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Espec ia l i zada em F i lt r ação - Separ ação - Tra t amento de Água - Meio Ambient e

R E V I S T A E P O R T A L

Ano XIV - Nº 76 - Setembro/Outubro de 2015

Ar condicionado automotivorequer cuidados

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O PERIGO PODE

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Filtros e purificadoresresidenciais de água são

itens de qualidade e segurança

Sistemas de filtragem de ar reduzema quantidade de particulados nas

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Ar condicionado automotivoESTAR À SUA FRENTE

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ÃOSistemas de fi ltragem de ar reduzem a quantidade de particulados nas indústrias de mineração

22 ABRAFILTROSAbrafiltros agora em nova sede

24 MEIO AMBIENTEUmicore, Mahle e Continental desenvolvem pesquisa na área de eficiência energética

42 FILTRAÇÃO DO ARInfluências dos parâmetros operacionais na filtração de gases por pulso de ar reverso

SEÇÕES

06 Filtrado - O que acontece no mercado de fi ltros

08 Mercado - Confi ra as novidades no mercado industrial

49 Visão Empresarial

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12 O perigo pode estar à sua frente

Filtros e purificadores residenciais de água são itens de qualidade e segurança

Normas e tecnologias de ultrapurifi cação e purifi cação de água laboratorial

Setembro/Outubro 2015

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Ajustar as velas

O cenário político instável, a baixa per-formance da economia e os altos gastos do governo contribuíram para o rebai-xamento do país pela agência de clas-sificação de risco Moody´s no mês de agosto. Por outro lado, sinalizou que a tendência de classificação do país segue estável, o que afasta pelos próximos meses, um novo rebaixamento.As agências Fitch Ratings e Standard & Poors também qualificam o país de maneira similar, o que ainda garante o Brasil na categoria de países com qua-lidade média de investimento. Na prática, mostra que o governo deve agir nessas frentes para reduzir custos, fortalecer a economia e as coalizões políticas.Uma reação comum do mercado é o chamado “pé no freio”. Mas enquanto há empresas que adotam uma postura defensiva, há outras que identificam novas oportunidades de sucesso, fato também evidenciado em momentos de crise. Uma célebre frase atribuída a Confúcio diz: “Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer.” E isso muitas vezes significa adotar novas estratégias para obter resultados. Basta prestar atenção: mesmo nos piores cenários, sempre há empresas e pessoas que conseguem resultados acima da média.Nas matérias desta edição, trazemos como matéria de capa Filtros de Cabine: Porque utilizar e fazer as manutenções corretas nos filtros de cabine apli-cados em veículos automotivos; Filtros e purifica-dores residenciais de água são itens de qualidade e segurança; Sistemas de filtragem de ar reduzem a quantidade de particulados nas indústrias de mine-ração; Normas e tecnologias de ultrapurificação e purificação de água laboratorial; Influências dos parâmetros operacionais na filtração de gases por pulso de ar reverso e muito mais.

Boa leitura!

Rogéria Sene Cortez MouraEditora

EDITO

RIAL

Os artigos e matérias não refletem a opinião desta revista, assim como declarações emiti-das por entrevistados e através de anúncios, sendo de única e exclusiva responsabilidade de seus autores e anunciantes. A reprodução total ou parcial das matérias só é permitida mediante autorização prévia da Revista Meio Filtrante, e desde que citada a fonte.

Assessoria JurídicaCandido, Rozatti e Spinussi Adv. AssociadosTel.: +55 11 4438-8173 - www.crsaa.com.br

A Revista MEIO FILTRANTE é uma publicação da L3ppm - L Três publicidade, propaganda e marketing Ltda. Rua Aracanga, 330 – Pq. Jaçatuba CEP 09290-480 - Santo André - SPTel.: +55 11 4475-5679www.meiofiltrante.com.br

Impressão e AcabamentoGráfica IPSIS - www.ipsis.com.br

Diretora - EditoraRogéria Sene Cortez Moura

editora@meiofiltrante.com.br

Redação/ReportagemAnderson V. da Silva, Carla Legner, Cristiane Rubim e Suzana Sakai

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Comunicação Loiana Cortez Moura

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Criação, Editoração e WebAnderson Vicente da Silva,

Loiana Cortez Moura e Paula Zampoli

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Conselho Editorial:Adriano de Paula Bonazio; Alex Alencar; Alice Maria de Melo Ribeiro; André Luis Moura; Atsushi Gomi; Caio Guilherme Barbosa; Carlos Mourão; Cláudio Chaves; Francisco Gomes Neto; Genaro Pascale Neto; Geraldo Reple Sobrinho; Helmut Zschieschang; Hermann Queiser; Jeffrey John Hanson; João Moura; José Luis Tejon Megido; Julio Trujillo; Laíssa Cortez Moura; Lucas Cortez; Luciano Peske Ceron; Marcia Brunini Truite Hanson; Mauro Urbinati; Marco Antônio Simon; Paulo Roberto Antunes; Patrick Galvin; Paula Rorato; Pedro Verpa; Plínio Centoamore; Ricardo Saad; Robert Scarlett; Tárcia Rita Davoglio; Tarcisio Costa; Valter Medina; Valdir Montagnoli; Vinicius Stoco Patricio e Walter Luiz Polônio.

Colaboraram nesta edição:Antonio Carlos Camargo, Sueli Curti e Manuella Curti de Souza (Grupo Europa); Robinson Zuntini, Patrícia Gozzi e Andreas Scheurell (Calgon Carbon); Digvijai Singh (A2Z Filtration); Juliano Frizzo (Filtros Planeta Água); Patrick Mendes (Yanpai Do Brasil); Paul Gaston Cleveland, Sergio Sato e Edmilson Alves (Camfil); Renata Pirolo e Daniel G. de la Fuente (InbraTextil); Nelma Tinello e Raquel Galli (Filtros Brasil); Renato Bruno (Unifilter); Anderson Amaro (Newtec); Cristian Suzuki (Daiwa); Edgard Luiz Cortez (Iteb); David Siqueira de Andrade e Gabriela Oppermann (Su-pply Service); Camila Nobre de Paula (Cummins); Abrafiltros (Diretoria); André Luis Moura e Valdir Montagnoli (Laffi Filtration); Sérgio Moreira Monteiro (Parker); Luciano Ponzio Da Silva (Freudenberg); Claudio Cha-ves, Anderson Alves Oliveira e Thais Mazzucatto (Pentair); Simone Mi-nhoto Queiroz (Tecfil); Miguel Baroni (Sartorius); Luiz Alessandro Fontes (Merck-Millipore); René Saleme (Mastertec); Carlos Eduardo (Whirlpo-ol); Hélio Cavicchio (Abrafipa); Anderson Alves Oliveira (Pentair Water); (Xiaomi); Marcello Vinicius Bernardini (Mcfil); Tatiane Savane (Sogefi); Rodolfo Cafer (Mahle); Samirys Sara Rodrigues Cirqueira e Mônica Lopes Aguiar (Universidade Federal de São Carlos); Eduardo Hiromitsu Tanabe (Universidade Federal de Santa Maria) e Maraísa Lima.

(11) 3208 0794 www.calgoncarbon.com.br info@calgoncarbon.com.br

A Calgon Carbon oferece dentre seus produtos uma ampla seleção de carvões ativados, serviços e equipamentos especializados. Somos o lider mundial em tecnologias de carvão ativado e estamos aqui para atender as suas necessidades em purificação de água e ar, incluindo: • Carvões ativados granulados e pulverizados• Serviços de reativação• Serviços de suporte técnico e de campo• Venda e locação de equipamentos de adsorção

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Completo portifólio de filtros para o seg-mento é produzido e patenteado pela Cummins Filtration. Pacote genuíno de peças K19 para reforma de motor agiliza atendimento, reduzindo o tempo de parada da embarcação, e ainda proporciona melho-rias no desempenho.A Cummins Filtration, fabricante dos pro-dutos Fleetguard e especialista na produção de meios filtrantes exibe durante a Navalshore 2015 a sua completa linha de produtos para todos os tipos de embarcações e aplicações off-shore, que inclui filtro de combustível, filtro de ar, filtro separador de água e o filtro lubrificante.“Por ser um mercado com alto valor agregado no qual as apli-cações são severas é preciso ofe-recer qualidade e confiança com produtos tecnologicamente desen-volvidos; e este é o nosso papel. Produzimos filtros de alta perfor-mance com o nosso próprio meio filtrante patenteado”, diz Leandro Figueiredo, gerente de vendas af-termarket da Cummins Filtration.Focada na demanda dos clientes que bus-cam maior vida útil dos seus equipamentos e embarcações, a Cummins Filtration aplica nos seus filtros Fleetguard as mídias Nano-net™ e Stratapore™; tecnologias patente-adas pela empresa, que utilizam material sintético e destacam-se pela maior capaci-dade de retenção das partículas contaminan-tes (13X mais que os filtros atuais), melhor separação da água contida no combustível (3X melhor em relação aos concorrentes) e menor restrição ao fluxo de fluidos durante a partida do motor.Já os filtros de ar utilizam o elemento fil-trante NanoForce™ que contém nanofibras e trabalham em conjunto com os meios de

base de celulose para fornecer a proteção adequada aos motores. Trata-se da filtragem de ar mais avançada da indústria atualmente, operando com 99,99% de eficiência, dados determinados por meio dos testes padro-nizados da fabricante. Como resultado da utilização dos Filtros Fleetguard, maior pro-teção para os motores e sistemas de injeção; aliados a menor interrupção para manu-tenção e baixo custo da operação.Cummins K19 - Para facilitar e agilizar a re-visão base dos motores marítimos Cummins, a fabricante oferece o Kit Genuíno K19, com

excelente custo benefício. Já dispo-nível em todos os distribuidores da empresa estrategicamente espalha-dos pela América do Sul, o K19 é composto por 6 camisas de cilindro; 12 bronzinas de biela; 1 kit de bron-zina de mancal; 1 jogo de juntas in-ferior; 1 jogo de juntas superior.A utilização do Cummins K19 é apoiada por uma garantia de cobertura total de um ano/horas ili-mitadas. “Nosso objetivo é facilitar o trabalho do cliente por meio do uso

de peças genuínas, minimizando o tempo de inatividade de sua embarcação e perda de pro-dutividade”, diz Antonio Lourenço, gerente de vendas da Divisão de Peças da Cummins.As peças genuínas, além de serem reco-mendadas pela fabricante, são construídas para atender às especificações originais de desempenho, confiabilidade e durabilidade do motor marítimo Cummins. Elas também incluem as mais recentes atualizações de materiais, design de componentes e mão de obra. “Portanto, não se trata apenas de uma troca de peças desgastadas e sim de melhorias no desempenho da motorização”, completa Lourenço.Mais informações: www.cummins.com.br

Peças de tecnologia avançada são o diferencial da Cummins no setor marítimoFIL

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A Donaldson, líder mundial em soluções de filtragem para motores à combustão, tem o prazer em anunciar que chegamos a um acordo com os acionistas das Indústrias Partmo para adquirir as ações e os ativos da empresa.A transação está sujeita à aprovação das autoridades de competências colombianas. Esperamos que este processo se conclua durante o segundo semestre de 2015, cujo prazo poderá ser prorrogado de acordo com as necessidades e solicitações que as autoridades podem exigir. É importante salientar, que aprovações regulatórias são

obtidas para a transação, as companhias continuam desenvolvendo seus negócios e operando de forma independente, conforme vêm fazendo até esta data.Esta transação está alinhada com a nossa estratégia para crescimento do negócio no mercado de reposição, assim como expandir nossa cobertura internacional, fortalecer nosso portfólio de produto e agregar manufatura de filtros líquidos e de ar na América do Sul.Na Donaldson analisamos o caráter estra-tégico desta operação, o valor futuro que tal movimento geraria a nossos clientes, distribuidores e colaboradores, e estamos confiantes de que, com a incorporação desta empresa, fortaleceremos nosso negócio e reforçaremos nossos vínculos.É importante mencionar que não podemos comentar sobre o futuro dos negócios entre Donalson e Partmo até que recebamos apro-vação por parte das autoridades competentes.

A partir de agosto, já estará disponível a nova edição do Catálogo Mann-Filter 2015/2016, atualizado com todas as aplicações para novos modelos de linha leve, pesada, motocicletas e aplicações fora de estrada. Além da versão impressa, o novo material também estará dis-ponível para consulta no site da companhia e ainda em versão para celular. O download é gratuito e pode ser feito pelo endereço: www.mann-filter.com.br.Dentre o extenso catálogo da linha da Mann--Filter, inclui-se: elementos filtrantes para veí-culos leves, pesados e motocicletas, como filtro do ar, filtro do óleo, filtro do combustível e filtros de cabine para manutenção de veículos. Para localizar a aplicação do filtro certo para cada veículo, é possível pesquisar a partir da

marca, modelo e ano do veículo.Para ter acesso aos novos lançamentos, os in-teressados deverão contatar os distribuidores de produtos Mann-Filter. Outras informações podem ser obtidas pelo Serviço de Atendi-mento ao Consumidor (SAC): 0800-701-6266 ou através do site www.mann-filter.com.br.

Filtros Donaldson fecha acordo para adquirir Partmo

Novo catálogo Mann-Filter edição 2015/2016 traz os últimos lançamentos

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Primeiro centro de P&D da montadora no hemis-fério sul será dedicado ao desenvolvimento de motores flex. Durante a cerimônia, também foi assinado acordo com o Ministério do Trabalho para a erradicação do assédio moral e anunciada a renovação de apoio ao programa “Ciência Sem Fronteiras”, do Governo Federal.A Hyundai lançou no dia 24 de julho, a pedra fundamental de seu primeiro Centro de Pesquisa & Desenvolvimento no hemisfério sul, que será construído na planta brasileira de Piracicaba (SP), onde é fabricado o HB20, modelo desenvolvido exclusivamente para o país. Quinto laboratório de P&D da monta-dora no mundo - ao lado da Coreia do Sul, Estados Unidos, Japão e Alemanha -, terá como objetivo viabilizar o desenvolvimento de motores com tecnologia flex.Com previsão de início de operação no segundo semestre de 2016 e investimen-tos de R$ 100 milhões, o centro atende às demandas do Inovar-Auto, regime auto-motivo do Governo Federal que estimula a produção local de conteúdo e tecnologia.“A construção do Centro de P&D da Hyundai no Brasil demonstra nosso comprometimento com os clientes e com os programas do Governo Federal para estímulo da pesquisa e desenvol-vimento. Será um recurso fundamental para tornar nossos produtos cada vez mais compe-titivos, eficientes e modernos”, afirma William Lee, presidente da Hyundai Motor Brasil.A estrutura terá como principal objetivo desen-volver tecnologias voltadas ao mercado brasi-leiro, amplamente dominado pelos motores flex. Para tanto, contará com laboratórios para teste de desempenho e durabilidade de motores, redução de emissões e melhoria da eficiência energética e da partida de motores em baixas temperaturas, crítico para combustíveis como o etanol.Participaram da cerimônia, realizada na fábrica da Hyundai em Piracicaba, o prefeito da cidade, Gabriel Ferrato; membros do Ministério do

Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC); da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil); e da Agência Paulista de Promoção de Investimentos e Competitividade (Investe São Paulo).Programa Ciência Sem Fronteiras: Na mesma oportunidade, a Hyundai anunciou a renovação do patrocínio ao programa do Governo Federal “Ciência Sem Fronteiras”. Única montadora de automóveis a apoiar o projeto, a Hyundai fará um investimento de R$ 3 milhões, durante o período de 2015 a 2017, para atender cerca de 300 estu-dantes de áreas como Engenharia, Tecnologia da Informação e Comunicação, entre outras.Durante a primeira vigência do acordo, de 2012 a 2014, a Hyundai financiou 254 bolsas de estudo para alunos brasileiros na Coreia do Sul, o que incluiu estágio de quatro semanas em uma das seis empresas do Grupo Hyundai Motor.O “Ciência Sem Fronteiras” é um programa do Governo Federal que busca promover a consoli-dação, expansão e internacionalização da ciência e tecnologia, da inovação e da competitividade bra-sileira por meio do intercâmbio e da mobilidade internacional. A iniciativa é fruto de uma parceria do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI) e do Ministério da Educação (MEC), por meio de suas respectivas instituições de fomento - CNPq e Capes -, e Secretarias de Ensino Superior e de Ensino Tecnológico do MEC.Empresa livre de assédio moral: Complemen-tando o evento, a Hyundai Motor Brasil assinou junto ao Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), representado pelo próprio ministro Manuel Dias, compromisso para erradicar o assédio moral no ambiente de trabalho.A montadora conta com um programa contínuo de cursos de conscientização sobre o tema para os 2,7 mil colaboradores, desde o primeiro dia de trabalho, além da distribuição de mate-riais informativos e reuniões para encorajar a denúncia de qualquer possível caso por meio de um canal sigiloso chamado “Ethics Line”.

Hyundai inicia construção de Centro de Pesquisa & DesenvolvimentoME

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O grupo DBD Filtros, fabricante dos produtos LAFFI FILTRATION, possui 25 anos de experiência e atuação em todo território nacional e América do Sul. É especializado em projeto, desenvolvimento e fornecimento de filtros e sistemas de filtração industrial de alta qualidade, sistemas para tratamento de água e separação de sólidos e líquidos.

LINHA DE PRODUTOSFiltro BolsaElemento Filtrante Tipo BolsaFiltro CestoFiltro CartuchoElemento Filtrante Tipo cartuchoFiltro Separador CentrifugoFiltros Leito (Areia, Zeolita e Carvão)Filtros Especiais e Vasos de PressãoTanques e Reservatórios para ArmazenamentoAbrandador Troca IônicaOsmose ReversaSistema UltravioletaBomba Dosadora

LINHA DE SERVIÇOSServiços e Trocas FiltrantesSobressalentes e reposições: Lâmpada UV, Tubo de Quartzo, Crepinas em PP e Aço Inox, Seixos Rolados, Areia filtrante, Zeólita, Carvão Ativado Vegetal e Mineral, Resinas Catiônicas, Aniônicas e de Leito Misto

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Os termos da venda são consistentes com os anunciados em 19 de fevereiro de 2015. Naquela época, a Delphi e a Mahle também assinaram uma carta de intenção separadamente para a venda da Delphi em Xangai, a Delphi Automotive Air-Conditioning System Co., Ltd.; esta tran-sação deve se fechada em 2016.“A venda integral de nossos negócios tér-micos para a Mahle é um grande resultado para todos os envolvidos”, afirmou Kevin P. Clark, Presidente e chief executive officer (CEO) da Delphi. “A Mahle é uma das líderes globais de fornecimento de sistemas térmicos automotivos e, agora, estará ainda melhor posicionada para

oferecer ainda mais oportunidades para seus funcionários e mais valor para seus clientes no que tem sido um negócio muito forte. Para a Delphi, esta transação nos posiciona estrategicamente para focar em setores de alto crescimento de Powertrain, Eletrônicos & Segurança e Arquitetura Eletro/Eletrônica, abordando as tendências da indústria para veículos seguros, ecoló-gicos e que permitam a conectividade.O faturamento da divisão térmica da Delphi em 2014 foi de US$ 1,6 bilhões, com aproxi-madamente 7.500 funcionários e 13 fábricas em todo o mundo. A Barclays está assesso-rando a Delphi para assuntos financeiros e a Latham & Watkins LLP para assuntos legais.

A General Motors anunciou no dia 28 de julho que está ampliando seu plano de investimentos no Brasil para R$ 13 bilhões no período de 2014 a 2019.O aporte extra, de R$ 6,5 bilhões, tem como objetivo fortalecer o negócio da GM através do desenvolvimento de uma nova família global de veículos Chevrolet espe-cialmente concebida para atender as novas demandas do consumidor.Essa nova família de veículos está sendo desenvolvida por um time multinacional de engenheiros e designers para que esses produtos atendam perfeitamente as expecta-tivas dos consumidores a quais serão desti-nados, como Brasil, China, Índia e México. Não há planos de exportá-los para mercados maduros, como os Estados Unidos.A Chevrolet anunciou que investirá US$ 5 bilhões (R$ 16 bilhões) globalmente neste novo projeto para fortalecer a sua competi-tividade em mercados em desenvolvimento.“No Brasil, este novo investimento per-mitirá à marca Chevrolet continuar a reno-

vação de sua linha de automóveis com foco em conectividade, segurança, efici-ência energética e valor atraente”, detalhou Jaime Ardila, presidente da General Motors América do Sul.Desde o último anúncio, feito em agosto de 2014, a empresa vem atualizando seu portfólio de produtos e está preparando o lançamento de duas novas tecnologias: o OnStar e a segunda geração do MyLink, que possibilitará ampliar a integração entre mo-torista, smartphone e o carro de uma forma sem precedentes em produtos nacionais.De acordo com Santiago Chamorro, pre-sidente da General Motors do Brasil, este é o maior plano de investimentos já feito pela companhia no país e demonstra o compromisso e a confiança que a empresa tem no Brasil e no potencial de cresci-mento do mercado local.Com esse novo anúncio, a GM dobrará seus investimentos no país nos próximos quatro anos, o que dará uma média de quase R$ 2 bilhões investidos anualmente no Brasil.

Delphi conclui a venda da divisão Thermal

GM dobra plano de investimento para R$ 13 bilhões no BrasilME

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bloqueiam as menores partículas que possam causar algum tipo de alergia ou reação que podem ser absorvidas pelo muco respiratório ou pelas vias nasais, podendo atingir os brônquios provocando problemas à saúde, além de separar e isolar a entrada do ar externo do veículo permitindo a entrada de ar limpo para o habitáculo do veículo. Criado originalmente na Europa os filtros de cabine receberam o nome de filtros de pólem pois a região européia possui um clima que favorece as estações bem defi-nidas, e na primavera o ar fica com excesso de pólem causando alergia em algumas pessoas, porém ao longo do tempo e a

Um veículo possui basicamente quatro filtros de troca cons-tantes: óleo, ar de motor, combustível e ar de cabine. Os

filtros de cabine são como um purificador de ar, é um item bastante importante em um veículo, uma vez que as pessoas acabam passando horas em um congestionamento, fechadas em um ambiente pequeno ven-tilado ou refrigerado pelo ar externo que está carregado de poluentes das grandes cidades. Também é um dos únicos itens que está ligado diretamente à saúde e o bem estar dos ocupantes do veículo.Também conhecidos como filtros habi-táculo ou anti-pólen, os filtros de cabine,

Carla Legner

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O perigo pode estar à sua frenteAr condicionado automotivo requer cuidados

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no interior do veículo, oferecendo assim con-forto e bem estar aos usuários. Há casos de adição de carvão ativado ao filtro que, com este auxílio, também impedem a passagem de gases e odores, melhorando a sensação de con-forto dos passageiros.

Como funcionamRodolfo Cafer, representante da Mahle Metal Leve, conta que no passado os filtros de cabine não tinham muita relevância, e na maioria dos veículos onde eram encontrados estavam sob o

capô dianteiro na entrada de ar do habitáculo do veículo, mas com o passar dos anos e o bom-bardeamento todos os dias de produtos quí-micos como fragrância, essências, sabonetes, detergentes, shampoos, bactericidas, e uma diversidade imensa de produtos de higiene e limpeza, uma nova geração de crianças passou a existir, regularmente com alergias crônicas, e dentre as principais a alergia à pólen e à ácaros, além das alergias a estes produtos químicos. “Isto fez a indústria automobilística desen-volver os sistemas de condicionamento de ar dentro do veículo para garantir o isolamento a estes elementos externos, e uma atmosfera inibidora de ácaros, normalmente utilizando baixas temperaturas (ar condicionado), e um filtro para isolar a entrada dos elementos externos”, complementa Rodolfo. Porém Rodolfo ressalta que este sistema por refrigerar tem um inconveniente que é a con-densação de água, então a baixa temperatura

expansão desta aplicação para outras regiões e veículos, os filtros de cabine assumem funções muito mais abrangentes como impedir a entrada de partículas de material orgânico como folhas, resíduos de galhos, fragmentos de papel, e outros materiais que podem ser utilizados como matéria prima para a fabri-cação de alimento para ácaros e outros micror-ganismos que se alimentam deste material e encontrando no habitáculo de ar condicionado o ambiente adequado para proliferação.Em um ambiente fechado e isolado como um veículo, onde todo o interior é acarpetado e todos os bancos e portas são revestidos por tecido, a população destes microrganismos é imensa, e com o filtro é possível diminuir a fonte de alimentos reduzindo consideravel-mente a população destes indivíduos.“Devido ao considerável aumento do tráfego global e ao inevitável agravamento dos níveis de poluição, estamos expostos ao ataque de muitos poluentes que invadem o interior dos veículos através dos dutos de ventilação ou do ar condicionado. A exposição prolongada a um elevado nível de poluição é desagradável e pode até ter um efeito prejudicial sobre a saúde dos ocupantes do automóvel”, destaca Tatiane Savane, trade marketing analyst da Sogefi Filtration do Brasil.Tatiane explica ainda que os filtros de cabine proporcionam aos ocupantes dos veículos uma menor exposição a poluição e impurezas do ar, desta forma levando a um ambiente agradável

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Detalhe de fungos encontrados no fi ltro da Mahle

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leva ao acúmulo de água, e esta permite a exis-tência de outras formas de microrganismos que são os fungos, pois as caixas de ar con-dicionados são úmidas, quentes, não tem luz, criando as condições ideais para permitir a existência destes organismos.Segundo Roberto Rualonga, gerente de assis-tência técnica da Sofape - Tecfil os filtros tipo cabine tem a função de reter partículas de impurezas que podem causar descon-forto e doenças alérgicas aos ocupantes do veículo “Todo o ar que está do lado de fora do veículo é filtrado por ele antes de entrar na cabine, garantindo um ar puro aos ocupantes do veículo”, complementa.

Em um veículo com sistema de ar condi-cionado original de fábrica, normalmente existem duas opções de funcionamento, uma delas é com o sistema fechado, ou seja, o ar do veículo é totalmente circulado em seu interior sem passar pelo filtro e sem ter a sucção de ar externo. A vantagem nesta condição é garantir um maior resfriamento interno, pois o ar que recircula sempre vem com tempe-ratura baixa permitindo ao sistema manter uma temperatura mais baixa no interior do veículo. Uma desvantagem é não existir uma troca maior do ar ambiente e nesta condição quando o sistema é bem projetado, o ar não circula passando pelo filtro.A segunda opção de funcionamento é com o

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sistema aberto onde o ar interno é substituído constantemente. O ar que irá passar no sistema de climatização sempre vem de fora do veículo e o ar interno é totalmente renovado através da sua eliminação pelas saídas de ventilação. A vantagem deste sistema é obter um ar novo e filtrado constantemente, mas a desvantagem é a temperatura mais elevada que o ar interno passará a ter, pois o ar vem com temperatura ambiente externa e precisa ser resfriado, o que na maioria das vezes não atinge o valor desejado em dias muito quentes.De acordo com Raquel Galli, diretora da Fil-tros Brasil, o uso do filtro de cabine é essen-cial para a saúde dos ocupantes do veículo. Auxilia na prevenção de problemas respirató-rios, combatendo a entrada de poluição e pre-venindo a proliferação de ácaros e bactérias. “Hoje nenhuma montadora se atreve a pro-jetar um veículo sem o sistema de ar condicio-nado ou sem opção de colocá-lo, assim como o filtro, pois passamos cada vez mais tempo dentro do automóvel”, completa Rodolfo. Rualonga da Sofape - Tecfil comenta, “a partir de 1996 todos os veículos da linha leve come-çaram a sair com o compartimento para os filtro de cabine, porém alguns veículos não são vendidos com o filtro que deve ser colocado na primeira revisão.”

Composição e os sistemasOs filtros do ar para cabine são produzidos com fibras carregadas eletrostaticamente, possuem camadas protegidas de um lado por um pré-filtro para reter partículas maiores, e, do lado oposto possui uma camada de pro-teção a danos ao filtro. Esta junção propor-ciona à estrutura o aumento da densidade de parede do lado limpo da peça. “A combinação da filtração mecânica com a força magnética, correspondem a quase 100% de eliminação de partículas nocivas para o ser humano, seja qual for o tamanho da partícula.

Linha de filtros para ar condicionado da Tecfil

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Com o auxílio do carvão ativado impedem a passagem de gases e odores, melhorando o conforto interno do veículo”, destaca Tatiane.Os filtros não são feitos de papel como muitas pessoas pensam e sim de fibras sintéticas que são unidas termodinamicamente. Essas fibras são de alta qualidade e também neutras, dife-rente do papel que pode receber resinas que o tornam impermeáveis e, portanto impró-prios para a respiração humana. De acordo com Luciano Ponzio da Silva, representante da Freudenberg, as fibras em seu processo de fabricação são carregadas eletrostaticamente. Uma tecnologia nas fibras que compõem o meio filtrante do produto permite uma maior durabilidade do filtro com a mesma qualidade de filtração, uma vez que a sujeira ao passar pelo filtro fica grudada na fibra permitindo apenas a passagem do ar limpo.

O representante da Malhe explica que basica-mente o filtro de cabine tradicional não mudou muito nos últimos anos, continua com o mesmo papel alaranjado e/ou amarelado, porém como a grande totalidade dos veículos passou a contar com ar condicionado, para estas versões existe a opção de aplicar os filtros fabricados

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dentro do seu veículo

Todo este trabalho permite oferecer uma das mais variadas e completas linhas de produto, são maisde 300 modelos de filtros de cabine atendendo90% da frota de veículos de passeio, caminhões,maquinários agrícolas e fora de estrada de todas as

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em tecido sintético e resistentes à água e umidade, estes materiais sintéticos não são a preferência dos microrganismos.“Hoje temos também a opção dos filtros de con-forto LAK (Luft Air Konfort) estes têm uma tec-nologia única, pois utilizam o tecido sintético e no lugar de dobras utilizamos duas camadas de material sintético e recheamos esta camada com carvão ativado, isto leva o filtro, além de reter o pólen e outros materiais a reter cheiros e odores indesejáveis, enfim um isolamento total do ambiente interno do externo”, completa.

Para entender um pouco mais sobre o funciona-mento dos filtros de cabine, Rodolfo compara o sistema de esfriamento do ar condicionado de um veículo com uma geladeira conven-cional. O evaporador está dentro da geladeira assim como no veículo dentro do habitáculo, transferindo o calor interno para o conden-sador externo (radiador) em ambos os casos na parte externa. Na geladeira na parte traseira e no veículo normalmente em uma segunda colmeia conjugada com o radiador de arrefeci-mento do motor, porém no caso da geladeira, por ser hermeticamente fechada, não existe circulação de ar passando pelo evaporador.A Mahle Metal Leve tem uma divisão de ele-mentos térmicos com o nome Mahle Behr que desenvolve, testa e fabrica radiadores e evaporadores do mercado para as principais montadoras, tanto no Brasil, Europa e EUA. O representante explica que para resfriar o

ambiente, o ar que é insuflado para dentro do veículo, precisa passar pela colmeia (eva-porador) onde gás de refrigeração expande roubando calor do ambiente, absorvendo-o. É comprimido e passado para o radiador na parte externa do veículo, transferindo o calor para fora do sistema, circulando para iniciar o processo novamente, expandindo e compri-mindo o gás ciclicamente.A falta do filtro permite que o evaporador receba junto com o ar insuflado estes mate-riais fragmentados, e isto leva a obstrução da passagem de ar diminuindo consideravelmente sua eficiência, pois o ar não conseguira nestas condições ter contacto com as lâminas da colmeia e a eficiência térmica diminui consi-deravelmente ou pode até mesmo não resfriar.Rualonga da Sofape - Tecfil reforça ainda que os filtros de cabine devem ser fabricados conforme padrões exigidos pelas montadoras e devem ter a capacidade de filtrar o ar que está adentrando no veículo, retendo impurezas que são nocivas à saúde dos seres humanos. A empresa destaca ainda que esta família de filtros da Tecfil conta com uma tecnologia embarcada o “Tratamento Corona”, tecno-logia que permite aplicar cargas elétricas controladas na mídia plana sintética gerando um campo eletrostático em seu meio que irá aumentar o poder de captação das partículas no seu inicio de funcionamento dentro do sistema de ar condicionado veicular.

Tipos de filtrosExistem alguns tipos variados de filtros, Tatiane, da Sogefi explica que as principais diferenças, em alguns modelos estão no tamanho mais reduzido e no formato, que em muitos casos é necessário ser “não con-vencional” quando se comparado com filtros planos, devendo ter uma série de recortes e angulações para que possa ser encaixado em seu habitáculo.

Filtro de conforto LAK (escuro) filtro convencional LA da Mahle

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Também existem basicamente dois tipos de mídia filtrante, a convencional que é uma fibra carregada eletrostaticamente, que tem por função reter a passagem de partículas contaminantes para o interior do veículo e a mídia combinada com carvão ativado, que além de reter as partículas por filtração, tem por função também impedir a passagem de odores de gases. Luciano destaca dois tipos de filtros contra os poluentes: filtros de partículas e filtros de carvão ativado.Filtro de partícula: Os filtros de partículas protegem contra poeiras finas e contra pólen, poeira da estrada, partículas abrasivas, fuli-gem, bactérias, poeiras industriais e outras partículas respiráveis ultrafinas. O gás de esca-pamento dos veículos a diesel contém poeiras finas e partículas de fuligem menores do que 2,5 micrômetros. Partículas desse tamanho nem sempre ficarão retidas nas membranas muco-sas do nariz e nas cavidades da faringe ou nos pelos nasais. Essas partículas são especialmente nocivas, pois podem provocar inflamações no pulmão e transportar substâncias tóxicas. Filtro de carvão ativado: O filtro combinado oferece proteção contra os mesmos poluen-tes que o filtro de partículas, mas isso não é tudo. Com uma camada de carvão ativado, também adsorve odores e gases, como ben-zeno ou ozônio. Além das pequenas partícu-las sólidas, os gases, menores por um fator de

dez milhões, também penetram nas regiões mais profundas dos pulmões. O ozônio, gás irritante e perigoso, pode causar reações como dores de cabeça, tosse ou olhos lacrimejantes. A camada de carvão ativado no filtro combi-nado decompõe até 99% do ozônio.Em veículos sem filtro de ar de cabine, os níveis de concentração podem ser até seis vezes maiores do que os valores na estrada. Além de reações alérgicas, também podem levar à doenças do trato respiratório, pro-blemas cardiovasculares e asma. “O uso do filtro de cabine é essencial para a saúde dos ocupantes do veículo. Auxilia na prevenção de problemas respiratórios, combatendo a entrada de poluição e prevenindo a prolife-ração de ácaros e bactérias, completa Raquel.

Riscos à saúdeOs filtros protegem contra pólens e partículas respiráveis como fuligem (diesel) e microrga-nismos (esporos, bactérias, fungos) e ajuda na redução da contaminação por meio destes ele-mentos dentro do veículo. Além disso, também evitam que os sistemas de ar condicionado

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superaqueçam ou sujem, ajudando assim a reduzir custos de reparos e manutenção, fornecem proteção adicional contra gases nocivos, como benzeno ou tolueno e odores desagradáveis. Nos meses de verão, filtros de carvão ativado reduzem significativamente a contaminação de ozônio.De acordo com representante da Freudenberg, um metro cúbico de ar respiratório pode conter entre 10 e 80 bilhões de partículas, dependendo das condições meteorológicas e do local. Onde precisamente as partículas serão depositadas quando inaladas dependerá do seu tamanho. Basicamente, é feita uma distinção entre duas categorias de tamanho de partícula: maiores do que 2 micrômetros (µm = um milésimo de milímetro) e menores do que 2 micrômetros. Partículas maiores do que aproximadamente 2 µm serão depositadas em sua maioria nas vias respiratórias. Elas podem desencadear reações alérgicas e prejudicar o bem-estar. Pessoas alérgicas, em particular, sofrem com essas pequenas partículas. Olhos lacri-mejantes, nariz escorrendo, falta de ar ou ataques de espirros reduzem os níveis de concentração e aumentam o risco de aci-dentes. Espirros a uma velocidade de 95 qui-lômetros por hora significa que você estará sem enxergar enquanto dirige por 30 m. Partículas menores do que aproximadamente 2 µm serão depositadas principalmente nas

partes inferiores das vias respiratórias e dos pulmões. Estas são as mais facilmente encon-tradas no ar. Partículas desse tamanho não podem ser retidas pelas membranas mucosas das cavidades nasais e da faringe. A maioria delas fica depositada nas vias respiratórias inferiores e dos pulmões. Essas partículas respiráveis incluem poluen-tes como bactérias e esporos de fungos, pós--industriais, partículas finas resultantes de desgastes e fuligem ou fuligem de diesel. Estas são especialmente prejudiciais para a saúde humana, pois podem provocar infec-ções no pulmão e transportar substâncias tóxicas. A fuligem de diesel é considerada uma causa de doenças do trato respiratório, problemas cardiovasculares e asma. Também lhe é atribuído um efeito cancerígeno. Rodolfo da Malhe destaca um trabalho de Doutorado realizado pelas médicas Mitra Mobim e Maria do Amparo Salmito, em UTIs não existem bactérias em sistemas de ar con-dicionado, por um detalhe simples, estes ambientes (caixas de ar condicionado) são pouco iluminados, úmidos, quentes, e com existência de material orgânico, ou seja, um ambiente propício à cultura de fungos. Como sabemos a maioria dos medicamentos bactericidas e antibióticos tem como base a cultura de fungos específicos, o que pode ajudar a explicar a falta de bactérias, porém existem fungos altamente agressivos, visto que estes conseguem eliminar bactérias, e estes fungos podem levar a alergias nocivas principalmente do sistema respiratório, por-tanto a presença dos filtros para reter este

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Fibra eletrostática da Freudenberg

Tipos de fungos encontrados em sistemas de ar condicio-nado, conforme trabalho divulgado pelas Doutoras Mitra Mobim e Maria do Amparo Salmito da UTI de Teresina PI

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material orgânico ajuda em muito a eliminar estes materiais no momento que é feita a subs-tituição dos mesmos no processo de manu-tenção do veículo.

Manutenção e cuidadosDe acordo com Rodolfo, a troca de um filtro de cabine normalmente é simples e nos pro-jetos mais recentes são colocados em posições que facilitem sua manutenção e troca, os locais mais comuns para encontrá-los são atrás do porta luvas, atrás do painel central para o lado do passageiro, em alguns casos na mesma posição, mas para o lado do motorista o que não é muito usual, e no cofre do motor dentro do sistema de ar condicionado. “A manutenção é a troca para eliminar o que ele reteve durante sua vida útil, recomenda-se trocar todos os filtros durante a troca de óleo, inclusive os de cabine/ar condicionado, fazer a esterilização da caixa de ar condicionado e do sistema para limpar os fungos e material orgânico presente no sistema”, explica. Vale ressaltar que cada montadora estabelece um período de troca para este tipo de filtro, que pode ser abreviado caso o veículo seja utilizado em condições mais severas, como por exemplo, uma lavoura com excesso de poeira. Tatiane destaca alguns fatores que podem ser observados quando o filtro apre-senta sinais que é necessária sua substi-tuição, como: odor desagradável e contínuo; aspiração de vapores inoportunos e de difícil eliminação; redução da entrada de ar para a cabine; sensação de ambiente carregado e perda de eficiência do ar condicionado.“Filtros só podem continuar a oferecer a melhor proteção se forem regularmente tro-cados. O fluxo de ar é impedido pelo aumento da sujeira no decorrer da vida útil do filtro. O filtro de ar de cabine deve ser trocado con-forme o intervalo de serviço apropriado. Em áreas com níveis mais elevados de poluição

(por exemplo, áreas industriais ou aglome-rações urbanas), trocas mais frequentes são recomendáveis, mesmo antes dos intervalos de manutenção programados”, enfatiza Luciano.A durabilidade do filtro depende muito da utilização do veículo. Por exemplo, um carro que roda em estrada de terra terá seus filtros de ar trocado com mais frequência que um carro que roda em estrada ou em cidade. Em uso normal (consideramos cidade) um filtro deve ser trocado a cada 15.000 ou um ano. O período de um ano é essencial, pois como o filtro recebe uma carga de matéria orgânica como poeira, penas, folhas, etc. Esse material acaba entrando em decomposição no sistema, o que gera fungos e bactérias além de gerar mal odor no veículo.“Além da troca recomendada do filtro de ca-bine a cada seis meses ou 10.000 km rodados.

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Outro fator que deve ser considerado é o local de tráfego do veículo. A condição do filtro também é afetada com os hábitos dos ocu-pantes: carros cujos usuários são fumantes requerem trocas de filtros em tempo menor para evitar odor de cigarro. Quando vencido, pode gerar também problemas técnicos como: obstrução da passagem de ar, maior consumo de combustível e aquecimento do sistema”, completa Raquel.

Mercado e novidadesAtualmente o consumidor brasileiro está começando a compreender a existência desse filtro, sua importância e que ele deve ser trocado regularmente. Luciano conta que outro ponto importante é que através de trei-namento constantes que a empresa faz junto com seus distribuidores foi possível per-ceber que muitos profissionais aplicadores do produto estão oferecendo cada vez mais o item e também estão “perdendo o medo” de trocar o filtro de cabine achado que é muito difícil ou leva muito tempo. Sendo assim o sua utilização tende a crescer nos próximos anos no mercado de reposição, uma vez que ele ainda é um dos 4 filtros, falados anterior-mente, menos trocado no veículo.Quanto à inovação, a Freudenberg oferece para o mercado os filtros com lateral flexível que aperfeiçoa a troca reduzindo o tempo na remoção e instalação do filtro, provê melhor

vedação, pois sua flexibilidade permite que irregularidades no alojamento plástico do carro sejam compensadas. Elimina completa-mente qualquer eventual ruído de vibração e a coloração azulada de suas laterais facilita a identificação da marca micronair.“Atualmente é um mercado bastante interes-sante, pois praticamente todos os veículos já possuem este recurso como item de série, já tendo o filtro de cabine instalado no habi-táculo. Fato que até alguns anos atrás era bem diferente, onde apenas os veículos mais “top de linha” contavam com esta tecnologia. Trata-se de uma demanda cada vez maior por este tipo de produto, pois além do aumento da utilização deste tipo de filtro nos projetos dos veículos, temos também um aumento da conscientização dos motoristas quanto à correta manutenção e substituição, visando o bem estar dos passa-geiros”, destaca Tatiane. A grande inovação da Mahle foi a entrada da empresa neste segmento oferecendo os filtros LAK para as montadoras, além do for-necimento dos Evaporadores e Radiadores originais para as montadoras de veículos fabricados pela Mahle Behr garantindo a maior eficiência possível para a linha de componentes originais e para os sistemas auxiliares e de conforto para os veículos.Com menos de 20 anos inserido no mercado de reposição de peças, é um item considerado “novo” para este segmento, está em franca expansão e começa a ter conhecimento e reco-nhecimento devido à sua necessidade da troca em função da preocupação do bem-estar e saúde dos seus ocupantes, completa Raquel.

Contato das empresas:Filtros Brasil: www.filtrosbrasil.com.brFreudenberg: www.freudenberg.com.brMahle: www.mahle.com.brSofape - Tecfil: www.tecfil.com.brSogefi: www.sogefi.com.br

Filtros de cabine da Filtros Brasil

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faz parte do planejamento previamente aprova-do de ações para o triênio 2014 – 2016.Criada em 2006, para reunir os fabricantes de filtros automotivos e industriais, a Abrafiltros tem o objetivo de defender os interesses e pro-mover o desenvolvimento sustentável do setor. Desenvolve amplo trabalho de logística reversa – programa Descarte Consciente Abrafiltros. Iniciado em 2012, em São Paulo, estendeu-se para o Paraná e Espírito Santo. O volume total de filtros reciclados no programa, de julho de 2012 a maio de 2015, foi de 1,397 mil toneladas, além de 20.768 kg de óleo e 31.828 kg de outros resíduos. O resultado equivale a 3.584.337 filtros de óleo lubrificante automotivo processados. Também realiza pesquisa de desempenho econômico-financeiro do setor de filtros auto-motivos e industriais para poder identificar e mensurar índices que auxiliem na elaboração de planejamento, estimulem o alcance de metas organizacionais e até gerem ações de aperfeiçoamento no setor.

Próximo de comemorar 10 anos de sua fundação, no ano que vem, a Abra-filtros – Associação Brasileira das Empresas de Filtros e seus Sistemas

- Automotivos e Industriais, ganha nova sede, situada à Av. Pereira Barreto, 1395, Sala 106 – 10º andar - Torre Norte do Centro Empresarial Pereira Barreto, em Santo André-São Paulo--Brasil. “A mudança da sede é um passo impor-tante para a entidade, que está crescendo a cada ano com o desenvolvimento de diversas ações em prol dos fabricantes de filtros automotivos e industriais”, afirma João Moura, presidente da Abrafiltros. Na nova sede, os associados poderão contar, além da sala da entidade, com auditório para 150 pessoas, refeições, estacio-namento, salas de apoio e internet wi-fi.Esta conquista foi possível graças ao apoio dos associados e também de fundadores, atual diretoria e parceiros, como a empresa L3ppm – Publicidade, Propaganda e Marketing, editora das revistas Meio Filtrante e TAE. A mudança

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volver e testar novas tecnologias para aquecer o combustível com mais eficácia. Reduzir as emissões de poluentes e o consumo de gasolina e etanol são os principais objetivos do estudo.“Embora a meta seja demonstrar soluções técnicas, sem qualquer aliança comercial entre as empresas, a parceria entre a Umicore, Mahle e Continental viabilizará a criação de novos componentes, sistemas e estratégias que poderão equipar veículos em curto espaço de tempo”, avalia Cláudio Furlan, gerente de Vendas da Umicore. “É uma grande oportu-nidade para desenvolver catalisadores auto-motivos dimensionados para ambientes de exaustão mais limpos, agregando mais valor aos produtos dos nossos clientes”, acrescenta Miguel Zoca, gerente de aplicação e desen-volvimento do produto.Para a realização do trabalho foi criado um veículo conceito, no qual os novos compo-nentes são testados e comparados aos seus similares. Novas estratégias de calibração do motor otimizadas para as novas tecnologias também são aplicadas durante o processo.O trabalho é realizado no Centro Tecno-lógico de Emissões Veiculares da Umicore, em Americana, interior de São Paulo. O laboratório é o único da América do Sul e conta com estrutura moderna, atendendo à demanda de fabricantes de autopeças e montadoras de veículos leves e pesados de dentro de fora do país.

Novas tecnologias para a melho-ria da eficiência energética dos veículos e combustíveis é objeto de estudo da Umicore,

principal fabricante de catalisadores auto-motivos e especialista em controle de emis-sões da América do Sul, e das sistemistas globais Mahle e Continental. Os componen-tes em desenvolvimento foram apresentados em um carro conceito na área de exposição, durante o Simpósio Internacional de Enge-nharia Automotiva (SIMEA), que aconteceu nos dias 25 e 26 de agosto, no WTC Events Center, em São Paulo (SP).Alinhada às necessidades das fabricantes de otimizar o uso da energia, atingir as metas do Programa de Incentivo à Inovação Tecno-lógica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores (Inovar-Auto) e aos anseios da sociedade por veículos mais eco-nômicos e limpos, a pesquisa pretende desen-

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Umicore, Mahle e Continental desenvolvem pesquisa na área

de efi ciência energéticaPesquisa pretende desenvolver e testar novas tecnologias para

aumento da efi ciência energética e redução das emissões de poluentes

crítico de escassez da água em São Paulo e alguns outros estados brasileiros, perce-bemos clara mudança no comportamento do consumidor, que agora se mostra muito mais interessado no tema. Hoje ele busca entender qual é o sistema que abastece sua residência e passou a acompanhar o nível de água disponível nele. Por isso, procura saber quais são as melhores e mais seguras tecnologias disponíveis para o tratamento da água de sua residência”, aponta. Este movimento, de acordo com Manuella, permite que o consumidor efetue uma escolha mais consciente do que quer ter em casa, fazendo com que produtos mais efi-cientes tenham vantagem no mercado.René Saleme, diretor da Mastertec, par-ceira da Masterfrio em assistência técnica e industrialização, afirma que, na prática,

Os filtros e purificadores de água residenciais acompanham as mudanças de mercado e as tendências mundiais trazidas

pela escassez, racionamento, qualidade e segurança da água, que cada dia mais des-perta no consumidor a consciencia destes itens. O apelo para a praticidade e a moder-nidade, a preocupação com a saúde, a necessidade de consumir menos energia e a conservação do meio ambiente são outros fatores que também fazem parte do perfil dos novos produtos que são lançados. Mas, no fundo, o que o cliente quer é um filtro ou purificador moderno que caiba no bolso em ambos os sentidos.Segundo Manuella Curti de Souza, diretora--geral do Grupo Europa, a purificação de água residencial no Brasil continua ali-cerçada em elementos filtrantes à base de carvão ativado que promovem o tratamento físico-químico da água. “Diante do cenário

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Filtros e purificadores residenciais de água são itens

de qualidade e segurança Crise da água traz mudança no comportamento

do consumidor, que está mais consciente

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as tecnologias de filtração utilizadas são as mesmas há anos. “Não há grandes novidades neste mercado e as empresas não parecem estar empenhadas em desenvolver novas tec-nologias. Diante desta crise, o mercado cada vez mais luta por ‘preço’ e, neste cenário, não há espaço para desenvolvimentos que acar-retariam um aumento que o consumidor não pode nem quer pagar”, adverte.Por outro lado, Carlos Eduardo, diretor do negócio água da Whirlpool, acredita na tec-nologia e inovação para obter diversidade de produtos e diz que a principal entrega que eles devem ter atualmente é capacidade de purifi-cação da água. “O desenvolvimento de novas tecnologias vem ampliando a oferta de produtos mais inovadores no mercado de purificadores.

A qualidade é o fator determinante para escolha do consumidor, que quer beber água transparente, insípida (sem sabor) e leve, além de não ter cheiro”, enfatiza. Na opinião dele, a preocupação das pessoas com a saúde, a qualidade da água e o aumento da renda vem impulsionando o mercado. Segundo o diretor, devido à crise hídrica, alterações no comportamento do consumidor são esperadas. “Nas regiões abastecidas pelo volume morto, em que a qualidade da água é duvidosa, os consumidores irão buscar puri-ficadores com maior eficiência de filtragem para tratar a água recebida em casa e garantir que está própria para consumo’, salienta.Sobe a procura por um filtro ou purificador

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moderno que não ocupe muito espaço, com baixo custo de energia e eficiente para ofe-recer uma água de qualidade. “Observamos um crescimento de filtros e purificadores residenciais com dimensões mais reduzidas e design melhorado, além da procura de purifi-cadores de água gelada com baixo consumo de energia”, analisa Anderson Alves Oliveira, gerente de marketing de produtos sênior da Pentair Water Quality Systems.Lançamentos da Pentair ao longo dos anos: - Filtros para chuveiro que reduzem o cloro e metais pesados;- Filtros portáteis tipo jarra com alto nível de eficiência bacteriológica;- Filtros para torneira muito fáceis de instalar;- Purificador de água gelada com sistema de refrigeração por compressor e baixo consumo de energia;- Filtro abrandador domés-tico, lançado em 2015, reduz a dureza da água e conta com sistema de con-trole automático que evita o entupimento da tubulação devido à concentração de cálcio na água.

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Mudanças e avançosQuanto às mudanças e avanços ocorri-dos no mercado de filtros residenciais nos últimos anos, Hélio Cavicchio, da Associação Brasileira das Empresas de Filtros, Purificadores, Bebedouros e Equipamentos para Tratamento de Água (Abrafipa) afirma: “A mudança foi a obrigatoriedade de certificação pelo Inmetro nos produtos. Já o avanço foi a melhoria da qualidade dos produtos.”

Mercado cresce lentoExiste uma necessidade latente em melhorar a qualidade da água nas residências dos brasi-leiros. “Apenas 51% delas têm filtros, segundo dados do IBGE. Este mercado tende a aumentar de 2 a 3 vezes o crescimento do PIB. Porém,

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com a atual crise econômica, o mercado de filtros e purificadores se mostra estagnado”, lamenta Oliveira. Apesar disso, ele acredita que o crescimento será retomado em breve. “A empresa continua investindo fortemente no Brasil, com a aquisição de novas máquinas produtivas e também o desenvolvimento de novos produtos com previsão de lançamento para o início de 2016”, revela.Diante da atual situação econômica e da água no Brasil, na análise de Manuella, o mercado de filtros residenciais segue crescendo, ainda que mais timidamente, uma vez que o custo da água mineral continua alto versus o de filtros e purificadores. “Já as perspectivas futuras são otimistas, porque o segmento tem alto potencial de crescimento pela confiabilidade desses produtos, ainda mais se comparados com os riscos potenciais do consumo regular de água de torneira ou galão”, avalia.

Outro dado positivo para o setor apontado pela diretora-geral do Grupo Europa é que, de acordo com a Pesquisa Nacional por Amostras de Domicílios (PNAD), o número de resi-dências no país continua crescendo, o que ala-vanca a demanda reprimida por soluções em melhoria da qualidade da água neste segmento.Saleme alerta o consumidor contra os aprovei-tadores e oportunistas do setor. “O mercado de filtros residenciais hoje é assombrado pelos ‘piratas’ que fabricam seus ‘cartuchos’ com baixíssimos custos e vendem livremente, prometendo altas eficiências de filtração e entregando, na verdade, água sem a mínima garantia aos consumidores. Esta situação se arrasta há anos sem que as autoridades tomem nenhuma atitude eficaz, prejudicando severa-

XiaomiA gigante chinesa Xiaomi, conhecida pelos desenvolvimentos de celulares de ponta com preços abaixo da média aplicada e que recen-temente fincou raizes no Brasil, anunciou recentemente que entrará na briga pelo desenvolvimento e fornecimento de purifica-dores de água. Ainda com venda exclusiva somente pelo site da empresa, e sem pre-visão de lançamento para o Brasil a empresa lança o Mi Water Purifier que promete reco-lucionar o mercado. Composto basicamente por duas peças: o purificador, que tem o formato de uma caixa e fica na pia e é dotado de 4 etapas de filtragem sendo: 1ª etapa - filtro para retenção de sólidos de 5 micra, 2ª etapa - sistema de carvão ativado, 3ª etapa – sistema de osmose reversa e 4ª etapa – sistema de carvão ativado para polimento final, além de 6 adaptadores/conectores que poderão ser acoplado a todo tipo de torneira e faz a ligação com o encanamento da casa.A grande novidade dos purificadores Mi Water fica por conta de um aplicativo para celular que irá mostrar, em tempo real, qual é a taxa de eficiência do processo de limpeza e avisa quando estiver na hora de fazer manutenção.

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mente aqueles que realmente seguem todas as normas e orientações do Inmetro”, desabafa.

Novos parâmetros para 2016Haverá uma alteração no próximo ano em relação aos produtos certificados pelo Inmetro, que, atualmente, exige apenas testes de cloro, partículas e bactérias. A partir de 2016, de acordo com Carlos Eduardo, os fabricantes também precisarão testar e informar em uma etiqueta colada ao produto a capacidade de refrigeração e o consumo de energia elétrica de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE).

“O selo terá um papel importante na educação do consumidor quanto à tecnologia de refrige-ração, já que ele conseguirá comparar os apa-relhos e escolher aquele que mais se adapta às suas necessidades”, ressalta Carlos Eduardo. Segundo o diretor, existem duas tecnologias para refrigerar água: peltier, que são pro-dutos com sistema de placas eletrônicas; e compressores, que usam gás refrigerante, semelhante à tecnologia dos refrigeradores. “Os produtos de Peltier têm preço mais aces-sível para os consumidores e capacidade de refrigeração para atender a uma família de M

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até três pessoas. Entretanto, consomem mais energia elétrica durante o uso. Já os de compressor são mais econômicos e gelam maior quantidade de água, sendo reco-mendados para famílias com quatro ou mais pessoas, escritórios, comércios etc.”, destaca.

No exteriorO Grupo Europa pesquisa continuamente os avanços do mercado e, para isso, visita, a cada dois anos, a principal feira da atualidade do

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RacionamentoPara ajudar os consumidores nas áreas onde o problema é o racionamento de água, a Whirlpool lançou o Bebedouro Refrigerado Consul, que facilita o consumo de água mineral em galões de 20 litros e garante água gelada, mesmo nos dias mais quentes, com refrigeração por compressor.

Por assinaturaA Brastemp oferece purificadores por meio de assinatura em que a troca de filtro é feita pela equipe técnica da empresa para garantir qualidade e tranquilidade ao consumidor. Em 2014, a marca entrou no mercado de fran-quias de assinatura de purificadores de água para atender a uma demanda nacional. Hoje, conta com franquias em Belo Horizonte,

Brasília, Campinas e Curitiba. Nos próximos meses, a previsão é que sejam abertas em Goiânia, Fortaleza, Salvador e Recife.

TorneiraA empresa fez uma parceria com empresas nos Estados Unidos e China para desen-volver um filtro, o Purificador de Torneira Consul Facilite, que fosse pequeno e leve o suficiente para ser conectado à torneira e tivesse a máxima classificação do Inmetro e capacidade de remoção de bactérias.

Bebedouro Refrigerado da Consul

Purifi cador de Torneira Consul Facilite

Purifi cadores Brastemp Linha You

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setor, Aquatech China. Entre as novidades do mercado internacional, Manuella destaca: - Filtros de ponto de entrada (POE) com válvulas inteligentes conectadas às centrais de monitora-mento remoto; sistemas de osmose reversa (RO) de uso residencial com circuito de regeneração do volume concentrado; membranas de ultrafil-tração fabricadas em cerâmica; consolidação do conceito minibar para produtos de uso doméstico: a água, além de purificada, pode ser refrigerada, aquecida, gaseificada ou até alcalinizada (alteração do pH) – como dife-rencial, alguns desses produtos contam ainda com o recurso de conectividade, a Internet das

Coisas ou M2M (Machine to Machine), con-ferindo novas possibilidades ao usuário por meio de aplicativos para dispositivos móveis de diferentes plataformas.Uma forte tendência na Europa e nos Estados Unidos, segundo Carlos Eduardo, são as jarras para purificar a água, praticidade que os consumi-dores já encontram no Brasil à venda no mercado. “O consumidor pode enchê-la com água da tor-neira e, após alguns minutos, a água é filtrada, tor-nando-se própria para consumo. É muito prática, pois pode ser colocada na geladeira enquanto filtra para obter água pura e gelada”, explica. Devido à preocupação com a saúde e longevidade,

(19) 3847-8810 | sac@camfil.com | www.camfil.com.br/camfilbrasil/camfilbrasil

/camfilbSiga-nos:

AR LIMPO É UM DIREITO

DO SER HUMANO

SOLUÇÕES EM AR LIMPO

Segmentos de atuação:

Energia Conforto Hospitalar

Farmacêutico Alimentos e Bebidas

#321B_Anuncio_Meio_Filtrante.pdf 1 12/08/2015 08:56:55

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outra tendência de consumo neste mercado é a oferta de produtos que tragam benefícios extras à saúde. “Por exemplo, garantir nutrientes na água, como colágeno, vitaminas, sais e flúor,” cita Carlos Eduardo. A Whirlpool tem um time dedicado ao desenvolvimento de novas tecnologias. A cada lançamento, buscamos o que há de mais moderno no mundo e adaptamos às necessidades do consu-midor brasileiro”, relaciona. De acordo com Saleme, fora do Brasil, há um mercado que valoriza a qualidade da filtração. “Por isso, há espaço para diversas tecnologias: ultrafil-

Purifi fi cador Consul Facilite Portatil

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l tração, osmose reversa, nanofiltração, desenvolvi-mentos de membranas, entre outros”, ressalta.A dureza da água em outros países do mundo é muito alta. “Por isso, é muito comum a instalação de filtros com sistema de osmose reversa e abrandadores”, aponta Oliveira. Na linha de abrandamento da água (remoção de Sólidos Totais Dissolvidos - TDS), a Pentair desenvolveu o Hybrid DI®, comercializado apenas nos Estados Unidos, que, em vez do tradi-cional sistema de retenção de sólidos por meio de resinas, utiliza placas eletrônicas que possuem um processo rápido de retenção como também de rege-neração das placas quando saturadas.

Contato das empresas:Grupo Europa: www.europa.com.brMasterfrio: www.masterfrio.com.brPentair Water: www.pentair.comXiaomi: www.xiaomibrasil.comWhirlpool: www.whirlpool.com.br

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mestre deste ano, as importações da mine-ração (extrativa) totalizaram US$ 1,7 bilhão, avançando 6,2%, em relação ao mesmo período do ano anterior, atribuído ao aumento dos preços dos principais minérios importados: potássio, fosfato e enxofre bem como ao aumento, em volume, das importações de carvão metalúrgico.Apesar de toda essa relevância, a atividade de mineração é extremamente agressiva ao meio ambiente. A poluição atmosférica está presente ao longo de todas as fases do empreendimento minério – desde a extração até o transporte - comprometendo à natureza e a saúde humana. “Na indústria de mineração, a maior preocupação é com o meio ambiente. Normalmente, as empresas que trabalham com mineração estão situadas em locais cada vez mais remotos, onde qualquer tipo de contaminação pode facilmente se transformar em um acidente ambiental. É uma responsabilidade muito grande”, afirma o representante da Mcfil, Marcello Vinicius Bernardini. As atividades minerais produzem vários tipos de poluentes atmosféricos, dentre os quais se destacam os óxidos de carbono (CO e CO

2), os óxidos de nitrogênio (NOx),

os óxidos de enxofre (SOx) e os particu-lados. Diante desse cenário, os sistemas de filtragem de ar se tornam ferramentas essenciais para a indústria de mineração, como explica o gerente de vendas do Grupo Inbra, Daniel Guillermo de la Fuente: “os sistemas de filtração contribuem para a eliminação de emissão de particulados ao

Com uma importância histórica para a humanidade, a mineração é um processo imprescindível para o progresso da sociedade.

É por meio dela que se obtém grande parte das matérias-primas e dos insumos utili-zados nos mais diversos tipos de indústrias. A relevância da mineração é tamanha que, mesmo em meio à crise econômica que se alastra pelo Brasil, a balança comercial do setor apresentou saldo positivo de US$ 4,2 bilhões no primeiro trimestre de 2015. As exportações da indústria mineral somaram US$ 10,7 bilhões, com participação de 25% do total das exportações brasileiras. Segundo análise feita pela Secretaria de Geologia, Mineração e Transformação Mineral do Ministério de Minas e Energia (SGM/MME), somente no primeiro tri-

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Sistemas de fi ltros manga da Mcfi l

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Sistemas de fi ltragem de ar reduzem a quantidade de particulados

nas indústrias de mineração

ArteplenA

ONDE TEM ESTE SELO, TEM TROCA DE FILTRO

E AMBIENTE LIMPO.

Em sintonia com todos os avanços em busca da sustentabilidade, a Abrafiltros, associação que reúne os fabricantes, importadores e distribuidores de filtros automotivos, está coordenando a implantação de um eficiente programa-piloto de Logística Reversa em pontos de coleta nos estados de São Paulo, Paraná e Espírito Santo, onde os filtros do óleo usados são periodicamente retirados por empresa credenciada que faz a destinação correta do descarte.

Os fabricantes, importadores e distribuidores de Filtros do Óleo Lubrificante Automotivo estão promovendo o descarte dos filtros usados, de formacorreta e consciente.

AGORA NO ESTADO DO

ESPÍRITO SANTOAGORA NO ESTADO DO

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ONDE TEM ESTE SELO, TEM TROCA DE FILTRO

E AMBIENTE LIMPO.

Em sintonia com todos os avanços em busca da sustentabilidade, a Abrafiltros, associação que reúne os fabricantes, importadores e distribuidores de filtros automotivos, está coordenando a implantação de um eficiente programa-piloto de Logística Reversa em pontos de coleta nos estados de São Paulo, Paraná e Espírito Santo, onde os filtros do óleo usados são periodicamente retirados por empresa credenciada que faz a destinação correta do descarte.

Os fabricantes, importadores e distribuidores de Filtros do Óleo Lubrificante Automotivo estão promovendo o descarte dos filtros usados, de formacorreta e consciente.

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Conforme estabelecido pela Resolução Co-nama nº 3/90, os padrões de qualidade de ar no Brasil são divididos em duas categorias: primários e secundários. São considerados padrões primários aqueles no qual as concentrações de poluentes, quando ultrapassadas, podem afetar a saúde e a qua-lidade de vida da população. Podem ser enten-didos como níveis máximos toleráveis de concentração de poluentes atmosféricos, cons-tituindo-se em metas de curto e médio prazo.Já os padrões secundários são aqueles em que as concentrações de poluentes atmosfé-ricos são abaixo das quais se prevê o mínimo efeito adverso sobre o bem-estar da popu-lação, assim como o dano à fauna e a flora, aos materiais e ao meio ambiente em geral. Podem ser entendidos como níveis desejados de concentração de poluentes, constituindo--se em metas de longo prazo.O grupo de poluentes que servem como indi-cadores de qualidade do ar, adotados univer-salmente e que foram escolhidos em razão

da frequência de ocorrência e de seus efeitos adversos, são: Material Particulado (MP), Dió-xido de Enxofre (SO

2), Trióxido de Enxofre

(SO3), Monóxido de Carbono (CO), Oxidantes

Fotoquímicos, como o Ozônio (O3), Hidrocarbo-

netos (HC), Óxidos de Nitrogênio (NOx).No Estado de São Paulo, foi promulgado em abril de 2013 o Decreto Estadual nº 59.113 que esta-belece os novos padrões de qualidade do ar, bem como as metas a serem atingidas e os planos de redução de emissão a serem executados, quando estes forem claramente definidos pela Cetesb.Visando também à minimização dos impactos sobre a qualidade do ar, em âmbito federal, a Resolução Conama nº 382 e sua complemen-tação descrita pela Resolução Conama nº 436/11 definem limites máximos de emissão de poluentes atmosféricos por tipo de fontes fixas (combustão de óleo, gás natural, pro-cessos industriais específicos, etc) principal-mente no setor industrial, sendo os principais poluentes controlados os seguintes: SO

2,

SO3, MP, NOx, Chumbo, Fluoretos, Amônia.

Padrões de qualidade do ar

atmosfera. Os filtros empregados nesse processo são os do tipo manga, eletrostáticos ou por cen-trifugação. Por serem relativamente barato em relação a outros sistemas, os filtros manga têm emprego bastante difundido. “Os filtros mangas são a tecnologia mais antiga e mais difundida pelo mundo. De um valor mais baixo, oferecem grande variedade de meios filtrantes, aumen-tando assim, a gama de aplicações. Em conjunto com gaiolas de aço carbono ou inox, podem tra-balhar em ambientes de alta temperatura ou cor-rosivos”, diz Marcello. Nesse sistema, a filtragem ocorre por meio da retenção mecânica e pela atração eletrostática, sendo a retenção mecânica mais predominante. Nesse processo, ao atingir as fibras de tecido, as partículas são retidas e, com o acúmulo desses particulados, eles próprios acabam funcionando como barreira para as demais partículas. “Na

ambiente através dos seus efluentes gasosos”. A filtragem na mineração está presente em várias etapas do processo como escavação, transporte, moagem, beneficiamento, etc. A maioria das mineradoras trabalham com filtros convencionais de mangas com gaiolas. “Estas aplicações não exigiam, até então, um tipo de filtração muito eficiente em termos de emissões. Com o aumento da fiscalização por órgãos ambientais, algumas mineradoras já vêm procurando por tecnologias mais avançadas, de maior eficiência de filtração e vida útil”, comenta Marcello. As tecnologias mais avan-çadas hoje são de mangas convencionais com membranas de teflon e os cartuchos plissados.

Filtros mangaOs sistemas de filtração de ar têm como objetivo reduzir a emissão de partículas lançadas na

medida em que essa camada aumenta, a vazão de ar através da manga diminui e a diferença de pressão entre a entrada e a saída do gás aumenta”, explica Daniel. Quando esse aumento de pressão atinge deter-minado valor é acionado um sistema de movi-mentação das mangas, de modo a desprender esse pó coletado que cai numa tremonha de descarga. O ciclo então é reiniciado até a satu-ração total do tecido ou o seu rompimento. “Importante considerar que as mangas novas não são tão eficientes quanto aquelas que já têm algum período de uso. Isso se deve à formação de uma camada de pó que vai agir como elemento complementar na filtragem. Procedimento comum nessas aplicações é trocar parcialmente as mangas em fim de vida”, res-salta o gerente de vendas do Grupo Inbra.

Cartucho plissadoOs filtros do tipo cartucho plissado, também conhecidos como mangas plissadas, são bas-tante utilizados na filtração de ar da indústria de mineração. O sistema segue o mesmo meca-nismo dos filtros manga para retenção de parti-culado, porém possui um custo maior. “Apesar de mais caros, os filtros do tipo cartucho plissado têm a vantagem de reduzir o espaço necessário para sua instalação. Isto se deve à relação Ar/Pano, que é a relação de volume de

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ar por unidade de tempo e da área de tecido exis-tente na instalação”, explica Daniel. “Filtros de mangas plissadas ou cartuchos podem ser muito menores que um filtro de mangas e gaiolas, pois agregam área filtrante através das plissas, redu-zindo o tamanho do equipamento, gerando eco-nomia de material, mão de obra, peso e espaço na planta”, complementa Marcello.Considera-se ideal (salvo aplicações espe-ciais) uma relação na qual a passagem de ar pelo tecido ocorra a uma velocidade não maior do que 2,5 m/s. Acima disto, começa a ocorrer de forma acentuada, a migração de partículas da superfície para o interior do tecido e deste para a superfície externa entrando novamente no fluxo gasoso e assim aumentando a quan-tidade de partículas expelidas ao ambiente. Como o filtro plissado possui uma superfície bem maior que a manga tradicional, a velo-cidade de passagem diminui fortemente o que permite “tratar” uma quantidade maior de emissões no mesmo tempo. “É interessante

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Mangas plissadas e conjunto de manga Gaiola da Mcfi l

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quando se pensa em aumentar a produção em unidades já montadas ou num gasto menor quando se trata de construir uma nova unidade, pois este exigirá uma instalação com um tamanho menor”, comenta o gerente de Vendas do Grupo Inbra. Além disso, os cartuchos plis-sados exigem um sistema de limpeza com menos válvulas, aceitam maior vazão e em muitos casos, acabam aumentado a produtividade em algumas fábricas, como as de cimento, por exemplo. “Ao se optar por um filtro de mangas plissadas, normalmente, o custo e o prazo de fabricação são bem inferiores aos filtros de manga convencional”, afirma Marcello. Outro diferencial é o tempo de troca. Os cartuchos plissados precisam de metade do tempo de parada de equipamento exigido por um filtro de mangas convencionais e gaiolas. “Hoje o tempo de parada destes equipamentos é de extrema importância para produtividade e lucratividade dos nossos clientes”, ressalta o representante da Mcfil.

No mercadoO mercado de filtros dispõe de diversos produtos para a filtragem a ar na indústria de mineração. O Grupo Inbra, por exemplo, produz mangas para as mais diversas aplicações como: baixas e altas temperaturas, atmosferas ácidas ou alcalinas ou outros agentes agressivos. “Temos mangas tanto em tecido tramado para sistemas de pequeno e médio porte como em feltros agulhados em Polipropileno, Poliéster, Fibra Acrílica, Nomex e

Ryton entre outros”, indica Daniel.Já a McFil oferece a solução de mangas con-vencionais em mais de 20 tipos diferentes de meio filtrante, inclusive com membranas em teflon, o que melhora a eficiência de filtração e a vida útil das mangas, pois se mantém limpas com mais facilidade. Em conjunto com as mangas, a McFil fabrica gaiolas em aço carbono com pintura epóxi ou aço inoxi-dável que garantem resistência e longa vida útil, mesmo em ambientes corrosivos e de alta temperatura. Outro produto de grande acei-tação são as mangas plissadas e alta eficiência e vida útil. “Em complemento com os ele-mentos filtrantes, a McFil disponibiliza a linha de reservatórios de ar-comprimido, válvulas de limpeza, sondas que detectam a emissão de particulados, manômetros diferenciais de pressão, economizadores de ar, programadores de pulsos, etc.”, afirma Marcello.

Contato das empresas:Grupo Inbra: www.grupoinbra.com.brMcfil: www.mcfil.com.br

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Cartuchos de poliéster e celulose da Mcfil

BenefíciosHoje os sistemas de filtragem são funda-mentais e indispensáveis para indústria da mineração. São itens, sem os quais, seria impossível obter um gerenciamento e con-trole ambiental. Confira abaixo os prin-cipais benefícios desse tipo de aplicação. - Evitam a contaminação da flora e fauna e do solo dos arredores das mineradoras, pre-venindo assim, acidentes ambientais;- Evitam a contaminação do ambiente de trabalho e seus colaboradores, prevenindo doenças ocupacionais;- Melhoram a produtividade, pois em muitos casos, o particulado captado pelos filtros pode ser reaproveitado para outros fins;- Previnem acidentes, pois captam a poeira suspensa e melhoram a visibilidade dentro de plantas de mineração.

Juntos, nós podemos separar a água do diesel e proporcionar a melhor efi ciência e a mais avançada tecnologia ao motor de seu veículo.

Não há limites para a Parker quando se trata de proporcionar resultados surpreendentes através de sua tecnologia para os mercados em que atua. Um exemplo é a linha de separadores de água Parker Racor, originais de fábrica e presentes nos melhores veículos do mundo. Eles são submetidos aos mais rigorosos testes de qualidade e têm sua efi ciência confi rmada pelo imbatível sistema separação Aquabloc®, uma solução exclusiva desenvolvida pela Parker, que garante a separação da água e assegura maior proteção para o motor de seu veículo, envolvendo tecnologia e precisão. Uma combinação insuperável, que gera mais segurança e benefícios para o meio ambiente.

separar a água do diesel

avançada tecnologia ao motor de seu veículo.

como: filtração por membranas, Eletrodeio-nização (EDI) ou resinas de troca iônica produzidas artificialmente, processo que pode ser otimizado para áreas de aplicação específica, dependendo da qualidade e tex-tura necessárias. Miguel Baroni, gerente de divisão produtos & serviços para laboratório da Sartorius, cita o funcionamento dos sis-temas de troca iônica, “para transformar a água pura em ultrapura são utilizadas, por exemplo, resinas de gel engarrafadas em cartuchos de filtro, elas são, em geral, na forma de leito misto, incluindo, na mesma proporção, resinas aniônicas e catiônicas. Além disso, as de gel reduzem a quantidade de íons a um mínimo e evitam interações indesejadas com outros componentes anali-ticamente necessários”, expõe.A água de elevada pureza também pode ser otimizada para análises críticas. “Por exemplo, no domínio da análise de rastreio é usada também uma lâmpada de UV com duplo comprimento de onda. Ela não só pro-move a redução de germes, mas também a minimização dos componentes orgânicos, muitas vezes fator problemático nas pes-quisas de amostras analíticas”, aponta Baroni. Por outro lado, para a cultura celular ou apli-cações no campo das Ciências Naturais, são utilizados módulos de fibra oca ou ultrafil-tros. “Estes são especialmente adequados para a remoção de toxinas (endotoxinas) no campo da cultura de células, bem como para a retenção de biomoléculas não desejadas, tais como DNA, RNA e proteínas”, explica.

Há cada vez mais avanços tec-nológicos e de normas para a produção de água ultrapu-ra. Os instrumentos analíticos

tornam-se mais sensíveis e as exigências voltam-se para as tecnologias de tratamen-to. A qualidade, reprodutibilidade, custo e tempo são fatores de suma importância. A produção de água ultrapura para medica-mentos, laboratórios e clínicas, entre outros, precisa passar por processos de tratamento regidos por normas e parâmetros específi-cos para garantir a qualidade e segurança. Cada aplicação a que se destina exige um nível de tratamento, Tipo I, II e III. Um investimento que se mostra promissor é a proporção de água utilizada para a obtenção de água pura ou ultrapura em laboratórios. Veja também a diferença entre as águas: destilada, deionizada e ultrapura.A produção de água ultrapura pode ser obtida por alguns processos de purificação

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Normas e tecnologias de ultrapurificação e purificação

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Modernização em normas e tecnologiaPara Baroni, os requisitos em matéria de pes-quisa e desenvolvimento e também dentro da análise e controle de qualidade estão em constante crescimento. “Instrumentos analí-ticos têm se tornado ao longo dos anos sig-nificativamente mais sensíveis. Portanto, as exigências aplicam-se sobre as tecnologias de tratamento”, afirma. Segundo ele, hoje a qua-lidade, reprodutibilidade, custo e tempo desem-penham um papel cada vez mais importante. “Processos intensivos de custo, como a desti-lação, são substituídos por técnicas de filtração modernizadas. Tecnologias favoráveis ao meio ambiente, como a Eletrodeionização (EDI), vem tendo um crescimento cada vez maior”, diz.As técnicas mais utilizadas baseiam-se ainda em métodos estabelecidos otimizados de for-ma constante. “Por exemplo, em vez de carvão natural, hoje em dia é usado carvão ativado

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produzido artificialmente. Isso permite uma adsor-ção eficaz e a vantagem de minimizar a conta-minação secundária por componentes de filtra-ção utilizados”, ressalta. Conforme Baroni, outra vantagem está nos pro-cessos de preparação, que são reduzidos signi-ficativamente, aumentando a qualidade.Na opinião de Luiz Alessandro Fontes, espe-cialista em aplicação labwater da Merck-Millipore, tanto as tecnologias de análises laboratoriais quanto as normas que as regem se modernizam a cada ano, e a purificação/ultrapurificação deve acompanhar essas novas tendências. “Cada vez mais laboratórios estão implantando a norma ISO 17025, que exige

Miguel Baroni, gerente de divisão produtos & serviços para labora-

tório da Sartorius

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mais controle e rastreabilidade dos parâme-tros de qualidade da água. Há, ainda, a RDC 58/2013, que entra em vigor no fim deste ano e estabelece parâmetros para produtos de degra-dação em medicamentos, o que torna o setor farmacêutico ainda mais exigente quanto às análises e, consequentemente, à pureza da água”, revela. Para atender a cada uma dessas novas exigências, a Merck-Millipore já dispõe de equipamentos com filtros, acessórios e softwares de gerenciamento do sistema.

Mercado retraídoMesmo com a crise da água, o mercado não cresce como poderia hoje devido à situação eco-nômica do país. Baroni levanta duas questões: o impacto que a falta de água potável está causando nas pessoas e o cenário econômico retraído. “Devido à retração de investimentos, o mercado de filtração não está crescendo quanto deveria. Por outro lado, o apelo causado pela conscientização da população quanto ao uso racional da água está fazendo com que elas procurem alternativas para o uso ou reúso da água, utilizando técnicas que viabilizem a redução de consumo”, indica. No caso dos purificadores utilizados em labo-ratório, um diferencial que vem tendo uma importância ainda maior, segundo ele, é a pro-porção de água utilizada para a obtenção de água pura ou ultrapura. “Essa necessidade está provocando um investimento mais seletivo que se demonstra muito promissor”, destaca.

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Em tempos de crise econômica, a maioria das empresas restringe investimentos em novos equipamentos. Para driblar essa situação, a Merck-Millipore conta com estratégias e uma equipe empenhada em aumentar e modernizar cada vez mais sua base instalada. “Estamos, inclusive, conseguindo mostrar aos clientes que, diante da outra crise, a hidroenergética, a substituição dos destiladores por nossos sis-temas mais eficientes e econômicos compensa o custo-benefício e o pay-back”, ressalta Fontes. Segundo ele, os sistemas que estão sendo lan-çados este ano apresentam uma melhora de per-formance, podendo atingir 75% de recuperação de descarte, sem comprometimento da efici-ência e durabilidade dos filtros por meio da tec-nologia E.R.A (Evolutive Reject Adjustment). Diferenças entre águasExistem várias técnicas com grandes dife-renças entre si para obter os diversos graus de pureza das águas usadas nos laboratórios. A destilada é feita por meio de sistemas de des-tilação, que condensam o vapor de água obtido pela ebulição ou evaporação. É utilizada em laboratório ou na indústria como reagente ou solvente, nas baterias de automóveis e em ferros a vapor. “A destilação é uma tecno-logia antiga e incoerente com as preocupações ambientais atuais. O alto consumo de energia e desperdício de água, na maioria dos casos, são uma constante, sem contar que muitos não têm um controle da qualidade eficiente

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Linha de produtos e aplicação da Sartorius

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como é exigido atualmente”, ressalta Fontes. Todavia, segundo ele, há um bom índice de remoção dos principais contaminantes, como partículas, sais, orgânicos e microrganismos.A deionizada consiste na remoção de íons nela presentes, passando, para isso, por sistemas com resinas de troca iônica. “A deionização remove eficientemente apenas os íons e depende de outras tecnologias para ser mais efetiva aos demais contaminantes. Tanto que alguns labora-tórios utilizam uma combinação dessas duas téc-nicas”, conta. Entretanto, um ponto questionável dos deionizadores clássicos, segundo Fontes, é a regeneração das resinas. “Muitas vezes, perdem a eficiência e podem se tornar fontes de conta-minantes, como finos (partículas) de resinas ou até mesmo de microrganismos”, relata. Estas duas tecnologias, conforme o especia-lista, são para a obtenção de água purificada e já estão sendo substituídas por combinações de purificação mais eficientes, como osmose reversa + eletrodeionização. “Ainda no mesmo sistema geralmente estão agregados recursos complementares, como reservatórios com filtro de respiro e lâmpada UV, que proporcionam uma água de melhor qualidade e menos suscep-tível à sazonalidade ou recontaminação”, diz.“Mas a água ultrapura está além de tudo isso

Tipos I, II e IIIÁgua Tipo I (ultrapura) – É a água com a melhor qualidade possível usada em métodos de análise que exijam mínima interferência com maior exatidão e precisão e em processos com mínima presença de microrganismos.Água Tipo II (purificada) - Métodos analí-ticos e processos com aceitação da presença de bactérias e para aplicações especiais, em reagentes e sistemas de microbiologia.Água Tipo III (aplicações menos crí-ticas) - Para lavagem de vidros, produção de água de maior pureza e preparação de culturas bacteriológicas.

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porque se trata de contaminantes em nível de traços ou até ultratraços, com concentrações pelo menos 100 vezes menores que a água destilada ou deionizada”, explica Fontes. Por ser altamente reagente (solvente universal), segundo ele, sua produção e utilização requerem maior controle e cuidados para atender às normas mais exigentes e às metodologias cada vez mais sensíveis.A ultrapura utiliza uma série de técnicas de puri-ficação sequenciais. “Normalmente, os fabri-cantes de ultrapurificadores preferem utilizar uma nomenclatura mais técnica, referenciando a Norma Internacional ASTM D1193-06, que estabelece como Água Tipo I, Tipo II e Tipo III e indica os contaminantes e seus limites de aceitação para cada classe”, esclarece Baroni. A água Tipo I corresponde à ultrapura.

Contato das empresas:Merck-Millipore: www.merckmillipore.comSartorius: www.sartorius.com

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trantes, feltros agulhados, aplicados à técnica de limpeza por pulso de ar reverso e análise da influência dos parâmetros operacionais, como a queda de pressão no meio filtrante e o tempo de pulso durante a remoção da torta.

Materiais e métodosO material particulado empregado foi o concentrado fosfático fornecido pela Fosfertil S.A. Os meios filtrantes foram os feltros agulhados de fibra de polipropileno e de acrílico, com tratamento e acabamento calandrado e chamuscado em um dos lados do filtro, de gramatura 600 g/m2, fornecido pela empresa Gino Cacciari.A caracterização do material particulado foi realizada no Laboratório de Controle Ambiental I, do Departamento de Enge-nharia Química e, no Laboratório de Caracte-rização Estrutural, da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar). Obteve-se a massa específica da partícula por Picnometria a Hélio, o diâmetro médio volumétrico por meio do equipamento Malvern Mastersizer Microplus e a composição química através da micro análise por Raio X.Entretanto, a caracterização dos meios filtrantes foi obtida através de imagens da superfície por Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV), no Laboratório de Caracterização Estrutural, da UFSCar. Essas imagens foram utilizadas na deter-minação do diâmetro médio das fibras e na porcentagem de espaços vazios, por meio

O ciclo de limpeza tem grande importância no comporta-mento do meio filtrante, por isso, os estudos com respeito

à operação de filtração de gases tem con-centrado esforços para compreender os mecanismos específicos de cada técnica (RODRIGUES, 2006; ROCHA, 2010). As técnicas mais comuns para remoção da torta são: agitação ou vibração mecânica, fluxo de ar reverso e pulso de ar reverso (SILVA et al., 1999; TIENI, 2005; BARROS, 2010).Atualmente, a tecnologia do filtro de manga com sistema de limpeza por pulso de ar reverso é a mais utilizada, em diversos pro-cessos industriais, por apresentar as maiores taxas de filtração, ser compacto e mais eco-nômico (LAVRINI, 2013). A limpeza por essa técnica ocorre em direção oposta à operação de filtração, em que o ar limpo é pulsado em forma de um jato até as mangas, causando a expansão das mesmas e despren-dendo assim, a torta (TANABE et al., 2011). Normalmente, utilizam-se os feltros agu-lhados como meio filtrante, para possibilitar maior relação ar-tecido durante a limpeza periódica dos meios filtrantes. Deste modo, o sucesso da limpeza depende das caracte-rísticas do meio filtrante, da porosidade e da resistência específica da torta e da distri-buição do material particulado por unidade de área (SALEEM et al., 2011).Dentro deste contexto, este trabalho apresenta um estudo comparativo entre dois meios fil-

Samirys Sara Rodrigues Cirqueira,Eduardo Hiromitsu Tanabe eProfa Dra

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ARInfluências dos parâmetros

operacionais na filtração de gases por pulso de ar reverso

do programa computacional de análise de imagens Image Pro Plus 7.0, através da cali-bração da imagem de acordo com a escala for-necida por cada figura do MEV.A permeabilidade é uma propriedade dos meios filtrantes muito importante e foi deter-minada no Laboratório de Controle Ambiental I, do Departamento de Engenharia Química, da UFSCar. Para isso, foram realizados ensaios em triplicatas em cada meio filtrante, com ar comprimido, sem adição de material par-ticulado, variando-se as velocidades superfi-ciais do sistema entre 1,7 a 6,0 cm/s. Com os valores de queda de pressão (ΔP) em função da velocidade superficial do gás foi possível determinar a permeabilidade dos meios fil-trante aplicando-se a equação proposta por Darcy (KUROSE et al., 2003):

em que L é a espessura do meio filtrante, é a viscosidade do fluido e k

1 é a constante de

permeabilidade do meio poroso.

Unidade experimental de filtraçãoO experimento foi conduzido no equipamento de filtração de gases, construído baseado nas Normas VDI 3926, do Laboratório de Controle Ambiental I, do Departamento de Engenharia Química, da UFSCar. Na figura 1 está apre-sentada a unidade experimental utilizada para a realização dos ensaios experimentais de filtração, que consiste de um alimentador de partículas, um suporte para o meio filtrante de área de 227 cm2, um sistema de limpeza por pulso de ar reverso, uma placa de orifício e um sistema de aquisição de dados, que permite o registro da queda de pressão em função do tempo de filtração.O alimentador de partículas é composto por um prato giratório, um sistema de sucção do material particulado tipo Venturi, um nivelador de pó que garante a mesma quantidade de material

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particulado em todo sulco semicircular no prato giratório e um reservatório de pó. Antecedendo a entrada na caixa de alimentação de pó, o ar comprimido passa por duas colunas contendo sílica gel, para garantir a baixa umidade do ar, de aproximadamente 20% de umidade, já que a umidade acima de 20%, causa o empastamento do meio filtrante, devido o concentrado fos-fático ser um material higroscópico.Durante a operação de filtração, a velocidade su-perficial do gás foi mantida constante em 4 cm/s. Para avaliar o efeito da queda de pressão e do tempo de pulso, durante o desprendimento da ca-mada de material particulado formado após um ciclo de filtração, estabeleceu-se a queda de pres-são máxima no meio filtrante de 100 a 300 Pa e o tempo de pulso de limpeza de 200 a 1.000 ms.

Cálculo da fração de massa removidaPara melhor observação do desempenho da limpeza por pulso de ar reverso, a fração de massa removida é um parâmetro importante obtido pela equação (CALLÉ et al. 2002):

em que fMR

é a fração de massa removida; MD é

a massa desprendida na limpeza; e MT é a massa

total de pó no filtro, após a filtração.

Figura 1 – Unidade experimental de filtração de gases acoplado a técnica de limpeza por pulso de ar reverso

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Resultados e discussõesCaracterização dos materiaisMaterial particuladoO material particulado utilizado foi o concen-trado fosfático, cuja massa específica da par-tícula correspondeu a 3,03 g/cm3, obtida pela média de três análises (Picnometria a Hélio). A composição química do material em termos percentuais foram: Oxigênio (74,14), Magnésio (0,22), Alumínio (2,86), Silício (8,73), Fósforo (5,13), Potássio (0,64), Cálcio (7,62), Titânio (0,08) e Ferro (0,56), como apresentada na figura 2. O diâmetro médio volumétrico desta partícula foi de 9,63 μm (Malvern Mastersizer Microplus), conforme a figura 3.

Observa-se na figura 3, a presença de partí-culas grandes (maiores que 15 μm) que quando inaladas não ultrapassam as vias respira-tórias superiores, sendo removidas no nariz e na garganta. Entretanto, foi verificado que existem partículas abaixo de 10 μm, compre-endendo a faixa de partículas de tamanho de

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preocupação, porque quando inaladas podem alcançar o sistema respiratório inferior, atin-gindo aos alvéolos pulmonares.

Meios filtrantesNa figura 4 (a) e (b) são apresentadas as micrografias das amostras dos meios fil-trantes, geradas no Microscópio Eletrônico de Varredura (MEV), com ampliação de 50 vezes. Por meio destas figuras e do programa de análise de imagens Image Pro Plus 7.0, obteve-se o diâmetro médio entre as fibras dos meios filtrantes. O meio filtrante de fibras de polipropileno apresentou 19,4 μm (±2,49) e o de fibra de acrílico apresentou 24 μm (±4,59).

Outra característica importante determinada foi a permeabilidade dos meios filtrantes vir-gens. Na figura 5 está apresentada a curva média dos três experimentos realizados, da

Figura 2 – Micro análise do material particulado, realizada Laboratório de Caracterização Estrutural, da UFSCar

Figura 4 – Fotografias da superfície do meio filtrantede fibras de (a) polipropileno e de (b) acrílico

Figura 3 – Distribuição granulométrica do concentrado fosfático (massa acumulada em função do diâmetro volumétrico da partícula)

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queda de pressão (∆P) em função da veloci-dade superficial do gás. Assim, pelo ajuste dessas curvas e da Equação (1), obteve-se a permeabilidade Darciana do meio filtrante de fibras de polipropileno (9,8 x10-8 m2) e de acrí-lico (1,7 x10-7 m2). O meio filtrante de fibras de polipropileno apresentou menor perme-abilidade quando comparado ao de fibras de acrílico, mostrando uma maior dificuldade de escoamento do gás sobre o meio filtrante.

Influências dos parâmetros operacionaisQueda de pressãoA deposição das partículas de concentrado fos-fático foi verificada com o acréscimo da queda de pressão, utilizando a velocidade superficial do gás de 4 cm/s. Na figura 6 está apresentada a queda de pressão máxima em função do tempo de filtração.A análise da figura 6 revela que o meio filtrante

de fibra de polipropileno apresentou menor tempo de filtração, para todos os valores de queda de pressão máxima avaliados, em relação ao meio filtrante de fibra de acrílico. Uma vez que, utilizando o meio filtrante de fibra de polipropileno, foram necessários 74 s e 196 s, para atingir a queda de pressão de 100 Pa e de 300 Pa, respectivamente. E, utilizando a fibra de acrílico, o tempo de filtração foi de 96 s e de 298 s, para atingir os mesmos valores de queda de pressão. Isso pode ser atribuído, devido ao meio filtrante de acrílico ser mais permeável quando virgem, como mostrado no item (3.1.2). Proporcionando assim, maior deposição de partículas em seu interior e maior tempo para atingir o ponto de saturação, ocasionado pela filtração de profundidade, conforme mostra a figura 7. Foi observado também uma maior quantidade de massa retida por unidade de área no meio filtrante de fibra de acrílico, para todos os valores de queda de

Figura 5 – Queda de pressão pela espessura do meio fi ltrante em função da velocidade superfi cial do gás

Figura 6 – Queda de pressão máxima em função do tempo de fi ltração

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pressão máxima, em relação ao meio filtrante de fibra de polipropileno.Na figura 8 são mostradas as imagens dos meios filtrantes, geradas no MEV, com ampliação de 2.000 vezes, submetido às quedas de pressões máximas (100 e 300 Pa) avaliadas. No meio filtrante de fibra de polipropileno, figura 8 (a), é mostrado o comportamento de

filtração de profundidade e uma menor quan-tidade de partículas aderidas às fibras em relação ao apresentado na figura 8 (b), onde se pode observar a formação dos dendritos nas fibras de polipropileno, característico da fil-tração superficial.Para o meio filtrante de fibras de acrílico também é possível observar que os aglome-rados de concentrado fosfático mostraram--se em menor concentração a 100 Pa, como mostrou a figura 8 (c). Entretanto, os aglome-rados de concentrado fosfático sobre as fibras de acrílico, figura 8 (d), apresentaram em maior concentração em relação à quantidade de material particulado sobre as fibras de poli-propileno, como mostra a figura 8 (b).

Tempo de pulsoForam realizados os ensaios de filtração com

Figura 8 – Fotografias da superfície do meio filtrante de fibras de polipropileno (a) 100 Pa e (b) 300 Pa e, de acrílico (c) 100 Pa e (d) 300 Pa

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Figura 7 – Queda de pressão máxima em função da massa por unidade de área

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o aumento nos valores de tempo de pulso, de 200 a 1.000 ms e, desta forma, observou-se a massa retida até completar a queda de pressão pré-determinada (200 Pa) em função do tempo de pulso, como apresentado na figura 9.Verifica-se na figura 9 a redução da massa retida após a limpeza com o aumento do tempo de pulso na operação de limpeza do meio fil-trante. Notou-se assim que os maiores tempos de pulso facilitaram a remoção das partículas aderidas no meio filtrante durante a filtração, para os dois meios filtrantes avaliados. Porém, o meio filtrante de fibra de acrílico apresentou maior quantidade de massa retida em relação ao meio filtrante de fibra de polipropileno.

Na figura 10 são apresentados os resultados do tempo de pulso em função da queda de pressão residual.

O meio filtrante de fibra de polipropileno apresentou maior queda de pressão residual para todos os tempos de pulso utilizados na limpeza, em relação ao meio filtrante de fibra de acrílico. Isso é atribuído porque esse meio filtrante apresenta filtração mais superficial. No entanto, observou-se que, ao utilizar o tempo de pulso de 1.000 ms, menor foi a queda de pressão residual para os dois meios filtrantes analisados.Notou-se assim, como era esperado, que os maiores tempos de pulso, facilitaram a remoção das partículas aderidas ao filtro durante a filtração.Para melhor observação do desempenho da limpeza por pulso de ar reverso, a fração de massa removida é um parâmetro importante a ser considerado, obtido pela Equação (2). Os valores de fração de massa removida em função do tempo de pulso de limpeza estão apresentados na figura 11.

Figura 9 – Tempo de pulso em função da massa retida por unidade de área

Figura 10 – Tempo de pulso em função da queda de pressão residual

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Conforme pode ser visto na figura 11, o meio filtrante de fibras de polipropileno apresentou 58% de remoção de pó no tempo de pulso de 200 ms e no tempo de pulso de 1.000 ms este valor apresentou um aumento significativo, com uma limpeza em torno de 77%. Entretanto, para o meio filtrante de fibra de acrílico, 50% de remoção foi observada no tempo de pulso de 200 ms, já para o tempo de pulso de 1.000 ms este valor aumentou para 71%.Desta forma, os resultados mostraram que o meio filtrante de fibra de acrílico apresentou uma tendência para a filtração de profundidade e uma maior adesão das partículas na fibra, devido à dificuldade de serem removidas do interior do meio filtrante, em relação ao meio filtrante de fibras de polipropileno.

Na figura 12 são apresentadas as imagens da superfície dos meios filtrantes, geradas no MEV, submetidos ao tempo de pulso de 200 ms e de 1.000 ms. Nota-se, na figura 12, que para um tempo de pulso de 200 ms, observou--se maior quantidade de partículas retidas na superfície do meio filtrante em relação à expo-sição a um tempo 1000 ms. Consta-se, portanto, que um maior tempo de pulso pode contribuir para superar a ação das forças de adesão entre as partículas e remover uma maior quantidade de material particulado.HATA et al. (2004) avaliaram a interferência

Figura 11 – Fração de massa removida durante a limpeza em função do tempo de pulso

aplicado ara remoção do material particulado

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do acréscimo do tempo de pulso na quantidade de massa retida após a limpeza, utilizando tempos de pulso entre 10 a 180 ms durante a limpeza do filtro de cerâmica. Eles obtiveram resultados semelhantes aos encontrados neste trabalho, apresentando menor quantidade de pó retido após a limpeza utilizando maior tempo de pulso submetido, à velocidade de filtração de 5 cm/s e à queda de pressão 3.600 Pa.

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Figura 12 – Fotografias da superfície do meio filtrante de fibras de polipropileno a (a) 200ms e a (b) 1.000ms

e, de fibras de acrílico a (c) 200 ms e (d) 1.000ms

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ConclusõesOs meios filtrantes avaliados apresen-taram as maiores regenerações, quando foi aplicado o maior tempo de pulso de limpeza e, uma remoção satisfatória de material particulado da corrente gasosa a tempe-ratura ambiente. No meio filtrante de fibras de acrílico observou-se a menor queda de pressão residual e o maior tempo de filtração, o que proporciona um maior tempo de uti-lização desse meio filtrante, em relação ao meio filtrante de fibras de polipropileno. No entanto, o meio filtrante de fibra de acrílico apresentou menor remoção de material parti-culado (71% de fração removida) aplicando o maior tempo de pulso (1.000ms), comparado ao meio filtrante de fibra de polipropileno que mostrou 77% de fração removida durante a limpeza por pulso de ar reverso. Isto foi devido a uma maior quantidade de massa retida por unidade de área no meio filtrante de fibra de acrílico (filtração de profun-didade) em relação ao meio filtrante de fibra de polipropileno (filtração de superfície). Ver referências bibliográficas em nosso site: www.meiofiltrante.com.br

Samirys Sara Rodrigues Cirqueira e Profa Dra Mônica Lopes AguiarUniversidade Federal de São Carlos, Departamento de Engenharia QuímicaEduardo Hiromitsu TanabeUniversidade Federal de Santa Maria, Departamento de Engenharia Química

apresentações é determinante para o sucesso na forma como você se comunica. O conteúdo precisa ser objetivo e direto. A concisão está ligada à capa-cidade de sintetizar as informações, ou seja, dizer o máximo com o mínimo de palavras. Para isso, é preciso ter muita atenção e treino. Se for o caso, reescreva, repense, reformule!3) Esteja atento à Língua Portuguesa: Um pro-fissional que zela pela sua imagem sabe usar bem o Português. Isso não quer dizer que utiliza palavras rebuscadas, frases complexas e períodos longos. Mas entende de concordância verbal, nominal, tem um vocabulário diversificado e relativo ao meio em que atua. Uma dica sempre válida é a leitura, principalmente a respeito de temas ligados à sua atuação profissional. Além de adquirir vocabu-lário, você acumula conhecimentos.4) Peça feedback: A assertividade na sua maneira de se comunicar está relacionada à capacidade de perceber as reações do interlocutor, inclusive no momento da interação. Então, não hesite em per-guntar se você foi compreendido ou não. Nesse caso, o feedback permite redirecionar o conteúdo da mensagem instantaneamente. Você pode per-guntar ao interlocutor: “me fiz entender? Você compreendeu o que eu disse?”5) Surpreenda o interlocutor: Além de se preo-cupar com público e com o conteúdo, você deve usar recursos para surpreender o interlocutor no momento de transmitir a mensagem, seja ela verbal ou não verbal. Pense na melhor técnica (audiovisual, tecnológica, criativa,) para atingir seu objetivo. Um texto bem escrito, a vestimenta adequada, apresentações visuais bem elaboradas, o tom de voz apropriado, expressões faciais mode-radas, uma linguagem proativa e a capacidade de ouvir as pessoas são maneiras interessantes de surpreender seu interlocutor. Sucesso!

Peter Drucker, o pai da Administração moderna, nos chamou a atenção para um problema crítico nas organizações: “60%

dos problemas administrativos resultam da inefi-cácia da Comunicação”. Pensando na estimativa, é inevitável não responsabilizar os departamentos de Comunicação por essa falha nas organizações.Começa aí um grande erro! A Comunicação, de um modo geral, é a ação de tornar comum a informação entre um emissor e um receptor. Ou seja, em grande parte das atividades que desen-volvemos, existe a responsabilidade das partes envolvidas no processo. Dessa forma, nem sempre devemos transferir apenas para departa-mento de Comunicação a obrigação de garantir a transmissão correta de todas as informações que circulam em uma empresa.Um profissional desejado pelo mercado de tra-balho, independente de trabalhar em áreas que são genuinamente responsáveis por processos formais de Comunicação, tem como imperativo se comu-nicar bem. É como se, ao investir nesse quesito da empregabilidade, nos atentássemos em fazer o “dever de casa”: se expressar bem e com segurança independente do público, redigir um bom e-mail, um relatório adequado, ser gentil, gerar empatia, etc. Poderíamos enumerar uma série de habili-dades desejáveis em relação à boa Comunicação, mas vamos elencar as cinco principais.1) Conheça o seu público-alvo: Sempre que for falar em público, em reuniões, sejam elas mais operacionais ou estratégicas, palestras, escrever relatórios, e-mails, tenha em mente quem é o seu interlocutor. A mensagem só fará sentido se você usar recursos para que haja a compreensão do conteúdo. E isso, com certeza, impactará no sucesso de sua comunicação. Antes de começar a falar ou redigir, uma dica é pensar quem é o seu público e de que forma você poderia impactá-lo para alcançar o resultado desejado.2) Seja conciso sem ser simplista: A organização das suas ideias em textos, discursos, reuniões,

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L5 dicas para ter sucesso nacomunicação empresarial

Maraísa LimaJornalista, gestora de comunicação em empresa de renome nacional. É especialista em marketing, comunicação empresarial e professora do curso de aperfeiçoamento profissional. “Comunicação e Redação Empresarial” no Instituto de Pós-Graduação e Graduação (IPOG).