo da almofada. Puxe a corda para trás do fechamento do banco, vai saltar para fora do seu apoio, cedendo a trava , colocá-lo para baixo e pressione para baixo.

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COMBUSTÍVEL E TANQUE DE COMBUSTÍVEL Seleção de combustível O combustível é um fator chave na decisão da quantidade de emissões de escape do motor, para escolha do combustível deve-se seguir as regras abaixo. O combustível deve ser escolhido de gasolina de baixa ligação com número RQ-90 ou superior.

Tanque de combustível A capacidade do tanque de combustível é 4L AVISO Gasolina é extremamente inflamável e explosiva sob certas condições. Reabasteça em local bem ventilado com o motor parado. Não fume ou permita chamas ou faíscas na área, onde a gasolina é armazenada ou quando o tanque de combustível for reabastecido. * Antes de reabastecer, certifique-se do filtro de combustível em primeiro lugar. * Tenha cuidado para não derramar combustível no reabastecimento. O combustível derramado ou vapores de combustível podem inflamar. Se algum combustível for derramado, certifique-se a área está seca antes de ligar o motor. * Evite o contato repetido ou prolongado com a pele ou inalação do vapor * MANTER FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS -página 10-

CONTROLES DO GUIDÃO ESQUERDO Interruptor de emergência Em condições normais, o interruptor é colocado na posição do meio, para parar o motor, coloque a chave para a esquerda ou para a direita. Botão de estacionar Quando parar o veículo, baixe a velocidade para bloquear a roda traseira, reiniciando o veículo, puxe o freio traseiro. Botão de partida Pressione o botão. Com o veículo na frenagem para o arranque do motor.

INTERRUPTOR DE SEGURANÇA Retire a tampa do interruptor de segurança e o motor pára. AVISO Nunca ligar o fio do interruptor de segurança ao condutor. Em caso de emergência, o supervisor deve puxar o fio do interruptor de segurança do veículo

para ativar que o interruptor de segurança de modo a parar o motor imediatamente.

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VELOCIDADE LIMITE Vire e solte a porca e aperte o parafuso de ajuste, por fim, aperte a contraporca. CAUTELA É melhor para os pilotos inexperientes definir a velocidade máxima mais baixa, de modo a evitar acidentes. ÓLEO DO MOTOR A qualidade do óleo do motor tem um papel vital para definir o desempenho do motor e a vida de serviço. O óleo do motor deve ser selecionado de acordo com as regras abaixo, e outros óleos são proibidos de serem utilizados. O óleo do motor recomendado: motor a gasolina ou o óleo classe SAE15W/40-SE ou classe SE, SF, SC, a partir de API do serviço de classificação. O veículo foi abastecido com o óleo de motor SAE Classe 15W/40-SE antes de ser entregue, e o lubrificante é adequado apenas a uma faixa de temperatura de +40º C a-10ºC. A viscosidade varia com as regiões e as temperaturas, de modo

que o lubrificante tem que ser selecionado de acordo com a nossa recomendação. Se o motor a gasolina classe SAE 15W/40-SE petróleo não pode ser obtido, o óleo do motor a gasolina nº.HQB-1 (ou nº.HQB-6 nas regiões onde a temperatura está abaixo de-10ºC) é permitido. Antes de trocar o lubrificante, por favor drenar o óleo restante completamente no cárter e limpar o interior com querosene, em seguida, preencher com um novo.

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CAUTELA Funcionar o motor com óleo insuficiente pode causar sérios danos ao motor. PNEUS A correta pressão de ar produz máxima estabilidade, conforto de condução e vida útil do pneu. Verificar pressão dos pneus frequentemente e ajustar se necessário. Selecione os pneus de reposição direito, em conformidade com as especificações mostradas na tabela 1.

Pressão (KPa) Dianteiro: 100 Traseiro: 100

Tamanho do pneu 145/70-6 145/70-6

NOTA A pressão dos pneus deve ser verificada antes de andar, com os pneus frios. Confira se os pneus têm cortes ou outros objetos pontiagudos. Verifique os gomos ou deformação. Consulte o seu revendedor para a troca de pneus danificados ou perfurados e com bolhas internas. AVISO * Não tente consertar um pneu danificado ou tubo interno ou outra forma pois o equilíbrio e confiabilidade do pneu pode ser comprometida * Inflação do pneu inadequada, poderá causar desgaste anormal e criar um risco de segurança. A pressão dos pneus inferior ao valor nominal pode resultar no pneu deslizando no chão, ou sair do aro, e o veículo ficar fora de controle

* Operação com pneus excessivamente gastos é perigoso e irá afetar negativamente a tração e manipulação. * O uso de pneus diferentes dos listados na tabela 1 pode afetar adversamente a manipulação Quando a profundidade do piso na parte intermediária de pneus atinge os limites da tabela 2 abaixo, por favor, substituir os pneus. -página 13-

Limites de profundidade do piso

Pneu dianteiro 2.0 mm

Pneu traseiro 2.0 mm

GUIA DE OPERAÇÃO INSPEÇÃO PRÉ-PASSEIO AVISO Se a inspeção pré passeio não for realizada, ferimentos graves ou danos ao equipamento podem ocorrer Inspecione seu veículo diariamente antes de montá-lo. Os itens listados aqui só levarão alguns minutos para serem inspecionados e, no longo prazo, eles podem economizar tempo, gastos, e sua vida. 1. Acrescente o óleo do motor, se necessário. 2. Encher o tanque de combustível quando necessário. Verifique se há vazamentos. 3. Verificar a operação de freios dianteiro e traseiro, se necessário, ajustar a folga 4. Verificar condição dos pneus e pressão 5. Verificar o funcionamento do acelerador para a abertura e fechamento suave em todos os postos de comando, vá para o jogo acelerador no punho livre e do cabo do acelerador na lubrificação e conectando 6. Verificar se todas as porcas estão presas, se parafusos e porcas estão fixados de forma segura 7. Verificação da lisura e confiabilidade do motor. Corrigir qualquer divergência antes de andar. Contate o seu revendedor para obter assistência se não for possível corrigir o problema. PARTIDA DO MOTOR Sempre siga o procedimento de partida adequado descrito abaixo AVISO Nunca deixe o motor funcionar em uma área fechada. As emissões de escape contém o venenoso monóxido de carbono (CO), gás que pode causar perda de consciência e levar à morte. -página 14-

1. Começar o processo pelo botão de arranque 1. Colocar o veículo em um

terreno plano e bloquear o freio traseiro, pressionando o botão de estacionar.

2. Inserir a chave de ignição e posicionar em ON. 3. Defina o interruptor de emergência para "ON" 4. Pressione o botão de arranque, enquanto girar o punho do acelerador um

pouco para ligar o motor. Solte o botão de partida uma vez que o motor arrancar.

NOTA Não use o motor de arranque elétrico por mais de 5 segundos por vez. Solte o botão de arranque por aproximadamente 10 segundos antes de pressionar novamente 5.Quando der partida no motor, certifique-se de manter o acelerador um pouco aberto. 6. Antes de dirigir o veículo, certifique-se que o motor está bem aquecido. CUIDADO Abrir ou fechar o acelerador totalmente e rapidamente podem fazer o veículo ir para frente de repente, ficando fora de controle. * Começando pelo procedimento do início de partida 1. Faça como os passos 1 e 2 em "Iniciar procedimento por parte do botão de arranque" 2. O acelerador é ligeiramente aberto, o que mantem a partida de uma forma rápida e contínua.

CUIDADO É proibido deixar parar o inicio de partida contra o pedal, caso contrário, o motor pode ser danificado. Você também pode iniciar o mecanismo através do botão de partida.

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* Levante a barra, após o início de partida retornando ao arranque para o pedal parar. 3. Faça como as etapas 5 e 6 com o procedimento por parte do botão de partida. FREAGEM Ajudar a garantir o futuro do seu veículo e desempenho, com especial atenção à forma como você monta o veículo durante duas semanas. Durante esse período, evitar andar a todo vapor e carregando o motor forte, não se esqueça de manter a mudança de velocidade. NOTA Após a ruptura no período, certifique-se de realizar a manutenção de acordo com o cronograma de manutenção, de modo a manter o veiculo em boas condições, o que irá prolongar obviamente a vida útil e serviço do motor. DIRIGINDO AVISO Reveja, “direção segura do veículo”, antes de andar. 1. Depois que o motor está ligado, o veículo está pronto para andar 2. Fim do estado de frenagem do veículo CUIDADO Andar com uma só mão pode fazer com que o veículo fique fora de controle 3. Use o acelerador gradativamente, de modo que o veículo se move para frente 4. Para aumentar a velocidade para baixo do veículo, reduzir o acelerador enquanto realizam a frenagem. Coordenar o acelerador com o freio de desaceleração suave NOTA Ambas as partes frontais e freios traseiros devem ser usados ao mesmo tempo e não deve ser aplicada muita força para travar a roda, ou a eficácia de travagem será reduzida e controle do veículo será difícil. -página 16-

ESTACIONANDO

1. Não acelere enquanto aplica os freios. Diminua a velocidade do veículo. 2. Gire a chave de ignição (OFF), e retire a chave quando o motor para 3. Pressione o botão de estacionar para baixo no guidão esquerdo

VERIFICANDO E ALTERANDO O ÓLEO DO MOTOR Verificação do nível de óleo do motor Verifique o nível do óleo do motor a cada dia antes de dirigir o veículo. O nível deve ser mantido entre as marcas de nível superior e inferior da vareta 1. Ligue o motor e deixe-o ligado por alguns minutos 2. Pare o motor e coloque o veículo em um terreno plano 3. Depois de alguns minutos, retire a tampa do filtro de óleo na vareta, limpe-o e

recoloque a vareta sem estragá-la, retire a vareta. O nível do óleo deve estar entre as marcas superior e inferior, na vareta. Trocando o óleo do motor A qualidade do óleo do motor é o principal fator que afeta a vida útil do motor. Troque o óleo do motor, conforme especificado no cronograma de manutenção. 1. Escorra o óleo do motor no cárter completamente 2 Limpe o interior do cárter com querosene 3. Adicione o óleo do motor especificado de 0.8L

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CUIDADO Funcionar o motor com óleo insuficiente causa sérios danos ao motor. Quando executado em condições de muita poeira, mudanças de óleo deve ser realizada com mais freqüência do que o especificado no cronograma de manutenção. Por favor, descarte o óleo de motor usado de uma maneira que seja compatível com o ambiente. Sugerimos que você jogue-o em um recipiente selado para o centro de reciclagem ou estação de serviço de recuperação. Não jogue no lixo ou derrame-o no chão. VELA Seleção. É recomendada vela C7HSA NGK Verifique e substitua 1. Desconecte a vela da energia 2. Limpe qualquer sujeira em torno da base da vela. Remova a vela com a chave contida no kit de ferramentas.

3. Inspecione os eletrodos e se há no centro de depósitos, erosão ou incrustação de carbono. Se a erosão ou o depósito é pesado, substitua a tomada. Limpeza de carbono ou com um líquido de limpeza,ou use uma escova de aço 4. Verifique a folga da vela utilizando um fio de calibre tipo apalpador. Se ajuste for necessário, dobre o eletrodo lateral com cuidado. A diferença da vela deve ser de 0,6-0.8mm Verifique se o anel fixo está em boas condições. 5. Com a arruela fixa anexa, no segmento da vela, e, em seguida, apertar-lo com a chave. 6. Reinstale o cachimbo da vela. 1. Eletrodo lateral 2. centro de eletrodo

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FILTRO DE AR A limpeza do filtro de ar deve ser feita pelo menos uma vez a cada dia 30. Serviço com mais freqüência ao andar em áreas úmidas ou empoeiradas. Consulte o seu revendedor para mais informações 1. Remova o filtro de ar da armação 2. Desmontá-lo e retirar o elemento do filtro 3. Lave o elemento filtrante com elementos não inflamáveis ou de alta solvente e deixe secar ATENÇÃO Nunca utilize gasolina ou solventes de baixo ponto de flash para a limpeza do elemento filtrante, caso contrário, um incêndio ou explosão pode resultar 4. Mergulhe na gasolina de classe 15W/40QE de óleo do motor até à saturação, e depois esprema o excesso de óleo 5. Limpe o interior e o exterior da carcaça do filtro de ar

6. Instale as partes removidas na ordem inversa da remoção CUIDADO * É proibido ligar o motor sem o núcleo do filtro de ar, ou poderá haver desgaste prematuro dos pistões e cilindro * Verifique se o filtro de ar central está intacto * Prevenir água no núcleo do filtro de ar ao lavar o veículo VERIFICAR VAZAMENTOS NA ALIMENTAÇÃO DO AR Verifique vazamentos regularmente ao longo da linha de alimentação de ar, e repare ou substitua peças uma vez que existam para garantir um suprimento de ar normal

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OPERAÇÃO DO REGULADOR DE PRESSÃO

1. Verifique se a rotação suave do acelerador está totalmente aberta para a posição totalmente fechada em ambas as posições de direção.

2. . Meça a folga da alavanca do acelerador na alavanca do acelerador flange O jogo padrão livre deve ser de 2-6mm Para ajustar o jogo livre, solte a porca, gire e ajuste

VELOCIDADE O motor deve estar na temperatura normal de operação e para ajuste de velocidade é preciso estar ocioso NOTA Não tente compensar falhas em outros sistemas através do ajuste da marcha lenta. Consulte o seu revendedor para ajustes regularmente no carburador. 1. Aqueça o motor 2. Conecte um tacômetro do motor (uma empresa controlada a distância pode ser usada) Rode o parafuso de aceleração no sentido horário (na direção da seta A) irá aumentar a velocidade de marcha lenta, enquanto diminui o funcionamento no sentido horário (direção da seta B) 3. Quando o motor não tem velocidade de marcha lenta ou corre a uma velocidade reduzida, definir o parafuso de aceleração no meio entre a posição limite de dois

para ajudar a mistura ar e combustível 4. Execute o motor novamente, reajustar o parafuso de aceleração se necessário

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CUIDADO O carburador é um aparelho de precisão, não desmontá-lo sem o conhecimento profissional ATENÇÃO O tubo de equilíbrio do carburador deve ser freqüentemente verificado para garantir que não haja poeira ou outras impurezas dentro dele, caso contrário, pode ocorrer um acidente INSPEÇÃO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA 1. Confira o garfo dianteiro travando o freio dianteiro e bombeei o garfo até um baixo vigor. A ação da suspensão deve ser suave 2. Verifique ao absorver choque frontal, vazamentos de óleo e ou de deformação 3. Inspecione com cuidado os prendedores da suspensão dianteira para a tensão CUIDADO Antes de verificar, sustente o veículo com firmeza para impedir que ele caia. Se houver defeito detectado no garfo dianteiro, substituir ou reparar. -página 21-

Verificando o sistema de freio A haste do freio deve ser verificada todos os dias antes de conduzir o veículo 1. Verifique o cilindro de freio principal e o nível de óleo 2. Verifique se não há fugas no sistema 3. Verifique se a mangueira do freio e cilindro principal tem rachaduras 4. Verifique se o disco do travão apresenta desgaste 5. Confira a alavanca de freio livre para andar bem CUIDADO O freio à disco hidráulico é projetado para operar sob alta pressão. Por razões de segurança, a vida útil da mangueira do freio, o cilindro principal e o líquido de freio não deve ser além do limite especificado no manual. Se você se sente em funcionamento a alavanca do freio mole, isso significa que há ar dentro do sistema de freio. Neste caso, o ar deve ser descarregado a partir do sistema de freio antes de montar o veículo, caso contrário, o recurso de freio

vai cair consideravelmente, até mesmo causar um acidente. Para o efeito, consulte o seu revendedor.

FREIO DE DISCO TRASEIRO HIDRÁULICO A moto está equipada com um conjunto de freio a disco de cilindro único. LÍQUIDO DE FREIO Tenha o cuidado de verificar se o líquido de freio dentro do cilindro principal localizado no punho direito está com um bom nível, e adicionar o líquido especificado, se necessário. Com as pastilhas de desgaste, o nível do líquido de freio. O freio deve ser inspecionado periodicamente. -página 22-

ATENÇÃO * Líquido de freio é irritante. Evite o contacto com a pele ou olhos. Em caso de contato, lave com água e chame um médico se os seus olhos forem expostos. * Manter fora do alcance das crianças Freio líquido usado para o sistema de freio é o óleo de freio não de petróleo nº4604. Nunca misture óleo de silicone com outros óleos, ou danos graves no sistema de freio pode ocorrer. CUIDADO * É proibido usar o líquido velho ou se o líquido foi colocado no recipiente aberto * Nunca use o líquido que foi armazenado por longo tempo, porque contém umidade do ar * Manusear com cuidado porque pode danificar a superfície de plástico e pinturas. Silencioso Limpar regularmente o depósito de carbono no tubo de escape, verifique o tubo de escape se houver danos lavar e consertar ou trocar se necessário.

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BATERIA O eletrólito da bateria é venenoso, por isso tenha certeza de não descartá-lo à vontade. Manusear de acordo com as autoridades nacionais ou locais e normas de proteção ambiental. CONFIRA O nível de eletrólito da bateria deve estar entre a marca de nível superior e da marca de nível inferior. Se o nível do eletrólito da bateria estiver abaixo da marca de nível inferior, adicionar água destilada adequada para a marca de nível superior. CUIDADO Antes de deixar o veículo em armazenamento de longo prazo, remova a bateria do veículo, e depois armazená-lo em um lugar fresco e seco. Se a bateria for deixada na motocicleta, desconecte o cabo negativo (-) do terminal de bateria e depois o cabo positivo (+). Não toque os terminais positivos e negativos com objetos de metal para evitar curto-circuito durante a operação acima. ATENÇÃO * A bateria emite gases explosivos, manter faíscas, chamas e cigarros a distância. Providenciar ventilação adequada durante o carregamento ou o uso da bateria em um espaço fechado. * A bateria contém ácido sulfúrico (eletrólito). Em contato com a pele ou os olhos pode causar queimaduras graves. Usar vestuário de proteção e uma máscara facial.

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Se o eletrólito entrar em contato com sua pela, lave com água. Se o eletrólito entrar em seus olhos, lave com água corrente por pelo menos 15 minutos e procure um médico imediatamente. * Eletrólito é venenoso. Em caso de ingestão, beba grandes quantidades de água ou leite e seguir com o leite de magnésia ou de óleo vegetal e chamar um médico. * Manter fora do alcance das crianças. Desmontar a tampa da caixa de bateria, 2. Desconecte o cabo negativo da bateria do primeiro, e depois o cabo positivo. 3. Retire a bateria da caixa de bateria 1. tampa da caixa da bateria 2. parafuso 3.cabo negativo 4.Bateria 5. Protetor 6. cabo positivo KIT DE FERRAMENTAS Alguns reparos, pequenos ajustes e substituição de peças podem ser executadas com as ferramentas contidas no kit. 1. abridor chave, 8x10mm 2. chave de fenda dupla 3. abridor chave 12x14mm 4. chave de fenda guia 5. vela chave 6. maleta de ferramentas

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PROTETOR AUTO-RECUPERADOR DE SOBRECARGA O veículo é equipado com um protetor de sobrecarga de auto-recuperação. O protetor corta automaticamente o circuito em caso de problemas como um curto-circuito ou um problema de sobrecarga, e vai ligar o circuito automaticamente alguns segundos alterar depois de ligar o interruptor de alimentação no caso de problemas. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS Se o veículo tiver algum problema consulte o seu revendedor para obter ajuda CUIDADO Não desmonte o veículo sem o conhecimento de um profissional LIMPEZA Limpe o seu veículo regularmente para proteger o acabamento superficial e inspecionar os danos, desgaste, e óleo ou vazamento de fluido de freio CUIDADO Água de alta pressão (ou ar) pode danificar algumas partes da moto. Evitar a pulverização de alta pressão de água nas seguintes áreas; cubos de roda, chave de ignição; controles do guidão;carburador, silencioso, debaixo do tanque de combustível, corrente de transmissão, sob o assento 1. Lavar o veículo por completo com uma grande quantidade de água 2. Seque o veículo, ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos. -página 26-

ATENÇÃO A eficiência de frenagem pode ser prejudicada temporariamente após a lavagem da motocicleta. Antecipe a distância de parada para evitar um possível acidente 3. Teste os freios antes de dirigir o veículo. Diversas aplicações podem ser necessárias para restaurar o desempenho de frenagem normal 4. Lubrifique a corrente de transmissão, imediatamente após a lavagem e secagem da motocicleta GUIA DE CONSERVAÇÃO Algumas medidas devem ser tomadas quando o veículo é submetido a uma armazenagem a longo prazo, de modo a reduzir a má influência sobre o seu desempenho. Antes do armazenamento, fazer a manutenção necessária para garantir um veículo de alto desempenho após o armazenamento. Armazenamento 1. Limpe e seque veículo e encere sua superfície 2. Esvazie o combustível do tanque de combustível e no carburador, borrife um pouco de antiferrugem ATENÇÃO A gasolina é extremamente inflamável e explosiva sob certas condições. Execute esta operação em uma área bem ventilada com o motor parado. Não fume ou permita chamas ou faíscas na área, onde a gasolina é drenada ou armazenadas e onde o tanque de combustível é enchido.

3.Tirar a vela de ignição para encher com um pouco de óleo do motor (cerca de 15-20 ml) para dentro do cilindro, desligue a chave de ignição e dar partida várias vezes para espalhar uniformemente o óleo dentro do cilindro e reinstale a vela de ignição. -página 27-

4. Limpe e lubrifique a corrente de transmissão 5. Lubrifique todos os cabos CUIDADO Ao remover a bateria, desmontar o cabo negativo primeiro, e depois o cabo positivo. Ao instalá-lo, o procedimento é exatamente o oposto. Durante as operações acima, a chave de ignição deve ser desligada. 6. Selar a saída do silencioso com um plástico para proteger da umidade. 7. Cubra o veículo (não use plástico ou outros materiais revestidos) e armazenar em um espaço protegido, livre de umidade. Não guarde o veículo em luz solar direta. APÓS ARMAZENAGEM 1. Retire a tampa de proteção do veículo e limpe-o 2. Carregue a bateria conforme requerido. Instale a bateria 3. Limpar a ferrugem dentro do tanque de combustível, e preencher com gasolina fresca 4. Realizar inspeções de pré-direção. Dirija o veículo em baixa velocidade em uma área de navegação segura, longe do tráfego. -página 28-

MANUTENÇÃO O cronograma de manutenção especifica quantas vezes você deve ter seu veículo visado. É essencial que seu veículo seja mantido como programado para manter o seu elevado nível de segurança, confiabilidade, desempenho e controle de emissões. PLANO DE MANUTENÇÃO O cronograma de manutenção a seguir especifica toda a manutenção necessária em condições normais para manter seu veículo em boas condições. Dirigir sob condições excepcionalmente empoeirada ou molhado, o serviço do veículo poderá ser feita com maior freqüência do que o especificado no cronograma. Trabalhos de manutenção devem ser executados por técnicos adequadamente treinados e equipados. I:INSPECIONAR, LIMPAR, REGULAR, LUBRIFICAR OU SUBSTITUIR SE NECESSÁRIO C: LIMPAR L: LUBRIFICAR

Toda semana Todo mês Todo ano

Sistema de combustível

I

Operação do regulador de

pressão

I

Limpeza do ar C

Vela I

Velocidade inativa do carburador

I I

Corrente de direção

I&L I&L

Uso do freio

Sistema de freio I I I

Porcas, parafusos e prendedores

I I

Pneu I I I

Sistema de direção

I

Sistema de suspensão

I I

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