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PPeessqquuiissaa

SUMÁRIO

METODOLOGIA ............................................................................................................................................................................................................................................ 3

PLENÁRIAS COM AS COMUNIDADES NO MUNICÍPIO ................................................................................................................................................................................. 4

REGIÃO 1 – CEU PRESIDENTE DUTRA .......................................................................................................................................................................................................... 5

REGIÃO 2 – CEU PIMENTAS ......................................................................................................................................................................................................................... 7

REGIÃO 3 – ADAMASTOR CENTRO .............................................................................................................................................................................................................. 9

REGIÃO 4 – SÃO JOÃO ............................................................................................................................................................................................................................... 11

REGIÃO 5 – CONTINENTAL ........................................................................................................................................................................................................................ 13

REGIÃO 6 – BONSUCESSO .......................................................................................................................................................................................................................... 15

GRÁFICOS COMPARATIVOS DAS PESQUISAS NAS COMUNIDADES ........................................................................................................................................................... 17

PLENÁRIAS COM ENTIDADES ORGANIZADAS DO MUNICÍPIO ................................................................................................................................................................... 33

ENTIDADES ORGANIZADAS ........................................................................................................................................................................................................................ 34

GRÁFICOS COMPARATIVOS DAS PESQUISAS COM AS ENTIDADES ORGANIZADAS .................................................................................................................................. 36

INTERNET ................................................................................................................................................................................................................................................... 52

GRÁFICOS DA PESQUISA REALIZANA NA INTERNET .................................................................................................................................................................................. 54

ANÁLISE GERAL .......................................................................................................................................................................................................................................... 67

GRÁFICOS DA ANÁLISE GERAL ................................................................................................................................................................................................................... 69

CONSIDERAÇÕES FINAIS ............................................................................................................................................................................................................................ 83

ANEXO A - QUESTIONÁRIO APLICADO NAS PLENÁRIAS ............................................................................................................................................................................ 85

3

METODOLOGIA

A pesquisa foi realizada nas plenárias realizadas no município de GUARULHOS durante o desenvolvimento do PMU –

Plano de Mobilidade Urbana entre os dias 02 e 28 de março de 2015, onde foram respondidos 376 questionários, e esta

mesma pesquisa também foi disponibilizada no site da Prefeitura de Guarulhos, no período de 11 a 27 de março de

2015, onde tivemos 1323 participações, totalizando 1699 participações.

Buscamos verificar as expectativas da população, a fim de que estas fossem atendidas com o PMU proposto.

Esta pesquisa será analisada sob 3 perspectivas – Plenárias com as comunidades, Plenárias com entidades organizadas e

Pesquisa disponibilizada na internet, tendo em vista que são públicos com perfis e interesses diferentes. E por fim, será

feita a análise do resultado geral, este que será utilizado como parâmetro para a redação do PMU.

Este trabalho esteve sob a coordenação de Martha Verônica Bitner Trevisan, Analista de Transportes e Trânsito de

Guarulhos, e sob supervisão de Sandra Zaith, Diretora de Transportes.

4

PLENÁRIAS COM AS COMUNIDADES NO MUNICÍPIO

1 – 02/03/2015 - Presidente Dutra e Jardim Cumbica 2 – 03/03/2015 - Pimentas, Parque Uirapuru, Jardim Cumbica, Jardim Leblon, Centenário, Marcos Freire, Cidade Tupinambá, Parque Jurema, Vila Isabel, Jardim Guilhermina e Água Chata 3- 10/03/2015 - Centro, Bom Clima, Cecap, Vila Galvão, Torres Tibagy, Gopoúva, Itapegica, Tranquilidade, Ponte Grande e Vila Augusta 4 – 21/03/2015 - Taboão, são João, Lavras, Soberana, Fortaleza e Ponte Alta 5 – 21/03/2015 - Cabuçú, Recreio São Jorge, Continental, Picanço, Bela Vista, Cocaia, Adriana e Morros 6 – 28/03/2015 - Bonsucesso.

5

REGIÃO 1 – CEU PRESIDENTE DUTRA

A Plenária na região 1, ocorreu na data de 02/03/2015 no CEU Presidente Dutra às 19h00.

Nesta região que compreende os bairros Presidente Dutra e Jardim Cumbica, temos os seguintes indicadores:

Quanto ao perfil:

85% dos pesquisados utilizam Transporte Público

75% utilizam o sistema municipal de transportes

44% utilizam o transporte público com freqüência diária

47% utilizam o transporte para trabalho

42% fazem integração entre as linhas alimentadoras e estruturais

Sobre a reorganização do sistema viário, 77% optam pelo aumento de corredores e faixas exclusivas de ônibus

Quando questionados sobre a expectativa de uma reorganização do transporte:

34% desejam a redução do tempo de viagem

36% desejam a redução do tempo de espera

30% desejam a redução da lotação nos horários de pico

6

Já em relação à característica que melhor indica a qualidade do transporte coletivo:

23% desejam viajar sentado na maioria das vezes

21% prezam viagens com menor tempo de percurso

14% desejam veículos com ar condicionado.

Em relação às dificuldades encontradas na utilização do transporte coletivo:

26% citam o tempo de espera pelo ônibus

17% informam que as condições do veículo que opera no bairro são ruins

17% citam a falta de informação sobre os horários das partidas

Quando questionados sobre os efeitos da mobilidade urbana em relação à qualidade de vida, os itens mais citados foram:

24% tempo de viagem

21% risco de sofrer acidentes

17% conforto no transporte coletivo

Quanto à gestão democrática dos assuntos relacionados à mobilidade:

38% acreditam na eficiência da disponibilização de informações sobre mobilidade em um site específico

22% acreditam que o melhor canal para reclamação e sugestão são as reuniões com o CMTT e

19% é o atendimento pessoal no Fácil Transportes

E em relação a utilização do aplicativo Moovit, apenas 8% utilizam o aplicativo e destes, 22% o classificam como muito eficiente e 10% como

eficiente.

7

REGIÃO 2 – CEU PIMENTAS

A Plenária na região 2, ocorreu na data de 03/03/2015 no CEU Pimentas às 19h00.

Nesta região que compreende os bairros Pimentas, Parque Uirapuru, Jardim Cumbica, Jardim Leblon, Centenário, Marcos Freire, Cidade Tupinambá,

Parque Jurema, Vila Isabel, Jardim Guilhermina e Água Chata, temos os seguintes indicadores:

Quanto ao perfil:



49% utilizam o transporte público de 2 a 3 vezes por semana e 34% diariamente


39% utilizam as linhas estruturais e 34% fazem integração entre as linhas alimentadoras e estruturais






8








12% informam que as condições do veículo que opera no bairro são ruins


24% condições das calçadas

19% o tempo de viagem



34% acreditam na eficiência da disponibilização de informações sobre mobilidade em um site específico e 34% em reuniões da CMTT


26% preferem o canal de comunicação em um site específico

E em relação a utilização do aplicativo Moovit, apenas 21% utilizam o aplicativo e destes, 4% o classificam como muito eficiente e 21% como

eficiente.

9

REGIÃO 3 – ADAMASTOR CENTRO

A Plenária na região 3, ocorreu na data de 10/03/2015 no Adamastor Centro às 19h00.

Nesta região que compreende os bairros Centro, Bom Clima, Cecap, Vila Galvão, Torres Tibagy, Gopoúva, Itapegica, Tranquilidade, Ponte Grande e

Vila Augusta, temos os seguintes indicadores:

Quanto ao perfil:



35% utilizam o transporte público de segunda-feira a sexta-feira e 35% diariamente

46% utilizam o transporte para outros motivos que não trabalho e estudo

44% utilizam as linhas estruturais e 22% fazem integração entre as linhas alimentadoras e estruturais

Sobre a reorganização do sistema viário, 44% optam pelo aumento de corredores e faixas exclusivas de ônibus e 22% sugerem o rodízio de placas de

veículos





10








14% informam que o ponto de ônibus é longe de sua residência




19% conforto no transporte coletivo e

19% risco de sofres acidentes


41% acreditam na eficiência da disponibilização de informações sobre mobilidade em reuniões periódicas na STT


22% pelo telefone da CIIG

E em relação a utilização do aplicativo Moovit, apenas 29% utilizam o aplicativo e destes, 11% o classificam como eficiente e 37% como pouco

eficiente.

11

REGIÃO 4 – SÃO JOÃO

A Plenária na região 4, ocorreu na data de 21/03/2015 no Bairro do São João às 10h00.

Nesta região que compreende os bairros Taboão, São João, Lavras, Soberana, Fortaleza e Ponte Alta, temos os seguintes indicadores:

Quanto ao perfil:


33% utilizam o sistema municipal de transportes e 33% o sistema metropolitano de transportes

33% utilizam o transporte público de segunda-feira a sexta-feira e 33% diariamente


50% fazem integração entre as linhas alimentadoras e estruturais






12




19% desejam mais informações nos pontos de paradas



26% informam que o ônibus que operam em seu bairro é ruim





15% risco de sofres acidentes

15% o tempo de viagem e

15% a poluição do ar



26% acreditam que o melhor canal para reclamação e sugestão é um site específico e

22% é pessoalmente no Fácil Transportes


eficiente.

13

REGIÃO 5 – CONTINENTAL

A Plenária na região 5, ocorreu na data de 21/03/2015 no Salão Paroquial da Igreja Nossa Senhora de Fátima às 14h00.

Nesta região que compreende os bairros Cabuçú, Recreio São Jorge, Continental, Picanço, Bela Vista, Cocaia, Adriana e Morros, temos os seguintes

indicadores:

Quanto ao perfil:



60% utilizam o transporte público de 2 a 3 vezes por semana e 35% diariamente

39% utilizam o transporte para outros motivos que não o trabalho e estudo e 36% para o trabalho

38% utilizam as linhas estruturais






14




16% desejam mais informações nos pontos de paradas




10% informam que não conhecem as linhas que operam no bairro




15% nível de ruído nas ruas e

15% a poluição do ar



23% acreditam que o melhor canal para reclamação e sugestão é um site específico e

21% por e-mail

E em relação a utilização do aplicativo Moovit, apenas 11% utilizam o aplicativo e destes, 17% o classificam como muito eficiente.

15

REGIÃO 6 – BONSUCESSO

A Plenária na região 6, ocorreu na data de 28/03/2015 na Quadra Zumbi dos Palmares às 10h00.

Nesta região que compreende os bairros de Bonsucesso e região, temos os seguintes indicadores:

Quanto ao perfil:



39% utilizam o transporte público diariamente e 30% de 2 a 3 vezes por semana

38% utilizam o transporte para o trabalho e 30% para o estudo e trabalho







16




16% sugerem mais educação e treinamento dos motoristas




14% informam que o ônibus dá muitas voltas pelo bairro




19% o conforto no transporte coletivo e

19% risco de sofrer acidentes



27% acreditam que o melhor canal para reclamação e sugestão são reuniões com o CMTT

15% através do telefone da CIIG e

15% pessoalmente no Fácil Transportes

E em relação a utilização do aplicativo Moovit, apenas 19% utilizam o aplicativo e destes, 20% o classificam como eficiente.

17

GRÁFICOS COMPARATIVOS DAS PESQUISAS NAS COMUNIDADES

Sim Não

85

%

15

%

82

%

18

%

95

%

5%

10

0%

0%

71

%

29

%

91

%

9%

UTILIZA TRANSPORTE PÚBLICO?

Presidente Dutra Pimentas Centro São João Continental Bonsucesso

18

Ônibus Municipal Ônibus Metropolitano

Motocicleta Automóvel Bicicleta A pé

75

%

21

%

5% 2

5%

11

%

11

%

89

%

23

%

2%

40

%

2%

19

%

80

%

45

%

0% 24

% 33

%

19

%33

%

33

%

0%

33

%

0%

8%

80

%

25

%

4%

54

%

4% 11

%

51

%

17

%

0% 19

%

0%

13

%

QUAL TIPO DE TRANSPORTE UTILIZA MAIS?


19

Diariamente 2 a 3 vezes De segunda à sexta Sábado e Domingo Não uso transporte coletivo

44

%

37

%

15

%

10

%

15

%

34

%

49

%

17

%

6% 1

7%

35

%

35

%

35

%

10

%

0%

33

%

33

%

17

%

17

%

2%

35

%

60

%

10

%

0%

11

%

39

%

30

%

18

%

4% 11

%

QUAL A FREQUENCIA DA UTILIZAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO?


20

Trabalho Estudo Trabalho e estudo Outros motivos

47

%

0%

16

%

36

%

49

%

5%

15

%

36

%

29

%

13

%

13

%

46

%

67

%

17

%

0% 17

%

36

%

3%

21

%

39

%

38

%

13

%

30

%

18

%

QUAL O MOTIVO DAS VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO?


21

Alimentadoras Estruturais Integração Outras

11

%

30

%

42

%

17

%

13

%

39

%

34

%

11

%15

%

44

%

22

%

19

%25

%

25

%

50

%

0%14

%

38

%

34

%

14

%17

%

57

%

20

%

7%

QUAL TIPO DE LINHA É UTILIZADA NO SISTEMA MUNICIPAL DE TRANSPORTE?


22

Faixa Exclusiva ônibus Corredores ônibus Rodízios de placas Pedágios nas regiões de maior fluxo

Combinando as alternativas acima

33

%

44

%

7% 1

%

15

%

29

%

41

%

19

%

1%

15

%19

% 25

%

22

%

14

% 19

%

38

%

31

%

8% 0%

23

%28

%

52

%

14

%

0% 7%

23

%

40

%

7%

4%

26

%

COMO MELHORAR A DISTRIBUIÇÃO DE ESPAÇO NAS VIAS PÚBLICAS?


23

Tempo de viagem Espera pelo ônibus Lotação nos horários de pico

34

%

36

%

30

%

26

%

48

%

19

%

38

%

31

%

31

%

38

% 46

%

15

%23

%

52

%

26

%29

%

44

%

27

%

QUAL A REDUÇÃO QUE SE ESPERA COM A REORGANIZAÇÃO DO ESPAÇO NAS VIAS PÚBLICAS?


24

Ar condicionado Wi-Fi Viajar sentado Menor tempo de viagem

Informação nos pontos de parada

14

%

7%

23

%

21

%

8%

15

%

6%

17

% 21

%

7%

15

%

2%

26

%

18

%

14

%

7% 7%

30

%

26

%

19

%

11

%

5%

22

%

22

%

16

%

10

%

4%

22

% 23

%

6%

QUAL CARACTERÍSTICA É MAIS IMPORTANTE PARA A QUALIDADE NO TRANSPORTE PÚBLICO? (Gráfico 1)


25

Reduzir integrações Limpeza dos veículos Educação e treinamento dos motoristas

Pagar antes de entrar no ônibus

8% 7%

10

%

1%

7%

3%

11

%

5%

3%

5%

12

%

5%

0% 0%

11

%

0%

5% 5%

12

%

2%

10

%

6%

16

%

3%



26

O ponto longe da minha casa

O ponto longe do meu destino

O ônibus do bairro é ruim

Tempo de espera Muitas voltas pelo bairro

10

%

8%

17

%

26

%

15

%

10

%

3%

12

%

22

%

9%

14

%

2% 1

2%

33

%

6%7%

0%

26

%

37

%

0%4% 8%

6%

37

%

10

%

8% 1

4%

10

%

27

%

14

%

QUAL A MAIOR DIFICULDADE ENCONTRADA NA UTILIZAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO? (Gráfico 1)


27

O ônibus não atende comércio do bairro

O ônibus não atende escola / creche

Falta de informação sobre horários

Não conheço as linhas do bairro

1%

3%

17

%

3%

1% 0%

17

%

2%6%

0%

24

%

2%0% 4%

22

%

4%

0%

0%

24

%

10

%

2%

2%

23

%

2%



28

Risco de sofrer acidentes

O tempo de viagem

A poluição do ar O nível de ruído nas ruas

Conforto no transporte

coletivo

O estado de conservação das

calçadas

21

% 24

%

12

%

11

%

17

%

16

%

14

% 19

%

14

%

7%

17

%

24

%

19

% 21

%

5% 7%

19

%

29

%

15

%

15

%

15

%

8%

23

%

23

%

13

%

21

%

15

%

15

%

14

%

22

%

19

%

24

%

11

%

5%

19

% 22

%

QUAL O ASPECTO DA MOBILIDADE URBANA MAIS RELEVANTE PARA A QUALIDADE DE VIDA?


29

Um portal na internet exclusivo Reuniões periódicas na STT Pesquisas com divulgação dos resultados nas reuniões com o

CMTT

38

%

33

%

30

%34

%

33

%

34

%

22

%

41

%

37

%

27

%

40

%

33

%

24

%

41

%

34

%

21

%

50

%

29

%

QUAL A MANEIRA MAIS EFICIENTE DE LEVAR INFORMAÇÃO À POPULAÇÃO?


30

Facil Transportes Site específico Telefone da CIIG Reuniões CMTT Site existente da PMG

E-mail para a STT

19

%

16

% 18

% 22

%

13

%

12

%15

%

26

%

17

%

26

%

13

%

19

%

10

% 14

%

22

%

22

%

14

%

20

%22

%

26

%

9% 1

3% 1

7%

13

%

12

%

23

%

8%

21

%

15

%

21

%

15

%

14

% 15

%

27

%

16

%

11

%

QUAL O MELHOR CANAL DE COMUNICAÇÃO PARA RECLAMAÇÕES E SUGESTÕES?


31

Sim Não

8%

92

%

21

%

79

%

29

%

71

%

13

%

87

%

11

%

89

%

19

%

81

%

JÁ UTILIZOU O APLICATIVO MOOVIT?


32

Muito Eficiente Eficiente Pouco Eficiente Não utilizo

22

%

10

%

6%

63

%

4% 2

1%

8%

67

%

0% 11

%

37

%

53

%

0% 2

0%

30

%

50

%

17

%

8%

4%

71

%

15

%

20

%

9%

57

%

COMO AVALIA O APLICATIVO MOOVIT?


33

PLENÁRIAS COM ENTIDADES ORGANIZADAS DO MUNICÍPIO

02/03/2015 - Câmara de Vereadores de Guarulhos

05/03/2015 - Entidades de Classe – CIESP, ACE, GRUAIRPORT, OAB, ASEC, Sindicato de Cargas, CREA e outras.

09/03/2015 - Universidades e Faculdades – FIG - UNIMESP, UNIFESP, FATEC e outras

11/03/2015 - Grupo de Segurança Viária

12/03/2015 - Conselhos Municipais

13/03/2015 - Setorial de Transportes

23/03/2015 - Sindicato dos Condutores – SINCOVERG

25/03/2015 - CONDEMAT – Consórcio de Desenvolvimento dos Municípios do Alto Tietê

34

ENTIDADES ORGANIZADAS

As pesquisas realizadas nas Plenárias feitas com as Entidades Organizadas apresentaram os seguintes indicadores:

Quanto ao perfil:



61% utilizam o transporte público diariamente











13% desejam veículos com ar condicionado

35




15% informam que o ônibus dá muitas voltas pelo bairro



23% o conforto no transporte coletivo



49% acreditam que o melhor canal para disponibilização de informações sobre mobilidade são reuniões com o CMTT

29% acreditam que o melhor canal para reclamação e sugestão seria um site específico

21% por e-mail e

15% através do telefone da


36

GRÁFICOS COMPARATIVOS DAS PESQUISAS COM AS ENTIDADES ORGANIZADAS

Sim Não

65

%

35

%

50

%

50

%

80

%

20

%

70

%

30

%

97

%

3%


Universidades Entidades Setorial Transp Conselhos Sincoverg

37

Ônibus Municipal Ônibus Metropolitano

Motocicleta Automóvel Bicicleta A pé

81

%

29

%

3%

47

%

0%

12

%33

%

67

%

0%

50

%

17

%

17

%

10

0%

25

%

20

%

0%

0%

20

%

10

6%

25

%

0% 26

%

0%

17

%

83

%

34

%

0%

19

%

0%

6%



38

Diariamente 2 a 3 vezes De segunda à sexta Sábado e Domingo Não uso transporte coletivo

46

%

25

%

25

%

8%

32

%

33

%

67

%

0%

0%

50

%

25

%

50

%

25

%

0% 20

%

81

%

13

%

13

%

0%

26

%

80

%

11

%

11

%

0%

0%



39

Trabalho Estudo Trabalho e estudo Outros motivos

24

%

16

%

52

%

8%

67

%

0% 17

%

17

%

50

%

0%

25

%

25

%

55

%

0%

10

%

35

%

78

%

5%

8%

8%



40

Alimentadoras Estruturais Integração Outras

9%

34

%

33

%

24

%

20

%

40

%

20

%

20

%25

%

75

%

0%

0%

38

%

8%

46

%

8%11

%

57

%

32

%

0%



41

Faixa Exclusiva ônibus

Corredores ônibus Rodízios de placas Pedágios nas regiões de maior fluxo


18

%

45

%

14

%

3%

21

%25

%

38

%

25

%

0%

13

%

20

%

40

%

20

%

0%

20

%

21

%

43

%

18

%

4%

14

%

28

%

17

%

37

%

2%

15

%



42

Tempo de viagem Espera pelo ônibus Lotação nos horários de pico

29

%

32

% 39

%

33

%

33

%

33

%

50

%

50

%

0%

33

%

33

%

33

%

29

%

47

%

24

%



43

Ar condicionado Wi-Fi Viajar sentado Menor tempo de viagem


13

%

1%

23

% 25

%

8%

14

%

5%

19

%

19

%

14

%

0% 8

%

25

%

25

%

8%8%

0%

27

% 29

%

12

%

19

%

5%

22

%

22

%

13

%



44

Reduzir integrações Limpeza dos veículos Educação e treinamento dos motoristas


8%

5%

13

%

4%

10

%

5%

10

%

5%

8%

0%

17

%

8%

6%

4%

13

%

2%4

% 6%

8%

3%



45




Tempo de espera Muitas voltas pelo bairro

7% 4%

12

%

30

%

17

%

0%

0%

29

%

43

%

14

%

0%

0%

33

%

67

%

0%

5% 5%

10

%

35

%

10

%

9% 6% 14

% 29

%

13

%



46





0%

1%

24

%

6%0%

0%

0%

14

%

0%

0%

0% 0%0%

0%

30

%

5%

3% 4

%

22

%

0%



47


O tempo de viagem

A poluição do ar O nível de ruído nas ruas

Conforto no transporte

coletivo

O estado de conservação das

calçadas

14

%

27

%

13

%

4%

22

%

19

%23

%

31

%

8%

0%

23

%

15

%

9%

18

%

0%

18

%

27

%

27

%

20

%

29

%

7%

5%

17

% 22

%

16

%

17

%

15

%

10

%

25

%

18

%



48

Um portal na internet exclusivo Reuniões periódicas na STT Pesquisas com divulgação dos resultados nas reuniões com o

CMTT

35

%

7%

58

%

50

%

25

%

25

%

25

%

25

%

50

%

25

%

20

%

55

%

36

%

28

% 36

%



49

Facil Transportes Site específico Telefone da CIIG Reuniões CMTT Site existente da PMG

E-mail para a STT

7%

33

%

13

%

3%

19

% 25

%

0%

40

%

20

%

30

%

0% 10

%

0%

25

%

25

%

13

%

13

%

25

%

18

%

26

%

16

%

13

%

8%

18

%

15

% 21

%

19

% 21

%

8%

16

%



50

Sim Não

6%

94

%

17

%

83

%

50

%

50

%

22

%

78

%

18

%

82

%



51

Muito Eficiente Eficiente Pouco Eficiente Não utilizo

2%

6% 6%

86

%

0%

17

%

0%

83

%

0%

50

%

25

%

25

%

0%

10

%

10

%

80

%

23

%

19

%

0%

58

%



52

INTERNET

Esta pesquisa foi disponibilizada no site da Prefeitura de Guarulhos e apresentou os seguintes indicadores:

Quanto ao perfil:













10% desejam veículos com ar condicionado e

10% desejam mais informações nos pontos de parada

53




14% informam que o ônibus que atende o bairro é ruim






59% acreditam que o melhor canal para disponibilização de informações sobre mobilidade seria um portal exclusivo na internet


25% através do telefone da CIIG

15% pessoalmente no Fácil Transportes


54

GRÁFICOS DA PESQUISA REALIZANA NA INTERNET

92%

8%


Sim

Não

55

69%

17%

1%11% 0% 2%


Ônibus Municipal

Ônibus Metropolitano

Motocicleta

Automóvel

Bicicleta

A pé

56

43%

13%

34%

1% 9%


Diariamente

2 a 3 vezes

De segunda à sexta

Sábado e Domingo

Não uso transporte coletivo

57

53%

7%

28%

12%


Trabalho

Estudo

Trabalho e estudo

Outros motivos

58

26%

34%

10%

1%

29%



Corredores ônibus

Rodízios de placas

Pedágios nas regiões de maior fluxo


59

19%

49%

32%


Tempo de viagem

Espera pelo ônibus

Lotação nos horários de pico

60

10%5%

26%

26%10%

8%4% 9% 2%

QUAL CARACTERÍSTICA É MAIS IMPORTANTE PARA A QUALIDADE NO TRANSPORTE PÚBLICO?

Ar condicionado

Wi-Fi

Viajar sentado

Menor tempo de viagem


Reduzir integrações

Limpeza dos veículos

Educação e treinamento dos motoristas


61

5% 4%14%

34%13%

1%

1%

26%

2%

QUAL A MAIOR DIFICULDADE ENCONTRADA NA UTILIZAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO?




Tempo de espera

Muitas voltas pelo bairro





62

12%

27%

13%

5%

24%

19%



O tempo de viagem

A poluição do ar

O nível de ruído nas ruas

Conforto no transporte coletivo

O estado de conservação das calçadas

63

59%13%

28%


Portal Exclusivo na Internet

Reuniões periódicas na STT

Pesquisas com divulgação dos resultados nas reuniões com o CMTT

64

15%

47%

25%

13%

0% 0%


Facil Transportes

Site específico

Telefone da CIIG

Reuniões CMTT

Site existente da PMG

E-mail para a STT

65

30%

70%


Sim

Não

66

4% 12%

14%

70%


Muito Eficiente

Eficiente

Pouco Eficiente

Não utilizo

67

ANÁLISE GERAL

Nesta análise, serão apresentados os dados de todas as pesquisas realizadas, as quais resultaram nos seguintes indicadores:

Quanto ao perfil:













11% desejam veículos com ar condicionado

68




14% informam que o ônibus que opera no bairro é ruim






52% acreditam que o melhor canal para disponibilização de informações sobre mobilidade seria um portal exclusivo na internet


23% através do telefone da CIIG

15% através de reuniões com o CMTT


eficiente.

69

GRÁFICOS DA ANÁLISE GERAL

90%

10%


Sim

Não

70

63%17%

1% 14%

1% 4%


Ônibus Municipal

Ônibus Metropolitano

Motocicleta

Automóvel

Bicicleta

A pé

71

42%

16%

30%

2% 10%


Diariamente

2 a 3 vezes

De segunda à sexta

Sábado e Domingo

Não uso transporte coletivo

72

50%

7%

27%

16%


Trabalho

Estudo

Trabalho e estudo

Outros motivos

73

14%

40%33%

13%


Alimentadoras

Estruturais

Integração

Outras

74

26%

35%

12%

1%

26%



Corredores ônibus

Rodízios de placas

Pedágios nas regiões de maior fluxo


75

23%

46%

31%


Tempo de viagem

Espera pelo ônibus

Lotação nos horários de pico

76

11%5%

25%

25%10%

8% 4%10% 2%

QUAL CARACTERÍSTICA É MAIS IMPORTANTE PARA A QUALIDADE NO TRANSPORTE PÚBLICO?

Ar condicionado

Wi-Fi

Viajar sentado

Menor tempo de viagem


Reduzir integrações

Limpeza dos veículos

Educação e treinamento dos motoristas


77

6% 4%14%

33%13%

1%

1%

25%

3%

QUAL A MAIOR DIFICULDADE ENCONTRADA NA UTILIZAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO?




Tempo de espera

Muitas voltas pelo bairro





78

13%

27%

12%

6%

23%

19%



O tempo de viagem

A poluição do ar

O nível de ruído nas ruas

Conforto no transporte coletivo

O estado de conservação das calçadas

79

52%

17%

31%


Portal Exclusivo na Internet

Reuniões periódicas na STT

Pesquisas com divulgação dos resultados nas reuniões com o CMTT

80

14%

41%23%

15%3% 4%


Facil Transportes

Site específico

Telefone da CIIG

Reuniões CMTT

Site existente da PMG

E-mail para a STT

81

27%

73%


Sim

Não

82

6% 12%

13%

69%


Muito Eficiente

Eficiente

Pouco Eficiente

Não utilizo

83

CONSIDERAÇÕES FINAIS

Esta pesquisa apresentou resultados similares, independente do público, o que facilita a identificação das expectativas

almejadas. Pode-se verificar que a grande maioria dos pesquisados é usuária do transporte público, e faz uso do sistema

de transporte municipal. A freqüência de utilização é diária, tendo como motivo principal de deslocamento o trabalho, e

em segundo o trabalho em conjunto com estudo.

Quando questionados sobre as alternativas para a melhora da mobilidade, as propostas escolhidas são a construção de

corredores de ônibus e o aumento das faixas exclusivas de ônibus.

Já em relação ao aspecto negativo do transporte público, em duas questões que é abordado o tema, ressaltam o tempo

de espera pelo ônibus e a falta de informação sobre o horário que o mesmo chegará ao ponto. Ambas indicam o

descontentamento com a falta de regularidade, de forma que quando não se tem informação a respeito dos horários, a

percepção do tempo de espera passa a ser negativa.

Quanto às características que melhor qualificariam o transporte coletivo, as mais citadas são o tempo de percurso

reduzido, a redução da lotação dos carros e veículos que possuam ar condicionado. Nota-se que os pesquisados têm

como parâmetros de qualidade o conforto e a agilidade. Estas características são citadas novamente quando o assunto

é qualidade de vida, que apresentou como situações importantes o tempo de viagem e o conforto no transporte

coletivo, o que reforça os parâmetros de qualidade citados acima. Nesta questão, também tem peso relevante as

condições das calçadas, sendo tema importante nos 03 grupos pesquisados.

84

Quanto à gestão democrática, o meio escolhido como eficaz para a disponibilização de informações relativas à

mobilidade seria um portal exclusivo para este fim, o qual apresente indicadores de desempenho do transporte coletivo

entre outras informações. E o canal eleito para reclamações e sugestões do transporte e trânsito da cidade vai de

encontro com o canal de informações, seguido pelo telefone da CIIG.

E por fim, quando questionados sobre o aplicativo Moovit, o mesmo ainda é pouco conhecido, e por não possuir

informações em tempo real, não apresenta uma eficácia considerada pelos pesquisados, apresentando um índice baixo

de satisfação.

85

ANEXO A - QUESTIONÁRIO APLICADO NAS PLENÁRIAS

86

ANEXO A - QUESTIONÁRIO APLICADO NAS PLENÁRIAS

ppeessqquuiissaa - guarulhos.sp.gov.br · 7 regiÃo 2 – ceu pimentas a plenária na região 2,...

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