Os materiais de estradas:1) Graves no tratadas (2 tipos):- Graves no tratadas A (GNT A): Obtidas em uma nica frao, sem acrscimo de gua - Graves Reconstitudas umidificadas (GRH/ GNT B): So obtidas por recomposio de vrias fraes granulares distintas, dentro de propores definidas e umidificadas em central. Os GRH so graves que possuem caractersticas melhores controladas que as do GNT A.Os GNT so reservados para trficos lentos mdios.2) Materiais tratados com ligantes hidrulicos (2 tipos):- Grave cimento: grave 0/20 + 3 a 5% de cimento. Usados na base da fundao.- Concreto de cimento: grave de frao arenosa + 5 a 12% de cimento. Usados na camada de superfcie.Fabricao em central: recomposio da grave e umidificao na entrada em um misturador. Mistura e depois estocagem em tremonha. Acrescenta-se eventualmente os aditivos.3) Materiais tratados com ligantes hidrocarbonados - Areias e graves betumes: Colocada em obra quente, utilizados na camada de base de fundao: Areia + 3 a 4% de betume (classe 20/30) Grave (0/14 ou 0/20) em camada de base, at 0/31,5 em camada de fundao + 3 a 5% de betume (20/30 ou 60/70)

- Concretos betuminosos: Colocados em obra quente:Na camada de ligao: gros menos elaborados em relao camada de rolamento + 5 a 6% de betume (40/50 ou 60/70)Na camada de rolamento: gros bastante elaborados (0/10 ou 0/14). O teor em betume (40/50 ou 60/70) determinado por um estudo de formulao.

- Revestimentos drenados: Colocados em obra quente. uma grave descontnua (0/10 a 0/14) de fraco teor em areia 0/2 + 4 a 5% de betumes (60/70 ou 80/100). Possuem 20% de vazios que so teis para a drenagem das guas pluviais, porm, no asseguram a impermeabilidade da rodovia. So interessantes pois resolvem os problemas de aquaplenagem. So utilizados para reforamento, a impermeabilidade assegurada pelo o antigo revestimento. Em obras novas, uma camada de fechamento deve ser disposta antes da camada de revestimento.