Os monumentos de Braga

O Bom Jesus

História

Foi construído por iniciativa do empresário bracarense Manuel Joaquim

Gomes (1840-1894) com o objetivo de substituir a linha dos americanos de

Braga (veículos sobre carris puxados por cavalos), que originalmente se

estendia até ao santuário e que tinha de ter a sua tração complementada por

bois na íngreme subida em dias de maior afluência.

O projeto foi da autoria do engenheiro suíço Niklaus Riggenbach que, a partir

do seu país enviou todas as indicações necessárias para a execução do projeto

e instalação dos equipamentos. Os trabalhos foram iniciados em março de

1880, com colaboração técnica do engenheiro português de ascendência

francesa Raul Mesnier du Ponsard que, no local, superintendeu os trabalhos.

A inauguração ocorreu em 25 de março de 1882 (131 anos).

O seu sucesso foi de tal ordem que, nesse mesmo ano, constituiu-se em

Lisboa a Companhia dos Ascensores, que convidou Mesnier para projetar e

instalar na capital portuguesa uma série de elevadores, como o da Lavra, o da

Glória, o da Bica, o de Santa Justa, e outros —, uma parte dos quais se

encontra até hoje em funcionamento.

A campanha de reparações levada a cabo em 1946 utilizou material oriundo

do desmantelamento do Comboio do Monte, na cidade do Funchal, na ilha da

Madeira.

Características

Funciona sobre uma rampa, sendo constituído por

duas cabines independentes, ligadas entre si por

um sistema funicular do tipo "endless rope", com

contrapeso de água. Cada cabine tem um depósito,

que é cheio de água quando no nível superior, e

esvaziado quando no inferior. A diferença de pesos

assim obtida permite a deslocação. A quantidade de

água é calculada em função do número de

passageiros nas cabines, a cada viagem.

Distância: 274 m

Desnível: 116 m

Inclinação: 42%

Tempo de Viagem: 2,5 - 4 min., dependendo do

número de passageiros

Velocidade média: 1,2 - 1,8 m/s