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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁSETOR DE TECNOLOGIADEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA

PLANEJAMENTO DE PLANEJAMENTO DE

SISTEMAS DE SISTEMAS DE

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁSETOR DE TECNOLOGIADEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA

Rafael KaluczRafael Kalucz

SISTEMAS DE SISTEMAS DE

TRANSMISSÃO DE TRANSMISSÃO DE

ENERGIA ELÉTRICAENERGIA ELÉTRICA

AGENDA Introdução;

Dados da unidade geradora;

Projeto Básico;

Estudos de engenharia; Estudos de engenharia;

Travessias;

Cálculo de campos elétricos e magnéticos;

Limites de exposição humana;

Construção;

Custos;

Proposta Diagrama de blocos Sensor/Transdutor DificuldadesArduino Resultados obtidos Atuador

As linhas de transmissão (LT) normalmente sãodivididas, nos aspecto de investidores em:

linhas particulares – Que não necessitam de

Atuação

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linhas particulares – Que não necessitam deajuda do governo para serem construídas.

linhas públicas (Copel, Aneel e leilões deenergia)

Tensões usuais em LT’s:

69 KV;

138 KV;

Atuação

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138 KV;

230 KV;

512 KV;

750 KV

Quando ocorre a necessidades de uma LT ( mais comuns):

PCH (Geração) pode ser conectada a uma SE ou seccionada a outra LT.

Atuação

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seccionada a outra LT.

Nova indústria (Demanda) conectada a uma SE.

Biomassa (Geração).

Ampliação da indústria (Demanda) conectada a uma SE.

Interligação de sistemas.

O projeto apresentado aqui foi proposto parauma UTE de biomassa sucroalcooleira, no casoseria uma usina termoelétrica onde ocombustível para geração de energia seria obagaço da cana-de-açúcar.

Atuação

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bagaço da cana-de-açúcar.

A usina em questão será a UTE Bio Coopcana,localizada no município de São Carlos do Ivaí,estado do Paraná a ser conectada ao sistema de138 KV na SE de Paranavaí.

Dados da unidade Geradora:

Potência instalada: 50.000 kW

Potência Injetada: 30.000 kW

Demanda de carga a ser contratada:

Atuação

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Demanda de carga a ser contratada:

Ponta: 4.200 kW

Fora de ponta: 4.200 kW

Coordenadas Geográficas:

Latitude: 23º 16' 10” S

Longitude: 52º 29’ 08” O

Como toda e qualquer linha de transmissãonecessariamente será inserida no sistema daCopel o projeto terá que em sua primeirainstancia ser analisado pela Copel quanto assuas características e viabilidade.

Atuação

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suas características e viabilidade.

Projeto Básico:Análise das conexões:

Primeiramente é feita uma analise dos pontos de conexão, e assim realizada simulações computacionais e analises do

Atuação

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simulações computacionais e analises do comportamento do sistema elétrico em regime permanente, sob situações de operação normal e de contingência.

É nessa fase do projeto que são fornecidas as características da LT para conectara nova usina de geração no sistema da Copel.

Possíveis locais para conexão:

a) Interligação ao sistema de distribuição 138KV na SE Paranavaí, escoamento de 30 MW de potência, considerando a linha em circuito simples, tensão 138KV e distância aproximada

Atuação

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simples, tensão 138KV e distância aproximada de 20,6km.

b) Interligação ao sistema de distribuição 138KV na SE Alto Paraná, escoamento de 30 MW de potência, considerando a linha em circuito simples, tensão 138KV e distância aproximada de 27km.

Estudo de traçado1ª) Alternativa UTE BIO COOPCANA à S.E. COPEL em PARANAVAÍ:DISTÂNCIA: 19.800,00 metros.MUNICÍPIOS: São Carlos do Ivaí; Tamboara e Paranavaí.VEGETAÇÃO: 90% em área de lavouras e pastagens.

Atuação

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VEGETAÇÃO: 90% em área de lavouras e pastagens.ACESSOS: Sempre perto de acessos municipais e rodovias.TRAVESSIAS: Estradas municipais; PR 158; LT 138 APR-PVI; LT 138 em construção e varias LD's 13,8 KV.S.E. COPEL de PARANAVAÍ: LT 138 KV APR-PVI chegando; LT 138 KV LUA saindo; e Duas LT's 138 KV previstas para chegar ambas em construção; Existe um pórtico vazio e outro em construção, e tem espaço para construção de futuros pórticos.

2ª) Alternativa UTE BIO COOPCANA à S.E. COPEL em ALTO PARANÁ:

DISTÂNCIA: 26.200,00 metros.

Municipios: São Carlos do Ivaí e Alto Paraná.

VEGETAÇÃO: 85% em áreas de lavoura e pastagens.

ACESSOS: Existem acessos secundários, longe de estradas

Atuação

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ACESSOS: Existem acessos secundários, longe de estradas municipais e rodovias.

TRAVESSIAS: Acessos secundários e varias; LT 138 KV APR-PVI e LD's 13,8 KV.

S.E. COPEL de ALTO PARANÁ: LT 138 KV MGA-APR chegando; LT 138 KV APR-PVI saindo, não existe pórtico vazio e não tem espaço para construção de futuros pórticos.

Atuação

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Fonte: Eletro Instaladora K-luz.

Calendário:

Atuação

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Traçado: Considerado definido. Será

elaborada planta geral padrão ANEEL.

Atuação

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ANEEL. Neste projeto o traçado considerado

foi o traçado com conexão na SE de Paranavaí, por vários fatores, como: acesso, vegetação e distância.

Levantamento topográfico do perfil:

Basicamente este levantamento é realizado levando em conta todas as interferências e obstáculos de maneira geral gerando o perfil planialtimétrico através de deflexões

Atuação

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planialtimétrico através de deflexões horizontais e verticais. Gera-se também as plantas cadastrais das propriedades.

Atuação

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Desenho e memorial de propriedades:

As plantas das propriedades e benfeitorias atingidas pela LT, para fins de indenizações, com as informações dadas pelos proprietários, arrendatários ou vizinhos e

Atuação

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proprietários, arrendatários ou vizinhos e outros que estejam no local, serão elaboradas a partir dos dados fornecidos no perfil da LT e que posteriormente serão conferidas pelos avaliadores.

Nesse projeto a linha de transmissão em questão passou por 56 propriedades no total, fica como encargo da consultoria contratada CPFL renováveis (com anuência do cliente UTE BIO COOPCANA) fazer as indenizações

Atuação

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UTE BIO COOPCANA) fazer as indenizações para os donos das propriedades para possibilitar a passagem da LT em suas propriedades.

Locação e levantamento das diagonais das torres:

Plotado o perfil, a cada prancha concluída, inicia-se a locação e o levantamento de eixos diagonais das torres, definindo-se o desnível

Atuação

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diagonais das torres, definindo-se o desnível dos pés de cada torre, e estabelecendo o local para a execução das sondagens, que serão executadas em todos os suportes.

Tipos de torres projetadas:-S1: Suspensão em estrutura metálica. Utilizado em alinhamento. Deflexão 0 graus.= 45 Estruturas ;-S4: Suspensão/Ancoragem em estrutura metálica. Silhueta idêntica a S1, série de torres mais alta e deflexão até 15 graus. = 01 Estrutura ( nº 59);

Atuação

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até 15 graus. = 01 Estrutura ( nº 59);-SA: Suspensão/Ancoragem em estrutura metálica. Deflexão até 15 graus. = 05 Estruturas ( 08 - 12 - 13 - 50 e 52)-FA: Ancoragem em estrutura metálica. Deflexão até 70 graus.= 08 Estruturas ( 03 - 04 - 06 - 24 - 26 - 37 - 48 e 60)AM3 (poste): Ancoragem em estrutura circular de concreto. Deflexão 90 graus sem estai.= 01 estrutura ( nº 01);

Silhueta da torre SA

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Silhueta da torre S1

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Silhueta da torre FA

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Silhueta da torre S4

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Silhueta do poste AM3

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Sondagens:

Serão realizadas sondagens a trado em todos os suportes em suspensão da LT e em SPT nas ancoragens, trado ate 5 m e SPT até 15 m. Nos locais onde houver dúvida sobre a resistência do

Atuação

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locais onde houver dúvida sobre a resistência do solo (para solos de baixa resistência ou inundáveis), poderão ser realizadas sondagens SPT (o que é pouco provável naquela região de solo firme). Será realizada pelo menos uma sondagem por suporte.

Grelha: Utilizado principalmente nas fundações para as estruturas de suspensão, mesclando tubulão ou sapatas p/ as estruturas em ancoragem. A grelha possui dimensões de 1,45x1,45m, sua escavação

Atuação

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dimensões de 1,45x1,45m, sua escavação (com retroesc.) abarca 2,5x2,5m e sua profundidade média é de 3,0 mts. Normalmente não se recorre à utilização de concretos.

Tubulão: Poderá ser utilizado em quaisquer dos 02 tipos de torres (suspensão e ancoragem), sendo que o tubulão (reto ou com base) é sempre em concreto armado. O diâmetro do tubulão reto vai de 0,80 a 1,2

Atuação

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diâmetro do tubulão reto vai de 0,80 a 1,2 metros para estes casos, com profundidade entre 4 e 5 metros.

No tubulão reto existe a vantagem de maior rapidez na execução, porém um custo maior de materiais. No tubulão com base, ocorre uma maior demora para abrir a base,apesar de a mesma ser de pequena dimensão, porém custo

Atuação

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mesma ser de pequena dimensão, porém custo de materiais é menor. Neste projeto foi solicitado por questões de segurança que os tubulões retos sejam com base.

Atuação

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Estudos de engenharia:Definição dos critérios básicos para o projeto de uma LT:

Velocidades de vento adotadas;

Confiabilidade estrutural;

Atuação

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Confiabilidade estrutural;

Condições atmosféricas;

Dados de projeto e utilização dos suportes;

Dados de projeto das fundações;

Critérios básicos de locação dos suportes;

Definição das cadeias e conjuntos de fixação de cabos:

Serão fornecidos os desenhos esquemáticos orientativos dos diversos conjuntos e cadeias de fixação dos cabos (pára-raios e condutor), indicando qual a utilização prevista de cada um.

Atuação

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fixação dos cabos (pára-raios e condutor), indicando qual a utilização prevista de cada um. Nos desenhos serão indicados também cargas mínimas de ruptura exigíveis nos conjuntos/cadeias e seus componentes, bem como a necessidade ou não do uso de eventuais proteções elétricas.

Estudos de vibração dos cabos: Será feita uma análise preliminar dos cabos

condutores e pára-raios, com emissão de parecer sobre o seu desempenho à vibração e a eventual necessidade de instalação de dispositivos de amortecimento.

Atuação

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amortecimento. A título de estimativa, será fornecida uma previsão

do número de amortecedores necessário, em cada vão da LT, supondo o uso de um tipo específico de amortecedor. Caso seja adquirido um sistema com amortecedores de desempenho diferente do adotado acima, esta estimativa deverá ser revista, seguindo instruções dadas pelo seu fornecedor.

Sistema de sinalização de LT:

Serão dadas instruções sobre a quantidade e o posicionamento de esferas de sinalização nos vãos em que isso for necessário.

Atuação

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A sinalização da LT, quanto a numeração de estruturas, identificação da LT, etc., será elaborada em conformidade com as exigências da Contratante.

Especificações de Materiais:

Serão adotadas as especificações técnicas de materiais padrões da Contratante, com adaptações mínimas, se necessários, visando uma maior rapidez para aprovação e

Atuação

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uma maior rapidez para aprovação e eliminando a necessidade de ensaios de tipo dispendiosos, considerando-se adequação do material pela experiência da Contratante em sua utilização.

Especificações de Construção:

Serão elaboradas especificações técnicas de construção que descrevam todos os serviços de construção visando facilitar os processos executivos do construtor e os trabalhos da

Atuação

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executivos do construtor e os trabalhos da fiscalização, de forma a atender as exigências da Contratante.

Travessia da LT sobre a rodovia PR492: Será programado com a polícia rodoviária a

sinalização dos inicios dos trabalhos; 3 etapas: instalação de cavaletes, lançamento de

cabos e retirada dos cavaletes; Será necessaria uma interrupção do tráfego da

Atuação

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Será necessaria uma interrupção do tráfego da PR492 para o lançamento do cabo que estara momentaneamente sobre a pista (5 minutos de duração). Altura do cabo em relação a pista 6 metros;

Concluindo o lançamento sera feito, o tensionamento, regulagem e grampeamento dos cabos;

Atuação

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Travessia de outra LT:

Atuação

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CÁLCULO DE CAMPOS ELÉTRICO E MAGNÉTICODados Gerais:

Nome da LT: LT 138 Kv UTE Bio Coopcana – Paranavaí; Tensão: 138 kV Comprimento: 19,38 km

Vão médio: 317,74 m

Atuação

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Vão médio: 317,74 m Largura da faixa: 19 m Número de circuitos:1

Número de cabos para-raios:1 Cabo para-raios: OPGW 13,4 mm Altura mínima cabo-solo de projeto: 8,5 m

Cabo condutor: Ibis Silhueta típica: S1 Corrente de operação(1): 570 A

Cabo condutor

Tipo: CAA Ibis Diâmetro:19,88 mm Resistência a 20°C: 0,1467 W/km Raio médio geométrico: 8,08 x 10-3 m

Atuação

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Raio médio geométrico: 8,08 x 10 m

Cabo Para-raios

Tipo:OPGW Diâmetro: 13,4 mm Resistência a 20°C: 0,724 W/km Raio médio geométrico: 4,20 x 10-3 m

Atuação

ƐLT 138 kV UTE Bio Coopcana - Paranavaí

Zπ1= 3,1352 + j 8,6382 Ω Zπ0 = 10,336 + j 29,300 Ω

Yπ1= j 35,729 µS Yπ0= j 18,244 µS

Limites de exposição humana a campos eletromagnéticos:

Exposição Controlada ou Ocupacional (Trabalhadores) - 8 h/dia Campo Elétrico: 8,33 kV/m Campo magnético: 416,67 µT (331,6 A/m)

Exposição Não-Controlada ou Ambiental (Populações) (24 h/dia)

Atuação

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Exposição Não-Controlada ou Ambiental (Populações) (24 h/dia) Campo Elétrico: 4,17 kV/m

Campo magnético: 83,33 µT (66,3 A/m)

Gradiente de campo elétrico e campo magnético respectivamente calculados

Gradiente máximo na superfície do condutor: 14,5 kV/cm Campo ao nível do solo no limite da faixa: 0,67 kV/m Campo ao nível do solo no limite da faixa: 3,79 µT

Desempenho devido a descargas atmosférica Nível ceráunico médio na rota da LT: 80 trovoadas/

ano

Resistência de aterramento de projeto: 20 Ω

Atuação

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AK calculado em projeto: 8,19 desligamentos/100 km/ano (resistência de projeto)

AK previsto padrão para uma LT de 138 kV: 10 Desligamentos/100 km/ano

Hipótese dos ventos nas estruturas:

Atuação

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Construção:

Para o inicio da construção de uma obra com projeto aprovado e definido e com contrato assinado com seu cronograma de construção ajustado, parte-se para a execução da obra

Atuação

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ajustado, parte-se para a execução da obra em si, com as seguintes etapas principais:

Instalação do canteiro de obras/ mobilização: Uma equipe da Coordenadoria de implantação vai aos

locais dos serviços procurando alojamentos e demais itens pertinentes a futura construção da LT.

Procura-se a contratação de alojamentos seguros para a guarda de materiais, de veículos com pátio para as pré-montagens. O mesmo ocorrendo para o alojamento do

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montagens. O mesmo ocorrendo para o alojamento do pessoal de campo e, por conseguinte locação de escritório de coordenação. Também neste momento faz-se uma pesquisa para o cadastra-se fornecedores, com: concretos usinados, combustíveis, supermercados, panificadoras, açougues, e outros afins.

Após estas contratações de logísticas haverá a mobilização do pessoal de escritório, topografia e de fundação inicialmente.

Alojamento:

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Pré-montagem no canteiro de obras:

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Primeira integração (fundação):

A equipe inicial escritório/topografia/fundação fara a primeira integração para o início da construção das obras junto a fiscalização da medicina e segurança do trabalho e meio ambiente do contratante. Para isso serão

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medicina e segurança do trabalho e meio ambiente do contratante. Para isso serão realizadas palestras sobre segurança , procedimentos de primeiros socorros, vídeos de segurança, entre outros. Nesta etapa será apresentada toda a relação de documentos pertinente aos trabalhadores.

Topografia (locações das torres e dos pés das torres):

Nesta etapa após a aprovação na integração inicia-se as locações das torres e nivelamento dos pés das torres para liberar os serviços de

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dos pés das torres para liberar os serviços de escavações.

Estação de alinhamento:

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Prisma:

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Segunda integração (montagem/ lançamentos):

Idem a primeira integração, neste momento, serão integrados as equipes de montagens de torres e lançamentos de cabos.

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torres e lançamentos de cabos.

Montagem base manual:

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Montagem base mecânica:

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Fundações Escavações: Serão realizadas as escavações de modo manual ou

mecânico de acordo com os projetos, sempre com a utilização dos ferramentais e EPI’s exigidos.

Preparo das armaduras em aço CA 50: Normalmente as armaduras são preparadas na oficina do alojamento que possui bancada preparada para tal que depois serão deslocadas para os tubulões.

Atuação

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tubulões. Instalação dos stubs/grelhas: Para a instalação destes “pés” das

torres serão necessários a equipe de topografia e de fundação ajustando estes com os gabaritos apropriados.

Concretagem/ re-aterro: Para as fundações em tubulão será realizada a fixação dos stubs através da injeção de concreto usinado. Para as fundações tipo/ em grelha será feita através do re-aterro com terra de primeira qualidade através de compactador mecânico a cada 80cm de camada de terra.

Sondagem:

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Stub concretado:

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Grelha:

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Escavação Mecânica:


Concretagem:

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Armadura:

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Montagem de torres Primeiramente faz-se a triagem e conferencia

das ferragens de torres no pátio do alojamento. Na sequencia, neste mesmo local faz-se a pré-montagem destas. Em seguida a montagem propriamente dita com o deslocamento das

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propriamente dita com o deslocamento das peças pré-montadas ou não para o local definitivo onde esta será montada.

Passo seguinte será a revisão e o reaperto de toda a estrutura.

Por fim procede-se a equipagem (ferragens de cadeias mais isoladores) de toda a estrutura.

Torre montada:

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Torre com cabos:

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Revisão da montagem:

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Lançamentos dos cabos (OPGW e cabos da LT) Os lançamentos de cabos normalmente por

exigência dos contratantes serão realizados através de lançamento tensionado e não por arrasto. Nos lançamentos tensionados haverá a necessidade dos equipamentos denominados puller e freio.

Atuação

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equipamentos denominados puller e freio. Após lançados os cabos pilotos serão lançados

sempre tensionados todos os cabos da LT. Atendendo as recomendações de projetos espera-se o tempo necessário para descanso dos cabos e inicia-se o tracionamento destes atendendo as especificações das tabelas de esticamentos/temperaturas.

Lançamento de cabos com Puller:

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Lançamento de cabos com freio:

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Comissionamento

Nesta etapa faz-se toda a inspeção da LT, medindo-se os níveis de aterramento, ajustes de toda a montagem e outros pertinentes com o fim da energização da LT, também

Atuação

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com o fim da energização da LT, também aproveita-se para fechar jumpers que ficaram abertos e faz-se os testes de energização.

Materiais aplicados:ÍTENS DESCRIÇÃO DOS MATERIAIS QUANT. UNID. Pr. Unit. Preço Total

1 ESTRUTURAS

1.1 Estruturas em Torres Metálicas

Atuação

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1.1.1 Circuito Simples séries S1, S4, SA e FA 160.000,00 kg 5,48 876.800,00

1.1.2 Royalties para utilização dos suportes série S1, S4, SA e FA 4,00 Cj 3.000,00 12.000,00

1.2 Estruturas em Poste Concreto

1.2.1 CAT - Concreto Ancoragem Terminal - (conforme desenho n° ES.E-BCA-051) - altura17 mts

1,00 Un 20.000,00 20.000,00

2 Fundação (ver planilha de construção)

2.1 Armaduras em aço

2.1.1 CA-50 Diâmetros (6,3mm + 10mm + 12,5mm + 16mm) 41.889,00 kg 2,80 117.289,20

2.1.5 Arame recozido trançadinho #18 1.675,56 kg 6,00 10.053,36

2.1.6 Corte e dobra das armaduras 41.889,00 kg 0,60 25.133,40

2.2 Concreto – Materiais ou usinado (8% perdas + Afloramento de 20%) 1.021,00 m³ 310,00 316.510,00

3 Condutor da LT

3.1 Cabo Condutor de Alumínio 397 MCM CAA (Ibis) 52.000,00 kg 9,45 491.400,00

3.2 Ferragens de Cadeias de Isoladores p/ cabo Condutor IBIS

3.2.1CADEIA DE SUSPENSÃO TIPO I - 120 KN CABO CAA 138,00

cj. 250,00 34.500,00

3.2.2CADEIA DE SUSPENSÃO TIPO I P/ JUMPER - 120 KN CABO CAA 24,00

cj. 200,00 4.800,00

Atuação

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3.2.4CADEIA DE ANCORAGEM SIMPLES - 120 kN CABO CAA IBIS(+ PORTICOS) 90,00

cj. 300,00 27.000,00

3.2.5

CADEIA DE ANCORAGEM SIMPLES - 120 kN CABO CAA IBIS - EM POSTE CONCRETO 6,00cj. 300,00 1.800,00

3.3 Isoladores

3.3.1ISOLADOR DE VIDRO TEMPERADO 146 X 254 mm / 80 kN

1.992,00 pç 50,00 99.600,00

3.3.2ISOLADOR DE VIDRO TEMPERADO 146 X 254 mm / 80 kN (ANTI-CORONA)

264,00 pç 55,00 14.520,00

3.3.3 Luvas de Emenda à Compressão - Ibis 24,00 cj. 50,00 1.200,00

3.3.4 Luvas de Reparo à Compressão - Ibis 6,00 cj. 50,00 300,00

4 Para-raios

4.1 Cabo Para-raios tipo OPGW - 12 SM - 13,4TC-10AG-103mm2 (aço galvanizado) 21,20 Km 9.900,00 209.880,00

4.1.1 Conjunto de Fixação para Cabo Para-raios OPGW

4.1.1.1 ARRANJO DE SUSPENSÃO CABO OPGW 12 FIBRAS 46,00 cj. 420,00 19.320,00

4.1.1.2 ARRANJO DE ANCORAGEM CABO OPGW 12 FIBRAS 26,00 cj. 700,00 18.200,00

4.1.1.3ARRANJO DE ANCORAGEM CABO OPGW 12 FIBRAS - EM POSTE CONCRETO

2,00 cj. 700,00 1.400,00

4.1.2 Conjunto de ferragens p/ fixação das descidas do cabo OPGW em torre metálica composto de no mínimo: Cruzeta dereserva tecnica, 10 grampos de descida para cabo OPGW de 13,4 a 17,9mm; 10 parafusos prisioneiro de aço com roscatotal, com 03 porcas e 04 arruelas de pressão, 04 arruelas lisas; 10 conjuntos de ferragens L e reta galvanizadas; 40

8,00 cj. 2.500,00 20.000,00

Atuação

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total, com 03 porcas e 04 arruelas de pressão, 04 arruelas lisas; 10 conjuntos de ferragens L e reta galvanizadas; 40parafusos cabeça sextava M12x70mm 02 porcas e 02 arruelas.

4.1.3 Caixa de emendas metálica, a prova de tempo e atos de vandalismo com no minimo 04 flanges de entrada de cabossendo 02 obrigatóriamente p/ cabo OPGW e os outros dois cegos, com bandejas e espaço suficientes p/ execução de nominimo 24 fusões.

8,00 cj. 1.500,00 12.000,00

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5 Aterramento das Torres Metálicas

5.1 Estruturas Metálicas

5.1.1 Cabo aço SM 5/16" (7,9mm), peso 0,305kbg/m - 7,5 Km (5% perdas) 2.400,00 Kg 7,00 16.800,00

5.1.2 Presilha bifilar circular para conexão do cabo de aterramento 236,00 un 20,00 4.720,00

5.2 Estruturas em Poste Concreto

5.2.1Haste de aterramento de aço cobreado (copperweld), com diâmetro 16mm (5/8") e comp 2,44m

12,00 un 50,00 600,00

5.2.2 Conector para ligação haste/fio de aço cobreado 6,00 un 15,00 90,00

5.2.3 Conector bimetálico de bronze estanhado 6,00 un 15,00 90,00

5.2.4 Fio copperweld recozido, bitola n.º 4 AWG, condutividade 30 % 7,00 Kg 23,00 161,00

5.2.5 Caixa de Inspeção 1,00 un 90,00 90,00

6 Seccionamento e Aterramento de Cercas

6.1 Seccionador de Cercas 800 kgf 400,00 pç 3,00 1.200,00

6.2 Haste de Aterramento Zincada 1200mm 150,00 pç 18,50 2.775,00

6.4 Arame de Aço Galvanizado nº 12 BWG 90,00 kg 6,30 567,00

7 Sinalização

7.1 PLACA P/ IDENTIFICAÇÃO DE ESTRUTURA DE LT 60,00 un. 50,00 3.000,00

Atuação

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7.2 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE LT 34,00 un. 50,00 1.700,00

7.3 PLACA (ALTA TENSÃO - PERIGO ) 520 X 320 MM 60,00 un. 70,00 4.200,00

7.4 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE FASE A 60,00 un. 60,00 3.600,00

7.5 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE FASE B 60,00 un. 60,00 3.600,00

7.6 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE FASE C 60,00 un. 60,00 3.600,00

7.7 PLACAS DE SINALIZAÇÃO NBR 6535 17,00 un. 70,00 1.190,00

7.8 Esferas de sinalização para cabo para-raios OPGW 6,00 un. 365,00 2.190,00

8 Sistema de Amortecimento

8.1 AMORTECEDOR STOCKBRIDGE PARA CABO CAA - IBIS 348,00 un 88,00 30.624,00

8.2 AMORTECEDOR STOCKBRIDGE PARA CABO OPGW 220,00 un 75,00 16.500,00

TOTAL GERAL MAT.= 2.431.002,96

Mão de obra:ÍTENS DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS QUANT. UNID. Preço Unit. Preço Total

1 Mobilização / Desmobilização

1.1Instalação do Canteiro, Mobilizações externas e internas, Guarda de Materiais,Serviços Complementares, Alimentação, Fretes, Transportes etc

1 global 218.000,00 218.000,00

1.2 Gestão do Contrato e Administração da obra (5%) 6 meses 23.000,00 138.000,00

Atuação

Ɛ

1.2 Gestão do Contrato e Administração da obra (5%) 6 meses 23.000,00 138.000,00

2 Limpeza de Faixa (dentro e fora da faixa) 19,40 km de LT 1.200,00 23.280,00

2.1 Aberturas de faixa em mato 98.000,00 m2 0,40 39.200,00

3 Acesso às estruturas

3.1 Aberturas de Estradas e Caminhos de Acesso 9,00 km 2.000,00 18.000,00

3.2 Melhoria de estradas existentes 5,00 km 3.000,00 15.000,00

3.3 Construção de colchetes (incluso materiais) 35,00 km 140,00 4.900,00

4 Fundações

4.1 Topografia

4.1.1 Realinhamento do traçado (conferencia do Perfil) 19,40 km 500,00 9.700,00

4.1.2 Locação das fundações 60 estrut 700,00 42.000,00

4.1.3 Nivelamento de fundação 60 estrut 300,00 18.000,00

4.2 Escavações: 1.044,00 m³

4.2.1 Escavação em terreno natural, sem presença d´água, incluindo a remoção dosentulhos

626,40m³

190,00 119.016,00

4.2.2 Escavação em moledo, sem presença d´água, incluindo a remoção dosentulhos

208,80m³

250,00 52.200,00

4.2.3 Escavação em rocha fendilhada, cuja remoção exija uso de martelete,incluindo a remoção dos entulhos

104,40m³

550,00 57.420,00

4.2.4 Escavação em rocha sã, cuja remoção exija emprego de explosivo, incluindo a 104,40 550,00 57.420,00

Atuação

Ɛ

4.2.4 Escavação em rocha sã, cuja remoção exija emprego de explosivo, incluindo aremoção dos entulhos

104,40m³

550,00 57.420,00

4.3 Reaterro e Compactação 166,00 m³ 100,00 16.600,00

4.4 Concretagem: (SERVIÇOS)

4.4.1 Aço para armadura

4.4.2 CA-50 Diâmetros (6,3mm + 10mm + 12,5mm + 16mm) 41.889,00 kg 5,20 217.822,80

4.4.2 Concreto (Serviços) - (6% perdas + Afloramento de 20%)

4.4.2.1 Concretagem de Tubulão e Sapatas (8% perdas + Afloramento de 20%) 1.021,00 m³ 450,00 459.450,00

4.4.3 Forma

4.4.3.1 Forma de madeira ou aço para concreto, incluindo o fornecimento das chapasde madeira compensada de 12 mm, elementos de resistência de madeira,execução, montagem e desforma.

453,00 m2 90,00 40.770,00

5 Instalação de Cabos

5.1

Lançamento, tensionamento e grampeamento dos cabos condutores emcircuito simples, trifásico, com cabo 397 MCM - IBIS através de lançamentotensionado.(03 cabos)

19,40

Km

14.000,00 271.600,00

5.2Cabo Para-raios tipo OPGW - 12 SM - 13,4TC-10AG-103mm2 (açogalvanizado). Lançamento Tensionado 19,40 Km

8.000,00 155.200,00

Atuação

Ɛ

6 Montagem das Estruturas

6.1 Estruturas metálicas e acessórios (circuito simples) 160.000,00 kg 2,50 400.000,00

6.2CAT - Concreto Ancoragem Terminal - (conforme desenho n° ES.E-BCA-051) -altura 17 mts 1,00 Un

5.000,00 5.000,00

7 Aterramento das torres

7.1

Instalação fio contrapeso. Execução de aterramento com cabo HS 5/16"enterrado a 90cm de profundidade, incluindo escavação, reaterro compactadoe pintura conforme especificado.

7.500,00 m 9,00 67.500,00

7.2 Instalação fio cobreado de contrapeso p/ o poste e 01 Caixa de Inspeção

1,00 cj 1.500,00 1.500,00

8 Seccionamento e Aterramento de Cercas

8.1 Seccionamento 400,00 un. 40,00 16.000,00

8.2 Aterramento 150,00 un. 30,00 4.500,00

9 Instalação de Sinalização

9.1 Placa de Advertência, numeração e Sinalização (total) 351,00 un. 50,00 17.550,00

9.2 Esferas de sinalização (total) 6,00 un. 150,00 900,00

10 Instalação Sistema de Amortecimento (Serviços)

10.1 Sistema de Amortecimento para cabo condutor 397 MCM CAA - IBIS 1,00 sist. 16.000,00 16.000,00

Atuação

Ɛ

10.1 Sistema de Amortecimento para cabo condutor 397 MCM CAA - IBIS 1,00 sist. 16.000,00 16.000,00

10.2 Sistema de Amortecimento para cabo para-raio OPGW 13,4 mm 1,00 sist. 12.000,00 12.000,00

11 Montagem de Ferragens de Cadeias

11.1 Montagem de Ferragens de Cadeias - LT

11.1.1 Montagem de cadeia auxiliar. 24,00 un. 80,00 1.920,00

11.1.2 Montagem de cadeia de ancoragem. 90,00 un. 90,00 8.100,00

11.1.3 Montagem de cadeia de suspensão. 138,00 un. 80,00 11.040,00

11.2 Montagem de Ferragens de Cadeias - OPGW

11.2.1 Montagem de grampos de ancoragem cabo OPGW 26,00 cj 100,00 2.600,00

11.2.2 Montagem de grampos de suspensão cabo OPGW 46,00 cj 90,00 4.140,00

11.2.3 Instalação de caixa de emenda, cruzeta para reserva tecnica e fixação da descida docabo OPGW, e dos demais materiais necessários.

8,00

cj

1.980,00 15.840,00

11.2.4 Execução de emendas de fibra óptica (fusões) nas caixas de emendas no cabo OPGWe no cabo dielétrico óptico, e a marca da distância óptica

96,00 Un 150,00 14.400,00

12 Relocação de LD 34,5 kV (Material + M.O)

Entre as torres 57 à 59, executar:1-) Aprovar Projeto completo na Copel; 2-) Desmontar 720 metros de LD trifásico 34,5kv, salvando 06 estruturas em postes de concreto. 3-) Montar (variante) 700 metros,divididos em 430 metros somente transformação para trifásico de uma LD monofásico19,05 kV (existente) com 04 estruturas (existentes) em postes de concreto. Incluirmontagem de um trecho novo de 256 metros em 04 estruturas. Incluso fornecimentode Materiais.

1,00 global 17.000,00 17.000,00

13 Sistema de Empaucaduras

Atuação

Ɛ

13 Sistema de Empaucaduras

13.1 Travessias sobre redes de média tensão (13,8 e 34,5 kV), em 31 locais,estabelecendo sistemas de empaucaduras com a montagem de cavaletes p/ olançamento dos cabos, sem necessidade de desligamentos.

31,00 un 1.170,00 36.270,00

14 Travessia dupla em LT 138 kV - Utilização de Linha Viva

14.1 Travessia dupla em 02 LT´s em 138 kV (APR-PVI e STY-PVI) estabelecendocustos com caminhão de Linha Viva em 138 kV.

1,00 global 90.000,00 90.000,00

15 Travessia em Rodovia

15.1 Travessia sobre a Rodovia PR 492, Km 10+519,9 m. Incluir Empaucaduras eCavaletes.

1,00 global 3.000,00 3.000,00

16 Diligenciamento de Materiais (7%) 1,00 global 170.170,21 170.170,21

Total= 2.889.009,01

Link:

https://www.youtube.com/watch?v=8sWmEoP0oRk

Atuação

Ɛ

planejamento de sistemas de transmissÃo de...

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